Dnevnik vozača kamiona (za one koji vole "big wheels")

[Actros1841]

Nekoliko mojih topica je izvrsno prolazilo kod korisnika koji žele više znati o kamionima i propisima i samom zanimanju vozača u teretnom prometu. Prethodno upitavši admina mogu li uopće takav topic postirat i uz njegovo odobrenje odlučio sam za početak prvo kopirat dijelove mog putopisa vođenog na jednom drugom forumu i tu ću izdvojiti one najzanimljivije...naravno da topic ostaje otvoren i za sva pitanja ( na koja znam odgovor, a na koja neznam potrudit ću se da ga nađem) u svezi svakodnevnice vozača kamiona.

Tu će se naći prostora i za detaljnije objašnjenje očitavanja tahografskih dijagrama, o propisu o dozvoljenim vremenima upravljanja dnevno kao i rada te trajanju obveznog dnevnog odmora...naravno da ćete dobit i uvid kako to funkcionira u europskim državama....zasigurno je netko od vas i pomišljao na profesiju vozača a ovo će tima pomoć da dobiju uvid u nju iz prve ruke.

Nadam se da će vam se tema dopast, i da ćemo ovdje uz pomoć i vas kao i etabliranih "potkovanih" korisnika uspjet imat dobro i drago štivo za čitanje i diskusiju, upite i učenje ...ja od vas vi od mene...

Pa evo onda prvi dio koji je nastao prije ca. 2 godine...dok sam još bio u bivšoj firmi....idem od početka pa nakon nekoliko zanimljivih dijelova će svaki vikend biti novih 5 dana opisa sa puta.....

Iako sam trebao 8.10.07 krenut po "planu" u 4h, ipak sam krenuo ranije.....ono što svi vozači znaju kada se vrate sa slobodnih dana
jeste mukotrpno prebacivanje stvari iz privatnog u službeni.....posloži , vidi što je kolega uspio sje...t, namjesti posteljinu....
http://img155.imageshack.us/img155/5700/bild016dw4.jpg


Prva stvar jeste kontrola dokumenata ( obično su u kištri za gurtne na poluprikolici), zatim otvori i pogledaj teret, pregledaj kako je osiguran teret...nije svejedno ako imaš 25 tona aluminijskih limova kako je osigurano....

Moje radno mjesto!
http://img152.imageshack.us/img152/4002/bild018kh2.jpg


Prvo što zapažam, uzimam karton sa tahošajbama, gledam, i sranje.....pametnjaković je ispraznio jednu i zadužio nove, ali KRIVEEEEEE!
Uzeo je one od max 100km/h koje su za Megaspace.....moj treba one od 125km/h .....sitnica ali košta dobru lovu ako te kontrola s time uhvati, a on je cijeli tjedan vozio FRANCUSKU! ....ajde do porte, u pratnji cure iz osiguranja pogona idem u radionu, odključava skladište i uzimam karton ispravnih šajbi, uredno se upiše u listu ......i naravno potpis uz broj vozila....

Prva stanica Soltau....od Firme do tamo standardno....pola ure do A2 pa njome do Hannovera, tamo na A7 pravac Hamburg....do izlaza Soltau....
znam da ću biti puno ranije na odredištu pa idem malo na "leđnu peraju" iza Hannovera....( bez obzira koliko ispavan i odmoran bio između 5 i 7 h je moja "mrtva minuta") ...onda do mušterije....već istovaruju nekog poljaka, pa idem napraviti "počasni krug" i usput u ALDI dopunit spizzu....pa na istovar....istovar O.K. ali pizd...a, predam papire kad kaže morao si prvo na carinu ......ajde utovar opet i tamo po žigove.....ajde istovarim ja drugi put.....

http://img504.imageshack.us/img504/1290/bild019pn6.th.jpg

samo ovih zadnjih 5 paketa .....Firma je šupa, ali radi dijelove za Airbus....aluminij stigao iz USA preko Francuske....dalje Bundesstrasse do A27 pa za Bremen...kroz sami grad do Lemwerder na rijeci Weser.....aluminijski limovi za brodogradilište Abeking i Rasmusen....oni rade samo Megajahte do 80m dužine....Portir kaže, već su 3 kamiona unutra....dajem mu broj mobitela....rekoh kad sam na redu nazovi da ne blokiram ulicu....i pičim par sto metara dalje do EADS.....rade i popravljaju borbene avione....kod njih na dvorištu se okrećem ( nema inaće gdje ) i nazad uz Jahtclub čekam, čamim , čekajuć!

Vidim ide u susret Axor, naša firma....i on ima isti teret....kaže kolega ( neki novi ) dolaze još 4 koji su s njime tovarili u Francuskoj....hebe me se...Zvrlji telefon.....moja nova disponentica.....ribica pita kad bum gotov? E dušice ja kad počnem neznam stat.....njoj knedla u grlu....napizdila se....do 18h kaže možeš utovariti u Bremenu ( naravno s druge strane rijeke) u Industriehafen....hebaj ga, vidim ga preko rijeke....ali moram okolo jer firma ne želi platit skelu.....ja opet po dalmatinski ( odkad sam oženio onu moju dalmatinku zaboravim zagorsko-purgerski) hebe me seeeeee.....

Ajde zvrlji ponovo ....da dođem na istovar...uđem u firmu a ono nema mjesta ....kaže u onu halu tamo na rikverc ......em vas mutave, mogo si mi prije reć....aj šijaj nazad, pa na "krmom" u Firmu.....dobro prošlo i to ....dolazim u Bremen...18h manje kvarat! Kaže u birou.....imaš sreće...do 18 radimo ....ma jes brus sreće.....smjena viljuškarista....a meni u 18:15h izlazi smjena od 15 sati za taj dan.....
Zovem "ribicu"....rekoh mala ...isti mi je k.c jel ujutro tovarim ili danas, samo ako danas tovarim onda sam 2 ure u kvaru ako bude kontrole....rekoh mogu ja ali kazna ide iz tvog džepa! "Ribica" je razumna ....( kad je njena lova u pitanju) ....ode Rudi u šturc.....pali TV.....otvara pifce i "leđna peraja"


Ujutro, prvi na utovaru, ali ...uvijek ono ali....ne mrdaju švabe ni zeru!
Otvorim stranu .....gledam što dobijam .......izgleda da se igram Obelixa.....23 tone blok granita.....pizdim 100 na sat.....zovem "ribicu".....skidam joj svece po katoličkom kalendaru redom.....drugi puta , rekoh, nađi drugu budalu za ovo ......ja ti sigurno neću vozit...a što? pita ona.....rekoh zato jer nemam lance za osiguranje tereta a niti imam 25 gurtni .....i zato nauči čitat u nalogu za prijevoz.......tamo ti sigurno piše......aaaaaaaa....viče ona...vidi stvarnooooo........

http://img509.imageshack.us/img509/4329/bild029cn2.th.jpg

ajde utovar brzo gotov, ali sad žniraj sve gurtne koje imaš ....( ovo sam slikao u intermezzu kad nisu sve postavljene!) i gledaj da uhvatiš A27, pa na zahebanu A1 do Munstera, onda A43 do Bochuma, pa na A 40 do pred Essen, tamo na A52 za Dusseldorf pa na A57 do Neussa onda na A46 i A44 za Aachen...pa pored Liege u Belgiji do Namura.....tu onda prema Luxemburgu i eto stigo ja......vidi ribica na računalu gdje sam pa zvrlji na brzoglas....
Da mogu do 20h utovar u Marchin...samo 40 km dalje....mogu rekoh imam još 1h na raspolaganju....ajde šaljem ti podatke na tom tom .....sve ok ali ribica zajebala naloge....prvo mi poslala krivu adresu i krivi broj naloga za utovar.....a ča ću joj ja? .....našao ja i firmu i vagu i sve .....ali "wrong loading number" kaže majstor na vagi .....naravno ribica već kod kuće čačka ....zna se što.....
Opet ja u šturc kod vage...pifce.....leđna peraja....vidim bit će sutra opet žniranja.....ovo je Arcelor / Mittal....a oni rade samo s čelikom i željezom...

Ujutro, zovem u 7:30 u firmu....znam ko je može biti tako rano tamo....jedna mala plava...praktikantica....Monica ....a ja je zovem interno ( kad se Štef i ja čakulamo) Lepa Brena...izgleda isto ko Brena kad je bila mlada .....duge noge za igranje.......leleeeeeeeeee!
Brena pogleda i daje mi ispravne brojeve....
Okrećem kljuć.....klik...klik ....klik.....jebate nema strujeeeeeeeeeeee! Nit je frig radio niti lap ništa sam od sebe....bit će kolega dobro izguštirao tv i frig dok sam ja bio odsutan, akumulatori su u ......zna se kaj!

Sreća pored mene Čeh, a 30m dalje benzinska .....dobim kablove i od čeha struju .....paliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!
Utovar u 2 hale....prva gotova za 15 minuta.....žniraaaaaaaaaaaaaaaaaaj!
Druga redina .....4 kamiona....zove ribica kad je došla na posao .....još nisi gotov? .....pa rekoh ja da kad počnem neznam stat ......opet se furiiii! Znači ništa danas od istovara u Osnabrucku? Kao što vidiš ....njet, nitchevoooooo!
Aj dobro javim se vrišti ona.....
U podne ( od 8:30h) gotovo ....zažnirano....ajmo sad po gasu do Huy pored rijeke....vozim i pjevam " down by the riverside" .....propičim Liege....kad zvrlji ribica......vozi za Bonen....odkači i uzmi drugu prikolicu za Laval......mala moram točiti goriva...koji Laval? ima ih 8 u Francuskoj.....ona već u autu na putu za doma nezna ni ona.....rekoh ako je kod Marseja onda mogu točiti u Luxemburgu.....može viče ona....ok , samo pitam.....ma ne hebem ja nju...od Bonena do Firme ima 48 km.......idem ja na našu pumpu ......tam je 73 centa ....sve ostalo je skupo ....Lux je 89centa .......na skoro 500 litara koliko sam točio ....velika razlika....locirao ja koji Laval....kod Le Mansa....znači drito kroz Paris.....ajme bit će veselo....uspio još doći skoro do prelaska preko Rajne kod Dusseldorfa....ajmo, šjor Rudi, bacaj sidro....i leđna peraja!

Opet kroz Belgiju na Valencienes pa na Paris.....i naravno stižem u najgore vrijeme ....kad "Jean Pierre" idu doma s posla!....
Zanimljiv je prolaz kroz tunele kod aerodroma Charles de Gaule.....ispod 3 sletne staze se prolazi ...nekad avioni rulaju .....danas samo puni gas ....odmah iza se odvaja za A1 kroz centar Pariza ili okolo vanjski krug ....A3 -A86 - Bulevar Periferic....na A6 pa na A10...kod Rambulliet-a pravac na A11 "l Oceane"....uporno u smjeru Le Mansa!

Prolaz ispod sletne staze
http://img509.imageshack.us/img509/5797/bild047fu8.th.jpg

Prošao ja Pariz, sve 5.....prošao i Le Mans.....i onda približava se kraj ....8,5 sati vožnje....dosta za danas!
Pifce ko tableta za spavanje.....ujutro idemo dalje....istovar sve B.O.!
Kad se javlja ribica...utovar u Chateaudun....kaže imaš termin u ponedjeljak 8h za istovar , budeš stigao ? rekoh ne brini, "Trust me, i know what im doing"( uf znam to je ispod Pariza na RN10) ....brzo u navigaciju ubacio .....ok 2 sata sam već vozio 2,5 skoro 3 do tamo ...ako bude brzi utovar.....stignem još proć daleko iza Pariza.....roba ide za Minden ( od naše Firme koji 1,5 sat) ....moj računar u glavi već radi....moglo bi kapnut pa u subotu biti doma.....danas je petak....ako prođem Pariz kako spada.....

Ajde utovarim ja za pol ure tih 17 tona riže( 54 palete) .....Uncle Bens best ( american rice) .....i točno .....prošao Pariz , uz malo gužve .....kad kod aerodroma zvrlji nokia.....Lepa Brena.....hej viče mala....ti opasno stišćeš "pedala do metala!" .....ti se žuri nekud? Da rekoh, sutra imam spoj s tobom pa da me ne čekaš dugo......smijeh....stigao ja skoro do raskrižja A1 i A27 ...do doma još 520km....to ću ujutro spičit....kad stiže poruka na tom tom ....kad dođeš otkači šlepu, uzmi 1053, start u 3h u ponedjeljak za Hamburg....već znam ....poslije sigurno za Stade u DOW Chemical pa za Španjolsku garant!

U firmi otkačio šlepu....brzo provukao "Meri" kroz "kupaonu"......sjedaj u malu "Meri" i domaaaaaaaaaaaa.....Home sweat home!

[Actros1841]

Ponedjeljak 15.10.07
Na zapadu ništa novo....osim da sam umjesto u 3 krenuo u 4.
Dođem na plac ranije već u 22h, žena je u Zadru, pa rekoh idem u firmu da ne zakasnim, pa ću tamo odremat...
Tamo već nekoliko nas starih "zečeva"....pa udarili malo čakulu....odem do moje "Meri", pa nanovo u "kupaonicu", u subotu sam je samo lagano oplahnul,
posle praone odmah iza ugla na kompresor ( baždareni) provjera tlaka u gumumama....sve u najboljem redu, naprijed 9,0 straga 8,5....počasni krug po dvorištu, tražim gdje je šlepa....našaooooooooo...vadim papire iz kištre sa gurtnama....uf ovo moram pogedat kako je osigurao kolega koji je doveo iz Maastrichta...24,5 tone čeličnih limova...10m dugi....2 široki.....

Otvaram vrata zadnja.....bem li ga....natrpao 32 Euro palete .....nema kaj Rudi, penji se ....baterija u ruci....fotić u džepu.....( slike ću kad se vratim postaviti) kao što sam i mislio.....papak je 24,5 tone limova u 8 paketa osigurao sa samo 6 gurtni!!!!!!!!!!! do čeone stranice ima sigurno 3- 3,5 metra....( nemože kran od krova bliže) a prema naprijed je tih istih 24,5 tone osiguro sa samo pazi sad , jednom ( 1) GURTNOM od pomicanja prema naprijed....da je barem stavio onda jednu paletu ispred, ovako je s jednom gurtnom ko da ništa nije stavio.....

Vidim ja da je meni suđeno zajebavat se s tuđim poslom....otvara Rudi zavjesu, prebacuje još 6 gurtni ( imao je dovoljno u kištri pitam se zašto nije upotrijebio?) odžniram onu njegovu jednu čeonu gurtnu, postavljam paletu okomito ispred i žniram sa 4 gurtne...naravno da sam snimio kako je prije bilo....to sam danas pokazao GLAVNOM I ODGOVRNOM! Tak sad sam se baš dobro oznojio....sama vožnja ništa posebno....čista rutina, znam put napamet...pred Hamburgom gužvanjtus......opsala ....Rudi vidi kraj kolone....izlaz je tu kod prve table 300m ....vućem motornu na 2 stupanj...

Žmigavac i pičim ko strijela desno dolje na semafor....opet desno ....nakon 1,5 km lijevo i evo me opet na autocesti....kolona iza mene
Imam CMR ali taj CMR mušterija nesmije vidit ...( da nebi direktno onda naručivali od Maastrichta i tako pobjegla marža mojem naručiocu prevoza) ....moram čekat da se "uredski štakori " pojave na poslu....8h je ....iza mene već 4 sata vožnje .....odmorište, pumpa Harbuger Berge....ajmo Meri idemo malo noge protegnut.....uzimam broj faxa na pumpi....zovem firmu....Lepa Brena se javlja....dajem broj...čekam 1sat.....2 sat ....nakon 2,5 sata šalju mi faxom novi CMR....idem dalje .....kroz tunel ispod rijeke Elbe...( hrv. LABA) ....gmižemo samo 6 banki na sat....dolazim kod mušterije ....kaže ovo ne ide tu .....drugi lager....15 km u pravcu Berlina....aj dobro nije bed....

Tamo gužva...čekam....znam kako se brzo dolazi na red u Njemačkoj....samo upali TV i gledaj...kad šljakeri vide da ti je dobro u kabini popizde što ti gledaš tv a oni rintače....pa te odmah uzmu na red ......ko zna njemu 2!

Ulazim u halu , otvorim krov sve spremno kad oni imaju ručak pauzu.....pa smjena ....em ti bigulicu.....stojim skoro 3 sata ...nakon 4 gotovo istovaren....zovem firmu.....javi se neki novi ....pitam a gdje mi je "ribica"? ....kaže bolesna ....neće doći.....rekoh kaj joj je već pozlilo od mene?

Smijeh s druge strane....idi za Reinbek....selo 15 km daleko .....dođem tamo .....ono ko u DDR! 4 viljuškarista stoje i vrte palčeve.....
Izaberem jednog....kužim ga po faci da je sa Balkana......Mir dita šok! Ovaj pada skoro u nesvjest.....ti Sqiptare? ma jok, ja sam Hrvat....e dobro je zemo viće on...da nisi ......( cenzurirao autor)
Odmah kaže okreni tamo pa uza zid otvori stranu .....njema probljema.....ne mora kaže i runge ....sve on utovario 32 palete Pfanner ledni čaj.....u tetrapaku....ej zemo ima li što za vozača ? Njema ....
Napravio on i papire dok sam zatvaro ceradu donese meni u kamion .....usluga na vrhuncu!

Ajmo Rudi gledaj da uhvatiš maglu ....trebam za Detmold, termin ujutro 6:30 .....ma imao sam dovoljno vremena da to obavim još danas, ali baš pred Hannoverom ....gledam ....u 17h mi je točno 13 sati dnevne smjene.....radio javlja ....Bad Nenndorf 3km čep.....ako ni kažu 3km dok ja budem tamo bit će 6km čep.....Rasthof Allertau....dosta za danas, u minutu na 13 sati smjene ja u šturcu....odmah do mene ulazi poljak.....ajmo na pivu na šank....idemo ....pojeo kantu juhe ( izvrsna) za 6,50€ .....piva krigla 3€.....drmnuli svaki po 3 pive...ajmo na leđnu peraju....sat navio na 3:45 u 4 pokret.....vraga...u 4:20 krenuo ....

Utorak 16.10.07

Nema gužve, letim kroz Hannover, Garbsen na A2 tu sad počinju usponi .....meri vuče ko luda, u 7oj na 1400 okretaja ide gore ko koza sa 7 banki!....osma.....8 banki .....vidim ide opet uspon...znam ga .....uzimam zalet....bacam u 7u.....diže se na 1600 okretaja....još 200 pa su svih 410 konja u igri!

na pola brda vidim ide papak u preticanje .....ja sa 8 padam na 7 banki .....i tako meri se vere dalje ni makac ispod 7 banki .....papak u visini moje kabine....megaspace......čujem mjenja brzinu......odmah opada za 1,5 m........stavrno je papak....opet mjenja....još opada sad ( papak je 2 puta mjenjal po pola brzine dolje) do pola šlepe .....hebi se megaspace.....sad si izgubio na inerciji ......vidim ga ide iza mene natrag desno .....raste razmak...meri piči dalje .....i tako skoro do Bielefelda .....izlazim van pa za Detmold....odjednom počinje "light show" ....

BS....kočione osobine promjenjene......odmah se pali iza toga ABS ....za kamion .......CRVENO...EAB ( elektronika kočnica na šlepi) .....stajem, gledam, ne vidim ništa .....sigurno je kabel.....istovarim....javljam se u firmu .....

8:20h .....javlja mi se poznat muški glas ....Schroetter ovdje čujem ga .....pravim se blesav....pitam ga jel ti kaj onaj "šu...k" od Kristijana u rodu ?
Šok.....ja sam Krisitijan .....bem ti .....zbog njega sam mijenjao podružnicu firme.....zbog mene su mu lagano dali do znanja da je bolje da napusti firmu ...nije valjda da su ga opet zaposlili? JESU.....prepoznao sam ga i po disponiranju .....kažem moram u radionu ( imam kabel rezervni ali mi se baš išlo zajefrkavat ) do radione imam 50 km ( iskrcaj bio "igra na domaćem terenu). u tih tri četvrt sata 2 puta je mijenjao odluku i zvao .....znao sam ....bit će KRVIIIIIIII

Ajde u radioni promjenili kablove, usput promjenili i cijelu zadnju lampu...( stalno pregarala žarulja ) idem U Gutersloh zamjeniti praznu za punu šlepu...i da dođem na plac.....hm....zamjenio ....krenuo i na 4,5 sata ..........pauza 45 minuta.....nema majci ....dođem na plac otkačim šlepu ( netko će drugi za Bergamo) .....idem u disoziciju ....hm ..klipan smršavio.....iz još 2 firme su ga izbacili ......u jednoj je prvo disponirao vanredni prevoz teškog tereta....pa ga bacili da vozi.....nama trebaju disponenti..... ali baš njega ( koji i on obraz ima? da su meni jednom rekli da je bolje da odem i da je zbog mene bila pobuna vozača kako je zbog njega ja se u toj firmi ni mrtav nebi više pojavio ali to sve govori o tome kako je na zapadu.....tko nema kičme i karaktera uspijeva!)

Dolazi daje mi ruku.....smije se ....aj nema veze ....odmah mu pred šef disponentom i ostalim uredskim štakorima na sav glas dajem do znanja da bude li me disponirao kako je to prije 3 godine radio da ćemo se jako jako zakrviti! ( tada je moja supruga došla u firmu i rekla mu ako se meni nešto desi da će ga upucat) pa sam mu prenio i lijepe pozdrave od moje najbolje supruge na svijetu!
Kaže odi u naš pretovarni centar ....ukrcaj još 3 palete za Wien.....znao sam opet ćemo 3 palete tu , 3 palete tamo , pa onda na turu !
Da kaže i to za Španjolsku .....rekoh .....stari malo morgen.....muk....štakori ne vjeruju....gledaju kaj bu sad .....
Kako ne može....rekoh zato jer ne može.....prošli vikend nije bio 45 sati ....ovaj mora!
od 31 sata rekoh za ovaj tjedan, već imam do sad jučer 8 i danas već 5,5 ....pa si ti misli....

Gleda me razgoračenih očiju ....pa budemo na papir.....S TOBOM? pitam ja njega ....nikad više ...zaboravi .....pa ne mogu te pustit da već u četvrtak imaš vikend......mrmlja on....to, dragi moj Kristijan nije moj problem već tvoj! Zakon je zakon.....a ti si misli .... i da znaš ....ja delam dnveni odmor od 11 sati .....9 može ko menstrucija samo jednom do dva puta mjesečno!

S druge strane mu viće Michael.....ne zaje... se s Rudijem.....Lepa Brena gleda njega... pa u mene i namigne mi .....u stilu al ga preskačeš ko klinci kad se igraju trule kobile!

Rekoh mu....do Madrida imam čiste vožnje 27 sati....( obavim ja to za 22 ili 23 sata ali 27 je standard) ....a ja ti imam na raspolaganju samo još 16 sati i onda je do ponedjeljka leđna peraja!

Prebacije on turu ...kaže dobro onda za Italiju....Modena, Bologna, i još neko neznam sad napamet.....rekoh ok, dolje idem a nazad tek u ponedjeljak! Daj mi VIA kartu ......da on meni Via Kartu.....odem u kamion ...vidim 6 sati sam vozio ....približava se 17 sati ....kraj smjene za danas ....zovem ga iz kamiona.....stari ja sam fajrunt.... idem doma, spavat i krećem u 2 ....može? Počinje nešto fitiljit.....rekoh ako može ok , ako ne rekoh za 1 sat nisam ni do Kassela....pa si ti misli...... i tako sam vanredno uspio doma ...usput kupio spizzu u Aldi.....

Zanima me kako će se pokazat dalje.....mislim da ću opet imat okršaje s njime....samo ovaj puta ću ga lakše spucat.....prije 3 godine je imao "zaleđinu" pa je ipak morao ići ....sad ćemo vidit....ako bude korektan bit ću i ja korektan....( Gazda je prije mjesec okupio sve disponente i svima očitao debelu bukvicu, kažu u firmi drugi vozači da ga se na dvorište čulo kako je vikao.....zbog toga jer su neki tjerali nove da voze na potvrdu! Ako bu probal opet ima loše karte u igri)

[Actros1841]

Srijeda 17.10.2007.

Došao opet ranije ....baš mi se i ne ide...ali hebi ga mora se...palim stroj....tražim prikolicu ....našao sam je ....gledam ...puna do vrha...papiri kažu rezervni dijelovi za kamione....hladnjaci od Hella - Behr ....i Farovi i kaj ti ja znam ....slike su u fotiću ...a o on je u "Meri" ostao ....bum drugi put stavil...

Točno je 1:30h ....ništa spektakularno , sve rutina...za 15 minuta sam na A 44 u pravcu Kassel....1,5 sat do Kasseler Kreuz....pa onda počinje "rollercoaster" kasselskih brda ...po A 7 u pravcu juga...dobro odabrano vrijeme ....cesta je prazna..."Meri" piči ubrdo ko koza ...imam samo 12 tona pa juri ko blesava...

nakon 4 sata vožnje već sam na Bibelried odvojak A 7 za Ulm ili na A3 za Nurnberg, ja moram za Nurnberg, kod Odmorišta Haid prva pauza 1h nakon točno 4,5 sata ....idem dalje ....jurim trojkom pa na 9 za Ingolstadt i Muenchen....kod Gredinga trubim na mjestu gdje je poginuo Dražen Petrović....laka mu zemlja!
Prolazim Munchen nakon točno 8 sati vožnje ( A99 pa na 8 za Salzburg.....vidim približava se vrijeme za drugu pauzu....mislim si kod odvojka za Rosenheim ....mogu još točno do same granice ....Kiefersfelden....ali bit će knap ....zato 16 km prije radim još jednu pauzu....i dolazim oko podne na parking....pifce za laku noć .....idem spat usred dana.....

Znao sam da mrzim Italiju .... prije 2,5 mjeseca imao sam okršaj s smetlarima tu na istom mjestu ....
Proveo sam vikend na parkingu kad u pola 5 mi netko lupa po kabini ....( opisujem događaj od prije 2 mjeseca ) , bunovan otvaram zavjesu ....neki pajac u signalnoj odori ......bezobrazan , psuje , naređuje da se odmah izgubim .....( ušao sam kamionom na parking za osobna i zabranjeno za kamione , policija je bila u 2 dana 6 puta tamo i nije niš rekla jer je parking doslovno bio zakrčen) ....pitam ga a tko si ti ?

Ja sam vlasnik ovdje osorno se predstavlja .......jesi brus ....poznam gazdu ....fin čovjek .....viće on zvat ću policiju ....rekoh zovi ....platim 30 € i miran a ti se hebi .....izlazim ipak iz kamiona ovaj već budi kolegu engleza do mene ....ista priča....obilazim kamion radi kontrole prije polaska ( obevzno je radim svaki puta...) dolazi još jedan "pola porcije" dere se na mene ........rekoh polako mali moj da nebi bilo nismo znali da je striček zločest i da ne voli domaće životinje!

Naređuje ....psuje....unosi mi se u lice ( dođe mi da ga opizdim da pita tko je svjetlo ugasio ) .....zovu policiju .......oni ih odje na telefonu i kažu da neće izać....hahahahahah.....

Hoću krenut ne mogu ....stavio svoj smetlarski do mene i nema prolaza ( hoće svađu oni ) ......ja mirno iza njih ... mic po mic ....kako oni tako ja ...englez je već krenuo njega nisu više dirali ....i čeka me kod izlaza sa parkinga sve vidi ....
nakon 2 zavoja .... stane smetlar i neda mi sad proć ....ja čekam ....ubacim nazad nekih 2-3 metra ...provlačim se ....kad uleti mali "pekinezer" vuče 2 kante....njegov kolega mi stane na put , ne pušta me proć....mali zavitla kante u pravcu kamiona....pri tome zajauće ( ozljedio sam sebe a ja stojim u mjestu....nema traga na kamionu ) ....viće da sam ga htio pregaziti .....kolega njegov isto ...ja zovem policiju ....

Policija debelog izruži na pasja kola .....ja napravio isto par slika jer su oni lamatali mobitelom sa kamerom....
kaže , možeš proć, zaboravimo sve to ako pobrišem slike koje sam napravio .....ja izvadim sd karticu i kažem da nisam ni slikao .....proguta je !

Pozdravim se snjima i odem ....kad zove me polcija na mob....da oni govore kako sam nekoga pregazio!
Rekoh nisam nikoga i već sam u Worglu u Austriji .....ok ....

Uzeo podatke od engleza na pumpi .....ali nisam adresu ....samo mob i mail....i registarski broj ....dovoljno ....

nakon 7 dana se spremam na godišnji u HR, kad u nedjelju zove onaj isti policjot ...kaže napravili kaznenu prijavu potiv mene za gaženje.. i bijeg s smjesta ( nisam kao čekao policiju) .....odmah zovem odvjetnika .....on će se pobrinut za to .....

Ovako su me nakon buđenja blokirali ( a zahtjevaju da se maknem)


ovdje vozim sve korak po korak iza njih ....


Ovdje mi opet gdje bi mogao proć nedaju da prođem , namjerno je zakrivio svoj kamion.....



Ja čekam i onda odem malo unazad i pokušavam proć kad se postave ispred mene ...ovako i nakon toga zovem policiju ....i dok ja pričam s policijom ovaj mali leđima okrenut ode i šlajdra kante u moj kamion....i tvrdi da sam ga pregazio....u prihavi stoji ...najmanje s 40 km / h sam projurio! da puknem od bijesa ...ali usporedba listića će pokazat tko govori istinu...nadam se ....jer do svjedoka engleza ne mogu doći ....ne javlja se na telefon...a pričali smo još po italiji na telefon...




Četvrtak, 18.10.2007.

Mirno spavam u kabini , kad oko 4 ujutro udarac u kabinu ...prnem se ...zavjese su uvijek 15 - 20 cm razmaknute u sredini ( već nekoliko puta su me okrznuli kad izlaze pa onda bar vidim registraciju) .....gledam kroz taj prorez....u tamno sivo odjevena osoba nestaje ispred kamiona lijevo od mene ( parkiran na mjestu za kamione sve uredno) ...

Oblačim se ( imam vrijednu robu na kamionu) ...izlazim ....nigdje nikoga ...na polovini parkinga prema Austriji vidim smetlarski kamion....ali ne vidim smetlara u signalnoj odori!!!!!! Gledam kud je nestat mogao onaj u sivo odjeven.....dolazim do kamiona ....oni isti od prije 2 mjeseca....ne govorim ništa ...dolazi osoba u svivom....ne mogu vjerovat.....onaj koji tvrdi da sam ga pregazio !!!!!! okrećem se i idem bez riječi do svog kamiona ....uzimam fotić..snimam sitauciju....nema više spavanja ( htio sam u 6 krenut preko Brennera da izbjegnem gužvu kad svi u 5 krenu ) .....idem u restoran na kavu ... razgovaram s albancem Tahirijem ....i naš Mirko dela tu .....dolazim do kamiona .....obilazim i kontroliram prikolicu ,,,,,pogledam .....otvoren osigurač za sedlo i ručka povučenaaaaaaaa!

Spuštam noge od prikolice .....povlačim kamion za 30 cm naprijed i opet sedlam nanovo ...dižem nogare i krećem ...ususret mi dolazi policija....zaustavlja me i vraća nazad na parking mjesto ....SMETLARI SU ME PRIJAVILI ZA UVREDU I PRISILU!!!!!! Ne mogu vjerovat!

Pokazujem policiji slike ....i kažem moj odvjetnik je već na slučaju ....pregledavaju mi listiće ...sve uredno .....SAD JA RADIM PRIJAVU PROTIV NEPOZNATOG RADI OTVORENOG SEDLA!!!!!!!!!! Kad je policija već tu ....uzimaju zapisnik ...kažu nema smisla za krim tehničare da izađu kad sam već dirao .....ok nema veze .....žuč mi kuha cijeli ostatak tjedna! Zovem svog odvjetnika .....pola sata iz Italije na mob .....možeš si misliti .....

Neznam kako bu to završilo ...ako ima boga sve bu palo u vodu ( dečki se nadaju Lovi za uvredu i za odštetu zato što sam ga kao pregazio)

Cijeli tjedan pokušavam dobiti engleza na mob za svjedoka .... i mail mu je žena napisala , ali još nema odgovora!

>Nema veze idem prvo za Carpi .... dolazim iskrcam .....dalje za Salo Bolognese......opet iskrcam .....pičim za Massa...Znači Firenza --Pisa pa prema La Speciji.....na sat vremena od Massa stajem i noćim.....


ujutro u 8 sam tamo .....iskrcam i

Petak 19.10.2007.
dobijam nalog natrag prema Modeni....za Sassuolo

kod firme Baldeli ukrcaj za nazad 24 tone pločica ....dolazim u 12:15 , prijavljujem se ....čekaj tek sam dobila fax od špeditera ....drugi ulaze i izlaze svakih pola sata .....ja čekam sveukupno sa utovarom 5 sati!

Pići na A22 za Brenner ....stižem još u vrijeme 15h smjene do iza Bolazana...Kod Modena Sud kupujem cigarete ....vidim Pevecov Volvo ....drinja!

Subota 20.10.2007.

Budim se u pola 7, palim motore ..........pičim na Brenner.....kad svjetli tabla.....sniježi između Sterzinga i Brennera! Opsa, Rudi , pazi...
Prvi kamioni u susret zažbukani od snijega!

Ma p....n DIM! niš naročito , bilo je i gore jednom sam na Gotthardu ostao 3 dana zbog lavine stajat....ovo je fakat p......n dim!

Austrijska tortura , kilmetrima smiješ samo 40km/h.....do Innsbrucka skoro ....ili 40 ili 60 ....i samo čekaju ko će istrčat iz reda ....sve B.O. ...iza Munchena....Garching ...odvojak sa 99 na A9 ......6 km kolona ....nezgoda.....dajem desni ....pićimmmmmmm....na A92 prema Stuttgartu pa nakon 2 km na B13 prema Ingolstadtu.....usput još mahnuo poljaku da me slijedi ......ide poljak iza mene .....pićimo ko veliki ....

zaobišli čep...ali ja moram pauzu.....poljak ide dalje ....u 21 sat sam bio na dvorištu ...izbacim najnužnije u moju "malu Meri" ....gas doma....

[Actros1841]

Eto kako poznam svog prvo bivšeg pa sad opet novog disponenta.....misli se malo hladiti na meni ....
Dođem u nedjelju u 22 na plac....prvo traži gdje je moja "Meri".....kad sam je našao vidim da je sva zmazana ko kurvino dupe....ajmo prvo u praonu ....dobar neki kolega, ostavil ju je i na rezervi ....nek ide na mene potrošnja kaj se bu on s tim zajebaval.....nakon pranja tankiranje...a onda prvo na kompresor provjeriti zrak u gumama....napred je trebalo dodat 0,3 bara...(obavezno svaki tjedan napravim kontrolu tlaka u gumama).... dolaze 2 Rusa ....Jakob i Viktor .....Jakob je s menom bil za Uskrs u Albengi pa sam ga hranil ......objašnjava Viktoru kako dobro kuham ....on ide tek ujutro a moral je doć već navečer .....njegova šlepa otvorena .....gurtne vise ...netko ga hebe izgleda ....netko ko je dovukao nije dobro osigural pa je izgleda "unutarnja kontrola" sve raskupusala tak da onaj koji vozi dalje MORA nanovo osigurat....sjeda kod mene pa idemo tražiti moju šlepu....našli je ....prikopčal ....provjeril cukanjem da drži .....držiiiiiiiiii....viće Jakob : E jesi brutalan ......kažem ja njemu ak padne bolje sada nek kasnije ....otvorim vrata da pogledam ....ok ..od ruba do ruba ...i gurtne 2 poprijeko ...nema zime držiiiiii! Odvezem Jakoba do njegovog kamiona ....hebi ga već 23:30 ....kasnim zbog toga 1,5 sat ....ak bu kaj pital ..boli me ......nek pita kolegu zakaj nije opral i tankal ....

Evo malo slikica....malo je mračno ali obratite pažnju na stranicu kabine.....ispod spojlera su platični blatobrani ( nekad ostavimo šlepu i idemo solo po drugu ....a njemačka policija te može zaustaviti naplatit 200€ 2 boda i zabrani prometovanje zbog teh. neispravnosti...) ljestve su obvezatni dio opreme ...treba nekad na 4 m visine prebacivat gurtne ....i između ljestvi i dovoda zraka je metla ( partviš) ....ne zato kaj sam ja "vještac" pa mi treba metla već zato jer nakon istovara ostane dosta sranja u tovarnom prostoru ( špena od iverice npr.) , pa Rudi to lipo pomete ....nemožeš mušteriji dovest na utovar "kontejner za smeće" .. Ispred pumpe je bijeli kontejner za točit AD BLUE!!!!!!!!

http://img223.imageshack.us/img223/2456/r0010352nf0.jpg


Meri se kupa.....jest da je hladno ali ljepše cura izgleda kad je okupana i mirišeeeeeeeeeeeeee

http://img115.imageshack.us/img115/3994/r0010361ah7.jpg



A ovdje konju gledam "potkove" sve od naše pumpe , preko praone, kompresor je dostupno 24h dnevno.....ako trebaš nešto od opreme nakon 22h kad je radiona i skladište zatvoreno ....ide portir s tobom u skladište i uzmeš ...potpišeš ...broj auta ....ulje, sredstvo za pranje stakla, zaštitne rukavice , dodatne gurtne, lance, rezervne žarulje, žute rotirke .....rezervnu kutiju taho listića....sve kaj ti treba ali uredno ovjeriti potpisom u prisutnosti "službenika osiguranja"....sad u zimskom periodu imamo i skelu napravljenu za očistit eventualni snijeg sa krova prikolice a i LED ( ako je bilo minus temp a padala kiša) ....

Kompresor ....

http://img136.imageshack.us/img136/420/r0010358tq7.jpg
Nego da se vratim na temu, put standardan, dolazim u Lagny nakon 8:15 h vožnje, 2 naša su već na rampi ....preko rampe spikam s kolegom turčinom....jebu francuzi kaj spikamo ....hebite se , obično traje istovar kod vas 2 ure ....mrš....dolazim ja na rampu ....jedan viljuškar istovaruje ....drugi koji je prije lajal što ja i turčin spikamo stoji gleda.... ovaj se vuće ko šepavi mrav.....počinjem svoj laganini francuski .....kaj je ...le francuz ?
Primer Mange .....rapide ....apres Mange dusma ( nešto u stilu kao prije kopanje ste bili brzi nakon jela polagano ? ) počinju se smijat ali shvačaju poantu ....ide i drugi pomoć prvome .....moja taktika paliiiiiiiiii!!!!!!! Istovar gotov ....ajmo dalje ...ulazim u kabinu ...na tom tom-u poruka ....ne idem za Amiens .....već me prije zval i pital sam ga jel važi i dalje Amiens ( ko da sam znao ) kaže da .....rekokoh znaš da danas nebum tam ....pita kak....lepo tak i tak ....do Amiensa ima 150km ....a ja nemam toliko vremena vožnje višeeeee....da kak nemam ....rekoh ne prči me .....znam da nema i BASTAAAAA! Zato me sad čeka promjena ....ajmo za Bazeilles ( Unilin firma MDF ploče ) pa utovar za Meisterleisten ( selo 20 km od doma) ....misli da me zajeeeee.....a meni paše ...tam je uvijek brz utovar....malo gurtanja ako se pripremi prije nije neki posel .....a on baš misli kak mi to smeta ....hahahahahahahahah.....vozim poprek na A4 koji ide od Pariza prema Metzu i Reimsu pa u francuske Ardene....prvi restoran na A4 i Rudi ide pajkiti ...naravno 2 pive roknem za laku noć....pogledam računar sa 15 tona do Lagny le Sec i onda dalje prazan gore dole....28l 100/km.....nije loše Rudi....
Fajrunt je bil u 14h a do Unilina ima još 140km ....i ne počinje prije 6 raditi .....znači krmi do 3:30....

U 3:30 zvoni mob budilica....bem ti najradije bi je hitil u 7u dimenziju .....ajmo Rudi ... ručnik i torbica idemo se tuširat ...u Unilinu na prijemu i vaganju je zgodna mala ......nemreš smrdit pred njom ko vepar u parenju .....u točno 4 ....Gentleman please start your engine!.....palim, konji se bude.....idem laganini ....pol ure ne više od 70 banki .....sad troši najviše dok se ne zgrije....računar javlja 80L.....70L...53L.....33L zvrk pada na 25L ...ok tu sam ga štel.....poslije sa 25 tona kroz Ardene bu počel cugat ko SUPER HIK .....s malo sreće i puno znanja dobil ga bum do doma na prosjek od 30L za oba dva dana .....tak je i bilo ....30,3 L na 100km....

Utovaril, gurtal, uzel CMR i pol ure kasnije sam na granici Francuska- Belgija....sad treba uzet vinjetu ....e da zaboravil sam ....bem ti firmu i disponenta kad je u stanju poslat na utovar 240km prazan.....20€ za francusku cestarinu .....a gje je 2 ure mojeg rada i fiksni troškovi po km ?

Na grani šupa od birtije ali se može kupiti vinjeta....ulazim ....stari je mrzovoljan ....pita oću li kavu ....ma jok , samo vinjetu ....gunđa ...rekoh non mon ami ....( zadnji puta s frendom popili tu 6 kava pa je bil jako zadovoljan) ....vraćam se u Meri .....zovem "buzdovana" od disponenta...zvrrrrrrrrrrr. zvrrrrrrrrrrr..... Schroetter .....čujem ga iz zvučnika....jel glavonjo pitam ga zadnji si puta imal nekaj protiv da nisam iđel prek Neufchateau ......kak se gospodinu mili danas? ste uboli noćas nekaj ? .....smije se .....hm....vozi kak misliš da je najbolje ..... Danke schön Herr Disponent.....aj bok ....vuče Meri 60 banki po usponu ....ide i guta....33L na 100.....aj dobro bu to opalo kasnije .....Namur ...ajmo za Liege ......pada na 30L ......drži do Bochuma kad ulazim u gužvu ....raste na 33 .....dolazim u naše Selo ....zovem "buzdovana".....jel .....kaj namjeravaš nakon toga ? Koliko imaš još vremena ? ) ops počel je paziti na to ....) nemam puno .....do Meisterleisten ima ali poslije je "FAJRUNT" a nemam ni smjene više puno .....ok idi tam ...ali bum te nazval ....nije prošli 5 minuta ....buzdovan zove...naravno kad sam već prošel rakrižje prema firmi ....dođi na plac otkači ....odmah ? Odmah .......ok šefe....nemaš brineš ....ajmo počasni krug oko sela ....parkiram i u dispoziciju ....sve glavonje na okupu ....šef podružnice .....njegov zamjenik ....šef disponent .... moj buzdovan i i još jedna "truba" od disponeta .....Šef disponent se svadi s nekim kolegom na telefonu ...neko je nekaj opet zajebal....pa je opet vozač kriv .....šef podružnice komentira : Odmah nogares .....znači neki novi je u pitanju ....

Moj buzdovan gleda na sat 17:30 ......u 3h krećeš, u Rheda stoji prikolica 1051 za Lagny le Sec ......opet ? da opet .....e moj buzdovane ....malo morgen , nemre u 3! kak nemre ....nemre osim ako ti platiš kaznu ......pa možeš skratit na 9 sati ....mogu ali ne kad imam 10 sati vožnje i skoro 15 šihte ! Gleda ko tele u šarena vrata .....Disponent truba gleda u mene pa u njega .....veli mu ne ide kolega ....ne nakon 10 vožnje! Sad mješa i šef poslovnice .....ne kaže 11 mora .....buzdovan guta knedlu .....ali može se skratit kaže šef poslovnice .....uzimam ga za rukicu i vodim do postera na zidu ( onog velikog s kojeg sam za ovaj forum kopiral te nove cake ) rekoh može ali ako sam prije toga napravio 3h pauze u komadu a to nisam ......je kaže on buzdovanu ......Rudi ima praf ......i gunđa si u brk u stilu ....vozači naše disponente morau učiti ....aj aj aj .... 1:0 za mene protiv BUZDOVANA ( smjem se ko "Mirko S. Zlikovski" kad smišlja novu psinu) Buzdovan je "Medo bere jagode" ....sam si je kriv ....dobro kaže buzdovan ....onda u 4:30 ali moraš do 15 istovariti u Lagny .....rekoh stari moj ako ide ide ...ak ne ide ....ne ide ....zaboraviš buzdovane da idem u 6 kroz Dortmund? Pa ti znaš koja je tam gužva ? Dobro je kad idem u noći kroz onda do Lagny ima 8- 8,5 h vožnje ali u 6 ujutro? I još moram po prikolicu u Rheda-Wiedenbruck? zaboravi .....ali ti si "gospodin moj" i " nema drugih bogova do tebe" .....on se smije .....ja samo velim ko se zadnji smije .....zna se ....najslađe se smije .....

Nastavak slijedi .......budite mi dobri dečki i pazite na sebe .....kak je ono rekel Fabijan Šovagović u onom filmu ? Nebu mene niko je.......!

[Actros1841]

Srijeda, 7.11. 07
Naravno da sam krenuo tek nakon 11 sati odmora, u 5 ujutro, sad treba prvo otić u Rheda-Wiedenbrück po šlepu...prvo točim biodiesel....onda stavljam poklopce na zadnju osovinu, do Rheda ima 35km, to Buzdovan nije uračunao u vrijeme vožnje....u Rheda svratim na benzinsku Shell, 2 croissanta punjeni šunka-sir.... doručak! Prikopćam u Rheda i gas, ima samo 2 km do A2, pa pravac Dortmund...u Dortmund opet van na Westfalen pumpu....uzimam vinjetu za Belgiju....8€ po danu, naravno dopunjujem i zalihe pive....u Francuskoj na autocesti nema pive, nema vina niš....PROHIBICIJA! I tu imam prvo s... groz gusto granje....na belgijskoj granici primječujem da sam zaboravio bankovnu karticu ....zovem Buzdovana....daj nađi broj i provjeri....kaže bude ....e za to je najbolji ....daj mu telefon i nek zivka do mile volje....i miran si od njega  .

Gledam kilometre na Tom Tom...vidim ne bu pasalo....kad zvrlji Nokia....Buzdovan....stoji na zaslonu....Rudi kako stojimo u trci ? Na začelju smo ....kak? kako kak? 100 godina da te učim nebuš naučil....u 7 ujutro kroz Dortmund ....znaš i sam kaj je ....a još radio govori o 7km čepu kod Bochuma! Prvih 4 sata imam još prije aerodroma Duesseldorf a inaće daleko u Belgiji....nebu išlo! Kaj nebu išlo ....a kaj nebu ...potrošil sam 2 cenera .....ovo bu treći ... a to piši kući propalo ....ja neeeeeeeeeeeeee! ....vozi dalje prelazim iz Belgije u Francusku....zovem Buzdovana....rekoh pitaj Tremla ( šefa ) jel firma preuzima kaznu za 3 cener....ako preuzima onda sam do 16 u Lagny ako ne ....vozim još uru i onda krmiiiiiimmmmm.....veli bu se javil...zove nakon 15 minuta....sve ok ....vozi dalje .....hm , kad ga nebi poznal skupo bi ga platil.....ok, šalji mi onda sms sa potvrdom da preuzimate plačanje!
Počinje se izmotavat.....kaže pa moraš mi vjerovat, znaš da nemrem poslat sms! Buzdovane? SMRDIŠ.....mijenjaj pelene! Pa toliko mi trebaš vjerovat! Pa u tome i jest problem kaj te čitam ko strip o komandantu Marku i Žalosnoj Sovi! Aj samo ti vozi......ok rekoh....spuštam i zovem Tremla.....vrhovni Buzdovan! Kad diže moj Buzdovan slušalicu .....kaj sad hoćeš? Jeb ga rekoh....ti si Buzdovan Pijun, nemaš ovlasti iz «hijerarhijske piramide», daj mi Tremla!

Priča!.....ok, nek me nazove kad završi da mi potvrdi plačanje kazne u slučaju da uletim u kontrolu!....čekaj kaže.....zvrlji ...bitte warten.....bitte warten.....javlja se Buzdovan....ok je , ne moraš 3ći cener voziti ....možeš i ujutro na istovar! ....tu sam te čekal! ( znam da imaju strogu zabranu davat obečanja!) .....znači prvo je bilo ajmo ga zajebat....kad sam išel po hijerarhiji na više odmah se mijenja strategija.....dečki pa ja sam odrasel na ZG asfaltu a ne u tegli za cvijeće!......odmah ciljam prvi parking....sve ko grom....pijuckam zasluženu pifce....staje Audi A 6 ....neki balavi marokanac u njemu .....5 minuta iza stižu 2 francuska carinika na Yamaha 750 motorima.....odmah k njemu ....rasturaju mu auto ko beba zvečku! ( vidi slike) nakon 10 minuta stiže i furgon sa još carinika.....nisu niš našli ....jedan ide do «konduta» kao fol ide ruke prat ....a sve šnjofa ( vidim ga iz meri) da nije nekaj skriveno negdje u wc-u!.....Piva radi ....pjevam si pjesmicu .....a tebi san polako sklapa očiiiiiiiiii......laku noć , laku noć , laku noooooooooć! .....Odjenom se budim u noći , gledam na čuku .....23:10......maknem zavjesu ....vidim neko oko mog rezervoara.....derem se kroz prozor .....bježi ...ali ne daleko ....čujem strku i galamu malo dalje .....izlazim iz meri.....par vozača, poljaci , česi , litvanci....natjeravaju 3 spodobe....vidim kako jedan dobija nogom pošteno u leđa.....druga dvojica trče ko sumanuti do jednog megana ...koji lagano rula.....odnekud izlijeće tip sa štangom .....udara po Renaultu....ovaj daje gas i nestaju.....meni su razrezali ceradu na 2 mjesta ....gorivo nisu uspjeli .....nekom su uzeli goriva.....drugi je našao da su rovarili po teretu.....jedan poljak je primjetio i dignuo uzbunu pa su neki polugoli izjurili iz kabine! Idem opet spat....

Četvrtak, 8.11.2007.

Dolazim, iskrcavam, kad stiže onaj isti viljuškarista .....izdaleka viče....Bon jour, ca va?
Tres bien, bien dormir, tut tres bien....on se smije ...pomaže kolegi i gotov sam u rekordnom roku! Pičim za Amiens, Proctor & Gamble....za Overath kod Koelna....dolazim tamo ....prijavljujem se s brojem naloga....kaže refence numero not good....jebi ga ....kaže appellez votre chef! To znam i sam da sad moram zvat Buzdovana! Zovem ga ....kaže ispravan je broj....idem tam ....nije.....opet telefon ....vrijeme ide....zvrlji Nokia...Lepa Brena ....jel imaš pager? Mala, bem te ludu , da imam pager imao bi i prikolicu jer mi je pager ključa za ulazak u firmu.....mulja mala nekaj .....ej mala .....moj ne me batije .....nakon 4 sata čekanja idem tam ...ipak je njihova grješka .....na portu ulazi Renault Midlum mislim da je ....izlazi komad mala , šacam je na 35-38 godina, sve se namješta ....meni neugodnooooooooooooo.....vidim dolazi još jedan naš kamion.....ulazim mjenjam šlepu ....dolazi kolega, turčin Džihad .....on je za danas gotov ....ja još mogu voziti ko u priči ali nema šihte više mnogo ...gledam da nestanem što prije....pred Cambrai čep....izalim van i obilazim .....parking Fernelmont u Belgiji.....na mojoj strani sve puno ....idem 2 km dalje i okrećem se na drugu stranu tamo ima mjesta .....ovo je siguran parking.....pod kandelabr.....sa svih strana osvjetljen....ovdje redovito prolazi policija noću po nekoliko puta, a tu se i nalaze «topla braća» pa svake minute uijeću na parking ko leptiri na uličnu svjetiljku .....previše prometa za lopove koji ne mogu razaznat jel auto koji dolazi murja ili «cruising gay»!
Zato je sigurno ....opalim 12 sati hrkanja.....

Petak , 9.11.2007.

Tek sam krenuo ....izlaz je odmah tu ....okrećem na stranu za Liege.....uključujem se u promet kad u retroviziru .....ide naš kamion.....mislim si ko bi mogao biti ....zbrajam 2+2 i zaključujem ....Turčin!.....u taj čas zove Buzdovan....jel ja to dobro vidim ? Ti ideš nazad a ne za Njemačku ? Dečko , ajde oladiiiiiiiiiiiii! Ja sam u smjeru Liege ....da ali mi pokazuje da ideš nazad i samo 22 km / h !.....uzmi macolu pa ga popravi ....možda ti se xp krivo «dignul»!
Buzdovane, ko je iza mene, mislim da je Džihad? Je on je .... sad i ja vidim ....ok ...idem sad s njime na kavu prvo ( ni pol ure nisam vozil !) dajem žmigavac kolegi ....shvaća i potvrđuje blicanjem....ok ....idemo na kavu ....pita kaj si tak spor? Džihad, ako u petak dođem s par sati na plac poslat će me garant za Španjolsku još....a nema cajta za dvostruku sedmicu ! Aha....da aha....isotvarim u Overathu....kaže idi prema placu ...ok šefe....kolko imaš još slobodno voziti ? rekoh dok dođem imat ću još 1,5 sat! .....ok uzmi 794 i sa Soto del Real ( Madrid) .....ej Buzdovane , nema cajta za to ....gle tu kod Dortmunda je 14km čep! Samo ti daj ! idem doma spat pa ću, pa ujutro roknut do Pariza! Ne nego danas ........nemreeeeeeee! Pitam kad je termin ? kaže trebalo je biti u ponedjeljak tam....onda je svejedno do ponedjeljka ionako ne stižem!
Daj bar do utorak u 8 ? Ne može ni to ....znaš da ima 27 sati čiste vožnje....si ti normalan? I još da imam nekaj za dalje na raspolaganju ....piši kući propalo! Ostavljam meri na placu .. idem doma spat.....

Subota 10.11.2007.

ujutro laganini u 10 na placu ....točim pun ....tražim šlepu ....nema jeeeeee!
Zovem Buzdovana na mobitel....sekretarica .....spikam mu poruku citiram: vrit i ti i sekretarica , nabijem je ....skupa s tobom gdje je šlepa? ......
Zovem vrhovnog Buzdovana....daje mi broj privatnog moba jer se Buzdovan na službeni ne javlja....prvo mu se izbrojim po spisku ....zijeva ko som ...uh kaže još jedna prikolica koja nije na placu a trebala je biti .....idi kaže u Rheda ako nije tamo onda je Miele u Gutersloh! FINO baš si se trudio obaviti posao za vikend ....sad tek otpiši termin u utorak! Zakaj pita? Zakaj? Pa sad nebum ni do Pariza stigel za 9 sati! I da znaš da ti bum ostal stajat kad napunim 90 sati ! Prije odlaska na posao sam još svratio u kupovinu....uzeo malo «fedriha» ( vratina za roštilj a vegetu i ulja imam) .....krenuo ja ....nema šlepe ni u Rheda....ajmo još 20 km do Gutersloha....tu jeeeeeeeeeeee.....kačim i pićim! Ne daleko .....u Dortundu počinje.....igra Bundesliga....i Schalke iz Gelsenkirchena i Borusia iz Dortmunda igraju doma....a moram kroz oba proć....veselo veselo zagorciiiiiiiiiiiiii.....i onda kod Bochuma još sudar.....krkljanac kompletan! Zvoni telefon.....Jakov..onaj moj Rus kaj je bil zmenom za Uskrs u Italiji, zna da idemo na isto mjesto ....on je već u Belgiji ....ja još ni Dusseldorf nisam prošel....veli čekam te iza Monsa na Shell pumpi ....ok ....rekoh imam flašu «Balantransa» , gajbu pive, i meso za roštilj.....bumo jeli i pili .....veli i on ima votke...i još nekaj ....ajde našli se i idemo točno 9 sati vožnje do Aire de Asservillers .....nekad dobar restaurant za vozače...sad je zatvoren ....Esso napravio novu pumpu i sve moderno ....žao mi za našim vozačkim brlogom ......tu tuš nije trebalo platiti ....a na novom ih uopće nema!!!!!!!! ( vidi slike) u starom je bil šank....istina bezalkoholna piva ali je bil ŠANK!!!!!!! I dobra riba iza šanka!!!!!!!
Jakov i ja sjedimo u mojoj meri , klopamo, pijuckamo .....bumo sutra roštiljali ........bumo znaš kaj ....napili se i prespali ....cugali po vinečku jel Martinje ili ne ? vužgi ga Blaž!!!!!!

Nedjelja, 11.11.2007

Idemo po baguette....francuz po naški ...kruh naš svagdašnji zna se .....žderemo kobasice i špek za doručak ......i grčki feta sir....neki tip kuca na prozor .....njemac ....bok dečki ....bok rista! Ovo i ono (i DSZ  ) daj uđi zima je ovak ...božični štimung .....u grijalici za vodu kuham vinčeko .....2 vrečice medenjaka .....Jakov je brzo 20 do asa ...malo fali pa da ima i belu! Ja i Thomas idemo do «shoping centra» gledat komade....ne mogu odoljet finoj govedskoj juhici u restoranu ....3 € .....vraga nije ostalo samo na juhici .....Biftek i pomfri uz to ....ošlo 12 €! Idemo nazad do Meri .....ajmo malo peglat krevet .....u pola deset dolazi Thomas.....Rudi, izgubil sam ključ od tahografa! Pa koji ga kilenc vadiš? Ma pal je negdje sa zavjesom , nemrem ga nać a moram promjeniti listić! Stižeeeeeeeeeem!.....gledamo oba sve još jednom ....nema pa nema ........daj mi tu jednu spajalicu .........gurnem je nutra i okrenem .......voila.......evo ti ga naaaaa! Proba upaliti .........uuuu.... uuuu.... uuuuu ....klik....klik....klik.......neće Scania ni mrdac .......sad još i to ........kaj si delal Thomas? .....samo webasto i frižider veli on .........a nisi pustil da dela bar 2 ure ? ne! Jebi se ......Jakov i ja htjeli krenut u 22 ........sad bumo znaš kaj a ne krenuli ......idemo tražiti kablove ....nema nitko od kolega.........rekoh Jakovu ....daj ti otkači ( ima nove akumulatore za razliku od mojih ) i stani pored njega ....a mi idemo na pumpu kupiti kablove!.....inaće imaš uvijek jeftinog šrota za 10-12€ na pumpi a sad kad ti treba samo prva liga 35€ ali su pravi 5m dugi i za kamion.........
Ajde pomogli smo kolegi .....idemo dalje tek u 23h............propičili Pariz ko Orient Express.....

Ponedjeljak, 12.11.2007.

Za daljnu uru smo već štrigulirali i Orelans........vrijeme za pauzu..........oćemo 1 uru delat......ahaaaaaaaaaaaaa.....vraga .......prespali i napravili 3 ure ........nema veze ajmo dalje za iste pare .....iza nas je Tours sad kurs na Poitiers jug......aha ........kopaju ......nema izlaz na N10 .....piči dalje.....sad smo već drobili po autocesti od Pariza da dobijemo na vremeno ....to je koštalo 59,20 €.....do Tours......ak sad roknemo dalje do Bordeauxa sje....smo više 120 € samo za relaciju Tours - Bordeaux....ideme samo jedan izlaz dalje za Lusignan......10€ samo ,pa poprek ispod Vivars opet na N10 .........gaziiiiiiiiiiiiii.....Jakov mi se nešto slabo šulja, na usponima ga ostavljam pol kilometra...a imamo iste aute i istu težinu znam kaj je....pozabil je kaj sam mu povedal kad smo išli iz Italije, mali zahebi pol brzine dol, pusti ga da padne 1200 okretaja pa cijelu brzinu dol, malo ga špotam na prvom parkingu.....daj mali pedala do metala ........vužgi Jankić bajs kak je dreve dugeeeeeeeee......nek iverje frcaaaaaaa! Zvoni telefon....Buzdovan....kaj vas dva vozite skupa? Ne ...svaki svoj auto vozimo ! I smijem se ko ..........ajde pogodite kaj sam štel napisat ....heheheheheheheh...ma LL 12.....joj Buzdovan koji 12? Ja vozim 72ojku! Ma znam ali je 12 s tobom! Aaaaaaa to misliš? Je iza mene je !
Stižemo u Barbezieux.......veliki Truck stop...ne volim ga posebno a sad još i manje od kada su uveli naplatu po noći! .........Kupujemo friški kruh naš svagdašnji.......i ja 2 majice i kanister za vodu ( svaki puta mi maznu «novi kolege koji me mjenjaju, misle valjda da im je to od firme po autu! Hahaahahah) .......idemo doručkovat .......pa dalje .....rekoh Jakovu , taman do Bordeaux Cestas ........i onda smo fajrunt! Do Soto del Real imamo još 640km ....to bi trebali roknut u jednoj devetki.....jer 2 cenera zaredom isto nisu dozvoljena ( tako kažu, ja ak sam delal 11 uri odmora nisam imal frke s time ) ......ideme prvo u «Ministarstvo unutrašnjih poslova» ( čitaj gremo na šekret) .... i ovdje kopaju po sanitarnom čvoru .....nema tuširanja.....hebite se francuzi........gremo v auto i udri po pifce za žifce i laku noć......

13.11.07

Krećemo oko «podne» kad pijancima sunce sija dok idu doma ( heheheheheeh) ....hebate vozim, tijelo budno a mozak još spi.....znam ja svoje signale ....kad mi Zekoslav Mrkva trći pred kamionom ko onaj Zec iz Alise u zemlji čuda, znam da je vrijeme za lovit prvu pumpu i popit koji «crnački znoj» iz automata....tek toliko da se «glavni server» u tintari probudi iz sleep modusa! Jakov sreće nekog Letonca, pada spika «ponjemaješ po ruski?» ....sve razmem...kak ne ....pa mi zagorci se rodimo s malom maturom, a ovak pospan spikam 6 jezika , 7og mucam....   ! Dobro je, server se probudil i dela ko vurica....cesta je tu još ko da je neko Francusku peglal...brzo u drukčije....iza Bayonne počinje .....prava olimpijska bob staza .....gor pa dol, oštro brzo levo , pa desno .....pa opet gor....i tak redom nekih 50 km....završetak Francuske ko u Boleru od Ravella....3km ko skakaonica u na novogodišnjoj turneji 4 skakaonice....ograničenje na 50 kojeg se držimo ko pijan plota....dolje je naplatna i kamera i «blagajnik u narodnoj nošnji»( žandar) ako si samo mrdnul preko ograničenja, čak 3 puta ima «emergency line u brdo», nema dugo pa je jedan s furgonom napravil od kučica «american bowling» i pomel 3 od 10! a ujedno je i granica....pripremam Shell karticu, ova francuska Carte Caplis ne važi u Španjolskoj, derem u breg.....bob staza gora neg u Francuskoj....Jakov je skužil, vredilo ga je malo zdrmat, iza mene je ko da je na šlep štangi!
Ostavljamo iza sebe Irun, pravac San Sebastijan, tu ćemo na N1 za Pamplonu ....Meri skaće ko gliser na valovima.....deri kolko ide.....Tolosa je isto iza nas ....počinju serpentine....brzo smo na prvom prijevoju na 650m nadmorske.....juriš dolje.....do Vittoria Gasteiz je još 40 km , 60 do Miranda del Ebro.....Vittoria je na 450m nadmorske....sad smo praktički na visoravni....kojih 70km široka i 130km duga do Burgosa.....vjetar šiba bočno....dolazimo do Mirande....koji km iza naplatnih je parkiralište idemo malo krmiti .....opet Zekoslav trči uz kamion ......krmimo od 5:15 do 6:30.....ajmo dalje .....par uspona i tunela do Burgosa....Burgos je skoro 900m nadmorske.....7:45.....ciljamo Shell pumpu iza Burgosa....planine su popile svoje .....prosječna potrošnja se popela na 34 litre.....a hebi ga, svaki express košta dodatak  !
Pičimo dalje....sad je pred nama još najviši prijevoj.....Porta de Somosierra....tunel na visini od 1500m....onda cijelo vrijeme ko bob staza....dolje pa pred La Cabrera opet kratko jaki uspon....tu kasiramo jednog TG 430....brzi smo .....8 sati vožnje imamo tek.....na cilju smo točno za 8:45 sati vožnje.....rampa....oba gotovi .....van....parking i palimo roštilj ( vidi slike) ....
Pijuckamo pifce kad dolazi naš bijeli MAN 480.....Jakob...si videl ko je ? nisam .... sigurno neki njemački pak-šu....nama nedaju takav kamion....i bil sam u pravu ....nema kolega vremena s nama pojest krmiće....ukrcal je retour i piči ....ko mu je kriv .....idemo se tuširat dobili smo utovar u Esquinoz kod Pamplone...ima samo 420 km ....prazni ....2 kamiona ...to je jako isplativo .....živjeli Buzdovani u dispoziciji!

14.11.2007.

Jakov me budi u ponoć i kvarat.....palimo motore i krećemo ...laganini ....sad prazni moramo malo spustiti potrošnju kaj ne ? Isto sve samo u smjeru prema doma .....u Vittoria ideme na crnački znoj...delamo pauzu .....malo duljšu.....danas se Jakovu pričinjau Zekoslavi ....nakon pauze još uru do Pamplone....dolazimo u BSH Espagna ( Bosch-Siemens op. A) .....utovar frižidera za Miele ( odjel kuhinja) .....kod mene štima ....kod Jakova je Buzdovan prijavil krivi auto ....mora čekat, čekam i ja njega ....Buzdovan zove ...kaže promjenil sam ....idemo u ofice....je promjenil, ali opet na krivi broj auta......Buzdovan je ostal vjeran sam sebi, kaj god dela, to bu naopak naredil! Dok čekam u autu, zovem predsjednika radničkog savjeta ( sindikat) da ga upoznam s namjerom da kad napunim 90 sati u duploj sedmici da bum ostal stajat ....veli mi da nek mu javim ako mi Buzdovan pošalje sms sa garancijom plačanja kazne ili još bolje ako garantira vrhovni Buzdovan.....ma Steffan sve 5 ....znaš mene !
Jakov «cima» Buzdovana na telefon.....unaprijed mu najavljuje da sutra puni 90 sati .....ovaj još niš ne sluti ....pita ga citiram: a ti sigurno želiš biti doma za vikend ? Jakov potrđuje....onda dobro ....javi kad buš napunil to .....i spušta bezobrazno .....nebi meni takooooo

[Actros1841]

Uglavnom vikend sam proveo na Autohofu Uhrsleben na A2 blizu Magdeburga.....kad sam na koncu istovarivao u petak u EDEKA Magdeburg, jedan kolega je u ranžiranu na rampu uspio klepiti mog na rampi.....u šlepu....iskrivio nadgradnju , vrata....javim Buzdovanu....ispituje me ko da sam ja namjerno sjebo nešto....nakon što sam cijeli petak od 6:20 do 19:30 ćekao na istovar ....i bio gotov tek u 22:30 ....uglavnom trebao sam kao tovariti u Salzgitter....a neznam ni što ....uglavnom mućan razgovor s Buzdovanom.....fazit svega ....Subotu, nedjelju i ponedjeljak do 10h sam frei nekih 260 km od doma....a moram po njegovom ostat tamo .....vrata otvorena i prebačena gurtna i stegnuta da mogu voziti ....

Nema veze ionako nisam dugo bio na tom Autohofu.....ali ekipa je još ista .......Jennifer 1 i 2 obje su tu ( praktikantice) kao i Ina i Doris....petak sam bio toliko umoran da sam uspio popit jedno pifce....subotu .....s par kolega udarili po pivi ...........nedjelja laganini .....ošlo 150€ za klopu i pijaču + 50 za crne rebatinke i košulju ....

ponedjeljak točno 9:45 šaljem preko Tom Tom poruku....trebam novi nalog za vožnju ( neću ga iz principa zvat )....Buzdovan odmah zove nazad ....opet me zaje kakovo je oštećenje ......nekako nevoljko kaže ajde za Erwitte...baza.....sad već zna da gubi jurisdikciju nadamnom!

Krenem sve normališka.....kod Wolfsburga nabili se kamioni u lančani ....STAU.....idem dalje .....kod Herforda počinje veliki stau 20 Km do Bielefelda ....ma koga? čega? pa tu smo već na domaćem terenu ......desni i gas van.......ajmo na Detmold-Paderborn po običnoj pa dalje za Erwitte....
Nravno da sam javio Buzdovanu da će malo duže trajat.....na dvorištu prvo stanem i pravo kod Gabriele .....da predam izvješće o nezgodi ....dok pišem ulazi ŠEF Voznog ( i jelomićni vlasnik firme) ..." Kaj je Rudi? Bilo preusko? Jok....rekoh ja stajao i puknuo me .....aaaa...OK ...i ode ....veli Gabi ti si barem primjetio, slikao, i uzeo sve potrebne podatke, ovi novi ni ne skuže da su udareni!!!!!
Ajde riješio to ...vidim na prvm katu Buzovan i gosp. BERG gledaju ko GESTAPO preko dvorišta i pravo na moju Meri.....ja vidim ide gospodićna doma ( životna suputnica šefa podružnice u koju sam premješten) rekoh reci mu da se javim sutra danas nisam stigao .....i kažem kako nisu normalni ovi gore....a ona mi onako sitno ....neće dugo Rudi, vjeruj mi! Uto otvaraju Buzdovan i šicer Berg prozor i Berg se dere ....gospon Rudi jeste li napravili izvješće? NE, rekoh , NISAM ćekao sam da mi vi to kažete!!!!! Naravno da jesam...okrenem i idem u radionu kod šefa smjene da mi kaže gdje mu paše da mu ostavim šlepu.....onda s Meri u "kupaonicu"....pa do male Meri i vadi sve stvarčice.....poljubio sam je ..i ostavio ključ na porti ......

Utorak doma spavam....oko 10 zovem šefa ....veli zovi popodne ( jer u srijedu ionako imam poziv na sud kaj mi je susjeda spičila auto pa ne priznaje ali to je druga prića) .....ajde odoh u Hamm i kupim svoj SAT prijemnik za HTV .....ali sad kad još nemam stalni auto nema ni ugradnje.....

zovem popodne ...kaže idi obavi se kaj imaš pa se javi u srijedu...OK ....
Srijeda .....sud...pa advokatu ....pa zovem predsjednika radničkog.....rekoh ajmo obaviti onu spiku dok je sve još vruće! Ok slaže se ....nakon pol ure zove i kaže da dođem u Rheda-Wiedenbruck.....

I sad ono najvažnije ....šefica pravne i šef za personalne odnose s jedne strane ....ja i Stefan s druge.....

jedno 1,5 - 2 sata sam imao svoje izlaganje......predočio hrpu potvrda....Stefan je dao izvješće o dijagramima.....ja detaljno opisujem kako su me hebali ....prošlih godinu dana....šefica pravne na koncu crvena u licu ko zvjezda petokraka.....svega 2 puta je postavila pitanje meni ....i dobila odgovor zbog kojeg se posramila kaj je pitala ....dijagrami sve govore!
Šetfan je cima i napominje da je moj premjštaj samo PRIVREMEN....oni dvoje se itekako slažu da je privremen.... da će oni sad imat spiku s Buzdovanom i ostalim "lavonja glavonja" ......poeni su za sad moji jer sam ja inzistirao na račišćenju situacije i materijalni dokazi ( otpremnice,dijagrami, datumi i slijed događaja koje sam minuciozno zapisivao i predoćio) .....

Da bi ja na kraju rekao ono što sam dečki i vama ovdje ....8 godina sam dao toj firmi i nedam se tako lako ......šef personalne je rekao da ćemo onda ima zajednički meeting .....da se svi međusobno ispljujemo i kažemo kaj kome smeta ....kako bi se stvorila baza novi poćetak....samo mislim da je Buzdovanu odzvonilo jer su me pitali bi li ja htio tamo nazad kad nebui bilo njega ....ja rekoh ma meni on ne smeta ako se pridržava pravila igre .....ali vidim njihovu nakanu ( između redova) da mu skrešu ovlasti ( posebno je pravnica bila ljuta kad sam rekao da je on kao odobrio da vozim iznad 10 sati da bu firma platila ev. kaznu !!!!!!!)

Šef disponet ionako ide ( tako kaže i sindikalac) kao i šef regionalne podružnice.....ostaje samo Captain Chaos alias BERG!!!!!

Rekoh ja ....samo vi recite da preuzimate sve kazne i svu štetu u slučaju nećega i rekoh ja vozim kak vam paše .....e tu sam ih doćekao .....jer ako u Njemačkoj voziš više od zakona , ako dođe do nesreće osiguranje plati ali sve si naplati od tebe ....rekoh ja love tolike nemam , da imam nebi se s vama sad spikal.....

Nakon toga vani sam spikal sa Stefanom ..kaže odlično si igral ...kaže obićno ljudi potanu glasni, prijete itd ...a ti sve lijepo mino ko da vodu piješ....ode Stefan ...a ja pravo u dispoziciju ......javim se odmah .....sve lipo dobro......Wolfgang ide na godišnji pa preuzimam noćas njegovu turu za Mercedes u Bremenu i BLG Bremen.....( logisitika koja šalje kompletne Sprintere za Argentinu u dijelovima da ih tamo sastave, svakih 10 dana ide brod)

Tako da sam opet na Actrosu SO-LL 494......Ad Blue Euro 5! nadam se će se ipak situacija tamo srediti i kad se vratim nebu se nitko usudil ni pitat a kamoli da mi ponudi "potvrdu" ili tjera da vozim iznad zakona......


U 3 ujutro krećem iz Rheda-Wiedenbrucka na A2 do Porta Westfalica...pa preko Mindena...na Bassum...za Bremen ...uglavnom 4 sata do Mercedesa imam vremenski prozor 8-9 sati ....nakon toga u BLG i ako treba njonja u Bremenu ( tu mi je sestra) a ako ne .....Sulingenu na Aral pumpi ......dobra i jeftina klopica ( vozil sam tu liniju skoro 2 godine svaki dan prije) .....


Eto dečkovi moji .....ne mogu sve napisat kaj sam im izgovoril i opisal .......previše je toga.....ali mislim da će Buzdovanu prisjest njegov smijeh .. nikada se više neće smijat vozaču koji vozi po zakonu!

[Actros1841]

Krećem dalje nakon 11 sati pauze, dolazim na plac, odmah otkačim šlepu, na pumpu, pa kroz praonicu......standard .....dolazi mi zaštitar u ophodnji....Rudi si čul ? kaj sam čul ?
Znaš onoga kaj vozi onog srebrnog Megaspace? Znam ....Ulli .....inaće je instruktor vožnje i kod nas uzima nove na obuku prije prvog samostalnog puta....tek je 2 godine kod nas, imal sam s njim «zajebancije» kad smo s njim kao «vođom» prvi puta išli sa 3 kamiona za Soto.....niš posebno ali smo zbog njeg skoro sje.... cijeli termin....nema veze, nakon toga smo se stalno zafrkavali na račun toga.....kad je za pinije kod Bayonne rekel da su palme!!!!!!

Srijeda 21.Studeni 2007.
Veli nema ga više! Kak nema ga više? Kaj je imal sudar ? Znam da je stalno vozil samo na potvrde, imal je problema s dugovima pa je rintal ko konj.....nešto me stegne u srcu nije valjda zaspal pa u jagode? .......daj reci drmam zaštitara......umro je u Italiji veli on .....hvata me bijes, pizdim na dispoziciju, znali su da ima problema s srcem ( poslali ga bili na kontrolu kod našeg firminog lječnika) i da je trebalo ga uvjek poslat s još jednim vozaćem na put!!!!!!!!
Jadan moj Ulli, zaspal je u kabini na parkingu i nije se više probudil......potišten idem u naše «socijalne prostorije» soba gdje mi vozači imamo svoje ormare, kuhinju, perilicu i sušilicu, iza su tuševi i umivaonici......prolazim pred oglasne ploče ....istina je ....visi objava od direktora ......da je Ulli dok je radio tjedni odmor zaspao za uvijek .....samo 53 godine su mu bile.....dok čitam, dolazi Heiko, on vozi samo Njemačku, potišten ko i ja .......idemo sjest i popit kavu.....rezimiramo .....hebi ga sad je 2 godine od kad je Roland ( onaj kaj je čekal novog MAN-a umro isto od infarkta ), zatim se sjećamo kolege koji je pal pod svoj kamion i ostal pregažen i umro ( nije potegel ručnu kad je prikapčal šlepu pa je kompozicija krenula on se poskliznul dok je probal uskočiti i zaustaviti ) .....pa jedan mladi dečko koji je sam sebi presudil.....(problemi sa ženom ) pa sadašnji ranžirer koji je prvo ranžiral, pa u internacionalni promet dok ga nije strefil moždani udar u Francuskoj, sreća pa je baš usred razgovora s dispozicijom, tak da je OTTI, koji je otišel iz firme poslije, koji govori francuski i španjolski, nisu znali gdje je ( još nismo imali praćenje) ...pa je Otti pital gdje je tovaril i kuda je trebal ići.....u glavi je stari lisac izračunal gdje može biti .....nazval žandarmeriju i rekel da pogledaju to parkiralište i našli su ga .....helikopterom je prebaćen bil u bolnicu....i sad mu je desna strana malo oduzeta ali dela i ranžira....a dugo je trajal oporavak......
Dečki dragi, ako nas ne pokosi koji premoreni luđak, poledica i kaj ti ja znam, onda plaćamo danak neurednom životu, stresu, terminima.....ode nam zdravlje u ... 3 ....znate kaj sam štel povedat ......cigareta , kava, red bull, od nesanice odu živci, od ispušnih plinova pluća, heben nam je posel.....

Ali Heiko je i član ROS-a ( šala mala ) Rudijeva Obavještajna Služba!!!!!!!!
Spikamo o «potvrdama»....kaže Tremel ide.....mooooooooolllimmmmmmm?
Jel ide ili mora ići? Neznam kaže ali ide......mislim ipak da mora ići.....veli rekel mu je Karl Heinz.....veli on sad pajki na Westafeln pumpi na B1 na ulazu u Dortmund ide oko 2 za negdje kod Pariza...Pro Bind....tamo ja uzimam vinjetu za Belgiju.....popili kavu i pozdravljamo se ....tražim svoju šlepu.....zakačim i po gasu.....
Vidm Karl Heinz njonja ...neću ga buditi.....uzimam vinjetu i pićim dalje.....kod Monsa na drugoj strani vidim kolona, Light Show .....autotransporter je zgubil par novih auti .....krkljanac jer su neki uspjeli pogoditi ove ispale.....ajmo dalje....dolazim do Aire de Vemars ...kojih 20 km prije Pariza, .....točno 9 sati upravljanja.....sad je 11.....ajmo pifce pa peglat krevet....ne javljam se .na telefon nikome....stišam ga jer ga ne mogu ugasiti ( pozicija i sve te mice tehničke stalo neki k.......c šalju preko data izlaza) .....nemrem odmah začoriti pa učim francuski .....dok pifce ne proradi.....spavam ko beba ....ali spavanje po danu nije isto ko po noći......nekaj nebu dobro.....sanjam svoju bivšu suprugu i kčer.....davno sam s njom raskrstio.....san je tako stvaran da kad sam se probudil ( negdje oko 17h) nisam znal gdje sam.....uplašil sam se ....sanjal sam da je sve ko da se nismo rastali......zajedničke prijatelje....sve ....kao sve bu kao prije i da bi kao trebali ponovo biti skupa....bem joj sve po spisku ni u snu mi neda mira.....još danas sam ljut na nju a prošlo je 13 godina od rastave......zajebancije oko viđanja kčeri ....a bila je jedina žena u srcu mom ( kako kaže Mate Mišo Kovač ....ostala si uvijek ista) koja je uspjela vuka samotnjaka uvest preko noći u bračne vode....bili smo idealni par.....da nije bilo njenih još i danas bi bili ......nisu mogli podnjet da imaju zeta vozača......a ona dr.! Bit će da je čula od svoje obavještajne da sam bio u ZG a nisam se javio ( već 5 godina) , pa me sad telepatijom podsjeća.....prasica......ja sam se ponovo oženio i zadovljan sam i ne pada mi na pamet da bilo što mijenjam u tom pogledu.
Palim Tom Tom, da vidim «kulike» još ima do Soto ( mada znam napamet) ....1240 km još.....nisam ga ni upalil kak spada kad stiže text: Rudi, nazovi me kad se probudiš, da mi kažeš kad budeš stigel u Soto....pozdrav Buzdovan! ....ma hebi se Buzdovane.....ja se budim točno prije polaska a to je 22h , tad ti već griješ ručicu na ženinom mufu doma.Osim toga mislim da pokušava malo «pritiskat» da ne delam 11 sati odmora, jer kao već ima povratnu turu, a kaj ak ja tam stignem i nemam više cajta za voziti? 18 je sati kad dovršavam ove redove ....idem još «prijatelju» ruku dat i opet malo peglat krevet!

Četvrtak 22.11.2007
Sve uredno prolazim Pariz bez pol frke, rondam do Thievars na A11 pa onda po Route Nationale 10 grabim prema Chateau Renault, tu opet idem na A10 do Poitiersa kad opet idem na RN 10 do Bordeauxa....Meri leti....prolazim i Bordeaux.....prva štacija bi trebala biti Bordeaux – Cestas ali odlučujem da idem dalje....stižem do Aire de Muret....pišem poruku Buzdovanu.....sad imam do Soto točno još 600 km, i da znaš da kad dođem tam sam «finito»...da se ne iznenadiš....krećem nakon 9 sati odmora i tamo delam do ujutro 11 pauzu! Laku noć ( a tek je 7:15h ujutro). Idem hrkat.....budim se oko 14h.....vidim Buzdovan je shvatio da NESMIJE NAZVAT NA TELEFON! Na Tom Tom je poruka da ga nazovem prije nego krenem....ok budem ga nazval .....15:45....zovem Bizdovana....on bi da vozim samo 4-5 sati pa delam pauzu .....rekoh isti ti je k.....c jel delam tam pauzu u komadu ili sad vozim 4 ure pa 9 sati pauze.....ne , on inzistira da vozim samo 4 ure .....ok .....u 19 sati sam prešel u Španjolsku, idem po cigarete u Autogrill odmah iza granice, tu je šteka 22 € samo ....turćin Dževat je tu ...ide isto za Soto i ima još par uri za pauze delat....idemo na crnački znoj....i on vozi na «potvrdu»....popili smo znoj i idem dalje.....21 h....prošel prijevoj .....ne spava mi se i dobro ide jer nema prometa .....zovem Buzdovana na mobitel.....toljago, rekoh, ne pizdi i vozim skroz, ako sad delam pauzu pa mi ujutro kod Burgosa uleti stau ili neki klinac može se dogodit da dođem u Soto poslije pola 12, a onda papci tam znaju odbiti istovar! Njemu to nije poznato veli ....ali je MENI!!!!!
Ok vozi onda tak ....kaže imam već utovar u Alcala de Henares ( predgrađe Madrida) ....mislim si odmah ICP pa za Hella....tam se dugo čeka , ne, kaže već nekaj za Dachser....ok ....točno je 2 sata kad stižem u Soto i parkiram se ....džonja !!!!

http://img220.imageshack.us/img220/5706/ppsotodelreal1bk1.jpg

Petak 23.11.2007.
Točno u 11h ulazim u krug na istovar .....ovi imaju pauzu ...marenda....dolazi neki Njemac od nas ....ne poznam ga ....spikamo ....i on ima potvrdu ....pitam ga zakaj to delaju ? Ak ti voziš i svi uzmete onda tjeraju i druge tak! Počinje kak su mu nema dugo provalili u kamion negdje oko Barbezieuxa....usred bijelog dana, dok je bil u restoranu, i onda još imal pizdarije s firmom.....rekoh stari evo ti broj od sindikalca ....nazovi i riješi ....nema te ko zaje..t....pa nisi sam provalil u svoj kamion ( razbili staklo i polomili sve unutra ) ....ja sam iskrcal i idem za Madrid....Buzdovan šalje adresu na Tom Tom ....Elektrolux Madrid.....perilice za Francusku negdje oko Lyona....u jebate .....znači za Zaragozu, Barcelonu ....pa na Marseilles.....uf, ne volim tu rutu po zimi ma nikak .....od La Jonquere ( Španjolska granica ) do Perpignana je uvijek bočni vjetar orkanske snage ......dolazim u Alcala de Henares .....ukrcaj i pičim dalje
Autocesta se konstantno skoro nevidjivo penje do visine od 1207 m nadmorske....kilometrima na 1100 m se voziš...( Madrid je na 600-800m nadmorske ) prvi prijevoj prema Zaragoza je najviši ....porta de Alcolea....ostala 2 su na 750 i 550 metara .....Madrid – Barcelona je 560 km , na 100 km pred Barcelonom stajem a prije u tijeku vožnje sam nazval sindikalca da mu velim da bum stal sutra kad napunim točno 56 sati za jedan tjedan ....on se slaže s time ....gledam koliko je još do La Jonquere.....240 km ....to paše taman .....za vikend tamo ....delam 12 sati pauze ...
Subota 24.11.2007.
Po tmurnom vremenu krećem dalje, u Barceloni na A7 toćim diesel, puun! Ideme dalje pravac Girona......Meri grabi ko mutava .....točno nakon 3 sata stižem u La Jonquereu....gradić na samoj granici ....sve je puno kamiona .....još ima mjesta ali sat dva kasnije teško bi našao ......pumpe sve od Shell do Repsol.....i oko njih 2-3 tisuće kamiona.....FAJRUNT!
Parkiram kod Shella jer mi se čini kao najsigurnije .....između 4 poljska kamiona ....dečki su ok .....vadim «Balantrans» za početak......oni već kuhaju ručak ....jedemo i cugamo .....vjetar šiba , brije .....oko 18h sam umoran i zrel za leđnu peraju.....idem spat....vjetar drma cijeli kamion ko igračku ....ipak zaspim ko beba......u 2 se budim žedan ko graba .....idem kupiti nekaj za popiti nema više cole ni za lijek u kamionu .......vidim na drugom parkingu 4 policijska auta .....light show.....idem spat opet ....

Nedjelja 25.11.2007.
Budim se oko 9h, vjetar je još jači neg jučer .....idem se tuširat .....na povratku vidim poljaci sjede u jednom od njihovih kamiona , zovu unutra ....tu se cuga već na veliko ....jednog su sinoć u supermarketu izdžeparili .....na sreću dokumenta ima ali nestala mu tank karta i 100 €....
Idem ja u spizzu .... 2 poljaka samnom .....ajde uzmem im flašu vodke....i pifce za sebe....kupio i meso za ručak .....u roku «pixla» su strusili vodku .....bluvaju po parkingu ....smijem se .....meso bum sutra delal ....vjetar je prejak za roštilj .....na brzaka sam složil grah i kobase.....pifce i njonji njonji njonji niiiii.....!!!!!!
Pod večer idem malo okolo .....preko puta je isto nekaj .....idem prek ....policija oko nekog tankera .....idem dalje ......stari Volvo FH12 .....Sjedinjene Države Bosne i Hercegovine!!!!!!!!!nema nikog u kabini .....vjetar me skoro otpuhal ...udara ko bura na refule....vraćam se kamionu ....kažu poljaci ono kaj je bila murja noćas ....neki se njihov zemljak nacugal ......došla hitna , odvezli ga u bolnicu ......platil je 170 € valjda za tretman.....i policija mu uzela putovnicu ......zabrana ulaska u Španjolsku ......kad su mu udarili pečat u putovnicu vratili su mu je ......cijeli dan se između kamiona muvaju « marokanci» , prodaju kaubojske šešire , trice i kaj sve ne......niko ne kupuje ....dolazi mi neki od njih i nudi JVC videokameru....daj bježi .... to se garant netko plače za tim !!!!!

[Actros1841]

Utorak....11.12.2007.
U 6h sam u Warsteinu .....kovnica.....mrak...kaže čekaj jedan je već pod kranom na istovaru ...ok....dremam....idem na istovar ....kiša....istovario i izlazim kad već čeka drugi naš da istovari iza mene ....javljam se Michaelu...kaže idi za Erwitte pa zamjeni šlepu pa Geseke....istovar ( sve domaći teren) još na putu se predomislio...kaže ostavi je tamo i dođi za Rheda ....uzimaš kolegu na kamion.....dolazim u Rheda....dolazi jedan mali debeljuco ...Rus....radil je kod nas u radioni ko bravar....poslali ga da položi za kamion jer kao ne trebaju ga u radioni ali trebaju vozača....6 tjedana dok je napravil vozačku....za to je vrijeme imal punu plaču .....meni mrsko , dečko je ok....ali malo mjesta u kabini kad je još on svoje stvari napizdil unutra....Michael veli uzmi 1025 i idete za Saarlouis....rekoh nemam ja više puno za voziti .....kaže daj njemu on može......idemo za Erwitte u Hella tovarit ambalažu za Saarlouis.....mali je bravar ali za vozača mora još ŽGANCI JESTI!!!!

Oprali smo kamion i šlepu, natočili gorivo i Ad Blue, ja vozim još do ulaska na autocestu ....idem na pumpu uzet cigarete.....rekoh Rusu ( Ivan se zove) sad ti dečec !

Jebate nezna ni dijagramske listiće promjenit.....pali ....kreće .....odmah mi puls raste ...da nisam viknul pokupil pi sa šlepom pumpu ( zadnji kraj kad se zabaci) ....ne ide mu nikako sa Powershift...ne kuži sistem......stani rekoh na parkingu prvom....ajmo lekcija.....jasno ? Jasno kaže ....ajmo onda dalje ....vidim nije jasno ali šutim....dere u 6 i ne misli mijenjat .....rekoh dečko ajmo ....gas do 1500 okretaja....žmigavac ....pogled i gas na traku .....sve simultano treba ....mijenjaj....zbunil se i zašaltal.......vozi 78km/h .....kaj sam ja bogu skrivil? Sam se kamenjem bacal na njega? Vidim nebumo mi tako stigli nikad u Saarlouis.....ajde na A45 ima Autohof Wilmsdorfu ....tam me čeka Sabina......dugo je nisam videl....ja do tam trebam 1 uru , njemu 2 ......izlaz.....uzbrdo....kružni tok....i KREPA MUUUUUUU:....bože to još nisam doživel.......gore na parkingu gužva .....ne vidi kud može....rekoh mali daj sim bum ja parkiral dok ti nekaj ne spizdiš.....

Idemo u restoran.......Sabina dela....dolazi k meni ....smije se od uha do uha....pusa ....mali zinul ko som ......kaj buš pita ona....znaš kaj bum za ono drugo nemam cajta a i ti delaš....ona se smije ....Ivan Grozni ( grozno vozi) niš ne kuži......dolazi mi terina svatovske juhe ....s puno kokošjeg mesa i rezancima.....sad bi i mali nekaj jel.....malo se spikamo pojeli pa moramo dalje.....idemo do kamiona.....Ivan Grozni: Rudi nebi ti ispeljal ovo? Mali ak se sednem onda bum i vozil dalje .....na tvoj dijagram! Samo ti daj slaže se on ( hebi ga sama brda su a i kod Frankfurta preko Mainza za Kaiserslautern je takva gužva da bi se zgubil.....

Ajde ja vozim dalje .....stižemo do Kaiserslauterna ( glavna američka baza za Europu) i jedva nalazimo mjesta na Autohofu ....u pokušaju da uđem na jedno mjesto zakačil se kabel od ABS za šlepu i izčupal cijeli konektor.....ma ok je to bez ABS možemo dalje bez struje na šlepi bi bilo grdo.....idemo na šank ....mali popil pivu i veli dosta ...a meni se otvoril «fergazer»........ipak idemo spat tek oko 2 ure ....

Srijeda, 12.12.2007.
ujutro idemo dalje ....ja vozim prvi ....rekoh mali sad gledaj po danu sve kak to ide....dolazimo u firmu .....viljuškarista isto rus ....Ivan Grozni ide van .....viljškarista ko da je Staljin ...mrzovoljan.....hebe da smo 2 ure kasno .....ma ko ? Gdje tu piše da je termin? Nigdje! Ne jebi baćuška jer buš vikal celi dan «PERESTROJKA» ak ti zviznem jednu!....istovarili ...dobili utovar u Sankt Igbert....čeličana ....čelična pocinčana žica u kolutima za Werl ( prema doma) ......vozim 4,5 ure i dam Ivanu Groznom ....danas mu bolje ide...ali troši 45 litri .......prolazimo Mainz, Frankfurt , rekoh sad idemo na Giessen pa na Marburg i onda obična do doma.....da uštedimo na cestarini.....vozi mi previše desno ....Grozni ....rekoh , ak ti s esviđaju ovi stupići ...stani, bumo uzeli jednog u kabinu !.....on se smije .....pa nemoj me jebat ...voziš na picinu dlaku od njih! Kad mijenjaš brzinu tražiš pogledom gdje je ručica i zaboraviš se i zaljujaš cijeli kamion s drugom rukom! Ošli bumo u 3 PM ak tak nastaviš! Puštam ga da se znoji, ali znoji i on mene! Ipak ide nekako .....čak je pal na 38 litri s potrošnjom......zove Michael.....kad ste tu ? kaže hoće nas razdvojiti ....ali tak da ja ujutro imam čisto za voziti .....vidim da bi on rado da ima onu stvar u guzi a dušu u raju ....a to ne ide skupa...rekoh daj si smisli pa javi .....kasnije zove, kaže kad istovarite u Werlu idete za Soest u Actebis i tovarite za Wels u Austriji ......znam Actebis ...to su kompjuteri .....pita imaš carinsku žnjoru? Nemam! Onda idi preko Erwitte pa uzmi u skladištu.....ok sve jasno ( carinska zato jer je cerada pa kad natovare plombiraju do doredišta i mi nesmijemo u skladište.....full service!) .....dolazimo u Olsberg ...rekoh malom ....pazi sad ovdje idemo desno ali je malo usko .....lijevo ti je «otok» sa semaforom a desno semafor i znak a sve zakrenuto u špic! Pazi kak buš prošel! Čekamo zeleno svjetlo i krećemo kad mali prpići ravno ! Grozni bem ti sve! On me gleda tužnim pogledom Cocker Španiela koji je skrivil nekaj....kaj ne tu ravno ? NE , jebi ga!Kaj sad ....pita...nikaj ...vozi dalje ravno .....bumo okolo ....tu bi se znojil samo na tom mjestu ....sad buš imal 5 km znojenja velim ja njemu mrtav hladan......počel je stenjat kad je vidjel kak se zajebal ...cesta uska jedva za jedan kamion a kolege koji nam dolaze u susret nemaju namjeru maknut se desno ni za jotu i piće ko manijaci .....gledam na sat ....jebate još stignemo u Imbiss na šniclu u Erwitte ali ne ako buš ti vozil rekoh!.......kod Brilona stane na Bus stanicu ....mjenjamo se ....gaaaaaasss....45 km za 25 minuta sa 25 tona .......pauza i večera ...unutra teta vesela ....ne poznam je .....dolazi ekipa koju znam ....zajebancija ....kad ulazi mlada cura .....ispada kčer od «tete».....mala očijuka s menom a ujedno želi mater utrapiti .....mala moj ne meeeeeee!pauza gotova .....na plac u Erwitte, moram u «ministarstvo unutrašnjih čitaj WC) .....Grozni je organiziral sajlu i novi ABS kabel.....prolazimo kroz praonicu i idemo u Werl ....parkiramo kod Aldi distribucije.....pivce ...tv ....i džonja.....kad mali već u 6 počinje planinariti po kamionu .....pusti me da spavam vićem!

Četvrtak 13.12.2007.

On ode u izvidnicu za istovar ..kaže tu odmah ulazimo ...ajde dobro ....krenem ja uđem u uski prolaz ...stojimo i čekamo .....kaže naprijed nemožemo stoje kamioni .....moramo u drugo vanjsko skladište ....jebate jedva sam ušao a sad još na nazad van .......a vani nema mjesta !!!!!

Ajde izađem ja van ipak .....viće Grozni .....ja ni u ludilu nebi uspio ....ma bi Grozni samo vježba ti treba ! Itovarili mi tu žicu ....idemo na utovar računara.....utovarili ....ajde grozni sad ti......idemo na Kassel .....ovo ti je sad malo drugačije ....nije tako teško ali je visoko težište...za razliku od žice.....mali je shvatio drill ali se i dalje drži 75 ko pijan plota......Grozni daj konjima zobi! Ovak nebumo nikad došli u Wels! Pita me ....buš ti vozil kroz kasselska brda? Mene je frka! Ok budem ja .....al na moj dijagram veli on ....ok na tvoj dijagram .....vidim da se splašil zibanja šlepe i kasselskih brda ( nisu baš za nekog ko je jučer tek položio ) ......kod raskrižja Kassel stal je i ja preuzel.....vozim i razmišljam tko je došel na ideju da mene postavi za «učitelja»? Učitelji su uvijek oni koji su kao najbolji vozači u firmi ( bar bi tak trebalo biti ) a ja sam kao buntovnik.....i još nije gotova priča koja je u tijeku .....jel ovo sad meni kao da me zajebavaju ili trebam to shvatiti priznanje? Neznam još ....bumo vidli kad bude čiča mića i gotova priča! Projurili smo sve i kod Bayerische Wald velim ja njemu da ide na pumpu ....kasno je i sve je puno ....stal se tak da pol šlepe viri na usku traku i nitko ne može proć....ne vidi on to .....uzmem ga za rukicu i vodim da vidi kak je stal .....idemo u pumpu provjeriti Go Box neznam jel prepaid ili postpaid.....nek je očita ....veli postpaid ....sve jasno ....objasnim i Groznom ....cijelim putem pričamo i dajem mu tipove za ovo ili ono ...sve kaj mi padne na pamet ......ulazimo u Wels ...rekoh ako je velika špedicija onda ima šanse da još istovarimo i odmah tu u samom Welsu ima Autohof......jebate istovarili za čas .....idemo na Autohof...sve puno .....guram se na rikverc iza nekog srbina iz Čačka.....spavamo

Petak 14.12.2007.

...ujutro netko lupa .....on se budi .....rekoh mali tišina nisi niš čul....spavaj dalje ....nesmijemo ionako prije 10 nikud .....nemre on ...izlazi .....nema ga ...opet netko lupa ....otvaram prozor ..neki mali stari ....moraš odavde kao ne mogu kamioni u pranicu ....aj ne pizdi ne mogu nikud ja njemu na njemačkom .....što da nisi pijan ? ne već sam umoran ! ode Čiča .....evo ga opet za pol ure ....skužio ja da je on iz bivše YU....opet lupa ...otvaram prozor i pitam ga koji mu je kurac! On zinuo.....rekoh briši dok nisam izašel van! Kaže ide ali da bu šef zval policiju .....ma boli me nek zove! Idem ja sad do šefa .....uđem, na kasi mala neka .....nasmijem je u tri riječi ....dolazi šef ....kaže ajd na kavu on časti ....za tuširanje moram čekat.....u kafiću riba od kojih 4 banke aliiiiiiiiiiiiiiiiii raketa zemlja – zrak!
Nakon kave i tuširanja krećemo na utovar za Ploesberg ....samo 320 km .....prazni....mali voziiiiiiiiii........ja džonjam na sjedalu .....hm tovarimo neke daske ....nitko ne piše u papire tonažu ....znam i zašto .....ima po mojoj procjeni mnogo više od 25 tona koje smijemo .....do krova ! Kako se penje u brdo procjenjujem na nekih 30-32tone daski samo ...ja vozim , mali se boji ....cesta malo bolja od kozje staze .....grbava .....nakon 20 km .....peeeeeeeeng....grunulo ko top.......ajmo u stranu ......ošla guma na šlepi ....nova šlepa .....nove gume i odeeeeeeeeeeeeee.......evo mali sad buš baš imal kompletni repertoar učenja .....ajmo dizalica ......odšarafi rekoh dok ja složim dizalicu pod osovinu.....kaže misliš da bu to išlo ? MORAAAAAAA! Na minus 10 ja pumpam šlepu gore .....gubimo dobar sat vremena ....kosti mi se smrzle ......ajmo sad po gasu do Bayreuta ...pa na Bamberg ....Fulda ...Kassel i doma .....jebate u kasselskim brdima koja sa 25 tona prolazim sa kojih 50-60 km minimalno .....idem u 5 minus na 1700 okretaja 25 km/h ......ovaj puta su me zaje.....drugi puta idem na prvu vagu ......i onda nazad kod pošiljaoca da skine višak nazad !!!!!!
Došli u Rheda ...opral kompoziciju ...i ostal spavat ....ne ispalti mi se doma ...ujutro bi morao opet doć zbog zamjene gume ( one puknute) a to je tamo i nazad skoro 100 km ....pa puta 2 .....ujutro dečki pitaju kako Ivan vozi ....rekoh ko i svaki početnik ....ali ima potencijala .....sve 5 ! Nebu Rudi nikad nikoga bacil lavovima od kolega .....nitko od nas nije rođen sa iskustvom ......uglavnom naučil je u 5 dana sve kaj trebalo ....u ponedjeljak ide u 5 sam sa svojim kamionom iza mene na svoju prvu samostalnu turu !!!!!!

[Actros1841]

Ponedjeljak 17.12.207.

Krećem od doma puno prije nego što sam trebao, hebi ga najgore je ponedjeljak, neznam nikoga tko u nedjelju može popodne spavat da navečer ode na put ...obično si negdje od 9 ujutro budan pa sve do odlaska na put ....a onda te čeka 9 sati vožnje ....I dont like Monday!!!!!!!!!!!
Zato idem dosta ranije da eventualno u Meri odrapim uru dvije, obzirom da "IVAN GROZNI" isto mora krenut u 5h a nisu mu dali ključ da može ući u Firmu, uzet iz ormarića ključ od kamiona.....nebi mogel ni automatska vrata od kolnog ulaza otvoriti ......došel ja u Rheda-Wiedenbruck, ajmo po ključ, pa u Meri po tank kartu ( njome otvaramo rampu na kolnom ulazu). Malo dremuckam i u 4:30h idem naprijed pred firmu, svaki čas treba doć "Grozni"....došel je , žena ga čeka u autu dok ga ja vodim okolo ko cigo medvjeda.

Ja palim svoju Meri i da ću točit gorivo ....kad ulijeće Grozni sa solo kamionom i naravno Rudi čekaj ....a vani ziiiiimmmmaaaaa!
Vidim Grozni izlazi iz kabine .....on vozi LL 496.......Rudi.....nema tank karte u kamionu ....kak nema? Nema .....ma mora biti .....ali nema!!!!
Jebi ga grozni, mora da je kolega u petak zaboravil ostaviti kartu ....koliko imaš goriva? 3/4 ...kaže ....ma dosta ti je do Krefelda i nazad .....inaće moraš probuditi Michaela ....ajd rekoh piči dalje da ja točim ....ode grozni ....ja točim ....vidim opet klipše prema meni .....veli nema dokumente za tovar na šlepi .....pogledaj u Box gdje su gurtne....kaže da je gledao ali da se neda otvoriti ..........kak se neda ? zaključano kaže....ma ne pizdi nitko ne zaključava taj box !!!!!!

Ajde idem ja do šlepe ...on već podvezao ali nije zakačio .....i dobro da nije ....gledam broj šlepe 134.......Grozni bem te luda koju to šlepu pokušavaš zakačit? Pa onu koju si mi rekao u petak ..........bem te luda nije 134 već 1034 .......krivo si zapisal Medvjedu jedan .....pa 134 zar ne vidiš da je to Classic? VELIKI KOTAČI tupane.....ti voziš Mega i imaš Low Liner ....to neide skupa toljago!!!!!!!!!.....ajd sad vućem ga za uho u zgradu da pogleda na plan......je veli imaš praf ............ondaaaaaaaaaaa? otvorim mu svojom tank kartom da mu žena uđe na plac sa autom i prebaci svoje stvari u kamion ......natočio sam i vidim opet neka frka kod zakačivanaja.....Grozni bem te luda ... znaš da moraš skinut ove poklopce na zadnoj osovini? ovako buš ih zgužval i uništil nakon samo 20 km!!!!!!!!! ( od gaznog sloja gume do šasije prikolice nema ni 10 cm!!!!!!) kak se to skida ? pita Grozni ......najbolje da si rasedlao .....ali sad ....dok on skida pokolpce neda mi vrag mira ...uzimam baterijsku svjetilju .........i gledam Kingpin i sedlo ......Grozni bem luda ......sad nisam izdržal da ga ne odalamim od šale naravno, nogom u guzicu .......gledaj vamo tupaneeeeeeeeee.....on gleda i ne kuži......kaj ovdje ne valja? pitam ga .....nezna .....gledaj kako stoji osigurač .....dolje je ......znači da nije zatvoreno sedlo!!!!!!!! nisi dovoljno podvukao ...vidiš da fali još 30cm da uđe i zatvori sedlo? .....ovo moraš uvijek provjeriti govorim mu ....inaće možeš odmah po papire ujutro ako ti padne šlepa još na dvorištu!!!!!!

Dobro da sam ga prekontroliral......ali sad nemam više vremena za njegovu zajebanciju ...ja moram .....ajde Grozni bok, ja moram .....odoh ja ....idem za Stolberg kod Aachena.....

Ove daske žblj klase, idu u firmu koja radi sanduke kao mabalžu za teške terete i slanje brodom .........naravno obligatorno čekanje.....malo dremuckam ....onda palim Technisat...ima i DVB-T prijemnik u sebi pa gledam tv ......to je moja stara fora, kad me puste čekat, ja palim TV i onda jalni ne mogu gledat da je meni dobro a oni moraju rintat pa da me se riješe na brzaka.....

Zovem Michaela, kaže idi za Euskirchen u Miele pogon i tovariš za Miele u Warendorfu ( odlično prema doma) . Ne volim ovu A4 od Aachena prema Koelnu ....sama gradilišta i non stop STAU....ali danas me izgleda FORTUNA ima u vidu , za uru vrimena došo tamo , ovi odmah natovarili ....i pičim pa A1 na Ring oko Koelna ......i njega mrzim i obilazim inaće ko vrag tamjan!!!! Danas gubim samo pola ure ....niš značajno....oko Dortmunda zove Michael...gdje si pita? Ajde ne ideš za Warendorf......ostavi je tu u Rheda.....ti ćeš uzet drugu šlepu i za LOT kod Bruxella.....

Sve je to dobro .....otkači ja...natočio na našoj pumpi, tuširao se u firmi ( imamo tuševe i u Rheda....za Čehe ima unajmljena kuća!!!!)

E sad dosadno više, a meni vrag neda mira .....kako nisam uspio naći satelit? zašto to ne kopa? idem ponovno probat......i vidi vraga delaaaaaaaaaaaa!
Zdjela je samo 35cm ko jedna velika pizza.....sve radi .......jupiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!
Gledam neko vrijeme tv i onda bacim na radio ......i džonja....

Utorak 18.12.2007.

U 4:30 složim satelitsku i tražim svoju šlepu .....podvezem ....vani minus grozno .....idem spojiti crijeva i kablove.....ajmo prvo žutu ( dečki zna se koja boja po propisu ide prva zar ne ? ) ....pištiiiiiiiiiiiii......bem ti mater .....ajmo slini je ponovo .....opet pištiiiiiiiiiiiiiiii.....nebu niš od toga ....plastično crijevo je bilo prekruto i sad je u komi ......ispod federa je puklo ......u mojoj staroj Meri ...e....u njoj ...u njoj imam 2 crijeva rezerve, kablove za 24V i ABS, ima i alata.....kaj mogu , radiona dolazi u 6 ( bar sam ja tako mislio ...ovi u Rheda jer je tu centrala firme su gospoda dolaze tek 7:30 na posao a odlaze već u 18h)
ništa Rudi, čekaj ...uzel bi ja sa nekog Axora ali nemam alata!!!!!!

u 6:30 dolazi Klaus ...on disponira "classic" ..znači Axore i onih par Megaspace sa velikim kotačima.....veli moraš čekat ....nema druge
rekoh reci Michaelu da sam imao njesra.....ok . bude ...došli dečki iz radione ....ali nemaju ključa dok ne dođe "Majstor Jens".....nema veze u 8h krećem sa 4 sata zakašnjenja.....za Miele u Lot ( prodajno skladište) ......14:30 stižem i istovarujem ....kaže Michael .....Antwerpen.....Transcontinentalweg 5......VKS ....znam tu šupu ......to je u biti Katoen Natie.....samo čelik se tu vozi ...u svim oblicima!!!!!!! Dolazim na adresu .....ulazim u "akvarij".....dajem tipu broj naloga ...kaže sinek, to tek ujutro u 7:30 počinjemo ....javljanje za utovar za danas je samo do 15:00 .....ok , nema frke ....idem zvat Michaela....pa ok je to veli ...tak sam i planiral ...........pa bem te kaj mi onda ne veliš? .....sad je tek 16:30 ......vadi Rudi klopu....i naravno hladnu Stellu.......Satelitska je izbaćena van ( Wolfgang isto ima satelitsku pa ima nosać već na retrovizoru) .....Pozicija 13 Stupnjeva istočno brzo pronađena ( imam extra busolu za te stvari ) ....gledam TV , papam i pijem Stellu.......e jesam se danas naradiooooooooooooo!!!!!

[Actros1841]

Eto "Novogodišnji Express" ( mislim na sve te praznike) je prošao sad do daljnjeg nema praznika......tako sam i ja morao već 2.01.08 krenut na put u 23h...

Zadatak: Termin ....perilice za Hamburg....

1.01.08 Noć ponedjeljak na utorak

dolazim već u 22h na plac, svi auti uredno parkirani....a kako mi se neeeeedaaaaaaaaaa.....šljiva vani.....ajmo prvo ključ pa u firmu...tu u uredno posloženom sandučiću stoje ključevi .....broj 19 je moj ......sad u kamion po tank kartu koja otvara rampu za ulaz osobnim autom u krug ....
prije toga bacim pogled na novu listu potrošnje za mjesec Prosinac.....gledam gdje je SO-LL 494......jebate cijela lista u crvenom području samo je moj jedini u žutom!!!!!!!!! ( lista se radi svaki mjesec posebno a ja preuzeo od kolege jer je on na godišnjem....inaće je obveza svakog vozača da na zadnji dan umjesecu prije nego ostavi auto natoči pun...i ad blue isto) .....svi auti Euro 5 imaju potrošnju od 34-35 Litri i zato su u crveno označeni! Ja sam za taj mjesec imao 31,68 L/ 100km .....i s time sam u Žutom .....dobro da nema ogledala da si vidim aureolu svecaaaaaa i kako sijam od ponosa...i to je još uključena viša potrošnja koju je napravio "Ivan Grozni" dok je bio samnom.....a nisam imao baš ravne ture i male tonaže...sve iznad 20 tona je bilo....

Prebacim si stvari u kamion i tražim šlepu....naravno zadnja u redu .....kačim i gas.....imam termin u 4h kod aerodroma u Hamburgu...ajmo desno ma ulicu ....500m do semafora .......crveno naravno ....lijevo 800m do ulaska na autocestu A2 pravac Bielefeld-Hannover....nema nikoga na cesti .....nakon Bilefelda počinje susnježica......ajde ide još......Herford ....krpe postaju veće ....počinju usponi pa onda juriš na Garbsen i Hannover......vidim soljenke jure ...ajde dobro , barem posipaju.....jest vraga ....prolazim tvornicu guma ( s desne strane mi je ) Continental......ovdje još nisu prošli .....led ledeni....ajmo Rudi malo nogu s gasa ( po takvom kolovozu ne vozim s tempomatom) ....odvojak na A352 ...spojnica preko aerodroma na A7 prema Hamburgu .....u samom zavoju ......LEEEEEDD .....nisu ni pokušali posoliti ......vidim da i drugi kolege oprezno uzimaju dugi lijevi zavoj.....spuštam na samo 60km/h.....ziher je ziher .....traje taj izglačani snijeg skoro 20 km .....tu je dionica od kojih 60km a svakih 1,5 km na visokoj banderi videokamera!

Pred Hamburgom se odvajam na A1 .....i stižem prema navigaciji točno pred firmu ...ali ovo izgleda ko trgovački centar!!!!! uska ulica .....tražim ....aha piše cedulja .....prijem iza zgrade ....pa bem im sve i ti arhitekti inženjeri .....mogli su još uže napravittttt! >Vidim kamione firme Haase u koju moram .....nema nikoga 3:50h je ... a ja imam termin u 4.....7,5t "bombarderi" stoje ko po žnjori poredani .....4:15h dolazi neki auto mali .....prepadam ga odmah na prvu ....evo ti papiri ......veli nemam ključ .....ali odi na rampu 7 ....oki doki Njofraaaaaaaaaa....spavam kad se počinje ljuljat šlepa ....ok , dečki delaju .....kad istvarim moram u slobodnu carinsku luku Hamburg ....firma UNIKAI....oni su RO-RO i skladite a imaju i hladnjaču za banane ....

Dugo nisam išel tam.....jebate gdje je to? Znam otprilike ....neznam ime ulice ....piše da moram u Šupu 48.....gledam na lapu plan .....mislim da je to Asiastrasse....tam sam i prije tovaril ono kaj i danas moram ....šperploču iz Brazila za Westag & Getalit u Rheda-Wiedenbruck....odavde imamo dnevno 10-15 kamiona za Westag.....kad dođe brod onda i više....ulaz u carinsku zonu je ko po loju .....još nema nekog prometa .....dolazim na točno mjesto .....A KAJ JE SAD OVOOOOOOOOOOOOO??? SVE SU RASKOPALIIIIIIIIIIII!!!!!! Stoji zaštitar u neregistriranom Golfu II .......eh stari veli lijevo dolje .....a onda ? buš videl kaže ....rade novu frigo zgradu ....ulazni terminal ......novi auti za uvoz i izvoz ....juri ekipa u kombijima i već i vozika na brod i s broda ......u kontejner po ulaznicu .....koju predam malo dalje....vozim slalom između onih "šeširića"......dolazim na "stari" ulaz i tu je vaga .....stajem na vagi .....otvara se prozor .....Faruk turčin .......eh Rudi dugo te nije bilo!!! ( sramim se zaboravil sam mu ime već da nema karticu nebi znao kak se zove) .....e ha "arkadaš" , nebi ni sad došel da nisam "po kazni" heheheheheh....ajde piči veli .....vi ste tu na domačem terenu i smije se ....ajmo opet malo slalom .....ulaz u kancelarije ....oni Kalmari jure visoko dignutih kontejnera ....predamnom brod ......brodar Grimaldi .....Unikai je u njihovom valsništvu mislim .....ulazim ......cedulja ...počinjemo u 7:30h.....divno i krasno .... a sad je 5:45h.....ajmo Rudi malo peglat krevet! Kad sam legao javi mi se želudac .....kruli ....je vrijeme za nekaj bacit u kljun ......žemlja , kefir i malo krakowske ......mir i tišina u "organima unutrašnjih poslova"!

2.01.08 Srijeda

u 7:45 idem na šalter .....ne trebam ni broj tovara .....dolazi tip kaže dobro stojiš samo otpri i idemo ....ja otvorio , povjesio gurtne da koso vise sa stropa ..( kad ugura unutra šperploče od 4x 2,5m moral bi otvarat drugu stranu da prebacim ovako su pripremljene svih 16 komada ....i samo ih spustim i zategnem) vjetar šiba ....meni leđa otkrivena ( jakna se digla malo ) .....ajmo u kabinu čekat.....natovaril je 15 minuta .....zatvarm i gas iz Hamburga dok nije počela ludnica kod raskrižja Maschen!!!!!.... Znam da ovo u Westag ...skladište ima nadimak AFRIKA....zbog plemenitog drva .....pred Hannoverom zovem Karstena.....veli istovariš pa drugu šlepu tovariš večeras u 20h u Miele pa opet za Hamburg...i spusti ....gledam sat ....gledam kilometre koje još imam ....nije problem ali AFRIKA prima samo do 14h!!!!! a ja do tad nemrem biti tam .....osim toga u 20h opet nemrem dalje jer mi fali najmanje 2h dnevnog odmora ....to je ipak malo previše ....zovem ga ....Karsten, onda moram sad odmah stat i delat dnevni .....sad je 10:30 .....a imam još 2 ure do placa .....znači ne mogu prije 22h biti na placu pa u Miele na utovar....on razmišlja ....veli vozi dok možeš pa se javi ....vozim do 20km pred plac ....sad bi moral delat drugih 45 minuta pauze....stanem i zovem .....( satelitska je već vani i HTV je na ekranu) ...zovem Karstena ( on je šef ispostave u Rheda u kojoj sam privremeno) ......rekoh, ako sad delam 45 minuta to je bačeno vrijeme ...je imaš praf slaže se ....delaj odmor pa prekači u Rheda i idi za Bruxell....Asse ...to znaš, poznato ti je ....ma znam kak nebi znal ....Termin 8h ujutro ....da veli ....oki doki ŠEFE! Znam da sad mogu delat dugu pauzu ...od Rheda do Asse imam točno 4 do 4,5 sata .....

3.01. 08 Ćetvrtak
Krećem nešto poslije ponoći ....15 minuta do placa, prekačim, dolazi novi kolega .....pita za kontorlu AdBlue i kaže nema dijagramske listiće u kamionu ...dajem mu snop svojih ....ujedno prekontroliram na njegovom jel dobro prikačio ( nikad se nezna s novima) .....i vidim da nije digel na poziciju za vožnju broj 2....( neki su tako nisko namješteni da gume stružu po prikolici) .....ajde Rudi kreni već jednom .....idem na Lippstadt pa na A44 ( štedim nekaj cestarine) pa preko Dortmunda na Duisburg na Venlo .....Antwerpen... Bruxell.....pa ulijećem već u 6 sati u Asse....peglaj Rudi krevet do 8h, jer prije 8:30 te nebu nitko istovaril! U 7:30h dolazi još jedan naš kamion...vozača neznam...spikamo i u točno 8h predajemo papire .....vučem ga za rukav ..oj sim rista.....kam ? pita ....sim .....vodim ga u prostoriju gdje ima automat za kavu ....BESPLATNA DO MILE VOLJE!!!!!!! Istovareno ....zovem "Houston".....kaže javim se ....je javil se nakon 2 ureeeeee!!!!! Kaže Antwerpen, Kai 1213 .....firma Westerland.....25 tona aluminijski ingot za Nachrodt....ajde dobro bar je prema doma.....ali polako pizdim! Znam da je ingot u kvazi paletama ....mali volumen ...i postavit će ga centralno na šlepu .....dobrih 4m od prednje stranice ...a to samo s gurtnama nemreš osigurat od pomicanja prema naprijed kod kočenja....idem vidit "bisage" na prikolici ....dobro je, bar imam protuklizne matte u dovoljnoj količini i veličini ....gas Rudi....inaće bu šihta opet problem ....Antwerpen ne prepoznajem ....svih 6 traka skoro prazne ....idem na lijevi krak prstena oko Antwerpena....ako idem na desni dolazim na dio gdje moram platiti tunel...17,60€ za niša , ama baš niš .....a i bliže je.... dok sam bio u naletu prema firmi vidim krajičkom oka "predmet moje požude" 2 stare palete.....STOOOOOOOJ MIŠKOOOOOO ...ovo ti je zlata vrijedno ......brzo ih skupil na prikolicu i gas dalje .......našel firmu ko od šale .....jebate ....ovdje vrvi od svega .....ko na Cap Kennedy ....lijevo ulaze kontejneri preko vage ....direktno iz auta dobiju poziciju ....desno je parking za "obične smrtnike"....ajmo na prijavu.....šalteri ....gužvanjtus .....Rudi vidi neka računala .....gleda ....čita ....tipka .....printa ....izlazi papir ....sve stoji na njemu ....koji magazin koja vrata ....gledam plan ...aha ....piše neka 4znamenkasta šifra ....bumo vidli kaj je to ......aj bog dečki samo vi čekajte a ja ODOOOOOOHH......na rampu ..ima brojačna tipkovnica .....studiranje ide kroz probiranje ....tikam 1788 ( onaj brojček) i rampa se DIŽEEEEEEEEEEEEEEE......jebate Rudi kad si tak bistar zakaj si šoferrrrr? Ma zato kaj nemre svaki "lajbek" biti šoferrrrr zato Rudi bem te smotana!!!!!!!!! Našel ja i magazin ...stoje 3 pred menom ...rekoh aj to bu trajalo ....jest brus , taman sam htel dogotovit onu krakowsku ...kad stiže viljuškar ..veli tu otpri ....baš si na original mjestu ....ok Njofra ....

Na brzinu vadim protuklizne matte .....penjem se na šlepu ....kačim gurtne ...i vise sa daski ....dolazi viljuškar i hoće natrpat ...STOJ VOJSKOOOOOO!!!! kaj pita ....tu mamlaze gdje ja stavim MATTU tu buš spustil si me razmel ? Aha , razmel je .....ispod svakog svežnja jena MATTA kojih 40x40cm ....22 svežnja ......11 gurtni.....kak bog zapoveda .....i pred prva 2 svežnja postavim one 2 stare palete okomito i tak fino imam vodilice za gurtne koso prema naprijed oko palete i koso nazad ....4 komada stavim ....sad to NEMRE NIKAM! Zatvoril i ajmo gas do ureda ....za prolazak do ureda opet moram onaj brojček ......ajde ....uđem i na šalter .....dam papir a ono dok sam ja tipkal brojček već je "HALL SUPERRAČUNAR" isprintal CMR .....curička mi ga da i veli sretan put .....je mala ali samo do tu naprej ....tam gdje je onaj Fast Food napravljen u 2 Londonska Autobusa onda ...LEĐNA PERAJAAAAAAAAAA i kuhano vinčeko ( sam ga delam ) .....tek je 13:30 ...a ja već u horizontali........HTV se gleda.....vinčeko se pijucka po ciči zimi .....znam da Nachrodt imam NAJVIŠE 4 sata vožnje ....moji u "Houstonu" nebuju prije 8:30 tam .....a ni prijem nebu prije 7 ili 8h ....znači Ruda ....peglaj krevet do 3h ujutro ....

4.01.08 Petak

Budim se u 3h.....prvo moram pod hitno "prijatelju dat ruku"!!!!!
A vani ZIIIIIMAAAAAAA .....palim Meri ....nek se grije .....pišem novi listić.....sve po PS-u!
Krećem laganini .....da nebi previše pila Meri.....treba joj skoro ura dok je pala na 33L....
Sve prošel B.O. ......malo se digla potrošnja kad sam bil pred ciljem jer su brda....nema veze .....ulazim u firmu AGN....ovi budu sad taj aluminij pretopili u šipke...pa kaj ga nisu mogli odmah tak? ....nebudu legirali već samo opet u peć i tali.........vani još mrak ....rekel mi Karsten da nesmijem dat original CMR već napisat svoj da se ne vidi odakle dolazi roba....Gđa u uredu ....o vi ste prvi ( mislim si stara imaš garant 4 banke i dobro se držiš pa još da sam ti ja PRVI ? i smješkam se u sebi heheheheheh) smotana je ...veli na vagu ...aj idem na vagu ...ali ja trebam još papira me štreca...( znam i onaj na WC-u je trebal još papira heheheeheh) dajte mi broj faxa pa bu stiglo velim ja njoj ....aj ti idi iskrcaj veli ..pa onda zovi ...nema frke gđo ....idem u krug ono rusvaj ....alumijski šrot svuda po kolniku ....pazi Ruda na gume ....znaš da je bez GUME opasno! lepo ja sve iskrcal i posložil gurtne nazaj ....sad čekaj da "Houston" faxa papire ....aj na vagu ....gđi se očito dopadam 3 puta dolazi do mene ....sad joj ne paše ovo sad ono ....gunđa samo mi stres delate ....gđo to mi isto i moja žena veli tak da niste jedina heheheeheheheh....i ona se smije .....ak sad nakon vage na parking i čekaj ....2 ure sam se naspaval .....napokon se javlja Karsten...ajde za Miele ostavi i dođi sim uzmi 487 i piči za AFRIKU na istovar.....oki doki ŠEFE!

Sve napravil iskrcal i sve pomalo kad me zajeeeeee......ajd još ovo ajd još ono ....ma dobro nebum sad delal pizdarije .....još moram zbigecat Meri jer Wolfgang dolazi u ponedjeljak na posel i to je njegov auto opral je znutra z vana, stakla ko da ih nema, antistatiča krpa je pobrala svu prašinu , ti bogca kaj se toga nakupi....onda cockpit spray ...sve cakli ko pasja muda......zovem onog iz sindikata ....jesi čul kaj ? Nisam ali čekaj još tjedan dana....oki doki ...dolazi mi Siggi .....daj mi svoju šlepu ....zaje be Karsten ja sam došel samo po prikolicu i kamion još imam do ponedjeljka odmor ....i poslal ga je po istu prikolicu koju sam je već vukel i natovaril ...heheheh takav ti je život ....malo se spikamo i odmah saznajem .......reginalni koji je otišel iz "moje" poslovnice" bu imal pratnju ....još trojica moraju ići ....pitam ko ide ....a zna se "Vrhovni Buzdovan" gosp. Treml! To znam da ide ....a koja dvojica još? ....e sad samo fali da "moj buzdovan" mora ići i gospodin Berg.....onda su mi opet sve koze na broju.....i Povratak OTPISANOG RUDIJA se može ostvariti ....idem doma već je 23h.....umoran sam ko PES! ove 2 zadnje su me namučile .....radne kuhinjske ploče za Dansku , nemreš samo tak do vrha natovareno dat kolegi da vozi da nije uredno osigurano i gurtano ....jest da svak mora provjeriti prije vožnje ali nebi bilo fer da im dam napola napravljen posel .....

Vraćam ključ u ormarić bacam pogled na raspored za drugi tjedan ....hm ne dopada mi se ....idem sa još jednim za negdje iznad Pariza, ali posebnost je .....CLASSIC AXOR 1844.....novi....znači i digitalni tahograf ....ujedno budete dobili izvješće kako se vozi ta mašinica i kakva joj je potrošnja!

[Actros1841]

Nedjelja 6.01.2008.

Kao što sam i najavio na planu piše AXOR 1840 ( nije najnoviji još nema AdBlue) ali je onaj Face lifting....dolazim u krug firme...tražim kolegu koji stoji na rasporedu da bu cijeli tjedan s menom, još ga nema, a već je 21:45h. Kružim s malom Meri po krugu, kolege spremaju svoje stvari u kabine, mrzlo je vani, kad na kraju kruga, kod kanarinac žutog Actrosa stoji Felix, stari kompa uvijek za zajebanciju spreman. Otvaram prozor i vičem: "Gdje si Felix stara čarapo! Sretna Nova! Dolazi Felix i daje mi CIGARU veli daj si zapali jednu loše zgledaš i smije se. Spikamo malo i pita kaj sam opet u Rheda, pa mu pričam o ćemu se radi. Na ovom mjestu moram ispričat angedotu s Felixom od prije kojih godinu i pol, pa evo i te anegdote: Sreli se Felix i ja na Autohofu na A2 blizu Hannovera, Bad Nenndorf, i sad ja već u restoranu taman da ću uzet večeru, kad ulazi on i hoda ko revolveraš koji je upravo sjahao. ( Felix je blizu 6 banki s godinama). Idemo prvo za stol i naravno zaslužena pivica.....naručim pečeni buncek i pomfrit, Felix čeka i pijuckamo pifce, zajebancija maximalna, kad stiže klopa, on vidi kaj sam zel pa i on naruči isto......naravno da smo bunceke dobro naškropili u pivi.....i tako nakon jela i pivice malo smo kako kažu pomorci imali "kosi položaj" u hodu.....i sad rondamo po Shopu gledamo te razne ukrase za kamion, zafrkavamo se s zgodnom prodavačicom, i Felix ugleda onaj automat , terminal za plačanje cestarine TOLL COLLECT....za one koji nemaju ON BOARD UNIT za automatsko plačanje u kamionu.....

I tak sim tam, Felix veli kaj je ovo ? Ja mu velim....a kak to funkcionira? To još nisam videl ....ja mu teoretski objašnjavam veli ne kužim....ajmo onda praksa velim ja ....( mala digresija: Naš gazda, iliti interno zvani "Poglavnik" stanuje u mjestu Herford, a to se nalazi između Rheda -Wiedenbruck i Hannovera samo kojih 40km od mjesta gdje smo mi na Autohofu) i kako bezposleni pop i jariće krsti....tak smo mi u cilju EDUKACIJE mog frenda Felixa ....upisali i platili Shell Kartom cestarinu za 40t kamion ali na registarski broj "poglavnikovog" osobnog Mercedesa 500 CSL reg oznake SO-AH 56 ( A za Axel i H za Heitmann) za dionicu od priključka A2 Rheda Wiedenbruck ( radno mjesto ) do priključka A2 izlaz Herford .....kao da je pogavnik išao doma s posla .....i popišali se od smijeha .....naravno da je interna kontrola kod obračuna otkrila "Grešku" i naravno da je Frank službenik na kontroli .....i on se popišal od smijeha ....pital Poglavnika jel bil malo "20 do asa" kad je platil cestarinu za osobni auto koji ne plačaju ( Poglavnik ako fali vozača sjedne još uvijek SAM za volan i vozi ture da posao ide dalje) ....uglavnom morali smo na raport ....i na svi se dobro nasmijali ....izvukli se Felix i ja jer ja Frank poslal kopiju prometne Toll Collect i ispalio je greška sistema ....i nikom ništa.....

Svaki puta se dobro nasmijemo kad se sretnemo Felix i ja .....ima još dogodovština....kao kad je došel novi vozač i nije dobil personalni broj koji mora kod točenja goriva upisat uz pin Shell Karte....bez toga ne može točiti ni na internoj pumpi.....i dok se čovjek pital kaj da dela mi mu rekli nek upiše za pin 001.....i čovjek upiše .....sistem prihvati i toči on 700L Biodiesela .....a Frank ujutro pita poglavnika jel ovaj puta bil "20 do asa s belom" kad je u svoj mercedes točil 700 L goriva u 01 sat ? ....


Dok se Felix i ja spikamo ....dolazi Astra Caravan......moj suvozač....žena ga dovezla....pozdravimo se ...i sad ja sam bio u uvjerenju da je on zadužio taj Axor i da je već duže kod nas ....ispostavilo se da je on PRVI DAN NA POSLU!!!!!! Felix onaj namigne , veli puno sreće ...opet imaš čast da nove učiš....sad mi više nije bilo do smijeha .....otključam Axora, gledam u kabini .....i psujem ko pravi kočijaš.....onaj kaj je zadužil ovaj auto nije izvadil svoje stvari iz njega......za naše skoro pa nema mjesta! Idem do svog auta i sortiram kaj bum uzel sa sobom a kaj nebum .....a i novi je uzel stvari kaj da ide na expediciju do južne Afrike! Naravno je i tank bil prazan.....i šlepu moramo tražiti .....NOVI zove se Christian veli da mu nitko nije objasnil i zato moram ja sad točiti i sve onako po spisku ....jedva nekako spremili naše krpice u kabinu .....ajde prikačili i šlepu ....popunjavamo dijagramske listiće....ko bu prvi vozil? Veli on da nek ja vozim prvi ....vidim cvika nekak čovjek.....a ja nakon toliko godina na EPS mjenjaču opet ovaj komad poluge guraj i vrti ko kuhaču.....AXOR NEMA ni onaj naslon za ruku na sjedalu .....Mislim si dok izlazimo iz kruga kak bu ovo opet tura "veselo veselo zagorci"....sreća pa na šlepi nema više od 10 tona ....papir za printere.....i onda se ispostavi da Christian vozi već 20 godina kamione...u drugim firmama, ali je zadnje vrijeme vozio samo kombije ...aj bar nekaj .....čudno mi je samo kaj onda cvika ako ima iskustva ...ali takve je naravi izgleda ....

Do sada je vozil isključivo NJEMAČKU ....nikad van zemlje ....osim za godišnji kad ide u DANSKU......a mi sad pravo pa za Paris ....tj moramo kroz Paris do mjesta malo sjeverno od Pariza ....i tako vozim ja do Fernelmonta ( iako kasnimo skoro 1h u polasku sve je u "zelenom području"...) on preuzma dalje ....AXOR troši nekih 31L .....nije puno al nije ni malo ....opis vožnje i samog Axora ( subjektivno) dat ću posebno .....

Christian se pita kaj bu slijedeće kad iskrcamo ...velim nekaj u blizini ....a mislim najprije da ćemo u Kronospahnn France po ivericu u mjestu Sully sur Loire.....panika je počela ujutro kad stižemo na prilaz Parizu.....vidim da je uzrujan....veli preveliki stres, gunđa da to nije za njega, da on benu vozil neg samo Njemačku ...smirujem ga i kažem da kad shvati sistem vožnje ovdje da nebu htjel niš drugo nego Francusku voziti....objašnjavam mu ....nema ovdje "žmigavac i čekaj milost da te netko pusti" već .....pogled retrovizor, žmigavac i vuci van ! Ne usudi se ......proba jednom ....ide ....smije se ...veli ovo je ludo...najluđe do sada .....čudi se kako ga puste čim vide žmigavac ....eto , rekoj ti ja .....iskrcali papir ..velim njemu da se javi ....neće , kaže daj ti ...ok , i naravno kao što sam i mislio ...Sully ....vrijeme da ja preuzmem .....do Sully pičimo kroz sami centar Pariza.....gleda ko malo dijete .....deremo 70-80 km/h na 4 trake ....oko slavluka pobjede na Chance de Ellysee .......pa na izlaz Paris Sud .....onda obična cesta do Sully....on gleda ..svi jure 80km/h .....po običnoj ....niš mu nije jasno .....

sad je već 7.01.2008. Ponedjeljak .....

Dolazimo Sully ....čekamo utovar ....otvorili unaprijed sve ...sve skupa trajalo dobra 3 sata .....navigacija veli obična do Pariza, moja u glavi veli 20 km prema Parizu, onda 20 istočno na Autocestu pa preko N104 na A 104 oko Pariza i izlazimo nešto prije zračne luke Ch. de Gaule na A1 ....taman još da na vrijeme stanemo na Aire de Vemars ...jer i sa 2vozača imamo limit .....najmanje 9h odmora u tijeku 30 sati od početka ture!!!!!!!!!!!!!!

Kasno je navečer i unatoč tome da je to veliko odmorište sve je puno ...tako da malo nezgodno stojimo iza već parkiranih kamiona.....on gunđa , ne sviđa mu se to , kaže bit će bučno i nemirno od kamiona koji prolaze.....velim mu ....ne brini se kompa .....ovo NA SREĆU NIJE NJEMAČKA! Ovdje su kolege uviđavni ....prolaze polagano da slučajno ne zaljuljau kolege koji spavaju ....za razliku od Njemačke gdje kad vidi da nema mjesta zaurla motorm i projuri da sve strese .....

Iemo jesti ....veliki pečeni buncek u toču od pive.....uz to krumpir na police ....pivica .....idemo u kamion i tamo još koljemo 2 pive.....spavanje .....


8.01.2008 Utorak

Nakon ustajanja .....krećemo skoro pa odmah ...on vozi prvi ....pitam ga spavanje ...kaže da nemože vjerovat .....nit se čulo turiranje motora niti se ijdnom zaljuljao kamion od prolazećih kamiona......kažem do Aire de Hattencourt imamo oko 2 ure vožnje , tamo ćemo na tuširanje i doručak i kupiti vinjetu za Belgiju....slaže se ...

Naravno da u 6 ujutro ima mjesta ....parkiramo i nutra.....tuš je zauzet....idemo na doručak ....2 jaja s šunkom i bagett 3,50€ uzima i on ....krećemo dalje ....idemo u našu firmu i samo mjenjamo šlepu......točimo goriva i juriš dalje za Hockenheim....e sad mu govorim da je propis kod na da idemo ne na A45 pa dolje za Frankfurt već po običnoj na Winterberg-Marburg-Gießen...i izlazimo malo prije raskrsnice Gambacher Kreuz .....uštedjeli smo 70km ukupno skoro 10€ cestarine.....a brži smo nego da smo išli na A44 do Unna pa na A1 do Westhofena i onda na A45 do Gambacher kreuza gdje idemo na A5 pa preko Frankfurta na Darmstadt tu na A6 do Hockenheima gdje se mijenjamo s kolegom ...on uzima našu .....mi njegovu i vraćamo se za Erwitte....

U Hockenheimu noćimo ...naravno uz pifce .....

9.01.2008. Srijeda


Prije 9:30 nesmijemo dalje .....kolega je u noći odmah pored nas ostavio svoju i uzeo našu šlepu.....dobar neki dečko nije nas budio .....ajmo istim puten
nazaj ......kad oko podne meni kruli ....velim nek vozi na parking tu .....idemo u imbiss....klopa pa dalje ....u Erwitte mjenjamo šlepu ......carinska žnjora.....računala opet za Wels ( kao i sa Ivanom Groznim) ....termin 4:00 ujutro za istovar.....došli smo u 2h , počeli u 2:30h. završili u 3h i u 3:15 h na Autohofu u Welsu ......do 12:30 nema mrdanja !

10.01.2008. Četvrtak...

Hoće znat kaj bu dalje ...rekoh moja kristalna kugla veli da idemo za Ploessberg, tovarit daske za Aachen ili negdje tamo i onda tko zna ...on već u glavi računa ....misli u petak ujutro iskrcamo pa doma....e rekoh .....nemoj se nadat da će nam dat da budemo gotovi u petak na placu u 10 ujutro .....ajde vozim ja do Plossberga....točno 4 sata ....rekoh stari ovdje ćemo sigurno biti pretovareni ....on pizdi , ja to ne vozim kaže ....ma buš ti to vozil i te kako relativno brzo nakrcali i znam , daske su stajale vani a kišilo je i nasaugale su se vode....Axor jedva vuče na maloj uzbrdici ....i gas ....idemo za Emmerich ....gradić na granici Holandije i Njemačke ...opet on računa ....rekoh dečec račun bez krčmara !

Ja mu predlažem da kojih 2-3 sata pred Emmerichom stanemo i delamo 9 sati pauze......krenemo ujutro i oko podne iskrcamo .....i imamo friško upravljanje na raspolaganju ......veli ne ...ok dečec ...( ima 42 godine) ......vozimo i dolazimo u Emmerich oko 4 ujutro.

11.01.2008. Petak

Sad smo tu i moramo čekat jutro da iskrcamo .....on se gura odmah u 7 da idemo na iskrcaj ...ja velim ...čekaj do 13h ...ne veli imamo dosta vremena do placa onda .....rekoh brus kad se javiš da si slobodan ...najebat ćemo ....smijemo do 9:30 voziti onda bi morali pauzu od 9 sati !

Iskrcamo , i javljamo se ...opet nek se ja javim .....i kao što sam rekao ....piči za Hattem u NL i krcaj za Westag u Rheda ....ima 87 km do tamo .....
On ljut iskače i auta .....skače doslovno u krug .....ja se smijem ...rekoh sad smo tek u govnima! Kaj sad pita ....rekoh sad moramo opet kemijat.....

vadi dijagrame rekoh...stavljaj novi ....na starome ne upisujemo grad......ove sad ubaćene ako nas ne ulove ćemo zaboravit ....a ove izvađene ćemo upisat doma ....i sad smo u govnima ako nas ulove....prvi puta od kad sam u novoj ispostavi moram kemijat zato jer se nisam htio s njime svadit!
Rekoh, da smo se javili u podne ...imali bi čiste dijagrame....i bilo bi kasno za utovar u NL ....sad pušimo generalno!

On zove svoju ženu ......van kamiona ....mamica ga smiri ( fala bogu pa izgeda ima pametnu ženu ) , on je već htel se vratiti i otić po papire ....odmah je mirniji .....još kad mu je poslala SMS .....ko novi je ....došli u Hattem .....20 paleta BIG BAG ( alumunijski prah ) za Westag .....i da još iskrcamo ....to je samo 15 minuta od placa ....još dobili i kavu kod mušterije....ajde vozim ja .....sad me ionako boli ....zna se kaj .. ak nas ulove bit će skupo....dolazimo u Westag .....nema više danas iskrcaja ...još bolje...zovem .....šef veli ostavi šlepu tamo ....i dođi na plac ....izbacite stvari od kolege koje su ostale ......i drugi ste tjedan i dalje skupa ( nema auta za novog kolegu) .....rekoh Carsten, daj nam bar Actrosa drugi tjedan ovo je MAAALLLLO ,, i rekoh da znaš da smo danas zaje....dijagramske ...i malo smanji gas ....mi bi malo i spavali a ne samo vozili!!!!!!! Carsten veli , znaš Rudi da nemam Actrosa, ovi Megaspace idu u ponedjeljak za ispostavu U CZ ! Rekoh pa u Erwitte ti stoje 15 komada jer nemaju vozača !!

Uglavnom Christian i ja smo i slijedeći tjedan zajedno ....u Nedjelju krcamo kod Bertelsmana ( jako dobra firma i dobro plačaju ture), vozimo za Speyer ( kod Mannheima) ...idemo za Darmstadt gdje krcamo u firmi RESOPAL za Westag!!!!!

[Actros1841]

Nedjelja 13.01.2008.

Cijeli sam se dan zfrkavao po doma, obzirom da je najbolja supruga na svijetu još uvijek u Zadru, znači Rudi "sam svoj majstor".....spremaj stan, uzmi jogger i briši po cijelom stanu taj hebeni laminat....idemo u veš kuhinju u podrumu ( u zgradama su ovdje svugdje veš kuhinje gdje stanari drže svoje perilice i sušilice da ne smetaju u stanu) .....sortiraj svoje rublje ....šareno svjetlo posebno, šareno tamno posebno, i tako to....prva runda u perilicu, ajmo gore, peri suđe.....briši prašinu.....ajmo dolje .....prva runda iz perilice u sušilicu .....druga runda u perilicu....odmjeri tekuči persil ....stavi u bubanj ( to mi je najbolji sistem) odmjeri Lenor i stavi ...uključi ....ajmo gore ....cigareta....pa spremaj balkon ( postal je skoro pa skladište) nosi dolje u podrum u šupu ( 4x4 m ) .....onda opet treća runda pranja isti sistem ...oprano u sušilicu ....suho gore na peglanje.......spremaj spizzu u frižider za put....onda za notebook i radi obračun dnevnica.....dnevne protokole isto tako ......bez toga samo osnovna plača ako nema protokola ......a ako nisi predao obračun dnevnica onda čekaj svoju lovu .....koju si već na putu potrošil....

i tako ostavio ja svoju vreču za spavanje i jedne i po dalmatinski za hlače naravno da su kod mene odavno "Gaće" ( odmah pjevam onu "dalmatinkaaaa, dalmatinkaaaaaa.....3 ljubavi svoje imaaaaaaa) i mislim na svoju dragu .....ajde moram i nju nazvat .....

pola ure "kulture" .....žena ne prestaje ........."ajme a gospe moja popizdit ću s materom......ajme ovo ajme ono ....ajme jedva čekam da se vratim.......ma ne samo ti dušo ....i ja jedva čekam da se vratiš ovamo.....onda ne moram prat, peglat .......


Polazak je stavljen na raspored za 23h....znači Rudi, najkasnije u 22 krećeš put firme ....moš si mislit .....

odem u 20:30h u podrum , sad bi mralo biti gotovo ....jest brus.....perilica stala , sušilica stala .....ali prvo vidim samo sušilicu ....zamalo pa skidam svece po katoličkom kalendaru redom.....koji je sad k.........c?

Sušilica NOVAAAAAAAAAAAAA nema ni godinu dana .....uzeo pravu ....skupu WHIRPOOL ....ima sve nekaj "te 6to čulo" ( prepoznaje vrstu robe pa sama odredi program) pa .....nisam izdržao da je ne šutnem nogom !!!!!!! ( uh koje olakšanje) provjeravam kabove sve ok ....a tam sam tija te gaće obuć na posao .....gledam perilicu ...otvaram ....božeeeeeeeeeeee, pa još ima vode i program nije do kraja prošao!!!!!!!!!!!!!

stavljam utikače za struju u utičnicu od susjeda ....NE RADIIIIIIIIIIIIIIIII ni tu ! Provjeri osigurače RUDIIIII! Sve štima ...idem kod susjeda ....možda on zna nekaj .....gleda i on ....idi gore u stan ....gore je izbacilo osigurač! I vidi stvarno .....dok sam ja bio u kadi mora da je izbacilo od dolje i nisam čuo .....preklopim tipku automatskog osigurača ....sjurim se dolje ....sve DELAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

A kitu labudovu......čekam da završi ....a vrijeme mi ide ....22h a još nije dogotovilo ......ajmo gore ...ma ko ga šiša ....umjesto vreće morat će friško oprana deka samnom ...ona koja je na sjedečoj garnituri da je "štiti" kaže moja najbolja na svijetu!

Gas do auta ....Meri pali čim vidi ključ....ajmo još na pumpu ....i gas po sklizavici ( padala kiša i sad navečer na 2 stupnja led )

Stižem u firmu točno u 23h ......Christian je već zakačil šlepu i spika sa Felixom......na brzaka hićem stvari u kabinu ....andiamo amici ......ne idemo daleko ....u Gutersloh u Mohnmedia ....neki časopisi za Speyer .....Christian vozi prvi ....on je tu doma pa zna sve ....

Na porti nam uzimaju čak personalije ( mlada cura pa se malo zajefrkavamo s njom ) .....ajde na rampu 31......tamo unutra imaju pauzu....
sve njemci i jedan "berač banana" Mister tallyman.....tally me banana!!!!!!

Kaže idi preko na rampu 24 dođem odmah....i fakat , za manje od pola ure gotovi ....sad po gasu! Imamo termin u Speyeru 8h ....nije bitno do tam nema više od 6 sati s pauzom zajedno.....

Ponedjeljak 14.01.2008
Christian pita idemo rutom preko "Sauerland" ( Brilon-Olsberg-Winterberg-Marburg-Giessen-Frankfurt-Darmstadt -Speyer) ili idemo sve auto cestom?
Znam da se pita ima li leda ili čak snijega kroz Sauerland ( Winterberg je najveće zimovalište sjeverno od Alpi)

Ma stari velim ja njemu....kaj nas boli .....vani je vedro ....snijega nema a i da ima ....u bunkeru su "kadene"....a i tamo "soljenke" praše cijelu noć ako treba a na pogonskoj su Michelinke ....i imamo 25 tona gore, trakcija u nedogled!....aj dobro veli on ....Brilon.. s desne strane jedan od Mercedes leasinga Witteler.....kamiona novih ko u priči ....na semaforu desno pita on .........ma ne piči ravno pa odmah desno na Shell pumpu!

Zakaj pita on.....zato jer mi sad treba šalica i to velika "crnačkog znoja" ( njem. "Negerschweiss) ..on me bledo gleda , pita kaj je Negerschweiss? Pa kava blentoneeee!!!!!! Pada preko volana od smijeha .....parkiramo i idemo na vrata .....skoro sam nos zalijepio na staklo ....zaključano!

Prodavačica gleda mene kako mašem ....skaćem ko pantmimičar ....prepoznaje me ....otključava ....veli zato kaj si to ti .....nakon ponoći zaključavam ....sigurnosni razlozi pa samo noćni šalter radi ....toči nam crnački znoj u papirnate čaše....ja ko "cocker španijel" jurim do frižidera .....rekoh i krila trebam...pa fanta ....pa naravno i 4 "ručne granate" ( konzerve od 0,5l crne pive DIEBELS ALT) .....ona piša od smijeha a Christian s njom skupa.

"Nema odmora dok traje obnova" hićem parolu i nalog "pokret" ......Christian vozi do Rastplatza kod Wetterau na A5 nešto prije Frankfurta.....onda ja preuzimam. Naravno da smo morali usput kod promjene "zaliti travnjak" da bolje raste! Digni nogu ko i sva ostala braća kad pišaš vičem Christianu ....sad doslovno piša od smijeha!

Sjedam u ovo "invalidsko vozilo" od Axora.....sjedalo? Namješteno !......retrovizori?.....Chek....namješteno....ruka na polugu ručne.....otpuštam ....žmigavac ....bojni poklič "GEEE....ROOOOO....NIIIIIII...MOOOOOOO" dok dajem gas i ulijećem na A5 ko furija ( ide malo nizbrdo) već je 4:30 ....samo što dalje odavde...proć Frankfurter WESTKREUZ i Frankfurt Flughafen dok nije počelo kreni - stani...kreni -stani .....duga nizbrdica prema Frankfurtu....1 stupanj celziusa ....85-90 km/h .....ON DRŽI ( AXOR) govorim na glas ( aluzija na reklamu 3 vremenski taft lak za kosu ) .....Christian prepoznaje reklamni slogan i sad se drži za trbuh od smijeha!

Frankfurtska zračna luka osvjetljena ko Betlehem u bibliji!

Darmstadt.....sad se ide na A67 pa poslije na A6 ......pedala do metala ......kod Hockenheima van na drugu autocestu....2 izlaz nakon raskrižja .....AXOR DRŽI! 2 zavoja ...jedan kružni tok ....tu smeeeeeeeeeeeee!
Hebi ga ...tek je 6h! a naš termin je 8h! Kaj sad ?

Palim DVB-T ....gledamo jutranji program i drinjamo u sjedalu ( nema šanse na leđnu peraju kad su stvari na krevetu )
7:45h......pali motore ...........idemeee nutra!
Veli nema rampe .....ma da ga nebi malo "beli medo" po ovoj šljivi ne otvaram stranicu ....nema boga .....rudla pa z guza....ko ga xxxxxxxx!

Sad vidim kaj smo vozili .....sirove IKEA kataloge za Italiju ...tu budu sad rezani i vezani i onda dolje k žabarima!

Gotovo ....prazni .....sad za Grossunstadt.....za to treba kroz Dramstadt a tam nesmijemo s Axorom ....zaprto za tranzit ...ma nebu mene niko jxxxxx! Pravim se blesav ....Christian pita a kaj ak nas zaustave ? Ne brini , rekoh ......ja njemu samo "NIX FERŠTEN .....IH AUSLANDER!" Pičimo kroz Dramstadt i niko nas niš ne pita ....naravno da ne kad su svi blagajnici u "narodnoj nošnji" bili na izlazu i naplačivali "cestarinu" za one koji su s istočne strane htjeli kroz Darmstadt !!!! heheheheheh..... budale i bog štiti mislim si ja .....

U RESOPAL ulazimo ...( pjevam si Davno je davno bilo toooooo ......kad sam zadnji puta ovdje tovario ......a prije je znalo biti svaki drugi dan ) .....parkiram i ajmo u expedit ...to direktno drži SCHENKER....resopal samo proizvodi i tovari ! Ajmo sas do hale 14.......u redu ko patkice stojimo iza 3 kamiona .....tražim viličara .....dajem mu papir i pitam unutra ili vani na "šljivi zimi"? veli unutra ...ok ....velim Christianu da idemo otprt odmah stranicu ....pripremit gurtne koje ćemo unutra tek bacit preko krova i zakačit na šinu ....zakaj ne odmah pita? ....zato jer dok uđemo u halu budu pale dole pa nismo niš napravili neg dodatni posel!

Viličar izlazi , gleda ko Sherif kad je vidil Stalonea .....ovi naprijed još zabarikadirani .....mi otkriveni ko ljepotica noći.....ovima veli da pripreme a mi prek reda u halu !

Christian je već na šlepi i kači redom gurtne koje sam ja bacil preko krova......sve ko po loju ......za 20 minuta smo puni .....mašem viličaru na pozdrav i penjem se u Axora ......van iz hale ....tam bumo zategli gurtne.....da on može slijedećg počet tovarit!

Opet u Schenker po papire i pjesma ...." i mi se vozimooooooooooo" ........idemo za Brilon .....iverice za proizvodnju kuhinjskih elemenata ....znam gdje je, jer imaju tvorničku prodaju ( izložbeni kuhinje koje su samo za slikanje za katalog samo prislonjene nisu montirane bile ) i ja sam htel tam kupiti svoju prije 3 godine , ali nijedna se mojoj najboljoj nije svidjela pa sam kupil za 3k € u IKEA .....bijela ko padani snijeg ....pečnica posebno u visini očiju ....i mikrovalna isto ....da moju dragu ne šiba išijas kad gleda pečenku ....kaj ne ? Koliko se ona veselila toliko sam ja pizdil za euronima jer smo mogli kupiti za pol manje .....( sad je i meni drago da smo kupili ovu ...al ja nebi bil ja kad nebi pizdil )

uglavnom u 18:30 smo bili u Brilonu, jedino mjesto za noćenje ista Shell pumpa ko ujutro .....preko puta je " Mc Špek"...idemo tam nekaj prigristi.....nazad u Axora ....satelitska vun......sorry Christian , svaka čast Astra i kojih 50 njemačkih programa ....danas bumo gedali "vruću pticu" Hotbird i HRT !

Dnevnik i tako to !

Kad krećemo pita ? tek u 7 ujutro ....kažem, ne delaju prije 7:30!
Ok .....popili još koju "ručnu granatu" i leđna peraja !

Ujutro on traži MOJ kanister s vodom za " jutarnji ritual" .....ja uzimam neseser i ručnik on me gleda čudno misli ja se pripremam poslije njega....na pumpu, pa prvo crnački znoj a onda ključ od tuškabine ....odo ja pod tuš ....nazad ko novi .....pa kaj nisi rekel ...p akaj me nisi pital hehehehehe

Iskrcali ....zovem u Houston....veli čekaj ....ma daj ....moramo u "WERKSTATT" ...zakaj ? zato jer moramo promjeniti SIM karticu na Tom Tom zvali su prošli tjedan .....sad nas ne vidite gdje smo ......aha ok ....idite u Erwitte ....na putu do Erwitte zove "houston" ....dojte sim .....još boljše!

Na placu smo , "stručnjak" odmah nosi novu karticu dok tovarimo palete nekih 300komada za vratiti u Mohnmedia...i još jednu špediciju u Bielefeldu ( domači teren) .....vidim Jensa ( poslovođa radione na našem placu u Rheda...) viče ...koji kxxxxxc stojite tu gdje mi je prilaz za role za kočnice ? moram s ovim na test pa obaviti periodični....hebi ga Jens ...al kad si već tu .....evo ti SIM kartica pa mjenjaj ionak si ti alfa i omega za to !

Dok tovarimo i Jens prtlja po žicama i kablovima i osiguračima ....dolazi disponent.....veli naredba odzgora....NITKO VAN SA PLACA DOK NIJE PROŠEL KROZ PRAONICU!
Kaj pa sad ? .....stari je na putu do ureda vidil 2 naša totalno prljava i žuč mu se digla ..... došel je u dispoziciju , zderal se i postavil one čunjeve pred rampom za izlaz osobno .....nemreš van dok h ne makneš a kroz prozor gleda jel kamion i šlepa oprana! SVe lepo i dobro da nije servis tu koji popravlja pokretna vrata od praone ....netko je opet bil slep pa ih je malo poravnal !
Ajde ionako stojimo pred praonom .....nutra i Axora tuširat....pa odvezli te palete i na kraju u Mitsubishi Bielefeld ( tvornica papira) .....tovarimo za Le Bourget ...drugi aerodrom u Parizu!

Znam da bu sutra opet nakon istovara Sully sur Loire.....opet iverica....

Uglavnom došli smo do pred Pariz....počinjem tražiti parking ...sve puno ...skidam sve svece s kalendara .....Aire de Asservilers .....sve puno i portugizac se stal u zavoju ...nema prolaza ...sorry kompa ali ovo buš moral maknut da projdem.....ipak smo našli 2 parkinga dalje ...Christian veli da idemo do odredišta ....nema niš Christian....pogle kaj piše za adresu , to nema veze s adresom ...i gjde bumo se onda vrtili cijelu noć!

Utorak 15.1.2008.

krećemo pa dnevnom svjetlu ....i sve kak sam rekel ...nigdje ulice nigdje firme .....kažem mu da stane , tu je neka kurirska služba ...ak oni neznaju ?
Ulazim unutra ...Bon Jour! ....bon jour ....cura ko slika ....i jedna kmica stoji za pultom ....cherche bla bla .....od ove zgodne neki bla bla ko rafal ....do you speak english? Slowly odgovara ....pa nek kaj neg sowly ...verry well ....javlja se kmica s smjehom Tine Turne : I speak much better .....i like french more .....smijh .....našle cure u svojim programima preko interneta i kaj ti ja znam .....izprintale .....au revoir ! Merci .....u Axora i piči .....Christian vozi ....istovarili i dalje za Sully .....Chritian pita kuda ? Sad je hrabar , nema više trtu od centra Pariza, on hoće opet na autocestu ....niš rekoh , tam je sad krkljanac idemo kroz centar ...samo prati znakove Periferique Sud ! Vozi ko veliki !Na A77 mijenjamo se ja vozim zadnjih sat vreman do Sully ....expresni utovar za 1 uru smo gotovi bili .....ajmo nazad odredište Bad Oeyenhausen....nekaj ko Krapinske toplice kod nas samo veće! hehehehehe

Počinje večernji promet a moramo kroz Pariz.....na ulazu opet Mc Špek! jedva našli malo mjesta sve puno na parkingu ...prolazi jedan W201 smeđi isti ko moj bivši ......riba unutra ....skoro golaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.........ajmo jest ...za ovo nema love !
Polužuje me opet jedna "kmica" ....neki tip francuz priča s njenom kolegicom .....mala me gleda a njega ne kuži kaj hoće ...ja se nasmijem ....i ona isto ...bem ti francuski moram ga usavršiti ...ne samo onih par riječi ....klopamo i dalje !
Računamo ovo i ono ....kako kod računali sutra nemremo stiči do vremena dokle rade .....kaj bumo ?
a kaj bumo , na naplatnim kučicama idemo delat pauzu od 1h......pada odluka da pičimo do firme ....onda smo "platt" nema više tek nakon minimalno 9 sati odmora.....ionako nam nedostaje vremena za vožnju da dođemo do istovara .....a i točit moramo goriva

[Actros1841]

Četvrtak 17.01.2008.

Dolazimo na plac ....točimo gorivo, skoro je 7h ujutro .....idemo u dispoziciju , Klaus je već tu .....Christian ima samo 7km do doma , ajde vozim ga sa svojom meri do doma....ja nazad u Axora , meni se ne isplati 60 km do doma pa isto toliko nazad .....satelitska van....HRT brunda a ja spavam ko mala beba.
U 15h se budim , idem u dispoziciju, ručnik oko vrata, neseser pod rukom. Carsten spika na telefon ( šef poslovnice i moj disponent) .....kad možete dalje ? Najranije tek u 16h kažem....ok , imam jednog baš tovari u Duisburgu nebu prije 17h ovdje .....onda nazovi Christiana da ne dolazi prije rekoh a ja odoh pod tuš! Ok kaže....idete za blizu Regensburga ....i onda tovarimo kažem opet Plosbergu ? da kaže....kak znaš ? pa znam te puško dok si pištolj bila!

Tuširanje , brijanje.....dolazi Christian...a tu si kaže.....je da jesam .....kaj te nije nazval? Ne kaže da je zaboravil .....bem ih svi su ti disponenti jako zaboravljivi ! Aj dobro ......čekamo u Axoru da dođe i gledam HRT.....vidim kako je ušao tako odmah u praonu vozi kolega......izlazi iz praone i kažem mu nek odmah odkači ....kačimo i pičimo .....20 tona predštancanih limova za prešaonu koja preša od toga dijelove karoserije za BMW ...mislim da je pisalo desna stranica za E94.

Mučimo se s tih 400KS preko kaselskih brda .....kod Wurzburga se mijenjamo , Christian vozi.....rekoh znaš kaj , taman će biti negdje oko ponoći kad bumo dostigli Shell Autohof na A3 ....Neumarkt in der Oberpfalz! Tam je dobra klopa....dolazimo ...sve puno .....vidim GST Stadler CZ registracije .....BOSANCIIII , piše Teočak na jednom ! stali ko da su gazde na parkingu .....

ajde našli mjesto i rekoh tu idemo na leđnu peraju ...on bi da idemo dalje ...daj ne pizdi .......ionako nas nebudu do jutra istovarili ....ok kaže.....dobrose najeo popio pivu i idemo na leđnu peraju ..uzput malo zajefrkavao bosance ......bili za stolom do nas .....


Petak 18.01.2008.
Našli firmu i istovarili .....ajmo odmah za Ploesberg ima samo 1h do tamo ....tamo gužva...rekoh mu da vozi do znaka ...i da tamo čeka , ja van i od viličara .....veli drugi kolega .....dok ja tražim drugog ovaj moj buzdovan se gura još naprijed .....drugi viličar kaže ajmo dečki sad napravite počasni krug i na kraj kolone .... ulazim u Axora i prvo xxxxxxxxxx Christianu......koji xxxxc ideš kad velim stoj tu ? Sad bumo čekali do imendana! on si je već izrčunal da vi mogli biti do 17h doma ...ma daj ...kaj ne veliš? Niš od toga ...budi sretan ako bumo u 22 doma! Radi facu ko da sam mu čaču ubil.....rekoh pazi sad .....čim stavim tv antenu van i počenmo gledat došel bu po nas i uzel za utovar ....on se smije ko cigan bijelom kruhu .....ozbiljno ti velim!

I tak ...jesam stavil antenu i prošlo možda 5 minuta evo viličara vodi nas do pozicije....ali tu sad čekamo jedno više od ure , sve spremno ...16 gurtni ....ljestve ....samo još da utovari te daske .....prolazi viličar .....mašem iz Axora i derem se ....HOĆU DOOOOOOOOOMA i pokazujem rukama kao bi ja nešto pod svoje kuglagere ......on se smije i pokazuje rukom ručni rad ! Prođe 10 minta i vidm nosi MOKRE DASKE visko će tovariti jer su 14 paketa ....

Pitam Christiana kaj misli koliko bumo pretovareni? ( još je prošli puta pizdil da on nebu vozil pretovareno) ...nezna ...rekoh moja procjena je umjesto 25 t bilo 30t ...jer su mokre i friško rezane i vani stajale ...napile su se ko spužva!

Uglavnom kad smo natovarili brzo smo gurtali i zatvorili i gas .....papire smo dobili odmah....pravac B22 pa do Bayreutha ...Christian vozi.....vidim Raifeisen zadruga ....rekoh jel te zanima koliko smo teški ? On gleda , rekoh ne boj se ja bum platil tih 4-5 € za vaganje.....i on daje odmah žmigavac i vozi na vagu ....nutra smijeh i zajebancija ...kažu dečki obično dođu u pratnji osobnog auta na vaganje koji je vama xxxxxC? Samo za internu upotrebu rekoh ....i printaj u 2 kopije ! 4 € ....dajem 5.......

Veli sranje je samo ak ste preko 50t onda vaga ide u nirvanu! .....ispis pokazuje 45.650kg!!!!!!!!!!

Christian blijed ...zna ako nas zaustave šerifi ...ode nam vozačka na 3 mjeseca!
Ne brini se rekoh .....ovo bum stavil Carstenu pod nos .....i onda me može pišit vrit .....jer ću mu reć da slijedeći puta se bum vratil nazad i nek skidaju kaj je viška! ....bez problema stigli na plac ...oprali ...i gas doma ...mrtav umoran zaspal sam na kauču ....

[Actros1841]

Naravno kako sam u petak zaspal ko da me netko macolom po tintareli šlopil, tak sam spal u subotu do podne.
Zbudil sam se oko podne i naravno HRT brunda, svjetlo gori usred dana, .....pogled na okno.....vani sve mutno i sivo, za niš druzgega neg se prevrnut na drugu stranu i dalje spat. Odmah mi pada tlak kad vidim da je vani opet kiša i ne vidim breg prek puta!

Tak mi je bilo mrsko da sam odmah otprl pripremljeno kuhano vinčeko i zgrijal ga na "radnu temperaturu"!
Onda sam otprl Notebook .....još je od sinoć u kučnoj mreži WLAN-a....ajmo prvo Outlook .....vidit jel vritualna poštarica ostavila nekaj .....ko i realna samo reklame!

a onda na gušte, .....pali "vatrenu lisicu" ( Firefox ) i odmah na forum teretna vozila.....to uz vinčeko daje već štimung da se more takav dan boljše
probavit. Sjetim se da sam obečal Chistianu da bum mu kopiral svoje dijagrame da ih ima uza se za slučaj kontrole, jest da nije propisano ( kolko ja znam ) ali štedi natezanje s "rukovodstvom utrke" ( čitaj:Kontrolom).....

kopčam scaner ....ne prepoznaje ga ....oće XP zaboravit drivere za uređaje koji puta ako se ne koriste....hiti ih nekam u kut pa ih ko i ja nemore naći!
malo sim pa tam ....i pukne mi film.....

onak za praf .....restart ali u dos box.....tipkam polefko: format c:/ .....kad sam već prošli vikend očistil stan vreme je i da računalo očistim ....onda instaliram xp znova.....printer ....proba.....veli da nema tinte .....to sam si mogel i mislit , najbolja supruga na svijetu je printala ko velemajstor .....niš, ajmo do supermarketa ....ko što TG kaže, kad krene krene! imaju patrone za sve printere ovog svijeta samo za moj Canon NEMAAAAAAAAAAA!

Već je kasno popodne , aj Meri idemo u Lippstadt, ...kiša lijeva ko iz kabla, ....nađem parking ČAK! Kaže 20 minuta besplatno ....ma ni ne trebam višeeee!

DOk tražim odjel za potrebštinama, pogledam i nove Notebook-e .......počinju od 650€ na više....zgodni, jaki ......bjež Rudi od toga, jer buš umjesto patrona potegnul Visa karticu pa buju patrone umjesto 30€ postale cijeli arsenal od 899€ .....fala bogu pa imaju za moj Canon ....platim i vun....dal da idem kupiti i nove tenisice ( tu je jedan dučan koji ima točno moj model Reebok uvijek smeđi classic za 39,50€ i uvijek samo moja veličina , živjela IT tehnologija koja kad prodaju moj model naruči novi jer samo ja imam tak malu nogu u ovoj državi hehehehe) ....ma bum drugi put!

Doma, zna se update XP ...i tako to .....sad je čist opran ....radi ko vurica!

Nego ajmo dalje....

Ono kaj sam dovezel u petak morem i odvleč na istovar, bute vidli na sliki kak je Rudi to osigural da ne poleti napred kod kočenja!

Ponedjeljak, 21.01.2008.

Vlečem se u 4 ujutro polako do Meri, još sam zaspan, ali ide, dolazim na plac točno 4:55h....u svjetlu farova vidim Christiana kako spika s jednim kolegom ....stanem pred rampom, pjehe do njih....stari daj mi svoju Shell kartu da uvezem Meri na plac ....da ne idem sad u "ostavu" po ključ, pa u svoj Axor, pa onda po Meri ....nema frke ....dajem kolegi svoje kopije ....on meni svoje.....

bacam na brzaka sve u Axora....5:10h ....Axor vuče ko konj....Autocesta i piči .....A2 pravac Dortmund.....nakon 20 km zdesna juri sa pumpe još jedan naš Axor.....ravno pred mene .....sad smo 2 .......kad me stiže jedan naš Actros.....sad smo 3....ajmo dečki još jedan pa nas je 4 za belu! ( kad bi bar ovi znali igrat belu!) .....počinje ono veselo veselo zagorci ......prva gužva....idemo dalje...druga gužva.....

Radio ne radio za mene radi radiooooooooooo....palim radio ....baš je izvješće o s(r)tanju na cestama .....A2 smjer Hannover - Dortmund između Hamm i Kamener Kreuz 6 km čep.....brunda iz zvučnika......sem si mogel i mislit ....kiša, mrak , i ovi odmah neznaju vozit a i bauštela je tam ......si mislim da zijedem vun .....ipak bum ostal na A2 ....dobra odluka, samo 15 minuta sam zgubil.....ajmo dalje .....odvojak A2 -A3 za Arnheim.....to je moja staza....dovukel se ja do Emmericha.....firma meni znana od prošlog tjedna ....radim ko usporeni film.....

Evo slika kako sam osigural gornje pakete koji nisu na prednjoj stranici već u sredini da paše osovinsko opterečenje....

slika s lijeve strane u smjeru vožnje...moram otprt obe strane jer papci nemaju novci za duge vilice za viličara!
http://img521.imageshack.us/img521/1295/rimg0003kx5.jpg

slika se desne strane...
http://img292.imageshack.us/img292/6527/rimg0005sc5.th.jpg.

znam da je trebalo još koju gurtnu prebacit ali nisam imal više....
inaće dečki ovo vam je ko "životno osiguranje"....makar koštalo vremena i truda i znoja, nek vam uvijek bude na pameti da ste bez toga jednom grobu a drugom iza "švedskih zavjesa"!

Dok je on istovarival lijevu stranu, Rudi je već s druge strane skupil gurtne i smotal ih i posložil uredno na šlepu jer su "bisage" bile pune štitnika rubova i protukliznih guma, sad su spremne za prebacivanje kod slijedečeg utovara .....



i tak sam sve lepo složil i zaprl šlepu....zovem u Houston...veli idi za Anröchte, tamo u PVG ostavi šlepu pa se javi .....
znam PVG, preko puta je najbolja supruga na svijetu radila....znači domači teren.....šlepa digla prednju od 3 osovine...Axor leti ...
Otkačil šlepu ...opet zovem "Houston"..... kaže idi u Wadersloh u Westag i Getalit.....uzmi 589 za Kiel i Neumünster!....ok šefe!

Dođem u Westag, tražim šlepu ......nema 589 ali ima 598.......zovem.....vidi jel su papiri za Kiel , ak jesu to je tvoja .....ok dečki, da malo bolje delate znali bi koja kuda ide ...si mislim i šutim....računam ....ak bu kak spada na A2 kod Bielefelda onda stignem danas još do Hannovera.....ali doba dana me muči, znam da u ovo doba bu teško nać parking i tuš i restoran....nigdar ni tak bilo da ni nekak bilo .....kačim šlepu .....
crveni gumb unutra ...kaj je ovo ? ......šištiiiiiiiiiiiiiiiiiii......uf srce mi stalo ......mislil guma ...a ono ona diže prvu od 3 osovine ....ko bog znači da nema više od 10 tonaaaaaaaaaaaaa! Po gasuuuuuuuuuuuuuu!

Došel sam na 20km od Hannovera, tu u Bad Nenndorf je Autohof, mali ali dobar , dobra klopica.....relativno jeftina....
MESTAAAA IMAAAAAAAAAAAAAA, parkiram kad dolazi blagajnik na biciklu ....hoće 6 €....za kaj ? veli pa za 5 možeš jesti u restoranu ....a onaj 1 ? e to veli za parking .........aj dobro nije grof cicija.....zna se kaj slijedi ...ritual pranja...pa klopa ...imaju dobar čušpajz, zelje, mrkva krumpir sve kak se veli v dalmaciji na lešo, bez ajmprema ...laganica ......taman velika zdjela 4,80€ ...e sad mi daj još sok od hmelja! pa još jedan ...........pa još jedan....opustil se i jedva koračam do kamiona....ajmo LEĐNA PERAJAAAAAAAA! kakv HRT, niš...samo pili drvaaaaaaa!

Utorak 22.01.2008.

Kad je Motorola ujutro zazvonila htel sam je bacit kroz prozor.....naštimana je na ranije .....varam sam sebe ....puštam da zvoni drugi put , treći put ...ma nebi me Veli Jože digel z kreveta ...tak je slatko još malo ......uf jebate.....sad sam prekardašil........ajmo ustaj vojskoooooooo.....naravno kako kasnim tako je već počela gužva oko Hannovera.....ali ide....čak sam i Hamburg štriguliral u rekordno vrijeme.....za nevjerovat, kroz tunel ispod Elbe sa 85km/h.....slušam radio ....znal sam da ovako dobri prolaz ima neku "kvaku 22" ! Sjeverno od Hamburga snijeg i led ....nekoliko sudara kaže....

Vozim dalje nigdje niš...bem ti i radio samo mi paniku dela....20 km sjeverno ....kod Kaltenkirchena.... ( "hladna crkva") ....ko da je netko ravnalom potegnul granicu ....odavde fakat .......STAKLOOOOOOOO od leda! Svejedno imam 7 istovarnih mjesta za obavit....prvo uredno ....drugo uredno ...treće....između Kiela i Neumünstera.....OBI....s tom sam firmom sam imal već "okršaje" u Kölnu....uska cesta za prilaz...okretište za kamione...ulaz ..piše ....ulaz dozvoljen samo s valjanim nalogom za dostavu ....to imam ...znači smotaj i nutra .....stanem pred skladištom ....nosim papire ....tip zvače ...i s punim ustima mumlja u polu deranju:" tko ti je rekao da uđeš ? sad lijepo van pa čekaj .......mooooooooooooolim ? kome ti to ? tebi! meni ? ....dečec nema problema, samo ti tu napiši da nečeš preuzet , ja odmah zovem svog disponenta ....i beje me se ....kapiš? e to baš nebi ( zna da moraju onda platiti extra drugi izlazak!) ....i to nije za mene viče već za odjel do mene! Ma hebe se meni za koga je.... ti njega zvrcni ....a ja već otpiram !

Istovario, krenuo van .....uskoooooooooo, i još se netko napenalio s osobnom taman tamo gdje meni treba mjesta .....psujem, trubim , ajde izvlačim, piše IMBISS.....meni želudac pali lampicu upozorenja.....ionako moram delat pauzu zakonsku.....parkiram i nutra....
Mislim da moram 2x uči da me netko zamjeti a nisam tak mali .....naručim ....pohani losos i pomfrit.....čekam , čitam novine....vrijeme ide....ustajem ...idem pitat ....čujte rekoh, jel vi to tog lososa morate tek ulovit pa onda spremit? Ma ne ali traje malo duže stiže odgovor!

Dolazi klopa na stol ...ispričavaju se ....ok nema veze .....platit molim! 4,50€! Ti bokca pa ovo je jeftino ......je i savki dan ima gablec nekaj za žlicu od 10:00h .....oki doki ... dobro da znam ....bilježim si poziciju u Pin u Autoroute ......nikad se nezna!

Daljnji tijek rada nije bio nimalo spektaktualan....prazan zovem Houston....imam još vremena ko u priči .....idi za Hamburg ....znaš već , Unikai ....broj poziva 239....oki doki ....gdje je ono onaj mali Autohof u Hamburgu ....neznam, zaboravil sam već ....ali mora biti iza tunela si mislim ...stanem još na pumpi ....moram popuniti zalihe u novčaniku, ko zna ima li tam "serekeš" ( madjarski naziv za bankomat hahahahahahah) ....pita kolega iz južnih krajeva Njemačke ima li pred nama još koji Autohof , rekoh rista , i ja si mislim gdje je koji .....Hamburg je očajan za nač mjesto za prenočit....ja sam znal direktno otić na St. Pauli .....ima tam jedna livada ....odmah do centra svih poroka ...St. Pauli ...Reeperbahn ( Reeperbahn u prijevodu znači užarska staza....Reeperi su nekadašnji užari koji su užad tu razvlačili i motali za brodove i jedrenjake) ...špelunke, "ljepotice noći" sjede u izlogu.....odluku o tome gdje ću prenoćiti uzela mi je tabla na izlazu iz tunela ...izlaz Waltershof......i piše "Autohof" tu si značiiiiiiiiii.....sve su zmešli jer rade nove prilaze....Tom Tom se zgubil....lovim jedno od zadnja 3 mjesta ....gasim stroj....odmah vitlam satelitsku van .....tražim "vruću pticu" .....mora da ju je netko skinul s pračkom nikako je nać!

Nađem satelite koji još nisu ni lansirani ali vruću pticu a time i HRT nikak....2 sata se igram akrobata.....niš, smrznut ( postalo šljiva pred večer) idem u restoran....neki Njemac sjedi pri šanku .....odmah spika...naručujem pivu ...njih 2 smotane i gluhe ....naručujem drugi puta.......ne trazaju ni za suhu šljivu .....diže mi se žuć.............jeste vi gluhe ili vam je slon prdnul u uho? .....kaj si danas imal loš dan stiže odgovor.....ma dapače.....ali ja sam žeeeedaaaaan! Zabranjeno pušenje .....na šanku ....ima prostorija za pušače ....ali sve puno .....u ovoj velikoj nema nikoga....

Daj mi kartu velim ....ova mlađa s pogledom Mel Brooksa ( gleda "črnomerec - dubrava) ....daje mi kartu ...naručujem a ona opet gluha....e pa da vas nabijem ....ovo mi je zadnji puta da sam tu! Ipak popravljau "umjetnički dojam" na kraju ....tako da revidiram svoju odluku.....pojedem odrezak "drvosječa" ...dobar komad vratine s pomfritom, šampinjonima i salata .....3 pive ....i kolegi jednu ...on vraća sa "jegereom" ( Jägermeister).....

Veli ajmo podjelit za taxi pa idemo na Reeperbahn ...St. Pauli ....da daj stari .....neda mi se inaće sam za svaku vrstu pogledat u "mesnicu" ...ali danas idem spat....jeste da nije bilo još globe od 8€ za parking .....6 refundiraju na klopi ....i ipak sam još moral dodat na račun još 13€.....dobro deru ovdje!
Odluka je da ujutro prije 7h neidem nikam...odavde preko onog mosta ( več sam vam dal sliku u putopisu) Kölbrand sam odmah u slobodnoj carinskoj luki......ko grom, a Unikai ne počinje prije 7:30h delat!
Idem na leđnu peraju.....još malo čitam u krevetu ....i onda mi se spustil zastor na očima....

[Actros1841]

Ponedjeljak 28.01.2008

Kako mi se teško ustat u to gluho doba dana.....ali moram, na rasporedu stojim za 5h pokret..standardna procedura ......Firma, ključ, - kamion -tank karta ..rampa....prebacuj......tražim šlepu po dvorištu .....e tu je ...ne trebam ni gledat u papire kaj ima ....čim je odredište Lehrte kraj Hannovera znam da je na njoj 23-25 tona laminata i parketa.....to ide iz Salzburga od firme Kaindl za Hornbach Baumarkt centralno skladište...svaki dan jedan...isto kao što ide od Miele svaki dan bar jedan za Salzburg.

Palim ovog olinjalog MP1.......dobro poznato režanje starog Actrosa....prva kontrola...vjetrobran je puknut ..ide crta od GoBox pa prema desnoj strani.....to znam da je staro i da znaju za to jer je Christian vozio prošli tjedan taj auto ( onaj s kojim sam 2 tjedna skupa vozio) ....pas mater .....tražim ručnu naravno tamo gdje je kod MP2....

Što je moć navike aaaa?
Moram se opet priviknut na drugačiju unutrašnjost.....tek sad vidim koliko je velika razlika između MP1 i MP2.....ali i u motoru je razlika.....ovaj je prešao nešto preko 700 tkm....ono što me najviše smeta jeste što nema dovoljno pretinaca za smjestit sve moje điđuve .....nema ih tako reč uopće....
Ali neće dugo to......ne vratim li se uskoro nazad u svoju Meri....odoh ja do papa Franca u firmu ....

Glavni Buzdovan je već sa 31.12.07 otišao iz Firme .....jučer navečer nazvao me jedan kolega kojeg su malo izjxxxxx kao dali otkaz pa onda sad mu nude daljnje 2 godine ali u ispostavi Freudenberg.....što njemu ne odgovara jer mu je dalje od doma....a i tamo je Schmitti ....disponent kojem sam složio opomenu prije nešto više od godine dana. Uglavnom Horst veli da je i šef diponent Treml ....već 6 tjedana na bolovanju ..( to paše nekako poslije onog MOG razgovora sa upravom....kad su provjerili moje navode...pa onda spikali s njime) ....i da ide jednu špediciju u UNNA kod Dortmunda...navodno i mali potrčko njegov Michael G. DUG IM PUT.....!

Ok ....izlazim van na cestu .....standard do semafora ...lijevo .....300m desno .......penji se gore pa odmah van autocestu A2 prema Bielefeldu.....
na autocesti je već ludnica ...neznaš ko koga stiže i prestiže....rano dajem žmigavac .....i vidim kolege vuku odmah lijevo da me puste da se uključim....hvala koleg, u vas se čovjek skoro uvike može pouzdat.

Koja milina u odnosu na AXORA, MP1 ne čuješ skoro .....neravnine ni ne osjetiš........Axor bi me već bacao do stropa.....tih i prede....ajmo gas ....Gutersloh...........raskrsnica s A 33.......poslije nje ide Bielefeldski uspon....oko 1,5 km 5% gore .......3 trake .......Actros ne da drži već letiiiiiiiiiiiiii....
Ovo kaj ovaj stari MP1 izvodi je bila u stanju samo moja Meri od MP2 izvest....85km/h....pola brzine dolje....pred usponom....gas ...počinje prvih 100 metara uspona .......još pola dolje.....vrti na 1700 i penje ko koza na prijevoj....sa dobrih 23 tone ......jako polako padam sa 85 do 72km/h do vrha...vrlo dobar rezultat za to brdo i 410 konjića!!!!!

drugi test ide tek na usponu kod odmorišta Herford.......tam skoro ista slika.....jedino je pal do 67 km/h jer je uspon strmiji ......ostalo do Hannovera je za ovog MP1 xxxxxxx dim!!!!!!

Uglavnom došao do Lehrte, prijavio se i sad buljim u onu tablu na kojoj se pojavlju brojevi kamiona i rampa na koju moram ....nema zvučnog signala kad se se nešto promjeni pa nemreš ni oka sklopiti ..........a baš neka kriza ruknula .........spi mi se ............

Konačno dođe i moj broj.........idem na rampu .....i čekam.............čekam..........čekam...........č učim , čamim čekajuč.........2 sata .........na rampi...
dolazi neki slovak pored mene ...sve se kužimo ............kad ono spika i desno pored mene Bosanac.....dolazi i spika s nama .......konačno počeo istovar ....zove nešto ovaj iz magazina ( vozači nesmiju u magazin.....samo papire na tovarni prostor ....ostalo oni rade ) ........idem na rampu ...odmah mi je jasno ........ovaj je "BAKLJAVA"............mir dita , šok............tu šiptare ........pita ovaj ...ma jok , vidim odmah da si "bakljava" pa rekoh ajde mogu i ja pozdravit na albanski........smije se .....zato su dali gas .......bosanac se odmah isto utrpava.....veli zemo......daj i mene što prije ......dogovrili se oni ....zovem Houston.........ajd na plac ........uzmi drugu šlepu i za ASSE--( Mollem...kod Brussela) Miele .........standard ....imam još cajta da ako ne bude preveć gužve dođem do tam ...........ali jok .....kod Venlo moram na leđnu peraju.....izašla šihta!!!!!

Trebao sam spavat, ali moš me.....xxxxxx.......moram dalje vozit u 18Wos!!!!!!!!!!!!!!! zakardašio sam , predugo igrao pa kasnije malo manje spavao!

Utorak 29.01.2008.

Pičim preko Eindhovena na Brussel..........imam termin u 8h , ali pol ure sim tam ne znači nikaj....ionako proje 9 nebuju niš delali....
Začudo ....Antwerpen ring je pun ali i brz što je explozivna kombinacija....u tom krkljancu jedan "bodycheck" i sve stojiiiiiiiiiiiiiiii....jurimo u 4 trake 8 banki kroz Kennedy tunel............autocesta za Brussel........i pred Brusselom ..........tu je kreni stani........ajde konačno desno kuda ja moram je prazno ..........ajmo preko onog visokog mosta preko kanala Shelde-Brussel..........i dolje ..........kad ono krkljanac........ovo bu me koštalo vremena.......vidim ide šlep služba.........dok nisam shvatio da mogu preko odvojka za skretanje zaobići nezgodu i opet na istoj cesti ostat.........paliiiiiiii žmigavac Ruda i periiiiiiiiii desnoooooooo....izlaz Asse........oprez .......ide desno dolje ali je nagnut kolnik na lijevu stranu .........gas ....semafor nakon 1,5km .......i omdah iza toga onaj moj mostić.......kaj je bio prije znak 3,9m ............bez problema sad sa 7 banki ispod tutnjim............dalje ništa spektakularno ....istovar .......i na utovar .....za Geelen......opet preko Antwerpena........ali prema doma....naravno da ime frme nema veze sa stvarnim imenom....

Špediter je Katoen Natie na terenu od rafinerije AMOCO ( ameri) ........ajmo se prijavit.........rade 2 cure na šalteru jedna od kojih 45 godina, ali izgeda ko da je došla iz Bijafre........kost i koža.......mene dopala druga ...mlada kojih 26-27 godina, pupak joj se vidi ......guza ko 2 plivadona.....

nekaj spika na flamanskom s nekom Belgijancem vozačem, onda ja na redu .......ode ovaj van....ja joj dam broj svog naloga.....veli pa taj isti ima ovaj kaj je sad otišel...........gleda........i odjednom ko tigrica juri do prozora .......otvara i viče za njim .......ovaj gluh ko top.........kad je skočila preko radijatora kroz prozor van na parking i trči za njim ( kad bi bar za menom takve cure trčale ).....

[Actros1841]

toliko o točnosti Tom Toma....i Liese.......dovela me na prevodnicu ......rijeka Neckar...al kud bi Rudi nek prema brodovima?
Moram reč da ako se ponovo rodim ....idem za kapetana na riječnim brodovima....stanuje na brodu , putuje ko trucker ali je doma!!!!!!

Ajde Ruda, okreni se i kruži malo ..........moram naprijed do deponije ....okrežem se n a deponiji ....bem ih lude ....pa znali su da budu tu kamioni prolazili a oni je tako usku napravili ..........Švabe!

Konačno sam našel .....skoro pa sam dobro bil....samo kaj odavde nisam mogel do skladišta ...bilo kako bilo , iskrcao ja to ......
Javim se Michaelu ...........kaže za Gross Umstadt ...........opet Resopal .........i opet 180km prazan .....al nije moje da razmišljam na to !

Vozim i zove ...kad bum tam pita ? rekoh za 2 ure ...još pauzu moram delat ...pa kaj nisi delal pauzu kod mušterije pita .........mali rekoh, odjebi ......jel ti kad ideš klopat imaš mira ? ili ždereš pred monitorom i svaki čas se javljaš na telefon ? Ne ....pa onda ....ko te šiša .....kad delam delam , kad imam pauzu imam pauzu ......al onda nebuš danas više tovaril kaže ...........pa onda pitam ? pa buš imal dužu pauzu veli .....pa onda kaj to ima veze?
Šuti ....šutim i ja .......neću se svaditi ......odem do Resopala i dobijem ipak još utovareno ......koji kxxxxxc onda gunđa?

Krenem da ću do Hanau po Bundestrasse ...nadam se da ću stić bar do Wilmsdorfa na A 45 , autohof novi, tu je moja Sybila i Sabina ......teško mi se odlučiti koju bi prije heheheheheh

Vraga, došel sam samo do Dollenberga.....stal se u drugi red.....kad stoji neko pored mene kuca na prozor ...pita kolega Rus imam li cigaretu, kaže htio kupiti ali mu zatvorena kartica ....ma dam čovjeku 3 ne jednu ....iskren je ....rekoh ajmo onda na pivu bum ja platil.....ja bacam fore on se valja od smijeha.....

Restoran je AXXE .........tu ko ide ovamo ima na Ratsplacima AXXE restoran ...zatraži na kasi odmah Trucker Card ....besplatna je .....ali u svim restoranima AXXE čak i onim u Austriji imaš do 8 ujutro doručak 3 jaja na oko , žmlja , sok ili kava za 2,50€ samo za Truckere.....a ručak i večera su
glavno jelo, salata, cola ...5,50€ ( a nije ogranićeno samo na jednu porciju) .....a za ostale je po 8-12 € ovisno o meniju !!!

Spavanje ....

Petak 1.2.2008.

Ajmo Rudi dalje daleko je do Herforda i 2 mušterije proizvodnja kuhinja , 23 tone kuhinjskih radnih ploha na prikolici ......
prvi iskracao ...........drugi ..iskrcao ......idi sad za Bad Salzufeln ........tovari za Sajam Frankfurt .........nema frke .... natovario i sad gas na plac ....još nije mrak opal a ja do doma imam možda samo uru jednu ..............

jest BRUS s medom!!!
Izdaleka vidim da je A2 opet zadihtana...................samo dokle je ? ....da sam znal nebi krenul na ovu stranu ........vidm na mostu da je sudar malo ispred priključka .........ok ideme onda ...........
mao su se čunfnuli osobni i popeglali kamiona u desnu stranu na bankinu .........



posle toga na plac .......u red za pranje ...pranje i domaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa fala bogu

[Actros1841]

Četvrtak 7.02.2008.

krećem u 5:15...sve ko po loju ide....prije Pariza još delam pauzu.....za svaki slučaj.....pa onda CH. de Gaule....ravno do izlaza Le Bourget.....gradske ulice periferije......oprezno Ruda, ovi voze ko manijaci ....ali respektiraju i kamione......moram stat jer u mojoj traci stoji parkiran jedan ....samo sam dal žmigavac već je onaj iza mene u lijevoj maknul nogu s gasa i dal mi znak da mogu povuć na lijevu traku .....zato volim voziti po Francuskoj.....što se više približavam konačnoj ulici "Rue de Cheval Blanc" ....ili ti po naški " Ulica bijelog konja" to ulice postaju sve uže , a komadi sve zgodniji !!!!!!

Prvo ulice uže:
a onda zgodni komadi ....na slici se ne vidi . kad je vidila da je slikam mahnula mi je i nasmijala.....VIVE LA
FRANCE!!!!!!!
http://img212.imageshack.us/img212/2122/rimg0103zl7.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/7236/rimg0104cu5.th.jpg

[Actros1841]

Subota 16.02.2008. 20:00h

MAN stoji u Erwitte jer je imao servis, dolazim do portira i tražim ključ....laganini preko placa do iza radionice ....tamo stoji "mrcina"!

Otključavam, penjem se i tražim jxxxxxi prekidač za svjetlo u kabini .....jer se nije upalilo otvaranjem vrata....koje akrobacije izvodim dok se sjetim da je taj prekidač na konzoli desno uz sjedalo skoro na samom podu!!!!!!

Vadim etui u kojem držim svoju vozačku chip kartu.....i onda se sjetim da moram do ulaza u dispoziciju gdje je čitač kartice da je aktiviram jer je inaće neće prihvatit digitalac a onda mogu okretat ključ do imendana....bez kartice u digitalcu neće htjet upaliti!!!!
Obavio i opet u kabini guram karticu .....zuji motorić ko za CD ROM.....guta je ....na ekranu ispisuje Welcome i moje ime i prezime....onda se pojavljuju crtice kao da se puni .....snima podatke u svoju memoriju...moram pritisnuti OK kad pokaže D za zemlju početka ( istodobno memoria stanje km) ....i pita želim li manualno nešto upisat ....jok ...nemam kaj za upisat....

Provjera da nije u brzini i okretanje ključa.....vrti, ali ne trza .....ponavljam......vrti ali ne trza .....e pa mene si našel ? Pedala do metala i opet ključ....aha ..........sam si mislil .....nebu mene jedan MAN zajexxxxx!!!!!!

Pogled u retrovizore ...........izgledaju masivno ali su njesra ko i na AXORU!.....umanjuju ....i uski .....donji širkokutni naštimavam po sebi ...gornji pašu!

Bože kakav je ovo volan ? Ko tepsija za burek...........lupaj petom da ga podesim prema sebi .....ok ...sad smo spremni momak .....da vidimo kaj znaš....mjenjač je 16 brzina ZF comfort shift.....4 mala grupa, 4 velika grupa preklopnik sprijeda na ručici ....i svaka se može splitat ( podijeliti ) znači još 8 ....ajmo ručicu k nozi i nazad .........naravno prije toga stisnuo TVRDO kvačilo.........motor zuji ko veliki usisivač....gorivo je pun tank....sve štima ....provjera na računaru što se tiće ulja ( mada je bil na servisu ....nikad se nezna , mogu oni i zaboraviti naliti ili ne naliti dovoljno kaj ne ? ) ....

malo gasa ....sad više nije usisivač već veliki mlinac za kavu .....ajmo motaj desno .....ooooooooojs .........4ta........idemo tražiti gdje je ta famozna šlepa sa 1om osovinom? ........počasni krug oko Hella Distribucije.....opsa ........4 par metri ......zuuuuum u 6ta............zuum 7aaaaaaa ( odmah se sjetim sedme od devet ....nebi bilo loše da je tu na komandnom mostu sad aaaaaaaaaaa? ) ...našel sam je ...zakačil ....sad do porte i prebacit svoje stvari iz moje male Meri....sve unutra .....idemeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee....poslije bum slagal....Lisa hoće na A44 , ne buš mala ....ideme po običnoj ...pa poprek na A2 .....bem ti ova jednoosovinka prati ko luda.....ide kam si zamislim ......a nema ni 8 tona tereta na njoj .....


Čitam CMR.....Valeo Automotive Cooling systems.....car parts Nissan GB....Washington....Sunderland.....kod Reeser Mark odmorišta kupujem vinjetu ....2 dana ( subota i nedjelja ) u NL nema zabrane vožnje nedjeljom ...kod Oberhausena na A3 pravac Emmerich....Utrecht....Rotterdamm....subota uvečer pa kroz Rotterdamm ....a napušeni manijaci jure oko mene ko komarci ....

MAN vuče ko ne ko lav ....vuče ko medvjed grizli.....ko da straga nema ništa...već nakon 20km mi se nije dalo stiskat taj tvrdi kuplung pa sam koristio comfort shift....na glavi ručice mjenjača točno oko palca je mali prekidač......stisneš....i osjetiš kako se pedala sama spušta ....uzme sam gas van...i onda potežeš mjenjač u brzinu koju želiš.....kod tako tvrdog kuplunga prava blagodat....


Ista stvar za spliting .....samo ga dotakneš i on prebaci .....mada mi nije trebalo .....do Rotterdamma nisam imao prilike ni vaditi iz 8e.....osim na promjenama auto ceste .....na autocesti cijelo vrijeme zuji motor imaš osječaj ko da sjediš u avionu točno pored mlazne turbine ono sitno ali ipak glasno zujanje......ACTROS JE TIŠIIIIIIII!!!!!!!! I ugodniji ....sjedalo je tvrdo za moju razamaženu guzu ....zna se Mercedes....( španjolsko žensko ime )....

I ovjes je tvrd ....ali drži cestu ko zaljepljen.....navodi te na brzinu u zavoju koja bi prevrnula šlepu......volan je direktniji nego u Actrosa, sluša svaki trzaj odmah...jedino kako god da namjestim glavne retrovizore kod skretanja ne vidim zadnji dio šlepe ......moram gledat rinzol u širokokutnom donjem ....a mrtvog kuta po desnoj strani ko u priči....onako sljubljeni uz karoseriju i još debeli " A " Stupac ........i lijevo i desno mtrvog kuta do bola!!!!!!! PREMA NAPRIJED NARAVNO! Rudi dobro gledaj na raskrsnicama jer ovo ti pokrije unatoč velikom vjetrobranu može sakriti ne kamion .....LOKOMOTIVU!

Poluga na kojoj je prekidač za motornu .....napravljena za gigante.....predaleko mi je od normalne pozicije šake na volanu .....i prstima je jedva mogu dohvatiti ....nisam dugoprstić!!!!!!!

Dobro ...kočiš? odmah uključi i motornu .....i ova drži bolje nego kod Actrosa......sitnije uspone MAN pegla ko da ih nema mada je samo 380 ks.....
Tempomat ? Stvar navike.....na Actrosu kad uključim motornu ne izbaci tempomat....samo ga isključi tako dugo dok je motorna ukljućena, kad isključim odmah vrati na prijašnju brzinu ....ovdje ? isključi je .....i onda moraš ponovno set ili mem .....

Najviše me smeta instrument ploča.....istinktivno tražim brojač na desnoj strani .....tu je skoro pa na krajičku oka mi brzinomjer....a lijevo gdje sam naviko imat brzinomjer je brojač okretaja....a design istog ? Razlika ko prenosni radio iz 60tih godina i CD player!

Ona kosina naprijed i samo neka gnjezda u ploči ......u koje niš pošteno nemožeš staviti da je na dohvat ruke.....

Ručna je desno dolje ...sav se iskriviš dok je dohvatiš......na zaslonu putnog računara prikazuje samo jedno odabrano , ostalo moraš kroz menije tražiti ....elegancija kod Actrosa.....sve kaj trebaš prikazuje istodobno.....za sad jedina prednost velika "šupa" .....i širok krevet.....fakat ima mjesta ali u istovrsnom Actrosu isto tako ima mjesta .....spremišta u kabini su mala .....

DOsta o MAN-u !

delam jednu pauzicu.....digitalac je neumoljiv...pa bolje da je sve po propisu .

E da kod prelaska granice sam moral stat ....prebacit digitalac sa države D na NL....to ne može u vožnji i navodno bitno je samo za one koji voze za Francusku....e sad prošao sam Rotterdam i pravac na Hoek van Holland.....to je bitno jer se oba terminala vode pod Rotterdam ...ali jedan je od P&O Ferry Europort....a ja moram na onaj od Stena Line......ujutro nastavljam bez brige....sad idem malo "leđna peraja".....

[Actros1841]

Nakon Rotterdama, na kraju autoceste, semafor , lijevo ...uf jebate , pa ovo je usko a još povišeno kao nasip....a MAN je osjetljiv na neravnine hoće malo pobjeć.....pratim znakovlje....Ferry Freight Terminal piše ....tu smo Rudaaaaaaaaaaaa, to mora biti to .....noć.......bistra, sve mrak odsjaj svjetala pojedinih pogona .....bože moj gdje sam ......željeznička pruga ......vidim terminal još na prilazu ....ali je pun naizgled.....

Naravno da neiskusan ( prvi puta) čitam tablu .....property of Stena Line ....3 su sata u noći .....gledam lijevo ima duga cesta ...i mjesta za parkiranje....rikverc se uguram .....v jutre bum ja to po danu sve lepe istražil ko izvidnik....

Satelitska .....HRT....nema ni 50 m od vode....sve vidim neke brode idu cijelu noć ko auto po autocesti.....niš ne kužim ....po danu bu jasnije....zaspal sam uz HRT ....probudil se već je bilo oko 11h....

Nedjelja 17.02.2008. 11h

Mićem zavjesu ..........ribiči na obali .....biciklisti jure po sunčanom vremenu po cestici .....idem prvo "prijatelju" ruku dat.....joggeri u trenirkama ....komaaaaaaaaaaaaaaaaaaadiiiiiiiiiiiii.....stoji m i čakam svoj red i sve nekaj gruntam.....termin je u 21h polazi brod .....kad je chek in?

Neda mi vrag mira, idem pješke tih skoro 600 m prilazne ceste do terminala da se raspitam.... Rudi fakat si glupsooooooooooooooon...........mogel sam još u noći u terminal i imal bi 45h pauze do izlaska u Engleskoj.....sad aj nazad do kamiona i uđi na terminal ....digitalac bu sve registriral .....ali nema veze za potrebe trajekta i vlaka dozvoljeno je 2 x po pola sata prekinut normalnu pauzu .....a ja bum samo jednom ....tj 2 x kad ulazim na brod , obzirom da preko noći idemo 11 sati do Killingholme ....prava pauza je nutra ....znači sve po propisu....

Slika Terminala odozgora.....Google je dobar ...trebal sam to prije pogledat , mada je slika malo starija.....pokazuje prijašnji brod i Stena Hollandica.....


i malo veći izrez ....ja sam po noći stal desno od terminala po prilaznoj cesti ...kak sam blesav!


Švrljam po parkingu , vidim šlepe koje same stoje...te će vući posebni traktori na brod ....

Nađem Njemaca koji vozi za Dansku firmu.....kao što rekoh nije sramota NE ZNATI, sramota je NE PITATI i INFORMIRAT SE!

Sve mi je čovjek lijepo objasnil, on ide drugim brodom, Stena Hollandica koja isto već "laje na lancu" na terminalu, ona ide ranije, samo 6,5 sati do Harwicha....Moj Stena Trader ide u 21h CET i dolazi u 7h Englesko vrijeme tamo što je 8h CET...znači pauza od 11 sati je nutra....

Objasnil mi je da je Stena Trader čisti "truckerski trajekt".....već oko 18h je moguć "boarding".....Večera i doručak su u cijeni i napitci u restoranu .....Bar je extra lova ....kabina je obvezna i u cijeni ......i da je cijena za moju liniju nekih 600€ .....možda koji Euro više manje sigurno nije....

I sad ono drugo, kaže na Stena Hollandica gdje ima i osobnih automobila, tamo su Truckeri u posebnom dijelu, imaju svoj restoran....nema ulaza običnim smrtnicima....zato jer je kod Truckera sve u cijeni ....a obični smrtnici moraju sve posebno platiti ...od večere do kabine....ali zato imaju i noćni klub i glazbu i kaj sve ne ......

Dok tako stojim idem se prijaviti ....uzimam papir od firme gdje su mi svi podatci.....booking broj ...najbitnije....sve je tamo upisano...od broja registarskog, težine, dužine, visine.....idem u zgradu gdje je CHEK IN.....iznenađenje......tu je i prostorija za vozače, automati , telefon, fax , tuševi su besplatni za truckere.....

Prijavim se....kaže dođi oko 18h po boarding pass.....tada možeš onda odmah na brod....

Prijavnica ......ujedno i granični prijelaz....


Naravno da sam iskoristio priliku da se okupam....sve čisto i uredno ....nema što!

Dok stojim na pakingu neda mi vrag mira, idem okolo po nasipu i slikaaaaaaaaaaaaaaaam .....

"Stena Trader" laje na štriku!!!!!
Stena Trader ima 3 palube za vozila.....ova prva koju ćete vidjet na slici je zaprvo druga.....podnice se dižu i ispod nje je ona prva....u nju trpaju najčešće solo trailere.....onda zaklapaju i na nju tovare ostale....
Ova je ta zapravo druga paluba desno na slici .....ja sam dobio gornju na koju se penjem preko rampe lijevo iza poljaka....
Šnjofam po cijelom brodu, malo se informiram, Duty Free je još zaprt.....birtija isto.....otvorili su za večeru restoran....samoposluživanje.....ima svega ....
i ja od svega isto tako nekaj zemem...... i 2 komada pohana kaj sam mislil da je piletina a ono bilo Cordon Bleu iliti po naški ZAGREBAČKI ODREZAK!!!!!

Sednem se u dijelu "dnevnog boravka" gdje je mjesto za kadilce.....uz prozor s kojeg gledam preko pramca na terminal .....noć je i počinje megla....

vidim otvara se birtija.....Ruda je žejen kak kaća......nisam ni pital kaj košta.....gledam samo kaj točiju.....heineken ....neka nepoznata piva uz , pa čitam Murphys Irish Stout i Murphys Irish Red....

Dečec ( Filipinac ćelavi) daj ti meni jednu najveću kaj maš!!!!!!! Koju pita ? Daj ti meni ovog Murphyja mi se vidi da bu to nekak po Murphyjevom zakonu kod mene denes!

I baš....počne točit i prska...prazna bačva.........veli buš malu ? Bum jebate daj samo da sklizi niz grlo je suho kak barutana!
Kulike platim? 2€ za 0,3l .....to se da zdržat!......do mesta i već je prazna .....dečec daj još jednu ....istu pita ? neg kaj istu ....nebum mešal pa da mi se brod vrti....sad je veliku natočil....joj kak fino klizi niz grlo.....
pem opet malo vun na zrak....tu je neki kolega ...dimi španjulet....spikamo....Finac ....već je 3 tjedna na putu od toga kaže više od pola po brodovima....on za Helsinki ide više od 24 ure .....Johan se zove....ideme nutra ....za stol ....

Jebate kaj sam navalil na ovaj Murphys Irish Red ....ko mutav na telefon!
Dolazi još jedan Njemac..Steffan.....pripoveda da samo Englesku vozi.....ok , onda povedaj kaj moram paziti , ja sem prvi put tu ....naravno sve zalijevamo s pivom....pomalo ....

kad zadrhti brod....velim ja uključil je retarder...... pogled kroz oblok.....dečeci motaju štrik.....brod se sav trese ko pes nad .....xxxxxx...

ideme...........vužgi Janke bajs kak je dreve duge...nek iverje frca! polako idemo .....svjetla u kanalu ....tu i tamo stoji koji brod osvjetljen i laje na lancu ( sidru) i čeka ulazak u luku Rotterdamm....

Holandezi piju ko smukovi.....
Piva i nije skupa 2,40 za veliku......Steffan buš još koju ? bum ........koju ? Daj Irisch Stout...nosi Filipinac i vidm CRNAAAAAAAAAAAAAAA to je moj gušt ali bum na povratku to pil....na brodu fakat kak je onaj rekel samo truckeri ....nigdje komada , sve samo "peder bal".....kaže razglas da je dutty otvoren....idemo vidit Steffan? Idemo ....nema niš...Esprit košulja za 85€ ...ma to na kopnu dobijem jeftinije...truckerski artikli od one šund firme All Ride....veli Steffan kupil je grijač za vodu 3 puta ga je koristil i crko....ko sve od njih ....vidim dobru putnu torbu ...mala fina baš kaj mi treba ....da ne vućem onu veliku sad stalno ....kaj košta ? nema cijene ...znači za badava ....smijemo se ....Englez kuhar na pultu stoji u Shopu ....zajefkavam ga kako smo ih šutnili vun v nogometu....smije se ...veli torba je Calvin Klein....piše veliko na njoj ....ide samo ako uzemš jedan artikl u kombinaciji s body losionom .....mirišem parfeme .....uzel kombinaciju .....39€ veliki Calvin Klein Eau de Toilette....i veliki Bodygel.....plus torba i još mala pakiranja reklamna drugih proizvoda od Calvin Klein.....dobar posel....

Veli Steffan , Holandezi se napiju ko svinje pa idu tek oko 2-3 u krevet, onda frka ujutro, ne digneju se na vrijeme pa neki ne mogu izać s kamionom ....neki tek oko podne izlaze s trajekta.....vrlo dobro si mislim...ja sam u zadnjem redu na gornjoj palubi.....ak se tak nekaj dogodi mogu zaboravit da bum v pnedjeljak navečer opet na povratku ....oko ponoći idemo i mi spat ....spim ali nikako u onaj duboki san....

Ponedjeljak 18.02.2008.
Budim se u 5 i idem pod tuš....sređivanje ....kad se javlja ženski glas ( snimka) ....dobro jutro za prosječno 1 sat pristajemo ...restoran za doručak je otvoren....

Ajmo dolje ( kabine su na Deck 8 ) a društveni se život odvija na Deck 7......casino sa jednorukim banditima.....kino...4 filma igraju .....doručak ....Jaja , špek, gljive, prešana šunka....sir....žemlje....šunka im je za kxxxxxxx....sir je dobar .....najel se i sad prilazimo .....idemo na Sundeck.....brod stoji ....magla možeš je nožem rezat ....stojimo 2 ure jer nemre naciljat na dok ....barba stoji pored nas ....zajebavamo ga ....daj dečec sim da ti mi pokažemo kak se to po megli pelja.....smije ....nema frke ...i objašnjava da ima na svakoj strani broda 2 specijalna mala tkzv docking radara ali da ni to ne pomaže u ovoj magluštari.....pokazuje nam na krmu .....tamo bi rebalo biti jako stroboskopsko svjetlo trpčuće....ako to ne vidi ne ide ni na radar!

Malo si računam u glavi .....kasnimo ...ja do Washintona imam dobre 4 ure ....morti malo već kaj sem novi i moram se prilagoditi da ovi voziju krivom stranom....dok tam istovarim i utovarim ambalažu praznu za nazad ....bilo bu knap za na brod ( zaje sam se ja sam mislil da ide u 21h po CET a on ide u 21h po engleskom vremenu to sam tek na brodu poslje skužil) .....

Dan je znak da možemo do kamiona....palim zvijer.....čekam ...polako idemo niz rampu jer je sve ledeno ....vedra noć i magla .....veli Steffan ak nisu posipali na vrijeme kad jednom krene klizat dolje nema koristi od onih ribljih kosti ripni jer sve je metal....samo klizi dok ne zaškripi na dnu .....

Magla je takva da nemam pojma gdje sam .....pratim ostale ....odmah se stvaraju 2 kolone ja naravni uzimam krivu....jer oni koji znaju idu u desnu kolonu jer im je granična kučica odmah do prozora ovak je meni desno .....carinici stoje sa psima ...šnjofaju ....i kamione polaze dalje ....

ja sam na redu ....papire, putovnica.....čujem pozadi viće ova psi pregledali .....kad mi kaže da joj dam ključeve od kamiona....kaj je sad ?
kaže mi da pratim njenog kolegu i vozim za njim ....ajde dobro ....vozi u neu halu ...unutra 4-5 osobnih automobila, odbor za doček...prilaze mi kaže ključeve od kamiona....CMR..što vozim ....imam li cigareta ili oružja ( jsno mi je .....hrvatska putovnica, naime neki koji su dobivali putovnice u BiH su onako iz zajebancije nosili i oružje i kinderjaja u Englesku ....sve poznato) ...pita me uljudno smije li ući u kabinu i pregledat ....naravno da smije ....otvaraju otraga šlepu....vide palete sa plastičnim gajbama za autoindustriju....što vozim ? Neznam ni sam , znam damo da su autodijelovi ......piše gore Hella ....i na paletama Nissan GB ......zovu me do kabine....kako se otvaraju spremišta ? pokazujem i otvaram sam .....ok ....odmah su još ljubazniji ....
pitam sad kojim putem? ...donose veliki atlas ...kaže ne birni za cestarinu ....( tom tom me htio preko mosta za Hull....a to je cestarina zapravo mostarina....i ne primaju ništa osim cash) ....sve mi pokaže na karti ....ok kažem...have a nice day ....zaprepašteni su da dobro govorim engleski ...kažu od istočnjaka rijetko koji govori engleski ......

[Actros1841]

Sad van iz halle....zgubil sam nit...nema putokaza ...sve jednak zgleda.....kam ...a nekam bilo kam ....negdje mora znak biti gdje sam .....tom tom nema na karti tu niti jednu cestu jer je stara karta.....

ipak nekak se dokliberim do izlaza s terminala sad mi treba onaj famozni Gatepass....dam i vozi ....tom tom ima sad cestu i kaže smjer .....ali uporno želi na most ....stanem i vadim laptop.....postavim sve .....i naravski Autoroute 2006 ima ceste i odmah uzima pravi put......prvo raskrižje i skoro "peglanje"....oni jebeni retrovizori , kao što sam rekao , mrtvi kut ko kuća veliki ......dok razmišljam za desno skretanje koju traku da uzmem........da ću krenut kad iz magle izroni na desnoj strani auto ....bledo me gleda dok prolazi ....zasral se !!!!!! i ja istooooooooooo!

Ruda pamet u glavu ......brzo sam na autocesti ....M18...pa na M62....pa na M1 pravac sjever .....sve ide ko po loju .....neobično mi je vidjet aute na desnoj strani u susret......i shvaćam da su Englezi prljavci kakvih nema.....uz rub autoceste smeća koliko voliš....sve hiću kroz prozor....kaže jedan kolega da sad izađu iz Mc Špeka i odmah karton bace na cestu još na parkingu....nezamislivo ......neke pumpe ne žele iopće kamione....parkirališta su u biti ugibališta ....nezamisivo .....sve prljavo ....neka parkirališta izgledaju ko deponija i blato do koljena....
Borim se s desnom i lijevom stranom kod skretanja.....našel ja Valeo firmu ( prvo 3 puta oko nje ....jer nema tablu ....) ....na rampu i čekam da istovare ....kad su skoro pri kraju bili dođe jedan van i kaže da šofer mora istovarivat ....rekoh stari moj .....koja je to fora ?
Sve u svemu sad ide utovar ....kaže previsoko ne može s viličarom ....rekoh polako unutra i onda guraj ...skužil je englez kaj se pravi englez ..da nebi ja utovarival? .....pitam gdje mogu "prijatelju ruku dat .....moram kroz pogon...vidim sastvaljaju nekaj na traci ....pitam kaj delaju .....kaže prednji dio komplet ( vezni lim ....killer , farove ) za Nissan Kaškai ( kak se piše neznam) ......odjednom komadi....merkaju me ribeeeeeeeeeeee, nekaj novo , strano i još govori engleski .....uf ....bil mi koja pomogla? rekel mi doktor da nesmem držat teže od 5 kg? ....( naravno da sam si to samo mislil ...heheheh)
utovareno i gotovo ...pozdrav...CMR u ruke ...gas Rudi.......trajekt nebu tebe čekal....ide sve ko po loju ....čudim se kaj ovi englezi sve ne voziju ...


Od osobnih auta ? ....Najviše Forda u svim varijantama, onda Renault i Peugeot...malo Mercedesa ...nešto Audija .....i koji Passat ....misli da su ekonomski totalno u kxxxxxxxu.........ceste su ajmo reč tak tak....ova zgrada gdje sam istovarival je od 1945 vidjela samo nove hidrailične rampe za istovar....grozno ....nisam nigdje stajal zbog trajekta ....inaće nebu pasalo z vremenom ....

Od kamiona voze mnogo Mercedese i to Axore....ali ima i MAN-a......skoro pa isto koliko i Mercedesa ( osobno zapažanje) .....inaće voze tegljače s 3 osovine i to mnogo .....videl sam i da imaju engleski megatrailer ....5m visok.....za metar više od mojeg.....
Nije bilo baš puno prometa, nitko ti ne trubi ....nitko se ne gura ...daš žmigavac i osobni auto koči da te pusti u preticanje.....vrlo dobre manire ...pravi gentlemani!!!!

Gledam kako vrijeme ide ....a ja neznam ni gdje je terminal jel uopće ima putokaze do njega? I dok se ja tako žurim ( u GB kamioni piće 110 km/h) ....a fala bogu Autoroute prebacio na pokazivanje u miljama ( brzinu ) a i MAN ima digitalni prozorček kojeg možeš naštimat da pokazuje milje....tak da nema frke ....polako se spušta večer a s njom i MAGLA......sve je tamnije .....jedan koji je napravil jedan koji me 15 minuta prije toga prestigel ....malo je zural auteke u bankinu .....košta me 45 minuta stop and go ....

ajde poslije toga je išlo ...upucal sam u tom tom poziciju koju sam skinul s autoroute ....GPS koordinate jer je tu bila neka luka.....valjda bum našel.....
nekak mi se čini da sam predalehke prešel ...evo pumpa...izlazim ...pitam kolegu engleza jesam li na pravom putu ? jesi kaže next exit....oki doki kompa....je next exit al kud onda? Idem nasumce....vrtim se ...neznam kud a nigdje putokaza ...a magla i noć sad več.....uru vremena se vrtim a neznam gdje se vrtim....( onda sam uključio GPS trail na autoroute.....heheheh) ....dođem na neki Containerterminal.....oko mene zuje englezi ...ja do kučice ... ono komad stani pani .....kako lijepo pjevuši engleski .....Stena Line pita ? ...Da ....oh god .....allways the same ....turn back here on roundabaout.....first right and then the 4th right .....thx miss ....god bye .....so long ..... gas Ruda...........opet sam fulal...kad ono iz magle izroni terminal......u kolonu ....dolazim na vagu ....komad važeeeeeeeeee.....ima broj kamiona već u računalu ...daje mi boardingpass....idem na parking ....neki tip mi maše ajde na brod ...ali gdje je brod ? magla ...ne vidim niiiištaaaaaaaaaaaaaa....samo ravno ( poslije sam se smrznul kad sam videl da je to zapravo bil uski ponton na sliki u google earth) ......i odjednom ko u priči Edgar Alan Poa.....ovo ....tu smeeeeeeeeeeeeeee......ti bokca ....
pitam onog klipansona koji deck ? kaže koji ti paše ...ok idem dolje zbog mega nije tako strmo ......dok sam ja parkirao još nekoliko njih već vrtilo na palubi .....zaključam i na deck 7 ...recepcija ....soba....odmah u "ministarstvo unutarnjih poslova" ......ok.....sad dečec koja vura? 19 po CET...nači za uru krećemo! ( jest brus u 21 po engleskom krećemo a to je 22 po CET) idem se tuširat ....naprilital se sa Calvin Klein ko da idem u puff u a ne na truckerski trajekt .....ajmo dol ....vrijeme je da malo i "magarca" nahranimo ......večera nema kaj nisam stavil na tanjur ...krmiće 2x ...pileći batak, pomftir, sira , gljive pržene, ma svega .....i odmah mahnul Filipincu da toči sok od hmelja....već me prepoznal i on i konobar ...konobar spika s menom, zna za HR zna za Međugorje ......mašem da neću Irish Red danas ...danas ide Murphyev Zakon ....Irish Stout...crna ko noć....kroz prozor preko pramca niš se ne vidi ......upoznajem još jednog egzotičnog njemca ...obućen je ko kauboj ....ak se to njemu dopada neka mu .....sjedimo i pijuckamo .....dolazi i Johan ...finac.....kaže da je na jednorukom dobil 180€ prošlu noć.....ak je tak dobro je velim .....dolaze Flying Dutchmani .....holandezi napadaju šank....sad i ja vidim da bu mokro za njih.....oko ponoći idem spat ....malo je nemirnije more ....točno osjetiš kako i mali val uspori tu veliku masu od broda ....ali u kabini ne čuješ ništa , ni zujanje ni brujanje....tu i tamo malo zadrhti zid kabine....spavam ovaj puta ko top.....mogli smo i podmornica postat ....ja nebi skužil.....

[Actros1841]

Utorak, 19.02.2008.

Zbudil sam se sam od sebe već u 5 po CET.....a trebamo pristat oko 7h po CET....gledam na mobu ..nema mreže ..znači još smo na debelom moru.....idem pod tuš....pa čujem buđenje brodsko kroz razglas.....doručaj je spreman.....ajmo Ruda, spakiraj svoju novu Calvin Klein torbu ...baš je cakana.....i idem u salon.....ostavim je kod prozora ....mrak još ....velim filipincu da nek veli kapetanu da vužga dnevno svjetlo ( aludiram na dnevno svjetlo ) ....dečec mi odmah nosi frišku kavu ....od "letećih holandeza" nema nijednog .....Johann je tu ....dolazi i "John Wayne" .....pitam gdje mogu kupiti vinetu....kaže kad siđeš s broda ...prođeš terminal ....onda preko pruge kud smo i došli ....pa onaj balgi lijevi i desni zavoj i na nasipu si ....tu samo pičiš ravno ....kružni tok i poslije semafor ..desno je Shell pumpa ....oki doki njofra.....ne da doručkujemo već "žderemo" ..od kajgane do jaja na oko ...kobasice i pečeni špek ....

Brod usporava ...idem na palubu ....evo ga Barba opet .....kaže moramo čekat ....nesmijemo ući ako ne možemo pristat jer bi smetali drugima na prolazu....i tako mi čekamo i čekamo .....a ja slikam li slikam ......

konačno izlazim iz utrobe ovog Mobby Dicka....sad je gužva na izlasku iz teminala....


čudim se zakaj je gužva kad samo projuriš pored rampe....eeeeeeeee tamo plava kola plavo nebo ....puši u melodiku bog te ....xxxxxxx naime holandska policija je čekala brodić i sad svi pušemo u "melodiku".....odmah do malog auta je i kombi ....u njih odovode one koji su napuhali preveć....vidim kako neki uzimaju stvari iz kamiona koji su morali parkirat i odlaze u kombi .....ti budu sad malo "spori holandezi"......

Čim sam prošel kontrolu brzo sam bil na nasipu....


i evo zašto se kaže da je Holadija zemlja "Lala i kanala" ......doslovno stanuju uz kanal .....

Dolazim na plac idem do Michaela....veli otkači i uzmi drugu za St.Pierre le Ebeauf.....znam to već sam bil tam kaj ne dečki ? Ono kod Rouena uz Seine ....točim gorivo ali nisam zabilježil km kod polaska pa sad neznam koliko je zdrobil ......nema veze ionako je bil ko perce lagan....sad idemo malo probat MAN-a pod punim opterećenjem ...24 tone papira za Francusku .... a od Amiensa do Rouena nije cesta baš mačji kašalj.....da vidimo kaj zna!.....

Krećem na A2 sa u smjeru Dortmunda .....još imam 5 uri za vozit ....gas....odlučujem se za A2 ..A43 ...na Bochum ....onda moja standardna ruta preko A52 na A57 i onda A46 ...A 44...na Liege.......na A44 kod odmorišta Vierwinden...idem kupiti vinjetu ( dodam na današnju) i bacit nekaj u kljun ....oko 20 sati je već....unutra "teta" ....rabljena ali dobra.......nešto se gledamo ...mora da mi čita misli ....sve mi se nešto naštimava i ispod okeca gledi .....joj teta ak očenmo s tim smiješnim pokretima ode moja tura u xxxxxxxxx!

Stižem još do mog dobrog parkinga kod Fernelmonta.....pali HRT i leđna peraja ......10 sati delam odmor.........vjutre pem dalje ....

Srijeda 20.02.2008.

nema zime za eskime ...jedino Francuzi se prave Englezi i kontrola na granici ....samo Douanes .....niš strašno .....mene mahnu dalju ......dosta su me Englezi kopali ......mir dečeci .....

Zna se kroz Rouan ......crkva na raskrižju ....zgleda ko katedrala....a na vidiku su još 3 veće...

MAN se dobro drži....ima okretnog momenta ko u priči ....ona brda prema Amiensu i Rouanu ....samo kip dolje .....palac na gumb i to rijetko i vuće sa 7 banki ko grizli u brdo.....još da nije ona ručna na podu kod sjedala.....da je bar malo kultiviraniji u unutrašnjosti mogel bi preokrenut da se kak se ono naodski veli "prokurvam" ovak .....nema šanse ...

Ipak je Meri ...( Mercedes je žensko ime ) KRALJICA......svi su kamioni King of the Road , jedino je Mercedes Queen of the Road i to dama od formata a ne uličarka!

U St. Pierre ista slika ko i zadnji put ...dočeka me ona ljepotica kojoj sam vikal Wilma open that door.....mmmmmm....moral bum po ženu skoro .....

iskrcal taj papir ....zovem ...kaže idi opet u Westdorpe .....ono mali NL komad usred Belgije ...znači Ruda idemo na Lille....i opet kroz Gent kroz luku ...

Dolazim na 20 km od Lille i "leđna peraja".....derem pivicu i zaspim ko klada......

Četvrtak 21.02.2008.

Budim se oko 5:30 krećem u 6:10 ....ajmo Ruda dok nisu počeli ovi jurišat na posel i napravili gužvanjtus.....Lille moram zaobići ...prema Gentu ...granica i kupujem vinjetu opet .....gas ...brzo sam došel kod firme Outokumpu.....onaj melez na prijavnici veli tovariš u Mamoet ....gdje ? tu iza preko puta ....oki doki ....puna ratna sprema ....sigurnosne cipele , vesta, šljem .....

smrklo mi se kad sam videl kaj tovarim .....2 coila na paleti ..........sve skupa 18 tona.....Rudi , ovo moraš žnjirat ....psujem jer nemam lance za teški teret....moralo bu ovak ići ....
naravno da sam stavil i gumu za povećanje koeficijenta trenja pod paletu.....to je obvezno .....sreća pa sam imal vidi se na slici prikolicu koja ima štange ( četvrtaste) za teški teret pa je osigurana od pomicanja prema naprjed i nazad ....i utore u podnici ...


Na brzinu sam upisal odredište u Tom Tom i gas ...moram na Antwerpen ....ali je išlo ko podmazano ...kod Aachena delam pauzu, vidim kamion Volvo Srboexport piše na ceradi .....pojedem one njihove ko kobasice od mljevenog mesa ...ljutooooooooooooooo....neka mlada zgodna njemica i dečko .....ka dje zagrila počela puhat ko puh!!!!

j ase smijem pitam oštro ? da veli ...pa za komada i treba oštro velim ....smije se .....kažu bar je cijena u redu a ne ko u Njemačkoj , hrenovka i žemlja 2,80 -3,40€....ovo je samo 1,50€......

Idem dalje .....A4 prema Koelnu .....udes ali ide nije ništa sporije ......obilazim Koeln južno pa na A3 opet A4 prema Gummersbachu i onda kod Olpe na A 45 izlazim Siegen van ..tak je Lisa htjela ,a ja papak je poslušao .....odvela me preko brda da sam moral 3 puta stat i ponovo kretat prvo 13% onda 16% htel sam je vun bacit ......jer sam shvatil da sam mogel izać na Wilnsdorf ( sječate se moj omiljeni Autohof na A45!!!!) .ovak sam na brzaka preko krova na kran iskrcao ....ajmo imam još 15 minuta i onda je leđna peraja.....digitalac je to!!!

Gas na autohof ...ovaj hoće 5 € na ulazu....ma daj nek ti bude ionako ih bum zapil.....tuširanje .....ŠANK!
Juhica moja omiljena.........i naravno obilno sok od hmelja ....spika i malo po malo dobro smo se ......u kamion i spat ....prevršil sam mjeru ...

Petak 22.02.2008.

Zbudil se oko 7h ....ajmo na šekret .....inaće bu sve u gaće ošlo ....pranje i brijanje ....onda gas do Kreutztala ...Thyssen Bauelemente....
Joj tu nisam bil stoljeće!!!!!

Kad to natovarim znam da idem na plac ....3,5 ure sam zgubil tu .....

U Thyssenu dobro delaju ovu oplatu od lima a između izolacija ......za hale stranice brza gradnja......obnavljaju pogon pa robe posvuda
Pičim solo sa MAN-om za Erwitte.....prebacujem stvari u svoju malu Meri...onda na pumpu ...dolazii Heiko i Jurgen ( Jurgen je zadužen za školavanje vozača i školovanje štedljive vožnje) ...spikamo dok točim i komentiramo jer vidm da su došla 2 nova Mega ...Low lineri ...vidim oznaku 1841 ..sranje...rekoh kad bu kupil nekaj jače? .....veli Jurgen ovi idu odmah na Chiptuning da dobe još 20 konja....i da kaže točimo opet diesel....jeftiniji je ...opsaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!! Kaže extra iz Bieefelda dolaze i sve će Chipirat 20 ks više .....opsaaaaaaaaaaaaaaa..

Tako pričamo i kad sam završio s oba tanka ( a znal je da sam bio u Engleskoj jer sam tražio upute dodatne za digitalni tahograf od njega jer on drži seminare za to ) vidi cifru 564 litara na ravno 1800km teške pruge ( nakon povratka iz Engleske ...1x 25 tona paprira ....još teža pruga za Siegerland sa Coilom i onda 10 Tona po običnoj i nešto brda do doma ) i to iznosi 31,3 litre na 100km ....

Svaka čast MAN-u ali je potrošio za 1 litru više ( skoro 1,2 litre ) nego ja sa Euro 5 Actrosom i težim teretom i prugom.....ali je Jurgen jako zadovoljan i kaže dobra potrošnja Rudi....neznam koliko MAN inaće troši tak da nemam mjerilo jel dobro pa mu vjerujem na riječ!

I onda za kraj jedna tužna vijest ....prošli sam se tjedan još prije nego ću krenut na put za Mollem zafrkavao s češkim vozačima ( išao sam preko placa u 4 ujutro i pjevao Internationalu.....pa su umirali od smijeha jer oni znaju melodiju ....) i saznao da je taj dan jedan od njih Pavel na povratku iz Antwerpena gdje je tovario čelične šipke ( 24 tone , oko 35 -40 cm debele i pune ) poginuo kod Krefelda.....zabio se u kamion ispred ( hladnjaču) i onda su ga poklopile te iste čelične šipke i dodatno nabile kabinu naprijed ....2 sata su rezali kabinu da dođu do njega .....to je bilo u Četvrtak 14.02. a 20.02. je trebao imat 35. rođendan......dok sam spremao kamion na parking , došli su još 2 čeha do mene ....znam ih stalno se viđamo i znaju da kod mene nema razlike češki vozač ili Njemac ....za mene smo svi mi Nord Sud......kaže Pavel....samo što nam suze nisu potekle.....inicirao sam da napravimo skupljanje novca za obitelj ( to se do sada radilo kad su bili njemački vozači u pitanju a ovo je prvi puta da i mi iz njemačke podružnice skupljamo za češkog kolegu)

Postalo mi je jasno i zato sam pitao Michaela .....Tura za Englesku je bila predviđena za njega .....tako da je netko morao voziti, ali ja nisam znao ....

[Actros1841]

Ponedjeljak, 25.02.2008.

Krenuo sam od kuće mnogo ranije, lagano mi ide na živce stalno svoje stvari prenašat ko cigan, prvo na pumpu s malom Meri, ti bogca, pa diesel je po 1,30 €!!!!!!
Zato sad laganini do Rheda, tamo standardna procedura….kljuć, tank karta za ulaz, prebaci Ruda svoje krpice…. Znam da imam te dugačke panele koji su izolacija u sendviču od lima, znači sigurno oplata za neku halu, znači gradilište i to sa Low Linerom…bravo dispozicija!!!!!

Idem za Walldürn, gradić između Heidelberga i Wurzburga, znači na jug 333 km točno i 5:30h vožnje, pravac prema Frankfurtu, ali onda ne na A5! Odlučujem se za svoju standardu rutu preko Winterberga, nije ništa sporija a štedi cestarinu….nakon točno 1 sat sam u Brilonu, na svojoj standardnoj Shell pumpi….idem uzet sendviče za poslije jer su poslije skuplji ….

Saznajem da se promjenio zakupac pumpe, Manuela koju znam više ne dela tu, sad radi u solariju nedaleko odavde, kaže Jurgen da je novi promjenio i cijene, i besplatna kava tek nakon 200L goriva ( prije bila uvijek besplatna ako si točio kamion) …. Zadržim se skoro 20 minuta, jer je morao prvo ispeć friške žemlje….idem dalje i u Marburgu nakon 2:45 h vožnje rekoh idem malo na „leđnu peraju“ ….naštiman i mob da me zbudi, znam da imam termin na istovaru u 8:00, to najčešće znači da je mobilni kran naručen a taj košta lovu ( ca 80€ po satu pa naviše, dolazak i odlazak se isto po satu naplačuje!) …i kako to obično biva kad se previše sniva……prespavam više od ure, sad moram po gasu !!!!!!! Sve ide dobro do raskrižja A 45 i A5 kod Gambacha, tam je gužva za izlazak na A5 prema Frankfurtu, pa pametnjakovići koji se guraju zakakili i desnu traku za ravno , nema druge vućem na lijevu, kad neki pizdun sa Fokusom iz lijeve vuće na 1m predamnom u desnu i kočiiiiiiiiiiiiiiii……ma kad sam stisnul zračnu Trubu zasrao se i skoro zabil u kolonu….sve sam mu svece skinul po katoličkom kalendaru jednog po jednog!

Samo da spomenem koliko se isplati preko Winterberga na jug ići ….potrošil sam samo 10,10€ cestarine za autocestu, i to od Giessena do Aschaffenburga samo, ostalo je bila obična cesta, a B 469 je skoro skroz izgrađena u profilu autoceste….Kod Mainhausena idem na B469, Mainhausen je poznat po odašiljaču za oficijelno njemačko vrijeme , naime tu se nalazi dugovalni odašiljač ( atomski sat ) koji na frekvenciji od 77,5 kHZ i snagom od 50 kW odašilje kodirani vremenski signal i može se primat u krugu od 2000km! Postoje i ručni satovi kao i budilice pa čak i prijemnici za računala koji tako sinkroniziraju vrijeme prema tom signalu poznatom kao DCF 77! Antene su visoke 200m ( dvije) a treća je 150m i imaju kružnu karakteristiku odašiljanog vala.

Ali najveći gušt je ponovo biti u Queen of the Road!!!!!!! Pedale su mekane ko perce, volan, retrovizori , i ono najbolje , sound of the engine.......fino brunda ko pravi kamion, a ne pišti ko raketa za silvestrovo!!!!!!! Sjedalo mekano i ne skače ko koza! Na A 45 sustižem naš kamion, bijela classic poluprikolica , znači da je naprijed AXOR....znam da je to iz Sauerlanda naša ispostava, oni voze razvodne ormare jake struje za firmu Rittal!

Markec možda si to videl onda u Beču pa si mislil da je hladnjača!!!!!! U mjestu Schneeberg ( snježno brdo ) dolazi mi jedan Magnum u susret, maše ko prometni policajac .....aha odmah kopčam, dolazi znak za naseljeno mjesto i ograničenje na svega 30km/h! I to kroz cijelo mjesto! Ak sad protutnjim sa normalno za naselje dozvoljenih 50, onda mi ode vozačka na mjesec dana, jer je više od 50% od dopuštenog!!!!!!! I fakat nakon kojih 400m stoji sivi Ford Transit mali ....heheheh dečeci , morate malo ranije ustat da ukebate Rudija! Cijelo vrijeme se vozim uz rijeku Main, a okolo brda....dolazim u ulicu gdje mi piše adresa, ali te firme nigdje ....dolazi jedan kiper u susret, blicam mu ...pitam da ne skitam, kaže samo ravno do gradilišta vidiš tamo one dizalice? Da vidim ....e to je to veli....oki doki njofra ...”najljepša ti dala” .....dolazim na gradilište....blato naravno ....pas masnu kost! Pumpam Meri skroz gor da mi prikolica ne podere sve otraga ak bu kakva zaguljena graba .....obzirom da nemam “škornje” za bauštelu pazim kud gacam da ne zaserem nove adidasice i hlače do koljena....

Pitam prvog tipa na kojeg naiđem, tko ima ovdje “žezlo”? ...Ovaj se smije, kaže baš istovarujemo jednog, tri su već bila.....idi tamo na veliki parking bumo došli po tebe ! Oki doki njofra, samo da nije prekasne ( odmah mi je laknulo jer kasnim 1 uru ) i tako stojim tamo i gledam bageristu , svakih 25 -30 minuta radi 5 minuta a ostalo ....”leđna peraja” u sjedalu!

[Actros1841]

Utorak 26.02.2008

Iz psiholoških razloga sam sat stavil da zvoni u 3h, a ja krećem tek u 4...Jasno mi je da moram po A3 preko Frankfurta, gore na Koeln, Duisburg pa na Oberhausen za Dinslaken, a ta autocesta je ko valovi na oceanu dugo lagano gore, pa dugo dolje......i obično je prepuna pa se žurim da prođem bar onaj kritični dio dok nije počela jutarnja “utrka slonova”...prošao frankfurtsku zračnu luku, čini se da bu danas sve ok....Meri juri ko da brda nema, a ima 22 tone iverice za vuč! I baš kad sam se ponadao da bu sve ko po loju, taman kad počinje dionica od kojih 40km zabranjenog preticanja za kamione, specijalni teret....preko 2 trake a 3 ima u pratnji policije, kolona kamiona se stvara, ja sam neki 20ti u redu iza, i gledam kako neki hrabro piče na krajnju lijevu i prestižu....mi ostali ko pačiči iza patke.....nizbrdo sa 6 banki uzbrdo kreni stani ! Na jednom brdu kad je kolona bila 2 banke došla vidim znak prestank svih zabrana ......neki vuku odmah na krajnju lijevu i gas ....kud svi turci tud i mali mujo mislim si i ja u 6tu i pedala do metala! Prolazim ih sa 7 banki, i mislim si ako sad budu poslali čestitku doma onda sam kraći za 70€ i jedan bod , moj prvi bod!

290 km za 4 sata do Dinslakena je za A3 kad prolaziš Koeln u 7 ujutro jako dobro prolazno vrijeme, jer sam kod mušterije u 8sati , unatoč onom specijalnom teretu, ali sad , ulaz pogodan više za 12 tonce a ne za ovaj prekooceanski kliper.....zamalo se posvadio s viličaristom, ajde iskrcao i odmah iza ugla ( ne dočeka me “kugla” ) već imbiss , pa idem na doručak, fino ko čovjek, najeo se ko pajcek....zovem Michaela, kaže idi za Paderborn u Benteler, samo 180km .....oki doki to pa skoro sam doma, dođem tam i trebam tovarit bešavne cijevi za Mexico Natie u Antwerpenu.... to se bu po običaju oteglo. Gledam nalog za utovar , 10 butova po 6m.....kažem “lademajstoru “ ( to je glavni za utovar) dečec , 6+6 je 12, a šlepa je 13,40 duga, obzirom da neću sve naprijed zbog voznih karakteristika a i MP2 ima na zadnjoj osovini kao Low Liner samo 2 zračna jastuka, delaj zid napred na 1,20m! I bogami dečeci dobili nalog da delaju zid .....ja pripremil 10 gurtni, metnul bočne cijevi za teški teret, otvoril krov da može kranom utovarit....

http://img128.imageshack.us/img128/9743/rimg0013vv0.th.jpg
http://img181.imageshack.us/img181/8071/rimg0015ip8.th.jpg

kad dolazi Jakob moj ratni drug iz Italije i Francuske kad sam se s Buzdovanom svadil, i on je u gabuli bio onda sa 90 sati, a nije me štel slušat i obavjestit predsjednika radničkog savjeta.....sad mi veli da je prvo dobil opomenu jer je kao kasnio onda Soto del Real i da su mu poslali da mu neće produžiti ugovor dalje....Veli tebi su mogli cent perja puhnut v xxxxxx , pa su se na mene okomili ......

Jakob pa sam ti lepo rekal, da si delal ono kaj sam ti rekel bi oni naje... a ne ti ! Njega su isto sad premjestili na zamjenu u domači promet, i dobil je Axora sa digitalcem.....ja natovaril i pitam ga koliko ima još ? Veli da može do 19h ....ok čekam te na odmorištu Soester Boerde na A44 jer i on ide na isto mjesto ko i ja.....Oki doki veli .....ja došel na odmorište antena van, pivica v ruke i čekam, dolazi on točno skoro 19h.....veli da ga je zval disponent i da mu je rekal da vozi dalje....kad si bedast, ionako nebuš neg do sredine Ožujka tu, za 2 ure više šihte do 15h šihte nebuš došel ni do Dortmunda a onda nemaš više gdje stat! Veli da ipak ide dalje i onda bu delal samo 9 h pauze, ja rekoh do 5 ujutro ne mrdam! Pivica jedna i druga i pilim drva, jedno 3 kubika do jutra!

[Actros1841]

Četvrtak, 28.02.2008.

Naravno da sam na vrijeme krenuo, pravac Rheda, još se čudim kako divno prolazim.....u 8:15h ko naručeno dolazim na plac, odmah točim samo jedan tank , samo dopuna, pravac u dispoziciju, dam mu CMR....pitam : imam li vremena da samo prođem kroz četke? Znaš da idem za Bad Salzuflen a to je tam blize gdje je šef doma....nemoj da vidi da je kamion zmazan bu dobil ospice odmah......kaj je tak zmazan? Pa jebate išel sam na bauštelu ...znaš kakav je!

Aj dobro veli ....idem za B. Salzuflen i zovem ga, kažem šalji mi adresu ...nemam je kaže ...oki doki ....( ja se kurva smijem znam točno kud ide roba) i delam pauzu na jednoj pumpi.....i dolazi poruka na Tom Tom ...adresa ...točno ona moja! i kaže kad stigneš pošalji mi broj faksa da faksam novi CMR ( kao mušterija ne smije doznat od kuda roba dolazi a znaju garant !!!!hahahaah) nakon istovara pitam kaj sad ? Kaže opet za Paderborn Benteler za Antwerpen....oko doki sinek.....ja gas tam .....12:30 ...vaga .....javim se ....tu je Špedicija Massong kućni špediter....i njihov personal vrši utovar....mi smo im pokušali uzet posel pa ljuti na nas ko pesi!.... javim se u expedit ....glavni je šiptar ......dolazim odmah na red ...ali onda pizdarije.....prekinu me utovarivat jer neki drugi kolega mora na trajekt za Švedsku .....uglavnom oteglo se 5,5 sati!!!!!!!!!!

Ja se uredno javio da se oteglo ( onaj zid im je smetao a ja pitao prije jel smeta .....pa su morali pretovarivat i zid maknut jer je virilo van) i bog te veseli......došel još do ovaj puta odmorišta "am Haarstrang" na A44....onda zna se ...večera , pivica i njonji njonji njonji niiiiiiiiiiiiiiiiii...............

Petak, 29.02.2008.
Ja uredno delam skoro 11h pauze ( a mislil sam samo 9h) i krenem .....pa si mislim kojim putem? i onda se odlučim za svoj standard čez Dortmund.....jebate išlo je ko podmazano !!!!! Neda mi vrag mira pa gledam dokumente .....uf jebate ....delivery ...PORT Antwerpen, P&O Maritime, Vessel IND Pursiut....ide za Houston ....closing time 29.02.2008. u 8h .............pas masnu kost! ja bum tam tek u 9h!!!!!!!!!!!!

Kaj da delam? da ga zovem? Popizdil bu ...idem na foru vuk , lisica , zec ..........upalilo je !!!!!! iPak su me primili !!!!!!! Sve OK!!!!!

Taman sam počel istovar kad je uletel Džihat ( turčin iz EU prometa , isti teret isto sve ) ....alo arkadaš! Spikamo i zajebavamo se .....on pomaže meni ja njemu oko istovara .....ja moram opet u Westdorpe ( mrzim tu firmu )

Uglavnom za uru sam od Antwerpena do Westdorpe.....tamo već na prijavnicu moram u zaštitnim cipelama, šljem, i signalna vesta .....

kad sam pital viličaristu koliko toga ima i dogovaral kako ćemo ......seronja doveze i neće više pričat on to tovari kako on hoće! E nećeš da ti jxxxxm sve po spisku !!!!!!!!! Mamu ti tvoju ...tovarit ćeš kako ti ja kažem "do you understand?" ....ok ok kaže....e pa da ti ja kažem kako ćeš!!!!!!

Taj sam dan imal sreće, još na ulazu Antwerpen prošel sve sa 85km/h............i sad nazad kratki zastoj kod Kennedy tunela.......ali onda zbiičil s kranje lijeve na kranju desnu i pičiiiiiiiiiiiiiiiiiii.............došel do Venlo.........sad je kraj ....13h šihte i nesmem više.........na graničnom prijelazu stajem...nemam mjesta ..jedva se nekak ugural skoro pa opet na autcesti....idem u restoran ...mala spika s kolegama , za večeru uzel pola "pernatog lepršavca" i pomfrit ......kad dolazi jedan i nezna se sporazmet ...Makedonac ...dok trusimo po pivi evo jedan viče da je slavonac ......ma jest vraga ....iz Subotice ...vozi malog "bombardera" od 7,5 tona .....IVA ŠPED iz Subotice ...ajde spikamo i idemo spat.....

Subota, 1.03.2008.

3:30.....budim se .....uf al ziba ko zibelka.....a to je ono kaj su rekli da bu nevera.....piva radi a meni se još spi .....otprem vrata , stanem na prag i pjevam "potočić maleeeeeeeeeeeeni ..........dolinom žuboriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii".....fuj .....mrzlo je ...ajmo opet spat.....kad u 4:45 ......mobitel zvoni ...buđnje ..okrenem na drugu stranu ....spim dalje....u 7:00 krećem....2:15 do placa to ide ko po loju ...pa gjde je ta nevera ? Slušam u radiju .....tu palo stablo , opizdilo nekog vozača u osobnom ! tam cesta zaprta ....kad kaže u mjestu Buren ( tu sam doma) zabilježena najveća brzina ....135km/h ...uuuuuuuuuuuuu m akaj je to prema našoj buri .....tu i tam me malo ljuljne ali imam 25 tona rostfraj pleha pa ide ko prekoocenaski brod .....ne mrda niš....

A sad sam sjetil još zgode .....tam u spim ujutro kad zvoni telefon ....pita za Willfrieda ...neki ženski glas ...kad se počela rspitivat , a kaj ti sad voziš taj auto ? pa gdje je on ....meni dopizdilo i složil sam mu odijelo s 2 hlača...rekoh znaš kaj? Ne veli .....nemrem ti reč gdje je sad konkretno ali otišel je s nekom plavušom koja ga je čekala tu na placu na aerodrom i mislim da su odletili na odmor na kanarske otoke! Sad u ovo doba vjutro ( zbudila me pizdača) on ti vjerojatno spi ili se mazi s njom dok ja moram delat!!!!!.......zaklopila i više nije zvala , ali u četvrtak navečer ....taman sam zaspal kad zove kolega neki ..isto se raspituje ....rekoh mu isto kaj i onoj ženi ......u petak zove neka druga ženska ....njoj sam opisal ribu sa naslovne stranice iz novine BILD Zeitung.........pa da im pas masnu kost!!!!!!!!

Michaelu sam rekel da moram u ponedjeljak kod doktora ( kaj me boli ? Boli me Kxxxxxc za posel ) idem prvo 2 tjedna na bolovanje !!!!!!

Došel danas na plac ....na brzaka u praonu ....opral i uredil iznutra isto .....preacil stvari i gas doma .....pifce i naravno forum ....

[Actros1841]

Uglavnom nakon mnogo peripetija zbog mobbinga i sudskog procesa sa bivšom firmom , ponosno sam najavio svoj come back u novoj firmi....onaj topic ....moje novo službeno vozilo ......

i ovdje prvi dijelovi u novoj firmi ....

Četvrtak, 7.05.2009.
„Duga je duga noooooć, kad nekog čekaš ili kad si sam“ davno je još dok sam bilo balavi klinac
pjevala Gabi Novak, i tako kako sam dugo, jako dugo bio kod kuće na bolovanju, tako sam i tu noć sa srijede na četvrtak bio do dugo u noći online na internetu, odvjetnik je riješavao sa bivšom firmom
da me otpuste bez nekih otkaznih rokova i to je trebalo do petka, pa se nisam nadao da će me još u dubokoj nirvani u 8:45 ujutro nazvat. Naravno zvonjava telefona nije baš bila lijek za moj san,

i još bunovan čujem kako mi priopćava da je NS pristao na sve zahtjeve i uvjete i da sam slobodan sa
8.05.2009 godine. Prva moja reakcija, je bila – SUPPPPPEEEEERRR....i aj bok....idem opet spavat!
Vjerovali ili ne dečki bilo mi je ravno ko da je netko potegel peglu prek Hrvatske i napravil od nje Nizozemsku! Mada nisam dugo spaval, podsvjest je počela delat....ajde nevoljko se ustah i još bunovan tražim telefonski aparat, jedan relikt, bežićni Phillips od prije 10 godina, mislim si ajmo
obavjestit novu firmu da sam razvod braka sa starom kurvom NS riješio u svoju korist bez alimentacije, tj. stara kurva mora meni platiti alimentaciju u jednokratnom i pozamašnom iznosu.

Gledam ko telac u onaj mali LCD display i tražim broj od nove firme, ali oči još ne žele prihvatiti posao, i gledat kako spada u surovi realni svijet. Brojevi mi mutni i mislim si „Rudi stari jarče, jxxxx te patak, uzmi naočale!“ ali moj EGO ne želi priznat da ih stvarno trebam, pa mi sve mutno i dalje.
Nema druge, stavim naočale i vidi vraga brojevi odjednom ko da su tiskani, jasni i oštri!
Zovem firmu, i kaže gđa. sekretarica baš dobro, fakat nam fali vozača, samo tren da kažem gospodinu
Dingwerthu mogu vas nazvat odmah nazad? Ma naravno da možeš dušo draga, ništa mi draže nego čut tvoj glas, tvoj glas, tvoj glas ( isto jedna stara pjesama).

Ma nije prošlo ni 10 minuta evo zvrlji telefon...super, gazda kaže da onda možete noćas u 3:00 na turu! Možete li doć između 16-17 sati u firmu da potpišemo ugovor i da vas predstavimo disponentima? Ma kaj možem? MORAM ( pas mater s tim tako brzo nis računal mislio sam da krećem regula od ponedjeljka..) uglavnom kao već prije opisano, odem i odradim svoje ugovor i te sitnice...i gas doma...rekoh možda ubijem oko koji sat prije .....ahaaaaaaaaaaaa, moš si mislit, čak i mene starog olinjalog morskog vuka ( na cesti) sad pere adrenalin, i od obijanja oka nema ništa, sve mi se vidi da će prije biti u startu jedna tortura ali ni prva ni zadnja.....znamo već kako to ide zar ne?

Lutam po našem forumu, baš nikoga da udarimo spiku na skype ili msn, da skratim vrijeme, bem li vas dečki pa gde ste kad vas čovjek treba??? Aaaaaa??? Boli vas kxxxxx! Ja se pečem ka jarac na ražnju a vi ? Boli vas kita jer niste iz Splita!
Nema druge, napetost moram drugačije zajexxxt! Gledam svoju 3-4 mjeseca besposlenu boršu u hodniku, spakirana samo najnužnije u njoj, čeka i ko da mi se smije...“ a stari jarče, očemo li opet onu našu „ čekau nas ceste dalekeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, morti neki Švaba nori se napije pa nas „hmori“ u BMW-uuuuuuuuuuuuuuu karavanuuuuuuuuuuuuuuu“ Idem do svoje drage „najbolje na svijetu“ , ona me gleda....ko miš zmiju....i onda se zavjerenički cereka „ kaj je stari nije valjda da imaš tremu?“ pa mi kaže: „ ma daj ja znam da bar pola njih tamo strpaš u zadnji džep ko lisnicu kaj se vožnje i posla tiće“! Ma znal sam da je ova moja „pajcika“ uvek na mojoj strani i čak i onda kad se dobro posvadimo! I tako uzem ja ključ od male Meri, boršu u ruke i put pod noge....točno je ponoć kad palim Meri i iz radija naviru zvuci „Lijepe naše“ ....puls se stabilizira prvim taktovima klipova u motoru, ajmo ...R u rikija, prebacujem na D....desni ajnšlag i samo ga piknem po gasu a on ko da je popil Red Bull i ima krila...dolazim u Beelen ( sjedište mog novog poslodavca) to je u okrugu Warendorf, poznatom po tome da je tu sjedište ergele i baza njemačke reprezentacije u konjičkom sportu. Tu je stolovao i Paul Schockemoele višestruki prvak Njemačke i olimpijski pobjednik u preskakivanju prepona, koji sada ima svoju vrlo veliku špediciju, a počeo je davne 1966 sa dva silos kamiona za isporuku stočne hrane....ponajviše uzgajivača konja!

Koga zanima sad već vrlo velika LOGISTIKA evo mu link na stranicu...
http://www.schockemoehle.de/index.php?site=geschichte

Petak, 8.05.2009.
Ulazim u krug firme ...pas masnu kost, tek je 1h....kaj sad? Nadao sam se da je kolega s kojim idem možda već na placu....poslije saznajem da je njegov kamion već bio na rampi na utovaru... vadim notebook, prikapčam USB stick idem u internet...nije baš da sam oduševljen , samo EDGE2 brzina...ali za chat sa jednom poznanicom sa Facebooka dovoljno...nemir popušta....2:45h.....dolazi ko uragan neki stari BMW 7ica parkira 2 auta dalje od mene....vidim izlazi neki mlađi tip, šepesa...sad znam da je to kolega s kojim idem. On u maniri velikog gazde, a ja u maniri ko te jebe.....rekoh gdje je kamion, veli na rampi...on ima ključeve ...ok rekoh, onda ga dovezi ovamo da prebacimo stvari! Dođe on,
ja na brzinu pregledam kamion, gume, zatvorim vrata poluprikolice i ubacujem svoju dragu Calvin Klein crnu boršu ( suvenir sa puta u Englesku) u kabinu. Treba se su popest u kabinu visoko s boršom u ruci! Poslije toga se rukujemo pred kamionom ( ja ponudio ruku prvi) i upoznajemo....kad veli on TI voziš! Rekoh dobro! Znaš kaže ja još nesmijem stavit karticu u tahograf jer mi još nije pauza gotova!

( aha znači tak) Nema problema, ( tek poslije će mi papa Franc objasnit neke stvari a ja sam s prvim metrom vidio o ćemu se radi) ....idem ja na vozačko ...ubacujem vozačku chip karticu, zadnji puta piše na displeyu korištena 28.03.2008...sve on napiše! Ubacujem njegovu....pomještam si sjedalo....retrovizore, da me netko iz dubokog sna probudi i pita što je što na isntrument ploči ili u kamionu ....ko iz puške znam napamet sve položaje prekidača, meni u displayu, nema tajni, „zelenka“ čitam ko knjigu! Zato listam display....prvo da vidimo koju prosječnu potrošnju ima kolega jer nije resetirao trip comp....ooooooooooooooooojlaaaaaaaaaaaaaaaaa gledam i divim se ....čak 36litara ima prosjek! Neću ni ja resetirat..samo day trip resetiram, vidi on da ja znam nekaj o tome „space shuttle“. Oni veli ajmo krenut....samo tren dečec odgovaram....a kaj pita? Da provjerim stanje tekućina i predpolaznu kontrolu! Stanje nivoa ulja prvo...sve druge tekućine i onda moremo!

Vidim da me dečec bledo gleda, ali ja suvereno ni makac dok nisam provjerio....i onda protupitanje od mene:“ vidim gorivo je pun, ali Ad Blue nisi točil, da natočimo AdBlue? ( vidim da ga ima 10 litara samo) „...kaže ne treba ima dosta! M sa tim slovom mu počinje ime....rekoh, gle kako želiš to je tvoj kamion, tvoja je fleetboard kartica unutra, a ona bu dojavila čim nestane AdBlua u firmu da vozimo bez AdBlue....a i tura je kako sam ja izračunao 1100km ....to je brat bratu potrošnja od 18 litara AdBlue do doma nazad! Negdje na pola puta ćemo ostat bez AdBlue!

Kaže on: Nema veze možemo i bez adblue vozit, neće motoru biti ništa! Rekoh neće motoru ništa biti, ali će biti nama ako nas BAG zaustavi i vidi....onda smo najexxxx! Jer to je 5 centi manje po km za cestarinu i to onda firmi računaju kao „utaju poreza“ pa bi račun za Dingwerth mogao biti papren!
Nemoj posle reč da te nisam upozorio! Veli on idemo...aj dobro onda idemo! Prvi cilj je Rewe diskont u Rosbach....to je blizu Frankfurta ..izlaz Friedberg na A5....prvo se popnemo na brdo kod odmorišta Wetterau...a onda se sjurimo ko laka konjica niz breg u samom dnu je izlaz i 2 km dalje REWE....
Ok Rudi si mislim , ajmo okrenut ključ....konjići se zbude...samo fino mrmljaju....zakopćam sigurnosni pojas ...on ne...meni svejedno ...ajmo ....imam 16,8 tona gore ...po listi ....3ća...lagano gas....lagano preko malog praga na izlazu iz firme....laganini na 1400 okretaja 5ta .....opet na 1400 6ta brzina...i rulanje do raskrižja....desno ca 800metara opet raskrižje....desno za Beckum samo tamo ćemo na Varšavsku aleju A2...pa prema Dortmundu....onda zna se Kamener kreuz....na A1 pa do Westohofener kreuz na A45 pa kamionom prema jugu! Velim ja njemu odmah, kod Wetterau ca. Imamo promjenu vozača...a ne kaže kasnije ok ...obična cesta i Rudi pomalo ne prek 60...vidim ja u startu na day trip tek 33 litre pokazuje prosjek....a još se ni zagrijal nije....on šuti..ja vozim pomale...

Osjećam se ko ponovno rođen, mislim na dečke s foruma, kako umiru od želje da pročitaju konačno novi putopis, kaj da im sad velim? Ko kak sam bil sa Bagzijem i osjećal se ko Pancho Villa? Ili da sam postal ptica Fenix koja se ponovo rađa iz pepela? H he hehheh he ili da sam stari sijedi „papa Štrumf“ opet za volanom? I onda mi počnu u mislima taktovi pjesme sad isto tako već starog prosijedog
Willi Nelsona....jedna od himni za sve truckere ovog svijeta....


ON THE ROAD AGAIN....
On the road again
On the road again
Just can't wait to get on the road again
The life I love is makin' music with my friends
And I can't wait to get on the road again
On the road again
Goin' places that I've never been
Seein' things that I may never see again,
And I can't wait to get on the road again.
On the road again
Like a band of gypsies we go down the highway
We're the best of friends
Insisting that the world be turnin' our way
And our way
Is on the road again
Just can't wait to get on the road again
The life I love is makin' music with my friends
And I can't wait to get on the road again
On the road again
Like a band of gypsies we go down the highway
We're the best of friends
Insisting that the world be turnin' our way
And our way
Is on the road again
Just can't wait to get on the road again
The life I love is makin' music with my friends
And I can't wait to get on the road again
And I can't wait to get on the road again

Kako bi ga sad rado onako pošteno stisnuo, ali stari lisac zna , jako dobro zna, mada nemam Fleetboard karticu, a u Fleetboardu je njegova samo, da će moj dio vožnje minuciozno bilježit „unknown driver“...sve i najmanje detalje, od brzine, ubrzanja, broja okretaja, koliko sam puta kočio, koliko sam vremena vozio u „šubu“....i naravno potrošnju....a zna se jako dobro tko je „unknown driver“....i sigurno će i gazdi i disponentu i onom zaduženom za vrednovanje podataka sa fleetborada biti itekako poznato tko je taj „UNKNOWN DRIVER“! zato se ne moram dokazivat na cesti već u podacima u fleetboardu! Iskreno i mene zanima kaj bu ispalo nakon prvog mjeseca kad dobijem prvi ispis fleetboarda....to će mi biti poticaj da vozim sam protiv sebe!
Pogledam drugi podmeni...pada sa 36, na 35,5 ...znači ide dolje!
Do uključenja na A2 sam ga skinul na ukupnom prosjeku na 35, a svoj na 32,1.....uključujem se na A2 ....ajmo „ZELENKO“ .....laganini gas ...žmigavac ubrzavam i idem van .....dižem ga na 83,5km i setiram tempomat....sve dalje je pixxxx dim! Do Dortmunda moj prosjek pada na 31,5....ukupni pada na 34....
Još nismo sve potencijale iskoristili ....tek na A45 koja ima profil ko „rollercoaster“ tek tu ćemo ga nabit u prosjeku brzine i smanjenju potrošnje....još dok sam gledal gume vidio sam da imam Michelin X2 energy....znači rulaj u „šubu“ do imendana! Pričamo malo pomalo, pita gdje sam prije bio, ja ne pričam puno, pita kaj sam vozil, ja rekoh Španjolska –Francuska –Italija, s time da sam zadnje vrijeme vozil samo B-NL ....veli on da je u prijašnoj firmi vozil Španjolsku....počeno spiku o Španjolskoj i o turi ...vidim nezna ni gdje je IRUN ni Bordeaux, priča o La Jonquera, i ja nebi bio ja kad mu nebi postavil „podpitanje“....tek onak da vidimo pitam ga malo detalje....i on zagrize....raspričao se ...a taj lokal ne postoji na la Jonqueri...znamo sve dečeci? Priča on o jakom vjetru od La Jonquere ...a ja pitam jel zna i gdje je najopasniji ....malo se zagrcne....rekoh od Perpignana do Montpelliera....i onda gore opet pred LYON-om...vidim da nezna gdje ....nezna da nekoliko puta prelazi rijeku Rhone....ok...mislim si, dečec ti si Španjolsku videl samo na autokarti ako i tamo! Jurimo fino....po A45....rekoh došli bumo sat vremena prije otvaranja prijema u REWE, oćemo u Wilnsdorf na autohof na kavu? Da on ne ide na autohofe....predaleko su od autobahna...( čudno...a jeftiniji su za kavu popit od onih na autobahnu) da je jednom išel u Wilnsdorf i da je ono brdo gore pa mu se ugasil jednom na kružnom jer je bio pun...aj dobro si mislim , Sabina jebi ga ( jedna od mojih ljubimica tamo zaposlenih), drugi put se vidimo , a nis je videl jako jako dugo!

[Actros1841]

Juri „zelenko“ ko vjetar...u stilu ICE mjenjam sa A45 na A5 prema Frankfurtu i jurim na uzbrdicu na čijem je vrhu odmorište Wetterau....migalvec desno i pustim ga da ga inercija nosi dalje....do mjesta za stajanje nisam moral pipnut gas...i onda malo na bremzu...i stoji kočija!
Ajmo na kavu, i ja bum nekaj prigrizel....stavljam tahograf na pauzu....kaže ne moram za njegovu jer to kao ide automatski....onak ga pogledam samo ko otac sina prek naočala.....i mislim si u sebi...“mali ne seri kvake“ prebacim i njegov i mir ne da mi se raspravljat o tim naoko sitnim detaljima a kod kontrole vrlo krupnim u tvrdoj valuti zvanoj Euro!
On ode „prijatelju ruku dat“ ja na šank....curice molim te gde je „crnački znoj“?
Mala me gleda ( zgodnička ) kuži kaj trebam i valja se od smeha!
Veli Espresso ili classic? Dušice draga ja ti to ne delam „espresso“ ja to fino polako i natenane! Ona se crveni i samo kaj ne piša od smeha! A daj uzmem na brzaka 2 sendviča....uzmem i kolegi crnački znoj....i platim evo njega...ja polako jedem a on da trebamo krenut....hej ba, kud si navro ko mutav na telefon?? Daj me naj bati je ! Ionako moramo 15 minuta delat pa poslije opizdimo na istovaru 30minuta i sve „ po zakonu“....ne kužim ga ali nema veze, da nebu sranja popustim ( ko veli da Rudi nije popustiljiv prema balavcima?) ajmo mi do Zelenka....imam tek 3:25 vožnje...vrlo dobar prosjek od Beelena do sim....sjurim se niz breg i van sa A5....ajmo ko veliki na „vrtuljak“ ...pa desne...i veli on tu se stani iza ovog ..tam je prijavnica...vidim ja malo je mesta ali ga fino zavezem da je ko po špagi unutar linija....zravnam ga...VEEEEEEEEEEEEEEEEEE......HAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAA! ( stari kočijaški kad konji moraju kočit)...parkirna ....ajmo papire i gremo na prijavnicu....veli on „dobar si“ od prve i ravan“ rekoh dečec pa ja sam se dosad dosta palente najel u vožnji mogel sam ja i na rikija u tu „luknju“ i prek desnog retrovizora...“volim kad je uska“ pa ga fino zaterat da se dive ( prasac tko pomisli zlo , sram ga bilo ako izvrne moje riječi)

Ajde imamo samo 2 palete meda ovdje za iskrcat...to je „dodatna dostava“ jer je netko prije zaboravil iskrcat pa sad mi moramo....on je zišel vun i otprl lesu pozadi ja u jednom cugu bez gasa na rampu!
Zmenjali palete i to je to ....dobar tek! Tu se menjamo ....jer dok sam mical sa rampe vidim u displayu 4:13 minuta vožnje imam....velim ja njemu to....i taman krenem sa rampe....upali se upozorenje digitalca u displayu ..4:15h vožnje....ajmo dečec preuzimaj!
Ajmo dalje ...Langeselbold - ALDI...5 paleta za iskrcat, mokre maramice....za nježne guzice i ženske piše....opet prvi na redu....vozim se pored njega ko kufer...sad sam ja mali od palube i otpram lesu na istovaru....idemo dalje.....Dietzenbach...REWE...1 paleta meda....sve 5
Ajmo u niskom letu na Weiterstadt.....vidim ja dečec se vozi vrlo sportski...sad je njegova fleetboard kartica u uređaju ...sve kaj se dela s kamionom svi podaci se pišu na njega! Zato mi je ravno opet ko da je netko speglal Velebit!
Nakon Weiterstadt idemo na Kirchheim ...tu sam jednom tovaril za NS šampanjac pa sam „speglal“ paletu....bilo je krša...a kaj morem kad nisu oni hteli sa električnim mravom tovarit ....kad je paleta legla onda su oni počeli tovarit...pa je bile sve po propisu....evo i slikica kako Zelenko stoji na rampi...naime ovdje je uvjet bio da uđeš u skladište moraš obut „zaštitne cipele s čeličnom kapicom“...a ja ih imam u borši....ali ako skinem sad svoje „cipice salonske“ moral bum glumit Pepljegu ako hoću natrag u svoje cipele....veli on aj nebu nitko niš rekel....ma nemoj me bati je...nebu meni , al bu zval firmu pa bu sranja a to mi baš ne treba na prvoj turi! Poznam ja Aldijevce i predobro!
http://img412.imageshack.us/img412/4286/dscf0005j.jpg

I sad naravski kak ja u glavi imam svoju navigaciju, znam da onaj koji je delal plan istovara je „truba“....jer ...poslal nas je iz Langenselbolda na Ditenbach...pa Kircheim , a onda da se vrnemo spet na Wiesloch.....tak da smo skoro pa napravili 2 kruga oko Frankfurta...ali nije moje da brinem o tome...tak piše na papiru ....tak se bu i vozilo! Pemo mi na Wiesloch...po A61...vidim ja dečec hrabar ko dabar.....nabija se onom ispred tak blize ko da želi vidjet na vinjeti na tablici kad mora TUV obavit!
Šutim i kenjam ( po domaće kaj ne) ...zel notebook i bacam pogled na forum ....nema nikoga....samo velim dečecu ( cijelo je vrijeme zabranjeno preticanje za kamione a on ovom ispred na guzici) „ izbaci tempomat i „opadni“ malo !“ a on da zakaj ...rekoh zato jer vidim da je na parkingu ispred u našem smjeru okrenuta srebrna Vectra....a ti kod 83km/h imaš manje od 20m razmaka to ti je onak preko palca odmjereno 70€ i 1 kazneni bod! ( mislim si ionak ima izgleda dosta bodova za prvog na listi u ligi he hehhhe hhhe h jer je priznal da je išel na dragovoljno plačenu edukaciju kako bi mu oprostili 4 kaznena boda a čeka ga sudski termin zbog kojeg bu ostal bez vozačke na 4 mjeseca...a on se nada da će mu sudac bar dozvolit da vozi kamion zbog posla) pa si mislim, kad to zna koji kxxxxxc se onda i dalje tak vozi? Možeš imat dosta bodova u registru ali ako u 2 godine ne napraviš ništa da zaradiš još koji SVI se brišu a ako se neznaš disciplinirat onda se ne brišu već i oni do tada skoro „otplačeni“ produžuju svoje „trajanje“ za slijedeće 2 godine!
Poslušao me ...vidim da izbacuje tempomat i čak baca na prvi stupanj to je motorna kočnica...dalje su 4 stupnja retarder! Odjednom je počeo zverat u retrovizore i pita jel bila Vectra ili Ford ...dečec mi smo na 20km zračne udaljenosti od sjedišta fabrike OPEL ....pa cijela policija pokrajine Hessen vozi OPELE! Uf veli krenuli su sa parkinga! Imal je sreće.....da sam ga upozoril pa je su vidjeli da je opal u držanju razmaka ....ali su se nasreli između ovog ispred nas i kamiona i ispred njega ...i izvukli njega van...jer isto bil ispod 50m razmaka! Pal mu je kamen sa srca ...tak jako da sam mislil da nam je guma pukla ha hahhh ahhha hhha hhahh ah
Ajde došli mi na zadnji istovar...tu smo se malo zafrkavali sa šeficom nekog diskonta...mala samo kaj nije rekla oću probat krevet u kamionu ....joj dečeci moram autocenzuru .....nije za maloljetnike na forumu....uglavnom kaj je vozil morti 1,5 uru .....i stavil je za istovara na pauzu na tahografu ali samo za svoju karticu....ja sam ionako na pripravnosti ...a trebal je moju onda na pauzu....jebi ga ....kaj se može!
Kad mu veli da se pomaknemo da more drugi kamion iskrcat i sad mora pomaknut i naravno pauza mu je u kuxxxxu! Tak da veli aj ti preuzmi ....ok nema frke ....idemo dalje...i opet nazaj na Kircheim ...idemo nekaj jest velim....magarac mi već reve dobre dve ure, a onda postajem neuračunljiv!
A u Kirchheimu fini MAXI24 autohof....da bi on u Burger ili Mc Špek....dečec odje....ja bi nekaj sa žlicom! Odemo i navlil on opet ko mutav na telefon, da moramo u Foehren kod Triera u našu bazu i uzet za Beelen drugu šlepu..ma nebu ona pobegla kaj se brineš! Ionako si sjebal pauzu pa moramo ponovit gradivo! Sad moramo uru delat kad si blesav! E jesmo kitu a ne uru delali....tak je navalil da sam samo fakat uzel par hamburgera i ajmo dalje...rekoh mali ...JA NEĆU VOZIT I JEST, ja kad krenem jest onda ko čovjek! Ajde preuzima on...i vozi do Triera....tu smo prkačili i dotovarili i ja preuzimam nazaj ....e sad nema zajebancije .....ušli smo u ono „u roku od 30 sati moramo imat 9 sati odmora kod 2 vozača , znači od trena kad smo krenuli ...a krenuli smo u 3 ujutro....znači za nas je fajrunt po zakonu evo računa: petak 3 ujutro pokret....30 sati je u subotu u 9 ujutro....znači kraj vožnje za nas je točno u petak u ponoć! Do tada moramo biti u Beelenu...znači Ruda nema ti druge nego daj konjima zobi i moli boga da nema stau na putu! Uglavnom zbog njegove teorije niš na kartici nije bilo po „reguguli“ ...pa sam si ja napravil ispis ....i računam ako me zaustave u slijedečih 28 dana da im turnem pod nos radni ugovor i pokušam izvuć se time da sam novi bil ..2 vozača i da sam moral slušat „iskusnog kolegu“....to bu upalilo ako ne kraći sam 150€ ....došli smo u ponoć i 15 minuta u Beelen , a Adblue je nestao u Trieru..znači dobrih 300 km smo „varanju cestarine“ bili ...pustil sam ga da on natoči gorivo i asdblue ja sam uzel svoju crnu boršu i hitl je u malu Meri....bok , bok ....i u dupe ti rog ...ajmo doma ....spaval ko klada čim sam doma došel.....
Čiča miča gotova priča......
Subota 9.05.2009.
Pričam sa Franjom, i velim mu sve ...i veli ne brini se nema on pojma, uzet će mu dozvolu ionako, ti se buš izvukel , veli on svako malo plati nekaj ali je sad počel šutit ko pixxxa.
Nakon spike sa Franjom, evo pišem putopis ....
Čiča Mića.... gotova je priča!!!!!!!!!!!!!

[Actros1841]

E pa dečeci da počnemo s faktima!
Ponedjeljak 11.05.2009.
U nedelju još krećem ranije već oko 21h u firmu, naime papa Franjo kreće u 22h za Stuttgart, pa da se vidim s njime, a ja moram tek oko 3-4 krenut, da nebi najbolju na svijetu u gluho doba noći maltretirao da mora samnom pa vratit malu meri.....idem ja u kamion pa ću tamo još odspavat...i tako malo spika s Franjom, i navuci zavjese i leđna peraja! U 2:45 počinje „ A je to...“ ajde Ruda vreme je za ustajanje...a ja bi još na leđnoj peraji. Nema druge ....ajmo mi pali motore...tura ide po relativno teškom terenu....gore dolje a na šlepi je 22 tone Langnese prirdnog meda! Rudi ko pčelica Maja! Još prije izlaska na A2 se sjetim da moram promjeniti broj osovina na OBU za cestarinu...ova šlepa ima samo 2 osovine! Tura ide ....Aldi u Radevormwald, od tamo za ALDI u Eschweiler....prazan onda za Aldenhoven na utovar i nazaj za Beelen....ali pun nekih 1200kg C vitamina i neke dodatke za žensku kozmetiku....
Kaj da vam velim....u Radevormwald dolazim na početak radnog vremena ALDI....i nisam se ni vratio do kamiona kad već preko zvučnika zove i govori rampu za istovar.....ajmo Ruda pleši balet s električnim mravom.....ma pixxxx dim a ne posel!.....ideme gas dalje za Eschweiler....čudim se prolazim raskrižje Leverkusen ko ICE! Vidi se da je kriza ....na vidiku ni jedan NS ...iako je to relacija gdje ih je trebalo biti bar 5 njih! Iskrcam i to ...pa u Aldenhoven, odmah na rampu ....uzmu palete i stave 22 svoje ....gas za Beelen....i fajrunt ! U dispoziciji mi predaju moju osobnu Fleetboard karticu i turu za sutra....

Utorak 12.05.2009
Tura je malo problematična samo zato jer moram opet kroz Leverkusen raskrižje ....idem za Huerth kod Koelna...prva štacija ...ALDI ...druga štacija u samom Koelnu .....ko kod nas Veletržnica par paleta izbacit nema rampe ...ali malo gimnastike ne škodi....iz Koelna juriš za Meckenheim....sve u razmaku 15-20km ....i tu odmah na rampu !!!! ...sad ajmo dolje na jug ....Montabaur na A3 prema Frankfurtu...
I tu sve po PS-u....konačno pemo sad prazni za Trier –Foehren, tu trebam samo promjeniti šlepu i nazad za Beelen....dečki ovo je sve brdovito ....tak da nema muljaže s potrošnjom! ....dolazim u Foehren, ali moja šlepa još nije došla iz Luxemburga...a i kad dođe moraju je prvo istovarit pa moju robu na nju za Beelen....vidim ja nebu išlo ...zovem dispoziciju....kaže nema frke ....JEL MOŽEŠ BITI U JUTRO DO 9h ovdje? Pita me Selim....ma da jel mogu ....imam 11h odmora....i cajta za vozit ujutro ko u priči ! Ali nemam pifce sa sobom ....mislio sam stat kod Silvije na B51 u Reuthe....a sad kxxxxx...nema ništa, a mala bugarka Dylana..mmmm ko cukor tam dela ! Zato Rudi pješači par minuta do letilišta tam je navodno imbiss....krkam svinjsko pečenje sa friškim šparogama u sosu holandez...i kuhanim krumpirom ....uz 3 male pivice ...sve skupa 12€ ...podnošljivo ....i nazaj u krpe spavanac!

Srijeda 13.05.2009.
Standard, krećem i odmah sam na autobahnu....i onda fuuuuuuulam pravi izlaz na drugi ....ali nije bed, par km dalje idem van i nazaj ....kaj da velim ...ulijećem na plac nakon točno 4,5 sata vožnje i stavim šlepu na rampu ....idem u dispoziciju ....veli sad uzmi tu šlepu pa za Lingen u Aldi istovari...rekoh more ...zaustim ali....a on će da prvo napravi pauzu od 45 minuta ! Sve zna i vidi na fleetboardu ! U Lingenu istovaram i znam zašto mrzim te male palete zvane „dusseldorfer“ .....pas im mamu! Zadnja mi se prevrne i moram preslagivat ali ni to neka tlaka! .....odmah 25km dalje utovar 33 palete pseće hrane za Beelen....tu je malo zaguljeno ..nema rampa pa moram sa „ rudlom“ sam na šlepi ...ali prema otvaranju cerade i gurtanju je ovo dječja igra! Zatvorim i nazaj .....otkačim na rampi i voljnoooooooooooooooo! Leđna peraja do jutra!!!!

Četvrtak 14.05.2009.
Tura je za popišat se od smijeha! ALDI Herne ( ili Lidl neznam više ) .....nisam bio tu ima 7 godina!
Za razliku od prije 7 godina ovaj puta dobijam još na prijavi odmah rampu! ....
Nema frke ...izbacim tih par paleta ....zamjenim za povratne palete ...i dalje u Leverkusen.....opet LIDL...i prvi puta stau na raskrižju Leverkusen....javljam se reda radi dispoziciji....kaže u redu ....tak ležerno da mislim u kojem sam ja to filmu?? Ali i to sam brzo prošao ...prijavljujem se kad ono iznenađenje...dobijam pager !!!! vidim tamo „pokretnu kantinu“ ...idem na crnački znoj...još jedan vozač samnom ....i udri se spika....BAG napravio reda u LIDL----ima tome pola godine, zaustavili su sve koji su izlazili sa terena LIDLA....i naravno, svi su čekanje stavili na krevet....i bitte zahlen! A čekalo se i po par sati čak do 6 sati čekanja! Onda je bila frka u Fernfahreru i LIDL povukao konzekvence...uveli pagere ( onda možeš stavit na pauzu navodno) i posledica toga je bila da se sad čeka ca pola sata dok dođeš na rampu ..znači može se!!!!! Nisam kavu ni popio već cvili pager...i pokazuje mi rampu na koju da krenem....brzo riješeno ....gas za Dusseldorf ....iskrcaj u Teekanne....3 palete ambalaže folije....uredno delam pauzu od 45 minuta ....javim se prazan...kaže ajde za Solingen ....HARIBO gumeni medeki....za Greven....utovar u Soligenu je ca 45km od Dusseldorfa! ( gde ste štakori od NS??? Ajte malo na edukaciju ovamo!) ....tu sam stavil na rampu ...navukel „kurton „ na glavu....higijenski propisi ....i čekaj u tutaču ....dok ne zafučka da dođem po papire ....guza mi se zalijepila za sjedalo! Ajmo sad za Greven....i na par km od ALDI u Grevenu ....na pumpu i leđna peraja...oni počinju ujutro u 6:30 ...znači imam 12 sati odmora na repertoaru ....
Danas sam zaboravio snimit display ali zato eto listić i pogon Haribo

Petak 15.05.2009.
Tu počinje prva monada, sve je lepo počelo ...a onda sranje....kaže da mu sortiram palete po vrsti proizvoda...ok nemam frke ali za to mi treba mjesta ...kad se tip počene derat na mene...i ni čut ..odjenom kaže ....neću ti primit robu vrati sve nazad u kamion....i ja počenm vračat....odem na tel i zovem firmu...dođe i njegov njegov i derači se ...dođe mi da mu udarim jednu da pita ko je svetlo zgasil ali nesmijem....šuti i čmrlji ...kasnije se odoborvolji i kaže ajde istovari ....ja uredno rekao disponentu što je bilo ...bolje ja nego da slučajno zovu u firmu pa tamo nemaju pojma. Veli Jurgen ko ih jebe drugi put znaš pa buš komsioniral unaprijed još u Haribo ....ajde veli nije svet propal zbog toga.
Meni odmah lakše! Kaže idi za Herzebrok i tovari za Moekmull ( kod Leipziga) ...ok šefe....i tu sam korenje pustil dok su me natovarili ....kaže dovezi i otkači na placu i uzmi drugu ima gore već 3 palete i dotovorai kod nas na terminalu 2 za Verl ( Arwato firma od Bertelsmana i Amazon.de za koju se NS grebe da vozi za njih ....a oni kod nas imaju svoje vanjsko skladište!!!!! Pa sad samo prebacujem Locco turu! I dolazim na plac ..idem u dispoziciju ...kad kaže ....ugodan vikend! MOOOOOLLLLLIIIIM?
Ne mogu vjerovat, štipam se dal sam budan!!!! I kaže u ponedjeljak je dovoljno da kreneš u 5 ....jer tamo uzimaš odmah za nazad a roba još nije gotova! E pa onda Ruda posprema kabinu, pere šajbe....spreja vanila cockpit spray....sjaji se zelenko ko pasja muda! Idem do praone ...i radione....treba mi žarulja naprijed je pregorjela ona za poziciju u lijevom žmigavcu ...uzimam i jednu H7 za rezervu.....i tak ja pomale šerafim i velim dečkima da bum ja sad zakačil svoju šlepu i provukel kroz praonicu da ne moraju sutra ....dok čekam u redu idem točit gorivo ...i usisivač i celu kabinu usisavam....a nisam znal ...junior šef...sin od gazde PERE I PARKIRA KAMIONE NA DVORIŠTU!!!!! Unatoč četkama svi se dodatno šamponiraju ručno i mali dela ko crv! ( a ja ga nisam znal....a koliko sam čuo on je taj koji određuje ko bu koji kamion vozil i kad dođu novi kome ide) upoznam se s njime i on je odgvoran za održavanje....kažem promjenio sam žarulju ali izgleda da je u fasungu greška trebat će novi ....on odmah zapisuje ....ugodan je dečko ....i dok sam čekal u redu pred praonicom ..dođe on i donese rezervni ključ...kaže uzmi origigi sa sobom ...vidim došla ti je žena i čeka te ....odi doma bumo mi oprali! I inaće kaže nije tvoja dužnost prat...samo kad si na rasporedu 3-4 puta godišnje...zato smo mi tu ...kaže on i Danijel ...Danijela znam...upoznao ga u nedelju navečer...
Dečki iskreno rečeno nemrem verovat ....da je manja lova nego u NS ispaltilo bi se radit tu....ovak sam miran ...imam svoj psihički mir i nitko me ne jxxx u zdrav mozak...da kucnem u drvo!

[Actros1841]

Nedjelja 17.05.2009
Opet idem već navečer u kamion da suprugu ne maltretiram u noći.
Dođemo na plac i spremam si svoje stvari kamion kad dolazi neki kolega, sve što ima mu je u kamionu na terminalu 2 a tamo zaključana kapija, i ne može do kamiona!
Rekoh neka zove disponenta iz mog kamiona....on nazove i odklipše nazad do tamo ...kad zove Jurgen i kaže da u skladišnom uredu u gornjoj ladici mora biti ključ od te kapije....rekoh ok idem mu ga pronać jer je on već otišao do terminala 2. I tako složim ja komp i da ću malo surfat pa u krevet, kad dolazi jedan drugi kolega koji „me onako ispituje“ i kenjucka o firmi ....ja suzdržano spikam s njime kad dolazi jedan osobni auto, taj kolega onako posprdno „ dolazi STAR vozač, elita“ .....ne obraćam pažnju kad iz auta izlazi VIKTOR!!!!!! Jedan ruski kolega koji je samnom radio u NS! E kako smo se razveselili, kaže on njega su onda kad sam ja imao onaj okršaj sa Buzdovanima ( onaj put u Austriju pred Božić) kratko nakon toga su mu dali otkaz, pa je bio kod Teigelera i sad je tu već godinu i pol ...
Kaže i da tu nekad nije baš bajno, da turčin oće „malo jxxxxt“ ali da nema šanse! Prisjećamo se kako samo ga navodio u Španjolskoj na Shell pumpu jer je gotovo ostao bez goriva....i kako smo prašili iz Francuske direktno u Erwitte kad je mislio da neće imat goriva do placa pa sam ja pogledao koliko ima i rekao idemo bez točenja dalje! Uglavnom on je morao krenut, a ja u krevet....imam do Leipziga 420 km....na šlepi je tereta 18 tona...

Ponedjeljak 18.05.2009.
Krećem u 3:45h..sve pusto ....B64 za Rheda prazna, i prolazim sva naselja bez zaustavljanja na semaofrima...jednostavno ga puštam da rula do semafora malo retarder i dok dođem do semafora upali se zeleno i samo jednu niže i ajmo dalje.....u Rheda zna se na A2 Varšavsku aleju....bogme ni tu nema prometa ....tempomat na 84km/h .....gledam kako se potrošnja kotrlja na dolje....do Leipziga pada na 23,7L samo ......u firmi na rampu.....iskrcaj i ukrcaj ....i oko 12:30 nazad...dolazim još do pred Peine i onda leđna peraja....9 sati vožnje je tu i nema dalje....vrijeme je 15:15.....zovem Selima....ja sam spreman za leđnu peraju----kaže ok, imaš termin 6:30 za istovar ...onda za Beelen, menjaš šlepu uzimaš 505 ( ja se smijem jel sa CRTOM???) i za ALDI –Essen....ma ko grom ...odavde imam nekih 3 sata do Herzebrocka gdje imam istovar....znači tamo se napenalim na rampu....odvalim uru dve spavanac ...i onda po drugu šlepu tih par km....i ajmo za Essen ....eventulano nazaj za Beelen i leđna paraja!
Evo slikica što kaže računar o potrošnji ....relacija...Beelen-Rheda-A2 preko Bielefelda na Hannover( oko 70km brda i doline ...partizanski nego što! Pa na Magdeburg –Leipzig i nazad kod Peine leđna peraja ( DG zna o ćemu pričam on je vozil tu dionicu kad smo se sreli)
Utorak 19.05.2009.
U 2:15 zvoni „a je to ...“ za ustajanje...ma che cazzo? ....obrni se i još „tammmmo mmmmaaajjoooo“....i onda već počeo neke slatke snove i prenem se....hebi ga Rudi, ustaj ....kolega do mene pali isto svoj stroj. Najgore mi ustat ....ajde ustajem...listić....komp....i pljuga ....pali motore, knjica rže ....idem van ...ma pas masnu kost....ovi poljaci sve zakrčili jedva prolazim....i organi reda su prisutni ....ajde dokliberim se nekako do izlaza na autoput....i sad prvo laganini....tempomat na 81 prvo .....kad se konji zagriju onda ćemo na 84....i ide tako diližansa ...kad iza Hannovera....vidim Poljak u jurišu ko general Custer na inidijance.....a meni se njegov kolega ispred nosa uključuje na traku uopće ne gleda.....umjesto da ovaj koji me pretiće malo spusti sa gasa da ja mogu levo potegnut ne jebe me ni 5% i onda ja moram „u železo“ stiskat.....e nabijem ga i njega i njegov TGA....ajde zakočim ja i potegnem levo i sad dajem zobi mojim konjima....stižem ga ali o ion prži koliko može ...ja neći preko 90 ....i čekam ga ....evo uspon sad pred njime njegov zemljak sporiji ....on bi leve e nečeš nečeš! Ok dobio je milo za drago ...ja na ddesnu i sad mu namjerno dajem da me prestigne....onda povućem levo i pržim......kad počinje laganini uspon .....pa-pa TGA----prolazim ga i eto mu srednjak ! Nebu mene niko ......

Ajde prošla epizoda ide druga....na dionici Ostwestfalen –Bielefeld , ja standardno na 84 tempomat kad ide neki MAN od spedicije Paul Schokemohle....plato ....betonske cijevi ....pera li ga pere ....kad pred bielfeldskim usponom ....on počinje kašljat ....nema meni druge nego vuć levo i pored njega dok ne počne zabrana preticanja.....kako mu se približavam .....dolazim na 20m do njega....on desna traka ja srednja.....kad grune ko grički top u podne! Lete gurtne po zraku ....dobro pa znam da levo nema nikog pa vučem krajnje leve....da ne skupim komade gume i gurtna u zraku u visini vjetrobrana....on vuče desno na zaustavnu ....već 5 minuta kasnije čujem na radiju prekid programa, obavjest vozačima na A2 ....kod izlaza Bielfeld Centar komadi gume na kolniku..... Dolazim u Beelen, menjam šlepu i odmah gas za Essen u Aldi....malo gužvica na A2, pa spikam s papa Francom na telefon veli kaj nisam išel prek Munstera...jebi ga sad .....ajde dokortrljam se u Essen u Aldi koji je u brdima...istovarim prve palete ..kad šmrkljivac kaže vrati nazad ove ...koje? ma ove kaže! ....ma koje ? Ove i pokaže 6 paleta ...a zašto ? kaže rok trajanja je kratki ( a rok 20.10.10) ..ja fino bez problema vratim ...iskrcam ostalo i obavjestim dispoziciju ne moram se nikaj brigat ..nek oni rešavaju a ja se s nikim nebum svadil!
Ipak nakon svega čekanja kaže idi u Solingen u Haribo na utovar tamo će skinut i ovih 6 paleta pa ćemo ih skupit sutra kod njih....ok šefe!
Dolazim u Haribo .....i praktički odmah na rampu....tu je finoća niti prstom ne mrdam, pa se spikam na msn sa Miloradom.....i govorim eto pored mene za nostalgičare s foruma SK 1838....kaže fotografiraj ...rekoh neda mi seeeeeeeeeeeee i pokazujem mu ga na webcam...natovario ja tih 33 paleta za Lehrte kod Hannovera...24 tone .....pa u „partizane“ u brda oko Solingena i Wuppertala na A46....dolazim do pumpe Sternenberg u Wuppertalu i leđna peraja! Pifce za živce ....i leđna ..dečki sram me je .....toliko sam opušten na ovom poslu da mi se stalno spava....čak kad vozim mi se prispava ....nema onog adrenalina ko u NS ....
Srijeda 20.05.2009.
Zvoni „a je to“ u 2:15 , ja malo još na bok ...i prespavam više nego sam htio ....ajmo u 3:00 budim konje i dajem bič....treba proć Dortmund i A2 prije nego bude ludnica tamo ....peglam sa 7 banki preko brda do Hannovera ....iskrcaj u Aldi ODMAH.....javim se ....kaže za Bremen....kod Dingwerth za Beelen....i tu u vlastitom dvorištu moram prvi put čekat skoro 2 sata da me natovare.....
I onda zna se ...A1 za Munster ...prolazim BAG kontrolu ....nikome ništa samo mahne ....aj mašalaaaaaaaaaaa gas dalje ....u Beelen na rampu ..i u praonu ....sutra je praznik ..dan očeva ...a ja doma na leđnoj peraji!....
Kaže Selim da idem u petak za Neuwied i Siegburg .....opa opet Ruda kroz „partizane“ po brdima!
A kaj velite na slikice potrošnje? I to ne prazan i ne ravnica !

[Actros1841]

Evo od sada pa nadalje svaki vikend ide novi dio za protekli tjedan, nadam se da vam se dopalo iako ima mnogo za čitat , nažalost nisam mogao sve multimedia sadržaje iskopirat ali u slijedećim prilozima će ih biti više....

Sve što nije jasno iz teksta bez ustručavanja slobodno pitajte!

[neno1966]

Kao što sam i pretpostavljao ima više gnjavaže sa papirologijom, teretom nego vožnjom samom.

Dali dobiješ neki bonus ako trošiš manje goriva?

Dali vozači više vole ovakve kraće rute ili one duže npr. do Moskve ili Irana?

[Actros1841]

Neno sigurno je da su dulje ture bolje, ali su one najčešće povezane sa 2 tjedna van doma svog, onda jedan vikend doma pa opet 2 tjedna.
Za Moskvu i Iran ne vozi skoro ni jedna firma više ....ne zapadna, eventualno Poljaci, čak ni Česi neće za Rusiju i njene bivše Republike...djelomično to preuzimaju Litvanci a za Iran Turci....kraće ture nekad znače pogotovo kad voziš "ceradu" otvaraj i zatvaraj ..skidaj letve, odšniraj i zašniraj gurtne...po nekoliko puta na dan.....krepaš i skačeš ko majmun po šlepi....a na dugu turu si 3 dana miran nakon utovara...

E sad o gorivu....to je povezano i s objašnjenjem dohodka.....

Za razliku od HR gazdi koji plačaju vozače po km ili postotku od ture ...a to je u EU ZABRANJENO jer vozač da bi više zaradio je spreman voziti i više nego što mu zakon dopušta ....tako zbog razloga sigurnosti jeste zabranjeno takvo plačanje

Dohodak se skoro uvijek sastoji od više dijelova....
1. osnovni dohodak + mj. dodatak koji je opet razgranat na više dijelova ( potoršnja goriva, urednost dokumentacije tereta, čistoća vozila, točenje goriva samo na kućnoj pumpi ako točiš vani onda ti briše dio stimulacije!) + bolje firme plačaju i dnevnice neke samo u iznosu koje prizna porezni ured po danu , neke to priznaju i po listama za poejednine zemlje a neke ne ..ista dnevnica voui li Njemačku ili Italiju...pa bonusi ako nije bilo oštećenja robe u transportu , ili oštećenja vozila....

2. bolje firme plačaju dodatak za godišnji odmor ( do 450€) i božićnicu ....u ovoj branši je božićnica uobičajena oko 50% redovite plače....

3. dobre firme nakon završnog računa podijele i vozačima dodatni bonus u ovisnosti kakva je bila poslovna godina

4. u dobroj firmi ca. svake 3-4 godine dobijaš novi kamion ...u lošijoj voziš dok ne počne krepavat ( ali te možda imaju više plače nekad)

5. Neke velike firme naručuju samo standard serijsku opremu kod novih ( bez npr. frižidera, bez retardera, itd.) dobre firme naručuju bar frižider i klimu u stajanju ( odnedavno obvezna za vožnje u Španjolsku i Francusku) te ono najbitnije RETARDER! ( koji košta i do 10.000€ doplate)

6. manje firme a dobro vođene svoje najbolje vozače pitaju kakav kamion i koji kamion želi s kojom opremom da mu bude novi !

U mojoj novoj firmi ne možeš birat kamion, zna se da je Actros ali sa svom opremom i retarderom, čak i CB radio stanica! Unutrašnjost kad imaš svoj stalni kamion uređuješ po svom nahođenju....iz svog džepa....kao recimo moja mikrovalna koja još nije ugrađena jer nemam stalni kamion ...nakon ca 6mj. do godine dana u firmi dobijaš svoj stalni kamion....u nekim jebivetarskim firmama NIKAD već se seliš ko cigan iz kamiona u kamion!

Neke firme voze samo stalne linije ....a neke svaštare ...ja mogu nakon skoro 3 tjedna u ovoj reč samo jedno .....prezadovoljan sam! Vozim samo zakonski dozvoljeno ....svaku noć spavam, rijetko ima noćna vožnja....i nema "priše" ....evo danas počeo u 6....završio u 17h ....i počinjem sutra u 5 ...

[Actros1841]

Evo sa malim zakašnjenjem ....ali ipak

Ponedjeljak 25.05.2009.
Još sam u nedelju navečer po običaju krenuo u firmu, jer bi inaće moju „najbolju suprugu na svijetu“ morao budit u pola 5 ujutro da me odveze u firmu, naime prijašnja firma je bila od kuće kojih 55km udaljena ova je još 15km dalje. Kako je samo jedan obiteljski auto na raspolaganju ( koji će nam xxxxx 2 auta kad sam stalno u kamionu?) svaki početak radnog tjedna supruga ide samnom i uzme auto doma, pa u petak ili subotu dođe po mene.

Da kojim slučajem stanujem dalje od 100km od firme, onda bi se to drugačije riješavalo, naime sve špedicije imaju ugovore sa renta a car firmama jer nekad kod povećanja obima posla ili kvara kojeg firminog kamiona na brzinu preko renta a car uzmu kamion u najam, pa tako dobijaju povlaštenu paušalnu cijenu kod najma osobnih vozila za svoje vozače koji vikendom idu doma a stanuju možda i po 200km udaljeno od firme ( u bivšoj firmi smo imali vozače koji su imali do doma i 350-400km), njima se ne isplati koristiti obiteljski auto za odlazak na posao jer obitelj treba auto dok su oni na putu, zato firma tj. disponent naruči takvome rent-a-car i auto ga čeka na placu u firmi, to vozača košta kojih 20-25€ sa svim kilometrima i gorivom po najmu za cijeli vikend.

Pošto sam prošli tjedan došao nazad sa ture tek u subotu ujutro, a zakon propisuje tjedni ( vikend) odmor od minimalno 45 sati ( ili nakon ispunjenih 6 dnevnih vožnji) ne mogu u ponedjeljak krenut prije 6:00h jer onda nemam 45h tjednog odmora. Tura je ovaj puta više istovarnih mjesta i počinje
prvo mjesto istovara je u Sevetal kojih 20km prije Hamburga, nakon toga ide za Norderstedt, pa Barkteheide, Nortorf , Kiel ....pa se vraćam nazad prema Hamburgu, tj u okolini Hamburga u mjestu Stelle imam zadnji istovar. No to bu se malo drugačije odvilo...pa da krenem sa opisom.

Točno u 6:00h okrećem ključ i budim konjiće...moj dobar veliki prijatelj koji je od prvog dana mog dolaska ovamo bio i ostao najpouzdaniji prijatelj u dobru i zlu i kojeg zbog njegovog bogatog iskustva
u vožnji od milja zovem „ papa Franc“ je morao produžavat važenje vozačke dozvole, te su ga slali na liječnički pregled, i onda nastaju problemi jer mu ne žele produljit dok ne obavi pregled kod kardiologa, i tu se zakompliciralo, uglavnom sad je na bolovanju, jer su otkrili da mora obavit neku operaciju na srcu te tek onda može dobit nazad vozačku....stoga ja imam čast vozit njegov kamion dok njega nema.
Polako izlazim iz dvorišta, i upučujem se na B64 prema Rheda Wiedenbrucku i prolazim pored moje bivše firme....tu se uključujem na A2 prema Bielefeldu i Hannoveru....već se osjeća jutarnji promet, ali ide ...već nakon samo 10km ....radovi na cesti....stvara se kolona jer se tri trake spajaju u samo jednu...
http://img23.imageshack.us/img23/9043/dscf0082k.jpg
Ali dalje ide ....Bielefeldski uspon „Meri“ unatoč 22 tone meda i oraščića pegla ko da ga nema!
http://img23.imageshack.us/img23/9713/dscf0066ais.jpg

Piči sa 75km/h i 1200 okretaja ko grizly u brdo u 8oj brzini! Pred sam vrh mičem nogu s gasa, inercija je gura preko „prijevoja“ i onda počinje zakon fizike, svakim metrom je sve brža....kod 88km/h povlačim prvo motornu, i dalje ide brže ajdemo Rudi, vuci još jedan stupanj, sad ide 1. Stupanj retardera....održava brzinu na 89-90km/h ...i samo ljulja do dolje.....u udolini izbacujem retarder i motornu i pustim je da rula dok ne padne na 84km/h...onda set tempomat....par kilometara sad držim tempomat dok ne počne uspon kod Herforda....to je dobar 6% uspon.....i dugačak....izbacujem tempomat, ubrzavam na skoro 90....i pustim da vuče dok ne padnu okretaji na ca 1200....onda samo pola brzine dolje, odmah skače na 1400 okretaja, i dere sa stabilnih 70km/h prema vrhu. Iza vrha onda počinje „bob staza“ 3 trake sve do Bad Nenndorfa koji je već skoro sami Hannover...tu je onda ravnica i tempomat u službi! Bez problema prolazim Hannover i uključujem se iza tvornice autoguma Continental prvo na spojnicu A2 sa A7 i nakon zračne luke Hannover konačno na A7 prema Hamburgu.

Tu sad počinje zabrana preticanja za kamione koja traje skoro Hamburga taman prije nego ja moram izać sa autoceste prestaje zabrana, a distribucijsko skladište ALDI je odmah uz samu autocestu....gledam parking ....sve puno, stajem i parkiram na jednom proširenju, ajmo dostavnice u ruke i na prijavnicu...do sada imam točno 4:15h vožnje i već u trenu dok sam gasio motor digitalni tahograf počeo pištat! 15 minuta prije nego ispunim zakonski uvjet od 4,5 sata vožnje digitalac počinje pištat....onda moraš na njemu stisnut dugme....time kvitiraš da si primio upozorenje na znanje....i to ti zabilježi na tvoju vozačku karticu, ako sad prijeđeš 4,5 sata upravljanja, onda kod kontrole imaš „horvat problem“ ....jer se to odmah u čitaču pokaže! Onda više nije „slučajno“ već „ s namjerom“ pravno gledano i shodno tome i jače prazni tvoj novčanik! Dokumente i ovdje stvaljam u „zračnu poštu“ ...i nazaj do kamiona....superiška, ovdje imam HSDPA konekciju za USB stick....i naravno ...ideme na net!

Prolazi 1 sat i ništa se ne događa... sad je po internom pravilu vrijeme da zovem dispoziciju i kažem da još nisam pozvan, naime ova nova firma uopće nema problema da svako stajanje i čekanje na istovar duže od 1 sata naplati od pošiljaoca robe...koji to opet naplati od mušterije....a sistem je ovaj .....ja zovem dispoziciju ....oni obavještavaju pošiljaoca....koji opet kontaktira naručioca....i ako onda ne dođem na red .....svaki započet sat stajanja i čekanja moja firma naplačuje 50€ pošiljaocu a kako se on dogovori sa primaocem nas nije briga!

I tako ja čekam još kojih pola sata, kad dolazi neki mali 7,5 tonac ....i daje mi cedulju sa brojem rampe ...to je kurir koji javlja vozačima na koju rampu moraju....i odoh ja i iskrcam tih prvih 6 paleta i ajmo dalje gas....naime problem je u jednom ....ALDI i svi ti diskonteri počinju radit prijem robe negdje od 6 ili 7 ujutro ....i najčešće do 14h samo ....dođeš samo 5 minuta kasnije nema šanse da još istovariš!
A ja imam nekih 6 istovara za 2 dana obavit....a podne je već prošlo! To je zato jer onaj „arkadaš“ nije mislio, htio mi ga metnut jer sam mu rekao da ne mogu imat u subotu službu pranja vozila ( to je ono što svaki vozač ima jedno 3-4 puta godišnje kad peremo sva vozila na placu) pa mi ga smjestio da prošli petak idem za Trier i dođem tek u subotu nazaj....a zna da onda moram imat 45 sati odmora...da sam mogao krenut u 1:00 ili 2:00....nikome ništa obavio bi veći dio od tih 6 mjesta....jer bi tu bio već u 6 ujutro...i onda je dalje „peace of cake“ kad dođem rano ujutro onda nema čekanja, prvi sam na istovaru...i dalje i onda imaš vremena...ovak bu danas eventualno još iskrcan Norderstedt, i onda za Barkteheide...a oni su fajrunt u 14h! I tako je i bilo...odmah nakon iskrcaja na A7 i pravac Hamburg, moram kroz tunel ispod Elbe, a to zna biti vrlo zajebana radnja...naime česti su zastoji jer i dalje kopaju još jednu ili dvije cijevi ....međutim izgleda da se kriza konjukture i tu odražava jer prolazim tunel u jednom potezu...

Naravno da prolazim ( našem članu DAFnie će se zastaklit okeca kad vidi ovo ) pored EUROPAKAI ...containerski terminal ( jedan od 2 ) hamburške luke i naravno slikica dizalica i baš iskrcavaju jedan veliki brod ( dok sam drugi dan prolazio više ga nije bilo)
http://img3.imageshack.us/img3/6295/dscf0072row.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/2159/dscf0074y.jpg

[Actros1841]

I prilaz tunelu ispod Elbe....
http://img3.imageshack.us/img3/5582/dscf0071j.jpg
Upozorenja na max dozvoljenu visinu vozila, jer malo iza je fotočelija za kontrolu i kamera, pa ima nekih kojima se stara cerada napuše i aktivira signal za previsoko vozilo...onda automatski stupa u akciju semafor ....koji zablokira svojim crvenim svjetlom sav promet na autocesti.....dok ne dođe policija i utvrdi o ćemu se radi....a do tada nastaje kilometarski čep!
http://img3.imageshack.us/img3/1811/dscf0067j.jpg..... Uglavnom brzo sam došao do slijedečeg ALDI skladišta, i tu je predavanje dostavnica putem „zračne pošte“ ....a pozivanje na istovar ide preko zvučnika razglasa na cijelom parkiralištu....ili prozove tvoj registarski broj vozila, ili ime špedicije ili čiju robu dovoziš...nekad svo troje skupa...

Ovo je terminal zračne pošte, u ormariću su „kapsule“ .....otvoriš poklopac zakretanjem u stranu, ubaciš dokumente, zatvoriš, i staviš na mjesto predviđeno u terminalu desno ...za par sekundi se čuje „sluuurrrrrppppp“ ...i ode kapsula direktno u ured za prijem robe.....istim putem dolazi do radnika u skladištu koji ti nakon iskrcaja predaje ovjerene da su uredno zaprimili robu ....i to je to!
http://img16.imageshack.us/img16/7501/dscf0077tjn.jpg,
Dok sam to obavio već je bilo 14:00h ....sad na Barkteheide....isto ALDi....ali dolazim u 14:30h....nema šanse da istovarim a baš bi mi to mnogo značilo jer ujutro imam još 4 istovara uz ovaj...tako da sam samo napravio počasni krug preko terminala skladišta, i odmah uz ALDI stao i parkirao.....
Hm, ovo u prijašnjoj firmi nisam imao ....usred dana biti gotov sa poslom? Čekat do drugi dan u 7:15 kad otvaraju prijem robe? Nema druge ....nego sve četiri u zrak ....pa ću malo kasnije otić u obližnji supermarket „Familla“

....naime pošto sam sa suprugom prošlu subotu razgledavao stan koji tražimo za kupit bliže sadašnjoj firmi nisam stigao nadopunit svoj frižider s namirnicama za ovaj tjedan. Taman sam otvorio prvu pivicu kad zvrlji služena Nokia....neki novi ženski glas ....bok ovo i ono ...ja sam ta i ta....ja sutra imam imam kompletni istovar isto tamo u ALDI, ali imam problemčić! Cvrkuće ona ko slavujček! Kaže ona kod nas vozi kad treba ispomoć bla , bla , bla ....da vozi automatik i da kod vožnje u rikija kad je pun „skače“ i da joj ga treba natjerat zguza na rampu jer ona se boji tog „skakanja“ i bla bla....da jel bi ja mogao to njoj napravit? Ma rekoh nema frke! Ok kaže vidimo se ujutro ....odem ja u supermarket i kad se vrnem vidim....već je kasno popodne opet neki propušteni poziv na služebenom displeju.....ajde da vidimo tko je bio ....kad ono Jurgen, da kaže zvao sam ima ona naša pa ....rekoh znam već me ona zvala prije ...a onda dobro veli....ali samo joj ga natjeraj ...nemoj joj iskrcat jer ti moraš na brzinu dalje! Ma sve bu 5 Jurgen ...i pa-pa!

I ovdje imam HSDPA .....ajmo u internet ....roštam forum.hr uzduž i poprek....čitam jutarnji....pogledam mail i facebook.....imam tam jednu vitešku igricu koju igram pa da vidimo jel mi netko napao zamak i razrušio moje carstvo? MSN dela, i skype....na MSN chat s jednim dobrim članom foruma s kojeg sam se pozdravio......kasnije na Skype opet jedan s istog foruma koji je još tamo, udaramo spiku sve u 16, on je prijevoznik u HR pa razglabamo tematiku do besvjesti....vreme ide...pivica i večera i bilo je jako kesno kad sam išel na leđnu peraju!

Utorak, 26.05.2009.
Nekakvo nabijanje po vratima me budi, prvo gledam koliko je vuri....5:30....uf, kad opet nabijanje .....neko nabija ko Fred Kremenko ...“ Rudi open the door“ onak još pospan iz kreveta pogledam niže kad sam maknul zastor....a vidim kolegicu, viđao sam je u firmi da vozi s nekim penzićem u duetu. A ok , rekoh ajmo ustajanje ..a baš bi spal bil još! Uzimam svoj neseser i ručnik ....i prvo idem u ALDI u sanitarne odaje.....prvo jutranji ritual.....a onda s njom idem tražiti gdje se more popit „crnački znoj“ ....ma ovaj truli zapad ...na puškomet nigdje kafića , ima ih ali svi otvaraju tek u 10h! Tražimo možda ima automat za crnački znoj u skladištu....nema! A jebate i takva firma! Kad bi kod nas u ekonmoskoj zoni gdje su supermarketi itd ugostitelji tak delali pa propali bi za 7 dana! Veli ona ima termosicu s kavom, da pemo k njoj u kamion....ajde dobro moramo čekat ionako da u 7h dođe skladišni majstor i pokupi od ovih kaj iza nas čekaju u redu papire i dodijeli nam rampu....točno u 7:15 dobijamo dodijeljenu rampu ....i on vidi 2 kamiona od iste firme....veli ajte jedan do drugog...ma rekoh ja ga samo kolegici natjeravam zguza na rampu ....pa uzmimam svoj! A veli on dobre onda....
.
Ko kad starter da sprinterima pucnjem da znak za start tak se pali cijelo konjaništvo ...i počinje lovljenje svaki svoje rampe.....dok smo čekali saznam da je kolegica šogorica gazde firme, da su dečki koji peru kamione petkom i subotom njeni sinovi....i da bla bla, sve u svemu 4.07. je fešta u firmi 30 godina firme....da je to prilika da upoznam cijelu firmu ( i valjda obitelj hahhahhhahha ) ....

Palim njenog Actrosa ....automatik nema pedalu kvačila...vidim odmah u ćem je problem....zbog potrošnje goriva imaju ler na svega 500 okretaja naštiman....to je ok za obične ali automatik dela izvrsno kad se ide napred..na rikija kad mu daš gas ....lamela primi ( to je samo automatizirani ručni mjenjač) i kad vidiš da si krenul popustiš gas i on opet iskupla....pa kad mu daš opet male ...on naglo ukupla....pa skoči ko jarac a nema šalter za ranžiranje koji bi onda hod pedale pretvorio u neku ruku „zoom“ modus...ma imamo mi lijeka za te jogunaste inženjerske kerefeke....ajmo stat na kočnicu...izbacit u ler .....na ručici tempomata se može štelat onda leer gas..i dignem ja njega na 900 okretaja....kad sam ubacil u rikija on drži na 900okretaja .....ukuplan i klizi na rikija bez trzanja....jer sad je gas konstantan ...a sa kočnicom reguliram brzinu kretanja.....ona se čudi ....veli kakk si to izvel?

Oooooooooo pa super kaže sad se nebum više bojala toga.....i tak pozdravim se njom ..uzmem svoju „Meri“ izbacim tih 6 paleta i ajmo gas ....ima još do Nortorfa kaj vozit, a posle za Kiel....sve fino i uredno, Nortorf je bio „pit stop“ ....došao , iskrcao, i dalje! Ali Kiel....čekam 2,5 ure iako je rekao da će me zato kaj imam samo par paleta odmah uzet ....uredno se javim dispoziciji ....i gotovo ...akmo sad još zadnji iskrcaj ( kolegica je odmah preko puta Aldi imala utovar komplet 24 tone meda u Langnese Honig) ... tako pretpostavljam da bu i ja tam krcal....ali Stelle je sad iza Hamburga prema Hannoveru ..kaj ak ? Ak bu tunel zakrčen? Ajmo Ruda vužgi pedala do metala! Prolazim u jednom dahu kroz tunel....i već sam na puškomet do Stelle....kad zvrlji Nokia, disponent „arkadaš“....da ovo i ono ...da gdje sam ( mislim si ti vraga smotanog pa vidiš na fleetboard gde sam ) da jel bi ja nekak mogel se zaobrnut ( znal sam ...znaooooooooooooo saaaaaammmmm) i nazaj do Barkteheide...jer da tam utovarim 34 palete meda ...pa da onda idem u Stelle...rekoh mogu imam taman izlaz pred sobom...veli onda daj ...šijaj ! Je nije sam tak „šijaj“ .....ajmo migalvec pa vun....dole na „seraforu“ se obrćem...već znam došel sam po A7 ...a Barkteheide je na A1 ...kod Hamburga se A7 račva na A7koja ide lijevo za Kiel a A1 ide desno na Luebeck....mogu ja to preko čvora koji je kojih 15km ispred ...ali gubim puno ...a mogu i nazaj po A7 pa kroz sami centar Hamburga izletit na A1 kaj mi je puno bliže, ali moram kroz svima znani Hamburg-Altona i St.Pauli

...dolazim na uključivanje na autocestu ....fino široko ...i peljam na zaustavnu da na brzinu programiram novu rutu za svaki slučaj...ma nisam još ni stal kad netko kuca na desna vrata...ne vidim nikoga ni u špiglu! Kad ono penje se i drži za retrovizor .....“rukovodstvo utrke“ ...i iza mene stoji već „njihov srebrni sa plavom crtom Safety car“ u meni ono ....plava kola, plavo nebo...po gasu Rudi bog te xxxxxxo! Spuštam mu prozor desni ....kad on kaj se desilo , da jesam li u kvaru ....ma nisam gospon ....presumjeril me disponent pa na brzaka programiram navigaciju ...a dobro veli ali gledaj da si u roku britva to napravil da nebi bilo nismo znali! Ma sve u redu striček plavi ....odlazi on a ja u brzinu i ajmo curice ajmo dječaci ....počela gužva
Svih 4 – 6 traka su pune i jure ko sumanuti....odmah iza tunela izlazim van pa u Hamburg, osjećam se ko „Queen Mary 2“ među mnoštvom glisera u plitkom moru! ...no dobro brzo sam na A1 i pa prema Barkteheide....oni već čekaju i odmah na rampu 1....za pol ure su natovarili i osigurali ....ajmo sad gas po A1 za Stelle...imam još 2 palete koje moram iskrcat....rade do 17h.....a ja kroz rush hour opet ...mož ga znaš kaj! Dolazim na portirnicu REWE....sad je 17:10.....nema kaže neće više primit ujutro u 7:30! Ajmo Ruda...počasni krug kroz njihovo dvorišće i vani na parking....opet na net preko USB sticka....pa leđna peraja!

Srijeda 27.05.2009.
Ujutro među prvima i čekaj ....čekaj ...ali ipak za 1 uru sam na redu ...na brzinu van te 2 palete....gas prema doma! U Beelenu odmah na rampu našeg pretovarnog terminala....sve vun....i kaže krcaj komplet 66 Duseldorfskih paleta za Scharbeutz....a pas masnu kost! Opet kroz Hamburg pa gor na Luebeck....ajde dobro ...si mislim ni tak strašno...kad pitam gdje je moja roba? Oni se zgledavaju .....kaže kaj trebaš? Rekoh 66 DD paleta ! Pa nemam te robe još! Imam 40 ovdje a na terminalu 2 već Štefek krca „stranog poduzetnika“! Ajmo mi do „arkadaša“ ...dajem mu izvješće.....pizdi 100 na sat! E da , dal mi je da prekačim šlepu i odem u neki turski diskont skladište na istovar i ja sam mislio kad se vrnem stavim ovu na rampu i uzmem moju punu nazad...jest brus ...jer sad sam bil već knap sa šihtom i vremenom upravljanja....ostavim ja ovu na rampi ..i odem u jedan kut na placu ....u naše sanitarne prostorije ....tuširanje i ukamion....net ...pivica ...kad zvrlji telefon...Jurgen..da jel bi mogao ipak prikačit svoju šlepu i otić s jednim skladištarom na naš treminal 3? Ma daj znaš da je ovo digitalac! Znam ali veli izvadi kartu nije daleko pa ćemo to knjižit pod ranžiranje jer si na placu tu! Ajde dobro ...namučili se s utovarom tih DD paleta ...mrzim ih iz sve duše, kad čujem duseldorfska paleta dobijem sijede vlasi!

Četvrtak, 28.05.2009.
I tak umjesto u planirano vrijeme krećem za Scharbeutz tek u 6 jer prije nesmijem.....
Do tam sam imal ca. 6 sati vožnje, iza Hamburga delam pauzu od 45 minuta, digitalac je neumoljiv...nema zajebancije s njime! I onda se sjetim da bi mogel kupiti opet kabel za punjenje moje privatne Nokie....naime službeni telefon je samo za službene razgvore u odlaznom smjeru....u privatnom nema veze....a ako ću nazvat svoju „najbolju na svijetu“ onda moram uzet svoj telefon, vrlo jednostavno i uobičajeno ...inaće mi skine odmah 70€ stimulacije na plači, pa se plači! Nema veze jesam li potrošil 35 centi ili 20€ za razgovor ...sa 70 se mogu pozdravit! I tak stavim svoj na punjenje ....i odmah na displeju ....3 propuštena poziva...( bila prazna 3 dana) gledam ..broj od doma...koji je sad kxxxxxc! Žena me ne zivka inaće na putu osim ak je nekaj baš neodgodivo, pa onak brzo biram broj....kad će najbolja na svijetu „ stari odi vrit da znaš! Ne javljaš se a broj od kamiona nemam! Ja onak usplahireno kaj se desilo? Ma ništa kaže, zajebavala sam se sa tvojim forumom, već sam složila sve, zakupila server i sad imam fine tuning! Ja ono ne vjerujem! Bla bla, fazit svega daje mi URL i veli daj si pogledaj jel ti tak paše! Kaže dok sam ja to nakon par godina opet sve polovila, pa skinula novi BB3 ...kaže 3 noći sam probdjela....u pauzi ja pogledam i divim se ...fakat fino izgleda ....i naziv je ok...

Idem na face u grupu Hrvatski Truckstop....obavještavam članove i molim ih da se još ne logiraju već da samo pogledaju ....jer da se još dorađuje....moš mislit ...u roku od ca 2 sata već ih je 15 njih obavilo registraciju a da još ništa na forumu nije bilo! Dečki su izgleda jedva čekali!
Veli žena moram ih sve privremeno deaktivirat ....dok sredim do kraja! Ajde u to me i zovu na rampu...i poslije kako sam i pretpostavljao, za Barkteheide u Langnese Honig po 34 palete meda....i to je bilo brzo gotovo....sad gas dok nije počela gužva oko Hamburga...i onda po A7 na Hannover....i tu me neki klipeta sa MAN pokušava prestić a nemereeeeeeeeeeeee! A7 ima konfiguraciju koja na izgled nema uspona ...ali je zapravo valovita.....ko dugački ocanski val.....uspon skoro okom i ne vidiš ali je ipak 3% na dužini od par km....pa onda laganini u udolinu .....tip mi neda da prestignem jednog Actrosa ispred ....a ja priključim do ovog naprijed ....pa on nemre uć....jxxx se sad ....vozi on po srednjoj dobrih 10 minuta ...ali onaj ispred je videl kaj mi je ovaj klipan delal...pa je on ubrzal....tak da ja i on sad pičimo a MAN opada....i konačno se reda iza mene....tako u konvoju ovaj ispred i ja pretićemo još jednog MAN-a i konačno kasiram i jednu Scaniu .....( one slikice na forumu.hr)
Pred Hannoverom zovem Jurgena, rekoh dečec nebu bilo dosta cajta do Beelena, u Garbsenu moram delat odmor....on uzdiše..je znam , ali ako i napravim drugu pauzu od 45 minuta i vozim 10 sati nebu niš od toga....jer onda mi „šihta“ nema više cajta....a kaj da delam pita se on ...imam za tebe sutra Herne, Dortmund i Werl.....a rekoh natovari mi jednu pa samo prekopčam vjutre! Kad bi imal koju veli! A niš veli ni mi drago ali jedna jedina koju imam je ono kaj se veli „pušiona“ ...je stara sa ceradom a rekoh jeb ga kaj imaš imaš bitno da tura ide! Ok veli bum ti je natovaril pa samo zmenjaj!

I tak sam ja u Grabsenu točno prek puta opet Conti .....na parking u rano poslepodne....a on već pun...jedva se uguram izmešu jednog autotransportera i to na rikija.....ajmo ...pifce i leđna peraja....

Petak 29.05.2009.
U pol 5 već ustajanje...imam oko uru i pol do dve do firme...a treba onda još u Herne ( zapravo Bochum) i industriegebiet NOKIA u LIDL stić....tak sam na placu na brzaka prekopčal....uzel dokumente i gas ...ali ovaj put preko Munstera pa preko A43 direktno praktički na prag LIDLA...ali svjedno je već 8:30 kad sam došel tam....na brzaka sam iskrcal kad me počne zajxxxx ona kaj prima robu..da sam palete sve jednu do druge da sad nemre ona s ljepilom za tapete poljepit svoje interne naljepnice .....i maše ona s kistom ...i sad počinje spika da joj pomognem onda razmaknut malo ....da ona sa „pinzlom“ pomaže....i sad ide igra riječi....u spiki....sve je u njemačkom jeziku „dvoznačno“ ..rekoh daj se ne krevelji em ti znaš s „pinzlom“ ( a pinzel je u žargonu i pimpek) mazat ..se si žemsko!

Kad se počela valjat od smeha! ..No dobro ....idemo za REWE –Dortmund i tu mi se kosa diže na glavi, jer tu sam vozil prije par godina i sa bivšom firmom...i uvijek dobil mlade čekajuć! I uvijek sa disponentom imal World War III .......prvo dođeš na parking koji je pun...onda ideš se prijavit ..pa čekaš ko ozebli sunca jedno uru vremena...onda te prozove na šalter...pa ti da papire i hrpu naljepnica za tvoje palete s bar codom....i kaže na koju rampu....onda dođeš tam na rampu...ideš u „akvarij“ se prijavit....i čekaš dok korenje ne dobiš! I kako to po murphyevom zakonu mora biti....ja imam šlepu staru ko biblija....fiksne osovine bez zračnih jastuka ...ta je zgleda nekad vozila železo....jer je i cerada niskamorti samo 2m visine....i dobijem rampu koja nikak ne paše....

Kako da ja sad sa električnim mravom ovdje iskrcam tih 6 mjesta od 10 paleta, a da ne bude meda posvuda?
http://img30.imageshack.us/img30/9446/dscf0022ppg.jpg
I tak ja se unaprijed najavim Jurgenu da bu ovo išlo „u gaće“ .....od 10:00 stojim na rampi, iskrcal sam napokon bio gotov u 13:30....našel je ipak neku „mega rampu“ pa sam se premjestil na nju....i sad ALDI u Werlu ima prijem do 14h.....gas do tamo ....moš si mislit imam proć kroz Dortmund preko B1 na A44...a tu je već počela seoba naroda ( ne ona od 4tog do 7og stoljeća) za praznik duhova...jer ponedjeljak je praznik....a i već u petak radni narod njemačke „ Crne Gore“ već piči na produženi vikend...a samo 22 km imam do tam ....stigel u 14:10 kad njemačka predstavnica radničke klase u stilu „Šicera“ još čim sam otprl vrata prijavnice viče...“okreni i doma“! Ma si mislim ništa lakše za mene! Ajmo Ruda, zvrcni Jurgena...javi se „arkadaš“ veli a doma kam drugam! ....
Polafke ja onda za Beelen ...kojih 40km samo ....i odmah na rampu ..predam papire ...i idem u red za pranje.....solo „Meri“ ...ajmo saugat kabinu ..oprat tepihe....stakla se cakle ko da ih nema! .....pod četke....pa točit gorivo i ad blue....i dok čekam ajmo na net ...žena zvala i rekla more se forum koristit...javim dečkima na facebook grupi.....i krenulo .....e sad počinju prvi ....jedan se nemre regat ....jer je bil prebrz pa ga je žena dekativirala , pa onak nonšalatno uzel drugi nick i jafče!
Ok , bumo i to sredili ....ima ih više takvih ...onda sam čekal da žena dojde po mene...i slikal nekaj za naš podmladak na forumu mom novom....oni su naredili C kategoriju a za E moraju sad čekat leto dana! ....A sa C1E bi mogli ovo vozit!
http://img30.imageshack.us/img30/9009/dscf0025y.jpg

[Actros1841]

I još jedna posebnost u firmi, naime imamo i 2 kompozicije koje razvoze stočnu hranu po seoskim gospodarstvima i farmama, pa kad na mjestu istovara nema viličara za istovar paleta onda te curtainsider poluprikolice imaju malu garažu na mjestu koje je inaće spremište za palete kao box!
I u njemu se nalazi ovaj viličar na daljinsko upravljanje!!!!
http://img27.imageshack.us/img27/6348/dscf0021f.jpg
I sad dok postavljam ovaj putopis na novi forum ( korisnici koji čitaju na forumu.hr ako iz zanima url tog foruma molim upitat na PP...da nebi dušebrižnici javljali adminima post kao promiđbu....zahvaljujem se „tim prijateljima“)

[ex_1]

heben posao vidim,:) ja sam namjeravao ici za vozaca kamiona ako me ne prime za argonca ali vjerovatno cu argonac biti xD

[Nikiliba]

A sTA JE S CB- stanicama to vise nije aktuelno!

[Actros1841]

od kada postoje mobilni telefoni i flatrate za grupne razgovore izgubile su na značenju...malo ih je vrijeme pregazilo! U mom kamionu ima ugrađena od strane firme, ali je rijetko koristim

[Nikiliba]

Jeli ima jos trgovina pa stranim zemljama koje prodaju cb-ejke!

[Actros1841]

ima na svakom autohofu ....i skupe ko vrag

[fangs]

od kada postoje mobilni telefoni i flatrate za grupne razgovore izgubile su na značenju...malo ih je vrijeme pregazilo! U mom kamionu ima ugrađena od strane firme, ali je rijetko koristim

A jel se spikate prek stanica međusobno vi šoferi na autoputevima i tako npr. di je kakav stau ili kontrola..? :)

[ne...znalica!]

argonac?

[Actros1841]

A jel se spikate prek stanica međusobno vi šoferi na autoputevima i tako npr. di je kakav stau ili kontrola..? :)

Ma čujem ih ponekad da pitaju kako je u ovom ili onom smjeru, ili se psuju međusobno, ovi rusi ( njemačkog podrijetla) i spikaju samo ruski...onda ih "potkurim" i pitam ak su Njemci zašto spikaju ruski? Da vidiš onda panike u eteru ha ha hahh ahhahh a onda ide celi repertoar ruskih psovki ...u načelu ne javljam kontrole, nek se nauče da voze po propisu što se tiće vremena upravljanja ....jer je to i moja sigurnost, koji mi vrag znači da sam ja odmoran kad se oko mene voze premoreni i neispavani?

[ice41000]

Zanimljivo!
:top:

Nego, u čemu je problem s vožnjama u Rusiju i Iran? Naravno, mogu si misliti, ali napiši jer je vjerovatno zanimljivo.

[Zip]

kad ti pišeš te svoje dnevnike friku jedan :D:top:??
imaš laptop u kamionu i digitalac??
moram priznati da nisam baš ve pročitao dane...LOL, ima toga dosta haha:lol:

ali sam dosta toga shvatio...."vozačka je muka pregolema, pukla guma...a rezerve nema"!!:rofl:

samo nastavi...:top: i sretan ti put....

[Actros1841]

A pišem ih na kraju radnog dana, ako mi se da ili samo natuknice pa onda doma u 2 ure napravim cijeli tjedan odjednom. Ionako moram radit svaki dan 11 sati odmora ( stajanje negdje poželjno na truckstopu) a odkada radim u novoj firmi počinjem ujutro negdje oko 4 ili 5 i gotov sam najkasnije do 17h! Nekad imam i po 12-13 sati odmora...Zip , imam notebook, nedavno kupio novi jer je Acer dao svoj danak i krepao sad imam HP 64 bitni sistem, Vista 64....imam i USB stick sa prepaid internetom flatrate...( 25€ mjesečno) ...imam i WinTV Nova H800 usb DVB-T prijemnik za na brzaka pogledat TV, a kad radim pauzu preko njega spojim Sat -receiver sa CI i karticom za HTV....( 12V i mala zdjela od 35cm) ....u spremištu vani (box sa pristupom izvana ) imam i 2 jednokratna roštilja za svaki slučaj, prije sam nosio rešetku samo stalno ....ovaj gazda naručuje kamione nove sa svom opremom a ne ko bivša firma skoro " gole" tako imam i kompresorki hladionik od 25 litara za proviant ako moramdelat odmor na nekom parkingu gdje nemam nigdje ništa... kanister od 10 litara vode za pranje i kuhanje .....u plinsko camping kuhalo ....u drugom vanjskom boxu je onda "smočnica" ...ulje i vegeta, konzerve graha, suhog špeka ( pancete), kapule, krumapača.... ima za 15 dana autonomne prehrane.... i onda samo dopunjavam potrošeno ...kad dobijem u ovoj firmi stalni kamion onda imam i mikrovalnu na 24V ....pa otpada kuhanje....žena spremi doma finu papicu i zamrzne ....i samo u mikorvalnu s njom ....i rapsodija... ( znaš kako dalmatinke dobro kuhaju? ) ....

Evo sad dok ovo pišem je 17:15 ....stojim na nekih 45km od doma ali nesmijem više ni metra vozit ....krenuo u 4:15 ujutro, imao 5 istovara manje više sve za ALDI i jedan LIDL ....i natovario u Solingenu 25 tona gumenih medeka HARIBO za ALDI ....hladna pivica je na stoliću ....i surfam sa UMTS speed po svom novom forumu za truckere ...i naravno na meni uvijek dragom ovom forumu! Sve me "sram" reč kak sam se danas na delal...svega 400km i ni oznojit se nisam stigel ....sad još malo idem pod tuš tu u restoranu....i ujutro u 5 tek pokret opet ...jedno uru do ALDI ...pa onda dalje neznam kud!

I sad imam vremena pa pišem teme za svoj forum....spremam seriju tema o oldtimer kamionima ....jedna vruća tema je ( bit će ALFI drago ) o Alfa Romeo kamionima!
i hvala za ono sretan put ...

@ Ice
nije problem bilo vozit za vrijeme CCCP, ali danas ..nije mi sila da to vozim, em loši putevi , em lopina i razbojstva ko u priči ....ne treba mi to!

Nisam od onih kolega koji čak u Francuskoj stvaljaju i žniraju gurtnu za osiguranje tereta o povezuju njome oboja vrata.....da ih nebi slučajno netko orobil dok spiju ...a ako ne spiju puste im plin korz dihtung vrata pa ujutro ima glavu ko Rimski Korsakov " bumbarov let" i nema ni lisnice ni dokumenata a fali roba sa šlepe! Fala lepa, imam 3 kćeri i valda buju i kakvi unuci, imam namjeru uživat s njima pod stare dane!

[Actros1841]

evo kako imam vremena da pišem dalje....
Srijeda 3.06.09
kao i planirano , ustajanje u 4...odlazak u restraciju na tuširanje....pa doručak ....i onda idemo zbudit konjiće....laganini se pokušavam izvuć sa parkinga kad eto " rukovodstvo utrke" a iza njih specijalni tereti....5 je sati ....u 6 zabrana vožnje za specijalne terete...pa im traže mjesto za parkiranje do navečer u 22h kad smiju dalje....ma nemaš brineš ...laganini na izlaz na A44...i tempomat na 70km/h .....da ne proguta previše goriva dok je hladni .....i kako sam i mislio u 6:15 u Aldi ..predajem papire ali nema šanse , da mi rampu na koju da navezem, ali još aldijevci komisioniraju svoju robu koja je došla kao svježa ( ja to zovem "grincajg") ....nema mjesta da iskrcam svojih 33 palete gumenih medeka Haribo!....čekaj i tak gotov tek u 9:30....u međuvremenu je i disponent zval ...a jeb ga nisam ja kriv ...veli aj za Verl u Bertelsmann ( amazon.de) pa za naš terminal 3 krcaj...( naša firma im iznajmljuje skladišni prostor) ....kad tamo opet čekaj ....dođem na naš terminal već je 12:45...i veli prokopčaj drugu šlepu...pa za Ahlen ....do 13:30 ..nije frka ima samo 30 km ....12 tona aloe vera za neku beauty firmu ....

I ono što je standardno u ovom poslu ...dođeš ko novi i neznaš bliske mušterije....piše na dostavnici "F-Log med GmbH" ...Porschestrasse 1-7....dolazim tam a nema te firme...nema ni broja 1-7! ....pitam kolegu jednog zna li tu firmu ...veli to ti nije u Porsche već u Kruppstasse...ajmo tam ...veli nije za nas ....pa jexxx mu pas mamu !

Zovem onog "arkadaša" u firmu ....on zove njih jer i on nezna gdje su ....i veli jesu u Porsche...aj tamo ...i zaklopi ...a bem ti gdje tam ?

I sve ko po Murphyu ...kad krene krene.....naravno mogao iskrcat do 13:30 ....sad je 14:00 i nema nikoga ( a tek kad sam nazvao kolegu iz firme koji je već bio tamo sam našao ) ....e jexxx ga ....kaže dođi nazad u firmu ...ja nabrušen a i disponent....pa rekoh zar ti misliš da sam ja glup? on počinje svoje ja svoje....rekoh dobro ...od sad te u pola noći dižem iz kreveta! Jebe mi se ! Sikterlen! ( znam da je neka turska psovka ali kaj znaći neznam ) ... veli ajde buš jednom skratil odmor umjesto 11 na 9 sati ( dozvoljeno 2x u tjednu) pa ideš sutra za Berlin ....ma može imam tam nekaj za sredit u ženskom obliku :) ...eto 16:00 je i ja sam "voljno" .....što znači kamion u šturc ...ajmo u kupaonicu našu ....i sad pifce dva ....pa na leđnu peraju.....u 01:00h je pokret ....ima ca. 6 sati vožnje do prvog istovara ....laku noć dečeci ....mada je vamam još dan ...ali ja moram otpilit koji kubik drva do 01:00!

[Actros1841]

Četvrtak 4.06.2009.

A je to svira....i nema druge nego ustat, i pod tuš, a onda u skladište po dokumente od robe, moja stalna prikolica je na rampi 6, u 1:00 stavljam vozačku chip karticu u tahograf, i ajmo na brzaka zasedlat i onda po gasu, imam 3 istovarna mjesta sve u okolini Berlina, a do tamo treba stić! DOk jurišam po B64 prema A2 vidim "sheriffe" na pumpi...nešto gledaju, ja po gasu hrabro 70-75 pičim po B-strasse, a dozvoljeno je 60...kad neki me auti pretiču, prvo jedan pa drugi a treći ...ooooopppssss, treći su "sheriffi", ali ne bendaju imaju zgleda drugog posla, to i vidm kad prolazim pored slijedeće pumpe, izgleda da netko pokušao provaliti u nekoliko benzinskih pumpi na njihovom teritoriju....ništa na A2 prema Bielefeldu nema skoro prometa...čudno mi to ....i kako je jučerašnji dan bio za " delete" tako odlučim danas malo testirat potrošnju, kako neki klipani ( na forumu hr ponajviše) tvrde da Actros ne ide u brdo...a oni se kao zalijeću i piče u brdo...sa Stralisom...

I ono što sam uvijek tvrdio....ide Meri nešto brže na bielefeldsko brdo, ali i guta 2 litre više po prosječnoj potoršnji nego inaće ....uglavnom fazit svega jeste da na relaciji do Hannovera proguta skoro 4 litre prosječne potrošnje nego kad je vozim kako treba...i to je onda teško skinut i na relaciji do samog Berlina. I tako brzo prođe 4,5 sata vožnje u komadu, pa se dočeka zora na autocesti...
http://img235.imageshack.us/img235/8038/dscf0011l.jpg



a digitalni tahograf neumoljivo te podsjeti da vrijeme tražit prvi parking i obavit obveznih 45 minuta!
http://img235.imageshack.us/img235/957/dscf0015x.jpg

ništa posebno da Varšavka Aleja prema Berlinu i nazad nije uvijek puna, evo kako to izgleda kad tražiš parkiralište na njoj u doba kad svi spavaju....ko noću vozi teško nalazi mjesto da obavi pauzu po zakonu
http://img235.imageshack.us/img235/2812/dscf0016.jpg

Tu sam prvo obavio posjetu "ministarstvu unutrašnjih poslova" ....a zatim u restoran....papica, doručak....i ajmo nakon 47 minuta dalje, imam još 80 km pred sobom....i naravski ....dolazim na odredište i automatski uzimam prvo skladište ...i da ću predat papire a ono nije REWE koje ja trebam već LIDL! Ništa samo malo dalje je i REWE....a tu već vlada krkljanac!

http://img235.imageshack.us/img235/179/dscf0019.jpg


no na putu do REWE jedan mali containerski terminal za područje Berlina.....

http://img235.imageshack.us/img235/6175/dscf0017.jpg
I zna se ....javljam se odmah telefonom kad su jučer onak pizdili sad ih zovem za svaki drek!
Javim Jurgenu da sam uzel već pager i da sam prijavljen, i da sad čekam , kaže omn dobro ako za uru nebu niš ..zovi me ...čekam 45 minuta i zovem ga opet ...veli čudno, imal si termin 8h....a ti si bil i ranije tam ...kad nije prošlo 5 minuta od kad sam zval oglasi se pager i broj rampe....ja navezel....i nutra kad nema "mravaaaaaac" ...čekaj dok kolega istovari celi kamion pive....uglavnom tih 12 paleta kaj sam imal sam istovarival do skoro 10h! ....Ideme dalje ....NORMA kojih 50 km po ringu oko Berlina.....tam dojdem i veli biraj koja je prazna odmah....ko bog ..morti stignem i tretju ..ALDI ...ma da nebi ...predam papire i čekam ....za par minuta laje na zvučnik ...Dingwerth na rampu 45 ali ne navest....ja nutra veli ja bi još i primil bolje neg da je vjutro ludnica, ali komadi vidli u birou da je tremin sutra pa neće primit ! dodji vjutre i predaj u 6h papire i onda bum te mam zel 15 do 7 na rampu! .....ma ko bog sad je 12:30....do jutra morem krnit....javim se dispoziciji i "Andrea Doria" ( to je onaj putnički kaj je potonul) se javila .....rekoh daj pitaj poglavice jel more mali indijanac do autohofa da ne spim tu u nedođiji? ...veli ona javim ti ...i za 5 minuta "Andrea Doria" zove veli može....ok sad je sve po PS-u......da ja njima malo sve po PS-u!

Eto tak stojim tu na autohofu i čmrljim ...kaj bi to bila panika u NS!!!!!

[Actros1841]

Petak, 5.06.2009.

Buđenje u 5:00h i onda prvo na kavicu, osjećam se ko "nova tenisica" spreman i oran za celi dan.
Zveknem kavicu i onda u 5:45 budim konjiće, do istovara imam samo par minuta, i dečec od jučer mi zeme papire, i onda imam uru vremena čekanja, i točno u 5 do 7, dobijam rampu 46 dodjeljenu....ajmo Ruda sad zbacit ovo vun, i gremo dalje!

Sve je bilo lepo i dobro do pred kraj, naime imal samo 28 Dusedorfskih paleta....a svaka od njih taman pol euro palete....i sad su na kraju ostale 2 DD i 4 Eu palete...a na mravca pašu 2DD odjednom...međutim kako su paketni na njoj omotoani folijom .....tak se ova zadnja DD zelepila straga na jednu EU...i ja krenem ....kad grune ...zasipala se pas joj masnu kost...nema druge neg sad maknut foliju po preslagivat ....nije niš kaj bi se razbilo, i ja složim ali sad veli onaj dečec da to nemre tak primit ..da mora biti u foliji ...ma da ti 100 folija jxxxxx! Naravski nemam ni jednu rolu sa sobom...idem od rampe do rampe pitat kolege ko ima....jer navodno ovi u ALDI NEMAJU! ( iskopaj si oko...) i nađem ja ima kolega jedan ...i na brzaka zašvasam uz prvu DD ...i mislim sve 5! Kad opet dojde onaj tipus i veli ne mora svaka posebno .....aj opet, u međuvremenu sam kolegi vrnul rolu i on je prešel...sad traži po parkingu ko ima ...i sreća pa je jen imal....i umjesto da sam gotov u 7:30 sad je već 8:10....

Gledam kam je zbrisal "medved" ...nema ga ....a papire mi ni dal...kad evo njega nakon 20 minuta daje mi ključ za duplu visinu mravca i veli EU palete zamjenske tu, a DD na rampi 22....a do nje imaaaaaaaaaaaaaaaa za klipsat!....dok sam ja to zamenil on je opet nestal....tak da sam tek 9:15 mogel krenut za Baruth....sreća pa nije daleko ali vidim da je petak samo dan metak ...a tane u ostale dane!

Dođem pred Urstromquelle ...tu delaju gazirana pića ...s okusom naranče, jabuke, itd. dobijam 66 DD paleta za ALDI Sevetal...ali to nem isporučival, već to ide kod nas u Dingwerth Bremen a ja tam dobim drugo natovareno...al da parking za kamione je kojih 200m od prijavnice.....naravskio idem tam, a "Andrea Doria" mi nije dala tj. rekla da mi treba broj naloga....i ajde Ruda klipši nazaj na telefon...pa opet na prijavu i tek sad dobijem pager....i veli "jedno uru i pol do dve čekanja" ....krasno ...sve lepše od lepšeg....odmah se javim u "Houston" ...veli ak ne niš do 11 zovi še enkrat! ....i taman u 11h cvili pager, sad s kamionom do prijavnice dobijam ključ za mravca i ajmo prvo na rampu iskrcat prazne palete ....pa onda na rampu 64...a tam....automatska linija ...2 trake pune paleta ...iznad crveni LED displej na kojem piše moj reg broj....i ajmo jednu rundu baleta s mravcem ....kad od svih paleta kisela voda zmešana sa sokom od jabuke...jedna samo na pol i ima par flaša vode samo...znači da je greška na liniji bila...ajde traži sad onog koji je glavni i odgovorni ..i dopela mi jednu paletu ispravnu...zapri i gas...treba s time sad do Bremena...ima 400 i nešto km ...vremena za vozit imam ko u priči , ali šihta bu knap....nakon 3 ure vožnje taman dolazim do autohofa Uhrsleben...moj stari dragi autohof....dok se parkiram pored kamiona iz Srbije od Braće Crnomarković ( vozi ga Milan) pa onda u shop.....na brzaka uzimam jedne rebatinke....i ko od prve nađem svoj broj...24€....ok nema frke....pa u restoran na klopu....zna se kaj tu jedem ....rajnglu svatosvske juhe....mala praktikantica Jennifer jedna od 2 me prepozna i veli pa nisi bil kod nas više od godinu dana! ( od kad me onda Buzdovan onaj ostavil da sam od petka do ponedeljka stajal tam) ....i zna i kaj bum jel..nije čudo da su već drugu godinu za redom proglašeni u Truckeru za autohof godine!

A2 je prema Hannoveru za petak popodne još jako čista na drugoj strani je gužva....kad kod Wolfsburga me zove naš skladištar iz Bremena....pita kad bum došel ...rekoh ima još jedno 2 ure! Ok veli čekam te....

I tak na brzaka me istovaril, i natovaril i ja odmah "ta trane" i zavjese gor...veli vjutro u 6 dolazi "junior šef" sa TGX-om na istovar i utovar....rekoh do tad sam ja već ciao ragazzi! .....

Subota 6.06.2009.

U 5:30 Meri grabi kroz praznu industrijsku zonu prema A1 ...i kod Airbus firme susrećem juniora, kratko spika na CB stanicu.... i gas....na dvorišče....prvo treba tankirat ..kad ne prima kilometražu automat...jebi ga kaj sad ? Niš bu došel junior kasnije iz Bremena pa bumo vidli ....

Idem u praonicu, Danijel i Tobias dva brata peru sve u 16..dok Meri bude na redu ja perem tepihe i stavljam na sušenje....i tak evo već u 10 stiže junior ...ja mu kažem da Meri mora "sistematski" a šlepa ima periodični...veli da zna i da sad nakon pranja ide u Mercedes servis....da se požurim i da samo uzmem svoje stvari van.....kad evo ga za 5 minuta i pita kad žena dolazi po mene...rekoh kad joj ja kažem ...e jel bi ja mogao onda odvest Meri da bi on uzel drugi kamion koji isto mora na servis...nema frke a pri tome si mislim " Rudi izvanredna prilika da pitaš za Medin problem oko daljinskog! ....i tako još jedan kolega je isto išel ...i oni su uzeli tam 2 kamiona za nazad, a ja čekam još jednog da naprave tehnički na njemu....i naravski
pitam majstora ...i kaže da ovak u glavi nezna, ali da ima u uputstvu kako se nanovo uči daljinski....ali naravski nema vremena ali mi kaže imate vi jednog MP1 još kod vas ostali su svi MP2....rekoh ko grom bum ja to onda prvom prilikom skopiral!.....i tak na dvorišču vidim nema tog MP1 nigdje ...i iskoristim priliku da pitam juniora jel bi mogel kad nađe vremena mi to skopirat....veli da bude ali kad bu imal vremena!

Zaista treba skinut kapu tom dečku....21 godinu ima, studira, svaki dan je u firmi, radi od skladišta pakiranja, do utovara sa viličarom, brine se za održavanje kamiona, i sad on ako je u subotu u 6 trebal biti u Bremenu, onda je moral 2h ustat! ....a petak i mladež..dok bi drugi ( pogotovo u HR ) lumpali i kurčili se tatinom firmom i lovom ...ovaj je dečec moral biti u 20 ili 21h u krevetu najkasnije!

I sad da neko veli tatin sinek ima BMW 320TD caravan.....pa jebemti pa ga je zaslužil! Fakat rinta u firmi ko mrav! I još mi se zahvalil kaj sam otpeljal Meri u servis ....pa kak nebi otpeljal? A kod nas u HR o tatin sinekima čitaš samo u crnoj kronici...razbio BMW tu, razbio Mercedes tam, pregazio ovog ili onog ....ja sam otišel s dvorišča u 12:30 a on bu ostal i sparkiral sve kamione ko po žnjori ...u svaki bu stavil papire od tereta ....dok sve nije spremeno da vozači samo okrenu ključ i krenu nebu išel doma! I onda bu si spil još koju pivicu s svojom ekipom vozača koja bu se našla tam na placu!...

A gazda je pak dok sam točil došel isto, i uzel starog Fendta iz garaže ( tam gde je oldtimer) prikačil premetačicu i išel premetat sijeno kaj su pokosili na livadi oko firme.....i dok bi neki gazdeki u HR vozili bijesne auteke on vozi već 15 godina svog kratkog Mercedesa G......kad ga usporedim A.H iz bivše firme koji je moral kupit novu garažu za svoje AMG GL Mercedese i Porsche i par Mercedesa CLS i kaj sve ne ( ima ih 15 komada) .....i došel sam doma kad ono omotnica i obračun za ova dva tjedna plaće i već je na računu, i naravski ispis fleetboarda.....sad mislim da ipak onaj kaj za nas vrši vrednovanje malo subjektivno ocjenjuje, jer moram se time pozabavit ..bum scaniral i postavil kad nađem vremena u tijeku dana....

samo ukratko neki detalji...
način vožnje od prve na 8.4....
težina uporabe 4.2
prosječna uk. težina 28t
prosječna brzina 66km/h
prosječna potrošnja 28,5

Način vožnje
po potrošnji 8.3
kočenje 8.8
unaprijed gledana vož. 8.5
vožnja u naz.br. okretaja 9.1
zaustavljanja 9.1
jednolična vožnja 9.5
usporavanje 9.1

dodatne vrijednosti
potrošnja u mjestu 15,0 ( to moram smanjiti)
ukupan put 3994 km
broj zaustavljanja 497
put prijeđen u kočenju radnom kočnicom 65km
put kočenja retarderom 195km
udio vožnje brže od 85km - 18% ( i to moram smanjiti)
put prijeđen u šubu ( rulanju bez gasa) 1363km!!!! ili 34% od ukupno prijeđenih km!!!
put prijeđen uz korištenje tempomata 40% puta!

i ono najbitnije u prostoru za komentar nema komentara ....

http://img10.imageshack.us/img10/2849/fleetboard.jpg


Malo objašnjenje ocjena: samo za težinu uvjeta ide ocjena 1-5 s time da je 1 najlakši a 5 najteži uvjeti štreke...
Ostale ocjene idu od 1-10...1 najlošija 10 najbolja, obratite pažnju na udio puta prijeđen u "rulanju" ono što su i CDRW i Wonder već odgovarali u pitanjima o potrošnji goriva ....kad makneš nogu s gasa motor ne troši gorivo ....a ovdje je voženo 34% ukupno prijeđenog puta u "rulanju" znači bez trošenja goriva i 40% prijeđenog puta je korišten tempomat...i ono vrlo bitno jeste jednolična ( ujednačena ) vožnja ....9.5 ocjena je vrlo vrlo dobra! Priznajem imam i ja potencijala još za poboljšanje....i sad znam i gdje ....mada prvi mačiči se u vodu bacaju ..ovo je samo 14 dana u novoj firmi, kad mi sjednu standardne rute koje se voze bit će bolje....inaće sa ovom potrošnjom sam na 5 mjestu firmi od prvog pokušaja!

[Actros1841]

Ponedjeljak 8.06.2009.

Po običaju me "najbolja na svijetu" dovezla još u nedelju u firmu, negdje oko ponoći...i gledam cijela je flota još na dvorištu, ništa Meri stoji okupana i s obavljenim "sistematskim" (servis) ...pozdravim se s najboljom na svijetu, i ona odjuri ko vjetar, naravno da smo na putu do firme isprobali "malog seronju" tj. novi mob sa navigacijom, i onda se začudih, naš " poglavica" veli da joj se sviđa i da bi i ona trebala takav jedan i jel more na engleskom? More rekoh i pokazujem joj umjesto Lise neku Jane...bez Tarzana! Rekoh a može i hrvatski tam ti onda neki Goran daje upute....a jel? Vidim da ćemo poglavici morat kupit isti takav....ma i zaslužila je ruku na srce! Počinjem si po kabini namještat sve stvari ....potražit najbolje mjesto za "malog seronju" i tako dok ja to namještan neko kuca na moja vrata.....ja u svjetlu , vani mrak ne vidim ...kad čujem glas ....Ulrike, gazdina šogorica opet ide s još jednim penzićem na turu, izađem van, spikamo malo, zapalimo španjulet i onda oni moraju krenut...a ja na leđnu peraju. U 6:10 krećem za Edermunde u Lidl, bože moj zadnji puta sam bio tamo ima dobrih 7 godina! Polako na Rheda po B64....pa onda dalje za Paderborn tu na A33 do raskrižja sa A44 i onda pravac Kassel...

Kod A49 nešto poslije pogona VW u Kassel idem još 5km po autocesti i onda van i eto me u LIDL ...en ti jarca, sad ima i prikolica sa imbissom! Predam papire i ajmo doručak obavit, pager je u džepu, kavica pristojne cijene....i na odmah posle toga zapišti pager....ajmo na rampu....nutra prijem radi neka mala stature da mora 2 puta uć u prostoriju da je primjetiš koliko je mršava! Izbacim to vanka 12DD i 20 EU Paleta....uzemem papire i gas, veli Jurgen za Verl ....u VVA tamo dobijan opet pun za Terminal 3 kod nas....ujedno radim pauzu tamo ...i na terminal....iskrcam i na plac kad opet arkadaš da kaj nisam nazval ....reko jel te moram pitat i kad svom najboljem prijatelju idem ruku dat? Da ovo da ono ....ok ...kroz jedno nutra kroz drugo van....idem u Warendorf 10km samo, utovar Denkavit stočne hrane za Beelen nazaj .....dofuram to ....stanem na rampu i ostavim papire u kancelariji ko i svi drugi ...kad arkadaš veli ne tamo uvijek tu donesi ....ma nabijem ga polako!

Ide "Andrea Doria" po papire i ja u skladište ....pitam ja nju a ona samo zavrti očima ....neugodno joj, rekoh jel ga moram zvat i kad vadim pišu za pišanje? Ona se smije ....pusti ga veli ....ne obaziri se! Ja nazad u dispoziciju kad mi veli arkadaš da sam voljno!

Mooooolim? Pa nemam danas ni 5 uri vožnje! ....rekoh dobro onda odoh ja rasedlat i u šturc ....a on veli ne ....rekoh da nebi ja morti na rampi spal???? Otpiši! Jurgen se zblene ( Jurgen je šef) i pita ga jel mu nisu svi doma? Odem u šturc i odprašim na noge do sela na klopu i po španjulete.....kad se vrnem malo surfam i "klikngelinggggggggggggggggggg" stiže poruka od Markeca on u Austriji .....a ja nažderan i popil 2 pive samo mi okece se sklapaju ....

Nego prvi dojmovi sa seronjom.....nema frke s njime ...čak duboko u kabini ima signal satelita!
http://img199.imageshack.us/img199/1844/dscf0067f.jpg

Naštimal sam ga da me upozori na ograničenja brzine.....i samo ga čuješ kad napravi biiiiiiiiiip....( to se mojoj ženi sviđa) a za kamion sam ga naštimal isto da me upozori kad pređem 85km/h.....do sada me još nije zavrtil nekam kam nesmem s kamionom mada je za osobne program....

Utorak 9.06.2009.

Tura ide za okrug oko Frankfurta/ Main....1. Dietzenbach 2. Darmstadt..3. Kelsterbach 4. Andernach 5. Wittlich 6. naša baza u Trieru....buđenje 3:45 pokret u 4:15.....polako na običnoj smanjujem potrošnju....sve po propisu kako zahtjeva fleetboard...i onda zna se A2 -A1 -A45 -A5.....oko 9 sam na prilazu Frankfurtu....kad iz CB stanice .." kako izgleda prema Baselu?" ....a ja već kočim retarderom i palim sva 4 jer je stau pred menom ....uzimam mikrofon i odogovram " ko i obično kaj pitaš uopće?" ...a on će " sranje znači stau!" ..."baš tako upravo stajem" .... i je me zajexxxxx stau da sam prešel 6 minuta preko 4,5 ure...a inaće sam mogel biti u Dietzenbachu i tam narediti 45 minuta...ovak .....pušiona....ok nema frke radim ispis trake...i bilježim stau ...vrijeme i datum ....za svaki slučaj

Ovo su slikice za one sa ovog foruma koji onako grlato pišu kako se u Njemačkoj voze 200km/h po autobahnu, jer kao nema ograničenja....ovo je prilaz Frankfurtu ( još 40km do Frankfurta) A5 u 8h ujutro...a slično je u bilo koje doba dana osim ako nije baš u 1 sat po ponoći....
http://img199.imageshack.us/img199/3517/dscf0021b.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/2884/dscf0022lcq.jpg

....u Rewe neorganiziranost ko i obično ...pager i čekaj ....javim "Andrea Doriji " da mi se nekak jako čini da bum dulje čekal ....dal sam joj broj pagera ..veli ak sa uru nisi na redu zovi ....nakon 50 minuta dobijam rampu dodjeljenu ....oću na nju kad neki od važnih kolega nasral se toćno pred nju poprek .....i išel se prijavit ...ja sirena ...ništa......par minuta kasnije opet sirena ...opet ništa ....ja van ....prema prijavnici ...kad ide tip zgleda ko da ga je Sava doplavila....gunđa ..."sirenu imam i ja " rekoh imaš ali nemaš niš u toj svojoj tintari! Kak se moreš stat da blokiraš rampu? Ne odgovara ništa....ustovarim i van ...kad nasral se drugi pred mene pa nemrem krenut sa rampe! i Taj se dopeljal ko gospodin pred prijavnicu i parkiral ....pa da im "celo pleme" skinem!
http://img199.imageshack.us/img199/1508/dscf0024njs.jpg

Drugi istovar ....nađem usko ali ide ....dok otvaram vrata čujem ....poznat jezik....sve se pičkara u 16!
Bosanci imaju skladište neko ....predam papire....kad mi kažu da prvo idu na gablec ....a jexxxx ga!

Ja Jurgenu javim i za par minuta dolazi tip malo mrzovoljan talijan.....i ajmo tih 9 paleta dolje....

Gas za Kelsterbach...samo 30km dalje u zoni Cargo City frankfurtske zračne luke....bože ovde sam isto zadnji puta bio pred 7-8 godina! 9 paleta časopisa Womans za iskrcaj...ok ajmo sad na Koblenc pa Andernach
Na izlazu za Andernach gospođa je mislila da nije Schumacher jedini Njemac koji zna vozit....pa se i travu treba pokosit.....
http://img199.imageshack.us/img199/5784/dscf0028b.jpg

....tu neki poljak prima robu ....da gde je dostavnica da samo tovarni list neće potpisat ....a bem te mutava pa na paleti je u onoj najljepnici! Sad je vreme za drugu pauzu ...idemo u Mc Špek...na povratku je zvao arkadaš da mi da upute za ujutro ....rekoh a ne neznam ....on je mislio da bum tu ostal, rekoh nebum idem još do Wittlicha i tam bum spal....sutra manje za vozit i od tamo ima samo 50km do Triera naše baze....završio u 18:45....stojim na puškomet od iskrcaja ...do 6 ujutro ....prije 7 ne rade ovi ...i mirna Bosna!

[Actros1841]

Srijeda 10.06.2009.

Budilica zvoni u 6h...malo još kunjam i vrtim se u vreči za spavanje...rekoh prije 7 ovi ionako ne rade, a svaki sat koji imam na raspolaganju od šihte dobro dođe, jer odavde do Foehrena ( okolica Trier) ima samo nekih 20km, i u Foehrenu je naše distribucijsko skladište, tu će me u roku britva natovarit, onda gas na obližnju A1, pa nakon par km na A60 do Bitburga i Pruma, onda na Bundesstrasse B51....jer A1 do Koelna tu ima prekid i nisu je Švabe uspjeli od cara Adolfa dovršit....a sav promet iz srednje Njemačke za Barcelonu, Valenciju, Dijon i Lyon ide preko nje! Svako malo je zatvorena zbog prometne, često i kamioni involvirani, i skoro uvijek ima mrtvih....no to je manji problem, jer iako je oficijelno dozvoljeno za kamione preko 7,5t dopuštene ukupne nosivosti svega 60km/h ....tu se piči skoro pa ko u Francuskoj, tamo je 80km/h dozvoljeno ali se dere i pere 90km/h i to pored žandara, žandari gledaju samo i ne diraju ako baš ne pretjeraš! ...tako i ovdje, kontrole samo nakon večih sranja....inaće propičiš sa 8 banki pored "polizei" i on se pravi englez ...ali nedaj bože da neki sa osobnim i prikolicom prođe brže od 83km/h.....njega odmah izvuku i čitaju bukvicu i naravno uljudno ga zamole da plati kaznu....na B51 je i moje tajno mjesto još od vremena kad sam vozio po Španjolskoj....tu je jedno fino parkiralište za noćenje...mirno i tiho....prvi dio u smjeru Luxemburga je obično kad po noći kasno dođeš sve zauzeto.....ali gore gdje je restauracija i kuća vlasnice, tamo je uvijek prazno....kolege zaziru se gore popest jer misle da kad moraju krenut moraju jedno par stotina metara u rikija! ....GREŠKA! samo produžiš ravno i preko mosta ...i eto te opet na B51.....to je Rudi obilato koristio...jer kod Silvije je uvijek bila dobra i jeftina klopa, pivica je obvezatni Bitburger....a i šankerica Dylana ( bugarka) je ko slika iz Playboya!....ujutro kad trebaš krenut, Dylana je već u 5h na radnom mjestu....doručak za svega 5€ ....i truckeri imaju besplatno tuširanje...a kupaona ko u Hiltonu....4x3m ...debeli tepisi za kupaone oni ispred umivaonika i pred tuš kabinom, sve uredno i čisto ...milinaaaaaaaaaaaaaaa! Koliko sam puta tu "zaglibiooooooooooooo"? Ne pitajte!!!!!...nego na temu nazaj....znam da je danas opet dan pred dugački vikend....četvrtak se ne radi i "radni narod CG ne Njemačke će pohrlit izvest u šetnju na autoceste...a ja moram doma pored Koelna.....B51 izlazi na A1 negdje na pola puta između Bonna i Koelna kod Euskirchena....a tu se spaja i A61.....krkljanac....na istočnoj strani dolazi A3 od Frankfurta....na zapadnoj A61....koja se djelomično poklapa sa A1...i onda još A4 ....sve te autoceste čine prsten oko Koelna...na zapadnom čvoru A1-A4 se ide na Aachen....i prema Parizu ko dolazi sa sjevera....i tu je ogromna "bauštela" .....čvor Leverkusen je i u normalnim danima zakrčen....Bayer i sva kemijska industrija vezana uz to ....pa još i Ford u Koeln-Niel.....tu je dovoljno da se žaba popiša na cestu i sve oko Koelna stoji satima!

U normalnim uvjetima tih 330km od nas do Beelena sjedišta firme gdje ostavljam kamion prolazim u prosjeku za 4-4,5 sata taman toliko da ne moram delat pauzu od 45 minuta.....a A2 Dortmund-Hannover je u dužini od 20km u smjeru Hannovera jedno jedino gradilište....."varšavska aleja" tad postaje najveće parkiralište koje si možeš zamislit!....

I tako Mustafa, skladištar naš utovario me za 15 minuta....imam samo 34 palete slanog i prženog kikirikija....nekih 22 tone nije više...i sada gas Rudi! Poletite konji moji .....mojih oka 880...( 440 konja ispod mene galopira) ....palim CB stabicu da čujem spiku ima li kakvih neuobičajenih okolnosti inaće je ne koristim...

Izlazim sa A60 na B51....i nakon samo 1km ..parking s lijeve strane ...ko bi drugi ...BAG!!!!!!!!.....izvlače i kontroliraju ove što idu u pravcu Luxemburga....kad malo kasnije na radiju ......B51 između Blankenheim-Dahlem ( a to je pred menom) na skoro samom ulazu opet na A1 ....VOLLSPERRUNG!!!!!!! Pas mater.....kolona 16km kažu! Ni sekundu nakon objave na radiu, čuju se psovke u eteru na kanalu 9 na CB stanici ....u svim varijacijama njemačkog, francuskog, i španjolskog jezika....prvi kolege se raspituju kod ovih što nam dolaze u susret....ne izgleda da je bajno .....neki izvješčuju da je policija počela odvajat promet na oblizak , a znam da je to obilazak po kozjim stazama od ceste jer neke prave alternative na tom smjeru NEMA!!!!! ionako je brdovito ali se da vozit, a obilasci kad ih urede .....onda je jedva se mimoilaze 2 kamiona na "picinu dlaku" retrovizor od retrovizora! Nema veze vozim svojh konstantnih 7 banki ...i nema kamiona u susret skoro ništa....i dolazim na mjesto koje u "šperi" ....ništa za vidjet....kad na kraju bauštele vidim policiju....hvala bogu naš smjer je bio otvoren za prolaz a one iz drugog su tjerali još uvijek na oblizak! I konačno dolazim na A1 prema Euskirchenu...sad ne treba gas ni ništa...mojih 38 tona ukupne se brine da idem kojih 82km/h niz breg konstantno bez gasa kojih 20 i više km dužine...čak moram i koji puta retarder potezat....sad se spaja A1 i neko vrijeme je ujedno i A61....dok se onda odvaja pa ja prema Frechenu i na Leverkusen....promet je gust i unatoč baušteli IDEEEEEEEEEEEEEEE....tempomat na 85 i gas ....tortura počinje uskoro iza Leverkusena....kad se A1 penje na Remscheid i Solingen....tu je kreni-stani......pa onda neko vrijeme ide do Gevelsberg uspona i Hagena kad se penje na čvor Westhofen....tu je pizxxxxija!!!!! >Radio javlja a i ne treba javljat kad sam u "prvom redu" ....A45 koja kao žila kucavica dolazi sa juga ...se spaja na zapadnu kucavicu za sjever kod Dortmunda na A1 .....a A2 Dortmund-Hannover-Berlin...je PARKING!!!!! Od čvora Westhofen do Kammen gdje bi trebao ja na A2 prema doma sve stoji u dužini od 16km....a na A2 je od Kamena prema Hannoveru je promet u mirovanju u dužini od 22km! Mislim Ruda nebu niš s toga....ovak neš doma došel...čim sam se dohvatio izlaza na A45 prema jugu .....migalvec i gas desno na jug promet ide....bum ja to rešil oko "kera pa na mala vrata" .....gas na Hagen čvor pa od tamo na A46 za Iserlohn i Arnsberg.....divota .....ideeeeeeeeeeeeeeeee....al i ne za dugo! ...Izalz Iserlohn ....i onda skužim da nisam ja jedini koji je imao tu ideju! gubim pol ure i odlučujem se za drugu strategiju....neću sad za inat na Menden....idem dalje po običnoj cestici ....pa ću na Warstein.....pa onda preko Soesta i sjedišta moje bivše firme na Rheda i Beelen...ali sad se javlja digitalni tahograf ....veli dečec imaš 4:15h vožnje već....sad moram stat 45 minuta...da je analogni bi si razmislil da izvadim listić....i stavim eventualno "divljaka" pa dalje ali s ovim to ne hoda! Pa imam do Beelena samo 80km i niš ne ide!!! A do doma imam kojih 40 samo!

Ništa stanem kod talijana i idem pojest nekaj ionako pauzu delat moram.....spaghetti bolognese "al forno" ....prepečen sir preko svega ....milina...sad bi i pivu kresnul ali nesmem! Uredno javim Jurgenu da je ovdje oko Dortmunda sve u mirovanju i da ako netko od naših ide neka unaprijed uzme široko obilazni put!

On mi kaže da u petak imam samo 3 istovara i onda opet za Foehren.....ako bi tu turu išao sam, morao bi noćiti u Foehrenu...pa će mi dat suvozača koji inaće kod nas vozi samo onog 7,5 tonca sa prikolicom....da mi
odgovara nije baš....ali ne odlučujem ja!

Dolazim u kasno doba oko 20:30 u Beelen...i napenalim šlepu na rampu....zovem najbolju na svijetu da dođe po mene...njoj treba od doma oko 1,5 sat....čekam ja čekam, čučim čamim čekajuć.....nema nje....koji kxxxxc? Kad eto stiže moj poglavica....spušta prozor i psuje ko kočijaš! em promet em je što se kaže " moć navike" .....umjesto da na raskiržju jednom krene smjer Rheda-Beelen ...ona je automatski krenula u Erwitte sjedište moje bivše firme!!!!! I tek tam pred portom je skužila da se zahebala! Nema veze, na brzaka svoju boršu i laptop u malu "Meri" i ajmo doma!!!!!!!!!!

Doma na svoj forum pogledat kaj ima...i na Forum.hr.....i zaspal sam ko klada u boravku na kauču!

[Actros1841]

Petak 12.06.2009.

Naravno da je neradni dan brzo prošao, i naravno da nisam preventivno išel popodne odspavat jer imam pokret u 3:00h....obzirom da "poglavici" ne treba auto za jedan dan i da ne radimo bez veze onda 240km ..( ca 65 da me odveze i vrati se i onda opet po mene za vikend sve skupa ca 240km) već pokušavam s Tomom ( na mom novom forumu ima putopis DAFnie jer vozi DAF-a) instalirat na svog "malog seronju" iGO8 ....mada je Tom Tom Navigator 7 koji je na njemu već kod kupovine bio instaliran vrlo dobar, ali ima samo kartu D-A-CH, a ja ću povremeno u ovoj firmi vozit i za Benelux...pa da me ne iznenadi situacija i ja ko "mladoženja bez kxxxa u svadbu" onda. Sve moguće cake iGO8 skinute sa rapida....Tomo se svojski trudi ( skoro je ostal trudan) u chatu da pokušam ovo ili ono .....rekoh Tomo nije frka ...htio sam ga samo isprobat kako navigira a onda "cuknem VISA" i skinem za 130€ origigi....NISMO UPJELI kakvi smo maheri obični iGO8 instalirat na moj novi telefon i pocket pc...sa Windows Mobile 6.1 profesional ...i tak sam se zadržal da nisam spal, i ajde da ne pokvarim baš sve....krenem ja oko 23:00 u četvrtak još u kamion, ak ostanem doma nebum i dalje oka sklopil već bum pokušaval pimplat po iGo8.....a ovak bum u kamionu sve posložil dok dođe kolega u 3:00 kad je oficijelni pokret....Na placu sve 5, svi kamioni ko po šnjori stoje poredani ukoso, to je običaj i junior se osobno za to pobrine, nakon što njegovi bratići operu SVE KAMIONE I ŠLEPE, on ih vozi na njihovo predviđeno mjesto i parkira, stavi u njih dokumentaciju od tereta i sve je cakum pakum ( ja sam Meri ostavil na rampi za istovar kad sam došel, a on je nakon utovara jer sam ja već otišel doma Meri opral i parkiral) ....

I tako ja malo "zalego" ....pustim radio da svirucka ( HRT prvi program na srednjem valu) i dremuckam ...kad ono 2:30 ja ustajem i gledam...nema još kolege...ajde idem natočit goriva jer to nisam kad sam došao i skoro je prazan, ali neću točit oba tanka samo desni, u njega ide 650 litara, a to je uvrh glave dovoljno, jer naša tura za petak ima oko 800km....a 650 litara je dovoljno za ca 2.200km najmanje! ...gledam na sat 3:00 kolege nema, 3:15 još ga nema...3:30 eto njega...konjići već ržu....on samo ubaci svoju boršu da mi svoju vozačku chip kartu da je ubacim na mjesto za drugog vozača u digitalni tahograf.....i voziiiiiiiiiiiiiiiiii miškooooooooooooooo!.... standardno krećem na lokalnu cesticu i sva pravila za ekonomičnu vožnju po fleetboardu....na 1300 okretaja šaltam....gas pred praskrižjem mnogo ranije uzimam....pred samim raskiržjem ne kočim radnom kočnicom već potežem retarder, i onda inercijom dalje....pred "seraforom" se ne staje već do pojave zelenog svjetla makar gmizao NE STAT....to diže ocjenu za "predvidljivu vožnju"...i tako ..kolega se zove Viktor, Rus, nema dugo da je došao iz Rusije, Sibira, shodno tome i njemački mu je "u kxxxxu" ...spikamo i zajefrkavamo se...i brat Otto mu radi kod nas...Otto vozi velikog, on malog 7,5 tonskog "bombardera" sa tandem prikolicom....Atego 922....6 brzina bez polovenki .....kaže kad je došao u firmu reko gazda da ide za početak jer je tek napravio prekvalifikaciju za vozača na 7,5 tonca....i tako je ostalo, jer novi koji su dolazili su odmah na "big wheels"....sad veli i neće na velike više...dečko je dobar ...prava ljudina, spikamo o svemu svaćemu ....jedino nas brine niti moj Tom Tom na "malom seronji" niti njegov neki sony nezna gdje je ulica gde imamo istovar ....nema na karti ...ali fala bogu ima Rudi i internet na laptopu....pa sam već pogledao na Map24.de....i našao je te u tom tom upisao koordinate.....nema zime za ekime i sibirce!...

Pričam mu onaj vic o rusu i papagaju i sibiru ...ako neznate mogu ga i vama ispiričat....ako znate smijte se!

Dolazimo na "varšavsku aleju" i pošto smo malo kasnije krenuli....ja malo i jače stišćem po gasu .....leti Meri i konjići samo mrmljaju .....kod mene rutina..za njega ....ko zna kaj si misli ...posle sam shvatil da su mi ga u biti dali na "obuku" za velikog! On vozi inaće samo kartonažu, lagana roba, lagane ture za stalno iste mušterije...ovo je za njega "avantura"....njegove mušterije ovaj petak ne rade ...nije im se isplatilo pa su napravili produženi vikend tako da bi on petak bil doma, e ne može to tako u trulom kapitalizmu! Mora i taj delat nešto pa su ga dali meni i ubili 2 muhe jednim udarcem, njega na "obuku" i nema da truli doma bez posla!

Imamo 3 istovara, prvi je u Burbach....LIDL....drugi je u Bad Lasphe...ALDI i treći je u Butzbach blizu Frankfurta...opet ALDI...on kaže do Burbacha ca. 3-3,5 sata....rekoh nije..2,5 maksimalno! ...on me gleda...trust me...im know what im doing! Postaje mu jasno kad iza Dortmunda i sa A1 prelazimo na A45 u pravcu juga....na Hagen, Luedenscheid, pa preko obvezatnog autohofa WILNSDORF ( Kaj ne Markec se dobro spominaš tog dobrog autohofa kaj sam ti preporučil na A45 kad si išel gor? ) pa na Haiger i onda Burbach...

u 5:30 smo u visini autohofa Wilnsdorf...moja štacija! Ako ikako mogu na ovom autohofu je za mene zakon izać i odmor pravit....od Sibile pa na dalje....cure su fenomenalne! A klopa vrhunska!

Prvi odmor makar nismo trebali...unutra nema žive duše....čistačica ...pitam kej nema nikoga doma? Ona gleda u kužinu...sad bu došla...i eto ja vrištim u kužinu....kad dolazi malecka Nadine....kaj je tak hitno?

Pa kak nebi hitno Nadine? Nemamo preveć vremena, a treba mi 2 puta promešana jaja!!!!! ( igra riječi ...kajgana na njemačkom "ruehreier" u doslovnom prijevodu promješana jaja) a ona se počinje smijat, pita jel meni treba promješat ili za pojest? Nadine je cura, kojih 25 godina, tanka ko list papira...brza i britka na jeziku ....kuži ona sve....Viktor gleda i ništa mu nije jasno.....ona vidi njegovu zbunjozu na licu...i onda ispali ko iz topa " kaj si tak blenul? Kaj su te dali ko školarca kod Rudija? Ne se čudiš, jest da Rudija nije bilo ima skoro leto dana....ali ga nis pozabila"! Ovaj zinul ko som! Ona sprema bufet za doručak za one koji buju došli...i onak je pitam da kaj je neki kuxxxx u stresu? Ma veli ona "TI mi delaš stres!" ....je Nadine ista si ko i moja žena.....isto to mi ona veli! Kad je prasnula u smeh! .....bože moj al je fino kad se imaš s nekime po domaće spominjat ko kuži zajebanciju! Pol ure smo stajali .. i pemo dalje...kod plačanja...veli ona 14,20€ ma evo ti mala 15€...a ona se obrne i veli i kaj mi neš pusu dal? i postavi obraz ...Viktor gleda i ne veruje....ma kak nebum ..kušnem ja nju i ona mene i veli nemoj sad da te nebu opet celo stoljeće da ne navratiš!

Kod LIDLA sve po običaju, predamo onom Gay papire i on nama da pager...u kamionu gledamo na laptopu "a je to...." imam svih 70 i nešto epizoda na lapu....u najfinijem DIVX formatu....kad pišti pager...kaže rampa 9...ajme sinek ...gremo ....isotvarili mi to i dalje za Aldi u Bad Lasphe....to je moja štreka koju sam vozil u Nord -Sud ....znam svaki kamenčić u asfaltu....tu imamo 12 "mjesta" hrane za pse istovarit....24 dusseldorfske palete....ahaaaaaaaaaaaa, malo morgen!....uobičajeno idemo predat papire na zračnu cijev...i onda čekat..nakon ure se javimo "Andrea Doriji" da čekamo ali još ništa...nakon sat i pol rampa 9 opet ...idemo na rampu ..ja navozim na rikija....on spušta onu još od II svj. rata rampu ....i ajmo ..kad prvo pa muško ....od 2 DD palete koje pašu na mravca .....ona stražnja se nakrivila ko kosi toranj u Pisi! ....

Nadzorni od ALDI skače ko oparen.....kaj ovo se ruši samo od sebe? To nebum primil..ma daj ne seri sinek .....sad bumo mi to ....i ajmo je presložit ...kad za par minuta dolazi njegov šef .....i nasloni se telac na one raspakirane koje smo folijom pojačavali i zruši celi stup složenih ....i onak vojnički strogo ....možete sve uzet nazad doma! ...molim? Kaj si rekel? ...ma daj veli ove pogledaš i same se ruše! To nebum primil! ....

Ma daj ne kaki! ....sve je to ok ! pokušavam ja izgladit ...ne veli .....svih 24 vozi nazad dobavljaču!

http://img199.imageshack.us/img199/3131/dscf0030d.jpg

Veli on, od kad su promjenili pakung kartona....od onda se sve samo od sebe ruši ..niste vi krivi i napisal bum na tovarni list i dostavnicu zašto odbijam prijem robe! ( msilim si ja ako je tako onda me boli xxxxxxc, nije moja greška) i fakat ...kartoni se pod težinom onih gornjih odlijepe na spojevima....i sve "sjedne dolje" i onda se nakrivi cijela paleta.....ja Rudi na telefon i javi Jurgenu...čekaj ko mutav da mi javi kaj da delam....ništa čekamo ko ozebli sunca i gubimo vreme...i na koncu ....nema veze vozi nazad doma to ...usput sam se Jurgenu zahvalio da su naši kod utovara promjenili slijed i stavili Butbach koji je zadnji na redu pred Bad Lasphe...pa smo morali prvo istovarit komplet Butzbach da dođemo do robe.....veli on da je to čudno ...rekoh i meni isto ali nema veze samo je 5 paleta bilo pa nije bed ....

http://img199.imageshack.us/img199/8554/dscf0032w.jpg

Tu smo izgubili dosta vremena...i sad idemo dalje na zadnji istovar prije nego krenemo za Foehren...ja još imam nekih 45 minuta vožnje na raspolaganju...Viktor bi da on odmah preuzme...ne sinek bum ja oko Dillenburga predal...daj da delamo kak bogek zapoveda! Ok veli ...

Krenemo van sa terena ALDI ....i u uličici u koloni ...prvi Actros sa niskom kabinom najnižom....a ono NORD-SUD! ..gledam ko je ....HUBERT glavni cinker i dojavljivač upravi.....stanem, otprem prozor ....Hubert tio stari špijunu! On me gleda i ne vjeruje.....odmah on ispitujue...rekoh promjenio sam klub u prelaznom roku...nema više glupih disponenata, nema više zajebancije....i pravi auto ...prezadovoljan sam i vozim samo po reguli! ...

Veli on malo dalje iza je i Robert.....prvi na tablici lige glupsona u Nord-Sud.....on spika već sa jednim drugim ...ja do njega ni ne kuži---kad sam stisnul trucker horn! skočil je pol metra u zrak! ....ista spika s njime ali moramo i dalje ....ma che cazzo? U ponedjeljak bu celi Nord-Sud znal da je Rudiju banja u novoj firmi, da je skupil dobru lovu za otpremninu i da mu se jxxxxx za NS!

Nešto pred Dillenburg na običnoj cesti se javi digitalac ..4:15h vožnje...ajmo promjena, sa 2 vozača sad NE MORAMO radit 45 minuta pauze, već može odmah dalje vozit kolega....i krene on ..ajojjjjjjjjjjjjjjjjjjj!
Kad me zaljuljao...kod prvog kretanja! ...pa mi vozi desno na rinzol....pa ga bacila kolotečina..samo gledao gdje će opizidt šlepu.... a neugodno mi je da mu sad sufliram no nisam izdržao....morao sam....i onda je dalje bilo tečnije....ali vidim ja da on stalno " drka" po tempomatu....umjesto da ga pusti na jednoj brzini naštimanog i ako je brži samo potegne ručicu dok ne usporo dovoljno ...a on stalno setira novu brzinu....i onda dolazimo na A45 na jednom dijelu je postvaljeno najbovije čudo tehnike za kontrolu brzine....digitalni radar tj laser....ko "feral" izgleda....istovremeno obuhvaća više vozila...razlikuje kamione od sosobnih vozila, mjeri razmak vozila i to u oba pravca! I ono najbolje....mjeri te prije nego što si ti svjestan ....na 400-500m prije i kad se približiš onda samo registraciju snimi....tad je za tvoj manevar već kasno!

evo slike toga..ko bi rekao da je to čudo njemačke tehnike tako podmuklo?

http://img199.imageshack.us/img199/2905/dscf0038k.jpg
I taman smo se uključili na A45 opet prema Butzbachu, kad ide još jedan NS....Viktor onak iz zajebancije mu blenda.....kad odmah kod mene zvoni mobitel....Jurgen moj kompić iz Antwerpena....veli jesi mi to ti sad došel u susret? Jesam ...malo se spikamo ....i bok bok ...Nord Sud još uvijek ima "kurzarbeit" ..iliti svako malo sjede doma s manjom plaćom....i vrte palčeve! Ajme gušta i satisfakcije!

Obavimo Butzbach i nazaj na A45 sad opet prema Wetzlaru pa po Bunsesstrasse poprek na A3 pa prema Koblenzu i onda preko A48 na Trier....ali na A45 odmah iza Gambacher čvora su otovorili potpuno novi autohof u lancu iste firme ko onaj Wilnsdorf....nemre Rudi da ga ne proba! Ideme na ručak!

Viktor ostaje u kamionu i klopa od doma poneseno, ja u restoran...mala Claudija....nisam se prvo ni spomenul nje....ali vidim poznata mi se čini, a izgleda ko da je sestra od Nadine...one iz Wilnsdorfa...ja velim odmah da mi da juhu ....a ona veli samo to? Znam ja tvoje kapacitete! Molim? ...pa veli znam te ja još iz Wilnsdorfa....sad je i meni jasno da sam je već viđal....rekoh baš sam doručkoval u Wilnsdorfu i zafrkaval se Nadine..veli ona kojom Nadine ..rekoh onom koja izgleda ko da ti je sestra!
No dobro smazal sam i jedan lovački odrezak pa dalje idemo....kod Wetzlara mi je na kxxxxc išlo kaj ovaj vozi fakat toliko desno da ga svaki kanalski poklopac baci....i skoro je okinul sa šlepom po bankini! Pogotovo u baušteli mu velim da nek ide više levo ..jer koji kxxxxc ovi sa malima hoće napred..a onda se boje...ovak ak im ostavi mesta onda se i ovi sa kombijima guraju a traka im je svega 2m široka i oboje se sredine pa voze na par centimetara od kamiona...a nas hiće leve desne ....tak bumo nekoga pomeli! Kad im nedaš mesta onda si miran! Ionako je dozvoljeno u baušteli 8 banki ...mi smo točno na 8 banki ....to znači da osobnom zato jer laže sat pokazuje i 9 banki kako kojem...i nema onda kaj prestizat! ( ima i odluka vrhovnog suda po tom pitanju, gdje je jedan koji se naguraval tražil odštetu pa su ga suci odjexxxxi....jer da mora znat da je desna 2,5m samo a to je taman širina kamiona standardno....i da vidi da ove hiće leve desne...a ako se kamion još desne drži onda bu pokupil ili bankinu ili one odvojnike...pa mora male leve držat i onda se ON NEMA TU KAJ GURAT! amen i basta potvrda vrhnovog suda) .....u Foehrenu sam ja opet preuzel i nazaj po B51...ovaj sam puta stal kod Silvije....idemo na kavu ...skoro 40 minuta ....pitam za Dylanu..veli ona je još tu samo prije podne dela...i veli mi da se sad nada da bum češće navratil, i koji put i prenoćil...rekoh potpuno u mom smislu...bumo videli....

I tak sam za 4:15 minuta vožnje stigel u Beelen...ali sam bil preumoran da idem doma..a i moram kamion znutra oprat, posaugat...itd..tak da je Viktor ošel doma a ja se zvnul na leđnu peraju..nakon dobrih 20 sati bilo je poć i 30 minuta kad smo stigli ....i do jutra krmio ...posle szna se na rampu ( to bi inaće Junior obavil) istovar i utovar za ponedjeljak, sredil si kabinu da se sjaji ko pasja muda....usput junioru ispričal onaj Bajin vic od INRI ....krepal je od smeha...i konačno mi veli Junior danas ti je na pranju dežuran onaj kolega koji vozi Actrosa prve generacije....pitaj njega za ono uputstvo ( ba te patak junior nije pozabil kaj sam ga pital za Medu i njegov problem sa daljinskim zaključavanjem kako programirat!!!!!!) i sad ono najbitnije MEDO, ovo je samo za tebe ....Johann veli....njemu su menjali jednom bravu celu i isto nije htelo centralno više delat...čak su u servisu narućili novi daljinski ali je trebalo čekat....i on mi veli ....

Ugasit paljenje ( kontakt) ...okrenut na kontakt...i onda stisnut daljinski ...i to je to !!!!! ali da bu svejedno pogledal i upute ....mada veli da tam niš slično ne piše! Probaj!!!!!!!

[Actros1841]

Ponedjeljak 15.06.2009.
U 4:00 budim konjiće i pokret, ruta standardna prema A2 i Dortmundu, što znači oko 20 km obične ceste, do Beckuma,idealno za snizit počet potrošnju goriva dok je motor još hladan jer sa nekih 1000-1100 okretaja bezšumno skoro rula po praznoj cesti. Nakon 20 minuta dostiže se do uključenja na A2 i tad je motor već na radnoj temperaturi i spreman za 85km/h na autocesti. Ne „jelovniku“ je danas Kaufland-Dortmund, Lidl-Herne i onda na utovar za Nettetal kod NL granice...sve je to rutina, ali Kaufland-Dortmund je istovarno mjesto omraženo kod vozača i firmi koje dostavljaju tamo!!
U jednom od posljednjih brojeva Truckera je Kaufland dobio negativni publicitet zbog postupka prema vozačima koji sad nebih detaljnije opisivao. Uglavnom samo mjesto tj. skladište jeste moderno, ali ton čini glazbu, pri tome mislim na ton službenika tj. zaposlenika od strane Kauflanda.
Ima skoro 8 godina da sam zadnji puta bio u Kauflandu još dok sam vozio u NS. I nadam se da mi je ovo 3 puta odjednom....prvi , jedini i posljednji puta da sam morao u Kaufland-Dortmund!
No idemo redom! Stižem po „voznom redu“ i zahvaljujem TG-u tj DAFnie da mi je dao linkove za iGO8....navigacija se još isprobava a onda ako se pokaže dobrom uzimam licenciranu verziju jer je karta fakat u kućni broj točna i dovela me cijeli prošli tjedan na sami ulaz u svaku firmu koju sam vozio, mada nema profila za kamion rute, na bus modusu radi skoro pa savršeno! Da je opsluživanje i meniji malo sličniji Tom Tomu bio bi to savršen program za navigaciju!

Stojim u koloni ko treći kamion na ulazu u Kaufland, portinica je ko granični prijelaz....prozor portira je ko kučica graničara na visini vozačkog prozora i njemu se predaju papiri, on zaprima papire, daje mi pager, i upućuje na vrlo veliko parkiralište gdje vidim neki su i noćili ovdje.....ubrzo se javlja i pager koji je u biti neka vrsta bežičnog telefona, i nikako isključit taj prodorni piskutavi ton....pokazuje mi odmah rampu na koju treba....ajdemo na rampu, pa onda u prijem...tu neki već čekaju...zaprima mi papire i daje ključ za električnog mravca....za sad je sve 5 ....ali ....tek počinju moje muke po Mati!
Na rampama je nekih 10 kamiona, a samo 3 električna mravca su puna! Naravno po Murphyevom zakonu moj je prazan ko prazna boca pijanca! Uzemem jednog mravca ...i izbacim ravno 2 palete kad ni makac više ...jedva ga uspjevam dovest u stranu...pitam onog kontrolora od Kauflanda....kaže naš vozni servis po noći je kosristio da sebe utovare i nisu ih priključili na punjenje...krasno nema što!
I one koje su pune su na drugoj strani a ja nesmijem kroz skladište tamo a od njih nitko da bi doveo još koju.....

Ok, idemo Rudi do šefa na prijemu.....on me bledo gleda i veli da to nije njegov problem!
Molim, a kako da istovarim? Kad će on da je dužnost nas dostavnih vozača da priključujemo mravce na punjače! MOOOOOLLLLLIIIIMMMM? S njime se prepirat nemam volje, i poznati su da brzo nekome tko ima mozga naprave pizdariju u firmi, i ZABRANE VIŠE DOLAZAK U FIRMU...a meni to ne treba još ne! ( zbog toga ih je Trucker ozbiljno napao preko 4 stranice u svom broju) ...ajde tražim ja neku koja je imalo puna....i nađem je ...kad se javlja kontrolor da ta mora ostat tu i da nesmijem uzet tu!

A jexxxx vam pas masnu kost! Konačno nađem jednu koja je bar toliko puna da izbacim tih mojih bijednih 12 paleta! Sad kod „ ja sam tvoj bog i nema drugih bogova“ na prijem...kaže čekaj u kamionu da opet pager zvoni onda dođi po papire .... i čekam ja tako nekoh pola sata...dobijem papire i sad na drugu stranu po prazne palete zamjenske...tu čekaj u koloni na 2 rampe ....koja prije bude ....ajde obavim i to ....i gas odavde ...od 6 do 9 mi je trebalo da izbacim bijednih 12 paleta! .....nema veze živ i zdrav sam.
Idemo kurs na Herne, LIDL , tu je pjesma....nema osim par nas na prijemu, ruskinja malo spora ali nije bezobrazna...kaže ajde na rampu 1...imam 17 Europaleta i 10 Dusesseldorfskih za izbacit....kad i ovdje ...nema mravca na rampi ....idem do kontrolorke i vidim neki poljaci njih 2 i dva mravca i jebe im se!
Pokazujem njoj a ona će da im ja kažem....ajde onda Rudi ....kod jednog i „daj mravca ili pare!“ Prvo me gleda ko tele u šarena vrata....onda skuži ...i da mravca! Gotovo ...čiča Mića! ....Sad prazan za Nettetal.....firma Rode Petfood....iGO vodi na sam kućni prag...kad ono ko da sam u bivšoj YU....
Niko ne mrda, u uredu nikoga....u prostoriji za doručak njih 5 pije kavu....kaže čekaj onaog iz ureda...nema frke...dođe neki mali debeljuco...nema pojma , kaže to je vanjsko skladište...aj ti tamo!

Ja u vansjko skladište....ahaaaaa...moš si mislit! Tamo neki Arkadaš....da mu treba dostavnica..ja mu fino na njemačkom objašnjavam da nemam dostavnicu jer UZIMAM ROBU a ne DOSTAVLJAM! On očito ne kuži razliku između između naloga za utovar i dostavnice! Kaže onda broj naloga..ajmo na telefon...Jurgen...daje mi broj i kaže kad si već tamo ...onih 8 paleta za Trittau ...uzmi još 10 za Essen i 10 za Neuss....ma nema frke Jurgen...kad unutra Arkadaš traži nemre nać....kaže tu nekaj ne štima! Odi ti u kamion dok mi to ne riješimo! ....Ništa lakše za mene! Ja u kamion, i zovem Jurgena ....veli ok ...kad dolazi ŠEF ARKADAŠ....kaže to je nekaj zmešano...mi te brojeve naloga nemamo a niti imamo tu robu...mislim da je Bosch firma iz Blaufeldena to kupila od nas i odmah prodala i da su to njihovi interni nalozi! ....i veli odi opet u centralu ....ajmo tam u centralu i mali debeli sad dođe i veli da sad je sve jasno ....33 palete dobijam ! Ma rekoh ne 33 već 28 mi je rekao disponent...veli on ili 33 ili ništa!
Ma nabijem te ...ajmo opet telefon..Jurgen pizdi i veli sad zovem Bosch da ih oni nazovu! I na koncu ipak dobijam 28 paleta i CMR za unutrašnji promet????? Nekaj tu ne štima! Ali nema veze, gas za Beelen...dam Jurgenu papire i ovaj skoči ko da ga stršljen ubo u guzicu! Psuje ko kočijaš...kakve su ti to papire dali? Pizdi na BOSCH ....i onda smireno aj ti sad u šturc i na leđnu ...otkači na rampi i spavanac...ujutro za Hamburg, Trittau i još par sela na sjeveru prema Kielu....
Naravski ....11 sati leđne peraje....

[Actros1841]

Utorak 16.06.2009.
Pokret u 3:30....sad preko Rheda na A2 za Hannover i onda A7 za Hamburg...iGo8 je pametan uzima kratku rutu preko Muenstera na A1, ali nisam ja babici iz ruku opal kod rođenja! Ako u ovu uru krenem preko Muenstera i Bremena za Hamburg mogu komotno ponijet i šator i kampirat negdje na A1 ! To nije više od Bremena do Hamburga autocesta već parkiralište automobila u dužini kojih 80 km! Preko Hannovera sam u centru Hamburga takoreč za samo 4 sata vožnje...i u Bilbrooku vidim Axor svoje bivše firme....znam i gdje je bio i kuda ide! Bio je Thyssen-Krupp-Schulte...naravno čelične limove istovario, i sad ide na Afriku po šperploču u luku u bescarinsku zonu.....uopće mu ne zavidim!
Em je imal ovdje odžniravanje kojih 20 gurtni em bu tam moral žnirat sa kojih 16-20 gurtni! I još bu stigel ako ima vremena za vozit nazad u Westag do 14h kad još more istovarit u Afrika skladište u Westag u Rheda! Fala ti bože, toga sam se rešil, gospodski samo rampa i otvaranje vrata....osiguranje tereta samo one šipke na razvlačenje koje se upru u stranice ....ili strop i pod....milina! Ajde na rampu kad mi neki tipus izgleda ko mali musavi talijan, počinje da istovarim tako da on samo preuzme......alllo amico mio! To je tvoj posel pa si ih postavi kak ti paše! Jexxx te tih 6 paleta, špagetaru jedan! Nevoljko ali nema mu druge ...mora on istovarit....i doveze 6 zamjenskih ...tako te volim „ ti amo caro mio“.....ajmo sad dovršit pauzu od 45 minuta ....pa gremo dalje...za Trittau..tamo imam onih 8 paleta iz Nettetala...izvlačim se iz Hamburga prije jutarnje gužve...mada već radio javlja zastoje na tunelu ispod Elbe....ali u smjeru juga!

Ovaj dio slika je posebno namjenjen čitaocima na Forumu.hr pogotovo onima koji grlato pišu kako ne šljive promjenjivu regulaciju prometa i voze ne obazirujuć se na nju....i ogranićenja....
Ovdje se zorno vidi dionica A7 od Hannovera prema Hamburgu, 2 trake, koje u gužvi postaju 3 jer se signalizacija prilogođava i oslobađa zaustavnu traku kao dodadni prometni trak ....to je u cjelokupnoj dužini A7 dok je samo 2 trake....znači kojih 60km dužine....a pa da vidim onda tog grlatog hrvatskog „Baju“ koji se usudi tu potegnut.....a svakih 500 metara na stupu je video kamera, ima i IR reflektor za snimanje po noći.....a na mostovima su automatski brojači prometa ..i prema programu mjenjau signalizaciju....
Ovo imaš skoro svaka 2 kilometra pa ne možeš reč policiji da nisi vidio ....dovoljno je veliko da i minijaturni mozgovi s olovnom nogom shvate da nema zajebancije!
http://img4.imageshack.us/img4/1991/dscf0002lfu.jpg
Kamere na stupovima ...točno svakih pola km! Nekad su i na tablama putokaza dovoljno nisko da snime „en face“ ...na pokretnim su postoljima ...s jedne i druge strane autoceste....gdje su sad junaci papučice gasa?
http://img4.imageshack.us/img4/3104/dscf0089e.jpg
A na ovoj slici su senzori gustine prometa koji raspozanju i teretna od osobnih vozila....na svakom su nadvožnjaku ....i javljaju u centralu gustoću prometa kao i eventualni zastoj...jer po brzini prolaska vozila određuju prohodnost dionice!
http://img4.imageshack.us/img4/2683/dscf0004twe.jpg
A ovdje je prilaz tunelu ispod Elbe....koji ima više cijevi, pa se ovisno o gustini prometa pušta više cijevi u smjeru juga ili sjevera....cijeli je prilaz Hamburgu načičkan kamerama za praćenje prometa, i posebno još na ovim portalima mjerenje visine kamiona...i kad onda neki nadobudni kolega natovari visoki kontejner i nije svjestan da je višlji od 4m ...pa portal detektira prekomjernu visinu i semafor skoči na crveno u 5 minuta je kolona od 5-6km kamiona jer ta je cijev zatvorena za promet dok policija ne utvrdi tko je „okinuo“ prekomjernu visinu! I onda ga oni fino sprovedu okolnim putem i naplate „uslugu navigacije“ ....
http://img4.imageshack.us/img4/7809/dscf0038pll.jpg
Na putu prema slijedećem odredištu srećem nakon dugo vremena jedan kamion hrvatskog prijevoznika, u zadnje vrijeme nije ih bilo za vidjet po EU, osim ono jednom što sam vidio na B51 prema Luxemburgu mislim da je bio Volvo od Premužića iz VŽ sa praznom labudicom....i sad ovog od Peveca u okolini Hamburga kod Bad Oldeslohe...po meni je uzeo bio kurs na Berlin....jer ta ga cesta vozi na spoj autoceste Hamburg – Berlin.
http://img269.imageshack.us/img269/4052/dscf0006p.jpg

[Actros1841]

Do slijedećeg odredišta put me vodi po A7 na sjever pored Rendsburga, i preko kanala koji spaja sjeverno more sa istočnim ( Nord-Ostsee kanal) i tako štedi prekooceanskim brodovima više od 800km obilaska preko moreuza Skagerak...i ulazi u Ostsee kod Kiela...ovdje na slici je prilaz mostu preko kanala, koji sa svojom visinom od 42m ( svi su prijelazi preko kanala 42m visine) a maksimalna visina je 56 metara, i sad si mislim kako BiH radi pizxxxx RH zbog visine pelješkog mosta koji omogučuje prolaz mnogo viših brodova od ovih ovdje ....a ovaj kanal prima brodove dužine do 235 metara i širine 32m ...te visine od razine mora od 40m i gaza od 9,5m!....
Naravno kako sam očekivao, na mostu je jak vjetar ....ograničenje je na 80km/h...a ja imam kojih 3-4 tone tereta još samo....bit će škakljivo....a udara vjetar ko lud!
http://img269.imageshack.us/img269/5875/dscf0007b.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/8540/dscf0010w.jpg
I pogled sa sredine mosta dok prolazi baš jedan od brodova!
http://img269.imageshack.us/img269/9634/dscf0013e.jpg
Malo zoomirano i u pozadini se vidi u odlasku jedan ( slabo se vidi) veliki kontejneraš..
http://img269.imageshack.us/img269/2812/dscf0014s.jpg

i onda kraj dana u Buessumu, inaće polazište trajekta za jedan od ljetovališnih otoka Njemaca, HELGOLAND....posebnost je ta, da zbog vrlo velikih razlika nivoa mora uslijed plime i oseke...na ulazu u luku je prevodnica....kako uslijed oseke brodovi u luci nebi pali na suho ....za vrijeme plime vrata su otvorena, za oseke....zatvorena ....tu sam gotov s poslom za taj dan, tek je 15h.... a ja do jutra mogu na leđnu peraju...naime utovar imam u blizini Hamburga, u Bargteheide, zna se Langnese Honig...do tamo ima kojih 1,5 do 2 sata vožnje, znači dovoljno krenut u 5 ujutro...jer prije 7 sati nema utovara...pa da ne sjexxx si šihtu....šaljem sms Markecu, on je u Slovačkoj tovari kataloge za Neckermann...i gleda kak bu prije doma došel.....pišem mu ....da sam bar prije ga poslušal i odjexxx bivšu firmu, pa ovo kaj sad delam se nemre reč da delam, ovo je „odmor“ a ne posel! Svaku noć spavam....po danu vozim, i sve u zakonskim okvirima, i više od propisanih 11 sati spavanja...a s druge strane nisam loše prošel jer ipak je obilata odpremnina pala „cash“ na račun!.....( za one s foruma.hr....za pročitat Markecov putopis isto u nastavcima kao i Tome „kontejneraša“ upitajte za link na moj forum na pp, da bi mogli čitat morate biti registrirani korisnici) .....
Evo gdje sam proveo ostatak dana...i naravno krmio celu noć....
Ulazna vrata u luku Buessum....
http://img3.imageshack.us/img3/8697/dscf0022t.jpg

[Actros1841]

Putnički trajekt za Helgoland
http://img3.imageshack.us/img3/1408/dscf0020nte.jpg
Ribari na povratku....s druge strane na obali su mali privatni pogoni sa hladnjačama za preradu ribe...a i čekaju prikolice hladnjače da utovare račiće, ili one shrimps račiće i onda gas za Marokko....tamo ih jeftina radna ljušti ručno i pakira te se smrznuti vraćaju na EU tržište....filetiranje i pakiranje visokovrijedne ribe se radi na tu na licu mjesta, kao i distribucija svježe ribe...
http://img3.imageshack.us/img3/399/dscf0023d.jpg

Srijeda, 17.06.2009.
Buđenje u 4:30....neda mi se ali moram iz kreveta, laganini prvo „ prijatelju ruku dat“  ....a onda zna se iz jutarnja higijena....pa prva cigareta, kavica, i okrećem kljuć točno u 5:00....ergela od 440 konja se budi i rže...imam nekih 60km obične ceste dok dođem na A7 i onda poprek preko obične na A1....pa ulazak u Bargteheide....po voznom redu! 7:00....u prijemnicu....ma da tamo piju kavu i osjećam se ko nekad u YU....kad bu utovar? Neznamo ni mi, ovisi o laboratoriju kad stignu pretrage ( ne nisam u bolnici), već svaka šarža meda koja ide van ima prvo laboratorijsku pretragu na ispravnost...tek tada može utovar i isporuka kupcu....kolega jedan iz susjedne firme u Beelenu je već na rampi, zanimljivo, imaju iste aute u istoj boji ko i mi ...samo oni razvoze stočnu hranu...a u povratu uzimaju robu za nas ....uredno se javim dispoziciji da sam na „položaju“ i da moram čekat nalaze laboratorija....koliko zna samo dragi bog i ptice vjerojatno....utovar je bio gotov oko podne tek ..tako negdje oko 12:30 pokret za Beelen, opet preko Hannovera...i kraj priče, ništa spektakularno, na placu ostavio prikolicu na rampi...to će naši radnici istovarit i natovarit za sutra, ja u šturc sa solo kamionom, a tek je 16:30h....i do jutra krmit! Pokret tek u 4 ujutro...opet na sjever , opet iza Hamburga, skroz do Kiela i Flensburga...samo 4 mjesta ....već vidim da će i nazad biti utovar opet u Bargteheide! Koristim priliku da je prikolica otkačena pa mi je lakše odjenom natočit oba tanka puna gorivom, a i Ad Blue je na pola samo....prvo da točim ad blue...aha, kaj god! ...netko je opet bil prebrz u točenju i gibanju...ostavil je radit uključenu pumpu na suho i pregorjela je ....sad bum mogel samo pišat u tank za ad blue....nema veze ima dosta do vikenda ali volim natočit prije neg je gusto....
I oba tanka goriva su sad puna 1200 litara je bunkerirano ..s time mogu u Španjolsku i nazad bez točenja a da nebi ovo frljufuljo do Kiela i nazaj? Kad pored mene stane Viktor kaj je u bivšoj firmi samnom nekoliko puta vozio Španjolsku i nazad....spika i tak..rekoh jesi tu sa privatnim autom? Veli je...ajmo onda! Kuda pita? ....ma tu u Beelenu ima hrvatski restoran, gazda je iz Sinja a supruga mu iz Županje...ajmo na klopu i pifce! Neda mu se ...ajde bem te ljenog! I ajde ideme....ošli tam grunuli prave domaće čevape, i ražnjiće...s pancetom sa grilla....roknuli koju pivicu ....i još na račun kuće dobili za desert piće starih kurvi- KRUŠKOVAC!....baš nam niš ne fali.
Četvrtak, 18.06.2009.
Sve ide ko po loju, krenulo se u 4...i iza 8h sam na prvom istovaru iza Hamburga, opet bu me danas put odvel preko onog mosta preko kanala...prvi je istovar ALDI Nortorf...i sve ja to zbavim i onda zadnji istovar na samoj danskoj granici...a put vodi kroz cestice gdje se jedva 2 osobna mimoiđu....
I tu imam 6 paleta dodataka hrani za pajceke...denkavit ...a obzirom da je za pajceke...Denkapig....i narafski, kod utovara je viličarista malo zagrebel papirnatu vreću jednu i curi z nje...i videl je ovaj i napisal u dostavnici...nije moja grješka....tak da mi se fu –fu ---fućka!
Nego dok sam danas prelazil most preko kanala.....evo vitezova haračlija...izvukli su Danca pred samim mostom....na parking vidikovac koji je inaće zabranjen za kamione...ali ONI SMIJU!!!!!
Lako je vozačima kamiona sa policijom, ovi su grdi igrači.....policija je zadovoljna za sitne grješke sa kojih 25-35€ ....ovi su ko terijeri! Kod njih po noveme ispod 400-500 € nema tarife....kak je lepo biti čist pred zakonom kaj ne?
http://img25.imageshack.us/img25/9195/dscf0043t.jpg
A i u kanalu su bili „majo jači igrači“ brodići....
http://img25.imageshack.us/img25/5921/dscf0029cts.jpg
A u onom bespuću kod danske granice .....prošao sam i pored ovog ljepotana stare garde kad je Scania još bila „mjerilo“ ....malo je „abšisal“ ali je spreman i potpuno ispravan....
http://img25.imageshack.us/img25/6007/dscf0048h.jpg....

[Actros1841]

I kraj dana, točno u 16h na autohofu kojih 500m od autoceste na samoj granici sa Danskom, tu je i Shoping centar, i mnoštvo malih trgovina, Burger King, i harač...10€ za noćenje na autohofu, 3€ za tuširanje, od 10€ samo 7,5 možeš koristit za kupovinu u bilo kojem ponuđaču usluga na autohofu , tj za večeru u restoranu...a shoping centar idem pogledat zbliza....sve podređeno ukusu danaca, personal govori danski i njemački, i izbor robe po designu je prilagođen...pa si mislim jel tak i naši susedi Slovenci sve prilagode nama Hrvatima? Jel pričaju hrvatski ( njima omražen jezik)....i imaju li i natpise na hrvatskom, ovdje su cijene uredno označene u Eurima i danskim Krunama....( sve se bojim da slovenci označe cijene u HRK) ....uočavam da Danci imaju neki jaki popust na cijene ....samo prilože putovnicu na blagajni...i neki papirić u koji blagajnica udari žig....ne kužim, jer Danska je u EU, pa ako ne plate PDV tu, moraju na ulasku u Dansku ..bar si tako mislim..a i kupuju samo puna kolica limenki bezalkoholnih pića....to najviše...nisam vidio da kupuju drugo osim možda i masu paketića ko cigle vakumirane kave...malo švrljao i ajmo u krpe...pokret je opet ujutro u 5 ...u 7 moram biti u Bargteheide u Langnese...po med!
Petak 20.06.2009.
Po voznom redu stojim u Bargteheide na rampi..i čekam, čamim , čekajuć....zovem „andrea doria“ ....i javim joj...ona već uzdiše ...joj kaže , sigurno roba još nije spremna.....i mir ..niti me ko kaj zove niti išće niti pita....samo kad je krenul utovar osjetim da se prikolica ziba....i kad su završili..uredno su stavili one šipke za osiguranje tereta...sve po ps a da nisam prstom mrdnul! Dobil papire i javil se arkadašu da sam krenul za Beelen....i Gas, gas.....projurim pored Hamburga ko munja....A7 prema Hannoveru..čista ...ali mom veselju mora doći kraj....kod odvojka u Walsrode gdje se odvaja autocesta prema Bremenu....iz nepoznatog razloga niti je bilo nezgode niti je kiša koja je padala bila prejaka....odjednom ....zastoj...kilometrima....gledam drugu stranu prema sjeveru....kod njih još gore!
Oni stoje u koloni dobrih 20km dugoj! Psovke na CB radiju....odlučujem malo štediti Fleetboard vrijednosti i idem pred Hannoverom pauzu delat morti se malo raščisti...kad ono invazija onih iz buseva....ko termiti su!!! Desant na WC , desant na restoran, i kafić....pa da im sve po spisku! Nakon 45 minuta idem dalje i sve fraj....na placu pitam juniora jel da sad odmah idem na rampu ili? Veli on imam gužvu nije hića....odi prvo natoči i operi kamion pa ak stigneš stavi na jedinicu, ak ne bum ga ja del na istovar....važi šefeeeeeeeeeeeeeeee! I došla najbolja na svijetu po mene, kabinica je cakum pakum....sva se sjaji ko pasja muda...ideme doma...vjutre moram opet u firmu...na rasporedu je „obvezna zakonska edukacija vozača“ ...ovaj puta nije trening sigurne vožnje ko bivšoj firmi, niti je školovanje po pitanju osiguranja tereta od pomicanja u transportu...ovaj puta je mnogo važnije ....korištenje i ispravno opsluživanje digitalnog tahografa...ali to je druga tema koju ću možda još za vikend staviti na svoj forum...sve ..od zakonskih propisa...do detalja što se smije i kako mora biti da ne košta nama drage nofčeke!

I još nešto što sam vam zaboravio postavit sliku pa evo da ide sad... ko vozač kamiona si ili lud ili ti „noge smrde“ ako ideš mjenjat kotač ( gumu) a da prije toga ne pozoveš „rukovodstvo utrke“ da te štiti....uopće nema problema...samo nazoveš 110...kažeš km autoceste na kojem se nalaziš i da moraš mjenjat gumu....i oni dojure odmah i postave se kao štit tebi ....da te ne zvekne koji pospani kolega ili ćoravi „streetracer“ ovo je bilo u četvrtak na putu za Hamburg na A2 pred Hannoverom....tvoja vlastita sigurnost je ispred gubitka vremena i svih božijih termina i isporuka...ta usluga „ rukovodstva utrke“ je besplatna i obvezna samo ih treba obvjestit!
http://img37.imageshack.us/img37/5971/dscf0033b.jpg
Moja sadašnja firma ide na još veću zaštitu, te tako imam posebnu karticu s telefonskim brojem i onda dolazi pokretna vulkanizerska radiona na mjesto.....oni imaju sve po propisu za osiguranje mjesta....čunjeve...trepčuća svjetla na kolniku postavljena.....sve ko radovi na cesti.....prije osiguranja mjesta rada nema ništa od posla.....i dobiješ odmah i gumu izbalansiranu i sve....

[Actros1841]

Malo sam zapostavio ovaj topic ali nekolicina vas me podsjetila na PP da bi rado dalje čitali, a ja mislio da ako nema feedback ili pitanja i komenatra da nikog ne zanima.....


Evo dečki dragi onaj jedan tjedan ću morat preskočiti....zaboravio sve, naime dosta posla imao privatno pa nisam stigao sve popamtit....a i nije bilo ništa spektakularno....čista rutina kao i prošli tjedan, Aldi ili LIDL , ALDI pa opet LIDL....

Tako i ponedjeljak
29.06.2009

Naravno, kud će suza neg na oko, pa Rudi ima turu koja ima sama brda ( da fleetboard podaci padnu ) prvo idem za Haiger-Burbach...LIDL....zna Markec gde je to .......od tamo prema Frankfurtu u Butzbach....ALDI...to je odmah prvi izlaz nakon Gambacher raskrižja A5 i A45....pa onda za Alsfeld ...po A5 prema Kasselu...od tuda idem na istok u bivšu DDR....preko A4 na Erfurt...pa po A9 dolje....prema Triptisu ...pa van na običnu i u okolinu Greiz....ali mojih 9 sati vožnje je gotovo na Hermsdorfer raskrižju gdje je križanje A9 Nurnberg-Berlin i A4 Erfurt-Dresden....obzirom da ovi ujutro otvaraju tek u 7 u Aldi...ja imam "odmor" od nekih 12-13 sati....

Utorak 30.06.2009.

Sve po PS-u....u Aldi dolazim u 6:45 i odmah na rampu....i odmah dalje...zovem arkadaša...nema frke kao što sam i pretpostavio, utovar u Gera u našoj podružnici....dolazim tamo tih 50km samo...negdje oko 8:30-9h....
i odmah mi viličarista kaže....imam 2 ture koju trebaš? Rekoh neznam bum nazval arkadaša...ovaj kaže za Pfaffenhofen, onaj kod ULMA!!!!! Ima nekih 7 Pfaffenhofena u Bavarskoj! Bil aje još tura za Blaufelden..to je kod Schwabisch Hall blizu...i odmah mi kaže ....ajde ti prvo peglaj krevet, jučer je bio opal celi računalni sistem za obuhvaćanje u svim podružnicama....tako da smo radili samo tekući utovar i roba ti još nije ni komisionirana, a kamoli spremna za utovar! ......u 14.30 sam bil gotov ....i krenul....leđa me zabolila od ležanja!

i zna se ....na A9 pa dolje za Nurnberg...pa preko A3 na A6....pored Nurnberga na Ansbach i onda na A7 prema jugu.....kod Feuchtwangena je kraj od 13 sati smjene ( šihte) .....i ajde Rudi na autohof....večera i pifce....uf jedva se ustao ujutro!

Srijeda 1.07.2009.

Od autohofa do istovara 1,5 sat vožnje....pixxxxn dim....istovar komplet 33 palete meda...pa onda za Blaufelden....ajde Rudi po gasu....dođem tamo, a ono već kolega utovaruje kod firme Bosch hranu za peseke...
i ja 33 palete...za Herten u Aldi....domaći teren! nakon toga pitam kolegu onak reda radi ....koji oni put uzimaju...jer ja znam sebe....ja bi po B strasse do spoja sa A81....pa gore kod Wurzburg-Kist na A3 prema Aschaffenburgu ionda na A45 pa vuci na sjever ...on veli po A7 pa na 3icu kod Wurzburga....nebu Rudi tak...dođem na uru i pol do istovara i kod Siegena idem na parking.....pifce i laganini....leđna peraja....ujutro u 5 je pokret....jer ALDI otpira u 7.....

četvrtak 2.07.2009.

Pokret u 5....u 6:45 predajem papire u Herten...u 7:15 sam na rampi ali istovarujem do 10...jer zamjenske palete moraju biti "ko nove" za prehrambene artikle pa moram sortirat si sam palete ....i onda za Spelle....kod Rheine na samoj granici sa NL.....opet komplet utovar..znači po A31 "frisijski ražanj" .....do tamo me 2 x prati na kratko VITO od BAG....ali odoše dalje....još su 2 naša došla na utovar i onda gas za Beelen ( centrala) ....dolazim u dispoziciju...kad kaže za Koennern...to je opet istok kod Leipziga...pita kad mogu dalje..rekoh mogu dalje ovisno o tome kad je fajrunt!......pita Jurgen koliko imam još vožnje..rekoh 3 sata sigurno ....možda i 3,5...zove u skladište da me istovare....i natovare da krenem dalje jer inaće ništa od petka doma....ovi sjebu to i ja kod arkadaša....kaže ništa vadi karticu ( 18h je bilo) i ujutro u 3 dalje...nema frke....u šturc i na večeru u Beelen u naš restoran hrvatski....

petak. 3.07.2009.

jexxx ga nisam čuo budilicu...imam 3 mjesta ...Koennern....Salzgitter i Braunschweig.....prva dva su istovar gdje većina ide dolje na prvom ...od 34 palete...ostaje mi samo 4 ...ali, zabio ja sebi da se more to u 10 h vožnje do doma....i nema od prvog momenta Rudi ne skida ispod 90....ispod 2 ure vožnje sam prošao Hannover! Pri tome prestigao jednu Scaniu od ujaka disponenta Jurgena.....ovaj je mislil da stoji kad samga prešel...( jurgenov tata i stric ili ujak su špediteri samo kaj je jurgenov otišel u likvidaciju -propal jer ga brat rođeni zajexxxx) i onda na A14 do Koennern....taj dio znam jer sam tu već dolazil za drugo za NS-om!

Odmah na rampu....nisam čekal ni 10 minuta ...stavil na pauzu...i gas za Salzgitter....e sad, zna Rudi da se odavde prije išlo nazaj gore na Magdeburg pa na Braunschweig....pa onda na Salzgitter....ali to je danas u petak iluzija tam je Koengisluther krkljanac .....nebum niš napravil....ali zna i Rudi da je B6 napravljena ko autocesta....i nema cestarine.....a i kraće je za nekih 70km...pa na Aschersleben i direktno na Salzgitter...pa onda 1 paletu samo u Braunschweig i tamo utovar 33 palete meda za Beelen na istom mjestu....sve po ps-u....sad je dilema....vidim da je promet očajno jak po A2 ali ide....imam do Beelena u normalnim okolnostima nekoh 1:45 za vozit , meni na raspolaganju još taman toliko ali mi je frka....ako me zadesi štau a to tu brzo ide..dovoljno je samo jedan "bodycheck" osobnog i kamiona da u 5 minuta bude ko kad krupije kaže " rien ne vai plus" ništa ne ide više.....neću riskirat da ostanem negdje u štau i daleko od autohofa pa u Bad Nenndorfu silazim sa A2 i spavabac od 15 do 5 ujutro....

Subota 4.07.2009.

Po praznoj A2 do Beelena u točno 1:45h vožnje....pranje i doma...
Navečer fešta u firmi.....to nesmijem pisat....bilo je ludo i nezaboravno ....
malo sam se skontal i odlučio da ću dat gas malo....da im pokažem da nisam spor ali da moraju znat oće li malui potrošnju ili brzu dostavu!

[yedwy]

Jako zanimljiv i poučan topic koji daje sasvim novu perspektivu... :top:

[Blacky_zg]

bravo care samo tako nastavi ...vidim da je uzbudljiv posao .. ja cu vjerovatno isto ic za kamion...

[Blacky_zg]

ACTROS ... imas li neku najdrazu marku kamiona ?

MENI SU 4 EWER : SCANIA MERCEDES DAF RULZZZZZ.....

[green-sk]

ACTROS ... imas li neku najdrazu marku kamiona ?

MENI SU 4 EWER : SCANIA MERCEDES DAF RULZZZZZ.....

To pitaš čovjeka koji poslovno i privatno vozi Mercedes? :confused:








:lol::rofl::lol::rofl::lol::rofl:

[Actros1841]

Ma nema frke Green ( bem te luda :) skoro pa nisam odobril tvoj account na forumu svom jer sam mislil zajexxxt neki) ....svako ima pravo da si zamišlja marku koja mu paše ( obično oni koji nijednog od navedenih nisu vozili već prema vanjskom izgledu) ....

Osobno u šali znam reč za Scaniu da je "švedska mučionica"....Volvo je ok kamion i došao bi u obzir samo ako ne mogu dobit Mercedes...ali je pun mušica u elektronici i to ga kopa u grob....

Nelki dan sam se sel u 2 godine starog DAF-a XF 105 Low Liner sa sedlom za low i classic....isuse bože koja kanta...po meni DAF je ista razina kvalitete ko i IVECO.....mada je IVECO jako poboljšao kvalitetu....nakon 2 godine eksplatacije izgledaju ko "ŠUPA"...Scania vole dečeci zbog sounda i kaj se uvale u sjedalo naštimaju volan ko na osobnom i misle da su Schumacher u F1........kad u njoj onako tvrdoj moraš provest 10-12tkm mjesečno dobiš žulj na guzici! Jeste da ide ali i loče! O dijelovima da ne pričamo....

MAN je kod nas razvikan a da je dobar nebi davali milijune za "mitologiju" kako mušterije nebi kupovale druge marke....sad jasnije zašto ga kod nas svi hvale? Koliko je od tih milijuna eura završilo u džepovima naših vrlih i nepodmitljivih stručnih novinara? A koliko kod prodavača da ga utrape mušterijama? Ja sam rekao davno da za mene njegova ergonomija ne dolazi u obzir...ali inaće ajde prošao bi za silu...Actros je ko i osobni iz te firme...auto za gospodu! Sad kad VW ima još više prava glasa u MAN i Scania i razvija svoj Constelation za latinsku ameriku .....sve je to isti kiki...BMW i VW mešaju u kamione preko koncerna.... a VW nije nikad bio moj izbor osobnog auta...BMW još manje....Kad je VW radil LT išel je u kooperaciju sa MAN...i nikaj s toga....krama....sad kad je radil Crafter otišel je u kooperaciju sa MB...i prodaje se ko lud! Sprinter i Crafter imaju istu karoseriju i podvozje....samo je prednji nebitni dio drugačiji....i motori nisu zajednički ...ko fol pa bu sad Scania kad je preuzeta od MAN-a imala samostalnost aha..malo morgen! MAN oće na tržište latinske skočit i zato bu Scania pušila!

Svaki koji kaki po MB nudim mu da ako se nađe u Njemačkoj ( jer HR ne vozim ) da provede tjedan dana na turama širom Njemačke u mom Actrosu....da vidiš kako se mišljenja onda mjenjaju!

SK je bil kamion i zato je u ono doba nastala fama o Scania i MAN....jer je SK bil tvrd ko kamen...i malo mesta u kabini dok su ovi imali ravni pod....ali je bil nepoderiv....a čuj nije čudo samo u Njemačkoj je u 13 godina prodano preko 600.000 Actrosa...to je nekih 40.000 godišnje u svim izvedbama...a Scania se proda u nekih 8.000 komada...ni MAN ne može stić Actrosa ni sa TG-A ni sa TGX-om.....tim više što je interijer za TGX radio designerski odjel od AUDI!!!!!

U biti najmanje je bitno koji je kamion, bitno je kakav je disponent i lova koja redovito stiže na račun....koji će mi kiki kamion iz snova a plaća svaki drugi mjesec ako i dođe? Ili Disponent koji mi pili živce i diže tlak? Kakvo je ozračje u firmi? Jesu kolege ko Mirko S. Zlikovksi ili su kak spada ....to je bitno, a ne koji kamion!

[mr.navigator]

Od cijelog tvog posta složio bi se samo s ovim..

Ma nema frke Green ( bem te luda :) skoro pa TGX-om.....tim više što je interijer za TGX radio designerski odjel od AUDI!!!!!
U biti najmanje je bitno koji je kamion, bitno je kakav je disponent i lova koja redovito stiže na račun....koji će mi kiki kamion iz snova a plaća svaki drugi mjesec ako i dođe? Ili Disponent koji mi pili živce i diže tlak? Kakvo je ozračje u firmi? Jesu kolege ko Mirko S. Zlikovksi ili su kak spada ....to je bitno, a ne koji kamion!


Morao si sve redom popljuvati "moj je konj najbolji" i tocka. Ja od tih kamiona živim , ne žalim se na niti jednog od njih , ali s scaniom i volvom sam ipak najzadovoljniji, necu se uhvatit pljuvanja po mercedesu, koji mi je inace više na kanalu u radioni nego na cesti, ali ne žalim se , nisam iskompleksiran s tim stvarima za razliku od nekih. Moje iskustvo s scaniama i volvom je da sam prezadovoljan i po kvaliteti i po potrošnji, jest da su djelovi skuplji ali bar se ne kvare tako cesto, mirno spavam nocu a ne u strahu hoce tko zovniti da je ostao u kvaru.

[Actros1841]

Morao si sve redom popljuvati "moj je konj najbolji" i tocka. .
Ja sam iznio svoje mišljenje






Ja od tih kamiona živim , ne žalim se na niti jednog od njih , ali s scaniom i volvom sam ipak najzadovoljniji, necu se uhvatit pljuvanja po mercedesu, koji mi je inace više na kanalu u radioni nego na cesti, ali ne žalim se , nisam iskompleksiran s tim stvarima za razliku od nekih.

Tko je iskompleksiran pokazao si kad si došao na forum samo da počneš pljuvat po napisu o Actrosu V8! Do sada nisi dao niti jedan podatak što je to toliko odlazilo na tom mercedesu , koje godište, koliko je do treba dok je došao do tebe promjenio gazdi koliko je stvarno a ne lažirano prešao, ti ne priznaješ činjenice da 600.000 prodanih kamiona u jednoj zemlji samo govore bolje od svega, ne za tebe je samo Scania i Volvo i basta! Nemam ništa protiv svako uzima ono što voli ili ono što mu džep dopušta kako tko zar ne? ....

A to što ti je više na kanalu govori o održavanju "kod gigija u šupi" CDRW i ja i Wonder imamo svoje mišljenje o takovom održavanju... Što češ reč kad ti za vikend postavim test iz prakse....Trucker i Špedicija Fohrenkotter su uzeli istovjetne kamione u test u praksi ....na više godina.....i sve se minuciozno bilježi....i zamisli ....jedino Actros ima najmanje vremena provedeno u radioni!

A koliko se sjećam...u igri su Actros, Volvo FH12, DAF XF105, Iveco Stralis, Scania i mislim da je i Renault nisam siguran....

Moje iskustvo s scaniama i volvom je da sam prezadovoljan i po kvaliteti i po potrošnji, jest da su djelovi skuplji ali bar se ne kvare tako cesto, mirno spavam nocu a ne u strahu hoce tko zovniti da je ostao u kvaru.

Moj sadašnji gazda onda ni jednu noć ne spava, siromak, ima 40 Actrosa...i nemože jadan oka sklopiti kad počnu vozači zvat da su u kvaru! Vidiš ja nisam gazda, samo vozim....u zadnjih 10 godina isključivo Actrosa, povremeno na zamjeni i kojeg Axora i MAN-a sam vozio.....i zamisli moram potvrditi tvoje navode...

Svaki ama baš svaki Actros mi točno najkasnije nakon 9 sati vožnje stane sam od sebe.....i neće ni mrdnut prije nego prođe najmanje 9 sati ....i onda zamisli samo okrenem ključ i on radi ko da ništa nije bilo....i tako samo u Nord Sud firmi po cijeloj Europi .....uvijek bi stao ili na pumpi ili parkingu ...nikad na otvorenoj cesti da imam razloga zvat asistance!

A u skoro 10 godina u Nord Sud prošao sam nekih 1.300.000 km i moja Meri SO-LL 72 nije me nikad ostavila u gabuli....čak se nije htjela pokvarit kad bi mi baš bilo i pogodno pas joj mater!

zamisli, prednje pločice su joj mjenjali jako rano, dok je još bilo "mesa" na njima i to zamisli na jako niskoj kilometraži....samo 475.000 km je prešla s njima....kod nas u HR bi to vozilo bar do 1milijun! Lamelu su joj zahvaljujuć dječaku koji me mjenjao 4 tjedna i odmah ga poslali s njom u Madrid pa ju je spalio na 600.000km....isto loše kaj ne ....zamisli još i ovo ....kod izmjene ulja uzimali su uzorak i slali u laboratorij to je nešto slično kao kad doktor uzme čovjeku krv na analizu....to "gigiju u šupi" ne treba ....on ima svoju grabu ili kanal ....

Ova Meri sada ima 2 godine...i točno 297.897,8 km ....i zamisli kako je pokvarena, neće u radionu niš joj ne fali osim redovitog servisa svakih 150.000km! I još je pokvarenija jer zbog nje i njenih kolegica od 39 komada ....moj gazda nemre ni jednu noć oka sklopiti....i čudno da ne drži ni jednu Scaniu ili Volvo u voznom parku....ima samo jednog MAN TG 360 KS koji je više u kvaru a vozi samo Locco....i jedan TGX jer je junior zaljubljen u MAN....

A sad smo imali i 30 godišnjicu firme i zamisli gazda nije propao već širi posao a radio je samo sa Mercedes kamionima...a počeo je s jednim Unimogom....
i tako na kraju fešte imamo jednog iz skladišta koji vozi tog MAN-a koji se kvari i počne on spiku o Scania.....i onda ga uhvati junior u zrende.....sluša gazda i smije se....a što će drugo nego se smijat na dječačka trabunjanja....i meni onako više za sebe izleti rečenica: " Scania? Nebi da je mi je poklone"....a gazda se nadoveže...." točno tako!"

Inaće gazda je sam vozio, i preživio nesreću i dok je bio u bolnici 4 mjeseca, već je mislio da je firma pokopana , bankrot od kvarova njegovih mercedesa, a zamisli pokvareni vozači su disponirali i vozili ko da je on tu....sami ture nalazili....i zato im za nagradu sad uporno kupuje te kvarljive Mercedesa i dovodi u pitanje opstanak firme, jer eto nepouzdani i stalno u radioni....i sad ovaj tjedan opet je uzeo 5 novih MP3 Actrosa....

Inaće što si ono rekao koliko je star tvoj Actros? Koliko km je prešao? Mali Milijun? Nije ni čudo onda!

[green-sk]

Rudi? Da ti nisi slučajno moj izgubljeni stric? :lol:

Čitam i vidim svog ludog starog! :D

On vjeruje u VW poslovno (privatno mu jebe majku :D ), jer se uvjerio da samo T4 može izvršiti ono što se treba napraviti!
Imao je i Iveca kojeg je nakon tjedan dana vratio u firmu i uzeo "svoju omiljnu kantu" jer se uspio 2 puta zaglaviti s Daily 35(nešto)! Zadnji pogon+ blato+prazan= zovi transportera da vuče van

Dali mu novog Vita kojem je nakon 15t km otišao kardan (nije da Mercedes nevalja, nego se moralo jahati po livadama s tim "šminkerom")

Sad je stigao novi T5 i za sada nema problema!




PS: Al sam zajeban! :rofl:

[Actros1841]

Green nekaj tu ne štima! Vito ima prednji pogon!
Sprintera možeš birat oš prednji ili zadnji ali vito je samo prednji koliko ja znam!

[green-sk]

Green nekaj tu ne štima! Vito ima prednji pogon!
Sprintera možeš birat oš prednji ili zadnji ali vito je samo prednji koliko ja znam!

Ponekad govorim gluposti ali sad nije slučaj! :mig:

http://www.rabljenavozila.hr/laka-dostavna-vozila/mercedes-vito-kombi-111-cdi-dug-2234.html

Koliko vjerovati wikipediji? :confused:

Piše da je prva generacija imala prednji pogon a druga da ima zadnji!


"The second generation Mercedes-Benz Vito is more streamlined than its predecessor, but more importantly is powered by a new range of engines and a rear-wheel drive (RWD) drivetrain."

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Vito


Na službenoj stranici Mercedesa navode da sada Vito ima 4matic u svim izvedbama!

Ovo je serijski! http://www.mercedes-benz.hr/content/croatia/mpc/mpc_croatia_website/hr/mpc_splashpage/home/home/commercial_vehicles/nya_transportbilar/vito_new/overview/dynamic/drive_t15.0002.html

[Actros1841]

Onda je MEA CULPA Green, davno je bilo to kad sam vozio Vita, ni sam neznam kak sam tak ostaril heheheh!

ispričavam se!

[Actros1841]

Nego da ja nastavim sa putopisom....došel sam na plac i ono neko drugi bu vozil medeke za Lingen, a ja trebam utovarit za turu koju je predvidio 2 dana....niš posebno ali dečeci iz skladišta su sjexxx pretovar, a i onaj koji je imal moju robu još nije bio stigao....ali nema veze, arkadaš možeš me malo ...po turski " gutu mijala" što u prijevodu po zagorski ( purgerski) znači "piš me vrit".....

Utorak 7.07.2009.

nemrem krenut prije 5:20 jer sam sinoć izvadil vozačku karticu iz digitalca u 18:20....a moram delat 11 uri pauze...jer sam premašil šihtu od 13 uri ....onda se mora odmor delat 11 uri...pred jutro se zbudim i pogledam na uru ...pas masnu kost 3 je tek.....ajmo još malo krmit i skoro prespim kak sam mutav...na brzinu ruknem vozačku karticu u digitalac....onda manualni unos odmora, to se mora, tak zahtjeva BAG....jer njihov soft navodno raspoznaje samo 0-24 i ako nije manualno uneseno pokazuje prekoračenja....snimil sam i video pa kad stignem napisat topic na našem forumu bum sve to pohital u njega...standardno idem na A2 prema Hannoveru, jer prvi cilj je u Lehrte, nekih 30km od Hannovera.....sve prazno i fino se vozi...to sem obavil pa dalje na Wezen...to je u samoj okolini Hamburga.....tu sam odmah na redu i sve ko po loju....pa ajmo samo 19km dalje u Seevetal u Aldi...tu moram čekat....princip je da pošalješ dostavnice putem cijevne pošte, a onda te vozač koji je obavio svoje pozove i kaže na koju rampu....čekam oko uru vremena i znam da bu Wesbek prekasno jer sad je već 9:30 ....a do tam ima 90 km ....zovem arkadaša ali on počinje pizdit i onak ko uzput da kaj opet nebum uspel obavit....malo mi je falilo da ga steram u materinu na telefonu....pa ja već jurim okolo sa 9 banki i on sere britve...a čut će me kad dođem u firmu nazaj

Ionako Wesbek nije predviđen bio za taj dan....ali ko mu mamicu štela! Kaže posle onda idi za Suderlungum to je ono na samoj granici sa Danskom....pa ćeš ujutro Wesbek i Horn.....i tak sam došel na nekih 20km do Wesbek...i njonja ....pifce za živce .....i 13 uri leđna peraja!

Srijeda 8.07.2009
Buđenje u 5....ovi rade od 6 i ja oko pol 6 krećem ....poslije toga na Horn koji je pak u blizini Hamburga...i sad očekujem da će opet za Bargteheide po med, međutim on me šalje u Bremen u našu filijalu na utovar i tovarim za Beelen....i kad sam došel u dispoziciju malo sam mu po naški objasnil neke stvari pa me bledo gledal i šutel ko ženski spolni organ! Jedan disponent koji više ne dela je već dobil batina od Rusa, pa je ovom frkica malke!

Uglavnom opet strajka skladište i ja umjesto da odem za Hesel iskorisiti još uru dve kaj smijem vozit opet na leđnu peraju!

Evo jedna zanimljivost dok sam išel prema Beelenu...nema čak ni posebne oldtimer tablice već redovne
http://img195.imageshack.us/img195/4079/dscf0112a.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/3356/dscf0111x.jpg
Četvrtak 9.07.2009
Za Hesel mogu opet tek u 6:20 krenut a ima dobre 4 ure do tam ...tak da sam preventivno napravil 45 minuta pauze na 4 ure .....i onda ....oni delaju do 14 ...u podne imaju pauzu ali nitko ne otvara za prijem robe! .....zovem arkadaša, a on počinje mumljat nekaj ...rekoh znaš kaj mislim da ti ne razmeš njemački koji ja pričam, da probam na turskom? kako mi diže živac .....odlučil sam da ga ne zovem više nikako, ima fleetboard pa nek gleda di sam i ako kaj treba nek on zove...."gutu mijala" .....

Nakon iskrcaja moram zvat, i javi mi se "Andrea Doria"... opet me šalje arkadaš za Bremen i da uzmem za Lidl Leverkusen....nakrcali oni to, pa još malo po A1 do Vechta....i točno na 13 sati šihte parking, internet, pivica..leđna peraja...tek sam stal kad ulijeće bijeli DAF registracija BG .....ali samo par minuta stoji pe dalje....onda ulijeće BAG i iza njih drugi DAF.....i onda su počeli maltretirat vozača ....ima i video ....mora da je bilo neko sranje na A1 jer su 2 autobahn ophodnje uletile na parking i tražile nekaj....gledali su i moju tablicu ....ali nisu niš našli ....
BAG gleda digitalac kod ovog ....i onaj iz vozila su očitali ..ne samo njegovu karticu jer na onom iz vozila se memorira brzina!
http://img195.imageshack.us/img195/7554/dscf0119m.jpg

Petak 10.07.2009.
pokret laganini u 5:20....samo ravno preko Munstera i Dortmunda prema Koelnu....pa onda na A3 i sve 5....ravno 3 ure vožnje za 260km....i tak za pol ure bil na redu i iskrcal tih 28 paleta.....zovem u "houston" ...Andrea se javi ....kaže čekaj malo...ok ......vozi prema Beelenui i javi se oko Hamm....nema frke!

Čudo božje autobahn prazan nema uobičajene gužve i onda dok sam ciljal izlaz na A3 ....zaprto kopaju nekaj pa sam moral obilazit kroz celi Leverkusen da dojsem na A1 .....na gewelsbrgu sam hitil 45 minuta pauze i počel pospremat kabinu i svoje stvari....sad je kasno Arkadaš da me bilo kam pošalješ! Ve je 14.30h ....dok prijdem nema niš.....samo kroz praonicu oprat Meri....i gas doma! E kod Dortmunda je počelo gužvanjtus....na A2 u baušteli je bil opet bodycheck osobnog i kamiona....kad se ti pizdeki mali rivljeju a nema mesta ....kad je bauštela onda je jedna traka taman širine kamiona tj. 2,60m ......a kamion je 2,55m ( bez špigli) druga traka je samo 2 metra ....a prikolica šeta kako je baca....i onda se oni s komibijima Sprinterima zapucaju preticat ....pa to moraju iskre frcat! Kolona 16 km prema Hannoveru ( a jučer na radiju bila A2 zaprta kod Peine prema Hannoveru pola dana jer je mamlaz s kamionom naletil na kolonu specijalnog tereta zaustavljenog na zaustvanoj traci ...2 mrtva samo....a bem li i policiju koja je dobro osiguravala kaj ne? ) tak dam sam zišel vun na Unna...i uključil se na A2 kod Bonena ( domaći teren tu sam nekad tovaril profile u firmi Welser dok sam delal u bivšoj firmi pa znam sve prolaze) ....i u 15:00 Ruda je na placu!!!!

Idem do arkadaša predat dokumente, a on fin ko da je iz Finske! ( a meni su se živčane ganglije već ohladile) ...i onda mi veli .....nedelja najkasnije 23h pokret....Grossbeeren....znači BERLIN! I onda Neurupin - Kieritz....a Neurupin znam ima dobrih 12 godina, tam sam upoznal jednu mladu damu koja je kandidirala za gđu.....ali odustala nakon 2 godine....šaljem joj pozdrave u Gunju gdje se sada nalazi :) :)

i za kraj pozdrav svim ljubiteljima "ptičurine" koju sam vidio baš na ptičurini!
http://img195.imageshack.us/img195/2420/dscf0113f.jpg

Za one koji se intenzivnije zanimaju za kamione i teretni promet te žele čitat još 2 putopisa vozača koji voze po Hrvatskoj i Bosni ...rado ću ih primit na svoj tematski forum "hrvatski-truckstop" ....naime registracije nije automatska već mora biti od admina odobrena ( to je moja supruga :) ) i upite za URL molim na PP ovdje ....

[Blacky_zg]

moze...

[mr.navigator]

Da krenemo redom Daf, Scania, Volvo, Iveco i Man, sve si ih redom oblatio u samo jednom postu, ma svaka cast.
I kada covjek pomisli da si gotov ti i dalje nastavljaš ali s blacenjem VW-a i BMW-a. Kako predvidljivo, što drugo i ocekivati od zagriženog mercedesoljupca nego da mrzi BMW ili VW? Kao što sam i rekao ti si jedan od onih "moj konj je najbolji i gotovo" .Tipicno .

Jedva cekaš priliku da možeš o nekvaliteti po vw, bmw, scaniji i mnogim drugima, stoviše svaki tvoj post je blacenje, nebi se cudio da otvoriš još par tema ili postaviš još nekoliko slikica iz casopisa o vw-u , scaniji, bmw-u samo da dokažeš mercedesovu kvalitetu, nama neznalicama.

Sve kamione održavam jednako i redovito. I ne nije mi actros prešao milijun kako ti kažeš, uostalim koji je to actros dogurao do milijuna km bez otvaranja motora i mjenjanja svega što se može promjeniti? Kratko i jasno NIJEDAN. Toliko o njegovoj kvaliteti i dugotrajnosti koja se može ocijeniti jedino s nulom.Tu je i getriba koja je u prvim generacijam spora kao spuž, a u kombinaciji s lijenim motorima, dovodila do toga da se vuce po cesti kao krepani konj uz potrošnju koje bi se i posramila i jedna lokomotiva, pa pitanje elektronike itd..itd... s drugom generacijim je to donekle riješeno i poboljšano pogotovo pitanje potrošnje, ali opet sve u svemu isti kuxxx samo drugo pakovanje

[CDRW]

Navigator - ajde sjaši. Imam frenda koji u SVOJOJ firmi ima 2 Mercedesa i Scaniu. Kad je kupoval treći kamion prevrnuli smo nebo, zemlju, Europu i Hrvatsku, Iveco i MAN (čak je i Renault bio u kombinaciji) ..... i izabrali Mercedes. Neki jebeni razlog je morao bit. BTW - bratić mu radi u Scania servisu u Zagrebu (zato i je uzel Scaniu nakon starog 1834). Ne razgovaraju već jedno 3 godine. Radi međe pretpostavnjam.

[davorx]

Par godina već pratim ovaj forum (svaki dan) ali se rijetko javljam.
Imam potrebu zahvalit se Actrosu na izuzetno zanimljivom tekstu kojeg sam s veseljem pročitao :s
Čekam još :top:

[Blacky_zg]

Da krenemo redom Daf, Scania, Volvo, Iveco i Man, sve si ih redom oblatio u samo jednom postu, ma svaka cast.
I kada covjek pomisli da si gotov ti i dalje nastavljaš ali s blacenjem VW-a i BMW-a. Kako predvidljivo, što drugo i ocekivati od zagriženog mercedesoljupca nego da mrzi BMW ili VW? Kao što sam i rekao ti si jedan od onih "moj konj je najbolji i gotovo" .Tipicno .

Jedva cekaš priliku da možeš o nekvaliteti po vw, bmw, scaniji i mnogim drugima, stoviše svaki tvoj post je blacenje, nebi se cudio da otvoriš još par tema ili postaviš još nekoliko slikica iz casopisa o vw-u , scaniji, bmw-u samo da dokažeš mercedesovu kvalitetu, nama neznalicama.

Sve kamione održavam jednako i redovito. I ne nije mi actros prešao milijun kako ti kažeš, uostalim koji je to actros dogurao do milijuna km bez otvaranja motora i mjenjanja svega što se može promjeniti? Kratko i jasno NIJEDAN. Toliko o njegovoj kvaliteti i dugotrajnosti koja se može ocijeniti jedino s nulom.Tu je i getriba koja je u prvim generacijam spora kao spuž, a u kombinaciji s lijenim motorima, dovodila do toga da se vuce po cesti kao krepani konj uz potrošnju koje bi se i posramila i jedna lokomotiva, pa pitanje elektronike itd..itd... s drugom generacijim je to donekle riješeno i poboljšano pogotovo pitanje potrošnje, ali opet sve u svemu isti kuxxx samo drugo pakovanje

slazem se s njim ..netrebas tolko pljuvat po scaniji...moj je stari 15 g. vozio kamione prosao je skoro sve uzduz i poprijeko samo sto nije bio u americi,africi i australiji...vozio je i mecku i scaniu i magnuma...i od tih se najvise volio scaniu i magnuma i mercedesa je volio al nema tog serijskog mercedesa koji je jaci i bolji od serijske scanie

[Actros1841]

Ma navigator samo trabunja o tome kako je on gazda....suvislo ništa nije pokazao ili dokazao....samo mu je Actros crvena krpa ko biku u areni....ne priznaje objektivne testove stranih iskusnih stručnjaka, ne priznaje ništa samo svoje naklapanje kako MB kamioni ne valjaju .....i sad kad je spomenuo svoj MB nije naveo o kojem se radi....nešto krije ko zmija noge!

Jedini razlog njegovog javljanja na ovom forumu jeste pljuvanje po meni kao osobi ....to je poznato sa foruma teretnih vozila s kojeg sam otišao pa sad ne može tamo ...na moj forum ne može samo tako ....i zna da bi brzo letio!

Ovaj topic je dnevnik vozača kamiona a ne o kamionu!
Situacija je takva da službeno vozim Actrosa MP2 ....jučer su došla 5 nova MP3....neznam zašto, ali gazda drži do njih koliko god ih nazovi prijevoznik blati!

I mušterije koje su unatoć početnim problemima kod pojave Actrosa ipak kupovale znaju zašto su ih kupovali!

Ali on je neprikosnoveno mjerilo za kamione! Njegov boj nema veze sa kamionima, njegova je borba osobne prirode!

Ovaj tjedan kad se vratim sa puta scanirat ću ne samo zbog njega već i zbog cijenjenog auditorija ovog foruma realni test u praksi .....7 kamiona iste vrste po snazi i karakteristikama u špediciji ....na dugoročnom testu......sad su prošli prvih 150.000km....sve je minuciozno bilježeno i zamisli Actros ima najkraće zadržavanje u radionici!

A to što se meni Scania ne dopada, i nije moj tip kamiona to je moja osobna stvar, koju imam pravo iznjeti!.....Ja nisam zagriženi mercedesaš.....ima i na mercedes forumu moj topic u kojem navodim da bi ako ne MB onda Volvo FH jedini dolazio u obzir...i to od 420 na više!

Uporno pokušava unijet razdor u moj topic u nadi da će admini zaključat ...ali mi se čini da će prije on popit malo hlađenje!

Od svojih 20 i nešto postova 80% je napad na OSOBU ACTROS 1841 a ne na kamion....Don Quihote u modernim vremenima!

Svejedno koji god topic da pokrenem on će uvijek uletit sa kontrom! Jednostavno slijep od bijesa!

Nitko i ne osporava da je bilo problema tehničkih sa prvom generacijom Actorsa, ali su u tijeku razvoja otklanjani ...i Windowsi dolaze na tržište nesavršeni....pa imaju update i service packovi ....u Europi je MB je te stvari riješavao u garantnom roku! .... a ko je kriv našim vrlim poduzetnicima koji i danas voze kamione starije generacije ispod EU 3 norme....da su kupovali kamione sumnjiva održavanja i kilometraže pa sad pljuju.....ako netko ovdje pljuje jer se moj stav razlikuje od njegovog onda je to mr.Navigator....koji je slavnim pljuvanjem i blaćenjem osobe počeo svoju karijeru na ovom forumu...a onda kamiona....da bi se malo prizemljio....nakon što su mu drugi forumaši ukazali neke stvari ....ali očito ga boli ovaj topic dnevnik vozača!

Siguran sam da ima ovdje mnoštvo članova koji rado pročitaju na svom forumu nešto iz svakodnevnice vozača kamiona bez da se moraju gombat po tematskim forumima....uostalom i broj čitanja topica govori svoje!

Mnogo njih zahvaljujuć ovom topicu drugačije gledaju na kamione u prometu na vozače kao osobe i kao profesiju!

Da je i samo jedan član kao vozač promjenio svoj odnos spram kamiona kao sudionika u prometu na osnovi ovog topica i to je već pomak prema boljem!
A svoj pogled na to je promjenilo mnogo više članova!

Povod za napade mr. Navigatora u ovom topicu jeste samo moj odgovor jednom članu po pitanju kamiona.....i u kojem sam na kraju naveo da je manje bitno što se vozi već kakva je naknada za rad s kamionom....i klima u firmi!

A što se mene tiće ja Scaniu nebi da mi je poklone!
Uvijek sam birao firme koje su u voznom parku imale MB kamione, i birat ću dok mogu, fala bogu kao vozač sam to još uvijek u stanju, ćemu u prilog govori i da sam bez u situaciji kad moja bivša firma otpušta radnike na podmukli način ( ja sam sam otišao i pobrao otpremninu ) u drugu firmu.....dok mnogi na burzi čekaju posao ili se nadaju otkazu ....čak i sindikalac iz moje bivše firme je izložen jakom mobbingu ....član Betriebsrata ( radničkog savjeta -sindikalac) je po zakonu zaštićen od otkaza zato ga se mobbira!

Pa kad samo tvrdiš onda podastri i dokaze i argumente goospodine navigator....na sunce s računicom!

Ja sam svoje stavove argumentirao i potkrijepio nezavisnim napisima stranih stručnih novinara i servisera ...kao i špeditera ( konačno i sadašnje firme)

Pitam se koliko si ti mjerodavan ko vlasnik sam kažeš 3 kamiona....i to sva tri različita proizvođača...Scania, Volvo i MB .....zašto ako si znao da je kvarljiva roba , zašto si ipak kupio MB? Neki razlog postoji! .....

Ja znam zašto moj gazda u svom voznom parku ima isključivo od prvog dana samo MB kamione, uz nešto MAN koje je jeftino dobio na tržištu kako bi lokalni trgovac ušao u vozni park velikog naručioca.....

Moj gazda za razliku od HR gazdi ...vozi starog Mercedesa G .....i zadovoljan je ....

Ima i jednog restauriranog Mercedesa oldtimera.....kao i Unimog s kojim je počeo posao....ostali vozni park je isto samo mercedes počev od Sprintera preko Atega 922....pa direktno na Actrosa....Axor mu nije zanimljiv....ne uklapa se u ture koje se voze....kako objašnjavaš da je prodaja MB Actrosa u građevinskom iznimno teškom području rada što se uvjeta tiće porasla sa 10.000 komada na 23.000 komada godišnje? .....

Kako objašnjavaš činjenicu o prodanih preko 600.000 Actrosa samo u Njemačkoj u 13 godina proizvodnje? ( scanie se proda oko 8.000 komada godišnje i to najviše u verziji za daljinski promet)

ovo je osobno vozilo mojeg "gazde" jer ovdje su gazde vlasnici firme ali imaju svoj odobni dohodak....mjesečni...
http://img269.imageshack.us/img269/2091/99769363.jpg

ovo je vozilo za sitne nabave....
http://img269.imageshack.us/img269/278/30915168.jpg

ovaj Atego 922 je namjenski kupljen...vozi samo laganu kartonažu za pakiranje....za naše potrebe komisioniranja robe....i drugih privatnika koji se bave uslugom pakiranja...
http://img30.imageshack.us/img30/9009/dscf0025y.jpg

A vidi ovo ....Firma Haribo još vozi i SK i Actrose prve generacije a odmah do parkinga je uzletište za helikopter gazdi....ajde mi objasni ako ti kamioni ne valjaju, kako ti pljuješ po njima zašto ih ih firma koja može kupiti kaj hoće ....još uvijek ima u voznom parku? Jer su glupi i koriste ono kaj im stvara veći trošak?
http://img80.imageshack.us/img80/1287/dscf0001c.jpg

Ovo je gazdina igračka kojom se ponosi......sam ga je sa juniorom restaurirao...i to nedavno ....u real izgleda još bolje nego na slici ...

http://img513.imageshack.us/img513/6111/imag0008v.jpg
Znaš, pametni kupuju kamione prema namjeni, za svaku namjenu postoji određeno vozilo koje u velikoj mjeri ispunjava zahtjeve namjene uporabe....

Tvoje kamione nismo vidjeli, samo smo se naslušali o njima....kako su dobri ...a ništa o godini proizvodnje, ništa o prijđenoj kilometraži , ništa o namjeni tj. za što se koriste....možda koristiš actrosa za ono kaj mu nije jača strana ko zna,,,,,na balkanu kod nazovi prijevoznika je sve moguće!

Ubuduće tvoje niske napade neću više smatrat vrijednima odgovora od strane moje malenkosti....jer ipak si ti faca ( dal s placa neznam) ....kompetentna do bola.....bez argumenta....ponavljaš samo ono ko klinac što je bilo ...ili ko faceri u birtiji koji su čuli da se nekome pokvario Ford...prije 100 godina....pa to ponavljaju stalno i samoi sebe uvjeravaju da je to i danas tako....

Ja ću u svom topicu koristit i dalje pravo na svoje mišljenje ....ali manje po pitanju kamiona više po tome da dočaram korisnicima foruma profesiju vozača....neki su odustali da postanu profesionalni vozači na temelju napisa....jer vide da to nije ta romantika profesije koju su si zamišljali ...drugi su ohrabreni iskustvima iz prve ruke ustrajani u svojoj namjeri da postanu profesionalni vozači .....tu tvoji napadi neće više naći plodno tlo ....a masa članova foruma je zahvalna na prenošenju detalja iz prakse po pitanju sigurnosti prometa ( napisi o mrtvom kutu iz kamiona gledano) i tek su na osnovi tih napisa shvatili opasnosti ali i naučili da ih vozač kamiona neće namjerno ugroziti već DA IH NE VIDI .....to je mali ali jaki doprinos sigurnosti prometa.....za promjenu percepcije kamiona u prometu je potrebno mnogo sizifovskog rada.....dok se promijeni svijest vozača sosobnih a bogami i nekih vozača kamiona na HR cestama koje život znače!

Ostaj mi zbogom dragi moj oponentu....ko što kažu "farewell" ...and good bye....ja te nadalje ignoriram ...a vidjet ćemo hoće li i admini .....

Srdačno

Rudi!

[g444]

Meni je ovaj thread jedan od zanimljivijih na forum.hr i samo tako nastavi...

imam samo jedno pitanje, zašto se vozači kamiona prilokom vožnje cestama sa dvosmjernim tokom prometa tako rijetko odluče skloniti sa ceste na makar 2 min ako vide podužu kolonu vozila iza sebe?

[Actros1841]

U HR ima više razloga, prvi je da je manjak pogodnih mjesta tj. ugibališta što je činjenica....na zapadu je drugačije ...većina B strasse ima nešto slično zaustavnoj traci pa onda vozači polovinom kamiona prijeđu na taj dio ceste kako bi omogučili preticanje drugima unatoč prometu iz suprotnog smjera....

Drugi i najveći jeste da za ubrzanje sa 0-60km/h kamion potroši ca. 0,8 litara goriva pri svakom kretanju! Pad prosječne brzine je neminovan pri tome...

ako uzemš prosječnu brzinu od 50km/h .....onda za dionicu puta od 100km treba 120 minuta.....ako uspije dignut prosječnu brzinu na 60km/h treba mu samo 100 minuta!!!!!

Svako zaustavljanje i čekanje od 2-3 minute da ga kolona prođe košta goriva prvenstveno, a i smanjuje prosjek putne brzine za ca 2-3km/h!

No to ne znači da treba jurit po cesti, jer utrošak goriva razlika kod konstano 80km/h i 90km/h je enormna! Da ne govorimo o habanju....
Ugavnom u situaciji sadašnje krize teretnog prometa sve više firmi prihvaća pravilo jednog kompromisa između brzine u potoršnje goriva koja se ogleda u vmax od 85km/h ....

[yedwy]

Ruku na srce na većini iole većih cesta i u HR se može preteći kamion bez problema i bez posebnog rizika za tebe i bez da smetaš njemu pod uvjetom da vozač auta ima malo strpljenja i nemora biti uvjek prvi u koloni, a ako pozna cestu ima još lakši posao, naravno uvjek postoje i iznimke ali zato velim na većini cesta...

[Blacky_zg]

Actros sory ak te mozda povrijedio moj post...da te pitam nesto ....jesi kad u stuttgartu ili sindelfingeu?

[Blacky_zg]

ispravak: Sindelfingenu

[Actros1841]

Već dugo nisam išao na tu stranu, naime u prijašnjoj firmi sam redovito vozio iz Hella dijelove u Sindelfingen ( Horb izlaz kod Boblingena) u MB....još imam iskaznicu za ulaz u firmu ( security) .. a evo ja sam sinoć krenuo za Berlin...i sad do jutra stojim praktično u Berlinu pa idem za Neurupin i Rostock sutra.

A sigurno će kad tad doć tura jer kolega je jučer isto kad i ja krenuo za Stuttgart.... a imam i obitelji u Stuttgartu i Eslingenu....

I ne brini nisi ti mene uvrijedio, rekao si svoje mišljnje kako treba, zasnovano na iskustvu tvoga oca....što je potpuno u redu.

Ja mislim da se auti biraju po karakteru ko i prijatelji....tj. kamioni....da parafraziram jednu poslovicu....reci mi koji auto voziš pa ću ti reč kakav si čovjek....naravno da se odmah netko ne uzbuni i krene čerupat zbog te parafraze!

[Blacky_zg]

ma mislio sam da sam te vidio jucer na autobanu kod sindelfingena ista meri ko i tvoja pa ono zabrio da si to ti ....ja sam tamo cesto... imam rodbinu ....

[mr.navigator]

Nemam ništa protiv ovoga topica dapace jedan od zanimljivijih je na forumu..Konkretno smeta mi (bez uvrede)što koristiš svaki post da pišeš o nekvaliteti svega što nije mercedes. Eto slucajno, ja imam iskustva s više vrsta kamion među njima i scaniom , mogu ti odmah reci da su ovi tvoji natpisi o njoj ili ovim drugima spomenutima posve neopravdani, ponavljam prezadovoljan sam s njom,prevenstveno po kvaliteti i po potrošnji, moje kolege također. Problem je u tome što ti sa svojim hvaljenjem i blacenjem debelo, da ne kažem "kako" pretjeruješ, što jest jest. Zapališ situaciju svojim podbadanjem a onda se praviš nevinašce. Svima nama je jasno da si ljubitelj Mercdesa, i da si mišljenja da je sve što nema znak mercedesa poluproizvod, ali opet ne vozimo svi mercedesa ...zašto?

[g444]

Ruku na srce na većini iole većih cesta i u HR se može preteći kamion bez problema i bez posebnog rizika za tebe i bez da smetaš njemu pod uvjetom da vozač auta ima malo strpljenja i nemora biti uvjek prvi u koloni, a ako pozna cestu ima još lakši posao, naravno uvjek postoje i iznimke ali zato velim na većini cesta...

Kao npr. dionica kod Slunja i Plitvičkih jezera? Puno je više cesta gdje se ne može sigurno preteći...

@ Actros - nisam očekivao da će odgovr na moje pitanje biti potrošnja goriva :) iznenadio me odgovr...

[Actros1841]

Kao npr. dionica kod Slunja i Plitvičkih jezera? Puno je više cesta gdje se ne može sigurno preteći...

@ Actros - nisam očekivao da će odgovr na moje pitanje biti potrošnja goriva :) iznenadio me odgovr...

dionica oko plitvičkih je ionako zabranjena za teški teretni promet iznad 7,5 tona ukupno dopuštene nosivosti! Oko ono Tušilović-Krnjak je stvarno zavoj na zavoju ali su stalno naseljena mjesta gdje je ionako dozvoljeno 50km/h samo!

A za žurne prema moru je ionako namjenjena A1 ako se ne varam i kamionima i osobnima! Tko uz autocestu bira državnu cestu mora očekivat i kamione na njoj i sve popratne pojave uz to ...( manju brzinu...manje preticanja...itd)

Ono što JA osobno zamjeram zakonodavcu i ministarstvu prometa jeste da su uskladili propise o vremenima upravljanja vozača sa EU ali opet dodali dodatnu otežavajuću okolnost za one koji voze samo HR .....tako da vozač sad ne može samo tako voditi evidenciju koliko je vozio ili smio ili koliko mora radit dnevni odmor.....kod vozača je tako ...danas vozi samo HR i tako mjesecima i onda jednom ode u EU ili izvan zemlje ....i eto ga u gabuli po pitanju zakona u HR! Jer za EU je dovoljno ako radi 11 sati dnevni odmor a ako vozi samo HR MORA radit 12 sati! I kaj sad ....listiće mora imat za 28 kalendarskih dana sa sobom....i kaj sad ? Obavil je jednu jedinu turu u inozemstvo i sve je radio po propisu a ispada da je u prekršaju zbog te jedne ture van zemlje! Čisti nedovoljan kao ocjena za onog koji je pisao zakon i onoga koji ga je izglasao i prihvatio BEZ DORADE!

E sad po tom zakonu o vremenima upravljanja su zadovoljili zakonsku formu ....ali GDJE SU ADEKVATNA MJESTA ZA PARKIRANJE i DNEVNI ODMOR VOZAČA?

Kako na autocestama koje su izgradili nedovoljno i predaleke su udaljenosti između pojedinih parkinga! O državnim cestama da ne govorim!

A i ova koja su izgradili i stavili na uporabu .....rade grešku od koje Njemci uporno bježe....i pomalo je ispravljaju ....parkirne površine za kamione su uz samu prometnicu, bez zaštitnog zida od buke sa autoceste....i to tako orjentirana da su i kabine kamione okrenute izvoru buke!

To je grješka projektanta tj. arhitekta.....cijela EU odvaja parkirne površine za kamione što dalje od prometnice .....a one za osobna su bliže jer oni u pravilu i idu dalje! Drugo koliko sam primjetio nisu zasadili ni jedno drvce koje bi u ljetnim jesecima pružilo kakvu takvu hladovinu iznad kabine kamiona ....

Ispada je vozač "tukac pod pekom" ako mora svoj odmor radit po danu ( a to čine večinom oni koji voze hladnjače jer noću i jutarnjim satima voze i istovaruju)

Hrvatska unatoć brojnim autocestama NEMA čak ni ZAGREB a kamoli koji drugi manji grad osim Rijeke baš pravi TRUCKSTOP....mjesto gdje vozači imaju kompletnu uslugu od restorana preko pumpe za gorivo....svoju TV dvoranu i stolove za TRUCKERE! Tuševi itd su NEPOZNANICA! Još se uvijek snalazi svaki kako zna! U EU na svakoj pumpi na autocesti imaš mogućnost tuširanja za 1-2 -3 Eura.....i u svakom restoranu na magistralnim pravcima!

Firme koje imaju veliki promet kamiona imaju posebne sanitarne ( uredne) prostorije sa tuševima i WC za vozače....moja firma ima 4 podružnice gdje utovaruju i drugi sub prijevoznici i svaki treba samo reč na prijavnici da treba tuširanje....odmah mu disponent da ključ od kupaone u zamjenu za ključ kamiona kao polog ....i to BESPLATNO!

Jer kako moja firma očekuje da komucira sa urednim vozačima tako je i nastup naših vozača da su uredno odjeveni i oprani .....to je iskaznica firme i vozača! Na svim večim autohofima ima i strojeve za pranje rublja i sušilice za rublje....za 1€ po pranju !

Gospodo iz ministarstva, pogotovo onaj Dražen Breglec, zadužen za teretni promet....nije dovoljno samo zakon dovest u sklad sa EU, dovedite i uvjete za vozače u sklad sa EU! Vaši inspektori teretnog prometa su uredno odjeveni u odijela ( po dobrom hercegovačkom običaju) pa onda dajte i uvjete hrvatskim i stranim vozačima da mogu biti uredni!
Nisu oni ništa manje vrijedni i nemaju manje potrebe za osobnom higijenom od Vas u uredima i kancelarijama i koji ste svaku večer u svom domu i kupaonici!

[mr.navigator]

Navigator - ajde sjaši. Imam frenda koji u SVOJOJ firmi ima 2 Mercedesa i Scaniu. Kad je kupoval treći kamion prevrnuli smo nebo, zemlju, Europu i Hrvatsku, Iveco i MAN (čak je i Renault bio u kombinaciji) ..... i izabrali Mercedes. Neki jebeni razlog je morao bit. BTW - bratić mu radi u Scania servisu u Zagrebu (zato i je uzel Scaniu nakon starog 1834). Ne razgovaraju već jedno 3 godine. Radi međe pretpostavnjam.

onda možda znamo istu osobu doduše ne baš dobro ali znam ga onako iz viđenja par puta jel misliš na Mikija? i on ima 2 mercedesa i 1 scaniu, davno mu je merc gotovo izgorio ali ga uspio spasiti

[Actros1841]

@ Actros - nisam očekivao da će odgovr na moje pitanje biti potrošnja goriva :) iznenadio me odgovr...

sorry G444 zanio sam se dok sam pisao gornji post, pa sam zaboravio zapravo što sam htio po tomk pitanju napisat.

Ako malo bolje promotriš vozače, primjetit ćeš jedno, a to je da kad ga prestigneš, pogledaj jel za volanom neki mladac ili stari zec!

Starog Zeca ćeš prepoznat po stilu vožnje, i kad naučiš razliku tj prepoznavat onda češ se i lakše i na težim dionicama odlučit na preticanje jer znaš da te stari zeko već kilometrima prati u retrovizoru!

Stari ZEC zna gdje ti može dat desni žmigavac da je slobodno preticanje, neće ti ga dat iz zajebancije!

Starog Zeca nemoj ako poznaš dionicu počinjat preticat ako cesta počinje ići nizbrdo....jer će stari zeko "pustit rulat" da dobije malo speeda, a pri tome bez gasa i povećane potrošnje!

Stari zeko nikad ne koči u zavojima ( osim ako mora ) on je već prije "odrulao" na brzinu kojom će ga proć....

Stari zec se ne zaletava na semafor i ne koči u zadnji čas....on uspori prije....i rula polako dok se prebaci na zeleno .....time mnogo goriva štedi!

Stari zec uvijek drži dovoljan razmak od kamiona ispred! Zato je i ostario za volanom jer misli na sebe i druge!

Stari zec prati STALNO kompletnu sliku prometa ispred, iza i pored sebe!

Stari zec ne vozi agresivno, on vozi tečno bez naglih ubrzavanja ili usporavanja ( osim ako ga koji mulac u tatinom autu izbremza)

U pravilu po staroj cesti za RI nećeš biti ništa sporiji ako se voziš starom zecu na "repu" .....a ujedno imaš njega ko zaštitu za tatine sineke u jakim autima koji se preseravaju i pretiću na neodgovarajućim mjestima iz suprotnog smjera!

da nekako slikovito predočim....prestigao si nekog starog zeca recimo kod Karlobaga na D8.... i onda si u Starigrad Paklenica izašo na pumpu točit gorivo .....velika je vjerojatnost da ćeš sjedat i palit motor i kretat kad će stari zeko prolazit pored te pumpe! Što si dobio na vremenu ? NIŠTA!

Ili ćeš izać na cestu vozit 5 minuta i biti opet iza starog zeca!
Zar je onda vrijedno upuštat se u riskantna preticanja ili "zahtjevat" da se on makne i propusti brža vozila i pri tome potroši ca litru goriva više samo da se vrati na putnu brzinu i za 5 minuta će opet biti 5-6 vozila iza njega!

Moderni kamioni imaju specifičnu potrošnju ( ovaj pojam rabim inaće kad pričam o brodskim motorima ) od 180-240gr goriva po kW....najviše snage mora opozvat kod kretanja iz mjesta ( on ima ukupno 40 tona ) od svojih 400 i više KS njemu sa 40 tona za brzinu od 60-70km/h ne treba više od snage od kojih 240KS......ako je u pokretu!!!! Ali na uzbrdicama mora pozvat SVE KONJE IZ ŠTALE U TRKU! ISto kao kod kretanja....

Svako šaltanje kod kamiona ( a on do 60km/h mora prešaltat bar 6 brzina jer neke može i hoće preskočit ovisno o opterećenju ) znači PREKID SNAGE NA POGONU....znači veća potrošnja goriva....makar se radilo mililitrima kad pomnožiš sa brojem potrebnih mjenjanja u tijeku jedne ture ili godine skupi se ogromna količina....što se ono kaže "i sitna stoka pravi stajsko gnojivo" ....nakupi se ....a oni mjesečno rade KM koliko proječni vozač u godini dana!

Danas u situaciji kad mali prijevoznici za ture u HR ( i za inozemstvo) dobijaju jedva 1€ po km .....i to sa zadrškom od 30-60 dana, ako uopće i naplate od naručioca svoju obavljenu uslugu .....a litra dizela zna se koliko košta na pumpi i platiti je moraš ODMAH, onda je 0,8 litara za jedno stajanje da se propuste "žurni" čisto razbacivanje novcem!

S druge strane, bez kamiona bi si prstom brisali guzu, jer netko mora dopremit WC papir u trgovinu....a netko mora dopremit sirovinu u tvornicu, netko mora i tvoje škovace skupit i odvest do spalionice ili deponije....netko a tko osim kamiona, doprema i tvoju pivicu u kafić koju pijuckaš s ekipom na terasi ....

Dosta često čitam ne samo na ovom forumu, iskrivljenu sliku o kamionima, o vozačima istih, omalovažavanje profesije kao takve, ko da su vozači tupavci, ima i ovdje nekih koji misle da su bolja bića od vozača kamiona....a zapravo su sitni jadnici.....samo za primjer, nedavno jedna reportaža o kardiokirurgu koji je bacio diplomu i sad vozi cisternu istom preciznošću kojom je nekad operirao srca....

U EU ima dosta onog što kod nas zovu zbog završenog faksa "intelektualcima" ali faks i društevni status nečiji ne govori ništa o karakteru osobe...o karakteru može govorit samo on sam svojim postupcima i pisanjem!
Čovjek nije profesija kojom se bavi već ON SAM!

[Blacky_zg]

a moj post nisi odgovrio hehe ...

[g444]

Ako malo bolje promotriš vozače, primjetit ćeš jedno, a to je da kad ga prestigneš, pogledaj jel za volanom neki mladac ili stari zec!


Istina, kad god mi tako signalizira ja se uredno zahvalim jer znam da njemu to nije u opisu posla...

I nemoj me krivo shvatiti, ja ne omalovažavam vozače kamiona. Bilo bi idealno kada bi svi kamioni na našim cestama mogli držati visoku putnu brzinu, ali ti si meni se čini predugu u Švabiji i nisi vido što sve prometuje po našim prometnicama, pa se npr. voziš iz kamiona čija brzina na uzbrdici od 3% padne na 20km/h, koji ostavljaju dimnu zavjesu 3km iza sebe, kojima se štop lampa ne vidi od prljavštine ili neispravnosti...

Oni kamioni koji imaju kako ti kažeš "starog zeca" za volanom i dobru mašinu pod nogama oni i ne stvaraju probleme. Skidam kapu "starim zečevima" koji blicnu za policiju, daju žmigavac kada preticati a kada ne, koji ti i vanredno naprave mjesta ispred sebe ako si se malo precjenio i mislio da možeš više auta proći prije zavoja i sl.

[Actros1841]

a moj post nisi odgovrio hehe ...

Jesam, rekao sam ti da nisam išao dugo na tu stranu i da sam u Berlinu, i da idem za Neurupin i Rostock danas, i to sam obavio i sad sam u Bremenu, ujutro za Beelen pa Leverkusen....


I nemoj me krivo shvatiti, ja ne omalovažavam vozače kamiona. Bilo bi idealno kada bi svi kamioni na našim cestama mogli držati visoku putnu brzinu, ali ti si meni se čini predugu u Švabiji i nisi vido što sve prometuje po našim prometnicama, pa se npr. voziš iz kamiona čija brzina na uzbrdici od 3% padne na 20km/h, koji ostavljaju dimnu zavjesu 3km iza sebe, kojima se štop lampa ne vidi od prljavštine ili neispravnosti...



Ma nije tebe išlo to je samo moj komentar bio na različite napise i izražene sterotipe ( iskrivljene) .... a sad kako da prijevoznici kod vozarine koja jedva pokriva ako uopće da krenu u obnovu voznog parka? Jedna ekonomska cijena pri kojoj bi prijevoznikl mogao stvarat kakvu akumulaciju sredstava jeste ca. 3€ po km puta....

Drugo je što se vani baš STP brinu da takve rage nestanu iz prometa.....suklja crni dim? Prva ophodnja koja ga primjeti ga šalje na vanredni tehnički ..pa kad ga opizidi kaznu sudac za prekršaje ne pada mu na pamet više ikad s takvim vozilom na javnu prometnu površinu! A onaj tko mui je dao "plaketu" tj prolaz na tehničkom.....taj više nikad nebu u tom poslu radio! Misliš da su švabe kulturne kao narod? Ne zakoni i propisi ih uče kulturi u prometu i ophođenju s drugim ljudima! Kad za srednjak pokazan policajcu ili drugom vozaču dobiješ od 800-1500€ kazne ....pa si ti misli ako si baja kome ćeš ga ikad više pokazat! Odjseć ćeš ga sam sebi da ne dođeš u iskušenje opet! :) :) :)

[fiat doblo]

Pozdrav svima, a tebi Actros pogotovo. Daj mi odgovori na ova pitanja :

1. kaj bi tebi konkretno značilo da ti kamion ima npr 700 ks umjesto 430, s obzirom na dozvoljenu brzinu, potrošnju, gužve i sl. Vidim da i kamionima snaga dosta raste, ali ima li to smisla radi mnogih ograničenja ?

2. kada neka firma kupuje veći broj kamiona, npr 30-40 kao Pevec sam svojimScaniama ili kaj je to već, da li onda kupe još 2-3 koja će čekati u rezervi kada neki od ovih 40 budu u servisu/kvaru ?

3. prije nekoliko mjeseci sam pitao zašto se EU proizvođači ne ugledaju na USA i dignu auspuhe uz kabine na visoko, pa ste mi objasnili da je to zbog uštede mjesta. OK, a zašto neki kamioni (u pravilu manje cisterne) imaju auspuh ispred prednjih kotača, odnosno to nisam baš vidio kod velikih cisterni ?

4. za razliku od luksuzne klase automobila, zašto je tako malo kamiona sa ksenonom, smatram da bi kamioni dugoprugaši trebali imati to pod obavezno...

5. sjećaš li se kamiončića OM Lupetto, prije dva dana sam vidio jedan odbačeni, kak je bio sladak s onom malom njuškicom, što je s tom tvornicom ?

hvala

[I wonder]

1.) sa 700 KS kamion kraće/prije ubrzava, odnosno, prije ulazi u cruise mod gdje se štedi gorivo. ni na usponu brzina ne pada tak lako kao sa 430 KS.

2.) cisterne koje prevoze zapaljive materijale moraju imati ADR. to znači da moraju biti posebno pripremljene da se osiguraju od izbijanja požara (npr. sve žice i kablovi moraju biti provučeni kroz dodatni bužir). to uključuje i posebnu zaštitu auspuha, jer je vruć i kao takav mogući izvor paljenja onoga što prevoziš ako dođe do kapanja.
zato male cisterne imaju auspuh skroz naprijed, pa ga tu netreba posebno štititi jer je udaljen od tereta. noviji kamioni cisterne imaju normalni auspuh otraga (dodatno zaštićen) zbog propisa o sigurnosti u sudarima.

5.) tvornicu OM je preuzel FIAT (iveco) a tada su imali najbolje motore u europi kad se je taj lupeto proizvodil. motor od 3500 ccm je daval 86 KS a podmazivan je sa 14 kila ulja i hlađen sa 20 litara vode. čelični blok i glava, direktno ubrizgavanje, trajal je najmanje milijun km bez posebnog održavanja a išel je ko bijesni pas.
tadašnji mercedesi su bili tačke naspram ovoga.

doduše, skoro sve ostale komponente mercedesa su bile kvalitetnije (volan, kočnice, šasija, mjenjač) ali sami motor OM-a je bio dragulj mehanike.

ostalo će moj prijatelj kad svrati:D

[Actros1841]

2)Osim za specijalne transporte i u Skandiviji koja ima 60t i tkzv. Euro Combi ( dužine preko 25m ) ta je snaga "standard purpose" previše.

U Flotama se uobičajila konfiguracija 440 -460 KS što je izgleda najbolji kompromis potrošnje i snage...oni koji voze npr. mnogo Španjolsku Švicu i Austriju...oni su sa 510-530 KS vrlo dobro "naoružani" kako nebi trpila brzina prijevoza zbog uspona

2.) kamioni se kupuju da RADE tj da kotači vrte a ne da stoje! AKo je neki u kvaru obično predstavnik daje zamjensko vozilo za trajanje radova ali uobičajeno je da se u biti sve što treba napravi od petka do nedelje navečer...u pon ili nedelju 22h KAMION MORA IZ RADIONE VAN!
Naš prodavač kod kojeg se i servisiraju ( preko fleetboarda ima podatke i prije nego je kamion u radioni) ako treba rade mehaničari dan i noć suboru i nedelju da u 22h mogu kamioni na put. Vozač obično vidi samo po tome da je mapa sa servisnom knjižicom na sjedalu ....i ako je skidan kotač cedulja sa upozorenjem zalijepljena na volan ili brzinomjer, da treba dotegnut matice nakon 50-100km!

Zamisli mrtvog kapitala ako tegljač od 90-100€ držiš da stoji!!!!

4.) Kad bi vozači kupovali kamione onda bi i Xenon bio sigurno korišten, ali to je najčešće dodatna opcija koja ide u nekom skupom paketu....pa da vidiš kad gazda ko sad naša firma uzima 5 kamiona novih....i za xenon bi trebao odvojit ca 10t € za njih 5....to je mnogo love! Serijski H7 kod MB je isto tako dobar ....

Iveco mislim i nema u ponudi Xenon....MAN pa nema Airbag u ponudi ni uz doplatu....

[green-sk]

Danas se šetam kroz grad (da na +33°C :mad: ) i vidim prema meni idu 4 šlepera... 1. Iveco Stralis crni :cerek:, pitanje je sad, na vratima imam kromirano 500 (konja?)

Ostala 3 prvi Actrosi 1848(ili 6 :ne zna:) iz daleka sam vidio a malo mi male te brojke, ali na spremnicima gorima svaki ima ispisano VELIKIM 460.... Kad sam to vidio onda sam se počeo dvoumiti dali je 48 ili 46 :D !

[mr.navigator]

može biti i 48 i 46. prvi ti je v8, prve generacije a može biti i v6 kod novije generacije (mp2) a drugi je uvijek v6
kod v6 motora je obujam 12L a kod v8 15L

[ToTaL]

Pozdrav svima!

Zanimljiv topic, a evo da ne ponestanje pitanja:

1) Kakva je to Dusseldorf paleta? :) Ja znam samo onu standardnu drvenu paletu, mislim da je nesto tipa 1x1m. A kakva je onda Europska?

2) Retarder - koja vrsta retardera se koristi na recimo Actros kamionima?

3) Ako moze mala skola oznaka na MB kamionima, ona 4 broja... nisam mogao to naci na njihovim sluzbenim stranicama (ok nije bas da sam proveo cijeli dan tamo, ali onako na prvi pogled nisam nasao bas puno informacija...)

Unaprijed hvala!

[mr.navigator]

1. postoji više vrsta paleta, drvene, plasticne, metalne, gitterbox, euro palete, palete raznih dimenzija i cvrstoca , raznih namjena itd... euro je 120cm x 80cm, duseldorf paleta nisam siguran ali mislim da se tako zove čvršča paleta dimenzija 60cm x 80cm u pravilu pola euro palete, može biti izrađena u kombinaciji s metalom, neka me netko ispravi ako sam pogriješio

2. Mercedes koristi voith retardere, ukratko svi retarderi su sekundarni usporivaci, dakle djeluju na izlazno vratilo mjenjača pa se pritom kočenje odnosno usporavanje ne prekida niti kad je stisnita spojka.
Postoje intarder i retarder, imaju istu funkciju i djelovanje , koriste ulje kao medij za usporavanje (zato se i zovu uljni usporivaci) i vodu iz motora za hlađenje. Razlika je u tome što se retarder nalazi izvan getribe a intarder unutar getribe.
Postoje i elektromagnetski usporivaci-telma , i pritarderi koji je primarni usporivac, smješten na motoru na prednjoj strani koristi pumpu i vodu za usporavanje..
Scania recimo sama proizvodi i koristi svoje "retardere".
To bi bilo to ukratko ,koliko se moglo sažeti u par recenica

3. prve dvije brojke su ukupna težina vozila u tonama , druge dvije su oznake snage motora
npr. 2541
dakle 25t ukupne težine, motor od 410ks ova oznaka vrijedi za troosovinca

npr. kod tegljaca 1841
18 tona ukupne mase s zakacenom poluprikolicom,odnosno pritiska na sedlo i na sam tegljac motor 410ks
Ukratko to je to ako nešto nije jasno pitaj

[Actros1841]

Duesseldorfska paleta je veličine pola Euro palete, i razlika je u tome što je
Europaleta potpuno drvena i mnogo teža...Eu pal je ca 25kg...duesseldorfska je par kg samo a sastoji se od drvenih letvica za površinu te plastičnih stupaca ( za razmak prema podu i lima....sve skupa je umjesto čavlima kao kod EU palete povezano cijevastim zakovicama....

Tu je paletu izmislio ALDI...jer točno istih dimenzija kao ona kolica ( košare) na "rolama" u kojima distributiraju robu iz veleskladišta u prodavaonice...

kaarakteristika je da je sranje kroz gusto granje....da su jako nestabilne i često kod istovara imaš lom.....mrzim je iz dna duše!

Pogledaj slike gdje su oni kartoni sa psećom hranom ispod je DD paleta!

[Actros1841]

Ponedjeljak 13.07.2009.
Eto radni tjedan počinje udarnički, imam 3 istovara u predgrađu Berlina, prvo LIDl, onda REWE, pa ALDI, i kako je „arkadaš“ planirao još bi trebao stić do Kremmen i Neurupina. Kremmen je proizvodnja stočne hrane i treba par paleta Denkavit hrane za telce iskrcat, Neurupin bi ostao za utorak. Shodno tome planiram i polazak iz Beelena, obzirom da znam da mi treba jedno 5 sati vožnje do Grossbeeren, planiram i 45 minuta pauzu i da budem ca. 15 do 6 na parkingu prvo kod Lidla...ostali su u razmaku od 2km jedno od drugog...znači u 23h u nedelju je polazak....mada sam krenuo još 15 minuta ranije za svaki slučaj...u ovo doba noći nebi trebalo biti problema sa inaće neuralgičnim točkama na A2 od mene od milja zvanoj „Varšavska Aleja“ ...po danu bi prvi problemi već počeli kod Bielefeldskog uspona, pa onda dalje Hannover te posebno Braunschweig kod kojeg ide odvojak za Wolfsburg i VW ....te Salzgitter gdje se prešaju limovi za VW i Bentley...

Pospremio ovaj puta dosta klope u frižider, jer mi putanja govori da neću vjerojatno prije srijede do Beelena a možda ni tad....jesam ko cigan, 1 borša puna garderobe, ništa strašno, 3 Lacoste majice, 6 pari čarapa, donje rublje za 6 dana, 2 velika i 2 mala šugamana, „busines“ košulja s kratkim rukavima, rezervne rebatinke, tenisice i cipele te addidas pantolete za po kabini. Obuća koja hoda po vani ne koristi se u kabini, kad se izlazi iz kabine na stepenicama na ulazu su tenisce za navuć, kad ulaziš skineš u „letu“ i ostaviš na stepenici, kad se zatvore vrata čini idealno spremište za njih...onda jedna sklopiva košara sa dopunom spizze, i jedna sa utenzilijama potrebnim u kamionu, digitalni fotić, punjač baterija, čitać kartice za online bankig, naočale, punjač za XDA, novi GPS miš za laptop, novi cockpit spray, i sredstvo za pranje stakla u raspršivaču, 2 kuhinjske role papira...pasta za suho pranje ruku...kanistar za vodu, ovaj puta i plinsko kuhalo te moj stari Waeco bokal-grijač za vodu.

Ovaj kamion koji je vozim je u biti od mog Franje, koji je na bolovanju zbog operacije srca, da imam svoj večina toga bi stalno bila pospremljena na svojoj poziciji u kamionu, ovak nikad neznaš hoće li arkadašu past na pamet da ti da drugi kamion...pa sve vučeš sa sobom. Tu je još i gajba „kriminalwasser“ i Fante, one boce od 1,5 litara, jer na autocesti je to skupo ko sam vrag.
Tamo boca od 1L fante košta 3,80€!!!! Kava iz automata 0,2 litre papirna čaša....2,40-2,80€
A u Aldi ili LIDL košta boca 60 centi...Fanta 1,20€....na putu do Beelena kupujem bon za internet, jer sutra izlazi valjanost zadnjeg...25€ za mjesec dana prepaid flat rate...onaj za telefon mogu nadoplatit onda online sa Visa kartice...mada mobitel skoro pa i ne koristim, čim imam UMTS ili HSDPA liniju pa čak i EDGE2 je već dovoljno brz da sam stalno online sa „najboljom na svijetu“ preko Skype....i sa dečkima sa svog foruma na MSN messengeru. Prije polaska još točim gorivo, kad su oba tanka puna ima 1100 litara dovoljno za ca.3500-4000 km, što obzirom da sad vozim samo Njemačku nisam trebao ni dotakat dok ne dođem nazad....i čudim se da je junior na placu. Onda vidim i razlog!

Ubacuje podatke i mape za vozilo sa tank karticama, i svim koncesijama i licencama u nove Actrose koji su stigli te ujedno mora u digitalni tahograf upucat podatke sa „corporate kartice“. Na prvi pogled nisam ih ni prepoznao, jer umjesto onog vizira iz 3 dijela imaju klasične zbog natpisa firme...
Došla su 2 sa niskom kabinom jer voze samo dnevne ture ili maksimalno su jednu noć vani...i 3 su Megaspace XL, iza njih su i potpuno nove Krone kofer poluprikolice....
I tako laganini na B-strasse do Rheda ima 15km...tamo je sjedište moje bivše firme, pa onda na A2 prema Hannoveru i Berlinu. Tempomat sam stavio na 85km/h i ko što kažu u Dalmaciji ( a žena mi dalmatinka) „jebe me se“ kom je sporo!

Leti Meri na bielefeldski uspon bez da gubi dah, do vrha je spala bez šaltanja na 70, a onda kad je počela grabit niz breg kod 88 sama uključi retarder i drži na 90....ko grom....malo kasnije pegla herfordski 2 km dug 6% uspon sa 65km/h i samo pola brzine niže...kako ja kažem 8 minus..jer strelica u displayu pokazuje prema dolje...he heh hehhe ....točno sam 1,5 sat na putu, od toga 1 sat na autocesti, promet je slab za nedelju u ponoć...u radiu je CD ...CB nisam ni palio i mogao sam si jaja odgristi što nisam....ali o tome malo kasnije...kako je Meri ispeglala herfordski uspon...pa onda dolje na Porta Westfalica....pa dolazi zadnji dio uspona koji je i najzajxxx. Počinje kod Bad Eilsen....i završava kod Bad Nenndorf...taman sam prošao izlaz za Bad Eilsen, i još 2 ide fino lagani lijevi prema gore ...jedno 1 km ..pa desni 1km....i onda laganini ide dolje....i počinje Meri lovit brzinu....a onda...
Pas masnu kost...da im 100 bogova, 1000 crvenih mundira, jebo ih Blaf i Žalosna Sova, vučem retarder na max ...i kočim mahnito, palim sva 4 žmigavca da me netko od poljskih manijaka ne skupi na kamaru....zastoj ko u priči!!!!! Na radiju nije bilo ni riječi .....prekinuo bi sviranje CD-a...palim CB stanicu.....i odmah čujem i tu psovanje ali samo na njemačkom....pitam koja je pxxxxx materina opet sad?

Kad vrište ovi iz zvučnika...dobro došao u klub „četiri sat čamim čekajuć“ i saznajem da je kolona 8km....i vidim nema pomicanja....a da im nanu i majčinu dušicu švapsku! Tek nakon 10 minuta dolazi na radiju upozorenje, je krasno kad sam već prošišao izlaz za obilazak, mada taj obilazak ionako ne volim, a sad nebi trebalo ići tih 8km do Rehrena jer je Rehren isto zatvoren, već do B. Nenndorfa....a u 8 imam termin za REWE.....lako za Aldi i LIDL, ali REWE ako nisi na terminu onda ti propada celi dan! I tako polako saznajem o ćemu se radi....perfektno švapsko planiranje, nije čudo da su 2 rata izgubili, sve su splanirali, i to da će preko vikenda postaviti novi sloj asfalta na sve 3 trake ....pa sad svode 3 trake na 1 samo....sve su planirali samo nisu to da će za vikend pljuštat prolomi oblaka neprestano...i da ne mogu asfaltirat onda.....pa su tako po prestanku kiše, točno u 22h kad cijela lavina kamiona krene počeli zatvarat cestu....a sad kaj je tu je ...za kxxxxc je i moje planiranje kad ne predvidim švapsku inteligenciju! Treba mi točno 2:45h da prođem mjesto njihova rada....a onda „ošini po prašini“ Rudi, ili „ vužgi Jankec bajs nek iverje frca!“ Skoro 3 ure za 8 km puta!
http://img21.imageshack.us/img21/9987/dscf0123r.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/5512/dscf0126z.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/1379/dscf0124n.jpg
Odmah iza Hannovera delam pauzu od 45 minuta, i pičim dalje, kad kod Braunschweiga ista stvar ko meni samo sad u pravcu Dortmunda, tu je još gora situcija, u trenu dok sam ja prolazio bila je kolona 16 km....i još se napucalo par kamiona....kasnije čujem na CB uspjeli su i tu asfaltirat do 22km kolone!

Fala Bogu pa je ostatkl bio bez problema čak i A10 oko Berlina koja je više parking je čista, mada dolazim u 7:30 kod LIDLA...predam papire dobim pager i ajmo odmah u pokretnu kantinu ...stari mercedes furgon i u njemu pečenjara....brzi doručak , nekaj toplo mi sad treba....kad počinje cvilit pager....na rampu ...izbacim tih 6 paleta ....i sad bi trebal u kolonu za zamjenu paleta ali dečko na prijemu dobar i dofura mi sa viličarom 6 komada i veli sad samo po papire na prijavnicu i gas 2km dalje u REWE....tu opći krkljanac! Na prijavnici sam još u roku tolerancije od 15 minuta prema terminu....ajmo sad počasni krug do parkinga....okolo naokolo skladišta....i čekaj ....za to vreme idem na net.....pogledam svoj truckstop forum i naravno forum hr.....pročitam novine online, i prva spika s dečkima na msn....i oko 9 počinje pager ....standarnda rampa 52 svaki je puta dobijem.....ajmo tam...izbacim tih 15 paleta ....i gremo dalje...do ALDI...2km su mačji kašalj...jedino kaj moraš cipelarit do prijavnice ...alio dobro je tek je 10....sa ostatkom vožnje još bum skinul Kremmen....i šihta je do 15 do 3...ajd zgubil jesam vremena i skor steral arkadaša u 3 PM, jer je počel brundat kakav štau!

I onda je napravil arkadaš veće sranje nego svi štau zajedno!..... u 10:15 sam bil u ALDI, u 11:00 sam istovaril i zamjenil palete, ali papire mogu dobit tek poslije 13 sati!!!!! MOOOLLIIIIMMMM?
Da veli, zna tvoj disponent, nazval je u petak i zna da je roba predviđena za sutra, i pital jel može danas iskrcat, i rekel sam mu da može ali tek nakon 13h..( do 14 delaju) jer u 13 dobijam listu sa naruđbama za utorak! Prije toga ne mogu zaprimiti robu jer mi sistem neda da upišem ....ja na telefon, javi se „Andrea Doria“, objasnim i veli čekaj.....i ja čekam i čekam i čekam ....i u 14:00 dobijam papire ovjerne i zaprimljeno.....nema sad nikam više Rudi! Ovdje u divljini moraš ostat stajat, nema više od šihte neg 45 minuta...a u ovo doba preko Potsdamma na A10 prema Hamburgu .....ma ni govora! Idem so obližnje ARAL pumpe...i prvo pivicu hladnu ....zavjese .....oberlicht otvoren, prozori otvoreni i leđna peraja!

Utorak, 14.07.2009.
Buđenje u 4:30....idem pješke tih par stotina metara u Aral na tuširanje....5:15 konjići se bude i ržu....i ajmo do Kremmen, na brzaka tih 3 palete dolje....i dalje za Neurupin....i tam imam samo par paleta....nisam ni kavu stigel popit kad je pager ciknul ....i onda ajmo na Rostock.....2x me do tamo prati BAG ....svaki se puta šuljaju oko mene...i nek mi neko veli da imaju podatke sa OBU samo za tu dionicu između 2 izlaza da samo to mogu vidjet jel OBU logirana za tu dionicu....režem onu stvar ako nemaju skroz za taj dan od Berlina kad sam prvi puta logiran na cestarinu...tako znaju i da sam tek krenul te me puštaju na miru....i onda mi padne na pamet da ja Rostock uvijek nekako idem kad sam prije toga bio u Berlinu, tako je bilo i u bivšoj firmi....a autocesta je sad u boljem stanju, kad sam zadnji puta išao još je bil onaj DDR kolovoz, isprane betonske ploče sa kolotečinama i grbavo da me hitalo do plafona ako bi vozio brže od 50km/h....onda su je baš počeli rekonstruirat....sad je valovita ali da se vozit....do Rostocka sa svim usputnim mjestima i iskrcajima ravno 4 sata vožnje....izbacim i Rostock...javim se ...i onda kaže Bremen kod nas tovarit.....ajme meni! Vrhovnik zapovjednik Aga Arkadaš to je samo 360km prazan!

A prolazim Hamburg i tamo sam mogao med tovarit...ali nek to je tvoj posel ne moj...bar pa bi bilo bar 120km manje prazan....ovako ja ću po dalmatinski „ jxxxx me se“. Vozim od Rostocka do Bremena u komadu točno na minutu 4,5 sati na placu u Bremenu....i sad tu jesam ali na rampu ne mogu ...prvo pauza 45 minuta....i na koncu tovarim za Leverkusen....arkadaš pizdi, jer sam zbog pauze kasnije gotov, a on bi da idem za Leverkusen preko Beelena da uzmem još nekih 6 paleta....a meni svejedno....LIDL u Leverkusen stignem obavit....ali to je mogel ionako s nekim drugim poslat ali ne baš ja jer onda moram skratiti odmor sa 11 na 9 sati da to stignem....e to je njemu bilo bitno! Ok to se može i nije protiv propisa, ali ne da mu postane navika...spavanje u Bremenu i pokret u 3 ujutro za Beelen

[Actros1841]

15.07.2009.
....samo 2,5 ure ..a svi vele 3 ti treba najmanje....ma moš si mislit....vidim da arkadaš udara malo pressing na mene....moram celo vreme vozit 9 banki ...inaće je teško ispunit njegove prohtjeve....ali zaboli me! Ako mi pokuša gazda skinut stimulaciju zbog kršenja odredbe max 85km/h .....uzet ću je dirketno od arkadaša! .....
U Leverkusen brzina munje gotov...pa još drugi istovar...i da im jxxxxx mamicu švapsku....svako selo sad ima taj njihov „ schutzenfest“ ili po naški streljačka zabava.....i pozatvarju ceste ...nikak doć do mjesta gdje trebam....vrtim se okolo i svi obilasci me vrte u krug...ajde i to sam nekak našel...i na utovar u Solingen u Haribo....specifično za taj ...da me BAG gleda ....mislili bi da sam manipuliro tahograf....prva pauza točno nakon 4,5 sata u minutu ....druga pauza 45 minuta točno u minutu na 4,5 vožnje i sad ....vozim i onaj 10 sat....i 13 sati šihte sve se poklapa u minutu!!!!!!
Još sam si razmišljal, iz Solingena moram za Rastatt, sve u ALDI ....a za to moram preko A46 na A3 ..pa preko Leverkusen raskrsnice i pored Koelna naravno a sad je vreme kad ovi idu doma...dal da pokušam do Koelna ili ne....i odem ....i fakat sam uspio....tak da mi za ujutro ostaje samo 320km do istovara koje spizdim u 4 sata vožnje...onda me bu valjda poslal ili za Trier ili Blaufelden si mislim. Trier bi mi pasal...Blaufelden i ona tvornica hrane za ljubimce mi nije baš nekaj....
Nego ono što sam davno htio reč pogotovo ovima sa foruma hr, kad su bauštele u pitanju...i širina trake i kamioni i oni koji se rivljeju pored njih....pogotovo oni sa kombijima....

Evo ovdje primjer ....pogotovo su nezgodne one duge bauštele od Hamburga prema Bremenu na A1....vidi sad koliko je meni manevarskog prostora ostalo na desnoj strani ....ništa....ono je dolje friško nasipan sitni šoder....tu ako mi uleti šelpa bacit će je na drugi smjer!
http://img194.imageshack.us/img194/3671/dscf0006fne.jpg
A lijeva traka je samo 2m širine....pa se onda oni s osobnima uguravaju i cvikaju prema sredini vozit...jer tamo im je privremena bankina....a baš na tu stranu imaju manevarskog prostora...jer sjedi lijevo i vidi koliko blizu može, ali ne oni svi se drže i gaze po mojoj traci....i to isto kod preticanja...a koji će kxxxxx preticat? Ionako ima ograničenje na 80km/h ...mi sa kamionima deremo 85km/h....za tu brzinu večini osobnih pokazuje minimalno da voze 90km/h....znači ionako su prebrzi kaj ne?
Naš tahograf je točan u 1-2 km....kamere za snimanje imamju naštimano na 86km/h....i to zato jer u rješenju skidaju odmah 3 km....znači 83km/h.....a to je u granici tolerancije našeg tahografa....i nema kazne! I sad se oni mulci rivljeju.....nemam niš protiv osobnih ...ali nek malo uključe moždane vijuge!
Ovaj je još ok kakvih ima.....
http://img18.imageshack.us/img18/9585/dscf0015j.jpg
I što se onda događa? Ovdje malo fali do bočnog „bodycheck“.....na stranu to što ja znam smirit švrljanje kamiona i prikolice nakon bočnog udara....nemojte mislit da jedan bočni udar u 40 tonca njemu nije ništa....pogotvo kad je u pokretu....zaljuja mali auto kamion dok stoji i ako prođe na 1,5m sa 80km/h zaljulja ga!..... e sad svi ti pinklivci, kad i udare ili počnu grebat svojom desnom stranom po kamionu.....instiktivno trznu volan u lijevo....i to previše! I onda počinje igranje biljara od mantinele do kamiona pri tome pomaknu ovu privremenu bankinu....koja počinje ko uže za preskakanje ili bič....iskrivljavat se valovito i još mu više sužava traku u koju onda opizdi prednjim lijevim dijelom....i sreća ako netko iz suprotmog smjera ne opizdi i onda kreće lančana reakcija sa naletavanjima i sudarima na oba smjera.....kaos postaje perfektan....i dobro ako ostane samo na gužvanju lima!
http://img18.imageshack.us/img18/9585/dscf0015j.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/573/dscf0016w.jpg
Snimit ću jedan video prvom prilikom da vidite kako to izgleda kad pretiću kamion ispred mene ...onda se najbolje vidi što mislim...gdje čine grješke!...

Nego idemo dalje....

[Actros1841]

Četvrtak, 16.07.2009.
Pokret iz Koelna u 4h...i sad po A3 na Frankfurt....pa kod Darmstadta na A5....preko Heidelberga i Karlsruhe na Rastatt....to sam nebrojeno puta vozio u Mercedes tvornicu....a ovo je još uz samu A5...točno 4 sata vožnje....iskrcaj....i ko što sam i mislio....Blaufelden za Horst....a u PM....pa to je opet iza Hamburga!....nema veze....do Blaufeldena preko A6 pored Sinnsheima i tehničkog muzeja
A Concord i Tupoljev baš uzlijeću.....
http://img22.imageshack.us/img22/7940/dscf0025fzx.jpg
....i tu perem na usponu Volva iz N.Sada....Partnertrans....dobro se drži...i neda....ali ni Meri ne popušta....dugo smo u pat poziciji.....dok ja ne skinem pola brzine niže i ciao ragazzi!
http://img199.imageshack.us/img199/9548/dscf0023k.jpg
Pa onda po B strasse do sela gdje je tvornica....a cestica ...evo vidite...
http://img22.imageshack.us/img22/1710/dscf0026h.jpg....
Idem se prijavit....i ono još 2 naša sub poduzetnika...i još neki....kad meni tip kaže odmah na rampu 4....ovi graknu....a on će ..ovdje hrvatski vozači imaju prednost! Robert je dečko iz VŽ toplica....došel pred par godina....ajmo 33 palete na Meri i gas....stižem još do Wurzburga....na Autohof....i pizdim laganini....jer bu trebalo proć kasselska brda pun...a i goriva bu malo, moral bum dotakat! Sve jer to arkadaš planiral....misli da bu mi otpala stimulacija kaj sam van firme točil.....e bome nebu!
Taman sam htel na pivu kad dolaze 2 nova Stralisa cisterne od Tomislav Sajko špedicije iz Zagreba....a u njima 2 kauboja Jole i Miroslav....voze otpadno ulje iz Italije za rafineriju kod Bremena...pa se pitam koji kxxxx rade na A7 kod Wurzburga? A došli su preko Brennera i Minhena? Ali dobro nije moja stvar ...kaži da imaju jako šarene dijagrame pa mi je sve jasno zakaj idu ovuda!
I onda su nam se otvorili fergazeri na pivuši! Ujedno smo pola personala počeli u teamu barit!
http://img17.imageshack.us/img17/290/dscf0032kun.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/3928/dscf0033u.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/3670/dscf0035x.jpg...

A ujutro u 3h pokret za svu trojicu .....

[Actros1841]

Moral sam putpis podjelit u 3 posta jer ne prima više od 5 slika u jednom....

Petak, 17.07.2009.
Pokret i polako dok se ne zagrije Meri, moram počet još više štedit gorivo....i ko grom ispod 30 litara do Hannovera, tu radim pauzu od skoro uru vremena i zovem Franju da ga pitam gdje se toči gorivo jer Shell karticu imam ali treba izbjegavat te pumpe već neke male sa popisa vidit....i tak spikamo i veli on ima ti još za 500km ...ne brini...rekoh kod NS kad je počela rezerva bilo je uvijek gusto jer onda više ne pokazuje litre nego samo koliko km još možeš....a to je onda preračunavanje prema trenutnoj potrošnji..pa je nekad puno manje a nekad veli ima za 500-600km ....pa ti sad znaj jel bu stal nakon 200km? Zviznem ja pored Hamburga pravac Horst...i onda po planu u Bargteheide po med....popreko pa se svadim sa Natašom...ona bi ko svaka ženska drugi smjer uzela....natovarim med i odmah iza ugla pred Aldi ...nema rien nevai plus....ništa ne ide više....vrijeme za spavanje, ali ne mogu spavat pa rekoh idem u obližnji trgovački centar u „FAMILA“ nabavit spizze za doma, i popunjavam frižider slanim inčunima, maslinama, malo jogurta i kefira, našel zgodne mokasine cipele pa i njih kupil, i onda malo dušu sixpack Guinness pive samo 4€ bagatela! I sad vuci Rudi vole sve to do kamiona.....jer ako idem vozit onda kasno mogu ujutro krenut...a subotom je sad u sezoni od 7-20 zabranjen promet na autocesti....ma da mi se samo dokopat Bremena pa po A1 opizdim do Osnabrucka...jer do Cloppenburga je dozvoljeno...a onih 60-70 km do Osnabrucka se bum švercal jer po A30 smijem vozit...nego evo dečeci kaj kod kamiona troši i do 15l goriva više....ova šlepa je u kxxxxxu sa špurom!
Dobro su pomakli osovine ....celo vreme ide za njime ko nastreljeni lovački pas!
http://img21.imageshack.us/img21/8434/dscf0037mef.jpg
Pijuckam pivicu i čerupam pečenog piceka sa štanda pred familom....malo surfam po netu sve simultano od čega mi najbolje ide Guinness niz grlo! Onda veliko pospremanje da kad dođem sutra na plac samo provučem kroz praonu i izbacim svoje krpice u malu Meri i gas doma..
Subota, 18.07.2009.
Naštimal sat u Meri ( onaj tvornički u OBC ) da svira u 4 ure....moram još u Hamburg točit goriva...gledam u listu ...ubacim u iGo i peri Rudi ..polafke....nađem ja i ulicu i sve u samom centru Hamburga....i 2 -3 puta gore dolje ali nema pumpe! Stani Ruda pitaj taxistu! Veli tu 100 metri leve...ali je davno već zatvorena! Ajmo onda drugu iz istog lanca, ta je u Grossmannstrasse to je već ind. Zona...to bi moralo delat ...aha moš si mislit .....e da ga onda .....nema druge sad je već frka s gorivom....idemo mi na Shell...pa kaj košta košta! Gledam na „natašu“ kaj ona veli kolko je do doma...280km...a nekaj još ima u tanku...a nebum više od 60 litri ni tankal...to mora biti dosta!
U jebate već je 6:10....a u 7 je zabrana od Horster trokuta do Oytena pred Bremenom!
Ajmo Ruda daj konjima zobi nek beže kaj moreju! I onda bauštele i onda se nakaki „sontagfahrer“ i vozi 6 banki ....pa napravil bi mu od portapacka garažuuuuuuu! I pred samim Oytenom onda kolega kamionista....ni makac sa 8 banki.....ajmo mi njega cimnut preko CB-a! Daj rista malo ošini bičem te tvoje konje...već smo 15 minuta u zabrani prometa! A on će....e onda stani ak si u zabrani ....ma nabijem te na .....nećem biti prosti! Da su njemu još prije neg je potpisal ugovor rekli da nesme više od 85...ma daj ne pizdi, rekli su i meni ....i još i fleetboard imam pa me boli „tantor“ , ja nis subotar da nem doma subotu! I ošine i on malo ....kad je prošla bauštela jedna od ....ja njega preskočim pa nek se on veseli! Iza Cloppenburga opet počinje zabrana a ja moram delat pauzu 45 minuta....i odspavam si uru vremena....krenem i kaj ti je ono ....da sam krenul nakon pauze 3 minute kasnije...nisam praf ni ušel na autocestu sa parkinga kad dolazi priključak i ja ispred nosa BAG kombija prolazim .....sve gledam u retrovizor jesu li u službi ili ne ....kad prozuje pored mene da sam mislil da stojim! ...i odu ....ko zmaj! Ioni su valjda na putu za doma ( Koeln) a do tam imaju još za vozit ohoho! Na raskrižju A30 i A1 čujem na radiju da je moj izlaz za Versmold zaprt jer je kamion probio središnju ogradu...na fala lepa....opet moram obilazit a i nemam baš preveć goriva! Nekih 15 km pred Beelenom zove junior ....veli gdje si nemamo kaj više prat kad dođeš na plac direktno u praonu!
Ok šefe! U praonu i onda točim 1050 litara goriva....postavim Meri na rampu za istovar i utovar i na brzaka stvari u malu Meri....i ciao ragazzi! Točno je podne! .....
Uzput poslikam ovog jednog novog ....megaspace kad stigem....a i ovog malog za Bagzija!
Novi Actros MP3 ....mala kabina LS ko nekad moja Meri u bivšoj firmi...
http://img18.imageshack.us/img18/2169/dscf0040ydc.jpg
I nekaj kaj bi za bagzija bilo...
http://img43.imageshack.us/img43/3112/dscf0039qzz.jpg

[Josey_Wales]

....
5. sjećaš li se kamiončića OM Lupetto, prije dva dana sam vidio jedan odbačeni, kak je bio sladak s onom malom njuškicom, što je s tom tvornicom ?

hvala

Moj stari je svojevremeno vozio OM Titano, a prvi sa kojim je poceo je bio Opel Blitz...:top:

[Slatky]

[QUOTE=Actros1841;21627374]Četvrtak, 16.07.2009.
Pokret iz Koelna u 4h...i sad po A3 na Frankfurt....pa kod Darmstadta na A5....preko Heidelberga i Karlsruhe na Rastatt....to sam nebrojeno puta vozio u Mercedes tvornicu....a ovo je još uz samu A5...točno 4 sata vožnje....iskrcaj....i ko što sam i mislio....Blaufelden za Horst....a u PM....pa to je opet iza Hamburga!....nema veze....do Blaufeldena preko A6 pored Sinnsheima i tehničkog muzeja
A Concord i Tupoljev baš uzlijeću.....
http://img22.imageshack.us/img22/7940/dscf0025fzx.jpg
...

zar nisu ti zrakoplovi povučeni iz upotrebe

[x-type]

zar nisu ti zrakoplovi povučeni iz upotrebe

http://de.wikipedia.org/wiki/Auto-_und_Technikmuseum_Sinsheim

[Actros1841]

Slatky moram se nasmijat! Pa "toljago" zar ne vidiš da su u muzeju kao eksponati????? :) :) :) ( ne se ljuti na toljagu he heh heh e) polijeću u pariću ko borbeni zrakoplovi ..

[Slatky]

Slatky moram se nasmijat! Pa "toljago" zar ne vidiš da su u muzeju kao eksponati????? :) :) :) ( ne se ljuti na toljagu he heh heh e) polijeću u pariću ko borbeni zrakoplovi ..

ja čitam (wtf) što pišeš da zlijeću a znam da nisu u upotrebi :bonk:

[crvek2]

bome vas gospon Rudi, guze di god jeste, prvo disponent u Nord Sud-u, a sad ovaj arkadas...mene nije jasno zasto...covjek normalno obavlja posao al se uvijek nade neki druker koji kajla...

[Blacky_zg]

bravo rudi =) slike su odlicne....

[frANZi50]

Da nije Actros zaglavio među onih 260 koji su se skršili jučer na A2? :ne zna: :)

[Actros1841]

@crvek

daj odi dalje klopaj zemlju u delaj humus! ( ili buši rupe u drvetu i delaj pilovinu ovisno o tome kakav si crvek) il te bum del na udicu pa pem s tobom u ribičiju! :)

NS je za svoju zajebanciju moral meni isplatiti pola vrednosti jednog novog Actrosa ko odpremninu...tak da neznam koliko im se isplatilo....

A ovo ovde ti je samo odmeravanje snage i misli si da ak sam na probnom roku da bum skakal kak si on zamisli....ak mu sad popustim onda sam opet jexxxa stranka, samo kaj o ostanku ne odlučuje on nit ga se pita.....odlučuje gazda, i to na osnovi parametara iz fleetboarda....a to je ko jemput jen....nakon 6 tjedana u firmi sam u prvih 10 na rang listi! A i sa svima je on takav, nema prijatelja među vozačima...moj Franjo mu rekel da je najgori disponet kojeg je do sad imal a Franjo ima 4 godine do penzije!

Vidiš, prošli tjedan mu "hanuma" ni dala....a i mislil je da neznam dat po gasu...i unatoč tome mi je potrošnja ukupna ostala ispod 29 litri....a jučer je bil tak da iz ruke jede! Sad ga zovem samo onda kad sam prazan a ne kak bi on htel....a razlog kaj hoće da se zivka je kaj bedak nezna ući u fleetboard da vidi gde su mu kamioni a ovak čim nazoveš pokaže mu tvoju poziciju na ekranu u sve podatke....a popizdi kad mu na turskom kažem dobar tek,
ili "gunajden efendi Selim" .....jer on je "Njemac" kaj je zel državljanstvo....aha...i onda me pita kak to da znam turski ...rekoh stari moj gdje si ti bil kad je meni turkinja spikala u mikrofon! Tak se najbrže nauči turski ....meni je bitno da se vozi regula...a tu nemre niš...

Ja spavam svaki dan najmanje 11 sati....a skraćujem na 9 samo ako ide meni u prilog ...pa da se on na glavu postavi! A to kaj ja dođem u subotu, kad se vozi regula moraš vikend imat 45 sati....ako sam došel u subotu ne može me u nedelju poslat na turu neg mora u ponedeljak....ili ako skratim vikend na 24 tek je onda najebal....drugi iza toga mora biti 45 sati a treći moram onda prvo 9 sati dodat...na to 45 sati ....i na to ono kaj sam skratil....onda znači da idem tek u noći s utorka na srijedu opet na put.....tak da time sam sebi jamu kopa ....a pošto imam digitalni tahohgraf i vozačku karticu nemre to pokrit sa "potvrdom da nisam vozil" ....ali to kaj on pokušava je tak minorno da se samo nasmijem na to! Sad je videl da mu ne prolazi i polako se pridržava normi ponašanja....a to je najbitnije kad si nov u firmi da se nedaš stavit pod pritisak da nešto MORAŠ! Da ne valjam već bi mi dali papire i rekli aj ća!

EDIT: Znaš arkadaša ti nitko u firmi ne šljivi, to se vidlo sad kad je bila fešta 30 godina firme....A Rudi je tu nekaj više od 2 meseca, i pokazal ženskoj ekipi kak se pleše rock, od sitnih ribica do gazdine šogorice i guzdarice! Uz to cela ruska ekipa vozača neki me znaju još iz NS ( nekima sam bil učitelj u NS i treniral ih po Španjolskoj) a junior guzda određuje ko koji auto vozi...i ja sam nakon 2 tjedna dobil relativno novi ( Franjin) dok 3 nova vozača voze svaki drugi tjedan drugi auto! Junior Guzda si je pogledal Fleetboard podatke a tu je mali tata-mata, gleda kakva mi je kabina ( uredna-neuredna) i to je to...

@franzi
Nemaš brineš Franzi, dok su se oni čunfali po A2 između Braunschweiga i Hannovera ( u smjeru Hannovera) Rudi je doma bil na leđnoj peraji i cugal hladni Guinness....to ti je ono kaj ja velim da Njemci voze bez pameti....ušli su u jaki pljusak....i sunce na zalasku ....a gledaju samo 100 metri pred haubu!! Vidim ja njih kad su 3 trake....pa ja povućem na srednju u preticanje...oni me ne vide dok ne dođu na 100m....onda su u panici ....i na silu pokušavaju u lijevu....tak je i ovdje bilo.....prvi se spičxxxxl a ostali se nagruvali ...nije to bio jedan lančani već više nalijetanja u grupama na cijeloj dionici! Do jučer u podne je A2 bila zatvorena za promet zbog rasčiščavanja...a moja je tura bila Nortorf kod Neumunstera....pa sam išel na po A1 na Bremen-Hamburg....i onda utovar u Bargtheide sjeverno od Hamburga...i došel još po A7 do pred Hannover....sad sam već u Beelen čekam ekipu da me istovari i natovari....a sinoć fino već u 16:15 na parking...gledat HTV, marisat po slanim inćunima i maslinama, i zalijevat s Guinness pivicom! Danas sam zviznul od Hannovera do Beelena u 2 ure svega ...

[ToTaL]

Lijepi pozdrav!

Evo mene sa novim pitanjem. Primjetio sam na vecini novijih kamiona jedan meni nejasan aerodinamicki element. Vidim da se dosta kuzite u sve elemente kamiona pa me zanima cemu on sluzi. Radi se o "obrazima" na kamionu, obicno se nalaze na prednjim coskovima u visini donjeg djela vratiju. Cini se da samo usmjeruju zrak...

Evo i slike:

http://i2.photobucket.com/albums/y26/ToTaL13/dscf0040ydc.jpg

Hvala na odgovoru!

[crvek2]

ja bi prije posumnjal na usisne puteve za zrak koji masina uzima...

[girling]

ja bi prije posumnjal na usisne puteve za zrak koji masina uzima...

nebih rekao da je to namjena, mislim da zrak za motor vuče iznad kabine.:ne zna:

http://img407.imageshack.us/img407/662/mbactros.jpg (http://img407.imageshack.us/i/mbactros.jpg/)

[crvek2]

moze bit, al ko zna, mozda nove serije donose i drukciji dizajn i konstruktorske manevre...gospon ruda bu to znal najbolje...

[Actros1841]

Lijepi pozdrav!

Evo mene sa novim pitanjem. Primjetio sam na vecini novijih kamiona jedan meni nejasan aerodinamicki element. Vidim da se dosta kuzite u sve elemente kamiona pa me zanima cemu on sluzi. Radi se o "obrazima" na kamionu, obicno se nalaze na prednjim coskovima u visini donjeg djela vratiju. Cini se da samo usmjeruju zrak...

Evo i slike:

http://i2.photobucket.com/albums/y26/ToTaL13/dscf0040ydc.jpg

Hvala na odgovoru!

Nemaš brineš, ali ti difuzuri su tu prvenstveno da smanje vrtloženje zraka u lošim vremenskim prilikama koje onda prljaju staklo itako smanjuju vidljivost na retrovizoru i prozoru.....njihova je funkcija isključivo smanjenje vrtloženja! Optimiziranje aerodinamike kamiona je manje više slično....kad se nađe ona formula zaobljenja "cigle" ....a sad neki manje ili više vrtlože prljavštinu ( kao posljedica optimiranja kompletne aerodinamike) u lošim vremenskim prilikama.... e za to su ti difuzori....da usmere protok vrtložnog zraka (prljavog) dalje od elementa sigurnosti ( retrovizori i stakla)

[Actros1841]

i još nešto , celi dan jučer radio javlja...A2 na istoj dionici u pravcu Berlina zatvorena...zakaj? Kamionu pukla guma.....niš posebno....ali komadi te raspukle gume su oštetili rezervoar drugog kamiona .....icurilo oko 800 litara dizela ...pošto je aspfalt na toj dionici jako porozan i grub .....treba maknut cijeli sa sve 3 trake ....i ekološki sanirat....te ponovo asfaltirat .....posljedica ....ŠTAU od 14 km....autocesta zatvorena do kasno u noć..( udes bio u jutarnjim satima) ....i obilazak za sve u pravcu Berlina!

[Actros1841]

Evo nastavak putopisa, jer prošli tjedan zbog privatnih obveza za vikend nisam imao ni vremena ni volje pisat....ovaj je tjedan manje više prošao B.O.....

Ponedjeljak 27.07.2009.
Na dnevnom rasporedu je „igra na domaćem terenu“ , ALDI Werl, odmah par km dalje REWE-UNNA i još jedan istovar jedne palete hrane za odojke naravno na privatnom seoskom gospodarstvu i onda za ALDI-Schwelm.... Kako ALDI-Nord ( imaju podjeljenu teritoriju 2 brata na Nord i Sud.....jedan trži na sjeveru, drugi na jugu) ima otvoren prijem robe tek u 7 sati....bedasto je da krenem prije 6:00 jer do Werla imam samo 45 minuta. Pa tako standardno po B-Strasse na Beckum i tu onda na „varšavsku aleju“ prema Dortmundu ali samo 20km do Hamm, onda opet van pa prema A44, jer distribucijsko skladište Aldi je bliže A44 koja je u biti paralelna veliki dio svog toka sa A2...i u 6:45 sam na predaji dokumenata robe, i sad čekaj u kabini dok pozove preko razglasa....u 7:15 počeo iskrcaj.....ajmo dalje do UNNA to je predgrađe Dortmunda, tu sam zadnji puta bio uhuhuuuuuuuuuuuuu davno, mrzim REWE i sve te diskontere oko Dortmunda, jer osoblje ( frustrirane polupismene Dame ) su bezobrazne i neefektivne u svom poslu a misle da drže boga za xxxxxx.

Pa tek su počeli delat u 6:00 a već čikaju pred prijavnicom, jedna kategorije „sumo borac“ druga konkurencija za Twiggi! Na šalteru za prijavu naravno nikoga! Kad dolazi ona „sumo borac“ ....predam dokumente i kaže odmah na rampu 72 ( to je odmah do prijavnice u skladištu, takoreč vidi što se iskrcava sa svog mjesta) imam tu nekih 12 paleta za ostavit ...ali MJESTA NEMA jer onaj koji je prije istovario njegovu robu još nisu sa Still-om odvukli u regal.....tako da gledam u kojoj liniji ima mjesta za moje palete....kad počinje „švraka“ kreštat sa Still koji zbog dugih vilica može 5 paleta odjenom odvuć....da ne tu....ma kaj ne tu .....a ja već istovario polovicu.....pridružuje joj se ona konkurencija za Twiggi....da ovo da ono ....rekoh curo draga, stavljam ti gdje ima mjesta .....a ona nek manje spika sa kolegicom na istom tom 2m visokom Stillu.....i nek odvlači ....pa bu sve 5! Ajde „švraka“ ljutito upelja pod jedan red i odvuče ...konačno je oslobodila 2 linije za moju robu.....može se kad se hoće!!!!! Treba ih poslat na školovanje organizacije skladišta u Aldi.....ali ne može jer je to konkurencija! A imam dojam da u LIDL i REWE zapošljavaju samo one s nedostatnom inteligencijom!

Slika Still sa visokim vozačkim mjestom.....ovisno o dužini vilica 3 -6 paleta odjednom odvlači....

http://img189.imageshack.us/img189/7563/fsxfreisteller.jpg
A masa ovih malih iz regala već komisionira robu za pojedine prodavaonice tako je kaos kompletan!
Jer ovi koji komisioniraju nesmiju se mješat u posao „boginja“ .....
http://img35.imageshack.us/img35/8726/csmeinsatz1.jpg
A ovo je Still-ov „električni mravac“.....baš se zove „Ameise“.....

http://img7.imageshack.us/img7/2387/24522511.jpg
U biti po zakonu je vozačima zabranjeno istovarivat.....ali veliki diskonteri ne mare za taj zakon, jer špediteri se ne bune, iz razloga ako žele dobijat taj posao onda moraju njihovi vozači istovar radit...za to dobijaju ekstra po istovaru 50€....a sad su počele kontrole pomalo, i opet se prelamaju na vozačima....BAG stane ispred terena diskontera....i promatra....vozači kod LIDLA i REWE imaju i po kako gdje satima čekanje na istovar.....shodno tome da bi poslije mogli dalje svi stave birač grupe na tahografu na „pauzu“ ( oznaka krevet) ....umjesto na „kvadratić“ koji je baš predviđen za „čekanja kad vozač ne radi ali mora biti uz vozilo jer nezna kad će morat na istovar“ ....a kako je max dozvoljeno radit dnevno 10 sati ( pod uvjetima koje ću spomenut drugom prilikom kod objašnjenja zakona o vremenima upravljanja i rada) tako i za sam istovar drže na krevetu....i onda kad izlazi sa parkinga diskontera zaustave ga i pregledaju tahograf.....naravno ....čekao je i radio a nije mjenjao grupu aktivnosti na tahografu ....i kazna od 35€ na licu mjesta! Na parking od diskontera BAG nesmije, smije samo „gewerbeaufsicht“ iliti inspekcija opčinske kontrole privrede...a oni dolaze svakih 5 godina i moraju se najavit! ( osim ako postoji prijava pa sudski nalog za kontrolu)....Diskonteri koriste svoju poziciju pa kad ih vozači prijave inspekciji ( ima nekoliko slučajeva i upravo je jedan aktualan u Truckeru) onda firma gubi posao, a on dobija zabranu stupanja na tlo svih ispostava tog lanca!

Tipično za LIDL, REWE i ALDI...kao i KAUFLAND, FAMILA,SPAR, koji su vodeći u kritikama sindikata o kršenju prava radnika kako svojih zaposlenika tako i komitenata koji dolaze kod njih!
Nisu bolji ni kod direktne dostave u „ baumarkte“ .....Baumax, Praktiker, Bauhaus, OBI, i svi oni prema vlastitim zaposlenicima krše odredbe zakona o radu, sve u cilju ostvarenja maksimalne dobiti uz niske cijene za kupce i veliki obrt roba! Moderno robovlasništvo! Upravo sam čuo na radiju ...SCHLECKER aferu, protupropisno vrši prinudu na svoje stalne zaposlenike za smanjenje plaće, traži odricanje 5 radnih dana godišnjeg odmora ( a radnici po kolektivnom ugovoru za kompletnu branšu ne samo za SCHLECKER imaju pravo na više).

Ako radnici ne prihvate izmjene radnog ugovora prijeti im se premještanjem u druge poslovne jedinice, daju se otkazi, i zapošljavaju novi za manju lovu i manje godišnjeg! Novine i mediji su se prihvatili teme, a sindikat branše je aktivan i štiti radnike!....no dobro idemo dalje..... Sad par km dalje na privatno gazdinstvo....i prva prilika za psovanje....

iGo veli tu leve.....je bi ja ....samo ako tu uđem sa šleperom trebat će mi 3 traktora da me izvuku!
Palim Google Earth.....ajmo vidjet kako dolje izgleda iz satelita! Zoom....gledam, razmišljam i ajmo leve! Usko....asfaltirano jeste...ali taman za širinu kamiona.....dolje je bolje....T – raskrižje, motam desno....ako zatreba kasnije u rikija pa istim putem nazaj....bit će gusto okrenut šlepu ali bu išlo, sad pješke u dvorište....5 jakih FENDT traktora na dvorištu ....silosi...zgrade , svinjogojstvo....mašine rade same ...nigdje žive duše! Ajmo u stambenu zgradu....zvoni ..dođe neka bakica .....sad bu došel sinek veli....a sinek čovjek 55 godina....i sad on ima razloga za psovanje....ja imam kofer šlepu.....paleta je daleko naprijed ....običnu tu mušteriju vozi kolega sa ceradom....pa gazda samo skine sa vilicama na traktoru....a ja nemam ručnu rudlu.....a niš moramo otpakirat i prebacit tih 25 vreča po 25kg na drugu paletu ručno da je more skinut.....a dolazi i njegov po izgledu retardiran sin....nemrem gledat siromaka da se muči pa ja sa starim prebacujem te vreče....mada mi to nije posao i nemam kod ove mušterije baš nikakvu obvezu da ja istovarujem ili prebacujem, moje je samo da dovezem i otvorim.

Malo se spikamo još dok potpisuje dostavnicu....u rikija i sad se moram desno pored stabla provuć sa šlepom....na 2 cm da koja grana ne zgrebe stranicu...a baš je desna strana zajebana, u velikom retrovizoru kad se toliko „prelomi“ ne vidiš niš....a u širokokutnom samo do pola šlepe! Zadnji kraj ne vidiš nikako a kamoli još 4 metra visine stranice....ali sam prošel.......ok, na glavnu cestu....pa na „zubringer“ za A44...( spojna cesta za autocestu) pa prema Dortmundu....onda na A1 i na jug do Schwelma...u ALDI....predam papire i idem na parking za čekanje .....nisam se na rikija ni stal već me zove....istovario i javljam se, mislim da će „arkadaš“ kad se javi Jurgen....ops znači sad je on a „arkadaš“ ima godišnji....shodno tome i ture štimaju....sve ko po loju ide kad Jurgen disponira!

Znao sam da idem za Solingen u Haribo po gumene medeke....ali opet moram provjerit da nema slučajno izmjena.....i ajmo za Solingen....kad tamo ....odmah na rampu! Počinju utovar....kad me zove da dođem....kaže od zamjenskih Euro paleta 3 su šrot! Znam da nisu ali „the russian conection“ mulja sa paletama....ja osobno vršio selekciju paleta i uzeo samo dobre u zamjeni kod diskontera...3 palete koje njegov ruski driver izveze iz kruga proda za 10€ svaku ......ako ima samo 20 kamiona i svakog zajexxx za 3 palete plus ako još kome uvali vlastitu šrot paletu njegov paletni konto je u plusu za 6 paleta! .....60 paleta a 10€ ......plaća more ostat nedirnuta na računu! Ništa, ja ostajem sad pri utovaru i nadgledam......još nisu ni jednu uvezli u šlepu....šutim i gledam.....kad dolazi on sa brzim utovarivaćem ( vidi sliku za komisioniranje) a ja vidim paleta šrot!!! STOOOOOOOOOOOOOOJ...vičem!

On stane.....kaj je pita? Rekoh paleta s robom je ŠROT! On pogleda, i nazad u pakiraonu.....dolazi s drugom ispravnom.....kad nakon jedno 5-6 ispravnih evo njega opet sa šroticom.....opet ja Stoooooooooooj! Kaj je ? Paleta šrot kažem! .....gleda i pita me onak :“ kaj misliš delat stres?“
Ne mislim prijatelj nikako delat stres, samo tvoj kolega ( dvojica su dovozili) je rekel da sam dopeljal 3 šrot palete! A nisam.....a ti sad razmisli...ja moram vodit evidenciju zamjena paleta za svoju firmu ....znaju da su mi ukrcali ispravnih 28 komada....ostalih 6 mjesta su bile Dizeldorfske palete znači njih ima 12 komada! Ja sam obvezan kod zamjene uzet samo dobre palete.....i sad odjednom imam 3 šrotice koje ste vi kao našli....znači vraćam se u firmu sa 3 paleta manjka...koje će meni skinut zbog nepažnje kod zamjene sa stimulacije! U to dolazi onaj kaj je rekel da imam šrot palete...bledo gleda....ovaj ga pogleda i veli meni kaj kolega zna....bumo to prebili u evidenciji da ne vozim sad i ovu na prepakiranje! Rekoh može ali moram ti bar reč da se evidentira!

I kraj priče....mičem kamion sa rampe, imam 33 palete gumenih medeka opet za Aldi u Werl! Ali oni primaju samo do 14h....nema veze ionako je planirano bilo za drugi dan dostavit! Dolazim po otpremnicu kad iznenađenje!
Uz otpremnicu ide i potvrda o predanim i zamijenjenim paletama.....tamo piše da sam predao 33 palete i dobio 33 palete sve ispravne! A predao sam samo 28 komada! I još mi se ispričava i veli da kolega njegov nema pojma! Znam ja gdje je frka ali šutim....ako dignem frku...onda se klupko počinje odmotavat.....oni ne varaju svoju firmu, ali varaju komitente firme...ako se pročuje Haribo je u kxxxu! Jer će svi špediteri koji imaju minus u zamjeni paleta reč da su bili varani! Da bi se to izbjeglo onda će firma špediterima izjednačit konto na nulu...s time firma ide u gubitak ( novčani samo za palete) jer nova Euro paleta košta od 25-35€! A njima otkaz....krivično gonjenje....i nikad više zaposlenje...jer ugledne firme traže kod zaposlenja potvrdu o nekažnjavanju! ( u Njemačkoj je u registru i prekršajno kažnjavanje ) ....i tako ja pomalo dalje...i na 6km od Werla na A44 izlazim na odmorište „am Haarstrang“.....tek je 15:30...do ujutro u 6:30 mogu krmit! Ajmo na tuširanje, pivica.....HRT gledat i malo surfat.....pa onda u krevet ali nemreš spavat....sparina očajna....tek o 2 sam zaspal jer pljusak ohladio malo.

Utorak, 28.07.2009.
U 6:45 pokret.....u 7:00 u ALDI predajem papire....i čekam....u 7:30 istovar i bon voyage.....nazad u Beelen u firmu....“ratni raspored“ .....brzi ukrcaj za Aldi-Schloss Holte ( opet domaći teren) i L&R Beauty produkts.....za njih 8 tank kontejnera veličine tlocrta euro palete...i zapremine 1000 litara...u kojima je aloe vera za njihove kozmetičke preparate....Andreas je na brzaka utovaril i ja po gasu.....u Ahlen....dok iskrcavam evo Constantina kolega dobio novog MP3 ...i on ima iste kontejnere.
Malo spikam s njime pa za Schloss Holte.....tu sam odmah na redu .....sve gotovo picikato i dobijam nalog za Vlotho.....komplet za ALDI-Bargteheide, nekih 30km sjeveroistočno od Hamburga.

Dolazim u Vlotho, ono firma izgleda ko gigijeva šupa....ali obrt love nemjerljiv.....rade šampone i sredstva za pranje suđa, dodatak za kupanje u pjeni, losione..i prodaju za ALDI i LIDL....mi tu tovarimo 3-4 puta tjedno po nekoliko kamiona...33 palete uvijek komplet za nekud!
Gledam nakon utovara koliko mi je vremena ostalo za vožnju ....ma ko u priči! Imam tek 2 sata vožnje iza sebe a podne je već prošlo....ajmo Ruda, piči na A2 za Hannover –Hamburg-Bargteheide....tamo se bum stuširal kod Langnese.....kod njih sigurno ujutro tovarim....a prekoputa su mjesta gdje imam istovar....i tako i bilo....stao 17:30 pred Aldi....uzeo svoj neseser i torbicu sa garderobom za zamjenu...i na tuširanje....poslije otišao u famila popunit zalihe Guinessa pivice i surfanje i HRT gledat.

Malo sam i na skype s frendovima u HR spikal...i krmi do 7 ujutro.....

Srijeda 29.07.2009.
Ovjde nemaš brineš sa istovarom, pošto sam još od sinoć ovdje dovoljno je u 6:45 izać iz kamiona....stat se i čekat da njihov zaposlenik koji u to vrijeme dolazi na posao u svom zlatnom C Coupe Mercedesu...i stane pored svakog vozača....uzme papire i veli ti odmah na koju rampu ....samo oni koji kasnije dođu moraju na prijavnicu....i odmah dobio rampu i na istovar.....za uru gotov! Odmah preko puta opet Langnese....33 palete meda za našu firmu preskladištenje.....dok oni utovaruju ja u kupaonicu.....friško otuširan uzimam dokumente, palim španjulet i gas za Beelen!

Začudo, A1 pored Hamburga ima prometa ali ide! Isto tako i 7ica prema Hannoveru.....A2 je već domaći teren....idemo uspon kod Bad Nenndorfa.....piči Meri, šaltam pola niže iz 8me....na 1300 okretaja i 7 banki penje ko koza! Jedino onaj Herfordski uspon od 2,5 km 8%....tu sam moral u sedmu i sa 65km/h.....te ista stvar za Bielefeldski....nije ni čudo....ima 25 tona tereta! Stižem u Beelen u rekordnom roku...4:10 minuta iz Bargteheide!!! To je fini rezultat za nekih 330km....obično treba zbog jakog prometa i više od 5 sati!

U dispoziciju do Jurgena....kad će on: Imaš 2 ture, prva Schloss Holte, pa mjenjaš šlepu i onda za Aldi Herten.....gledam na zidni sat....14:30......hoćeš reč da opet imam fajrunt? On me gleda...pa veli nebu Aldi samo za tebe imal prijem popodne ...ma rekoh ne toooooooooooooo......čudno mi je imam još 4,5 ure vožnje na raspolaganju!!!!!!!!!!!! Ostavim svoju šlepu na rampi, i parkiram Meri u hladovinu...dok sam ranžiral na rampu prešetava mi se nonšalantno fazan na dijelu zemljišta gde gazda gradi novo skladište jer ovo puca koliko je iskorišteno...
http://img5.imageshack.us/img5/4801/dscf0042a.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/3663/dscf0043o.jpg
Ništa, idem u malu Meri, i gas do obližnje šoderice....doma mi se ne isplati ić....ima 65km...pa ujutro opet 65km....nije grof cicija ali razbacivat se ne moramo kaj ne? Navečer kod Valentine u našu gostionu....i spavanac....

[Actros1841]

Četvrtak 30.07.2009.
Ovo je već mačji kašalj....ALDI..pa promjena šlepe pa za Herten....isto tako komplet...za to vrijeme je moja 517 trebala bit nanovo utovarena .....došao iz Hertena u Beelen, a mislio sam da će opet biti Haribo utovar jer je logično tih 30km samo skupiti 33 palete....dođem u Beelen kad veli Jurgen...imaš LIDL Eggersdorf....uh jebate...pa to je između Bamberga i Nurnberga....onda imaš Nurnberg BSG....i Waikersheim jednu paletu..uzmi i rudlu sa sobom.....jer su 3 palete Denkavita....i onda komplet utovar u Blaufeldenu kod Bosch.....znao sam da će me negdje sjexxxx. Samo do Nurnberga od nas ima 7sati vožnje....sutra je petak....dan za metak a tane....to u ostale dane! Nema šanse biti u petak doma...subota oko podne računam u glavi....i znam to ako još danas napravim bar 2 ure vožnje!

Idem videt svoju 517 šlepu.....ma moš si mislit.....ja je ostavio praznu, u međuvrmenu je poslao s njom po neku robu i to još stoji na njoj! Sad je treba istovarit i moje natrpat! .....lovim skladišne radnike....nema druge nego do albanca Niko....mir je Niko! ( Mir je= albanski kako je ) njemu sam bio socijalni radnik kad je prije 15 godina došao u Njemačku i tražio azil....uzme on moju listu i odmah počne iskrcavat.....kaže prebaci na rampu 12, tamo je na jednoj šlepi još tvoja roba pa samo pretovarim....ok šefe....pomažem mu oko pretovara jer vreme ide....sati vožnje imam ali šihta me beje!!!!! Nakrcam i još za 2 ure stignem pred raskrižje A44 i A7 kod Kassela....znam da bu mi potrošnja otišla u visine...jer moram ga gazit kroz kaselska brda....sve do Schweinfurta kad idem na A70 na Bamberg....pa po 73 dolje prema Nurnbergu....

ovaj me je mjesec arkadaš cimal samo po bregima tak da sam ionako stalno na potrošnji između 28,8 i 29,1.....i knap vremena tak da sam moral „gazit“ ......a dobro dečeci dragi ....svaki brzi vlak košta izdatak za dodatak.....ovdje u vidu veće potrošnje! I to uvijek pun ispod 20 tona nikad nisam imal! Vlotho je u samim brdima....ili pak u rursku „kuhinju“ gdje je gradska vožnja kreni stani.....ali unatoć tome sam po potrošnji u prvih 5 u firmi!

Petak, 31.07.2009.
Nesmijem krenut prije 6:00....inaće nemam minimalnih 9 sati odmora.....tak da čim je sat na tahografu prebacil na 6:00 budim konjiće....i dajem im zobi....sa parkinga je nizbrdica koju koristim za ubrzavanje.....pa bauštela....na mostu prema A7...tu je i fiksna kamera pa je strogo 8 banki...iza mosta perem po gasu u relativno blagi desni zavoj, idem odmah dolje celu brzinu ....i dižem okretaje na 1800.....jer izlazak iz zavoja je u BRDOOOOOOOOOOOOO penjanje i spaja se na A7....3 trake plus dvije spajanja.....oni po A7 dolaze iz doline i kod spoja su već manje više svi izgubili inerciju i sad stenju sa 40-50 u breg.....Meri šiša prvo sa 75....i pada na 60 idem još pol brzine niže i držim 1800 okretaja....

ima još 200 metara do kraja ( prijevoja ) uspona i moram još pola brzine niže šaltat....i dolazim na prijevoj sa kojih 55km/h...kad puštam gas i puštam da ga masa prebaci na drugu stranu....i onda 7ma....i retarder! Dolje ko laka konjica kad uletava da spasi karavanu od indijanaca!
Dolje na kraju nizbrdice od ca 3km je izlaz Guxhagen.....pa opet 5 traka brdo! I tako stalno kojih 40km dužine! Zadnji zajebani uspon je između odvojka za A4 kod Kircheima pa do odvojka za A5 i A7 ....nakon toga je brdovito ali se da vozit....po voznom redu stižem u LIDL.....izlazim iz kamiona i iz daljine vidim bavarku kako dimi španjulet ...krenem prema njoj a ona maše da je prijem negdje u dvorištu......a jexx ga ..ja vidio komad na sučanju pa odmah prema njoj! I predam dokumente i iznenađenje ( imam tu samo 2 palete) aj na rampu ....

jebate čekal sam ko da sam iskrcal 33 a ne samo 2 palete....dok je ona scanirala ..pa joj scaner nema struje više, pa ovo pa ono .....dobro da sam stavil na pauzu pa morem dalje za Nurnberg ima samo nekih 50 km do istovara u samom Nurnbergu pa po „frankenschnellweg“ jurim ko lokomotiva....i onda ...jeb ga....ja ubacio u navigaciju adresu sa liste....dođem tam ....nema nigdje ništa.....onda gledam u papire ...tamo čist druga adresa! Ali fala bogu ipak u Nurnbergu ali moram kroz sami centar sad....tam neki turčin nezna kak da istovari ....moram mu pokazivat!


Tu sam opet del na pauzu .....i ubacil u navigaciju slijedeće odredište....kaže navigacija 143km....i ide ravno po A3 prema Wurzburgu ...da bi se spustila po A7 dolje prema Ansbachu....pa kaj sam ja nore gljive papal? Nema navigacija je za kxxxx! Bar kaj se ove rute tiče!
Ide Ruda na R4 kroz Nurnberg na Feucht.....pa onda po B8 do B470....pa poprek došel na A7 i onda na lokalne cestice kroz planine...plovi Meri i ziba se ko brod u nevremenu....cesta ko u Zagorju ....potrošnja za današnji dan kaže 33-34 litre u prosjeku...ok to bu išlo dol kad spraznim.....i opet privatno gazdinstvo....do njega uz 10% uspon....neke curice pješače uz breg.....ide 90 stupnjeva uski zavoj...po dobrom običaju ajmo „truck horn“.......ove se usrale ....i ja bi da me kolega koji je odzgora dolazil nije čul i kad bi se našli oči u oči u zavoju! Ovk je stal i pustil me jer sam ja na usponu, mahnemo jedan drugome na pozdrav ....i dalje ....sad tražim adresu ....ne vidim ..zovem na broj u dostavnici ..niko se ne javlja....ide enki stari pasat ( ima sigurno 20 godina) pitam čovjeka jel zna tu obitelj....veli da zna...a dobro a gdje su ?

Tu dolje pokazuje u neku rupu među brdima....jel se morem dolje okrenut? More veli ....jel sigurno? Veli da jer on je tam doma! A jeb ga kaj ne veliš da si ti taj koji prima robu? Ajmo sad na brzaka do Blaufeldena u Bosch.....kaže navigacija ima 37 km.....ok....ali ..uvijek ono ali....svugdje kopaju i obilazak a obilasci po 15 km više....dođem s meni nepoznate strane u Blaufelden i onda zajeb.....raskopali su jedinu moguću ulicu kojom s strane mogu do firme....pred bauštelom je već zapel i mađar sa TGX-om...ja na rikija....probam na jednu stranu ....nema puta ....na drugu stranu ......oće obilazak od skoro 25 km....ma pas vam mater!

Nazaj .....pred bauštelom skrećem leve .....ima znak 12,5t stvarne težine...ma znaš kaj ? HEBE ME SE....imam samo 3 više jer sam prazan! Greme u neki uspon....pa par zavojčića...i onda zna se samo kaj se ljudima kroz dvorišča ne vozim! Na 2 mesta jedva sam prošel! Fala ti bože!
Dođem u Bosch i pitam za Roberta našeg dečeca iz Varaždina kaj tam dela na expeditu..veli na godišnjem....rekoh koje je moja roba? A veli poljak da oni sad imaju pauzu! Ma koja kuxxxxva pauza? Dok vi napravite pauzu meni i natovarite meni bu šihta prešla i kaj sam onda? A imam samo pol 45 minuta odavde do autohofa na A7 u Wornitz....a tamo me čeka Heidi....zgodna plava stara cura....roštilj za klopu, pivica , sauna i turska ( rimska) kupelj.....užitak za dušu i tijelo!

Na brzaka ja njemu gurnem jedan hladni Guinness ...i daj mravca ....veli onaj kup tamo .....dok su oni na pauzi ja sam plešem balet sa mravcem....za uru sam gotov ( čekal na papire) dok sam utovarival došel je i Roland iz naše firme i još jedan mora još doć.....Roland je fajrunt nesme više ni metra delat.....ja žejen kak kaća.....pored mene na rampi dedica i bakica vele da čekaju samo 5 paleta i da imaju uru i pol do doma....ma daj ...ja krenul odmah za njima ....za 15 minuta sam bil na A6 kod Crailsheima..pa do A7 kod Feuchtwangena ima kojih 18km.....pa gor prema Wurburgu i nakon 6km je izlaz Wornitz!

Sve prazno a Heidi stoji na ulazu u lokal .....stal se direkt pred nju ( ima 30m) do lokala....navukel zavjese ....uzel boršu sa stvarima za kupanje....prvo na šank....grlo suho ko staza u Boneville!
Onda pod tuš....pa prva runda u saunu....za drugu rundu su došle i neke lokalne dame....pa druga runda....onda roštilj i pivica .....pa malo odmora pa u parnu kupelj....pa udri po pivuši....u pol 12 sam bil ko novi....ali i spreman za „leđnu peraju“ ....a moram i krenut u 5 najkasnije jer u subotu je zabrana prometa po autocesti u sezoni godišnjih odmora......počinje u 7 i završava u 20h....a ja moram do 7h proć raskrižje A7 i A70 kod Schweinfurta.....jer dalje do Kassela smijem onda jer zabrana samo sektoralna po pojedinim autocestama....legel se u krevet i zaspal ko da netko prekidač okrenul! I krenul tek u 5:30.....

Subota 1.08.2009.
Laganini štepam po A7.....prometa još nema ...par kamiona samo.....početna potrošnja spala sa 70 na 33 litre za početak dana...ma ok ....do Beelena će bit možda 31 litra....u 6h prolazim raskrižje A3 i A7 Biebelried....pa dalje prema Kasselu....nekaj pred 7 prolazim Schweinfurt ...sad sam na miru....ali i da nisam ..pošto je kofer misle drotovi da je hladnjača a za njih ( jer od spojlera ne vidi da nema agregat) nema zabrane ako voze svježe namirnice....pa se i ne trude da zaustave i kontroliraju....negde oko Fulde me prelazi Actros 1851.....ali ne beži mi više od 300m!

Tu se sad stalno na A7 do Hattenbacha i Kirchheima izmjenju dionice sa zabranom preticanja za kamione....ali tortura počinje tek od Kirchheima....prema Kasselu ...prvo se penje 8% u dužini od 3,5-4km.....pa onda kratki nizbrdo pa opet gor....na prvom usponu ovom 8% prvo 51ica vuče na srednju i obilazi jednog Volvo FH12 460.....onda ja....malo mi čudno....Volvo 420 ovdje piči ko raketa u brdo....a ovaj se vuče ko šepavi mrav! Naravno do pla uspona samo u 7oj onda cela dolje u 6tu i 1800 okretaja sve konje iz rezerve svih 440 moraju sad vuč! Jer na kraju dolazi malo slabiji uspon ....pa opet ide 2 km veći ...na tom dijelu ne šaltam u višu makar okretaji pokazuju da sam po turaži iznad potrebnog ( upali zelene diode ispod kazaljke brojača okretaja) ali ako sad šaltam gubim dragocjenu inerciju jer za kojih 700 metara bu opet trebalo niže šaltat....ovak ulazim u slijedeći uspon sa svih 440 konja.....

bez prekida snage i penjem sa 5 banki do zaravni gdje prestaje zabrana preticanja.....i ide na dolje....potrošnja se penje na 37 litara ( prosječna) a za celi mjesec sa 28,8 na 29,3! Sad dolazi „rolercoaster“ prema dolje....7ma i retarder na max ....88km/h drži i ne grije se ....kad bi se zagrijal izbacil bi retarder ( jer on sad najviše grije i mora odvest prekomjernu toplinu preko sistema za hlađenje) i onda bože pomozi sa 40 tona i 90km/h dolje ....ona 51ica mi malo beži opet ....ali ga stižem na samo 100m pred jednim usponom....i tak se celo vreme vozimo na kojih 150-300 metara razmaka....i onda kod Melsungena gdje je Maxi24 autohof......naravno da je promet osobnih već poprilično ojačao....spuštamo se s kojih 9 banki .....kad se uključuju njih 2 sa kamp prikolicama....

.i onak sa 40 na sat ni 5 ni 6 neg vuku pred onog 51icu....ovaj panično beži u srednju.....ja vidim kaj se događa i na vrijeme vučem srednju.....ulaz je u samoj udolini i poslije počinje uspon.....na usponu oba gubimo na inerciji i speedu....a ovi mamlazi ubrzali i nedaju da povučemo desno! Onog ispred muči prvi kamper .....koji malo gubi sapu pa ga uspijeva na jedvite jade priječ.....ja popustim gas i ulazim iza ovog mog kampera....i pas mu mater počinje usporavat! ......a sad ni nesmijem više levo vuč jer je zabrana....ma čekaj znam ja gde te bum prešel ..kad pred vrh uspon postaje blaži ...i ukida se zabrana....i ja pol niže ....i gas ....Meri ubrzava.....dižem ga na 85 i šaltam ...8ma....dižem na 9 banki...i vučem van na srednju.....kad sam mu došel na razinu vozačkih vrata frajer da po gasu i neda!

Tera me u blokadu ali neda neda ni nazad ni napred drži me kreten u pat poziciji! Malo sam uspio još kojih 2 -3 metra dobit i onda ko ga hebe ..dajem desni ....provocira frajer „utrke slonova“ misli da će me možda policija vidjet i kaznit....ali za to ima lijeka....desni pa ako onda ne pusti a policija vidi ...onda je on na redu za „hranjenje medvjedića“......skužil je frajer da sad za njega postaje frka....pa me propusti .....da bi se onda odmah zatim zaletio i preticao me opet! Dok me preticao vidim kako mu „baba“ drži prodike! I u pola preticanja odustaje.....

baš me zaboleeeeee! U međuvremenu je odustal i onaj njegov kompić pa smo sad opet 51ica i ja jedan iza drugog...i pičimo dolje 9 banki.....do pred Guxhagen.....to je najzajebanije mjesto po pitanju policije.....mnogi su vozači kamiona ovjde već platili 70€ i dobili 2 boda....naime u dugom desnom zavoju .....na dnu nizbrdice na samom izlazu je priključak na autocestu.....i uvijek nema da nema ....tu pizduni izlaze u Mc Donalds sa osobnima i kamperima.....i onda kad se uključuju direktno pred kamione koji su se sjurili dolje i hvataju inercije da se što višlje popnu na uspon do raskrižja gdje se odvaja za A44.....

kamionu ne ostaje drugo nego vuć na srednju...jer ovi ne gledaju uopće ( pogotovo danci kod kojih prednost ima onaj koji se uključuje na autocestu) a skoro uvijek u tom trenu iza tebe naiđe ophodnja i ne vidi da SI MORAO VUĆ NA SREDNJU da ne napraviš MASKAR i samo zapiše broj i dobiješ čestitku....ja sam dobio na sreću prije 10 godina jednu ...na ondašnjih 70 DM i jedan bod.....i od onda nikada više....mada me na MSN neki dan pital kolega sa foruma, njega su ukebali i poslali mu upitnik doma na ISTOM MJESTU na ISTI NAČIN...U ISTOJ SITUACIJI! I tak kod Kassela smo se odvojili onaj 51 i ja ....pred odvojkom za A33 prema Paderbornu radim pauzu od 45 minuta i pospremam svoje stvari koje uzimam iz kamiona doma, čiščenje i pranje poda...stakla itd....sitne detalje još pred praonicom u firmi ali večinu toga sad....i ko predviđeno točno u podne u firmi...pred praonicom stajem i vadim karticu.....provlačim kroz praonu i stavljam na rampu za istovar

....ponedjeljak imam LIDL Hann Munden kod Kassela....to nije kritično....2h vožnje...a nesmijem krenut zbog obveznog vikenda od 45 odmora prije 9 ujutro!

Evo što kaže računar za subotu....
http://img23.imageshack.us/img23/5/dscf0059dga.jpg

A evo što kaže za cijeli mjesec, kompletni Srpanj...sa svim ranžiranjima stajanjima na semaforu itd. http://img14.imageshack.us/img14/7397/dscf0058uyf.jpg

[Actros1841]

Ponedjeljak, 3.08.2009.

Dolazim na posel ko „uredski štakor“ u 8:00....prije 9:00 nema ni mrdac!
Jurgen je već u uredu ...ja se reda radi javim....on me gleda i niš ne veli ...zna kxxxxa zna!
Zna da sam došel tek u subotu u podne na plac....i zna da je onda vikend do ponedeljka u 9:00!

Znam da još moram natočit goriva i ad blue, pa je digitalni tahograf namješten na „out of scope“....jer na terenu firme koji nije javna prometna površina se ne mora koristit, i dokumenti od tovara su na središnjoj konzoli, cilj: Hannoversche Munden, selo nadomak Kassela, ALDI...komplet, ca 2 sata vožnje od firme...Točno u 9:00 stavljam vozačku karticu u digitalni tahograf, i onda moram ručno nadopunit vrijeme od subote u podne do ponedeljka u 9:00....digitalni tahograf je potpuna kontrola vozača i njegovog rada, ni jedna profesija osim pilota nema tako detaljnu evidenciju rada i odmora i to 24 sata dnveno, 365 dana u godini! Nakon ubavivanja vozačke kartice, slijedi Welcome, moje ime i prezime na zaslonu, i podatak da je kartica izvađena u subotu u 12:00....i upit želim li ručno upisat podatke....ne da želim već MORAM, jer u subotu su još ranžirali kamion po firmi, i ako sad kažem ne, onda ta vremena UPISUJE NA MOJU VOZAČKU KARTU!

.....onda sam u prekršaju jer nemam 45 sati vikend odmora! Tako stišćem na OK....za manualni unos podataka...onda izlista datum i vrijeme vađenja karte.....subota, 1.08. 2009 u 10:00 UTC ....svi digitalni tahografi su UTC vremenu....i pita jel to bio kraj smjene? Na to nelogično moram odgovorit sa NE ( greška u programiranju softa jer ga nisu radili oni koji imaju veze sa vožnjom) jer inaće ne dobijam mogućnost manualnog upisa podataka....kad sam odgovorio sa NE....onda mogu vertikalnim strelicama vrtiti kroz meni do ponedeljak, 3.08.2009. i 7:00 UTC....( dalje od aktualnog vremena ne ide) i onda stisnut OK...zatim mi daje mogućnost da odaberem grupu aktivnosti za razdoblje od subote u podne do danas u jutro....

to prebacujem opet vertikalnim strelicama na „odmor“ za što je ikona „krevet“.....slijedi upit da to spremi ? OK ....tek sad sam ispravno prijavljen u sistemu digitalnog tahografa....i vožnja može započet! Kad dolazi jedan skladištar naš, i kaže da moram još na terminal 3 kod nas....da dobijam još 1 paletu za Bertelsmann u Verl....jebi ga, već imam 33 gore i zadnji je red po dužini 3 složen, da je lakše na rampi istovarit, sad moramo skinut te 3 i okrenut ih po širini da se dobije mjesto za 34tu!

Nije to kaj je 34 palete, već kad kod Bertlesmanna iskrcam ovu jednu, oni sigurno neće opet ove preostale 3 okrenut a to će biti pizdarija onda na rampi kod ALDI....naime rampa nema kuda se prisloniti jer tako složene palete zauzimaju i zadni centimetar tovarnog prostora, i kak da onda iskrcam u ALDI? Moral bum opet na ključeve od poluga za zatvaranje vrata prislonit most rampe...i onda sa teškim mravcem molit boga da izdrže mravca i paletu....

.pa onda kad skinem te 2 opet dignut most...vozit 5 cm unazad i opet most postavit sad ispravno na dosjed na prikolicu....te iskrcat ostatak.
Verl je mačji kašalj...jedna paleta dolje i sad poprek na A33 prema Schloss Holte.....i tu vidim kak se jedan talijan sa Scaniom zapiknul čoveku u ogradu oko kuće! Vrlo dobro...idemo dalje....A33 prema Paderbornu i onda kod Haaren na A44 prema Kasselu, pa u Kasselu na A7 prema Hannoveru....izlaz Hann Munden, preko kružnog toka ....i prva desno ....točno je podne kad sam došel....ajmo poslat dokumente kroz cijevnu poštu....i čekat! Čekam ravno 1 sat!

Nakon sata čekanja naša firma uzima lovu za stajanje bez pardona! 50€ za svaki započet sat stajanja! Mnogi špediteri se ne usude tražit to, jer se boje da onda neće više dobit ture, a naša firma vozi već 30 godina i nikome ništa....dečeci u skladištu su prva liga! Još nisam ni iskrcal a već mi je pripremil 33 palete za zamjenu i to sve u odličnom stanju! Ajmo na telefon i zovem „Houston“ ( tako se ja šalim u nazivu za centralu) .....

Kad veli idi u Vlotho....komplet za Lingen, 34 palete! Ok , nema frke, malo mi čudno ima do Vlotho na A2 skoro 160km za vozit....sad je 14:30h, dok dođem moram još i pauzu od 45 minuta delat...bit će nekih 17h....ja u uvjerenju da bum još danas tovaril, jer neznam dokle rade ali do 17-18 h je skoro pa svugdje moguće tovarit....i tak pomalo do tam. I zajeb....nisam si kupil španjulete.....pive imam i klope imam ....pogotovo dobre insalata „frutti di mare“....sipice i hobotnica u marinadi!

Dođem tam a ono lokot na vratima....ništa ...jedan Čeh stoji na cesti.....u firmi preko puta MP3ica od Talke špedicije istovaruje platični granulat....ja otvorim vrata na šlepi i navezem na rampu....da ne moram ujutro trošit vreme na tahografu...i bacam satelitsku na krov ....i ubrzo je HRT na ekranu. Zovem Jurgena...kad ovi počinju? Kaže u 7:00....ma ko grom! Opet 14 sati „leđne peraje“! Dolazi onaj od Talke i malo se spikamo, veli da nije loše kod njih, da je plaća uredna i dobra ...pitam kaj znači „dobra“? Veli 2500€ na račun ( znači netto) plus dnevnice po reguli! ....opaaaaaaa nije loše , nije loše! Krešem jedan Guinness za drugim....dosadno je ....na netu isto ništa....i začorim ko da je netko prekidač okrenul!......samo sam po noći se zbudil i ugasil sve potrošače struje da nebi ujutro bilo nismo znali!....

Utorak, 4.08.2009.

Aha kaj su točni, moš si mislit! U 7:00 nema još nikoga a zbudil me kolega koji ima isto utovar tu, u 6:00, skidal sam mu po katoličkom kalendaru sve redom! To je moral platiti španjuletima, odmah ga globim! U 7:15 se otvaraju vrata...ali odgovornog još nema ....baš mi paše...uzimam svoju torbicu i pravac sanitarne prostorije ..dok on dođe ja se fino stuširam i obrijem! 8 manje kvarat, počinjem s utovarom, šamponi, šamponi, šamponi .....u 9i 30 pokret za Lingen! Znam kaj me čeka...Lingen je na 22km od Spelle a tamo opet 33 palete hrane za „kućne tigrove“....pa za Beelen! U Aldi Lingen ista pjesma ko i uvijek čekaj i čekaj ..

javim se nakon prvog sata u firmu...i opet čekam....zove Jurgen da zakaj sam krenul tek u 9:30...da kad sam počel utovar? Onda kad su otprli tu šupu u 8:45h! Aha dobro onda, veli .....i ja mislim da je dobro onda! Već je prošlo debelo podne kad sam iskrcal i ko što sam i mislio za Spelle.....tam pak moram čekat da završi prvo nekog belgijanca.....i onda gas za Beelen.
Celi dan je prošel a ja imam još i šihte i upravljanja ko u priči.....pogledam tovarnu listu....Mittenwalde , znači Berlin.......onda dalje do pred Dresden...i tu imam 3 istovara u okolini Dresdena. Ko grom sviđa mi se tura....ali .....

junior šef gleda i veli izvadi kartu....ma rekoh daj pa sa 4,5 ure koliko još smijem vozit sam skoro u Mittenwalde! Sad i on gleda ..a veli nađi si rampu....i ko bu te istovaril? Ma bum ja sam, samo daj nek oni tovare, jer tu se ne snalazim još! I krenemo ekspressno .....ipak su zaje me skoro za 2 sata....tak da sam došel samo do Uhrsleben pred Magdeburgom.....ali moj omiljeni autohof! I to točno u ponoć! 15 sati smjene....do 9 nema mrdanja! Idem u shop....nema žive duše....jedino Jennifer....ajde popijem si pifce ko tabletu za spavanje i kupim si novi grijač za vodu ( stari sam uspio sjexxx, otfikario mu konektor kad mi je trebal osigurač za satelitsku) sad bumo one 5 minute juhice od Maggi mljackali....a i kavica bilo Nescafe ili polako preko filtera lijevat vruću vodu....idem u krpe....

Srijeda, 5.08.2009.

v jutro zna se.....piva radiiiiiiiiiiiiiii!...jedva sam došel do WC-a! U 9 palim budim konjicu....i gas, šteta kasno sam videl ...imali su na parkingu simulator kojim možeš zorno isprobat koliko te štiti sigurnosni pojas ....sjedneš se u kabinu Atega...i onda te okrenu za 180 stupnjeva....drži te samo pojas! Čudno
do Berlina i prilaz Berlinu sve ide ko po loju!
Ovo je čudo za prilaz Berlinu, to nisam videl ni usred noći ovak prazno....
http://img24.imageshack.us/img24/1603/dscf0062t.jpg
Ovo dvoje uživaju a imaju i njemačkog ovčara koji sjedi dolje ispred žene....
http://img31.imageshack.us/img31/6505/dscf0060g.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/2272/dscf0061g.jpg

[Actros1841]

I onda na A13 prema Dresdenu....prvi izlaz i tu smo...začudo i ovdje odmah na rampu!....papire i gas dalje....do slijedećeg istovara ima 140km....i onda zna se.....jedna firma 2 adrese i na ni jednoj te firme nema!.....a treba izbacit par paleta sa hranom za piceke....2 puta se na rikija vrtim....i tražim....i onda nazovem borj kaj sam slučajno našel na dostavnici....veli da dojde po mene ....i dođe sa nekim T5 ....i za njom ...u pa kud ona to mene vodi?

Obično seosko dvorišče! Iskrcaj na ulici ....a kud onda .....do sim sam već motal prvo 90 desno...i odmah zatim na jedvite jade 90 levo! ............a kak bum nazaj? Ma nema frke, veli tu se na livadi obrneš! Ma ja .............kak je to zgodno sa kojih 30 tona ukupno koliko sad imam se okretat na livadi pogotovo si mogu mislit kad je mokro ...

Nema veze slijedeće je firma Fleigeno u Dresdenu....oni su veleprodaja za mesare...nema kaj nema...od lonci pa na dalje...kaj mesari imaju sa loncima neznam....i ja im trebam iskrcat 3 palete gorive paste!!!!!! Kaj mažeju ražnjiće s time da bolje gore ili koji kxxxx? I vidim obzirom REWE prima med do 21h....da bum stigel još i Rewe obavit....samo 7 paleta
Ova arhitektura je jako poznata u Dresdenu...to su standardi bivših Jugo firmi....koliko je naših građevinara radilo te spavaonice pi istočnoj Njemačkoj sam bog dragi zna....
http://img195.imageshack.us/img195/5922/dscf0064z.jpg
....dolazim kod Rewe....prijavim se i čekam.....pored mene Ossi u stralisu....spikamo o Stralisu..veli ide ko lud ali onda odjednom počne LIGHT SHOW....sve moguče lampice se zapale i krepa...i nebi dalje da ga ubiješ! Nekad kaže nakon 2 ure kresne opet i ide ko da niš nije bilo a nekad mora doć servisno vozilo i drkat po njemu i niš ne nađi ali opet počne radit! Znamo Stralisa kaj ne?

Oni su ti koji prestižu Actrose....i to pouzdano hah hahhahhahah! Dok ne krepa ....svi konji pred smrt najbolje trče! I tak prođe ura vremena....ja zovem Andreu....veli ok sad ih zovem ....ovaj do mene u Stralisu se smije...misliš da bu to kaj pomoglo?

Buš videl ...odgovaram....i ni prošlo ni 5 minuta počinje moj pager cijukat.....ovome oči iskočile! Slijedeći je istovar Aldi ali tek ujutro 22 km odavde....a ovdje je na puškomet autohof....MAXI24, najbolji autohofi u Njemačkoj, i na zapadu su jefitiniji a ovdje posebno....još nisam ni stal a već dolazi onaj kaj ubire parking....ma to bum karticom rešil na blagajni velim...i uzimam svoju torbicu za kupanje...pored mene kolega koji je prije bus vozil.....puno po Hrvatskoj, čak i za rata je išel za Split ( Touring) ..nakon kupanja gremo jest....zajebfrkavam se konobaricom koja samo kaj ne piša od smeha...kaj da zemem? Pečeni buncek? To već kolega ima na tanjuru ...daj mi to velim! ...nema više on je zel zadnji ! A jebate kaj imaš s roštilja negdje sam mirišal vani da se dimi nekaj ....veli nema kod nas ....to su sigurno poljaci ili česi sami rokali nekaj .....i odlučim se za „spare ribbs“ do mile volje

....znači 9€ i jedi rebrica sa kuhinjskog roštilja do mile volje! Uz to crna Kostritzer pivuša.....i spika, poslije smo kad je zvidan zašel za brda izašli na terasu...i lupali po pivuši dalje.....u 22:00 idem spat....ujutro u 6:30 pokret...platiti molim! ......jebate sva klopa i pivuše par rundi za mene i kolegu 20€ samo! Ala volim istočnu Njemačkuuuuuuuuuuuuu!
Četvrtak, 6.08.2009.
Pokret po planu....iskrcaj isto...ajmo dalje ...zadnji istovar uf....230km! i to skoro kod Kassela opet!

Nagađam gdje bu me poslal poslije? Vlotho opet šampone? Ili u našu poslovnicu u Gera? Ako bu Gera onda za Pfaffenhofen kod Ulma garant...ili? Ako bu Vlotho onda bu na Hamburg garant! >Dolazim u Uthleben....10 paleta dodatka hrani za pajceke.........joj tu sam skoro umrl! .....no dobro ...do tamo moram dio puta po A4 prema Chemnitzu ( bivši Karl Marxstadt) pa po 14ici skoro do Leipziga da bi prešel na A38 kaj ide na Gottingen i Kassel....i onda slikice dnevni rudokop.....
http://img12.imageshack.us/img12/7983/dscf0069odl.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/7860/dscf0070c.jpg
I rafinerija Leuna koja je prešla u privatno vlasništvo po HDZ receptu.....samo kaj je ovde bil na djelu gospon Kohl i maznul lovu za svoju partiju koja ima sličnosti sa našom ZNA SE ...po tome kako su žmukljali lovu iz privatizacije! Iuglavnom cela je afera bila oko kompanije ELF –Aquitaine kompanija koja ekspandira uz masu afera vezanih uz korupciju političara i vlada....skor pa ko kod nas kaj ne?
http://img188.imageshack.us/img188/1255/dscf0073f.jpg
I onda ....sva sreća da sam imal zaprte prozore i klima bila na „ zatvoreni sistem“ jer nebi ni došel na tu svinjgojsku farmu....ovak sam ušel u bivši DDR pogon koji je privatiziran, i sad u „kaubojskim“ uvjetima i derutnim zgradama tove jeftine pajceke za Eu tržište....farma zgleda ko da je sad izašla iz 30 godišnjeg rata....otvorim vrata kabine da izađem i skoro se onesvestim!
Ovdje na farmi vozač pere ovaj putujući svinjac ....e ovo nebi vozil ni za 10.000€ mjesečno!Da ovo preživiš moraš imat skafander koji oni kaj su na mjesec išli pred 40 godina!
http://img188.imageshack.us/img188/5153/dscf0075m.jpg

[Actros1841]

Prvo kaj sam naredil je bilo da sam se dobro zbljuvaaaaalllll! Požutil i pocrvenil od SMRADAAAAAAAAAAAA! A još sam bil daleko od nastambi gdje su pajceki! Ali uredno dela energana na bioplin .....nabijem im bioplin...ovo je BOJNI OTROV!.....Čovek me gleda i čudi se njemu niš ne diši!
Ma ja si mislim da tu nebi mogel bez ABK skafandera delat! Dok mu predajem dostavnicu opet mi se želudac diže i opet bluvam ko u onom filmu kad se bluje ona zelena tekučina! Želudac se grči ....ko betonska mešalica se okreće! Jedna muha je iz kabine izletila van....i ono ko u crtanom filmu.....avion leti ( muha) ....onda počne trokirat propeler ....i onda pikira mrtva na tlo....ni muha nije izdržala smrad!.....jedva sam ovo preživioooooooooo!

Samo daj gas odavde .....još 100km odatle njušim sam sebe...jel smrdim ili ne? Sreća pa pred Sangershausenom ima autohof i moram pauzu delat jer me poslal za Gera u našu poslovnicu...ajmo na autohof ....u kabini nema smrada jer je bila zadihtana.....frišku robu i kupanje....prljavo sam zamotal u crnu vreću i uzel ljepljivu traku na blagajni i hermetički zatvoril.....to bu moralo 3x pranje preživjet da smrad izađe!.... i onda na izlazu sa autohofa ulazi garda .....2 Kennwortha...jedan mali i jedan novi.....slikam....ali već sam na semaforu i nemogu se obrnut da ih slikam detaljno!....
http://img197.imageshack.us/img197/8226/dscf0076v.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/5750/dscf0077o.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/9430/dscf0078w.jpg

U Gera točim na našoj pumpi gorivo....i ubacujem 200 paleta za zamjenu u Blaufeldenu....i 20 paleta za Aldi Waldenburg kod Crailsheima.....računam dokle bum stigel s vremenom vožnje....moram dolje prema Nurnbergu po A9.....to je ono surfanje na oceanskim valovima! .....samo brda! A ja 22 tone tereta samo....i svejedno ne ide potrošnja iznad 29 litri prast će tek sutra kad nakrcam 24 tone hrane za pse i onda po kaselskim brdima nazad ....i naravno .....2 Scanie od rhenus logistike ....brzi niz breg jer imaju manipulirani tahograf pa puste i do 100km/h nebi li na brdu što dalje došli.....tu me prestignu.....a onda brdo.....i dopola jesu brzi a onda? Onda stiže Rudi sa Meri ....i kasira prvog .....sa 1800 okretaja u 7oj .....i polako sa 65 na 1300 okretaja prolazim prvu „ptičurinu“ ovaj laje nekaj u CB....i onda mi drugi uzme traku izađe pred mene .....e pa jxxxxx sam mu celo pleme! Neka dečeci .....ima sad niz breg ....pa bu opet uz breg ! I kasiram i drugog.....gdje ste sad „ptičurine“?
http://img6.imageshack.us/img6/4777/dscf0081t.jpg

Uglavnom izašli su na autohof Berg....omiljeno okupljalište truckera ....ja moram dalje još da bar pred Nurnberg dođem....sutra bu gadno .....ima još do Waldenburga, pa onda i nazad preko Kassela a prvi se vraćaju sa godišnjih odmora! Bu veselo! ( bilo je ....kad sam izvadil u petak karticu i napravil ispis točno 9:52 vožnje! Da nisam dal po gasu ostal bi opet do subote ujutro vani! I javi mi se digitalac....sad je točno 8:45 vožnje..moram van...i leđna peraja! Ali pred menom stoji Volvo od Žonte.....slovenac gremo pivu? Samo glas iza zavjese se čuje....MOREEEEEEEEEE! Dok čekam njega stiže Gartner i parkira pored mene.....kaj ovo znači? Garnter i vozi Austrijanac a ne Bosanac? On se smije veli imaš praf samo Bosanci voze kod njih!

Idemo vidjet kaj ima za jest....parking od 10€ vrijedi bon samo za 8€ jesti.....aj dobro, autohof je ŠUPAAAAAAA! Kaj ima sa jest? Kad sam videl kuharicu setil sam se farme i okrenul mi se želudac...na uniformi ima celi jelovnik od prošlog tjedna...jeger sos je dobil cenat debelu koru koliko ga dugo drže u onoj zdjeli za podgrijavnja..tak da sam samo uzel pivuše za nas, Braneta i mene poslije je došel i Austrijanac...i otišel u odmah do u Burger King....ovo mi je bilo tri puta odjednom da sam bio na tom autohofu, prvi , jedini i zadnji put! Radije bum stal negdje na samom parkingu gdje nema nigdje ništa nego kod njih...fuuuuuuuuuuuj! ....

Malo smo spikali , i kaže Austrijanac da je Gartner otpustil 200 vozača ( to se slaže jer u Truckeru kažu da je flota od 250 kamiona na parkingu) i da outsource djelatnost u Mađarsku gdje gradi kompletno novi logistički centar. Ista je stvar sa Stadlerom! Malo me začudilo, Brane mi kaže da je Žonta koji je do sada uzimao samo Volvo, kupio nekoliko DAF-a i 15 Actrosa novih! I tak uz pivicu i klopicu smo malo napasali oči na „bogatstvu prirode“ i onda u krpe....dok sam još pregledavao mail na kompu uleti tip na autohof, sve mirno i spava već....a on švapsko đubre ljut kaj u 23h nema mjesta više za njega stavil MAN-a u 3ću i pod punim gasom juri krug oko parkinga ...kao on je faca ljuta....a vozi BDF od Nagela.....

a na BDF natpis IDS...i ode ...prvo sam mu svu rodbinu skinul onak za sebe....kad evo ga za par minuta opet isto....i onda jedva nađe pokraj ulaza malo mjesta i stane....mislio sam si dal da idem ili ne da mu malo „fanfuru“ nagnječim! Pa koji je to način? Toga nema nigdje u EU osim kod Nijemaca, u Francuskoj kolege koje traže parking samo kaj ne ugase motor dok rulaju oko kolega koji spavaju! U Holandiji isto, u Španjolskoj bi ga linčovali! A onda prevagne „ bolje u drekec ne dirat jer još više smrdi“ .....

Petak, 7.08.2009.

Naštimana budilica na 6:00 jer u 6:30 je pokret....izlazim iz kamiona i prvo po „crnački znoj“ ....uzimam kanticu od 4 dl!!!! Dok se krećem prema kamionu i Austrijanac je budan van kamiona,
Onak iz zajebancije rekoh ajmo sad jutranja gimnastika...ko u vojsci ....čučnjevi....razgibavanje....i dok se mi zajexxxx ulijeće BAG i Scania poljske rege.....ovi ko šerifi na Poljaka...a ja ono dovikujem ajmo prijatelji i vi malo razgibavanje, državni služebenici to trebaju jer su svi zakržljali....Austrijanac puca od smeha ovi nas gledaju i napad na poljaka....ali „pušiona“ ...poljak ispravan! Otperjali su podvijena repa! Ja puštam glazbu i polako prema Nurnbergu....kad koji sam ja konj! Misli otplutale pa sam fulal izlaz na A73 pa na A6 dalje za Heilbronn i otišel po devetki prema Munchenu! E jebi ga sad ajmo na slijedeći izlaz vun i obrni !

.....U Waldenburgu taman da ću na rampu kad dolazi još jedan naš kamion...ali on ima samo 2 palete za iskrcat! A ja nekih 20 komada....i onda za Blaufelden.....to je nekih 40 km odavde...tamo već on tovari za Beelen...ja se javim kod Roberta , našeg dečka iz Varaždina.....i šalje me okolo naokolo na rampu....tam već jedan stoji ..znači čekaj Rudi!....i čekam i onda samo palete van! Utovar opet negdje kod neke vage.....i dobijam 24 BIG BAG ....za Rheine....uto dolazi i treći naš kamion na utovar....a ja samo zaprl vrata i gaaaaassssss! Pravac A7 Rothenburg pa gor ....ali moram pauzu delat...pa me ovaj prešel ali sam ga vlovil pred Breuna na A44! Da je bio samo jedan štau malo duži ..moral bi ostat do subote u jutro na nekom parkingu ....ovako sam u 21h bio na placu Beelenu....i stao u red za praonicu ...mada ne moram prat izvana ( samo kabina je moja obveza) ipak sam uvijek dok se ne opere, a mogao samo prebacit svoje stvari u privatni i gas doma....ovako sam sačekal da prođe kroz četke i onda doma....točno u ponoć!
I onda još sa Miloradom i Tomom na MSN zakardašil...na skype....i spal do podne onda.....

Za one sa foruma.hr ako ih zanima ne samo ovaj dnevnik već i dnevnik mog kolege Tomislava koji vozi DAF XF 95 sa 430 konjića.....kontejneraš i specijalista za Bosnu....te Markec koji vozi MAN TGA 460 KS po Hrvatskoj, Austriji, Njemačkoj i Mađarskoj.....mogu slobodno doć na forum Hrvatski truckstop ali čitat mogu samo registrirani korisnici....

[Metal]

Bogme kolega, skidam ti kapu za dnevnk... :s

Ja sam kiperas u Zg, i zaista se nagledam i dozivim sve i svasta, ali ti bogme imas materijala i za knjigu.... :top:

Samo nastavi, pozdrav sa uzarenog Zagrebackog asfalta! :top:

[mr.navigator]

spikamo o Stralisu..veli ide ko lud ali onda odjednom počne LIGHT SHOW....sve moguče lampice se zapale i krepa...i nebi dalje da ga ubiješ! Nekad kaže nakon 2 ure kresne opet i ide ko da niš nije bilo a nekad mora doć servisno vozilo i drkat po njemu i niš ne nađi ali opet počne radit! Znamo Stralisa kaj ne?

Oni su ti koji prestižu Actrose....i to pouzdano hah hahhahhahah! Dok ne krepa ....svi konji pred smrt najbolje trče!

Actros ima i više problema s elektronikom nego Stralis. Baš ovakvo nešto slicno ako ne i opasnije se i meni događalo s actrosom, imao sam problema sa servisom, napišem ubrzo o tome.Što se tice brizine Stralis je tu ipak jedan od najboljih


....i naravno .....2 Scanie od rhenus logistike ....brzi niz breg jer imaju manipulirani tahograf pa puste i do 100km/h nebi li na brdu što dalje došli.....tu me prestignu.....a onda brdo.....i dopola jesu brzi a onda? Onda stiže Rudi sa Meri ....i kasira prvog .....sa 1800 okretaja u 7oj .....i polako sa 65 na 1300 okretaja prolazim prvu „ptičurinu“ ovaj laje nekaj u CB....i onda mi drugi uzme traku izađe pred mene .....e pa jxxxxx sam mu celo pleme! Neka dečeci .....ima sad niz breg ....pa bu opet uz breg ! I kasiram i drugog.....gdje ste sad „ptičurine“?
http://img6.imageshack.us/img6/4777/dscf0081t.jpg


ja bi isto bio ljut i lajao u cb kada bi me actros sustigao u brdu a vozim scaniu hehehe:lol:. Ovo sam vec vidio u tvojim prethodnim postovima, svaki put ista prica, i uvijek je u glavnoj ulozi (ne)mocni actros:rofl:. Više nitko ne vjeruje u lovacke price:lol:

[Slatky]

Actros1841 kako bi to izgledalo sa onim amerikancima uz brdo kako se oni tu ponašaju Actros vs Kennwortha ??

[Actros1841]

Bogme kolega, skidam ti kapu za dnevnk... :s

Ja sam kiperas u Zg, i zaista se nagledam i dozivim sve i svasta, ali ti bogme imas materijala i za knjigu.... :top:

Samo nastavi, pozdrav sa uzarenog Zagrebackog asfalta! :top:

Hvala na komplimentu

Actros ima i više problema s elektronikom nego Stralis. Baš ovakvo nešto slicno ako ne i opasnije se i meni događalo s actrosom, imao sam problema sa servisom, napišem ubrzo o tome.Što se tice brizine Stralis je tu ipak jedan od najboljih




ja bi isto bio ljut i lajao u cb kada bi me actros sustigao u brdu a vozim scaniu hehehe:lol:. Ovo sam vec vidio u tvojim prethodnim postovima, svaki put ista prica, i uvijek je u glavnoj ulozi (ne)mocni actros:rofl:. Više nitko ne vjeruje u lovacke price:lol:

A ti si dežurni? Čudo božje! gdje su ti "mikiji" ..paško patak i ostali ? Samo laprdaš a nigdje ništa ni slike ni dokaza....danas još dobijaš odgovor u praktičnom testu koji provodi lastauto omnibus u suradnji sa špedicijom Fehrenkotter....7 kamiona kupljeni novi u dugoročnom testu U ŠPEDICIJI i o problemima s njima ....pa možda konačno začkomiš ....od tvog Actrosa ni podatka, zašto kriješ ko zmije noge???? Ni godište , ni prijeđena kilometraža, ni kad je uvezen....ništa o detaljima samo laprdanje da ne valja.....a da konačno počinješ održavat kamion???? I to ispravno a ne sam "stručno" prtljat jer vidiš da si napraviš više štete kad misliš " stisnut i prdnut" ....moj ima 308.000 km prijeđenih i osim redovitog servisa ne vidi radionu....sad su mu 2 godine starosti....ja scaniu nebi da mi je poklone! A razloge sam davno naveo!

I još nešto bitno....plati vozača kako spada pa ćeš dobiti i dobre vozače koji znaju sa tehnikom, sve što uštediš na njegovoj zaradi plaćaš u troškovima održavanja mnogo više! Još ima dobrih vozača u Hrvatskoj ( nisu svi u Sloveniju otišli zbog plaće) samo je pitanje ima li dobrih gazdi????

Actros1841 kako bi to izgledalo sa onim amerikancima uz brdo kako se oni tu ponašaju Actros vs Kennwortha ??

Neznam Slatky nisam vozio Kenny nikad, vozil sam ono par krugova jednog starog Internationala i vjerujem da je razlika nebo i zemlja...tu i tamo ( rijetki su na njemačkim cestama) kad prođu čuješ samo grmljavinu iz "sidepipe" a uporedni test sa europskim kamionima još nije koliko znam napravljen....ono što znam jeste da su oba na nesinkroniziranim mjenjačima ( ameri ne vole ništa drugo te naručuju skoro pa isključivo ručne mjenjače nesinkronizirane i u pravilu Fuller ( eaton) )

Možda jednog dana potražim ( znam da ima firma ) gdje se može "rentat" za "event drive" Kenny ......jer u SAD nemam namjeru odlazit!

[mr.navigator]

Hvala na komplimentu
A ti si dežurni? Čudo božje! gdje su ti "mikiji" ..paško patak i ostali ? Samo laprdaš a nigdje ništa ni slike ni dokaza....danas još dobijaš odgovor u praktičnom testu koji provodi lastauto omnibus u suradnji sa špedicijom Fehrenkotter....7 kamiona kupljeni novi u dugoročnom testu U ŠPEDICIJI i o problemima s njima ....pa možda konačno začkomiš ....od tvog Actrosa ni podatka, zašto kriješ ko zmije noge???? Ni godište , ni prijeđena kilometraža, ni kad je uvezen....ništa o detaljima samo laprdanje da ne valja.....a da konačno počinješ održavat kamion???? I to ispravno a ne sam "stručno" prtljat jer vidiš da si napraviš više štete kad misliš " stisnut i prdnut" ....moj ima 308.000 km prijeđenih i osim redovitog servisa ne vidi radionu....sad su mu 2 godine starosti....ja scaniu nebi da mi je poklone! A razloge sam davno naveo!

I još nešto bitno....plati vozača kako spada pa ćeš dobiti i dobre vozače koji znaju sa tehnikom, sve što uštediš na njegovoj zaradi plaćaš u troškovima održavanja mnogo više! Još ima dobrih vozača u Hrvatskoj ( nisu svi u Sloveniju otišli zbog plaće) samo je pitanje ima li dobrih gazdi????


Pa najbolje još da ti dam svoje ime i prezime i svoj OIB,ili što vec ne...pa da me docekaju probušene gume kada dođem u njemacku....
Ja Actrosa nebi više da mi ga poklone...isto kao ti scaniu, samo što ja ne pišem gluposti po forumu i ne koristim svaki post za hvaljenje kao što ti to radiš za mercedesa..... dokazano i viđeno mnogo puta. Niti ljepim neke clanke iz tiska, koji nemaju veze s vezom
samo jedna mi stvar nije jasna otvorio si jednu cijelu temu o stralisu
http://www.forum.hr/showthread.php?t=443781
i tu si ga samo tako nahvalio, kako je poboljšao kvalitetu itd... a sada ovdje pljuješ po njemu, daj se odluci, ili ovo sve radiš da bi nekoga iznervirao
Jel ti mercedes placa što za ovu silnu promiđbu?
Moja stvar je kakvi su mi vozaci i actros i koliko se razumju u tehniku. Kako te nije sram to uopce komentirati, kako si nisko pao, što ceš mi još spomenuti mamicu, nebi se cudio od tebe .Što si ti umišljaš da si bolji od nas,zato što si pobjegao na zapad , pa pametuješ ovdje drugima, na sve strane.
Ohladi malo s tom zaluđenosti, kao bik si pred crvenom krpom.
Jeli ti sad duša na mjestu, jesi li zadovoljan sa sobom što si oblatio iveca i scaniu i to u jednom postu..doviđenja

[Actros1841]

na tvoj nivo bušenja guma se ne spuštam, a nemam baš ni želju upoznavat tipove tvog kova.
Pa tvoja stvar nije kakvi su ti vozači i koliko ih plačaš jer se vidi kaj ti delaju od kamiona, dobrih kamiona! Jesam napisao u topicu o stralisu da su poboljšali ali isto tako navodim praktični test u kojem se očituje i sam IVECO!

Kupi već jednom nove kamione, a nemoj vozat izanđale šklopocije pa se žalit da Actros ne vrijedi....tvoje ime i prezime me ne zanima, ali laprdaš konstano bez ijednog dokaza!

Zašto ja nebi hvalio vozilo koje vozim godinama? Zadovoljan sam njime i nije me nikad ostavio na cesti, niti SK, niti Actros niti Actros MP2, a MP3 ima još manje šanse da me ostavi.

Što je tu nisko padanje i od koga? osnovno je da dobar i educirani vozač košta, a tko si ga ne može kao gazda priuštit plača razliku u otklanjanju kvarova u radioni!
Vidiš mamicu spominješ ti....zar to nije nisko od tebe stalno pljuvat po autoru ovog topica? Ja dokumentiram svoja pisanja, a ti? Čime? Ima slika, ima i video ( i bit će ih još) a od tebe samo dežurno pljuvanje!

Opet sumnjaš u "argumente" renomiranih špeditera koji imaju više od 200 kamiona i još u špicama angažiraju dodatne prijevoznike kojih 150 kamiona.
I kao takvi su ušli u eksperiment zajedno sa redakcijom lista i nabavili više različitih marki jer su do sada isključivo vozili Mercedes Actros....znači po tebi su oni ludi jer bože moj to govno ne valja ništa! Ne ti si alfa i omega i mjerilo zar ne?
Ne briga mene kaj ti voziš i tvoji vozači , meni je bitno da sam JA zadovoljan onime što vozim! Špedicija Paul Schoekemuehle koja je do nedavno vozila isključivo MAN sad kupuje Actrose, pitam se zašto? Baš sam ovaj tjedan razgovarao sa vozačima i pitao ih da kako to da sad kupuju Actrose, pa mi kažu ( ako lažu oni lažem, i ja ) da se kod njih nisu pokazali i da ih teško poslije prodaju, Actrosa kaže prodaju bez pol frke! Naravno svi ko ludi kupuju ono kaj po tvome sudu ne valja! I isto tako bi korisnici foruma trebali imali sliku i kupovat ono kaj ne valja ( po tebi naravno) .....slovenac Žonta je prešel sa Volvo na Actrose.....svi su oni bedasti jedino si ti pametan!

[Actros1841]

Štovanim i korektnim čitateljima ovog dnevnika pružam prijevod članka koji sam već nekoliko puta spomenuo, radi se o čistom testiranju vozila u normalnoj eksploataciji, znači ne jedna test vožnja itd, već svakodnevnica.
Isti članak koji se samo u sitnim detaljima razlikuje objavio je i list Fernfahrer, a podaci o troškovima su u oba isti jer su bazirani na ekonomskoj analizi same špedicije. Fernfahrer daje i osobna mišljenja vozača koji su zadužili spomenuta vozila te neke detalje po pitanju kvarova ( tako spominje da je zahvaljujuć prisebnosti vozača Stralisa koji je odmah ugasio motor sprijećena veća šteta kod pucanja flanše turbopunjača-hladnjaka) ....

U listama kod pojedinih vozila zelenom bojom su označene štete i cijena koštanja nastale "silom" drugim riječima vozači su nepažnjom oštetili vozila i to ne ulazi u pogonske troškove ili troškove održavanja. O tome koji kamion je bolji se dade raspravljat, ovo je više orijentacija bez emocija! Naravno da ovdje nije obuhvaćena vrijednost koja se postiže za kamion nakon ca 4-5 godina i nekih 700.000km kada ova špedicija prodaje vozila i uzima nova, a ova onda najčešće nalaze kupce na istoku Europe....mada Poljaci i Česi te Litvanci odavno imaju suvremeni vozni park i prosjek starosti kamiona od ca 2-3 godine! Pa evo projevod članka....a scanirat ću i original stranice da oni koji znaju njemački mogu utvrditi da nema grješaka u prijevodu...


Sedam u jednom potezu!
Test voznog parka, kamioni sedam proizvođača voze već preko godinu dana u špediciji Fohrenkotter.
Prva bilanca nakon 150.000km
Sedam kamiona, od sedam marki, to znači za špediciju dosta povećan opseg posla i troškova. Ali samo tako mogu odgvorni za vozni park uočiti razlike između pojedinih marki.
Šef firme Joachim Fohrenkotter i voditelj špedicije Robert Theis su se primili tog dodatnog posla.

Do početka testa početkom 2007. Godine koncentrirala se ta špedicija iz Ladbergena na jednu marku, naime isključivo Mercedes Actros. Sad uz „zvijezdu“ se kotrljaju slično motorizirani 6x2 kamioni od DAF-a, MAN-a, Iveco, Volvo , Scania i Renault, svi sa velikom kabinom za daljinski promet. Nakon 3 godine bi se trebalo znat koji od njih se pokazao najrentabilniji.
Ali poslovođi Fehrenkotter nije samo važno „pogonski troškove obuhvatit“ . Za njega je važno i kako su izdržljivi te servis pojedine radione.
Tu se već na početku pokazalo mnogo razlika. Pogotovo na početku je DAF bio problematično dijete.

Kao prvo su holanđani isporučili DAF XF 105 bez podizne prateće osovine! Kao zabuna kod naruđbe je bilo obrazloženje, u međuvremenu su je nakdnadno isporučili i ugradili. Onda je DAF radio na nesigurnom ponašanju u vožnji na strminama. Nizbrdo je nedostajalo trakcije, i uz to je vozilo stajalo ukoso...DAF je usnimio novi software za getribu, i podesio zračno ogibljenje. Zadnje je defekt u modulu podizaća prozora prtiskalo čak 2 puta dobro raspoloženje, jer se staklo nikako nije htjelo podić u zatvoreni položaj. Daf je to otklonio i od onda se kotrlja bez problema kroz Europu.
I Iveca su „mušice“ napadale, prvotno na elektrici vozila. Dva puta nije dao ni glasa od sebe! Razlozi?

Odspojen kabel na alternatoru i pregorjeli osigurač, uz to se jogunila kabina koja nije htjela nazad iz kipanog položaja u položaj za vožnju.
Posebno fatalno su se pokazala dva vijka! Njihova je funkcija da fiksiraju usisnu štucnu hladnjaka za punjenje cilindara zrakom...ali njih nije bilo što je aljkavost kod montaže i pojava i kod drugih Stralisa priznaje IVECO. Na putu je tako pokidan flanš na hladnjaku punjača zraka.
Kako bi otklonili defekt, radiona je iz razloga sigurnosti zamjenila kompletan turbo punjač zajedno sa hladnjakom zraka!
To nije sitnica, ljuti se Fohrenkotter, jedan tako važan sklop se nesmije polomit! Da je komadić otkunit došao preko usisnog otvora u motor, šteta bi bila još veća.


MAN-u je custom modul priređivao brige. Radiona je morala u međuvremenu već 2 puta mjenjat.
Taj dio nije dovoljno zaštićen protiv vlage i prskanja vodom, obrazložuje Theis. U custom modulu su podaci individualizirani podaci o vozilu. Gubitak tih podataka je uzrokovao da je štrajkala automatizirana getriba ( mjenjač). U sedmoj je brzini onda kamion rulao do radione!

I na Scania su bili potrebni dodatni radovi već na samom početku. Specijalne nadgradnje za firmu Fohrenkotter traže posebno niske okvire te stoga i posebno niske spremnike goriva. Tu su u Scania stavili prekratku usisnu cijev, na usponima je zato stao motor...jer nije mogao vući gorivo. Nakon toga Šveđan nije posebno uočljiv..

I Renaultu je niska šasija ( okvir) pravio probleme. Ako vozač previše zakrene kamion, prijeti ruda prikolice da posmiče zračne mjehove ogibljenja. Kod Premiuma su oni posebno daleko pozadi. Nakon što se to jednom dogodilo obraća pažnju vozač na te detalje.

Da nisu proizvođači na početku tako kulantno reagirali, posebno bi kod DAF-a i Stralisa troškovi popravka izmakli kontroli! Ono što troškovi pogona ne pokazuju su vremena ispada iz uporabe.
Ako se vrednuju vanredna zadržavanja u radioni minus svih nasilnih šteta, onda si prvo mjesto dijele VOLVO FH blizu iza je Actros, DAF XF i Stralis su na začelju.

Bez redovnih servisa ne može ni jedan kamion. Ono što šefa voznog parka smeta jeste visoka cijena za sintetsko motorno ulje.
8,50 € za litru kao što je kod IVECO jeste previše!!! Scania traži 5,85€ za litru, MAN 6,40€. Theis očekuje cijene između 2,50 i 2,70€ za litru!
Nešto veća cijena za podmazivanje za TGA ima opravdanje zbog PM katalizatora i razumljivo je jer mora biti s manje pepela. Zbog toga sada razmišljaju da sami kupuju ulje i dostavljaju na servis.

Voditelju voznog parka su i računi slabo transparentni...Scania skriva potrebne rutinske radove i naziva iz paušalno samo Servicekit S HPI. To sve je samo u kompletnoj cijeni. Za ljutnju se pobrinula i manjkava kulanca.
MAN je već u prvoj godini tražio za pomoć kod startanja novac. Kod drugih marki je u tom razdoblju pomoć kod startanja besplatna, kaže voditelj voznog parka.

Njaveće varijabilne troškove čine izdaci za gorivo, potrošnja se kod svih vozila u proteklim mjesecima stabilizirala. Prvo mjesto drži Actros, iza njega odmah Renault, te Stralis i Volvo FH.. DAF XF i MAN TGA si priušte osjetno više goriva, između ta dva ekstrema Actros i DAF su debele 2 litre razlike na 100 km. Potrošnja Ad Blue se marginalno razlikuje.

Kod fiksnih troškova se slika okreće, nakon prve godine najveću težinu imaju troškovi nabave, na teret skupog Actrosa ( ono što valja mora i koštat op. A.) . Jeftini Renault Premium je ovdje ispred svih, slijedi ga Volvo FH, i MAN TGA. Ispod crte vodi Renault, a crveni lampaš ide žednom i ne baš jeftinom DAF-u. I Scania ima visoku cijenu. Da su Volvo i Renault tako pouzdane i jeftine u pogonu kamione napravili jeste iznenađenje za Fehrenkottera i Theisa. Jedno iskustvo koje nebi napravili da nisu probali unatoč dodatnim višim troškovima i obimom posla.

Niže idu slike sa stanjem klometraže i obavljenim radovima jer u jednom odgovoru se mogu postaviti samo 5 slika...tako da će biti više odgovora

ujedno ću prevest i opis obavljenih radova

[Actros1841]

DAF XF 105 -410KS
http://img195.imageshack.us/img195/3189/001lbz.jpg

Troškovi za reparature i održavanje:
stanje kilometara:

6235km Vozilo stoji ukoso, daljinski upravljač ( podizanje-spuštanje bez funkcije) zračno ogibljenje nanovo programirano: pod garancijom

45 555km jaki gubitak zraka, višekružni zaštitni ventil zračnog ogibljenja zamjenjen: pod garancijom

49960km održavanje/ izmjena ulja: 320,73€

70210 km podizna prateća naknadno ugrađena : bez troškova jer je greškom isporučen bez iste

71932 km bočni prozori se samostalno otvaraju, promjenjen modul pod garancijom.

82412km kick down loš, novo programiranje software mjenjača ( garancija) promjenjen dozirni uređaj ad blue, garancija...

102470km X servis, podešavanje ventila 406,10€

126939 km Tehnički pregled 89,09 € ispušni plinovi ( eko test) 43,56€ nanovo brtvljenje voda podizne osovine 35,25€

160 511km Y servis 504,28€ modul podizaća prozora promjenjen...kulanca ( po drugi puta)

Iveco Stralis AS260S42
http://img22.imageshack.us/img22/4674/002abx.jpg

33185 km Spojelri bočni dodatno ugrađeni, pretvarač napona 24/12V montiran 197,77€

41200km kabel na alternatoru odspojen uklonjeno pod garancijom

57 292km naslon za ruku na vozačkom sjedalu montiran, bočno svjetlo obnovljeno 220,26€ ( radi se šteti koju je prouzročio vozač)

58634km osigurač na plus polu akumulatora defektan: garancija

70890km Vozačka kabina se ne može dovest u položaj za vožnju :garancija

86538km korigirana količina motornog ulja 50,35€ i obnovljen ulaz ( pukla stepenica)

91460km držač klinastog remena na alternatoru obnovljen ( remenica) , uređaj za kipanje vozačke kabine popravljen ( po drugi puta) garancija, tehnički pregled 84,02€ eko test 43,59€ , različiti radovi na svjetlosnim uređajima, obnovljena stakla farova: 246,35€ podešavanje svjetala 14,53€

132833km Turbo puhalo defektno ....garancija

MAN TGA 24.400

http://img22.imageshack.us/img22/9804/003ndi.jpg

30 388km održavanje -izmjena ulja 452,87€

52 280km uložak filtera goriva obnovljen 85,60€

56 321km pomoć za startanje ( nije htio upalit) 72,60€

65 980km održavanje -uljni servis 787,96€, obnovljen ( promjenjen) dozator za Adblue:garancija , modul za upravljanje dodatnim pogonom zamjenjen garancija,

73 435km utičnica za prikolicu obnovljena ( zamjena) provjera svjetlosnih uređaja 132,41€

103 008km održavanje -ulje, upravljački sklop ECAS kalibriran 441,14€

108 270km modul za upravljanje dodatnim pogonom promjenjen garancija ( drugi puta već)
114 583km tehnički pregled 84,03€ i eko test 43,59€

Actros 2541

http://img38.imageshack.us/img38/8328/004qxh.jpg

19 154km prednji donji spojler - stosstanga obnovljen ( šteta od strane vozača) 689,38€

58 662km ...održavanje -ulje 112,53€

90 510km popravljena priključnica za prikolicu 176,09€

114 429km održavanje -servis ulja 386,85€, kalibriranje elektronske regualcije nivoa 43,59€, obnovljeno stražnja lampa ( vozač napravio štetu) 14,53€

135 432km podmazivanje / vremensko održavanje 199,34€ tehnički 18,16€ + 84,03€ eko test 43,59€ sjetlosne uređaje popravit 8,49€, 2 nove metlice brisača 24,11€ i sad opet štete od vozača : držač za spojnicu tanka 10,90€ i kompletno stražnje svjetlo promjenjeno 87,88€

179 860km povratni ventil uređaja za pranje vjetrobrana obnovljen 35,58€ metlice brisača obnovljene 24,11€ i sad ono što je vozač razbio: 2 stakla ogledala obnovljena 353,14€ pričvrščenje donjeg spojlera 10,90€ i dovođenje u funkciju svetlosnih uređaja ( zamjene žarulja) 43,27€

185 706km oba akumulatora promjena ( samo 50 % plaća mušterija ostatak preuzima Mercedes) 308,56€

Renault Premium 410.25

http://img7.imageshack.us/img7/2851/007dou.jpg

37131km servis -ulje 369,67€
šteta vozač: okviri retrovizora učvršćeni 55,74e

61 851km servis ulje 309,92€ obnovljen zračni mjeh 257,82€

71 126km šteta vozača: zračni mjeh obnovljen 480,71€
86 319km šteta vozača: zračno crijevo na spremniku 39,06€

99036km inspekcija M1 565,82€ držač tablice ispravljen 90,31€
114280km eko test 43,59€ tehnički pregled 84,03€

133 300km svjetlosni uređaji dovedeni u funkciju ...šteta vozača 49,09€

[Actros1841]

Scania R420

http://img7.imageshack.us/img7/9576/008jjz.jpg

1111km odzračnik rezervoara desno montiran, produžen vod iberlaufa 379€

24 059km odstranjeno gubljenje hidrauličkog ulja 86,17€

24 166km brtvljenje uređaja za gorivo provjereno, odzračni vod produžen 94,21€

32 264km održavanje ulje servis: 453,04€

33 959km obnovljen akumulator : garancija

47 364km šteta vozača: obnovljen širokokutni retrovizor 137,27€ radio zamjenjen garancija

56888km otklonjeno gubljenje goriva 101,86€

62719km uljni servis 230,43€

90034km tehnički 84,03€ eko test 43,56€

127123km M servis 705,30€

[Actros1841]

Volvo FH 400

http://img29.imageshack.us/img29/7796/009iha.jpg

37 825km uljni servis 392,33€
75 964km uljni servis 284,65€
98879km eko test 43,59€ tehnički pregled 84,03€

112508km desni retrovizor djelomično obnovljen šetat vozača 480,54€
126490km puni servis 504,82€
148376km rezervoar goriva učvršćen 21,79€

156886km dodatni retrovizor sprijeda obnovljen šteta vozač: 125,15€ opoziv proizvođača zbog kontrole glavnog prekidača akumulatora....


ovdje je lista sa specifikacijama svih kamiona ...
http://img195.imageshack.us/img195/7748/006erm.jpg

a ovdje pregled sa nabavnom cijenom i sumom svih troškova, potrošnja goriva , cijena troškova po km, potrošnja adblue itd...
http://img41.imageshack.us/img41/5150/010hvq.jpg

Ovdje upada u oči podatak o cijeni održavanja....u nabavi skuplji ( i to osjetno) Actros je štedljiv u održavanju od osjetno jeftinije Scania za cijelih 680€ a pri 20.000km više prijeđenog puta.....20.000km jeste skoro 2 mjeseca više! Troškovi po km se u prvoj godini kod Actrosa izražavaju u mnogo višoj nabavnoj cijeni ( ali se i relativiraju u mnogo višoj prodajnoj cijeni)

Interval za obvezni servis je kod Actrosa 120000km ili prema pokazivanju OBC-a a kod Scania na 60.000km! Volvo na 75.000km DAF i MAN na 90.000km jedino Stralis se približava sa 100.000km blizu Actrosa!

Ako izuzmemo oštećenja prouzrokovana od strane vozača, onda Actros nije bio u radioni osim za redovite servise, a i sitnice kao povratni ventil i metlice brisača ( uostalom jako jeftine obzirom da su SWF OEM ) .....akumulartori su mjenjani na 185 706km....i tu je plačeno samo pola cijene, dok je kod Scania već na 33264km mjenjan akumulator! Ali ono što mi je više indikativno su razna curenja ulja od hidraulike do goriva a to više nisu sitnice!

Mercedes je koštao redoviti servis na 114 429km 386,85€ a Scania skoro pa duplo na samo 10.000km više i košta 705,30€!

Da Stralisi imaju problema sa turbo puhalima to priznaje i sam IVECO jer kaže da su taj problem imali na više drugih Stralisa! A bogami jedno turbo puhalo nije jeftina stvar, ponajmanje kad pri tome uništi motor!

tri generacije obitelji Fehrenkotter od 1929 godine vode obiteljsku firmu, danas ja Joachim Fehrenkotter poslovođa, i zapošljava 400 radnika, na tri podružnice, u Ladbergenu ( blizu moje firme i održava Actrose u istoj firmi u kojoj se i naši održavaju a to je Rekers u Harsewinkel) u Nurtingenu kod Stuttgarta i Halle /Westfalen....više od 200 kamiona su na cesti za njegovu firmu, u vršnim vremenima angažira još dodatnih do 150 vučnih jedinica externih špeditera. Firma se specijalizirala za transport poljoprivredne mehanizacije ( traktori i kombajni) transportna i dostavna vozila kao i campere te prikolice u međunarodnom prometu. U voznom parku imaju i plato vozila , kao i BDF te tegljače sa poluprikolicama i klasične kompozicije, te Jumbo vozila za teški specijalni promet i dostavne kamione....

http://img38.imageshack.us/img38/1404/005phw.jpg

[mr.navigator]

Mislim da je i tebi konacno jasno da ne postoji najbolji kamion, vec samo tko što želi to i kupi, kada vidiš ovo šarenilo koje si sam objavio. Svatko je u necemu bolji, recimo renault, koji je po meni lošiji od actrosa ali je lakši od njega cak 480kg i ima vecu nosivost za 480kg od njega Također ima najniže održavanje po kilometru cca 9 centi manje po kilometru od Actrosa, kao novi je jeftiniji, zar ga to cini boljim od Actrosa, ne vjerujem, ovo je još jedan dokaz da ovakvi podatci i testovi nisu relevantnji da ih se ne treba shvcati doslovno.
Uzmimo na primjer stralisa koji po ovim podatcima ima najmanje troškove servisa(i od Scanie i od Mercedesa), međutim što bi se dogodilo da na vrijeme nije sprijecena veca šteta kod njega.
Niti statistike nisu na strani actrosa, i to još i onda kada tekst prevodi njegov ljubitelj

Jedino upitno mi je to što je mercedes ovdje kao novi najskuplji, dobro tu je i doplata za njvecu kabinu megaspace od par somova eura ali opet previše.
Mp1 kao novi s visokom kabinom, retarderom , i puno opreme je 00/01 bio cca 78 000E

[mr.navigator]

na tvoj nivo bušenja guma se ne spuštam, a nemam baš ni želju upoznavat tipove tvog kova.
Pa tvoja stvar nije kakvi su ti vozači i koliko ih plačaš jer se vidi kaj ti delaju od kamiona, dobrih kamiona! Jesam napisao u topicu o stralisu da su poboljšali ali isto tako navodim praktični test u kojem se očituje i sam IVECO!

Kupi već jednom nove kamione, a nemoj vozat izanđale šklopocije pa se žalit da Actros ne vrijedi....tvoje ime i prezime me ne zanima, ali laprdaš konstano bez ijednog dokaza!

Zašto ja nebi hvalio vozilo koje vozim godinama? Zadovoljan sam njime i nije me nikad ostavio na cesti, niti SK, niti Actros niti Actros MP2, a MP3 ima još manje šanse da me ostavi.

Što je tu nisko padanje i od koga? osnovno je da dobar i educirani vozač košta, a tko si ga ne može kao gazda priuštit plača razliku u otklanjanju kvarova u radioni!
Vidiš mamicu spominješ ti....zar to nije nisko od tebe stalno pljuvat po autoru ovog topica? Ja dokumentiram svoja pisanja, a ti? Čime? Ima slika, ima i video ( i bit će ih još) a od tebe samo dežurno pljuvanje!

Opet sumnjaš u "argumente" renomiranih špeditera koji imaju više od 200 kamiona i još u špicama angažiraju dodatne prijevoznike kojih 150 kamiona.
I kao takvi su ušli u eksperiment zajedno sa redakcijom lista i nabavili više različitih marki jer su do sada isključivo vozili Mercedes Actros....znači po tebi su oni ludi jer bože moj to govno ne valja ništa! Ne ti si alfa i omega i mjerilo zar ne?
Ne briga mene kaj ti voziš i tvoji vozači , meni je bitno da sam JA zadovoljan onime što vozim! Špedicija Paul Schoekemuehle koja je do nedavno vozila isključivo MAN sad kupuje Actrose, pitam se zašto? Baš sam ovaj tjedan razgovarao sa vozačima i pitao ih da kako to da sad kupuju Actrose, pa mi kažu ( ako lažu oni lažem, i ja ) da se kod njih nisu pokazali i da ih teško poslije prodaju, Actrosa kaže prodaju bez pol frke! Naravno svi ko ludi kupuju ono kaj po tvome sudu ne valja! I isto tako bi korisnici foruma trebali imali sliku i kupovat ono kaj ne valja ( po tebi naravno) .....slovenac Žonta je prešel sa Volvo na Actrose.....svi su oni bedasti jedino si ti pametan!


Ja se nemam cega sramiti, prvi si se poceo dirati u moje osobne stvari, moj posao moje place moj kamion....itd. Onda se u sljedecem postu opravdavaš kako te to ni najmanje ne zanima. Međutim u tom istom postu opet su se nekako našle tvoje uvrede osobne prirode na moj racun. Kako ? Zašto?
Sram te bilo, takvo ponašanje ne prilici jednom "gospodinu". Ostavi se moga privatnog života, jasno.....
Tvrdim i stojim iza toga da je Actros jedna obicna šklopocija, isto kao što ti tvrdiš za scaniu ili bolje receno SVE OSTALE i uvijek cu te ispravljati u tome ....
A sada mislim da je vrijeme da napokon završimo sve ovo, hajde pretekni jednu scaniu u brdu sve to dokumentiraj , poslikaj, snimi film pa objavi ovdje, pljuj po svemu što nije mercedes nauci nas ostale obicne smrtnike koji vozimo šklopocije (fiate scanie renole manove) što valja svi to željno iscekujemo....:lol::lol:
Ne želim imati nikakvog posla s tobom, takve kao ti je najbolje pustiti na miru

Mislim da svi ovdje znaju kako velike firme prodaju i riješavaju svoje kamione, i da nemaju nikakvih problema s tim, jer se jednostavno dogodi zamjena staro za novo u sklopu leasinga i to najcešce iste marke jer je tako jeftinije, tako da price od muje i hase ne vrijede.
Osim toga upao si sam sebi u zamku, napisao si da su imali iskljucivo manove , kako onda znaju da mercedesa prodaju u pol frke ako ih do sad nisu imali:D

[Actros1841]

Kamioni su skuplji od tegljača!

Vidiš Premium se sve više kupuje ( pogotovo od kad je Volvo preuzeo kormilo) međutim jadna li mu majka ko mora cijeli tjedan biti na putu u Premiumu, ja bi premium usporedio sa Axorom koji je u biti kamion teškaš za razvoz sa povremenim noćenjem.

Po meni je veća greška gubitak hdrauličkog ulja dihtanje od zamjene povratnog ventila za sistem pranja vjetrobrana...a popravak čeljusti za kačenje prikolice je kod prikoličara skoro pa redovna pojava ( uostalom nije proizvodnja MB kaj ne? )

Servisi su osjetno jeftiniji ....a akumulator je crknul na Scaniji već na 33tkm!! Scania je jeftinija u nabavi za 8k € ....ali brate mili na 30tkm za ulje 453€! i servisni interval na svakih 60tkm! na 60tkm opet uljni servis 230€! .....do 120tkm kad je OBC na MB pokazao da mora servis ....Scania je već 2 puta imala servis uljni! i potrošila 680€ za to! ..Actros je bio u radioni samo 2 x i to prvi puta ulje ( zbog cijene vjerojatno samo nadolijevanje) 112€ i onda na 114tkm ....to je između 60.000 i 114.000 km skoro 60tkm vožnje a to su dobrih 4-5 mjeseci vožnje....kad pogledaš kilometražu i znaš da u prosjeku međunarodni rade mjesečno od 12-15tkm .....onda upada da Scania maltene svaki mjesec u radioni bila!!!! O tome se radi!
Razlika u troškovima po km između Actrosa i Scania je niti 3 centa samo! ( zato jer je nabavna cijena veća) da vozač nije spizdio prednji spojler mercedes nebi vidio radionu do 58.662km a to je 4 mjeseca od isporuke!

Scania je obavila jednu turu i morala u radionu!

Drugi ulazak u radionu za Actrosa je bio na 90.000km ....to je opet 4 mjeseca nakon prvog ulaska...Scania je ušla već nakon mjesec i pol dana opet na km 24.000!!!! i nakon radione praktično drugi dan opet .....nakon 2 mjeseca je Scania opet u radioni na servisu ...na 30tkm ! .....i par dana kasnije zbog zamjene akumulatora! .....opet samo mjesewc dana kasnije radio i ogledalo ( ok greška vozača) ali na 56.000 je opet u radioni ....dok je actros do tada bio samo jednom! ...3 tjedna kasnije opet servis ulje....mislim da radove čitam kroz prijeđenu kilometražu jer znam koliko se ca mjesečno radi kilometara....

a Mercedes je u godinu dana bio 3 puta u radioni! Toliko o tome koliko Mercedes provodi u radioni i kolikoje nepouzdan! i to samo zbog redovitog servisiranja ( priključak za rudu prikolice je kod prikoličara potrošni materijal)

Sad možeš opet o tome da navijam za Mercedes ali fakti pokazuju svoje....u onom usporednom testu si tvrdio što ne uzmu jednake kamione....ovdje se radi o istovjetnim kamionima u svakodnevnom prometu!!!!!

Sigurno da veća nabavna cijena daje kod odgovarajućeg održavanja i veću prodajnu cijenu nakon par godina ! Tako se relativira onih 3 cenata po km u korist Actrosa! Test još nije završen traje još 3 godine kad će se znat definitvni obračun! I napomena da actrosa zbog velikih šteta od strane vozača vozi izuzetno nepažljiv vozač! Da sam ja u ovoj firmi nakon samo 19tkm spičio spojler u vrijednosti skoro 700€ sad bi dobio plaću od burze!

[Actros1841]

Oprostio ti si prvi počeo s " ja imam ovo ja imam ono" a nigdje ništa konkretno o tome ..ja nemam ništa..ja samo vozim u tuđoj firmi!

A ne vozim od jučer! Ti si počeo s osobnim napadima i uvijek dežuraš....mene ne zanima ko što rekoh ni tvoja firma ni bilo što u svezi s tobom ali tražim da svoje bljezganje argumetiraš, kako meni imputiraš pristranost Mercedesu, ja TO MOGU I ARGUMENTIRAT a od tebe samo riječi a ništa argumentirano!

Sigurno da poznajem Actrosa i njegovu pouzdanost i koliko je podložan kvarovima, a znam i kako loši vozači utjeću na "učestale kvarove" ....

isto tako znam i kako se vara vozače kod plačanja u HR, prvo ih se prijavljuje na minimalnu plaću ....naravno već ih se tu krade za budući iznos penzije! Onda ih se plaća ili po km ( kad ne vozi ne zaradi ništa) ili postotak po turi....a jadan nikad nezna koliko je njegov gazda za pojedinu dobio.....dnevnice su nepoznat pojam kod HR gazdi ( svaka čast znam čak 3 koji ih daju svojim vozačima) te nije čudo da im se Jxxxx za gazdin kamion!

Neznam zašto si alergičan kad Actros prestigne Scaniu ...ja nisam kad me pretekne bilo kakva "ptičurina" , jer znam da se vozim u savršenom vozilu!

Ili si alergičan na to da se tvoja naklapanja ne podudaraju sa istinom?

Paul Schoeckemuehle je imao isključivo MAN ...ali nisu ovdje odgovorni u voznim parkovima blesavi pa razmjenju iskustva i podatke sa kolegama....ali stručnim ljudima koji znaju računat vrlo oštrom olovkom....Vidiš i naš junior šef obožava MAN, ali bu moral čekat dok mu stari prepiše firmu da prebaci vozni park na tu marku....imamo i sad 3 MAN zaostali iz eksperimenta jednog svaki drugi dan dolazi palit MAN Service!

Ja znam da od naših 35-40 kamiona svi uredno izlaze u nedelju na put....i da radionu vide samo za servis!

Vrlo si loš gubitnik, stalno napadaš i kad dobiješ argumentirano da pričaš gluposti, opet omalovažavaš bez KONKRETNIH DOKAZA...niti slikicu ( pa retuširaj to svoje ime na njemu kaj se stidiš????) nit si ijednom riječju naveo radove koje si kao morao raditi na njemu....a čuj i opet tvrdim da kod nas gazde servisiraju i popravljaju tek kad KAMION STANE!

Do tada se elektronski sklopvi premošćuju....ko ga hebe ..ne treba to popravljat zar ne? A dijelovi na " ruski inovativni sistem" dovode u funkciju samo....onda nije čudo da krepa dibidus!

Koliko znam slučajeva da su sipali u Actrosa mineralno ulje umjesto sintetike jer je sintetika po specifikaciji MB bila njima preskupa! Onda kad krepa NE VALJA ACTROS a ne gazda koji je štedio na krivom mjestu! Uostalom zašto si ti nabavio 3 kamiona i sva 3 različita marka????? I kad si znao da je Actros sranje zašto si ga kupio????

I konačno ovo je moj topic....moj dnevnik i ja vozim Actrosa i zadovoljan sam njime, a prišipetlje tvog ranga ne mogu nego onda biti alergični.....

otvori svoj topic, predstavi svoju firmu i lupaj kako je ptičurina najbolja na svijetu.....ja ti sigurno neću doć lupetat da nije...ali ni da jeste neću reč!

Kod tebe je samo ja sam gazda imam 3 kamiona sva 3 različita i actros je sranje.....jel to tebe muči neki kompleks manje vrijednosti zato jer imaš starog Actrosa a ni Scania ni Stralis nisu sigurno mlađi od 10 godina! ( ili VOLVO F12) Ti noću nemreš spavat ....a vidiš moj gazda mirno spava baš zato jer koristi Actrose u firmi....i kako mi je i sam na fešti potvrdio Scania ni poklonjena!

Imamo i mi u firmi jednog skladištara koji je prije vozio i svršava na pominjanje Scania.....svako ima pravo da sanja o nećemu, ja sam cijeli radni vijek na MB .....uz malo izuzetaka sa MAN....jednu ili dvoje ture sa DAF-om .....a bogami i sa FAP-om i DAJCOM! Volvo isto kratko samo ....već sam napomenuo da sam BIRAO FIRMU JER VOZI ACTROSE! I bit ću sretan kad izađe nasljednik Actrosa i ja ga zadužim novog!

Da sam u HR onda bi isto birao firmu koja vozi MB kamione!

Ali to sam ja ....ja mogu birat ti očito ne možeš!

EDIT: Evo i slikovna potvrda koliko je problematičan jedan od naših MAN-a zablokira svako malo ko ovdje kad je stao pred našom pumpom za gorivo....i dok nije došao MAN Service MAN.....nismo mogli točit gorivo naše besprijekorne Actrose!
Vozi ga onaj zaljubljenik u Scania...ali samo kratke relacije do obližnjih utovara...da troškovi šlepanja ne premaše zarađeno!
http://img40.imageshack.us/img40/4808/dscf0106u.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/7168/dscf0107xhc.jpg

A ovo je novi TGX inaće za ljubav juniora kupljen, i odnos spram je njega je ko prema "svetoj kravi" ....voze ga samo junior i jedan stari vozač, i to osobno ga junior tovari da nebi slučajno koja ogrebotina bila...junior ponekad ode na turu koja mu paše s njime!
http://img188.imageshack.us/img188/5024/dscf0102o.jpg

I tako gazda nemirno spava....da je moral napraviti svoje privatno uzletište za svoj avion na 5 minuta hoda firme....18.08. je otvorenje i dobio sam i pozivnicu za feštu otvorenja!

[markec1]

samo jedan mali ispravak moj man je 410.
eto tolko od mene
pozdrav prijatelju.

[mr.navigator]

Smetnuo sam s uma da se ne radi o traktorima, znam da su man i mercedes uvijek bili slicni po cijenama, iveco osjetno jeftiniji a scania volvo i daf, jednostavno preskupi za hrvatski đep,ali nije važno..
Dokazao sam vec prije da ovakve ni slicne testove ne treba shvacati preozbiljno.


otvori svoj topic i lupaj kako je ptičurina najbolja na svijetu.....ja ti sigurno neću doć lupetat da nije...ali ni da jeste neću reč!


Nisam ja takav, ne treba meni to dokazivanje da ja lupam da je pticurina najbolja, niti mi treba da ja nekoga konstantno uvjeravam ili dokazivam mu što je bolje .Svako zna što je za njega najbolje, tko sam ja da ga ujeravam u drukcije. Ja sam samo tu da budem tu i eventualno se ukljucim u nekakvu raspravicu ali ne pricam previše, niti namecem svoje mišljenje drugima osim kada jednostavno trebam,odnosno kada netko previše prica.
I mislim da pticurina ni actrostrofalis (da,da nemoj misliti da ako ga ne koristim da ne znam pogrdni naziv za actrosa) ne bi trebali biti razlog ili pocetak ovakvih besmislenih rasprava.:)

[Esseker1]

ovo smrdi na pomirdbu!!!bravo momci....
A ti Actros zbilja lupas,ili se trudis impresionirat?!Kazam svaka cast na ovom postu,jedan od zanimljivih,al kad dodje dio di pocnes kenjat o drugim kamionima-markama.....ŽASU!
Al dobro tvoj je post-tvoje carstvo i samo dalje pisi.De koji video clip,nesto!

[ex_1]

ovo smrdi na pomirdbu!!!bravo momci....
A ti Actros zbilja lupas,ili se trudis impresionirat?!Kazam svaka cast na ovom postu,jedan od zanimljivih,al kad dodje dio di pocnes kenjat o drugim kamionima-markama.....ŽASU!
Al dobro tvoj je post-tvoje carstvo i samo dalje pisi.De koji video clip,nesto!

http://www.youtube.com/watch?v=tfF95PjAG4Q evo video :ne zna:

[Esseker1]

a dobro,mislio sam od Actrosa...,ovaj je pacijent.:amen:

[Glavni frajer kaže:]

izgleda da se ekipa vozi po njemačkoj u njemačkim firmama...
kako čujem neki su napisali da se dosta favorizoraju mercedesi....
da se možda u njemačkoj ne forsira mercedes jer mu je to domovina?

[CDRW]

izgleda da se ekipa vozi po njemačkoj u njemačkim firmama...
kako čujem neki su napisali da se dosta favorizoraju mercedesi....
da se možda u njemačkoj ne forsira mercedes jer mu je to domovina?

Sumnjam kolega. Možemo se mi privatno zajebavat i kupovat auto koji nam se SVIDI. Pa ak se i kvari bar lijepo izgleda. Sumnjam da si FIRMA može dopustit takav luksuz.

[Glavni frajer kaže:]

ali izgleda da ima firmi koje si mogu dopustiti taj "luksuz"... odnosno, ipak ne voze mercedese...
baš me zanima koje je kamionče najčešće u švedskoj, italiji ili americi... i njihovim prevozničkim firmama... nebi baš pare stavio na mercedese...

[Actros1841]

ali izgleda da ima firmi koje si mogu dopustiti taj "luksuz"... odnosno, ipak ne voze mercedese...
baš me zanima koje je kamionče najčešće u švedskoj, italiji ili americi... i njihovim prevozničkim firmama... nebi baš pare stavio na mercedese...

Pa jel ti dovoljno da je Fercam koji je tradicionalno kupovao Stralisa i Scania prešao na Actrose? A Fercam ima oko 2000 kamiona!
Španjolci sve više kupuju IVECO zbog pogona u Španjolskoj, ali su inaće tradicionalno na Magnumu i DAF.....Francuzi ...Mercedes i Magnum i dosta Premiuma voze....u USA je Volvo manje zastupljen ali zato u Kanadi ...i to njuškaš....

A Mercdes je zastupljen sa Freightliner ( upravo se u Cascadiji testira novi WELTMOTOR u čiji je razvoj MB uložio milijarde Eura) a taj motor je predviđen za nasljednika Actrosa) i Western Star....gašenjem Sterlinga ( to je isto Mercedes) zatvoreno je 2 pogona u USA....jer taj segment trebaju preuzet Freightliner i Westernstar....imaš na mom forumu iscrpno izvješče o WELTMOTORU od kolege koji je u toj domeni tata mata!

U biti je to evolucija nastala iz kupnje Detroit Diesel i razvoj generacije motora za sva tržišta pri ćemu za EU tržište dolazi najmanji DD13 i DD15 u igru ...a za amere i segment specijalni transporti DD16....jasno da brojke označavaju kubikažu u litrama....uspješno se serijski ugrađuju u Cascadiu i Mitsubishi Fuso.....jer to je još uvijek u vlasništvu MB!

[Actros1841]

Evo i jedan link za video u promociji DD15 Weltmotor u Cascadiji ....

http://www.youtube.com/watch?v=-h7XDxvi8fk

Weltmotor znači i oproštaj Mercedesa od V motora u svom premium segmentu Actros ( nasljednik Actrosa će se po svemu sudeć zvat Argos jer se ta terminologija već uvelike koristi u stručnim krugovima) .

Inaće još odgovor Glavnom, u SAD je neprikosnoveni Peterbilt i Kennworth i tradicionalno neskloni inovacijama ameri ne vole automatizirane i sinkronizirane mjenjače...tako Volvo njuškaš ima bolju prođu u Kanadi nego u SAD.

Još jedna anomalija američkog tržišta Kenny i Pete možeš složit po svom guštu što se motora i mjenjača tiće....od Cumminsa, DD do Caterpilar ali skoro 100 % sigurno da će izabrat 13 brzinski fuller!

Scania i Volvo su jaki na latinsko američkom tržištu u koje MAN nastoji prodrjet, VW tu kemija sa Constelatation....nastao u jakoj suradnji VW sa Scania a u biti unutrašnjost ko u Golfu ....i bez suvišnih uređaja koji bi razmazili vozača. Mercedes se probija na tom tržištu sa Axorom čiji se motori ionako proizvode u Brazilu.

[Actros1841]

izgleda da se ekipa vozi po njemačkoj u njemačkim firmama...
kako čujem neki su napisali da se dosta favorizoraju mercedesi....
da se možda u njemačkoj ne forsira mercedes jer mu je to domovina?

Prema anketama vozači bi rado MAN ali to je ovisno i predispoziciji gazde ako se radi o manjim firmama. U većim voznim parkovima isključivo mjerilo su pouzdanost, servis i suradnja sa "tvojim dealerom" koji pokriva tvoje potrebe.
Moja bivša firma je bila isključivo na Actrosima, pojavom Axora su i njega uveli u vozni park, a po izričitoj želji nekolicine vozača ( dupelizača ) je kupljeno prvo 3 TGA.....onda je lokalni MAN dealer dao "nemoralnu ponudu za 10 MAN TGA 400 po smiješno niskoj cijeni jer su ti kamioni bili naručeni a firma naručilac propala! Sad imaju nekoliko TGX-a ali i to zbog poslova isporuke autodijelova u Dachau pogon MAN-a. Isto tako je bilo 2 Stralisa zbog ULMA.... Tu je Mercedes prednjačio u ponudi "jeftinog kamiona" ....napravio osjetno jeftiniji "teški razvozač" a gazde i firme su ga vrlo brzo pretvorile u punovrijednog "dugoprugaša" ....na uštrb vozača. Ja sam ga dosta vozio, između ostalog 2 tjedna na turama po Francuskoj, i moj fazit jeste da je jak ko medvjed, redni motor....ali nedorečen u pogledu mjenjača, 8 brzina ali bez "pola" ....tako mi nešto fali. Kabina Atega na šasiji po meni još od SK!!!!! Sad je moderniziran i dodan mu je isto powershift čak i automatizirani mjenjač ali još uvijek Lipov xxxxx!

Scania je u Njemačkoj tipični "owner driver" kamion....kojih je sve manje i manje. Dakako da ima flota koje imaju Scania i Volvo ( protiv jednog FH12 Globetrotera nemam ni ja ništa protiv, davno rekao u prvom svom putopisu na jednom forumu na kojem nisam više korisnik)

Sumnjam kolega. Možemo se mi privatno zajebavat i kupovat auto koji nam se SVIDI. Pa ak se i kvari bar lijepo izgleda. Sumnjam da si FIRMA može dopustit takav luksuz.

Točno CDRW, unifikacija voznog parka je vrlo bitna, osjetni popusti kod konstane nabave veće količine kamiona, servis prema tvojim potrebama.
MB daje 2 garancije i 2 godine produžene garancije za motor i mjenjač....očeš garantne radove samo u servisu a "redovite" servise u vlastitoj radioni kao što radi NS ( moja bivša firma) nema problema! Uz očuvanje svih prednosti garancije i full Europski servis i dalje! i ono najbitnije unatoč SCR kad se zborji sve i Adblue i gorivo opet je potrošnja ispod 30 litara! Tu s njime nitko nemože držat korak. Evo prošli tjedan sam ga morao gazit po vrlo zahtjevnoj relaciji i uvijek pun između 22 i 24 tone....i ovaj tjedan me "drka" ili po selu oko firme ili kao sada na brda ....dolje u Montabaur i onda po "Vulkaneifel" do Triera....i još sam na 29,4 litre prosječne potrošnje!

Osiguranje daje 10% popusta na premiju korisnicima Mercedesovog Fleetboarda! Nije bitno koje osiguranje jer za to se brine financisjki servis Mercedesa preko Mercedes Bank! I ono najbitnije, rabljeni Mercedesi iako su u nabavi dosta skuplji od konkurencije imaju i drže bolju cijenu kod prodaje!

Moja sadašnja firma ima komplet servis i održavanje u Mercedes servisu...čak i poluprikolice....nema vlastitu radionu i personal! Servisni termini se određuju automatski preko fleetboarda....vozač nema brige osim ako nešto osobito primjeti...inaće svi parametri i dojave sa OBC može online i radiona vidjet za to vozilo, te tako pripremiti se za dolazak vozila u radionu. Mercedes kod primopredaje novih vozila daje 7 satnu edukaciju vozača koja se priznaje u po novom EU zakonu "obaveznih 35 sati edukacije u tijeku 5 godina" inaće nema produženja vozače dozvole za CE kategoriju.

Jeste istina je, kod premijere Actrosa bilo je reklamacija i kvarova, ali isto tako je bilo i greški vozača koji nisu shvatili novu tehniku! Ono što je bila grješka Mercedesa popravljano i mjenjano je u hodu u garanciji, u povećanoj kulanci, biloo je i poziva u radionu, tako da je ( nazovima ga MP1) postao opet pouzdan kao i nekadašnji SK. Uvođenjem druge generacije ( oficijelno MP2 po njem. "modelpflege) kupci i flote su bili prezadovoljni, toliko da je Mercedes kod MP3 izvršio samo neke vanjske "liftinge" novosti su za kupce bile nevidljive jer su bile tehničke prirode. Od konstruktivne izmjene kompletnog kvačila ( košare i potisne ploče do ležaja) o tome sam pisao već na jednom forumu. Ovih dana sam bio u prilici odvest jednog od naših novih MP3 u servis na ugradnju fleetboarda....naime morali su prvo biti izvađeni iz onih za prodaju da bi se ugradilo u nove...fleetboard košta uređaj ovisno o opsegu željenih funkcija od 1500-3000€ ( naši ih svi kamioni imaju ) i mogu reč da sam prezadovoljan njime! 12 Stupnjeva automatski mjenjač....poteže iz mjesta da osjetiš sve Newtonmetre u leđima!" Mjenjanje brzina je toliko brzo da ga ni ne osjetiš! Volan je direktniji pa ga ne moraš stalno lovit tako da je puno precizniji na običnim cestama. Promjenu brzine sam skužio jedino po indikaciji na displayu i eventualnom "međugasu" ....ono "tok" zvuk iz zvučnika kod mjenjanja je totalno otpalo ...nema ništa ...samo promjeni i vuče dalje! Kad mu stisneš gas ....razvlači optimalno prema opterećenju ..ako si prazan mjenja već na 1300 okretaja na više ......pun razvuče na 1600-1700 okretaja....eco roll funkcija....bremsomat....a unutrašnjost materijala iz C i E klase....posebno instrumenti imaju štih koji treba vidjet ni jedna fotografija tu atmosferu ne može dostatno dojmljivo prenjet!

CDRW kad drugi put budeš gore ....onda buš napravil rundu! Posebno mi se dopadaju novi retrovizori....daleko se više vidi u njima a da ne iskrivljulju ne umanjuju i ne uvečavaju....i mrtvi kut zbog njih je mnogo manji nego na TGX-u.....probao i uvjerio se...TGX imamo već duže na dvorištu!

[CDRW]

Ako ja sjednem za volan kamiona (ili Kamiona) na radiju će odma poruka:

Achtung, achtung .... Lebensgefahr in ganzen Deutschland, bitte stoppen sie sofort und steigen sie aus ihren Fahrzeug. CDRW hat LKW ubernomen. Bitte machen sie Platz.

Kome treba prevod nek koristi google translate.

[Nalc]

Sreća pa ostalo u glavi iz osnovne škole.... :eek:
Nego, CDRW, tak dobro voziš da ti se treba cjela Njemačka maknut kad kreneš....:lol::lol:
Dobar si.......:top:

[mr.navigator]

ali izgleda da ima firmi koje si mogu dopustiti taj "luksuz"... odnosno, ipak ne voze mercedese...
baš me zanima koje je kamionče najčešće u švedskoj, italiji ili americi... i njihovim prevozničkim firmama... nebi baš pare stavio na mercedese...

Tako je uvijek bilo i bit ce, svako ce prevenstveno voziti i favorizirati svoga kova vozilo, po Švedskoj normalno Scania i Volvo najviše, Talijani guraju svoje , Njemci svoje itd.. ništa cudno.
Međutim bilo bi cudno da u usporednim testovima Njemackog tiska pobjedi Volvo ili Iveco, ili da prošire glasnie na sva vrata da je npr. Iveco najbolji...ali za pretpostavit je da se to nece dogoditi.
Firme ne dopuštaju nikakav luksuz, pogotovo danas, niti se smatra luksuzom ako se neka firma odluci za Iveca umjesto mercedesa. Iveco može biti jednako dobar ako ne i bolji.

Te price da su neki prešli s OSTALIH:D na mercedese ne treba shvacati ozbiljno ,kao da nitko nije prešao s mercedesa na OSTALE:D negdje dobiješ negdje izgubiš, i tako to ide...
Sam je Actros mislim napisao da su u njegovoj prvoj firmu kupili par Manova i Iveca a do tada su bili iskljucivo na Mercedesima, pa i u ovoj sadašnjoj firmi u kojoj su iskljucivo mercedesi su isto kupili par Manova. Naravno da to ne znaci ništa, niti da je Man zbog toga bolji od Mercedesa.Razlozi takvih promjena mogu biti razni i vec su xy puta nabrojani ovdje

Eto prema ovom zadnjem testu i brojkama ispade da je Reno Premium najbolji,:lol::facepalm::facepalm: najmanja potrošnja, najveca korisna nosivost, najmanju stopu održavanja po kilometru, i što sad??
Prodavati sve ostalo i kupovat Renoe. Ne hvala. Zašto ?Zato što ja ne znam što je reno i nisam naucio na njega, niti imam hrabrosti odluciti se za nešto drugo.
Iako ima mnogo ljudi koji su zadovoljni s renol.Međutim ja sam se naucio na nešto drugo i to mi je najbolje

[Actros1841]

Te price da su neki prešli s OSTALIH:D na mercedese ne treba shvacati ozbiljno ,kao da nitko nije prešao s mercedesa na OSTALE:D negdje dobiješ negdje izgubiš, i tako to ide...

Da kad firme sa 2000 kamiona potpuno prijeđu na drugog dobavljača a do tada su vozili Scania i Iveco....i sjedište im je u Bolzano tj. Bozen....na samom prijevoju Brenner....



Sam je Actros mislim napisao da su u njegovoj prvoj firmu kupili par Manova i Iveca a do tada su bili iskljucivo na Mercedesima, pa i u ovoj sadašnjoj firmi u kojoj su iskljucivo mercedesi su isto kupili par Manova. Naravno da to ne znaci ništa, niti da je Man zbog toga bolji od Mercedesa.Razlozi takvih promjena mogu biti razni i vec su xy puta nabrojani ovdje



Da razlog je taj što su kupljena 2 Stralisa jedino i isključivo vožnje od Hella čija je to špedcija bila ( sestrinska firma) za IVECO u ULM ( tko dođe s Mercedesom iskrcat čeka satima) .....i nijedan drugi razlog

A MAN TGA na zahtjev vozača koji je sad pokojni, a gazda mu uslišao želju....i naravno ture od Hella za Dachau u pogon MAN-a ....MAN nije isključiv po tom pitanju i u krug ulaze sve marke kamiona, kod Mercedesa je malo teže....u Worth ćeš teško u pogon ući sa bilo kojom drugom markom.

AKo ne voziš Mercedes, onda fino otkačiš poluprikolicu i dođe Duvenbeck špedicija koja inaće vrši transport u samom pogonu i oni odvuku na iskrcaj ali opet se načekaš, i drugu turu možeš dobit samo ako voziš MB!

Tako da bi molio da se ne izvrće pravo stanje!

[Actros1841]

Ponedeljak 10.08.2009.

Obzirom da znam da idem prvo u L&R the beauty company istovarit drugu šlepu, a ne svoju a oni počinju tek u 7:00 radit a do tamo imam brat bratu svega pol ure najviše 45 minuta, tako i tempiram svoj dolazak na plac...u 6:00 ulazak u firmu, prebacivanje osobnih stvarčica u Meri...pa ajmo tankirat, te u 6:30 gas kroz kapiju!

Standard na B štrase....i laganini dok konjići ne zagriju mišice! Sa početnih 80 litara u startu brzo pada na 33 litre...u rulanju! Otraga se ljuljaju 33 palete „aloe vera“ ...kad bi ženske znale da dečkima ne koriste ni tone aloe vera, daj im par pivica i najveća akrapa je najljepša žena na svijetu! Mala digresija na ovo.....jednom davno moj frend Ivica, iz kvarta, u JNA je bil instruktor vožnje, pa je slavil rođendan....i odvede on nas u ondašnju šupu u Blato blizu Lučkog....zvala se „Nadalina“ birtija....rupčaga ubi bože! I tako polako se bend uštimava, i počne pjesma...Ivicu smo onak od milja zvali „Bing“ ( pozdrav grupi TNT i Alan Fordu te Sir Oliveru)...a imal je i dodatni nadimak „nosonja“ ....jer kad bi u ondašnjem „žiki“( žika je nadimak za Zastavu 101) svoga starog se okrenul dok je vozil, suputnika bi opizdil nosom! I tak počne pevaljka svoju pjesmu... i nama se odmah pokvaril sluh!

Ja mu zviznem jednu onak za rođendan preko zatiljka i kažem: Bing jebate ćuk! Pa kam si nas dovel? Ova nema sluha! A ni ne zgleda nikak! A on onak zbunjoza zove konobara i naručuje još jednu rundu...veli : Špic naj zajebavat, još 3 pive i ona bu najbolja pjevačica na svijetu! I fakat kak je nam žuja legla ( neki su Kar ---loooooooooooo—vač---koooooooooo drobili) ispalo je da ona sve bolje pjeva. Na kraju smo da popravimo umjetnički dojam i mi popevali....ispalo je da smo onak „naturščiki“ bolje popevali neg ona pa smo i od ostalih gostiju dobili koju rundu pijače! Tak da se curama ne splati sva ta zajebancija sa „aloe vera“ te maskara te ovo te ono! Daj dečku žuju u dovoljnoj količini i bila bu miss!

No da se vrnem nazaj na bitno! U 7:00 predajem papire i čekam jer se kolega neki sa DAF CF već nakeljil na rampu...čujem ja kako ovi sa „brzoistovarivačem“ već rondaju po njegovoj šlepi a on vani otvara bunker i sortira opremu.....rekoh ja njemu: Pa stari nije petak da sortiraš, daj malo ohaniiiiiiiiiiiii bolan!

A on se smije ...veli tek je došel sa godišnjeg i sad sortira kaj mu je vrli kolega onak raskupusano ostavil....malo se šalimo na CF-a....a on veli da ionako je svaku večer doma pa ga to ne hebe preveć i zadovoljan je s njime ....da mora prespavat onda bi drugačije bilo, ovak sve ide u rok službe! Je rekoh najgore je prvih 65 godina posle se čovjek navikne! On se lovi za trbuh za od smeha....i tak prijećamo se starih dana kad nije bilo mobitela, kad nije bilo vožnje bez granica

...pa si se jedva dočepal granice...i onda udri 2 dana na leđnu peraju...disponent je znal da si granici i da si u milosti carinika! Ali onda se drugačije disponiralo.....obično si znal gdje je imaš drugi utovar jer nije bilo mobitela da ti javi, a bormeš ni bilo ni telefonskih govornica svugdje! Termin za istovar? Termin je bil kad si stigel! Danas te glupson vrti na mobitel 300km obilaska zbog 2 palete !

Onda si se javil s neke telefonske govornice i on ti je rekel ajd prema doma...i ti si zapičil doma direkt!
Kad je pital kaj nisi usput nazval .....jebi ga nisi našel telefonsku heh heh heheheheh ! Danas telematika dela svoje! Danas zahvaljujuć fleetboard ili kako se sve ne zovu ti sistemi ( svaki proizvođač ima opet svoje! DAF ima Telematics, Iveco ima Blue&me, MAN ima telematics Dispo 24Eu, Scania ima Fleetmanagment, Volvo ima Dynafleet, uz to ima masa nezavisnih nuditelja usluga pratnje koji nisu vezani uz pojedine kamione) te locira ne samo gdje se nalaziš, već na KOJOJ STRANI ULICE.....i onda preko interneta ( pogotvo opasno je Google Earth) vidi jel tu PUF, birtija, autohof i kaj već god!
Nema više ni muljanja sa gorivom, nema više: Šefe RABA troši ko deva! Zna svaku litru goriva koju si potrošio, kako si vozio, koji stupanj prijenosa, koliko je motor radio u mjestu.....bye bye freedom, welcome Big Brother! Ali zato nema više barem između EU zemalja onog „ koliko goriva imaš u tanku“ pa višak moraš „carinit“

...u Austriju mislim ne sjećam se više točno nisi smio imat više od 200 litara u tanku! Danas imaš 2 tanka ukupno minimalno 1000 litara ....a za ture za Španjolsku i po 1200 do 1500 litra goriva, pa nakrkaš u Luxemburgu jeftini dizel do vrha i voziš po domovini ( op.A. Njemačkoj) jeftinije! Prije si imal novčanik sa bar 5 pretinaca za različite valute! Na debelom lancu i onda na pasicu rebatinki zavuzlano da neko ne drpi! Kakve kreditne kartice???? Nosil si pravo malo bogatstvo sa sobom...uredno knjiženo i pravdano u firmi....za gorivo, za cestarinu, za carinike, za „šjor pučanstvo“ .....u svemu tome si ti vozač bio „jebena stranka“!

Gore nego u pufu.....svi jebu a niko ne plaća osim tebe! Gume si menjal sam....uvijek si imal dugu cijev da produžiš „polugu“ ključa za matice....pajsere i čekiće....još tko je vozil trileksice znal je katolički kalendar napamet kad je skidal svece s neba! Danas kad rukne.....ono kad čuješ ko bomba, fino odrulaš u kraj.....zato sad jedino vrijedi mobitel....prvo se javiš disponentu da si more okačit mačku o rep termin! Onda pogledaš interne upute firme.....ja u ovoj imam posebnu karticu...i okreći brojček....haloo??? pukla je guma! Gdje ? na Autobahnu! Kojem? A-xx.....guma je na šlepi...dimenzija.....proizvođač....oznaka modela ( bitno zbog profila) i onda vun....označi propisno zaustavljeno vozilo....prvo trokut tj u Njemačkoj 2 za šlepere......na 100m pa onda ona baterija što trepće na 50m ....i čuči čami čekajuć!

Dok ne dođe kakav 7,5 tonac u kojem je cijela vulkanizerska radiona! On dodatno osigura mjesto rada, nekad se još nakaleme i „ tvoj prijatelj i pomagač“ u plavoj odori....i pusti ljude neka rade svoj posao! Kad je gotov .....samo ispegla karticu....i ajmo dalje! Kad ti konj krepa ne moraš više ko „ kauboj svoje sedlo na rame“ .....opet mobitel....i dođe ili pokretna radiona da te osposobi za vožnju do radione, ili dođe specijalna ekipa za šlepanje „teških slučajeva“ ....onda „bika na štrika“ i ajmo u radionu! Nema više udri Mile solo

...pa legaj pod kamion....masan od glave do pete....danas ko vozač uz tu svu elektroniku i nemreš više ništa solo napravit ...osim možda puknuto crijevo zamjenit ili gumice na priključku! Ostalo je zadatak za novu profesiju „MEHATRONIČARE“! .....kamion ko space shuttle! Sveden si na onog „Kad je Mujo išo na mjesec“ ......ajde da ispričam i taj vic kad sam već započeo! ...kad ono poslali Muju na mjesec u raketi....i 2 svinje....kad zove Houston...svinja 1 javi se ...svinja 1 zarokće.....kaže stisni dugme plavo! I svinja 1 njuškom odalami plavo dugme.....nakon nekog vremena ...svinja 2 javi se .....i svinja 2 zarokće....kaže stisni dugme crveno! I svinja 2 njuškom stisne crveno dugme....kad nakon nekog vremena iz zvučnika....Mujo bolan javi se....i Mujo sav usplahiren ....evo ja ...Mujo javljam se ...koje dugme da stisnem? Kaže Houston : Mujo ne diraj dugmad nego samo nahrani svinje! ......eto toliko danas od mene o telematici!

I eto iskrca kolega svoj aloe vera...pa ja na rampu....za pol ure viče....gotovoooooooooooooo!
Ajmo na brzoglas....prazan u Ahlen! Idem sad po drugu ! Ok i ajmo ....kačim na placu svoju prikolicu WAF-D-517 registracije....i ajmo za Rheine...gradić skoro na samoj granici sa NL....24 BIG BAG na njoj...i laganini....dođem tamo i već vidim da bu bilo ho-ruk! Nemaju rampu ..znači Ruda rudlu u ruke, spusti jastuke na šlepi da lakše manevriraš sa tih 700-800kg paletama na kojima su big bag...ali do tada prvo čekaj ova 2 prije tebe....ajmo na internet! Kad stiže SMS na „malog seronju“ ( op.A HTC PDA Guide) ...evo ga Markec! On još trpa u HR za NL...a ja mislio da će u danas biti tu...pa bi se nekak našli ....tim više kaj je i „adut njegov u hercu“ s njime! Ali zgleda niš od toga!

Nakon iskrcaja u Rheine, znao sam idem za Spelle ....33 palete za Beelen..to je odmah iza „ugla“ ....vrijeme ide a meni pun kxxxx! Još na putu za Beelen zove „Arkadaš“ ....kaže kad iskrcaš to onda za Vlotho opet u „Galon cosmetics“ po šampone itd za ALDI-Koennern...ja gledam na uru...i kažem mu onda moram skratit pauzu! On se čudi....ma nemoj ti meni se čudit! Ako moram biti u Vlotho u 7:00 na utovaru od Beelena imam dobrih 1:15 vožnje do tam! A to znači da nemam punih 11 sati odmora i BASTA! To znači skračenje odmora koje je dozvoljeno 2x tjedno ako se ne vozi subota tj ako je 5 dnevni radni tjedan, 3 x ako se vozi subota! A i 10:30 sati odmora je SKRAĆENJE! Dolazim u Beelen i nastojim animirat ekipu da mi skine tih 33 paleta ....nema šanse....puca mi prsluk i odoh ja...u malu Meri i gas u selo! Jebte se vi! Idemo na večeru i pifce za živce! I nazaj u kamion na leđnu peraju!

Utorak 11.08.2009.

Sat naštiman na 5:00....zvoni a meni se nedaaaaaaaaaaa ustat! Ali ipak ajmo neseser u ruke ...i polako u kupaonu....u 5:30 budim konjiće u štalici....još gucaj crnačkog znoja kaj sam na brzaka spremil....i polafke! Prazan za Vlotho prek „varšavske aleje“ ....u 7:00 sam na rampi! Tam već čeka jedan sa DAF XF ...izlazim van a ono još nikoga od „odgovornih“ ...a meni se pišaaaaaaaaaaaaaaaaa! Bem ti kavu ! Zvonim i ono zvono kad počne ne staje dok ga unutra u skladištu ne isključe...dolazi neka „popišulja“ na posao i komentira kak tek na zvono ne reagiraju ovi unutra...ma nabijem te mrzovljnu u rano jutro na „tantora svog“ ! U 7:15 se otvara „ali babina pečina“ ....i ja trk ispraznit mjehur prvo!

Kad kažem kaj tovarim, kaže čekaj 20 minuta dok stigne „opis za utovar“ ...ma da? A tko bu onda stigel na istovar do 14:00 u Koennern kod Leipziga? Boli vas TANTOR za to kaj ne? Ajmo mi fino krenut pa „čitaba“ kad stigne stigne! I u 8:30 ja krećem sa rampe! Opet na A2 pa prema Magdeburgu...tamo na A14 prema Leipzigu...i dolazim u 13:30 na prijavnicu.....prije toga sam još delal obveznih 45 minuta pauze na autohofu Uhrsleben...i naručim odmah kantu svatovske juhe....i rekoh dok se to zakuha idem dolje u podrum na šišanje! Kad dolje dela neka nova....veli za 45 minuta jer kao ima tamo još neku babuskaru za frizuru .....ma stara moja ...ovo je trukerski salon a ne Hollyday INN.....otpiši ti to ...za mene trebaš mašinicu i 5 minuta! I skidaj na 5mm ! Neda se ona ...aj ti meni fino daj brojček od šefice! I nazval ja šeficu i objasnil joj....i na tome je ostalo...ako ovako nastave mogu prekrižit više da bu i jedan truker došel ...pa nemaju oni vremena na izvoz da čekaju bakice dok si frizuru naprave! Ajmo gor i smazat juhu.....uzet španjulete na kasi ...i gas!

Kod Aldi samo kaj sam predal dokumenta i sparkiral se ....otvorim zadnja vrata i već zove na rampu....ko grom! Žena mala , ali živa....pogleda kaj imam na šlepi i nestane!

Ja povadim te 33 palete ....i sad gledam...zamjenske palete su čisti šrot....čekam nju da mi napiše „palettenschein“....i gas ....zovem dispoziciju...veli u Braunschweig po med! 33 palete! Opet dobro i odmah računam koliko mi je vremena na raspolaganju....najkasnije Hannover ide Ruda nakon utovara na parking! U Braunschweigu....ulazim u krug...kad mi veli iza ...nekih 200m na rikija na dodatnu rampu....a usko ko junferica! Ja na rampi pa me pita jel sam tovarim ili oni...sorry dečki ...glupo pitanje! Natovare oni a ja već papire imam u ruci...i ajmo ....pedala do metala do Hannovera i kod Garbsena vun...dosta bilo za danas! Pored mene kolega ...pa malo s njime spika on vozi 41icu...pa mu nije zakaj mu se retarder isključi na dužoj nizbrdici! Krasno! ....idemo skupa na klopu pa mu budem objasnil neke stvari uz klopicu!

[Actros1841]

Srijeda 12.08.2009

Odvezi med u Beelen, pa onda bumo vidli ....i tak na rampi stojim ovi nikako da se pomaknu....veli Jurgen uzmi onda praznu 818...i odi u Warendorf po Denkavit.....nema frke!

Tam natovarim 33 palete za Beelen...i nazaj ....kad kaže ima još jedna prazna šlepa pa ponovi slučaj....ok šefe....i iiii ...kita labudova! Ta prazna šlepa stoji, neko ju je previše zdigel pa sad nemrem sa svojom Meri pod da je zakačim....ajmo van i kurblaj na nogarima....ahaaaaaaaaaaaaaa moš si mislit!
Brzi gang ne ide....na spori čujem kak preskače! Neće kxxxxa dolje! Idem u skladište i gledam koja je prazna ..opsaaaaaaa moja 517 je prazna! Javim Jurgenu da je moja prazna i da bum nju uzel jer ova ima tehničkih problema! I ajmo spet u Warendorf....i onda prvo 45 minuta pauze...pa sim pa tam i prošel je dan...jer se baš tad našel mravac da mu je akumulator prazan i da ga treba bar uru punit!

I opet za Beelen....kaže Jurgen tovariš to i to...gledam listu...a jebote ....pa to je i za avion previše!
Prvi istovar Montabaur na A3 ispod Koelna...drugi Rhenau....treći Birkenfels....sve u brdima Vulkaneifel...Raifeisen...pa onda za Aldi Bous ...kod Francuske granice....i na koncu za našu poslovnicu u Fohren kod Triera.....mada sam imal nekih 7-8 paleta još Mullheim na samoj švicarskoj granici ali to veli buš ostavil u Fohren ...ok nema frke zgleda da bum petak ipak doma....jer tu buju turu prodali!

Međutim....nikako da naši u skladištu istovare ....i da natovarim....jebite se ...imam još dosta vremena na raspolaganju...ali sve su uspjeli sjexxx! Ostalo mi je taman još da dođem do Dortmunda i onda na leđnu peraju! .....Još se SMS sa Markecom....njega je gazda isto predisponiral tak da nema šanse da se najdemo! ....i još ono kaj sam mu rekel da u tom kraju od Venlo prema Duisburgu i okolina nema autohofa....on je mislil da ima neki u Krefeldu ( na karti da) ali nema u stvarnosti!

Četvrtak, 13.08.2009.

Dolazim u Montabaur u Aldi oko 8:00....izbacujem tih 5 paleta mokrih maramica ...i gas dalje....i kako sam i mislio...do Rhenau vode kozje staze sa jakim usponima! Zaboleeeeeeeeeeee me !
Dalje za Birkenfels...još gora staza! I Tamo čekaj da se napuni neki silos.....ajmo dalje ...Aldi u Bous prima do 15:00....gas .....u 14:30 stižem....predajem dokumente...kad ..opet stara bolest naših disponenata....med je ok ....za današnji dan je termin..ali mokre maramice...je tek sutra! Kasnije bu se ispostavilo da bi bilo bolje da mi je odbio prijem tih 5 paleta i reko da sutra istovarim! Zovem u dispoziciju i javljam da sam iskrcao Bous i pitam dokle još mogu iskrcat Merzenheim.....kad umjesto odgovora stiže promjena plana.....ideš direktno za Fohren....tamo ćeš iskrcat Merzenheim....i uzet još 24 palete Eutingen....pa prvo za Mullheim...jer to je roba za ALDI Španjolska i Portugal...ako tamo ne stigenemo na vrijeme....onda su grdi penali!

A problem je i NORMA Eutingen...oni imaju prijem petkom samo do 11h! .....ja da krenem i nakon skračenja u 4h...do Mullheima imam ca 5 sati vožnje od Fohrena! A od Mullheima do Eutingena na A81 ispod Stuttgarta i Rotweila od tamo ima ca 3h vožnje! NEMA ŠANSE ISKRCAT TO! U 18:00 vadim svoju vozačku karticu da mogu nakon 9 sati krenut već u 3:00 a ne u 4:00 koliko bi trebalo kad sam gotov sa utovarom.....i onda HTV....pivica i leđna peraja!

Petak, 14.08.2009.

Budulica zvoni u 3:00....ali nemrem se ustat...spi mi se još ...ali moram....odmah delam crnački znoj! ...dok se motor polako zagrijava jer me odmah čekaju brda po A1 ...prema Trieru pa onda prema Saarbruckenu ali ja bum to spizdil drugačije.....idem dol prema Saabruckenu ( navigacija me hoće preko Francuske skratit a ja nesmijem u Francusku jer mi je vozačka na produženju i vozim na potvrdu koja važi samo u Njemačkoj) tako idem dol po A1 i onda na A62 prema Pirmasensu i onda lupam po B10 direktno na Karlsruhe...mala pizdarija jeste ....B10 je zatvorena za preko 7,5tona od 22-6 ujutro ...ja bum na njoj još prije 5h!

S jedne strane mi to odgovara jer nebu prometa pa mogu pičit .. sdruge more koštat par kikirikija....ca 90€ i 2 boda! Ali nema mi druge! Hrabre prati sreća! Prolazim bez problema i pred Karlsruhe viđam prve hrabre koji kreću na B10 prije 6h! ......ko grom...uspio sam proć i Karlsruhe prije jutarnje gužve! U točno 8h zovem Jurgena.....rekoh ovak ...u visini sam Freiburga....ali nemrem dalje jer imam sad točno 4:15 vožnje i moram delat pauzu od 45 minuta...ali u 9 i kvarat sam na istovaru!

On se čudi i veli brz si....već si kod Freiburga? Ova špedicja gdje iskrcavam je ludilo ....lud jxxx zbunjenog...ali ipak se dokopam prve rampe ...i iskrcaj a moram i skupit po nalogu 3 palete reture kaj su spizdili u transportu...ali ima samo 1 paleta....nema veze....u 10:15 sam spreman za dalje! .....dok sam još na rampi uletava neki tip iz Bochuma u pratnji ....mala je ručna granata ....šeta se po rampi kako bi je svi dobro vidjeli....rebatinke samo kaj ne pucaju koliko su pune!

A pluća su joj „ a la Dolly Parton“ ...mora da se jadna prehladila i dobila „ upalu pluća kad je tak nabreklo“ ....ali nema Ruda sad vremena za ljepote prirode.....pali Meri i gas na Freiburg....Jugen se čudi da njemu navigacija pokazuje više kilometri nego moja...a ja znam i zakaj..njegova vodi okolo a ja bum spizdil poprek sa A5 na A81.....preko B31a i B31....jeste malo zavojito i brdovito ali štedi kilometri! Ovak se kod Tittisee penjem na cijelih 900 metara nadmorske visine! Pa onda dolje!

Već sam na visini Villingen-Schweningen ( imam dosta našeg življa tu) kad ga zovem ....kaže on odlično da će sad potražit neku špediciju da iskrcam to kaj mi je još ostalo tih 12 mjesta 24 palete jer su na kat.....i javlja se nakon ca pol ure da idem u Dachser u Rottenburg.....nema frke....tam sam to brzo iskrcal .....ali mi je dopala i cijena za to .....165€ za 20km....all in! Koliko je onda moja firma naplatila kad su prodali to za tu cijenu? Iz Dachsera naravno kuda drugdje nego za Blaufelden...ali mi se vidi da nebu to išlo!....nebu cjata više za vozit! Radio javlja kod Boblingen-Hulb ( to je izlaz za tvornicu Mercedes u Sindelfingenu) 9km štau! A nema mi druge jer tu MORAM proć!

A onda kad se sjetim A8 i A81 prema tunelu Leonberg? Ili kroz Stuttgart druge nema! Mojem iznenađenju nema kraja kad se približavam Boblingenu....štau nema! Nema ni na A8 prema Leonbergu! Ima malo jača gužva, ali to je ona koja ide dalje prema Pforzheimu i Karlsruhe....moj pravac za Heilbronn preko A81 je čist! Ali onda ....radio javlja prvo 6 km na A81 od Heilbronn-Untergruppenbach do Weinheimer krojc....to sam si i mislil! Radim drugu pauzu od 45 minuta jer mi je jasno da bum danas opet 10 sati vozil pa da me ne ulovi u nekom štau! I nakon toga gas....i sva sreća još pred samim izlazom Untergruppenbach vidim kako kolona stoji...........e nebu ovaj Rudi stajal tu do imendana....

nije samo to kaj bum stajal...u Blaufeldenu ionako nebum tovaril danas to mi je jasno....imam drugi problem zbog štau! Naime, sutra je subota, pa moram na vrijeme napraviti obavznih 11 sati jer sam skratil noć prije na 9 sati...nije dozvoljeno dva puta za redom kratiti na 9 sati, a sve to skupa mora pasat tako da prođem na povratku Schweinfurt prije 7h ujutro jer inaće je do Schweinfurta na A7 zabrana prometa za preko 7,5 tona! A i moram imat gotovu pauzu prije jer u Blaufeldenu noćna radi samo do 6 ujutro i do tada moram nakrcat jer poslije nema više nikoga! Tako sam bez razmišljanja potegnul van sa A81....i onda ( dobro pa sam tu treniral u bivšoj firmi) po lokalnim cestama zaobišel naširoko Weinsberg raskrižje A6 i A81....i onda po A6 skoro do Crailsheima...tu je sad bilo odlučit...riskirat i vozit skroz do Blaufeldena pa tamo na rampi čekat ( i eventualno prekoračit 10 sati vožnje) ili se puknut na prvi parking

...odlučujem se za prvi parking! Sigurno je sigurno ....kazne nebu platila firma već ja .... a to je moja lova! Satelitska vun i TV se gleda...kad stariji kolega pored mene vadi neki hamper....i vreću sa drvenim ugljenom......i vužga roštilj.....ko grom...imam i ja nekaj za hitit na to!
A usput vadim i svoje tekučine ...pivica i vinčeko....prošek! Pridružuje se još jedan kolega...i tak gledamo kako malo pomalo svaki čas jedna ophodnja izvlači neki kamion na parking i kontrola!

Izvukli su i neke malo „tamnopute“ tipove u 7ici BMW-u....sve kontroliraju ..broj šasije....putovnice mi promatramo....opasna teritorija za kontrole izgleda! I onda još malo na internet u kamionu ...i taman da ću zagasit sviću....kad opet ophodnja izvukla nekog Mađara i prče ga ko mladog majmuna! Te pali svjetla, te žmigavce, te zašto mu na krovu rade dodatni farovi ...premeću mu kabinu.....idem spat!

Subota, 15.08.2009.

U 4 je pokret, vani magluštara prstom je rezat! Pola ure do Blaufeldena, i odmah na rampu...viče Poljak, kasniš! Ma che cazzo kasnim? Je mi smo do 6 samo tu ...pa do 6 sam ja gotov ...( a došel sam negdje oko 5:15 jer sam malo kasnije krenul..) i utovar i papiri sve do 6:10 gotovo....sad na Rotenburg ob Tauber....tu izlazim na A7....jeb ga već je pol 7....gas da što dalje dođem, do pol 8 i policija tolerira u zabrani vožnje a do tad bum prošel Schweinfurt! Mada obzirom da mi je šlepa kofer misle da sam hladnjača pa ni ne gledaju previše a ne vide da nemam agregat za hlađenje jer je skriveno od bočnih spojlera! Promet je jak...povratnici sa godišnjeg odmora su ovaj vikend uranili....ali slabo kamiona prve srećem tek kod Fulda! Prolazim Kasselsko raskrižje i moram delat pauzu ....pa onda laganini po A44....potrošnja mi se popela na 30,3 litre od početka mjeseca...nije čudo ganja me samo po brdima pod punim teretom! ....Već sam prošel i Paderborn na A33 i sad po B64 prema Rheda kad me zove junior da gde sam? Gde sam na pol ure od placa! Da kaj sam tak spor ....ma daj pričaj nekome drugome....on nije znal da sam ipak moral na Mullheim i onda još na Eutingen.....e veli to je druga pjesma onda! U 13:00 parkiram Meri u kolonu za pranje izbacim na brzaka svoje stvari ...i gas sa malom Meri doma!

Još na izlasku iz firme pucam fotografiju našeg voznog parka ko po žnjori parkiranog ....nisu svi kamioni tu ...fali još TGX i par kamiona koji su na pranju te par njih koji parkiraju na terminalu 2....

http://img9.imageshack.us/img9/6296/imag0011wxm.jpg

[Actros1841]

Ponedjeljak 17.08.2009.
Danas dolazim na posao još kanije od uredskih štakora, naime pošto sam u subotu došao tel u 13:15 na plac, nema mrdanja do 10:15h! Tako sam ranije ustao i otišao u Paderborn i pokupio konačno svoju produženu vozačku dozvolu, daljnjih 5 godina bez brige. Ono zanimljivo je bilo u uredu odjela za vozačke grada Paderborna...rade od 8 sati, ja došao u 8:30, 3 čovjeka već čekaju i imaju one brojeve koje moraš vuć da se zna kad si na redu.....i tako ćekam ja....prolazi vrijeme, negdje oko 9 pitam ovu trojicu jel zvala već nekoga? Kaže ne nije oni su od 8:10 tu....a nemre to tako ...ja na centralu i onda u ured šefice.....rekoh ovdje sam već 45 minuta a da nikoga nisu zvali....3 su ispred mene još duže!

Ode ona u ured, i bla bla, i eto prvi poziv ....malo zatim drugi.....ode i teći i u roku 15 minuta obavim sve onda.....one sjede u uredu i laprdaju a mi nek čekamo ko marva! Ali eto u firmi sam brzo prebacil svoje stvarčice i ajmo rutina....ALDI –Datteln...skoro pa ko doma....i tamo brzak gotovo kad kaže Jurgen aj za Warendorf po Denkavit....ok šefe....i dođem u Beelen a ono opet muka isusova da se to iskrca...imam još dosta vremena na raspolaganju, ali oni nikako da me iskrcaju i natovare....a sutra imam dugu turu...ali vidim ja da nebu niš od toga....vadim karticu i leđna peraja, po noći bum krenul za Stuttgart i Kircheim/Teck....ali moram skratit na 9 sati odmor....što mi po ovoj vručini i nije baš nekaj ....ošel sam na jezero i posle jedva zaspal ...

Utorak 18.08.2009.
Stuttgart je moja nekadašnja standardna ruta, samo kaj je u prijašnjoj firmi nisam vozio po A45 dolje već kroz planine po običnoj...ovdje se dere po Autobahnu! Večer prije sam se čuo sa Franjom spikali skoro 2 ure na mobitel...flat rate zna se! Veli on prva pauza iza Darmstadta....ma daj rekoh Franjo, ja je obično delam oko Frankfurta! ( vidi se da je on stari zeko i zna u minutu dokle stigne u bilo kojem pravcu) ja danas više i ne razmišljam kuda, jednostavno ubacim u navigaciju i vozi! I rekoh aj baš da vidim, i tempomat na 84,5 naštiman....

Franjo kaže do Haigera ga vozi na nožni gas a posle baci na tempomat, jer ako buš vozil tempomat stalno popil bu više nego kaj treba! Zna Franjo zna, a i zna kak i ja vozim jer mi je on bio davao „ onaj fini šlif vozača“ ...još dok smo skupa radili u BAITRANS u Muensteru!. I pošto nije bilo zastoja fakat sam i ja brz ko munja, tako da pauzu delam daleko južnije na A5 ispod raskrižja Darmstadt...

pa onda na Heidelberg i tu kod Wieslocha na A6 pa pored Sinnsheima opet do Weinsberg raskiržja pa deri po A81 prema Ludwigsburgu i Stuttgartu....i onda zna se počinje jutranji „rush hour“ i glupača se sa svojim polom uključuje standarno „ na silu“ pred mene ...moram oštro kočit zbog nje da joj ne napravim zgužvanu kantu od VW-a! I sad ona se nabila onom ispred na branik ....ja lovim mesto u srednjoj i vučem van i gas da prijeđem i nju i kamion ispred nje....kad glupača ne gleda i opet na silu hoče pred mene! A NEMA MESTA niti ima brzine! Radi trucker horn ....ko prekoocenski brod se čuje! Kolege preko CB stanice komentiraju glupaču! Sve vide i čude se! I bogami me glupača opet natjerala da moram oštro u „železo“ ....i onda cukne na krajnju levu traku i skoro je skupi tip u Porscheu.....pa to treba spalit ko vješticu na lomači!

Začudo ni ovaj puta prolaz kroz tunel Leonberg nije bio ko obično u zastoju....pa tako sa 84km/h vučem onaj dugi lijevi na izlazu i spoj na A8/81 prema Ulmu...i Sindelfingenu....pa ajmo uspon ...nakon uspona je i Aral odmorište i tu se odvaja desno na Boblingen ili ulaz u Stuttgart ...ja ne moram u sami Stuttgart, već lovim prvi izlaz i onda kroz predgrađe pa prema Eslingenu....i tu sam ...nađem firmu ( iGo8 vodi na sami kućni prag u metar točno) i rampa...kad ona s porte veli trebal si „z guza“ ....ovdje samo nakon 11h može...a ja si svoje mislim kaj bi joj rekel na ono „ z guza“ jer je ima kako bosanci kažu „ žena ko lađa“ !

Ovdje je full service..malo moram čekat da se oslobodi rampa ali kakve „tece“ tu delajuuuuuuuuu!!!!! Jezuš i Marija, neznaš koja je bolja! Brzo idem dalje, u Kirchheim /Teck....i to mi je poznato, tu je bivša firma kupila firmu, špedicu Schach...i odmah se osjeća miris bivše firme....svugdje stoje šlepe od njih...i stari kamioni na prodaju....dok čekam na red za istovar dolazi jedan još u bojama Schach u starom TGA....spikamo....i veli on je još zadnji ostal od starih vozača te špedicije, ostali su svi već prešli drugamo!.....pa kaže u Triptisu rasulo!...Nema vozača i neće nitko ....sad si je Axel zamislil da tamo plati vozača 1300€ BRUTTO!

To znači da ne dobi ni 1000€ čisto! Nije čudo rekoh, i objasnim mu kaj je sa starim vozačima od tamo ....i da je za to zaslužan Carsten....no dobro , iskrcam ja taj Lidl, i javim se ....kad eto „arkadaša“ ...da nek idem prema Stuttgartu da još nema ništa da bu znal u 14:00....rekoh to ti je kasno, u 01:00 sam krenul, sad imam 9 uri vožnje a u 14:00 mi je kraj šihte! I sad ti ne idem prema Stuttgartu, jer tam nema niš , ni rasrtplac ni autohof a ovdje mi je autohof na 1km! Ostajem tu pa si misli! Ali vručina ubija...ja u restoran i tipičnu „ švapsku“ ( Stuttgart je pokrajina Schwaben) „maultache“ juhicu.....nešto slično raviolima, ali ovdje je to četvrtasto i punjeno smjesom jetrica i začina.....mmmmmhhhhh ! Nemrem dugo nikako zaspat od vručine....pod večer počinje laganini povjetarac ...a još dok sam čekal iskrcaj se na forumu hr zajebavam sa CDRW!

Tek kad je ohladilo idem po tuš i roknem si pivicu ....arkadaš je promjenio utovar, pa idem za Blaufelden i tovarim za Beelen.

Srijeda 19.08.2009.

Planirao sam krenut u 1:00....tak sam i rekel ovima u Blaufeldenu da bum došel u 3 ili 4....ali moš ga jxxxx!
Tijelo traži svoje...a kak sam kasno mogel zaspat tak sam i produžil malo ...pa krećem tek u 3 i dolazim u Blaufelden u 5! Još sam imal peh da su zaprli izlaz sa 81ice na 6icu pa sam moral „oko kera pa na mala vrata“ zgora doć....nakrcal i ajmo sad po A7 preko Kassela na Beelen, i u do Beelena sve skupa imam 9:25 vožnje....i sad slijedi nevjerojatno....znači može se kad arkadašu paše....iskrcali to za manje od pol ure! I veli ajde u Versmold imaš ukrcaj za Sonneberg! Mooooolim ....popizdil sam ....ne volim to da na knap idem dalje....

a dok imam cajta onda ne mrdaju pas im mater! Ali nema veze kaj se mora se mora! Nakrcal u Versmoldu 24 tone destilirane vode u kanisterima...i rekoh još imam 20 minuta a autohof Dissen je na 10 minuta! I sad tam...autohof je samo naziv....ima mjesta za 10-15 kamiona i već sve zauzeto....kad kolega neki sa samo tegljačem zauzeo cijelo mesto koje je meni taman...rekoh rista daj se prebaci tam na drugi parking ( MB servis) ima mesta da ja tu zapucam i fakat se premesti.....ja u unutra u hladno pifce ....i tak surfam po netu kad pred večer taman sam htio ić leć....dolazi jedan W210 rubin crveni...rekoh aj to neki kolega valjda došao po svoje stvari u kamion....kad izlazi čovjek visok 2m i nekaj sitno ( kad mu brada na visini prozora na megaspace) i progovori...odmah mi je bilo jasno tko je! ROBERT ( SPEDHARTMANN) sa foruma Hrvatski Truckstop!

Jebi ga nisam znal da mu je tu firma...sve okolo Kuhne i Nagel....veli on videl sam auto tvoje firme i rekoh da vidim ...i videl je tablicu RUDI.....e kaže konačno da smo se sreli! Idemo skupa na kavu i zajebavamo se ko veliki.....on upravo ide po svoj kamion...pa će dolje na CH granicu, onda radi odmor u hotelu a za to vrijeme preuzima drugi vozač njegov kamion i razvozi ...nakon 11 sati preuzima opet on za nazad! ....Kad je lijepo vrijeme brzo ide...pa tako i on mora krenut na turu....ali bitno da smo se našli!

Četvrtak, 20.08.2009.

Pokret i po običnoj na Bielefeld pa na A33 i dalje standard po A44 na Kassel i do Kircheimer raskiržja pa onda opet kroz brda skoro do Erfurta....neće danas Meri ispod 40 litri nikako! Još je gazim jer je termin, tak da nema šanse , za cijeli mjesec prosjek se penje na 33 litre! Kod Gotha delam pauzu, i onda obična poprek do A73...ali koji poprek???? SERPENTINE preko Rennsteiga.....prijevoj je na 1200m!

Ajde nekako poslije spuštam današnju potrošnju na 38 litri...i dobijam ukrcaj odmah selo do....66 paleta ( na kat) plastičnih boca za aloe vera koje idu opet u brda u Steinau an der Strasse!
Opet dobro jer je četvrtak i znam da bum tu isto tovaril jer tu uzimamo napunjene te boce za L&R u Ahlenu, ali to bu opet 23-24 tone pa preko Kassela .....potrošnja bu mi u komi! S restom vremena sam došel još do Fulda....preko Schweinfurta, i tu pokušavam spavat, ali neki je pritisak u zraku, temperatura vani 27 a večer i vlaga...navalili komarci ....ali bar mogu do 6 spavat više od 11 sati odmora, jer do tam mi je ostalo samo 40km ....a ovi tek od 7:30 delaju!

Petak ...u 7sam u Dreiturm firmi.....i ajmo iskrcaj to ...traje li traje..i onda na drugu stranu na utovar....to je brže išlo, svjedno je bilo već 11 h kad sam krenul prema Beelenu. Uz pauzu i petak 15:30 ja na placu! I veli iskrcaj je tu ( ja sam mislio da će to ostat na šlepi do podedeljka ali to je samo međuskladištenje) ....ko grom...ajmo u kolonu za pranje...i dolazi Andrea sa USB stickom da downloada podatke iz digitalnog tahografa ( najkasnije svakih 28 dana mora se download i arhivirat) i onda doma, sutra opet imam edukaciju na programu.....opet ponavljanje gradiva uporabe digitalnog tahografa i propisi, te vožnja sa Norbertom po Fleetboard standardu.....

Subota, 22.08.2009.
Dolazim na plac i nekaj kaj nisam znal....ja sam to do sada sam provjeraval....ekipa sa mobilnom vulkanizerskom radionom, sve redom pregledava i kontrolira te eventualno dopunjava zrak u gume....
Mjere profil i mjenjaju gdje je potrebno.....i na mojoj Meri vrše kontrolu tlaka....hebi ga još jedna kontrola manje za mene!

Slika pokretna vulkanizerska radiona za intervencije na terenu
http://img6.imageshack.us/img6/5529/imag0012w.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/6872/imag0013bev.jpg
Onda jedna runda sa Norbertom....i tak spikamo kaj je bitno i jedna sitnica koja mi upadne u oko i opet sam nekaj naučil....rekel mi na što trebam više pazit....i kaže da prema turama koje sam imao imam izvrsnu potrošnju....za ovaj mjesec je prosjek 31 litra, ali i sama brda!

Inaće kaže do prije 4 godine kad su uveli školovanje vozača po pitanju potrošnje prosjek flote je bio 33 litre, a sad se stabilno drži na 28,5 litre! Zna i da moja bivša firma bila jednom neslavno na začelju u prvoj ligi vozača fleetboarda...mada su u uskoj suradnji bili direktno sa MB! Norbert je 3 puta bio pobjednik fleetboard lige, i sad ima svoju firmu za educiranje vozača i uskoro seli firmu na teren naše firme, zakupio je prostorije!

[Actros1841]

Ponedeljak, 24.08.2009.

No dobro prošlu subotu je opet bila edukacija po pitanju digitalnog tahografa, pa sam otišel da si razjasnim i meni još neke nepoznanice, a usput sam čopil Norberta, našeg vanjskog suradnika koji je zadužen za praćenje i vrednovanje rezultata fleetboarda, pa smo sjeli u Meri i napravili đir po okolini gdje mi je on demonstrirao način vožnje za fleetboard ocjene. On je ipak 3 puta bio pobjednik u fleetboard ligi, koja je od prošle godine postala internacionalna, i ove je godine sudjelovalo više od 5000 vozača iz cijele Europe, a finale još predstoji u Worthu....u Njemačkoj je najbolji vozač jedne logistike papira iz Papenburga sa ocjenom 9.99!!!!! O fleetboardu će više riječi u zasebnoj temi u drugom podforumu ovog Hrvatskog truckstopa.

Malo mi je čudno bilo da „arkadaš“ hoće da krenem u 23:00 u nedelju, jer po svemu dolazim u Lidl u Großbeeren nešto prije Berlina puno prije nego se otvara prijem robe. Ali dobro kad on tako želi neka mu bude....i sad onak posebno se koncentriram na stil vožnje za fleetboard....pa idemo kretanje s placa ....još prije priskanja kvačila ubacujem u 3ću.....jer ako držim kvačilo stisnuto onda kad poguram joystick mjenjača ubacuje prvo u 2gu...pa još jednom u 3ću...i to već fleetboard registrira ne kao jedno mjenjanje već 2! Cilj je uz što manje mjenjanja brzina, sa što manje rada papučicom gasa ( i to se mjeri i ocjenjuje po polažaju pedale) uz što je mogući manji broj zaustavljanja, vožnja i mjenjanje brzina prema nominalnim brojevima okretaja, kočenja treba vršit korištenjem nižeg stupnja prijenosa ( ali ne tako da ga zakucaš u max rev) i retardera itd. O tome opet u posebnom topicu na mom forumu.

Tako da krećem na ler gasu....i tek kad prihvati i uključi direktno onda se daje lagano gas, ali samo do 1400 okretaja ovaj puta jer nema više od 18 tona tereta.....pa ne treba razvrtit do 1600-1700 okretaja. I to registrira fleetboard! .....nakon samo 2 metra prebacujem u 5tu....i vrtim do 1400, onda 1 i pol brzinu gore! Ovakvim kretanjem se štedi lamela koja onda drži i više od 700-800tkm! Ujedno se štedi gorivo jer u kretanju iz mjesta je najveća potrošnja! Ujedno obično firme koje kupuju nove kamione voze ih do 700-800tkm...tako znači ako vozač ne sjexxxx lamelu onda je firma uštedjela novac za promjenu iste prije prodaje kamiona ( to za one koji kažu „kvari se actros“ a u biti je sve do vozača) ....do zavoja u 7oj sporoj ja je nazivam zbog strelice prema dolje u displeju i „ 7 minus“ jer ovisno o grupi displej pokazuje strelicu uz broj prema gore ili prema dolje...i pustim ga sa kojih 40-45km/h da rula do prvog raskrižja ca 400m od firme kad ide prvo skretanje.....do skretanja će sam opast do brzine kojom mogu skrenut bez kočenja, jedino prebacujem „ u predbiranju“ u 5tu i onda kvačilo i on prebaci brzinu....sad mu nesmijem dat da padne ispod 800 okretaja, već samo pinkicu držat gas....dok je kompozicija „prelomljena“ u zavoju nipošto počet ubrzavat jer je poluprikolica sa 3 osovine sad „uteg“ i za ubrzanje iz tog položaja treba opet više goriva nego kad je ispravljena....tek kad je ipravljena onda se lagano pikne gas i opet 1 i pol gore.....do ca 45km/h jer za 600m ima opet raskrižje.....pošto je noć i pregledno može se bez zaustavljanja skrenut ....nakon 300m je semafor a prije samog semafora je željeznička pruga .....znači sad lagano rulam bez gasa prema semaforu dok ne prebaci na zeleno .

....onda prije skretanja opet u 5tu i samo ga držim na 800 okretaja dok ne skrene....onda 1i pol gore ....pa ubrzavam na dozvoljenih 50km/h kroz selo...i opet jedna i pol više ..sad je u 8oj i sa 900 okretaja ide bešumno kroz selo....pošto su semafori dalje na B64 skroz do autoceste A2 isključeni u to doba ( ima još 2 samo i vide se izdaleka) polako ubrzavam na 64,5km/h i onda uključujem tempomat......sad drži 1000 okretaja i samo pada indikacija potrošnje goriva....u Rheda se uključujem na A2 i to polako ....i onda tempomat na 84,5km/h!

Naime fleetboard ne odobrava bržu vožnju od 85km/h .....a ako stavim točno na 85, onda on to registrira kao 85+....jer zbog histereze i karakteristike rada tempomata ( CDRW može objasnit pojam histereze....) nastoji dignut brzinu i do 86km/h.....kako bi onda prekinuo dovod goriva i pustio rulanje do 84km/h kad počinje opet dizat brzinu.....kad je naštiman na 84,5...onda registrira točno 85km/h ......i mirna bosna! Dolazim na Bielefeldski uspon.....prije uspona je lagano konkavna konfiguracija autoceste i tu isključujem tempomat ....i pustim ga da inercijom ubrza na 88...i dodam samo malo gasa da digne na 90-91......i puštam ga tako u brdo.....kod 85 mu dajem više gasa jer mi je cilj da se popnem do prijevoja uspona bez mjenjanja u nižu....i drži neko vrijeme i počne opadat, 1200 okretaja i ca 73km/h .....u brojaču se pale zelene LED ....da treba mjenjat...

ali vidim da će izgurat prijevoj i stoga ne šaltam....na kojih 80m prije samog vrha ga pustim bez gasa ....i on inercijom prelazi vrh i sad polako lovi speed! Nakon 300m moram već prvi stupanj ručice motorne potegnut ....jer je blizu 90....i onda čak prvi i drugi stupanj retardera, to sad sve ide bez gasa.....prolazim izlaz Bielefeld centar i onda ide lagani kratki uspon koji prelijeće samo uz inerciju i opet prema dolje hvata speed.....ravna dionica i opet tempomat....ovaj dio današnje ture je i najteži.....do pred Hannover ide stalno gore dolje....jedino na Herfordskom usponu sam moral pola niže u 8 minus .....i dalje od Hannovera ide sve sa tempomatom.....i nema stajanja svih 4,5 sata kad moram pauzu radit pred samim Berlinom, i tu se zna, izlaz za odmorište isključujem tempomat dobrih 1500m prije izlaza....inercija ga gura dalje i do skretanja na traku za usporavanje je izgubio samo 10km/h na brzini ....na traci onda 1 niže......pa retarder....i sa 4 stupnja retarderskog kočenja doziraš ga ko nožnu kočnicu!

Još iz daljine gledam gdje ću ja šuknut i parkirat ....tako da potpuno bez upotrebe radne kočnice stane gdje treba!

Gledam na sat ....mogu drmnut dobrih 1:45 spavanja ....do Lidla ima svega 42km i dobro stojim u „ trci“ .....u 5:15 idem dalje opet ista priča....kretanje 3ća....5ta ....7 minus...8ma! Tempomat ! .....i sve do izlaza u ind zonu...i tu onda 7 u zavoj....bez gasa...i eto me na parkingu Lidla.....gledam jel se to vratila DDR? Pred prijavnicom redina! Neki talijan .....45 minuta dok mu je primila papire! Ko da vozi eksploziv a ne jeftino talijansko vino u tetrapaku! A meni vrijeme curi, u 8 imam termin 2 km dalje u REWE.....izbacim tih 7 paleta i ajde onda na ekstra rampu po zamjenske ....a opet talijan ispred ....a u kxxxxxx! Zovem arkadaša.....rekoh jeb ga .....ipak nekako za pol ure dobijem zamjenske palete.....i ajmo laganini do REWE .....pager...počasni krug ....tu odlaze bodovi za fleetboard!

Čekam....prošlo 45 minuta ništa...zovi .....broj pagera 82....kaže ako nisi na redu do 10....zovi me opet!

A10 Ring oko Berlina oko 11h prijepodne
http://img198.imageshack.us/img198/3633/dscf0083xnh.jpg

Ok šefe....9:45 i eto ga cijuće pager....ajmo na rampu ....odmah zamjenske dobio i sad za Werneuchen.....72km po A10 Ring oko Berlina na sjeveroistok.....sve po PS-u! Aldi....sad imam još za sutra Norma u selu Demmin....na kojih 70km od Rostocka i Rostock ostaje....i zajebancija....idem po A11 ...na sjever ......i kopaju li kopaju .....kad počinje ceketat digitalni tahograf .....moš ga sad da ne velim kaj! Parkinzi zbog radova zatvoreni, čak i jedno sa restiranom i pumpom .....nema druge vozi dalje.....do raskiržja sa A20 pa po njoj prema Rostocku i naravno .....nema parkinga da se jxxxxš!
Prevukao 5 minuta preko 4,5 sata ...i 15 minuta preko šihte! Napravio ispis trake....i na poleđini zapisao kako zašto i kome mater kome oca! I sad pokušavam složit TV -----naravno ne ide....pukao mi konektor i nema signala....ajmo onda DVB-T to ide .....pifce i njonja!

Utorak, 25.08.2009.

Pokret je u 3:30....imam dosta odmora skoro 14 sati.....laganini po tempomatu.....pa onda obična cesta koja me hiće do krova u sjedalu! Norma ...koja je to ŠUPAAAAAAAAAAAAA od skladišta!
Vidim neki tu stoje od sinoć.....ajmo naprej ....i na brzaka gotovo pa sad za Rostock....i dok sam stajao vidim na Forumu hr tema cestarina....kaže u Njemačkoj nema cestarine .....točno ali ne posve ....vidi slike .......ima komad autoceste i tunel u Rostocku....građen privatnom lovom da se zaobiđe centar grada ....i tu je „bitte zahlen“ ! I A1 od Bremena do Hamburga je dana u privatnu koncesiju ....ali tu plaća još država privatnoj firmi a ovi moraju održavat!

http://img199.imageshack.us/img199/1715/dscf0091x.jpg

U Rostocku , teca na šalteru mi veli kad se makne ovaj sa „ sedem in pedeset“ ( odmah se sjetim tih cigareta i murjaka koji su to dimili jer su mislili da ima 57 komada unutra i onda prešli na filter 160!) .....to smo rešli u roku popocatepetl!
Ideme sad za Bargteheide po med za Beelen.....tu je gospodski tretman...nema ulaza u skladište pa sjedi u kamionu dok ne donese papire! Kad zvrlji Nokia....gledam broj i neznam tko je ....NORBERT!

Veli Rudi kaj si ti opasno zagrizel, kaj hočeš maknut Yurija ( Rus koji je do sada već godinu dana prvi na rang listi fleetboarda) rekoh ne kužim....a on veli ....znaš koju si ocjenu jučer otfural? Nemam blagog dunsta! Veli izvanredno! Do prve pauze 9,6 nakon pauze 9,5.....potrošnja 23,5 litre!!!!!! Ako ovako nastaviš ne da tvoj cilj kaj si si zamislil da budeš među prvih 5 ......imaš prvo mjesto onda!
Kaže vrijednosti po stavkama ( samo neke je spomenul) predvidljiva vožnja 9,8! Ravnomjerna vožnja 9,9.....potrošnja najniža od svih danas....do Prosnca mjeseca ako treniraš imaš 9,8 garantirano!

Je rekoh dok me arkadaš onda ne uputi na Grosglockner ili Zugspitzu da mi spizdi ocjene! Veli Norbert zovem te sutra da vidimo kak si danas odvozil! Ok nema frke, on je ionako na putu isto jer ima firmi po cijeloj Njemačkoj gdje daje edukaciju štedljive vožnje....u našoj firmi je taj program edukacije i praćenje putem telematike smanjilo potrošnju flote sa prosječnih 33 na 28 litara za 100km! Vozači firme Agrata koja je u našem susjedstvu su njegovi učenici ....i u ovogodišnjoj ligi su mu čak 4 u prvih 20 u Njemačkoj! Ja sam davno još na bivšem forumu gdje sam bio član pisao da ću u kratkom roku biti među prvih deset u firmi.....a ovaj tjedan sam treći!!!! Sad moram sam sebe drilat imam najgoreg mogućeg suparnika a to sam ja!!!! Ako bude nešto od mene .....iduće godine idem u fleetboard ligu odmjeravat se internacionalno sa više od 5000 vozača! Pa onak baš me zanima jel vredim nekaj .ko ovaj iz Papenburga koji je prvi u Njemačkoj sa ocjenom 9,9.....znam tu firmu ....oni kad imaju natjecanje onda i dispozicja ne pizdi u frulu.....onda voze LINIJU u prosjeku sa svega 18 tona papirnih rola...i to noću, onda je lako dobre ocjene furat! Njihov šef voznog parka u tehničkom dijelu ima 4 x 10 ocjenu! Dok sam od Bargteheide išel prema Hamburgu zvoni telefon....arkadaš...pita dokle sam stigel ( i čim me nazove na ekran mu izbaci moju poziciju i sve vrijednosti po fleetboardu tako da je videl i ocjene naravno!) .....pita jel bum stigel još u zakonskom vremenu do Beelena....nebum arkadaš....ja sam već planiral novi autohof u Porta Westfalica isprobat! Međutim kad sam došel u Porta .....vidim da bi lako još mogel i do Beelena....i ajmo ..ali ništa forsirat....ionako ujutro imam opet Beauty farm .....za zagrijavnje i rušenje ocjene po lokalnim cestama u kreni stani!
Tak da sam došel na plac i leđna peraja ....ujutro prekopčal i otišel u Ahlen

Jedan lijepi Volvo na izlazu iz Hamburga
http://img199.imageshack.us/img199/710/dscf0093q.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/9330/dscf0094hng.jpg

[Actros1841]

I ovo vozilo mislim da iz GM štale ....
http://img269.imageshack.us/img269/5884/dscf0099v.jpg


Srijeda, 26.08.2009.

Ahlen pa nazad.....pa drkanje po selu, prvo za Verl onda za Marienheide u ProBind, tu sam tovaril i sa bivšom frimom ali sad nema nikoga od njih, Versmold i na plac ....otkačim i uzimam svoju stalnu šlepu opet....kaže tura Alzenau....skoro pa kod Aschaffenburga ali opet blizu Frankfurta, pa Morfelden ....kod Darmstadta, onda naravno kud će suza neg na oko ....Wittlich u brda Vulkaneifel......zna se ! Pa za Foehren kod nas tovarit za nazad.

Ovi u skladištu se vuku ko šepavi mravi tak da sam radije sam natovaril da napravim još koji km i iskoristim nekaj od 4,5 ure vožnje....došel sam još do autohofa Wilnsdorf na A45....Zna Markec zna koji! Tu se spominal sa 2 Švicarca, jedan vozi za mislim da je najveća CH špedicija Galliker....i moja ljubimica Nadine je bila u službi .....popil par pivica i na leđnu peraju.....a prije me opet nazval Norbet kaže malo je lošiji dan bil od Rostocka ali opet imam 9,3 ....sve dobro veli, samo pametno i mada su brda kraj tjedna buš i dalje među prvih 5!

Četvrtak 27.08.2009.

Sve je dobro išlo do Alzenau....onda prema Frankfurtu po A3 stop and go .....iznad mene prelijeću avioni na frankfurtsku zračnu luku ko tramvaji na Jelačić placu! Ali i Morfelden sam zbavil, sad mi je skoro pa kratki termin za Wittlich pa sam moral malo po B strasse nagazit nožno....i to je sjebalo ocjenu za taj dan .....vidi slike spuštanja u dolinu Mosel
http://img200.imageshack.us/img200/2316/dscf0105w.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/4303/dscf0104u.jpg

http://img200.imageshack.us/img200/4417/dscf0106w.jpghttp://img194.imageshack.us/img194/9199/dscf0107mrq.jpg


gdje Švabe delaju svoja kisela vina! I onda za Foehren....namjeraval sam još odvozit 2 ure do Hubertushofa na B51 pa večerat kod Silvije....ali niš od toga moral sam ostat u Foehrenu jer mi šihta istekla pa je došel još jedan kolega pa smo drmali po pivuši u kamionu! I naravno znal sam da bu sranja ..utovar je bil gotov u 20:15 i tad sam izvadil karticu ....zakaj to još moram objasniti u topicu koji delam već mesec dana na truckstopu....znači nema nikud do 7:15 ujutro...a arkadaš je mislil da bum karticu uzvadil čim sam došel....e nebi išlo.....i da bum onda u noći krenul pa bum u 9 u Beelenu.....piši kući propalo arkadaš!

Petak, 28.08.2009.

Budilica u 6:45 ...ekipa je već došla na posel pa se mogu stuširat u našim prostorijama....ko BOOOOG!
I onda polako na A1 prema Koblencu pa na A60 prema Bitburgu.....a to je PLANINARENJE! A fala bogu imam i 24 tone iza kaj ne? Nakon uru i pol delam pauzu , da me ne ulovi kakav štau kod Koelna pa opet prekardašim vremena....i dok sam se vrnul u kabinu stoji bio poziv ...nazovem i onda ispitivanje....rekoh obrati se našem personalu! Ok ....nema frke....polafke prema doma....u 13h sam na placu i moram prekačit i po Denkavit u Warendorf i nakon toga...........FAJRUUUUUUUUUUUUUUUNT! Opral Meri i gas dimeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! Prije toga zvrcnul Norberta...kaže malo je lošije bilo ....ona brda su koštala ocjene....ali imaš sa 9,1 za cijeli tjedan opet 5 mjesto....i strahovito nisku potrošnju....sa prosječno 36 tona ukupne mase imaš 27,3 litre potrošnju!

I dalje je tehnička ocjena dobra dapače vrlo dobra...ono što me sjebalo jeste baš petak....naime zbog dugih i jakih uspona koje nemožeš proć bez šaltanja ima puno „hoda“ pedale gasa .....i to je snizilo kompletan prosjek ostalih ocjena....a zbog bauštela i jakog prometa sam mogao tempomat koristit samo 15% od Foehrena do Beelena ....ali taj ćemo prosjek dignut već u ponedeljak.....jer ide tura Lehrte kod Hannovera ( opet brda ali ne toliko ) pa za Stendal i Oschersleben i nazaj na Braunschweig po med i u Beelen ....tu ću odvozit tak da mi nikakva štreka nemre više spizdit prosjek .....ne zvao se ja RUDI!

P.S.

Dnevnik se razlikuje po opširnosti i slikama od putopisa na hrvatskom truckstopu.....a i Tomo ima opiršno izvješće iz BiH ( mrzi Teslić vozit!)

[Actros1841]

Ponedeljak, 31.08.2009.

Na dnevnom redu je prvo Oschersleben, koji je u novije vrijeme poznat po novom motodromu, a i poznavaocima sa Foruma Hr po nesreći Zannardia u Indy500 u kojoj je izgubio obje noge....Daljnji tijek rute ide skoro po isključivo B-Strasse i to je više vrijedan rezultat koji sam vozio po fleetboardu, naime kad me nazvao Norbert da mi kaže da sam taj dan odvozio ravnih 9,6 pri ćemu je ocjena za „ predvidljiv način vožnje“ ( ono ne se zalijetat na semafor iako je crveno već biti još u pokretu kad se može dalje...i te cake) čista 10! A i potrošnja goriva sa svega prosječno 24,5 litre unatoč 22 tone tereta je bila iznimno niska! Sa Oschersleben na Stendal itd U Barlebenu taman što sam predao papire u prijavnicu i došao do kamiona zuji nešto u zraku kad ono spasilački helikopter i spušta se kod skladišta, još mi nije sumnjivo ali kad je prozujio hitnjak shvaćam da se nešto dogodilo u skladištu, e jesam li kxxxx sreće! Kad ono kroz zvučnik zove me na rampu! Idem na rampu i vidim na nekih 30-40 m od mene stoji helikopter unesrećeni je valjda u drugom dijelu skladišta koje je ogromno i sve ide normalno dalje dok sam istovario odletio i helikopter i hitnjak
http://img7.imageshack.us/img7/9821/dscf0128p.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/8192/dscf0127j.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/8928/dscf0129e.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/7517/dscf0132a.jpg
....kad pred kraj dana dok sam imao samo još 15 minuta vremena vožnje zove „ arkadaš“ ....da imaju problem, jer Roland koji je negdje kod Braunschweiga je tovaril a pošto ima još i onaj viličar na daljinski sad ima ca 2t više nego što smije!
Da nek idem njemu u susret da uzmem višak....rekoh to nebu išlo! Da nek se dogovorim sa njim da ga nazovem...nazovem ga a on pizdi....naravno ne na mene već na „arkadaša“ .....ako on krene meni u susret onda nebu stigel u Beelen jer nebu imal više vremena za vozit taj dan.....uglavnom ja sam se prakiral na kojih 2km od A2 i ni makac ....imam i „šihtu“ i vreme upravljanja puno ....a tek je 15h ...do Braunschweiga imam kojih 60km gdje ujutro moram krcat za Verl-Bertelsmann....znači krmit i više od 11 sati jer ne more se prije 7h!

[Actros1841]

Utorak 1.09,2009.

Spaval ko mrmot! U 6:00 polazak i laganica....da ne dignemo potrošnju....a i pazim sad strogo na način vožnje za fleetboard....ako danas odfuram dobru ocjenu, od danas počinje vrednovanje za 9ti mjesec....onda sam na konju....na početku mjeseca i onda kad se može odfurat što višlju ocjenu onda imaš lufta za nepredviđene ili teže dionice gdje je manja ocjena....pa dođeš opet na visok prosjek...
Utovar u Braunschweigu u BVS...14 paleta za Verl....ali nebi on bio on kad nebi našao još nešto....taman dok sam kod Hannovera stajao u štau....zove i kaže svrati Vlotho po 6 paleta za NL!
Dok stojim u štau evo i par slika za našeg eksperta za vojna vozila Storm zna sve o njima ko da je honorarno delal za CIA he heh he Storm mala šala! MAN za austrijsku vojsku ( nije valjda da će i oni u Afganistan ) imaju S plavu tablicu austrijsku i Actros njemačke vojske...
http://img49.imageshack.us/img49/8093/dscf0137.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/132/dscf0140p.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/7321/dscf0139y.jpg
Tu mi je prvi puta digo tlak, jer sam mu rekao da stojim u štau ....i da ću vjerojatno van sa A2 pa okolo onda će počeo on kemijat da idem kroz sami grad! Vidim da ne sluša kaj mu govorim....steral sam ga u ....i ko ga xxxxxxx! Na potezu od 8 km opet je bilo više nesreća a kolona se produžila na 12-14 km! Tako da sam spizdil van ....pa preko A37 zaobišel to ....iza mene se vozil Poljak sa GB tablicama..pital je ima li obilazak pa sam mu rekao nek samo mene prati....kasnije kad bum spikal sa Norbertom bit će iznenađen da sam unatoć kreni stani za prvi dio imao ocjenu 9,3...i 9,5 za pokrete pedale gasa! A to sam ostvario tako da bi pustio da kolona prvo malo napravi razmak...onda laganini u 3ćoj....bez gasa krenuo i pustio ga na „lergasu“ ....kad bi oni naprijed stali onda bi ga ubacio u 2gu....i pustio da stane sam od sebe!

Tada fleetboard ne bilježi „kočenje“ isto tako ne bilježi ako pri 1-2km/h zaustavim korištenjem „ručne“ ali je moram lagano dozirat da ne zblokira odmah jer onda „prokljuvi“ štos....pa baca ocjenu kočenja na 9,0 samo !

Drugi puta mi je arkadaš digo tlak....mušterija zahtjeva da njegovih 6 paleta MORAJU biti prve uz prednju stijenku šlepe....znači treba izbacit prvo 14 paleta ...pa onda ovih 6 pa za njima ubacit 14 a i došao sam u minutu kad su imali gablec! ....a on zove da kaj to tako dugo treba....kad sam ga nazval javila se Andrea a meni tlak na 200! ....i nakon svega rekoh reci mu da me „MOŽE MALO“ ......poslije za Verl je bila rutina....iz Verla skupio još na jednom mjestu par paleta i za Beelen.....u dispoziciji on šuti ko „ženski spolni organ“ .....pitam kuda sutra? Da mi turu ....rekoh za to moram skratiti na 9 sati pauzu! ....on se cereka....ma sam se ti cerekaj! Meri u šturc ...prikolica na rampi.....ja malu Meri i gas u na večeru! Ruta sutra ide Kierspe ....Berlin , Grossbeeren, Mittenwalde i onda skoro pa u Frankfurt na Odri....već vidim da je opet 15ica...ali neka...

Srijeda, 2.09.2009.

Pokret u 3:00 prije nisam smio krenut....na brzaka po šlepu na rampu....i polafke do A2 .....od kako sam krenuo sa placa do Kierspe nisam ni jednom stao na kočnicu! Sve je radilo ...šaltaj nižu....povuci motornu i retarder.....opet šaltaj nižu ....znači sve u jednom cugu! To se i vidjelo poslije na ocjeni za taj prvi dio....9,6! A onaj drugi od jučer je bio 8,8 jer me vrtilo prvo štau a onda po „staze i bogaze“ ...

Drugi dio ide na Grossbeeren Lidl.....brz na istovaru i još brže dalje....onda za Aldi Mittenwalde...par paleta....sve ko po žnjori....ajmo sad za Furstenau....tu me prema Frankfurtu na Odri 2 x prestiže BAG kombi....voze se ispred mene kojih 20-30 sekundi i onda traže drugu žrtvu! I tu iskrcam svoje pa sad pravac na A10 nazad onda nešto pred raskrižjem sa A11 ide Ruda vun ......parking....satelitska na krov...i spavanac tj. prvo pivica onda malo tv pa leđna peraja....sad delam 11h minimalno!
Izračunal sam da ne moram prije 5 krenut ...a to znači 13 sati pauze....jer prvi mi je cilj Jermen....na A20 ....a onda opet Rostock zbog samo 3 palete meda!

[Actros1841]

Četvrtak 3.09.2009.

Polazak i prvo laganini jedno dobrih 15 minuta samo tempomat na 70km/h....dok se ne zgrije mašina, tu je ravnina ....ali svejedno je veća potrošnja ....nakon toga ne više od 83km/h.....i stabilizira se potrošnja po OBC prvo na 26 pa zatim na 25,5 litara....mrzim ovu A11 i A20! Po A11 vučem na sjever uz samu granicu Poljske....od A10 do A20 nekih 100km jedan jedini restoran ....a samo 3 odmorišta i to minimalna ako stanu 3 kamiona dobro je ! Na A20 još i gore, za pumpe moraš silazit s autoceste i kojih par km prema selima!! I onda kod Jermena ono kaj se kod nas ne vidi ...prometni znak...i pažnja zbog VIDRI na cesti od 21-6 ujutro! Čak su i vidre naučili prometnim propisima da smiju preko ceste samo od 21-6 h hahahahahah!
http://img188.imageshack.us/img188/3920/dscf0147k.jpg

Poslije Jermena za Rostock....i tu odmah delam 45 minuta pauze,
I naravno kad ujutro vidim ovakovo vrijeme dođe mi da se okrenem na drugu stranu i spavam dalje,
jer uz ovo se more jedino spavat kako je pospano
http://img188.imageshack.us/img188/6627/dscf0151us.jpg
A od Rostocka prema Hamburgu vidim u susret mi dolazi kamion od KOS-a iz Varaždina! Valjda ide feribotom dalje za Skandinaviju....

jer dalje idem prvo za Bargtheide kod Hamburga i to bum onda obavil u jednom komadu....a od Bargteheide uzimam 33 palete meda i za Braunschweig i samo menjam med ..jedan ostavljam drugi uzimam za Beelen....ono što je zanimljivo pogotovo ovima na forumu hr....na A1 od Bargteheide prema Hamburgu.....vozimo kamioni naravski desna traka...između nas i po skoro 1km razmaka....a na srednoj traci netko u VW Polo.....trbolji se laganini .....vidim prvo ophodnja me pretekne i na ca 50m ispred mene se vozikaju i onda uoče onog u srednjoj.....gas.....prvo oni u srednju...pa ga obiđu preko treće trake.....i onda vidim pale iza natpis „ bitte folgen“ .....koliko sam uspio snimit na brzaka jer su dosta daleko bili .....evo slika!
http://img42.imageshack.us/img42/728/dscf0156b.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/2928/dscf0157i.jpg

Po novome prve ophodnje su sad opremljene terminalima za plaćanje bankovnom ili kreditnom karticom.....panduri neće više uzimat cash, samo uplatnica ili terminal.....tako su i manipulacije od strane „podmitljivih“ manje....a 20-30€ u „ispravama“ se ovdje smatra pokušajem podmićivanja službene osobe....pa si najeeeee ko žutiiiiiiiiiiiiiii!

I tako prolazim za divno čudo Hamburg, i slušam na radiju: Happag Lloyd brodarska kompanija, u velikim teškoćama i prijeti joj insolvenija posebno pogođen dio u containerskom prometu kao i upitno hoće li moć zadržat svoj terminal u hamburškoj luci....traži se modus kako da joj se omogući preživljavanje ali to bu teško išlo .....zbog krize opao im je promet za više od 30%....a posebno promet containera iz Kine.....ma dobro tog kineskog smeća je i u Njemačkoj već previše, tekstilnih firmi ionako odavno više nema da produciraju u Njemačkoj, jer sve dolazi iz Kine....dalje...predizborna kampanja....svi jedni drugima podvaljuju ali to što izađe na vidjelo ima i političke konzekvence.....
Ministrica Ula Schmidt je koristila službeno vozilo i vozača za privatni odmor u Alicante u Španjolskoj....za to je navela neke termine službene da ima tamo pa je red i pripada joj ....ali to je otkrilo da je godinama prije isto radila.....pa ajmo „ bitte zahlen“ kilometre i dnevnice....uzput se otrkrilo da je par puta koristila i službenu letejelicu ( bilo helikopter ili zrakoplov) za privatna putovanja.....sranje generalno ....naravno ona je SDP....ali sad eto drži govor predsjednik pokrajine NRW Ruttgers...i u govoru spominje Rumunje i Nokiu u negativnom kontekstu .....gužvaaaaa zbog nacionalističkog ispada i mržnje prema strancima....on je CDU ...sad su 1:1!
Ali ono što me više zabrinjava jeste .....danas popodne će biti zatvorena A2 od Hemelerwalda do Peine.....zbog deaktiviranja avionske bombe iz 2.sv. rata! Bomba je 500kg..neznaju jel ima vremenski detonator ili udarni....otkrivena je putem pregleda avio snimki napravljenih nakon bombardiranja.....i nalazi se u dvorištu jedne auto radionice uz samu A2 ....na dubini od 3 m je ukopana .....stanovništvo u krugu 1km je evakuirano.....a ja si mislim hoće li me zapast opet štau ili bum uspel još do autohofa u Peine? Stigel još do autohofa koji je pun građana koji ćekaju da se mogu vratiti doma.....ali ovaj autohof me nebu više videl.....skup, nikakav.....leđna peraja i tv ...pivica i hrkanje! Jer istovar u Braunschweigu mogu tek sutra od 7:00....dobro pa sam pital Andreu da nazove inaće bi išel do tam bez veze!

Petak, 4.09.2009.
Pokret u 6:30 ...laganini do Langnese ....još nema nikoga a ja točno u 7 stojim pred kapijom!

Ajde unutra i kaže na rampu 5 .....ok šefe....dok su oni počeli ....ajde nekako i iskrcali ali mojih 33 za Beelen nije spremno još....zovem Jurgena i javim mu ...on psuje ...a jebi ga nisam ja kriv! Dok čekam utovar zove me Norbert....Rudi , imaš čistu 9,5 za ovaj cijeli tjedan, dva puta si odvozio 9,6 dionice....ukupni plasman ti je za ovaj tjedan ( a 3 još ostaju) treći u ukupnom u firmi .....ali u biti drugi jer najbolji Yuri je samo jednu turu vozio od samo 500km a ti imaš 2500km ....a potrošnja si drugi ionako ! Malo se spikamo u vezi fleeta i cimam ga da mi oda trikove ....i odmah mjenjam taktiku ! više neću radit 4,5 sata pa 45 minuta odmor...pa opet 4,5 sata pa 45 minuta i onda 1 sat vozit ....a neeeeeeeeeee

U onih 1 sat kad imam pravo vozit tih 10 sati ....tu se svako zaustavljanje loše odražava na ocjenu puno više nego kad imaš 3 sata vožnje onda se možeš i koji puta „ krivo zabremzat“ nema uticaja na rezulatat, ali u 1 sat dovoljno je 1 zabremzanje i ocjena je ispod 9 za taj sat i kvari prosjek cijelog dana! Od sada 3 sata vozim 45 minuta pauza , 3 sata , 45 minuta pauza i onda ako treba 3 ili 4 odgulit ko da vozim Francusku! Kaže i da sam dobro uočio da kad imam „ lufta“ da mogu sporije....ne stavljam onda više ni na 84,5km/h tempomat.....već na 82 ili 83 km/h.....razlika je skoro 100 okretaja u minuti....ali to se sumira na 2-3 sata puta određen broj injekcija goriva ......realno gledano ono što ne stignem obavit sa brzinom od 83km/h neću stić obavit ni da vozim 90km/h .....razlike su vremenski minorne i to pod uvjetom da je cesta prazna i nema zaustavljanja i da se mjeri ko da sam odmah na 83 ili 90......na 3 sata vožnje kod 84,5 ili 82-83 je razlika mizernih 6km ....niti 5 minuta!!!!!!! Ali razlika je u potrošnji koja je manja za skoro 15 %! Više od 84,5 se ne vozi jer je FIRMINO INTERNO ograničenje na 85km/h....i to fleetboard bilježi u postocima prijeđenog puta pri brzini iznad 85km/h....a fleet kad naštimaš tempomat točno na 85 piše tu vrijednost „ u iznad 85“......isto tako kod jačih uspona se isključuje tempomat jer ima tendeciju da unatoć tome što ne može doseć tu brzinu on „uporno“ nastoji doć do nje ...pa tako ubrizgava više goriva...

.a pametan vozač onda vozi u nižim okretajima bri nižoj brzini u višljem stupnju prijenosa! Isto tako tempomat kad se dođe do prijevoja uspona i obično onda ide na dolje....kasnije reagira od vozača i obustvalja ubrizgavanja.....vozač ovisno o tome koliko ima inercije već 50 do 100m prije makne nogu s gasa i samo se „ ljuljne“ preko prijevoja kad kamion zbog sile teže počinje ubrzavat i ako onda ne drži gas NE TROŠI NIŠTA GORIVA! Isto tako fleet ne bilježi ako si u „šubu“ nizbrdo i brži od 85km/h ....to ti onda piše u bolju ocjenu jer nemaš potrošnju za tu fazu a imaš speed! Strategija šaltanja za brdo ovisi o terenu....

kod Mercedesa je uvijek bolje ulovit što više „ inercije“ kako bi što višlje se popeo u brdo....i dobro je imat malo veći broj okretaja već u početku uspona...jer ovisno o dužni uspona opast će i broj okretaja i brzina....i onda ovisno o tome .....ne šaltat pola pa pola brzine niže već cijelu.....ako je uspon duži slobodno i jednu i pol....do 1800 okretaja jer onda je broj promjena brzine manji što se isto odražava na ocjenu u fleetboardu.....a 1800 okretaja je nominalni broj okretaja kod Mercedesovih motora, i prekid vučne snage kod promjene brzine je samo jedan a ne 2 ili 3 kao kod mjenjanja za samo pola! Kod automatika je isto tako potrebna korekcija od strane vozača ponekad....

Naime kod ovih 12 brzinskih mjenjača, nekad zna držat u 11oj .....i sve fino za njega...ali ima visok broj okretaja.....onda ga ručno korigiraš ....ili kad automatik nastoji pošto poto držat 12tu ...a ti vidiš da bu brzo izgubil „sapu“ .....onda ga prije nego što padne broj okretaja pukneš ručno jednu niže! Tako si u kraćem vremenu preko „prijevoja“ uz neznatno više goriva, koje primjeti se odmah ...čim krene bez gasa na dolje....odmah se vrati na prijašnju potrošnju! I eto dolazim u Beelen, kad veli ajde još za Oelde obavim i to kaže sad praonica! Ma ko zmaj samo kaj ne letim! Operem Meri i tek sad skužim da su Lolek i Bolek mi poslali sms....a Lolek i Bolek su Markec i DG ....njih dva skup u MAN-u kod Rotweila!!!!!! Posada dva vozača malo jača! Na brzaka se dopisujem s njima, a onda i zvrcenm da ih čujem! I već znam kam idem u ponedeljak, za Kremen, to je između Berlina i Rostocka i onda imam Rewe u Grossbeeren, i još nekaj a sad bum garant tovaril pored Berlina gazirane sokove za Aldi ili u Sevetal kod Hamburga ili za Bremen u našu poslovnicu pa tam onda za nazaj za Beelen.

[Hartge]

Pozdrav!
Čitam ovaj dnevnik i svaka čast. znam da pišeš na brzinu ali bilo bi jos bolje da su pune rečenice. nema veze iovako je odlično. svih 4 stranice sam pročitao i divim se.
Iduće godine idem u njemačku raditi na nekoliko mjeseci mozda cijelu godinu. vec dugo nije bilo postova novih nadam se da ce biti uskoro.
Pozdrav i puno sretnih i ugodnih kilometara te dobre ocjene!

[Actros1841]

A putopisa nema iz jednostavnog razloga, DAO SAM OTKAZ! Kad sam otfural ocjene da mi mora dat 150€ premije gazda osobno je smislio ( nije mi ni obrazložio zašto ) da mi skine 150€ od stimulacije i neda tih 150€ premije.....onda smo razmijenili mišljenja o tome....i rekoh NEBU MENE NITKO jxxxxx! Ispalo je dobro jer sam to tak izveo da ne dobijem "šperu" od burze....pa sad dobijam 70% plaće a doma sam, i onda za jednog frenda odem sa 12toncem ili kombijem na koju turu i opet ....upravo se vratio iz Italije ...2 dana, 2000km...200€...i plaćena klopa i prenoćenje....meni bolje neg da se zajexxxx sa "arkadašom" .....ocjene isprintane za celi Rujan sam dal na natječaj u drugu firmu....i izgleda da bum tam počel ( inaće konkurencija od bivše)

A evo zbirni pregled za Rujan 2009....pa se vidi znanje i sposobnost vozača kaj ne? Dovoljno je samo pogledat prosječnu potrošnju od 26,5l/100 kod prosječno 31tone ...radna kočnica na skoro 12000km samo 1% korištena....postotak vožnje u "šubu" ( korištenje inercije) više od 1/4 !!!!! i prosječna težina ruta..4,2....što je već dosta brdovita ruta!
http://img410.imageshack.us/img410/7407/forumwe.th.jpg (http://img410.imageshack.us/i/forumwe.jpg/)

[Hartge]

Svaka čast. Dati otkaz i biti odlučan tako nije lako. Dobro kažeš nebu mene niko j...., sretno s novim poslom i nadam se novim zapisima u dnevniku.

[Tomislav2703]

praf domaci covek, tak sam i ja u DPD-u rekel nebu mene nko jebal i baj baj. putopisi su zakon, uzival sam citajuci, i nadam se da bus dobil posel u toj drugoj firmi, i jedva cekam onda nove putopise, drzim ti fige:top::top:

[CDRW]

E Actros, Actros, pa ti uopće nemaš sluha za gazdine probleme. Kriza je Actros, špedicije propadaju a ti picajzliraš za 150 eura.
Šalim se jasno - ipak je poštovanje čovjeka ko čovjeka na prvom mjestu. Ak te ne poštuje - ko ga jebe.

Žal mi je jedino kaj si bil tak sretan kad si iz stare prelazil u novu firmu (i MP3 je bil u igri ak se ne varam) a onda nova ispadne isto sranje ko i stara. Iako iskreno sumnjam da je samo 150 eura bilo razlog da ti daš otkaz. To je možda bio povod (iliti kap koja je prelila čašu) al tu je i drugog sranja moralo bit.

Sretno u traženju novog posla.

[Actros1841]

A nije samo 150, ukupno je 300, jer mi je skinuo i od stimulacije 150€!

Plaća je bila po formuli osnovna plaća+stimulacija+premija za ocjene po fleetboardu+dnevnice+plus dodatak za noćne sate vožnje i dodatak na subotu...
e a on je meni zdipil bez obrazloženja 150 od stimulacije i nije dal 150 za ocjene po fleetboardu to je ukupno 300€ i normalno da dobijem ospice!. A pravila igre je on postavio a ne ja.....valjda kad smo pregovarali o plaći nije vjeroval da bum otfural za toliko više kaj ne? Sad bum scaniral rang listu kako sam kotiral u odnosu na njegove stare vozače da vidiš da je svega njih desetak koji kasiraju premiju za fleet ocjene!

[Actros1841]

A evo i kompletne fleetboard storije.....

Zbirni pregled za Rujan.....ono što dobijamo kao informaciju s obračunom dohodka
http://img42.imageshack.us/img42/772/forummu.th.jpg (http://img42.imageshack.us/i/forummu.jpg/)

Zatim ranglista sa oglasne ploče SVI VOZAČI prema ocjeni rangirani a ne prema potrošnji, popotrošnji sam najbolji od svih jer drugi vozi Atego 822 sa 2 osovinskom centralni priključak prikolicom.....a treći na listi je imao izuzetno laganu turu bez uspona ( težina uvjeta 3,7)
http://img42.imageshack.us/img42/8020/fleetoglasna.th.jpg (http://img42.imageshack.us/i/fleetoglasna.jpg/)

i konačno SVE MOJE VOŽNJE U RUJNU POJEDINAČNO, tu se vidi kako zapravo Fleetboard prati i najsitnije detalje načina vožje vozača.....jer u jednom danu možeš imat više ocjena....najbolje ocjene sam uokvirio crveno one od 9,3 na više, a one najbolje po potrošnji su možda manje ocjene ali potrošnja niska u odnosu na uvjete ( brda i težina) cijeli rujan ima 3 stranice ispisa!
http://img5.imageshack.us/img5/4774/forum1yb.th.jpg (http://img5.imageshack.us/i/forum1yb.jpg/)

nastavak
http://img5.imageshack.us/img5/4294/forum4st.th.jpg (http://img5.imageshack.us/i/forum4st.jpg/)

nastavak
http://img266.imageshack.us/img266/7827/forum2w.th.jpg (http://img266.imageshack.us/i/forum2w.jpg/)

[Actros1841]

Svaka čast. Dati otkaz i biti odlučan tako nije lako. Dobro kažeš nebu mene niko j...., sretno s novim poslom i nadam se novim zapisima u dnevniku.

praf domaci covek, tak sam i ja u DPD-u rekel nebu mene nko jebal i baj baj. putopisi su zakon, uzival sam citajuci, i nadam se da bus dobil posel u toj drugoj firmi, i jedva cekam onda nove putopise, drzim ti fige:top::top:


Sretno u traženju novog posla.

Dečki vi trojica imate neku žnjoru kod "onog gore na nebu"?
E pa da znate da su vaše dobre želje UPALILE!!!!!!!!

Danas bio u jednoj firmi, na razgovoru nakon što sam predao dokumente prije tjedan dana, uz to što poznajem jednog našeg momka iz Petrinje koji tamo radi i to je bila žnjora, najviše ih se dojmio detaljan ispis ocjena Fleetboarda....kažu da se imam čime ponosit i da će to za kratko vrijeme biti jedino relevantno mjerilo o kakvoći vozača!

Malo smo pospikali, odgovorio na par pitanjca i ajmo na "probnu vožnju" ( a ja znam što su zapravo htjeli vidjet) i odvozio jedno 50ak km po okolici ....i na placu očitamo fleet i potrošnju i naravski opet 26L/100km....čak je i bolja lova neg u bivšoj firmi, jedan dan više godišnjeg nego u bivšoj ....i manje posla!

Vozit ću pretežno liniju....od podružnice do podružnice....
Po ugovoru kapa i K-15 za godišnji ( 14€ po radnom danu) te božičnica!
( kod bivše je to bilo prema osobnom nahođenju gazde.....ovisno kako mu se kita digla!) ......

Bitno da sam ja OPET U SEDLU!

[CDRW]

Ma za dobru robu uvjek ima kupca :top:

Kaj da uzmu nekog tuduma koji će im razbit kamion za 3 dana?

[StormShadow]

Sretno u novoj firmi :top:

jel znaš kaj buš vozil?

[Actros1841]

Opet Actros i opet 1841.....ma bitno da je Actros i da lova odgovara......ovo je velika firma pa i linije pa nema jebade

[StormShadow]

Kaj, niš od ptičurine ili MANa? :D

[Actros1841]

Kaj, niš od ptičurine ili MANa? :D

Nebi to da mi poklone! he heh hehhehhe Mislim ima još par MAN u firmi ali odlaze i dolaze Actrosi....i jedan DAF je ostal još .....

[StormShadow]

je imaš ti praf, merc je merc

sretno još jednom i čekamo nastavk :top:

[Tomislav2703]

sretno actros, bas mi je drago kaj si dobil posel, i nemoj putopise zaboraviti:zubo::zubo:

[fangs]

Opet Actros i opet 1841.....ma bitno da je Actros i da lova odgovara......ovo je velika firma pa i linije pa nema jebade

Cestitke Rudi!! :)
Videl sam i na tvom forumu al ne pisem tamo....nego...jesu im actrosi mega? MP2 pretpostavljam?
Nabaci koji slikicu na onom forumu kad stignes... :)

[Actros1841]

Imaju i mega i LS kabine....ma hebe mi se kaj ima, bitno da je ok firma, vozi se pretežno linija između njihovih ispostava, nekad se samo šlepa prekači, nekad spavaš u za to namjenim pensionima dok tvoj kamion drugi razvaža okolo pa nakon 11 sati krećeš dalje.
Voze se Actrosi, 1841....ima već dosta MP3 u službi inaće MP2 i sad uvode fleetboard u firmu!

Ko što sam uvijek tvrdio, dobri vozači i sad u vrijeme krize nalaze posao, a nazovi vozači čekaju!
Dok sam bil sad na burzi fural sam kod frenda za kurirsku službu njegovu TGL, VW T5, Ducato, BMW 530 touring i Grand Cherokee....

[Actros1841]

Ma za dobru robu uvjek ima kupca :top:

Kaj da uzmu nekog tuduma koji će im razbit kamion za 3 dana?

Ti se bar razmeš u vrednovanje Fleetboarda....pa vidiš koje su to ocjene!

Počinjem radit tek od ponedeljka....23.11.2009. ima prvo opsežno upozvanje sa sistemom u firmi....QM ( quality menagment po ISO) ....razno razni formulari interni....radionica, prijava kvarova, dispozicija i naravno najviše u kadrovskoj riješiti formalitete....inaće firma je najveći logističar u fresh segmentu....znači vozim hladnjaču!!!!!!! I to je ono navezi na rampu ili menjaj šlepu.....sa istovarom i utovarom nemam ništa!

Po zaključcima iz razgovora jednostavno kad su vidjeli fleet ispis, nisu časili ni časa.....njihov najbolji fleet vozač do sada jedva navuče 9,4 ocjenu! Ostatak je ispod 9,0! Flotna potrošnja im je trenutno na 33L/100km!!!! Tako da kad su vidjeli moju potrošnju pri prosječno 31t ukupne mase....bilo je ono skidamo kapu! Kažu da su neko vrijeme eksperimetirali sa turama da daju SUB poduzetnicima ali da ipak ne mogu bez VLASTITIH VOZAČA.....i da će opet izgrađivat vlastiti personal jer drugačije ne mogu zadovoljit potrebe QM koji se svake 2 godine rekapitulira...i ako si ga jednom dobio ne znači da ćeš ga i zadržat!

[CDRW]

Ako je firma STVARNO zagrizla za TQM (a budući da se radi o prevozu pokvarljive robe i vjerojatno HACCP-u - vjerujem da je) onda im nema druge nego sve držat "pod svojom kapom".

Izgleda dobar "ulov". Nego ajde priznaj - jel ti neće falit zajebancije i natezanja s disponentima, tulavcima na istovaru, šefovima skladišta .....
Ovako dovezi, prekvači, odvezi .... nije li ti to dosadno?

[Actros1841]

Gle sigurno mi neće falit zajebancija, i tu će biti nekad direktnih isporuka diskonterima tipa Aldi, Rewe, Lidl i kak se sve ne zovu....prelazk na fleetboard kod njih je isto uvjetovan QM ...fleet daje kompletni screening temp u hladnjači, i otvaranja vrata! Drugo je što ti recimo svi ti diskonteri kad predaješ robu, prvo što naprave jeste da ubodu termometar u robu..i ako je ispod zahtjevanog minimuma...možeš odmah zatvorit i vozit doma celu pošiljku! Na nekima ima čak ko bedž.....koji registrira na robi čim temp padne ispod zahtjevanog minimuma...i promjeni boju!

Fleetboard ( morat ću i ovdje kao i na svom forumu detaljnije objasnit fleetboard i što sve može registrirat..uglavnom MB vozila su već iz tvornice pripremljena za fleet i načičkana senzorima) prati vozača i teret , korisnici fleetboarda ostvaruju preko MB banke 10% popusta na premiju osiguranja bez obzira kod koga su osigurani, jer je dokazano da firme koje voze na fleetboard imaju manje nesreća i šteta! ujedno i kad firma ima trenutno povećani opseg posla pa preko MB Charterway uzima kamione u najam i tu dobija 10% popusta, jer Charterway je usluga kompletna ...održavanje i kvarovi su na trošak MB! i Fleetboard se može ugradit u kamione drugih proizvođača jer je sučelje za telematiku standardizirano.....drugim riječima ne moraš za MAN uzet MAN telematiku!

Sad je kampanja u tijeku da država daje olakšice u porezu za firme u visini troškova ugradnje telematskih sistema....bez obzira bio to Fleet ili neki drugi..tako da se na tržištu pojavljuje sad i nezavisnih ponuđača....ali fleet je bio prvi.....i MAN i SCANIA i VOLVO i IVECO i DAF imaju svoje sisteme ali samo kod nekih od njih su moguće prilagodbe na vozila drugih proizvođaća....

Konačno mi je gotov moj notebook ( jebate trajalo je traženje DC Jack buksne za HP Pavillion ko da je dio za space shuttle) pa ću se moć posvetit tome jer mi je sav materijal na njemu....

[mauna]

Drugo je što ti recimo svi ti diskonteri kad predaješ robu, prvo što naprave jeste da ubodu termometar u robu..i ako je ispod zahtjevanog minimuma...možeš odmah zatvorit i vozit doma celu pošiljku! Na nekima ima čak ko bedž.....koji registrira na robi čim temp padne ispod zahtjevanog minimuma...i promjeni boju!
...

Može malo pojašnjenje?
Mene bi mučio porast temperature, a ne pad.

[Actros1841]

Može malo pojašnjenje?
Mene bi mučio porast temperature, a ne pad.

Ok u pravu si! porast temperature ....moja grješka...ako je zadano -20 stupnjeva, onda je s temperaturnog stanovišta gledano PORAST temp ako ode na recimo -15.....jer je toplijje.

[STINGer]

Actros, sretno na novom job-u :top:

[mauna]

Ok u pravu si! porast temperature ....moja grješka...ako je zadano -20 stupnjeva, onda je s temperaturnog stanovišta gledano PORAST temp ako ode na recimo -15.....jer je toplijje.

Sve OK, mislila sam da je neka kvaka ako si recimo prespor u utovaru, pa dođe do poraste temperature, pa ti otfrljiš hladnjaču do daske, pa meso dođe smrznuto umjesto ohlađeno.
A porast... da, jasno da to kontroliraju.
Nego, kako radi hladnjača? Na vlastiti pogon? Ili pogon motora? Mislim, samo hlađenje je vezano.... na što?

[Actros1841]

Ako je firma STVARNO zagrizla za TQM (a budući da se radi o prevozu pokvarljive robe i vjerojatno HACCP-u - vjerujem da je) onda im nema druge nego sve držat "pod svojom kapom".

Izgleda dobar "ulov". Nego ajde priznaj - jel ti neće falit zajebancije i natezanja s disponentima, tulavcima na istovaru, šefovima skladišta .....
Ovako dovezi, prekvači, odvezi .... nije li ti to dosadno?

Ma firma je ok....čak su u kooperaciji sa najvećim danskim coolliner prijevoznikom
Andreas Andersen....bez QM u tom segmentu nema posla, prevelik je "ulog" da bi se moglo bez QM..to je standard koji jednostavno moraš imat...jer oni nisu samo prijevoznici već drže i hladnjače skladišta vlastita...tako da su ture večinom između tih hladnjača...a tu ko vozač nemaš kaj tražit unutra!

Dispozicija ti je lagana kad si na liniji..imaš svoj ritam, pogledaš koji kamion i šlepa i ajmo "vozi miškooooo"! Mada meni nakon toliko godina dođe da ih sve steram tam odakle su izašli...i odem na svoju hacijendu, ionako ide žena u proljeće dolje reaktivirat kamp i sredit hacijendu za sezonu....a ja bi trebal i konačno nastavit radit svoj gliser već jednom!
Nebi mi bez volana bilo nimalo dosadno.....jer hacijenda je raj na zemlji!
http://img694.imageshack.us/img694/121/drageforumhr.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/7572/rimg0031z.jpg

Actros, sretno na novom job-u :top:

Fala Stinger!
Nekaj si mislim, ove godine nisam mogel na hacijendu,jer sam tek počel bil u firmi, ovdje bum taman za ljeto navršil 6mjeseci da morem dolje, pa bi mogli onak razmislit da bacimo koje "zagorsko i dalmatinsko kolinje" na hacijendi...

Onak ekipa Stinger, CDRW ( bu uzel šlep štangu i došlepal MAUNU neg kaj) ...i ostatak ekipe....
a pod "kolinjem mislim na ovo dolje na slikicama samo real! Prvo zagorsko KOLINJE
http://img36.imageshack.us/img36/992/drage0403.jpg

a onda pak "dalmatinsko"
http://img696.imageshack.us/img696/4838/more2003089.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/1269/more2003083.jpg

[STINGer]

Da se pobijemo svi skupa? :D


Inače, hvala na pozivu... tko zna, možda i bude vremena za nešto tako

[mauna]

Onak ekipa Stinger, CDRW ( bu uzel šlep štangu i došlepal MAUNU neg kaj) ...i ostatak ekipe....


Ideš!!!
Ma dođem ja i bez šlep službe, samo me nemoj tjerati da jedem ribu.

[STINGer]

Ideš!!!
Ma dođem ja i bez šlep službe, samo me nemoj tjerati da jedem ribu.

Ccc... ne voli ribu :facepalm: A hobotnica? :D

[CDRW]

Ccc... ne voli ribu :facepalm: A hobotnica? :D

Sad si se zakopal .... vječno. Tak ti i treba kad ne pohodiš plinarske mitinge ....

[Actros1841]

Ideš!!!
Ma dođem ja i bez šlep službe, samo me nemoj tjerati da jedem ribu.

Pa ja sam rekel da ima i "zagorsko kolinje" ...em se vidi....nebu naravski sam ribe bilo...a hobotnice nisu ribe! Osim toga hoba na salatu je njaaaaaaaaaam!

A vinčeko zna se domaće črleno ili belo za gemišteeeee! ( morti nabavim i kotlić za kotlovinu do ljeta)

[x-type]

Izgleda dobar "ulov". Nego ajde priznaj - jel ti neće falit zajebancije i natezanja s disponentima, tulavcima na istovaru, šefovima skladišta .....
Ovako dovezi, prekvači, odvezi .... nije li ti to dosadno?

zašt smo mi disponenti tako neshvaćene osobe? :zubo:


btw Actros, priznaj da na razgovoru ultimativno uvjetuješ MB :D

[STINGer]

Sad si se zakopal .... vječno. Tak ti i treba kad ne pohodiš plinarske mitinge ....

Zakopa? Čime?

[STINGer]

a hobotnice nisu ribe! Osim toga hoba na salatu je njaaaaaaaaaam!

Nitko nije ni rekao da je riba :D A ispod peke je još bolja.. taj dio kuhinje ja budem preuzeo :cool:

[Actros1841]

zašt smo mi disponenti tako neshvaćene osobe? :zubo:


btw Actros, priznaj da na razgovoru ultimativno uvjetuješ MB :D
Zato kaj ste čast iznimkama PIZDE he heh hehhehh šalim se naravno, X-ić!
A što se onog o MB dotkavle, sedi ovaj njihov zadužen za školovanje vozača, i razgoračio oči, vidi tehniku vožnje, i počne da kao imaju još par MAN-a i jednog DAF-a, a ja mu onak velim da osim Atrosa ne volim vozit nikaj drugo...a on će kao skupi su u nabavi, rekoh ali vrijede i bolje se prodaju....i onda kaže da i manje troše od ostalih a održavanje je jeftinije!

Nitko nije ni rekao da je riba :D A ispod peke je još bolja.. taj dio kuhinje ja budem preuzeo :cool:

Pa naravno da buš ti preuzel peku jer ja znam sa gradelama, kotličima za gulaše i tanjurima za kotlovinu baratat.....peka još nije bila na dnevnom redu kod mene....i moram i to prvo vidjet pa probat sam radit!

[STINGer]

Pa naravno da buš ti preuzel peku jer ja znam sa gradelama, kotličima za gulaše i tanjurima za kotlovinu baratat.....peka još nije bila na dnevnom redu kod mene....i moram i to prvo vidjet pa probat sam radit!

Da ne začetavamo temu dalje, jedino što treba znati je složiti drva i upaliti vatru :D

[green-sk]

Ok u pravu si! porast temperature ....moja grješka...ako je zadano -20 stupnjeva, onda je s temperaturnog stanovišta gledano PORAST temp ako ode na recimo -15.....jer je toplijje.

To ovisi o robi! :mig:

Kod neke robe temp. npr. nesmije pasti ispod 4°C, niti preći 8°C!


Ispravno je: Roba nesmije biti isporučena temperature koja je van zadanih parametara! :D

[mauna]

...
Počinjem radit tek od ponedeljka....23.11.2009. ....

Sretan prvi dan na poslu!
I da si nam poslije sve ispričao, i koliko vas je u razredu, i jesi li se sprijateljio s kime, i s kim sjediš u klupi, i kakve igračke imate.....
No dobro, nešto slično tome.

[Actros1841]

Evo sad prvi dojmovi i poslovi u novoj firmi.
Kao dio QM obvezno je nove zaposlenike upoznat s firmom, načinom rada, pojedinim odjelima i za to je bilo predviđeno 2 radna dana, ponedeljak i utorak.
Upoznavanje sa onim što je već CDRW spoemnuo HCCPA, prolazak za nas važnih dijelova pogona, skladište tj. hladnjača, kako je koji blok organiziran, jer odavde ide distribucija na sve strane Njemačke i Export. Kraftverkehr Nagel drži mnoštvo podružnica po cijeloj Njemačkoj između kojeg su organizirane linije prijevoza...te isto tako "promet u susret". Kod prometa u susret radi se o tome da se negdje oko pola puta sastaju 2 kamiona te mijenjaju ili "promjenjive sanduke" ( BDF) ili poluprikolice i svaki se vozač vrati u svoju bazu isti dan.

KV Nagel je prije godinu dvije kupio i najvećeg skandinavskog prijevoznika u segmentu prijevoza pokvarljive robe, firmu Andreras Andresen i to kupovinom 75% dionica a 25% je u vlasništu zaklade i neotuđivo. Isto tako Nagel Iberia, France , Austrija..itd. Čak sam dočuo ima koji puta i tura za HR u ZG na Jankomir vozi se Storck ( tu u blizini firme tvornica) čokolada za LIDL Hrvatska!

Uglavnom prošli smo te odjele, spikali s voditeljima pojedinih, čak i smo dobili i ključeve za električne "amajse" jer ih ponekad moramo uzet sa sobom na turu ako kod mušterije nema mogućnosti istovara paleta "na kat" ...naime sve su naše hladnjače opremljene pomičnim gredama za utovar na kat paleta tako se dobija kapacitet od 66 paleta u jednoj poluprikolici.

Odmah na početku Tomas nam je dao "pseće markice" u biti magnetne kartice koje omogučavaju ulaz u pojedine dijelove shodno odobrenju.

Voditelj voznog parka detaljno nam je objasnio način organizacije i što je bitno u svezi vozila i thermo king aparata za hlađenje.
Tako sam i ja ko stari konj opet nešto naučio a to je da neki imaju agregate za hlađenje na struju a ne dizel, te shodno tome Actrosi imaju u prednjem dijelu na šasiji generatore struje pogonjene motorm kamiona!!!!!
Inaće svi imaju i priključak na struju, kako nebi dizel agregati radili dok se čeka na prijevoz....na intenoj pumpi ima 8 mjesta za tankiranje ...ad blue ....te mazivo se dobija isto preko ključa i osobnog pina te upisivanja km kamiona.....odmah do praonice jeste i kompresor sa službeno baždarenim manometrom, te opet preko osobnog PIN-a uzimanje tekućine za pranje stakla i rashladne tekućine 0-24h....Praonica kamiona ima 2 trake sa četkama, posebna štrcaljka za "kemikaliju" za felge....te 8 njih za pranje pod visokim tlakom i parom....tu je i "servis guma" te bravarija, a za mehaniku ima van kruga veliki servis za kamione otvroren i za "tržište"...

Dispozicija je ko centrala u "Houstonu"....staklena dvorana duga ca 50-60m i široka ca 10.....bezbroj monitora ( svaki disponent ima 2 TFT) te na drugoj strani isto takva OTPREMA koja je podjeljena na na JUG i Sjeverozapad....na katu je Export. U dispoziciji je do 23h uvijek nekoliko njih....a nakon 24h ima na ulazu u krug tkzv INFO centrala koja je kolni ulaz ko na graničnom prijelazu.....kod problema noću, zoveš INFO a oni onda ili predaju dalje informaciju ili odmah organiziraju daljnju pomoć ...kod problema sa vozilom se zove Mercedes Help line u Maastrichtu....i gotova priča!

No dobro da ne duljim....prvi dan je bio više teorija....drugi dan zauduženje osobne opreme, tkzv. ODORA u bojama Corporate identity.....ali vrlo funkcionalna i moderno skrojena thermo jakna, 2 kompleta hlača, bluson, blokovi sa internim formularima...te odmah na početku opet edukacija po pitanju digitalnog tahografa te ekonomska vožja.....

I onda do kraja tjedna ko suvozač sa jednim starim zaposlenikom na upoznavanje praktično.....tako je mene dopalo jer mi klasični prikoličar nije nepoznanica odmah sa kolegom na Actrosa 2543 sa prikolicom i razvoz oko Hanovera i Braunschweiga....3 noći za redom.....od ca 01:00 do 13h...smo nazad u krugu firme pri tome 3 mušterije i jedan povrat za zbirni prijevoz...i to je to .....Vozač Carlo s kojim sam bio izuzetno zabavan tip ko da nije Švaba....on i njegova ekipa cijelu noć preko flat rate na mobitel spikaju i zajebavaju se ko veliki .....ko da sam u Hrvatskoj prije preokreta! 3 dana su brzo prošla! Tj. noći !

Po povratku u petak u dispoziciji saznajem od šef disponenta da drugi tjedan idem na turu s mojim prijateljom Robertom, dečko iz Petrinje, već par godina u toj firmi, i preko kojeg sam i doznao za posao i dobio prve interne formulare koje sam predao.....sistem labavo.....pita me šef imaš njegov broj telefona? Imam.....onda ga nazovi i dogovori se kad ćete krenut i to je sve!

Vozilo je Actros 1844 megaspace od Euroleasinga ( firma u vlasništvu Nagela) prešao ravno 35.000km do tada....12 brzina automatik, tempomat, i sve ostale serijske trice i kučine....naravno i fleetboard, ali pošto nemam karticu još za fleet ( a ni on) izgleda da je samo provjera mojih fleet ocjena koje sam dao u biografiji.....jer fleet vrijednosti mogu očitat mada vozač nema karticu ali se ne može vidjet jesu li moje ili od kolege.

[Actros1841]

i sad konkretno...

29.11.2009.

Nedelja čovjek bi prije preokreta rekao "Dan Republike" !!!! H ehhehhehe
Dogovor s Robertom da krenemo negdje oko 19h a da se nađemo u 18h....

i krenem od kuće....prođem dobar dio puta i sjetim se ...nemam "pseću markicu" ....bez nje nema ulaza ni parking gdje parkiram svoj privatni auto....ajmo nazaj doma.....najbolja supruga na svijetu je i ovaj puta spremala moju boršu za put ...i izvadila markicu....ajmo nazad doma, usput zovem Roberta da ću kasnit...kaže nije frka idemo za Reichenbach, selo u blizini Stuttgarta gdje je podružnica, ovo inaće vozi jedan vozač, i kad stigne u Reichenbach ima na raspolaganju firmin apartman, on samo stavi kompoziciju na rampu i ode u apartman, dok on odmara drugi preuzima njegov kamion, isprazni ga, natovare ga i pravi razvoz, i kad se vrati opet ga natovare za podružicu ili Dortmund ili Dusseldorf....i onda on preuzima.

Pošto smo sad 2 vozača imamo samo dio istovara u Reichenbach, pa idemo dalje za Nestle u Singen....

Na placu kamion već čeka, prikolica je natovarena, pipiri su u pretincu na INFO centrali...idemo zakačit....sad odspajanje sa struje i motanje kabela u spremište, provjera temperature i upis u protokol preuzimanja....provjera postvke Thermo Kinga.....2 stupnja celziusa...sve štima....spremni smo za pokret....Robert pita kako sad sa digitalcem kad su 2 vozača? I kako su propisi? Nemaš brineš ....svaki od nas ima po 9 sati za vožnju...a od kad smo krenuli u 30 sati moramo od toga ima najmanje 9 sati odmora u komadu!

E sad ono bitno ....chip karticu u digitalac mora prvo vozač 1.....napraviti manualno upisivanje za protekli period od kada je izvađena....pa čekat da to ovaj memorira na kartici ...a to zna potrajat i 5 minuta....tek onda u šaht 2 može drugi stavit svoju karticu.....i to je obavljeno. Pošto je Robert jedva dočekao da vozimo skupa da mu pokažem eko vožnju i stil vožnje za fleet ocjene...ja vozim prvi....puni smo ukupno ca 37 tona.

Od početnih 56 litara već do Beelena ( gdje sam prije radio) sam ga skinuo na 28....Robert se smije i kaže ja ispod 34-35 nisam nikad vozio!!!
Izlaskom na A2 prema Dortmundu i prolaskom pored istog potrošnja stoji na 26! Sad su na redu Sauerlandska brda ...prema Frankfurtu....4,5 sata punimo na odmorištu Grafenhausen, i idemo nekaj pojest.....i naravski navalimo na varivo s kobasicom.....sad preuzima Robert i kaže sad bum ja spizdil tu dobru potrošnju! rekoh nebuš.....samo kao i ja prebaci na manulani modus mjenjač!
i kad krenemo tempomat na 83,5-84km/h.....i nemaš brineš! Ovdje je sve ravno ....Robert bi da ide dalje po A6 pa preko A8 pored Pforzheima na Reichenbach....a rekoh Robert nebu išlo ....brže, bolje i manja potrošnja je na A6 pored Sinnsheima i Heilbronna ...ok kaže i drži on i čak još više pada potrošnja , dijelom na 25 litara samo....Reichenbach istovar i sada idemo za Singen u Nestle.....istovarit Champignone u ulju za preradu u Maggi juhe....

Poslije toga idemo uz Bodensko jezero, na Lindau pa po autocesti do Memmingena i onda malo južnije u podružnicu Nagela.....prazni smo i javljamo se u dispoziciju...kaže otkačite na rampu 31, i dođite po nju kad završite s obveznim odmorom!!!!!!!

Ponedeljak navečer 21h....budimo se i pogled kroz vjetrobran, SNIJEG nekih 5cm....bit će veselo ajmo zakačit, odmah nam na dispoziciji daje i vremensku prognozu...kaže snijeg imate do Ulma...onda malo kiša do Wurzburga do Fulde opet snijeg dalje kaže je ok.....

Utorak 2.11.2009.
Ulazimo u krug na kolnom ulazu predajemo papire i kaže odmah na rampu ....i to je sve ..otkačimo ....parkiramo actrosa solo...i u dispoziciju.....Šef kaže ajde na odmor....navečer imate komplet za Worms! ...ok šefe....Robert ode doma, ja imam ca 80km do doma pa idem u posebnu zgradu koju su kupili od seljaka i preuredili za društvene događaje i hotel za vozače dok odmaraju....tu su i nastavne prostorije....navečer se opet sastajem s Robertom i polazimo ....U Netto u Wormsu dugo čekamo istovar, nitko ne zove i ne prca na telefonu ko u drugim firmama...onaj zdrkani arkadaš bi već mozak popio pozivima! Iskrcamo i dobijamo utovar odmah tu u blizini....za podružnicu Dusseldorf.....računamo vrijeme...najbolje da obavimo odmah pauzu na prvom autohofu, jer ovi primaju robu zbirni prijevoz od 22h ...mi bi trebali biti 1-2h tamo..ali onda smo platt po propisima ......ako napravimo odmah pauzu.....onda nam ostaje nakon istovara i utovara dovoljno vremena da odemo u bazu! Tako i radimo.....prvi autohof na A61.....i udri po klopi Meni 5,20€ ali mi po pivuši poslije klepili.....i ajmo u krpe! nakon 9 sati buđenje i dalje....u Dusseldorfu odmah na rampu ...iskrcaju nas i natovare za bazu....ajmo dalje...Robert vozi svjetski prvak..ja na leđnoj peraji!

Četvrtak 3.11.2009.
ulazimo u bazu u 5h....stavljamo na rampu i voljno .....Jupp ( šef) reče da idemo doma i da nazovemo negdje kasno popodne.....ja opet u hotel .....navečer zovem i kaže razdvojili smo vas, Robert ide Regensburg solo, a ti imaš solo turu za početak liniju.....ideš za Dusseldorf i Wilnsdorf, daje mi broj auta ....kaže dovoljno da kreneš u 22h ....ok šefe došel bum ja ranije! Kaže nastoj biti do 8h nazad jer kamion mora na dnevnu turu....vozač će čekat ujutro!

I doođem ja tražim prema broju auto i znao sam! IVECO STRALIS 450 AS ( active space) !!!!!!
PEMA rent...božični je posao krenuo, naš Euroleasing nema dovoljno auta na raspolaganju pa su uzeli od PEMA a oni su imali još samo IVECO na lageru!

Paličar! Ma zaboli me kita ....kaj onda kaj moram za jednu turu nebu mi kruna s glave pala kaj bum vozil tu "pizza tavu" otvaram vrata ubacujem svoju boršu.....okrećem ključ i i krene "mišji kino" ...znao sam ....IVECO .....prednje lijevo kratko pregorjela žarulja.....desno ne radi gabaritno....ajmo odmah u radionu! Da je Actros to je posao od 5 minuta ...ovdje je zajebancija isto 2 vide....ali zajebano do njih doć! E gospe moja jest mu tvrd mjenjač! 8 brzina s prekidaćem sa pole.....plastika jeftina ko nekadašnjem yugo 45! Ajde volan ide još nekako....zalupiš vrata a ono odzvoni ko šuplja konzerva! Ajde ima tempomat, ima klima, ali nema retarder, koja je to jebada kad se navikneš na retarder a onda samo 2 stupnja motorna kočnica! Špigli mali ...ko Talijani zna se !

Nema naslon za ruku ....jedino kaj mi se sviđa je "crveno kupleraj svjetlo" u kabini....svjetlo je čak i prejako malo.....zrcali se u staklu pa kurca ne vidiš u retrovizorima! Isto tako instrument ploča je 1:1 u zrcalu odraz! HUD bez puno kerefeka hahahhahaah!

I ono najgore, od starog FAP-a njuškaša me nijedan kamion nije tako pretresel ko ovaj! a prešel je tek 37.208km! Bože moj, vozim se ko gliser na kratkim valovima i bočno me udara križni val....skače ko ždrebac na najsitnijoj neravnini.....držat ga u smjeru na kolotečinama je muka isusova!

Ono najbolje tek slijedi...a to su papiri!
Javim se u odpremištvo....kaže nema još papira .....sad je 21h...čekam.....svakih pola sata pitam.....na konccu idem na rampu gdje bi trebao biti utovar, nije još ni započet....ajmo nazad ...pita me cura jedna kaj to voziš? Ono smiješno čudo? Ma daj ne jebi me ....radije mi izčarobiraj papire!

Ništa se ne događa.....polazak predviđen za 22h pada u vodu!

dobijam papire u 23:45....dečeci pišite kući propalo! nema šanse da budem do 8 nazaj! ajmo sad gas na Dusseldorf.....najlakša vježba do sada......dolazk i omah na rampu .....u pol ure sam gotov! Idemo dalje za Wilnsdorf..preko Kolna na A 3 pa na A4 za Olpe....i onda prema jugu za Wilnsdorf....jeste da IVECO dobro ide...ali bože moj šaltanja ko u priči ...to je za manijake koji koji umjesto svog "pimpača" moraju imat neki kxxxxxc u ruci i mlatarat s time!

Na stranu sad što je Actros bio automatik, i ja ga prebacio na ručno biranje.....ali od izlaska na A2 do Frankfurta sa 37 tona ukupne dopuštene mase NISAM MORAO NI JEDNOM ŠALTAT!!!!!!!! Na istoj štreki preko Sauerlanda sa IVECOM dobio bi teniski lakat od šaltanja da sam morao još kojih par km više vozit. Isto tako zvučna izolacija mu je za kxxxxxc!

Kad se uključi thermo king, osječaj je ko da borbeni avion upravo slijeće iznad mene....kod actrosa se čuje samo tihi brum...jako prigušeno.....u vožnji ga ne čuješ nikako.....a kod Iveca taj " pizza lim" počinje od zvuka thermo kinga vibrirat! Sjedalo je pizdarija namjestit i komplicirano u odnosu na actrosovo....sve u svemu DALEKO MU KUĆA BILAAAAAAAAAAAAA!

U Wilnsdorfu se čude..kaže 33ica došla i to točno u terminuuuuuuuuuuuuuuuu! Ja ne kužim ....ma kaže on ovo treba zapisat, obično kasne sa zbirnim iz 33ice ( oznaka baznog depoa) ....istovar i prazan nazad ...pičim ko raketa čudo ali sve vez štau! Po 45ici gor, na 1icu i na 2ojku.....8:45 unatoč kašnjenju u polasku dobar rezultat! Predajem kolegi i idem u dispoziciju ....kaže gotov si za danas....u nedelju u 17 sati za Deisslingen......samo odeš i ostaviš kamion, tamo ima unajmljen privatni apartman.....oni te odvezu i skupe kad je tvoj kamion gotov! .....s time ideš Dortmund i mjenjaš šlepu...te još obaviš preutovar blizu baze......nakon pauze opet isto.....i tako cijeli tjedan! i onaj idući ......dao mi je i broj kamiona ali još neznam kaj je koji......OS je početak tablice .....mogao bi biti MAN ili DAF.....bumo vidli .....IVECO nebu, jer to koriste samo za dnevne ture....a oni počinju sa tablocom OHA-Fxxxx

[Actros1841]

Evo i jedna loša slika Stralisa.....slabo svjetlo i drhtava ruka.....još ni krenuo nisam na turu a već je u radionici!!!!! Mada što se ono kaže, vozač vozi ono što mu daju, sve što te hrani moraš vozit, a osobne preference padaju u vodu bar za početak!

Dobrom vozaču je svejedno što vozi ( ja očito nisam dobar vozač jer mi nije svejedno, u biti da parafraziram jednu poslovicu, dobar je svaki kamion samo neg je Actros) ....kad imaš toliko godina za volanom i voziš svašta ( a najviše meni omiljeni MB, od NG-a, preko SK, Atega, Axora, Actrosa) sa ručnim mjenjačem ili Power Shift...nekad sve te elektronike nije bilo, i danas je tu samo da bude podrška vozaču koji je zna koristit, ostalo je u tikvi i nogi vozača!

Da se razumijemo, Stralis je izvana jako lijep kamion nema dvojbe!
Isto tako dobro ide, ali za mene je prebučan, smeta me ta jeftinoća u kabini!!!!!
Smeta me i OBC, to je isto ko kad si naučen na NOKIA a onda se jebaješ sa Motrolom! Dobro on ide u brdo ali i vrti visoke okretaje! U svakom slučaju radije njega nego PTIČURINU! E da zaboravio sam reč da mi se dopada kako se štela visina i nagib volana....to je bolje riješeno nego na Actrosu, uz stup volana je ispod tepiha prekidač..samo ga nagaziš i štelaj!

Sve je to u biti stvar navike....ali ...uvijek ono ali ....kad se nema druge ili kad ne možeš birat ...poklonjenom konju se zubi ne gledaju!

Jedino sam znatiželjan što ću sutra zadužit....registracija je OS-NA 413.....to mi baš ništa ne govori a vozni park još ne poznajem toliko da bi znao koji je kamion u pitanju....neka raga neće biti, jer je to ipak ozbiljna tura od ca 620 km u jednom pravcu.....Borgolzhausen-Deißlingen, to je kod Rotweila duboko u Schwabenland...na A81....moje su procjene da tu treba dobro GAZIT da se stigne u redovitom vremenu od 8-9 sati vožnje.

Mada obzirom da krećem u nedelju oko 17h ...tada još ostali kamioni nesmiju vozit ( tek od 22h smiju) kritične dionice prolazim mnogo prije...a to su Dortmund tj, Kamener Kreuz.....pa Westohofener Kreuz.....onda do Frankfurter Kreuz nema zime....mada je A45 brdovita.....to se nadoknadi manjom potrošnjom poslije do Stuttgarta....e problematično je kod Stuttgarta kroz Leonberg tunel.....tu je obično usko grlo, jer se A81 Wurzburg-Stuttgart spaja sa A8 Munchen-Ulm-Stuttgart-Karlsruhe.....i dijelom su zajeno na istom kolniku....onda dalje preko Boblingena opet A81 na jug ....tu se cijelo vrijeme A81 penje! Moglo bi biti i snijega......prije par dana smo baš tu imali padavine i zastoje zbog snijega....

Kad sam pitao generalnog za vozni park za lance .....odgovorio mi je što mi se i dopada ...." stani i čekaj dok možeš dalje" ....ko da je mene pital .....jasno mi je i zašto ...lanci su mrtvi kapital! Ako ih po zakonu ne moraš imat zajebi stvar, čekaj i čami čekajuć! Lanci za kamion koštaju 400-500€ ...pa ti sad računaj kad bi sve kamione opremili njima! Samo ova podružnica firme ima 120-160 kamiona! ( i preko 2000 poluprikolica) lance dobijau samo oni koji voze Austriju i Švicu! ( u Austriji su obvezni bez obzira na uvjete ko i u Švici )

evo da ne seruckam dalje.....
slika Stralisa

http://img402.imageshack.us/img402/1870/imag0019j.jpg

[Actros1841]

Nakon iskustva sa Ivecom danas zadužio MAN TG 18.400 ovih dana će mi to biti
"konj za jahanje" ....prvo sam trebao pola sata da u glavi normalni dupli H prebacim u MAN dupli H koji zapravo nije dupli H šema šaltanja već se samo prebaci prekidač pa kad tražim 5tu na mjestu gdje bi trebala bit tu je 3!!!!!!

Ali ok leglo je sad ( blaženi Mercedes)
http://img80.imageshack.us/img80/142/imag0020t.jpg

[tryer]

Iako većinu vremena provodim na autoplinskim forumima, večeras sam "naletio" na tvoj putopisni topic i kaj da velim, samo vrijeme od skoro 3,5 sata provedeno čitajući govori samo za sebe. Mislim da je ovo korisna tema koja stvarno pomaže u razumijevanju i zbližavanju "običnih" i profesionalnih vozača.
Od kada i sam imam poznanika među vozačima kamiona drugačije gledam na vozače šlepera i na neki način im pomažem u vožnji (osiguram mu mjesto u pretjecanju i sl.), zahvalim mu kada se makne da propusti kolonu, pustiš ga da izađe na glavnu i tak. Čak se više niti ne ljutim kada pretiču jedan drugoga sa razlikom 20 km/sat.
Jedino što osuđujem je natjeravanje dečeca za volanom velikih šlepera punih šodera ili zemlje, za njih bi stvarno odrezao najrigoroznije kazne.
Pridružujem se dobrim željama u novom poslu i kao i ostali čekam još putopisa.

P.S. Ne znam da li si razmišljao o tome, ali ja sam jedno dulje vrijeme imao montiranu web kameru u autu i snimao putovanja, bilo je par stvarno dobrih video zapisa. Bilo bi interesantno da i ti nešto slično zakvačiš na you tube.
Pozdrav i samo naprijed :top:

[Actros1841]

Ima na youtube pod Actross1841 dosta mojih vožnji ( Španjolska, Francuska, Njemačka) te trening sigurne vožnje na poligonu itd.....

[tryer]

Ima na youtube pod Actross1841 dosta mojih vožnji ( Španjolska, Francuska, Njemačka) te trening sigurne vožnje na poligonu itd.....

Pronašao, pregledati ću :top:

[Orion99]

Nakon iskustva sa Ivecom danas zadužio MAN TG 18.400 ovih dana će mi to biti
"konj za jahanje" ....prvo sam trebao pola sata da u glavi normalni dupli H prebacim u MAN dupli H koji zapravo nije dupli H šema šaltanja već se samo prebaci prekidač pa kad tražim 5tu na mjestu gdje bi trebala bit tu je 3!!!!!!

Ali ok leglo je sad ( blaženi Mercedes)
http://img80.imageshack.us/img80/142/imag0020t.jpg

Zanimljivo mi je čitati ovaj tvoj dnevnik,ali malo pretjeruješ sa tim tvojim,ne valja ovo , ne valja ono.Ja vozim stari vanserijski 9,5m MB 1722 i sve valja,dobro ne prelazim tu kilometražu kao ti,pređem 300-400 km dnevno po lokalnim rupama i cesticama gdje se jedva dva auta mimoiđu(Primorsko-goranska županija i otoci)daj malo opiši i neke pozitivne doživljaje.Nisam pročitao kako ti je završilo ono sa smetlarima?

[Actros1841]

Gle kad godinama voziš samo MB kamione, naravno koji puta i druge kao sada, onda zapravo primjećuješ što ti je drugačije i što ti ne valja prema tvojim osobnim zajtjevima spram vozila.....kad voziš stalno jedan te isti onda to i ne zamijećuješ! Ja osobno preferiram taj "gospodski" ugođaj u kabini, ergonomija mi štima, nije tvrd u ogibljenju....dobra zvučna izolacija ...to su te sitnice koje te čine sretnim na putu i odmorištu.

Evo MAN, jeste da ima dobar mjenjač, nije tako tvrd ko IVECO ima ih dugme da ne moraš kvačilo stiskat ali kad s mercedesovog power shifta prijeđeš na to onda je muka isusova se opet u svojoj glavi prešaltat na šemu šaltanja!

npr. duplo H
1 3 5 7
2 4 6 8

kod ovog MAN-a je 5ta brzina na poziciji PRVE s time da prebacuješ prekidač tako da ne moraš šamarat u drugo H .....i dok to u glavi skužiš kad prijeđeš sa MB powershifta ...kojem samo lupiš joystick i on odabere pravu brzinu i samo kvačilo stisneš ....ovaj man ima ovu shemu šaltanja

5 7
1 3
----
2 4
6 8

drugim riječima ovisno o prekidaču i polažaju poluge mjenjača
može biti recimo u 1oj ili 5oj kod istog položaja ručice!
drugo je kad šaltaš 2-4 pa onda u bržu grupu nadovezuješ 5tu.....umjesto šamaranja desno gore ....prebacuješ šalter i iz desno nazad ....ideš ko za prvu!!!!!! Ima samo jednu H šemu druga se bira prekidačem!

Ili sad si u 8oj i hoćeš niže......ako se zaje u prekidaču umjesto u 7oj nađe se odjednom u 3oj!!!!!!!! uza sve to imaš još i prekidač za pola brzine!

Ono sa smetlarima je završilo jako dobro po mene ali jako loše po njih!
Moj je postupak obustavljen tj odbačen kao neosnovan a oni sad imaju prijavu i postupak po služebenoj dužnosti državnog odvjetništva
1. za lažno prijavljivanje krivičnog djela
2. za davanje lažnog iskaza
3. za krivično djelo neovlaštenog uplitanja u cestovni promet

Kako će im sud odredit to neznam znam samo da je za lažno svjedočenje predviđena kazna od minimalno godine dana zatvora.....

za djelo pod jedan može novčano u uvjetna ko i za pod 3.....

[Secundo]

Ako je već bilo, ispričavam se. Zanima me imaš li nekakav specijalni GPS ili karte koje pokazuju maksimalnu visinu odnosno težinu na nekim dionicama, te zabrane vožnje u nekim periodima (npr. noču ili vikendom).

[ffm]

Čak se više niti ne ljutim kada pretiču jedan drugoga sa razlikom 20 km/sat.

Eto sreće da je 20, najčešće je u pitanju par km/h, idioti ne žele otpustiti tempomat i onda pretjecanje traje vječnost.

[Blacky_zg2]

evo mene nisam vec dugo piso .....sretno na novom poslu i naravno cekamo slike!!!!

[Actros1841]

Ako je već bilo, ispričavam se. Zanima me imaš li nekakav specijalni GPS ili karte koje pokazuju maksimalnu visinu odnosno težinu na nekim dionicama, te zabrane vožnje u nekim periodima (npr. noču ili vikendom).

Postoji od map&guide program za truck navigaciju za PDA ( i PC) košta za PDA ca 270€ ali podaci za visinu i težinu i širinu su samo za D, A, CH za ostale zemlje nemaju podatke. Zabrane vožnje se moraš sam informirat ( tj za D ima u karti zabrana pa navigacija ne rutira tomm cestom)

Ja osobno koristim na HTC smart phone guide .....najjednostavniji iGo8 i stavim na bus profil....i vrlo dobro me navigira.....ujedno ga kontroliram na laptopu uz najobičniji microsoft autoroute 2007....ta me još nije dovela pod most ispod kojeg ne mogu proć.....

[Actros1841]

No evo kratki sažetak proteklog tjedna....

U nedelju navečer po planu krenuo iz Borgholzhausena gdje je sjedište firme
za Deißlingen, na jugu Njemačke ( veći orjentir Rotweil) ima nekih 590km....to je zbirni prijevoz iz centrale za podružnicu, tamo onda preuzima drugi vozač moj kamion, jer nešto skinu s njega a dio ostane i onda on to razvozi mušterijama....

Ono zanimljivo jeste, po nekakvom redu vožnje dolazim tamo nakon ca. 8 sati vožnje, tj. oko 5h ujutro.....predam papire i onda me osobnim kolima odvedu u mjesto gdje je firma unajmila garsonjeru i namjestila i tu radim svoj odmor...znači "leđna peraja" do navečer ca 20h ...kad me nazovu da su poslali vozača po mene.....onda uzmem svoje krpice i odmoran i naspavan uzimam dokumente od tereta....sjedam u ovog MAN....( ne volim ga nikako) i gas za podružnicu Dortmund.....to je točno 505 (sa crtom ha hah hah ) kilometara....koje
obavim za nekih 7,5 sati vožnje plus 45 minuta odmora....i tu mjenjam poluprikolicu....punui za praznu i idem s njome u jednu firmu koja proizvodi trajne kobasice u Gutersloh.....tu je vec standardno ( između 5-6h) slobodna rampa za utovar za mene...i ni ne ulazim dok mi ne lupe na vrata.....i daju papire...

Utovar traje nekad i do 1,5 sat....pa se tu krmi ....i onda plac u firmu ....na prijem robe predam dokumente i onda ili otkačim pa ranžirer naveze na rampu ili odmah ja dobijem rampu ....jer kamion u 9h ide na turu za Nizozemsku!!!!

I to je gotovo za prvu ruku. Pošto od firme do doma imam 85km...ostajem u firmi, ima fino uređen smještaj skoro pa ko hotel čak na ulazu security daje ključ od sobe....i tamo na spavanje ali prije odem u kantinu na doručak....i slobodno....u 20h navečer opet u expedit...uzet papire i tek onda vidim koju poluprikolicu uzimam i koju temp treba namjestit.

I zna se odmah dalje...opet na isto mjesto ...i opet ista priča!

Malo jeste dosadno vozit liniju ali s druge strane znaš točno kaj ide!


Više o tome na mom forumu "hrvatski-truckstop"....upravo sam ga malo očistio i zglancao sad mu treba poliranje! :)

[Actros1841]

A evo još malo dodatak o ovom MAN koji sam vozio cijeli i da objasnim zašto ga NE VOLIM!!!!

Ne volim ga
1. zbog toga jer je tvrd, istina ne toliko ko Iveco Stralis ali je tvrd!

2. zbog prikaza podataka koji mi trebaju u displeju.....
svaki moram listat kroz brdo podmenija.....i onda kad se hoćeš vratiti samo jedan folder nazaj .....kita! Sve iz početka! Actros mi u jednom daje 3 meni jako bitna podatka, a to je
prosječna brzina
koliko je vremena vožnje prošlo ( bitno zbog zakonskih pauzi)
kolika je prosječna potrošnja!

Jedan podmeni mi daje opet više informacija u tom meniju .....a to je koliko je goriva u litrama u tanku, i koliko s tome mogu još km proć! To je max 1 tipka i imam infomaciju ...kod MAN-a moram stiskat ko budala dugmiće!

A ti su mi podaci vrlo bitni, jer prema njima znam stižem li na odredište u predviđenom roku ( navigacija mi daje preostalu udaljenost) i koliko sam ispunio svoju OBVEZU za EKONOMIČNU VOŽNJU spram firme!

3. mrzim ga jer jednom naštiman tempomat se kod uključenja retardera isključi
i opet setiraj brzinu! ( kod Actrosa privremeno "suspendira" tempomat i kad isključiš retarder juri na prije namještenu brzinu!)

4. MRZIM mjenjač i njegovu šemu šaltanja jer moram "u glavi" premišljat u kojem smjeru sad moram gurnut palicu da ulovim pravu brzinu....tu sam šemu već opisivao...

5. mrzim osvjetljenje kabine ....

6. mrzim što nema u vratima mjesto za bocu napitka ko što ima u Actrosu
i što nema nego jedan držač za času tj, konzervu i to na jaki feder pa se hrvaš u vožnji s time dok staviš nazad konzervu u držač!
Kod Actrosa odmah do volana ima 2 mjesta u koje stane i 0,5l bočica fante!

7. pun je šaltera ko starship enterprise koji nisu intuitivni ko kod MB!

8. jedna vrlo velika mana MAN-a...a to je šalter za svjetlo u kabini jeste na niskoj konzoli na podu...isto tako webasto grijanje....i parkirna kočnica, to bez problema mogu dohvatiti samo majmuni kojima su ruke duže od nogu!

9. retrovizori koji stvaraju ogroman mrtvi kut kako lijevo tako i na desnoj strani!

10. nedostatak mjesta i pretinaca za sitnice koje ti trebaju a da su NA DOHVAT RUKE!

11. bučan je! Kad krene thermo king ruži ko bombarder u kabini ( kod Actrosa nismo ni Robert ni ja niš čuli spavali ko topovi)

12. Očajno velika potrošnja!!!! Glavni argument za gazde je potrošnja i cijena kamiona u nabavi.....ovo je gutalo ko nosač aviona!

Relacija za one koji poznaju Njemačku, A2 do Dortmunda, A1 do A45 pa po A45 ( Sauerland liinija) sama brda prema jugu...pa na A5 Frankfurt-Darmstadt-Heidelberg pa na A6 za Heilbronn opet valovito....i onda A81 za Stuttgart -Sindelfingen-Rottweil-Villingen.....sa Actrosom 1844 koji več po prirodi motora treba više trošit od ovog sa 400 konja, Actros je trošio 26,5 litara, a ni ekvivalentni 1841 neće popit više od 28-29 litara na toj ruti ...pa da ga i gaziš ko vrag svoju mater, više od 31 nebu potrošil a vidite na slici koliko je MAN potrošil i to uz svu moju vještinu ekonomične vožnje!

http://img685.imageshack.us/img685/7533/imag0022.jpg

i prosječna brzina ( za to dobit u displej treba stiskat -štancat s gumbićem)
http://img685.imageshack.us/img685/690/imag0023o.jpg

i kolega Robert sa svojim Actrosom već u praonici u firmi ( bazi) ( ima 2 trake za pranje)
http://img685.imageshack.us/img685/3038/imag0021r.jpg

[Actros1841]

A ovo je na istoj relaciji tj turi, ali sa Actrosom 1841 MP3 ( automatik) i to mnogo gorim vremenskim uvjetim ( čitaj snijega ko u priči) kad je ioanko viša potrošnja goriva!

http://img80.imageshack.us/img80/9416/imag0027j.jpg

A sad izvadak iz putopisa sa mog foruma hrvatski-truckstop.....
en ti jarca nisan ovdi napisa ni rič 2 tjedna! A ni se imalo što ni pisat, rutina sve je ovdje rutina u ovoj firmi, tako da mogu samo fragmente zanimljivih događaja napisat....

Kao recimo pred Božić...ono nedelja i čujem se sa Robertom telefonom, on je već krenuo jer je išao za Munchen, pa će doli pravit
pauzu i ujutro krenit dalje, a ja si razmišljam bih li i ja krenuo ranije, naime ja imam komplet za Netto Reichenbach, to je u biti
lipov xxxx od ture uvrh glave 5 uri vožnje...a kažu mi imaš termin u 4 ure....gledam kroz prozor i vidim kod mene pada snijeg ko mutav
rekoh ajde neću se zajebavat idem i ja u firmu i krenut ranije. Po putu vidim da su uvjeti na cesti veći kaos nego što sam mislio....

Razmišljam kojim putem krenut? Ima 3 mogućnosti....1 najkraća verzija zahtjeva Kassel i kaselska brda do Kircheimer dreieck....po ovom vremenu nije baš najbolja solucija , a tek onda idu još brda prema Eisenachu .....ne to definitivno nebum vozil....

2. ruta more preko Kassela pa malo 7icom naviše pa preko Gottingena do Halle-Leipziga pa po 9ki dolje .....
Tu pomisao brišem kad na radiju javlja da je ta cesta zbog padavina zatvorena.....

3. ruta vodi preko Bielefelda po A2 do Magdeburga pa preko A14 i A9 dolje....jedini problem su samo 2 uspona....bilefeldski i onaj herfordski...ako to po ovom vrimenu odvozim dalje je majka....ima uspona ali sve mačji kašalj a poslije Hannovera nema više ništa!

ajde krenem ja ali zaobilazim Bilefeldski uspon time što idem po lokalnoj na Bielefeld pa onda dalje lokalnom preko Bielefeld Quelle do priključka Ostwestfalen.....sad je predamnom još samo herfordsko brdo.....mislim cesta je bila ono ....ali najviše što se ovi sa osobnim autima uspaničili pa gmižu .....konačno na A2 i imam što vidit .....prvo nije ni čišćena ni posipana!

danima već u novinama i na TV pišu i govore kako je sve spremno mehanizacija itd ...ko nekad u jugi isto...ionda kad padne ništa od njih!

Drugo puna je u 3 trake koje se jedva kreću vozila sa GB tablicama....Poljaci na zasnježenoj varšavskoj aleji ...gmižu li gmižu .....prebacim se u sreednju traku jer je najbrže išla .....i uziman zalet za uspon ...kad poljaci misle okupirat ionako prenatrpanu malu pumpu na samom usponu .......sa 50km/h spuštam na 40.....pa na 30 i mislim si ako me sad zajebu da moram stat onda ću biti na radiju i vijestima......odavde me ne izvulu osim ako ne dođe THW ( njemačka civilna zaštita) i pred samim krajem uspona jedva izvukao....pa skidao sam im sve svece po katoličkom kalendaru! Taman sam se uspeo kad čujem na radiju ......A2 Hannover -Dortmund između Bilefeld Centar i Bilefeld Sennelager zatvorena kompletno! Ekstremna poledica! E švapska posla za milijune eura su na tom usponu ugradili automatsku spravu za špricanje sredstva protiv zaleđivanja .....i sad opet zaprto!

No idem ja dalje i uvjeti me koštaju dobrih uru vrimena više vožnje do mog omiljenog autohofa Uhrsleben.
Ti srećem 3 tipa koji su u povratku iz GB....svi promrzli .....traže spas i kupuju onaj mali puhalnik električni za kabinu ko kalorifer ...
ulazimo u spiku i pitam što će im to? Kaže ne radi grijanje u autu ....rekoh mora biti termostat .....koji auto? Kad kaže on Bentley ....kaže crklo nešto u komandnoj konzoli i zbog toga nema grijanja .....termostat i sve ostalo ispravno.....e rekoh nije ni čudo .....radi ga VW !!!!!



kad su se počeli smijat , upišali se od smija! ( A rekoh slijedeći premium produkt VW je na redu prvo MAN pa s njime i Scania heheheheh Power of VW) Nakon dolaska sa A2 na A14 vidiš koliko su istočni Njemci u biti bolji od zapadnih....tu je sve sipano već!

I konačno točno u po ure iza ponoći dolazim na prijavnicu u Netto..............ahaaaaaaaaaaaaaa , moš si mislit .....da mi pager i kaže imaš termin 6-8 ujutro..rekoh aj neka onda bude 9 pa imam kompletnu pauzu obavljenu.....i tako i bi ..ali sam ja izvadio listić za svaki slučaj...

i u 9:30 zvoni pager ...ali sad prvo imam svježu robu za istovar poslije opet vanka na parking pa iskrcaj suhi sortiment.....kad te pozovu!

tako da sam u biti cilu noć spavo ko mrmot.....i onda pol dana još uz to.....gotov bio 15h u Netto ....i sad mi kaže idi u Gotha u Storck tovari čokoladu za Breuna, i onda u našu poslovnicu dotovar za Hann Munden Aldi.....dođem tamo ono 16h a utovar predviđen za 21h tek......idem dotle na obližnji autohof i proklinjem i snijeg i autohof i sve u PM! Iden na rikija i opizdin neki mali kontejner i razbijem lampu na šlepi .....jebm ti lampu i kontejner i sve .....nazovem disponenta kaže ma prijavi kad se vratiš i sve 5! rekoh a ja sam još na probi ...ma kaže kod nas je ta lampa potrošni materijal veće bi sranje bilo da si spizdia i ništa ne reka! Ajde dobro si mislim.....

I sad natovarim ja ranije ..pa u našu poslovnicu po drugi dio ..i naravno ameise za skidanje dopelštok paleta ...jer REWE nema tih samo obične. I sad vidim ostalo mi još vremena taman da do nekih 22-23 sata stignem na prvo istovarno mjesto ako se malo požurim....

I sad neda meni vrag mira.....znam da nesmijem skratit put od Eisenacha preko B7 na Kassel ali po ovom snijegu koji opet pada ko mutav mi se neda hebat kroz brda a preko B7 nema brda! A i po nekom propisu za istovar u kasselskoj regiji i smijem tuda ali to mi je nejasno ......i naravno cesta je ima snijega ali ide i pred Kasselom znam ima par kamera ...brojim ja prva , druga , treća.....i gas ..a oni pederi ovih godina koje nisam išao tim putem montirali još jednu ....i blic usred noći .....sa nekih 85km/h ....za kamione dozvoljeno 60.....a na cesti opće ogranićenje 70....bit će nekih 120-150 € i jedan kazneni bod! Ali ni to nije sve drugi dan me opet uslikalo kod Beelena ali sreća kaže pandur da je samo test jer su tek postavili ....uf

[Actros1841]

I sad jedan dio od tjedna pred Novu Godinu 2010.

Onaj slučaj sa razbijenom lampom na šlepi, došao sam u bazu i odem u radionu za prikolice jer ona se nalazi u krugu firme za razliku one mehaničke koja je otvorena za sve pa se nalazi odmah do firme ali se izlazi iz kruga firme.
Tu kažem majstoru Petru, da sam spizdia lampu, a on kaže događa se to i najboljim vozačima, a i lampe su na frigo potrošni materijal, ajde kaže idem pogledat, i veli aj uvezi to odmah ćemo je zamjenit! Rekoh moram još prijavit štetu, a on će:" ma daj kakva šteta? Da je nešto veće pa da nisi rekao ili došao da se popravi nego samo ostavio onda bi bilo sranje, ali ovako, za to ti ne treba prijava štete jer ćemo to sad odmah sredit!" ajde dobro .....i sad pošto sam ja gorov sa svojom turom idem u prostorije namjenjene za odmor vozača onaj hotel u krugu firme, za koje su neki se zabrinuli i govorili " da je Rudi spao sa konja na magarca" .....pa ako je to pad s konja na magarca da imam svega 1 ili 2 istovara na turi, da ne vozim nikada više od 7-8 sati dnevno i da mi dnevni odmori u tijeku 24 sata traju i po minimalno 12 a često i 14-15 sati za bolju lovu u startu nego prijašnje firme, da mi je garantirana u ugovoru božićnica i dodatak za godišnji odmor, da imam 1 radni dan godišnjeg odmora više nego u prijašnjoj firmi....da me nitko ne zivka po 20 puta na telefon.....onda sam spao sa konja na magarca ali ja znam neke koji nikako da s magarca dođu na konja!

Neki su spominjali da spavam u "bajti" ...e pa zato cijenjenim korisnicima ovog foruma prilažem fotografije uvjeta u toj "bajti" i mislim da svaki vozač radije provodi svoj odmor u sobi, na normalnom krevetu i svim sanitarnim uvjetima nego u kabini kamiona!

Tim više što imamo izvrsnu kantinu gdje zaposlenici kompletan meni ( 3 na izbor dnevno) plaćaju samo 3,60€

Na meni je samo da vozim.....za sve ostalo se drugi brinu!

Ovo je soba, mala ali fina, bolje nego vozačka kabina zar ne? Tim više što u prizemlju ima kuhinja sa mikrovalnom i frižider, te prostorija sa TV i club garnitura za sjedenje ali to se malo koristi jer vozači ostaju svoj odmor tu i idu dalje....
http://img684.imageshack.us/img684/6162/imag0024l.jpg



Sanitarne prostorije su posebno ....i WC je posebno a ne sklopu kupaonice.....
http://img684.imageshack.us/img684/352/imag0025s.jpg

A ovo je velika kupaonicu kakvu neki nemaju ni kod kuće svoje.....ima i kada....te vidi se lijeve strane dio tuš kabine....na desnoj je umivaonik i velik ogledalo ....sve održava čistačica .....

http://img684.imageshack.us/img684/1903/imag0026u.jpg


Toliko za one koji govore o "bajti" ...i s konja na magarca...


E sad dan pred staru godinu srećem Roberta parkirani smo iza praonice i spikamo ....on več isto laptop na volanu ko i ja ....
on na istom programu ko i ja .....i spikamo s Lidijom! Tu mi kaže da je nahebo.....da će novu čekat vani....i daje mi opet kroz prozor Jelen apatinsko pivo ....da me opline jelen opet kopitom da zaspem!

Za mene nema frke ....ja imam turu koja je ono što se kaže lipov xxxxx! Imam Netto Kirchheim iza Mainza i onda za Netto Ketsch kod Mannheima....naravski da obilato u pauzama koristim Skype i spikam sa Lidijom, Sixom, Tomom, jer tu ovom području je odlična HSDPA linija na mom USB sticku i pada nenormalna zajebancija svaki puta kad smo u konferenciji!

završio ja na dan pred staru godinu dosta rano sa turom ...i nazovem dispoziciju da vidim što dalje ...a on će piči nazad dokle stigneš i sutra na staru godinu nazovi Juppa dobijaš drugi kamion ovaj ide u rashod! I krenem ka ko munja prema nazad ....i fajrunt je na autohofu u Wilnsdorfu sad imam do doma samo još 200km .....to ću ujutro spičit......ali zaje sam se ...predugo sam rondao s ekipom po Skype....i nakon večere u restoranu i par pivica probudim se ujutro tek u pola 8! a htio sam još u 4 krenut! Jeb ga sada......nebi ni to bilo problem nego sam na "Sauerland liniji" a pada snijeg ....a ja PRAZAN!
Ali sve je još ok dok nisam skrenuo kod Beckuma sa A2 na lokalne ceste koje su bile skliske ko ulje.....nisu čistili ništa..na video je prolaz kroz gradić Versmold u kojem administrativno sjedište firme i uprava.....

Umjesto komentara pogledajte video......i onog "pacjenta" koji se vozi skuterom po tom
http://www.youtube.com/watch?v=iqiRIJTetwQ

[Actros1841]

A ono najvažnije sam zaboravio.....na putu od firme doma u selu gdje sam prije živio sretnem ni manje ni više nego
autobus ZG registracije koji je ubližnji dvorac hotel doveo jednu grupu iz ZG.

Naravno da sam stao i obilno popričao s vozačima, Markom i Dejanom....

voze Iris Bus....Iveco ali kažu ima renaultov motor od 430 KS....pa smo hitili i par slika a kažu da će doći na forum hrvatski-truckstop
ko članovi!

http://img402.imageshack.us/img402/1613/imag0033a.jpg

na ovo niže bi se mogao brzo priviknut, da mi "teret" sam se ukrcava i iskrcava!
Morat ću razmislit o tome ipak godine idu.....a ovo je ugodnije vozit!

http://img402.imageshack.us/img402/659/imag0036d.jpg

[get]

Imam jedno pitanjce za tebe, ne znam, možda je bilo govora o tome pa se unaprijed ispričavam, ali mene zanima kako se privikavaš kada sjedaš iz kamiona u auto i obratno, jer znam samo kada promijenim auto treba mi vrijeme privikavanja, ali ovdje govorimo o potpuno različitom načinu vožnje i pristupu.

[Zehehehljo]

ola !

svaka cast za putopise i za nacin voznje !
ehhh.. ko te nebi za radnika :rofl::rofl: :top:

nego, jesi li ikada po skandinaviji furao (iznad Bergena) ??
kakve su ceste ? imam osjecaj da se prolazi na usicu igle svuda :lol:

[Actros1841]

Imam jedno pitanjce za tebe, ne znam, možda je bilo govora o tome pa se unaprijed ispričavam, ali mene zanima kako se privikavaš kada sjedaš iz kamiona u auto i obratno, jer znam samo kada promijenim auto treba mi vrijeme privikavanja, ali ovdje govorimo o potpuno različitom načinu vožnje i pristupu.

A get, pa vidiš kako mi je tribalo par dana da se u glavi prešaltam sa Actrosovog PS na MAN-comfort shift. U osobni nemam problema, automatic je, i Mercedes pa je sve poznato samo se ponekad lovim da hoću potegnut retarder ha hah hah hahhaa.

A supruga mi nekad kaže aj daj gas nisi u kamionu da voziš na 90!

A jednom na povratku s godišnjeg ja na 3 tračnoj kod Kassela, i ono znam misto, tu počinje zabrana preticanja za kamione i ja iz srednje u desnu ...a ona će: ma ća činiš? rekoh pa zabrana preticanja ....da kaže ali za kamione a ti si u osobnom autu!

[get]

Hvala, ma to pitam jer sam se vratio sa puta, bus neoplan na kat "megaliner", koji je ako se ne varam dosta duži od običnih buseva, pa mi se čini da treba dosta osjećaja za takvo što, pogotovo kada se iz osobnog auta sjedne u takav stroj.

[Nalc]

A jednom na povratku s godišnjeg ja na 3 tračnoj kod Kassela, i ono znam misto, tu počinje zabrana preticanja za kamione i ja iz srednje u desnu ...a ona će: ma ća činiš? rekoh pa zabrana preticanja ....da kaže ali za kamione a ti si u osobnom autu!

Rudi, ti bi u maloj Meri bez gospođe bil izgubljen....:D:D Nego, spominješ rashod traktora, to nije ovaj kaj si slikal instrumente? Meni to na MP3 vleče nekak.... po izgledu instrumenata a i bome po kilometrima...

[IgyZG]

Actros1841, i ja imam pitanje za tebe. Pretpostavljam da si vozio svuda po Europi, je li istina da vozače kamiona na mnogim parkinzima uz autoputeve "napadaju" prostitutke? Isto tako me zanima da li ima pokušaja krađa iz teretnog dijela kamiona dok spavate na parkinzima.

[Actros1841]

Napadaju samo u okolici velikih talijanskih gradova. A ne samo pokušaja krađa ima i uspjelih krađa, osobno to nisam doživio, jedan jedini puta su mi zarezali ceradu u Francuskoj ali nisu ništa ukrali. Nekima su sad za Božić čuo sam u firmi ispraznili tankove...i po 400 litara.....opet kažem osobno nisam imao problema s time.

[Actros1841]

Rudi, ti bi u maloj Meri bez gospođe bil izgubljen....:D:D Nego, spominješ rashod traktora, to nije ovaj kaj si slikal instrumente? Meni to na MP3 vleče nekak.... po izgledu instrumenata a i bome po kilometrima...

Jemaš praf Nalc, čak ja u maloj Meri podižem sjedalo ...a ona skoro glavu niža od mene spušta da vidi samo preko ruba instrument table! A i brza je ko munja!

Ma za tu turu sam imal jedan MP1, koji je reaktiviran bio jer u mnoštvu posla pred Božić i Novu, nismo imali dovoljno kamiona, pa su oni koji su već bili odjavljeni ponovo aktivirani ( trebali su doć novi MP3) čak smo preko leasinga
uzeli nekoliko Renault premiuma....uz Iveco. Sad je mir ..večeras idem opet na turu ...linija i neznam još što ću vozit....ali javim se kad otkrijem!

Ovo na slici je bio MP3 skoro novi nekih 3 mjeseca star 1841 a taj vozi jednu turu ....uvijek istu, ide dolje za Bingen u Metro istovari i vrati se u ujutro, onda preuzima drugi vozač i vozi dnevnu shuttle turu. Navečer ovaj opet ide za Bingen.

[Nalc]

Napadaju samo u okolici velikih talijanskih gradova. A ne samo pokušaja krađa ima i uspjelih krađa, osobno to nisam doživio, jedan jedini puta su mi zarezali ceradu u Francuskoj ali nisu ništa ukrali. Nekima su sad za Božić čuo sam u firmi ispraznili tankove...i po 400 litara.....opet kažem osobno nisam imao problema s time.

Opasna gospođa....:D:D:D, nego, vezano za quotano, ima toga dost.... nažalost....
Napravili smo jednom prijevozniku iz Zagreba ceradu, tautliner sistem, dakle nove stranice jer su mu stare razrezali i robu ukrali.... i za dva tjedna evo njega opet, ista priča, ali ovaj put je samo jedna strana bila u igri.... vozi večinom elektroniku i stalno po istoj ruti pa je nahebo.... sad je zmenil rutu..... a ovo s gorivom, nit ga ne vidiš nit ga čuješ, zavleče se ispod, zbuši i ode dizel....

[ne...znalica!]

"3. mrzim ga jer jednom naštiman tempomat se kod uključenja retardera isključi
i opet setiraj brzinu! ( kod Actrosa privremeno "suspendira" tempomat i kad isključiš retarder juri na prije namještenu brzinu!)

4. MRZIM mjenjač i njegovu šemu šaltanja jer moram "u glavi" premišljat u kojem smjeru sad moram gurnut palicu da ulovim pravu brzinu....tu sam šemu već opisivao...

5. mrzim osvjetljenje kabine ....

6. mrzim što nema u vratima mjesto za bocu napitka ko što ima u Actrosu
i što nema nego jedan držač za času tj, konzervu i to na jaki feder pa se hrvaš u vožnji s time dok staviš nazad konzervu u držač!
Kod Actrosa odmah do volana ima 2 mjesta u koje stane i 0,5l bočica fante!"

kao mrgud iz strumfova! :)...i bas mora biti fanta? :)

[Actros1841]

kao mrgud iz strumfova! :)...i bas mora biti fanta? :)

A kad dođeš u moje godine ( vidi sliku gore u busu) onda postaješ mrgud kad se navikneš na nešto a ono sad prijeđeš u drugi i toga nema! Kad si naviknut na Actrosa onda čim preuzmeš znaš gdje si koju stvarčicu spremio i gdje je njeno mjesto da možeš u vožnji dohvatit. Nemreš starog konja učit dresurnom jahanju!
Ja preferiram da mi je sve na svom mjestu, jednostavno komocija koja je bitna kad godinama voziš, a red pospremanja je bitan na tako malom prostoru da bi se ugodno osjećao! To je sva kemija koja je meni osobno bitna. Bitan mi je i izgled kabine i da se ja emotivno ugodno osjećam u njoj.....a to je pojam koji svako drugačije percipira. Meni tih par cm koji strše od središnjeg dijela u kabinu nisu bitni, ali mi daju finu veliku plohu koju u MAN NEMAM!

Cigarete uvijek upadnu u ona mala gnjezda pa moraš kopat da izvučeš ( znam treba se ostavit cigarete) ....mora li biti fanta? Ne mora može i Ledeni čaj, može i nešto drugo, preferiram fantu jer mi coca cola nije moj "taste" ....opet čisto osobno pa se tako i pretočilo u napis!

[ne...znalica!]

razumijem ja sve i cijenim druge pogotovu starije! moj post je inspiriran tvojim MRZIM...:mad: :D

[Nalc]

Ma naš Rudi je naučen na komfor Zvjezde.... i privatno i poslovno.....
A kaj se fante tiče, to je samo kamuflaža, ima ispod kreveta kašeta jelenjeg ......:rofl::rofl::rofl: kaj ne Ruda?:top:

[Actros1841]

E baš Nalc , baš sam sad bil skupa sa DG na večeri tu je kod mene u bazi i čeka da mu gazda da povratnu turu pa pe zmenom noćas na turu. Usput smo se čuli sa Robertom koji je dolje kod Baden-Badena dela dnevni odmor a on je zadužen za Jelen pivicu ( nabavil je negdje u Bosni Jelen apatinsko pivo ) koja nas onak fino "ritne" u san!

Ali dok se vozi onda je strogo bezalkoholno na dnevnom redu, a noćas bu ludnica u konferenciji na skype, od Beckuma imamo UMTS konekciju celo vreme,
pa kad ulete Lidija ( truckerica iz Italije) , Tomo , Six i Bagzi u konferenciju bit zafrkancija celu noć! Ekipa sa skype nezna da je DG pri meni u kamionu, pa bu bilo ono "a tko je sad ovo???"

A jesmo s DG sad ratusturili birtiju na autohofu, šefica španjolka, i dođe neki španjolac mora za Wiesbaden pa ja po običaju kad treba španjolski perfektno spikam talijanski...i obrtnuto.....smeha do koljena!

[ne...znalica!]

i da se referiram na sliku koju si spomenuo...prije kao PAPA Strumf! :top::D

[Medo_OS]

11. bučan je! Kad krene thermo king ruži ko bombarder u kabini ( kod Actrosa nismo ni Robert ni ja niš čuli spavali ko topovi)


Kad si već krenuo u "10+ razloga zašto ga mrzim" mogao si barem zadržati objektivnost. Sve što si nabrojao je sasvim individualno i čovjek se može priviknuti i prilagoditi, ali ovaj razlog pod 11. - ne pije vodu. Nebitno bio MAN, MB ili neki treći, svi u kabini ruže i čuje se svaka sitnica, a pogotovo Thermoking. Jel možda Meri ima 5 cm izolacije?!?!?! Nema!

[Nalc]

Hm, Medo OS .. da vidimo..... Osijek..... TMont... Actros.... kran ..... idem dobro? I daj smiri malo, človek je napisal kaj on ne violi kod MAN-a, i kaj onda?

[Medo_OS]

Hm, Medo OS .. da vidimo..... Osijek..... TMont... Actros.... kran ..... idem dobro? I daj smiri malo, človek je napisal kaj on ne violi kod MAN-a, i kaj onda?

Ništa. Sve je OK. Opisao je vrlo subjektivno i to je od vozača do vozača, ali za buku mu ne mogu prešutjeti. Da se Thermoking u kabini Actrosa ne čuje? Ma daj molim te.

[Toni11]

Čovjek na MAN-u ne voli ništa, a to je daleko od objektivnosti:flop:, osobno nije ni meni najdraži ali opet nemože ovako loš i neudoban bit kako ga opisuje nikako.Može svatko imat svog favorita, moj favorit je actros nekom drugom scanija ali ponavljam danas nema lošeg kamiona i sve je stvar ukusa:top::top:

[Svicar]

Čovjek na MAN-u ne voli ništa, a to je daleko od objektivnosti:flop:, osobno nije ni meni najdraži ali opet nemože ovako loš i neudoban bit kako ga opisuje nikako.Može svatko imat svog favorita, moj favorit je actros nekom drugom scanija ali ponavljam danas nema lošeg kamiona i sve je stvar ukusa:top::top:

U biti vozaca zaboli koliko je dobar kamion,vozaca zanima kakav je sic, dali je pregledan,da ima konfor kod prebacivanja brzna i da nema buke, kod IVeca imas sve sto kod drugih nemas,ali bolje da to sve nemas,em pola od toga neradi(obicno bas desno ogledalo nece da grije,ili podizac stakala),unutra treba da se naviknes na raspored dugmadi.
Sto se tice vozaca sto njemu znaci to kod IVeca dobijes gratis elektricno/hidraulicno podizanje kabine,kada se to treba uraditi tek na prvih 150.000 km i to ce uraditi u servisu.Ali zato su tako zapetljali biranje brzina da izgubis zivce kada trebas par puta uzastopno voziti naprijed nazad.
Kod Mercedesa su barem rijesili jednu stvar i to prvi, a toje da su prvi izbacili paliju(klasicnu rucicu mjenjaca),tkome je draga neka uziva tko to i danas nudi.Rijesili su kocenje koje tek sada stizu,ima krevet kako bog zapovjeda a ne spuzve kako drugi nude.Sutra ujutro cu voziti takvog i imam 17 istovara,prvih 120 km je voznje u komadu,ima i uspona,krivina...kroz naselja je 50 izvan svuda je 80 ili obicno do limitatora 89 Km/h. A sada kako ce to kamion izvesto,u kojoj brzinom,sa koliko obrtaja,zabolime,samo lagani sa gasom a ostalo sa rucicom tempomata sa kojom po 10 km/h po pomicanje podesim koliko da ide,kada ulazim u naselje, samo tri puta pomaknem rucicu i koci sam do 50 km/h,ako se priblizim sledecem voziliu sam ce drzati rastojanje,ako kunjam i gazim preko crta trubicemi iz svucnika samo tako da se probudis dasi u zimskom snuakosam stao na bru,nemoram potegnuti rucno posto cemi drzati na kratko racunar,a ako odpusta zvucnim signalom cemi reci da ce odpustit,to sve i drugi nude,ali pomalo kasne.Vec 15 godina vozac Actrosa negleda na klasican nacin nivo ulje motora,to radi racunar, tek pre koji mjesec Scania je to odbacila,izbacila papuciju kvacila,ali zato ima najtisu kabinu,u rangu je automobila visoke klase 64 dB pri 85 km/h.

Nema losih vozila,prvih 3-4 su svi dobri,samo ih treba voliti i naviknuti se:mig:

PS svezi bukeagregata,ovaj koji povremeno vozim je u izvedbi vise komorne hladnjace,solo 2536 u kabini nema buke,samo zaspisti dvije sekunde prije nego ce se upaliti,ali vjerovatno zato sto je agregat postavit ispod sandukaa ne iznad kabine,u ovom slucaju to nije bilo moguce zbog izvedbe kabine sa visokim krovom.

[Actros1841]

Ima serijski stand klima preko cijele zadnje stijene, kad proučiš na internetu način rada i konstrukciju stand klime onda će biti jasno da njenih ca 10cm debljine fungiraju kao vrlo dobar zvučni izolator! I mene je u 10 godina vožnje D-Španjolska svaki put nerviralo kad bi u blizinu stao koji frigo, sad kad i sam vozim frigo shvatio sam jedno a to je da se ne mjeri buka uzalud na min. 1m udaljenosti jer ovi moderni thermo king su mnogo napredniji od starih, a razmak od zadnje stijenke kabine je ca 30cm samo i više smetnje od buke imaju fakat oni koji su udaljeniji od izvora nego oni kojima je iza leđa doslovno!

[QUOTE=Nalc;24401390]Hm, Medo OS .. da vidimo..... Osijek..... TMont... Actros.... kran ..... idem dobro? I daj smiri malo, človek je napisal kaj on ne violi kod MAN-a, i kaj onda?

Točno Nalc, 3 tjedna MAN-a na relaciji Borgholzhausen-Deißlingen su bili i previše za moja križa. Nikad nisam rekao da je Actros alfa i omega, dapaće napominjao sam da bi ako ne Actrosa pristao na Volvo FH Globetroter, MAN nikad nije bio moj slučaj i neće nikad ni biti, pogotovo ne stari krševi, srećom pa ja ne moram šerafiti po njima, ali znam ljude koji stalno na forumima pišu kako su sad ovo sad ono šerafili po njima, pa za MAN ima dosta toga što jednostavno moraš kupiti origigi jer nema alternativnog proizvođača dijela....o ostalim ergonomskim detaljima neću ponovo ima par strana prije i već sam i na ovom forumu opisao preglednost iz MAN-a! Daleko od toga da je MP1 idealan ali je u odnosu na SK kabinu svemirski pomak, zato je MP2 i MP3 još bolji, ali što reč "nevjernim Tomama" koji od Mp1 nisu dalje došli?
Moja legendarna SO-LL 72 ( 1841 MP2) je tjedno radila po 4,5 tisuće kilometara osim jedne promjene cilindra mjenjača ( upravljački sklop) u Albengi u Italiji i tu sam na vlastiti pogon došao do servisa, NIKAD NIŠTA!

A što se thermo kinga dotikavlje, ovaj vikend će DG stavit svoj putopis i dojmove na hrvatskom truckstopu, bio je samnom na turi i spaval ko beba mada je agregat radio

S Medom nemam namjere polemizirat jer njegovi naoko "objektivni pristupi" imaju dublje korijene netrpeljivosti spram mene....on jednostavno ne može bez mene i praćenja mojih napisa!


U biti vozaca zaboli koliko je dobar kamion,vozaca zanima kakav je sic, dali je pregledan,da ima konfor kod prebacivanja brzna i da nema buke, kod IVeca imas sve sto kod drugih nemas,ali bolje da to sve nemas,em pola od toga neradi(obicno bas desno ogledalo nece da grije,ili podizac stakala),unutra treba da se naviknes na raspored dugmadi.
Sto se tice vozaca sto njemu znaci to kod IVeca dobijes gratis elektricno/hidraulicno podizanje kabine,kada se to treba uraditi tek na prvih 150.000 km i to ce uraditi u servisu.Ali zato su tako zapetljali biranje brzina da izgubis zivce kada trebas par puta uzastopno voziti naprijed nazad.
Kod Mercedesa su barem rijesili jednu stvar i to prvi, a toje da su prvi izbacili paliju(klasicnu rucicu mjenjaca),tkome je draga neka uziva tko to i danas nudi.Rijesili su kocenje koje tek sada stizu,ima krevet kako bog zapovjeda a ne spuzve kako drugi nude.Sutra ujutro cu voziti takvog i imam 17 istovara,prvih 120 km je voznje u komadu,ima i uspona,krivina...kroz naselja je 50 izvan svuda je 80 ili obicno do limitatora 89 Km/h. A sada kako ce to kamion izvesto,u kojoj brzinom,sa koliko obrtaja,zabolime,samo lagani sa gasom a ostalo sa rucicom tempomata sa kojom po 10 km/h po pomicanje podesim koliko da ide,kada ulazim u naselje, samo tri puta pomaknem rucicu i koci sam do 50 km/h,ako se priblizim sledecem voziliu sam ce drzati rastojanje,ako kunjam i gazim preko crta trubicemi iz svucnika samo tako da se probudis dasi u zimskom snuakosam stao na bru,nemoram potegnuti rucno posto cemi drzati na kratko racunar,a ako odpusta zvucnim signalom cemi reci da ce odpustit,to sve i drugi nude,ali pomalo kasne.Vec 15 godina vozac Actrosa negleda na klasican nacin nivo ulje motora,to radi racunar, tek pre koji mjesec Scania je to odbacila,izbacila papuciju kvacila,ali zato ima najtisu kabinu,u rangu je automobila visoke klase 64 dB pri 85 km/h.

Nema losih vozila,prvih 3-4 su svi dobri,samo ih treba voliti i naviknuti se:mig:

PS svezi bukeagregata,ovaj koji povremeno vozim je u izvedbi vise komorne hladnjace,solo 2536 u kabini nema buke,samo zaspisti dvije sekunde prije nego ce se upaliti,ali vjerovatno zato sto je agregat postavit ispod sandukaa ne iznad kabine,u ovom slucaju to nije bilo moguce zbog izvedbe kabine sa visokim krovom.

Švicar vrlo dobro rezonirano, ja danas nisam drugo nego vozač, mehaniku ostavljam onima koji su zaduženi za to, meni je bitno kako se ja osjećam na svom radnom mjestu i to je ono o ćemu ovdje pišem! Tko voli MAN neka mu ga, ja ga nebi da mi ga poklone! Tko voli Ptičurinu nek se veseli s njome!
Tko obožava IVECO i njemu nek mu bude, dobro Tomo kaže, vozači IVECA nemaju bubrežne kamence jer im IVECO sve razbije! Po neznam koji puta govorim da opisujem svoje dojmove .....

Inaće ti superiorni takmaci u statisci prodaje i prve registracije bilježe za 2009 minus od 40 % ( Ptičurina) u Njemačkoj, točnije podatke kad dođem doma ....onda ih imam crno na bijelo!

[Zujoo]

Pozdrav svim kamiondžijama! Od vas i cerada na vašim prikolicama ja živim :D

Samo nastavite gazit taj asfalt!! :top:

[STINGer]

Molio bih da osobne obračune i prepucavanja ostavite za neko drugo mjesto

Hvala

[Nalc]

Pozdrav svim kamiondžijama! Od vas i cerada na vašim prikolicama ja živim :D

Samo nastavite gazit taj asfalt!! :top:

Ima nas više, usput, koja firma? Ak tajna nije...

[GoranDG]

Evo i DG-a da se javi. Kao što neki znaju i sam sam vozio hladnjaču i to sa Volvom FH. Spavao ko beba. I istina je da se čuje na daljinu, a kod Rude u Actrosu s kojim smo bili na turi isto nikaj. Spal sam kaj beba. Medo prije nego komentiraš nekaj dođi, vidi probaj, a onda daj neki komentar. Da si onda došo sa Šajzom na kavu kad sam bio u Osijeku vidio bi i kako izgleda onaj apartman za spavanje tj. svemirska kapsula iznad kabine vozača. I da mogu opet bi radije vozio frigo nego tekstil.

[arhandjel]

Pozdrav Actros1841, prijatelj me je uputio na ovaj forum i tvoje postove. Stvarno su vrh. Pogotovo mi se svidjaju jer bih i ja jednoga dana voleo da vozim kamion. Ajde malo objasni ono oko fletborda, i kakvi su propisi sto se tice dozvoljenog vremena voznje. Meni se mnogo svidja Volvo, kakvo je tvoje misljenje o tim kamionima? Puno lepih tura i pozdrava iz Vojvodine

[Actros1841]

Meni se mnogo svidja Volvo, kakvo je tvoje misljenje o tim kamionima? Puno lepih tura i pozdrava iz Vojvodine

Volvo je jedini koji bi vozio ako nemože Actros, jeste da manje prostora u kabini ali meni to ne smeta, a što se tiće vremena upravljanja i fleetboarda kad uhvatim vremena da to kvalitetno napišem....

[Actros1841]

Samo ukratko, nakon što me u 3 tjedna ono čudovište od 3 slova skoro dokrajčilo, naime moja "prinčevska kralježnica" je načeta od drmanja dobila na rampi ReWe centra zadnji šus, i posljedica išijas!

Ako sad uzmem bolovanje onda mogu posao otpisat, ali zahvaljujuć dobrom šef disponentu, a i jednom iz uprave koji je sin Dalmacije ( majka Njemica otac Dalmoš) ....."princ Rudi" kako me neki nazivaju je kao terapiju za njegove boli
zadužio svoj omiljeni Mercedes Actros 1844 Mp3 Megaspace.....

Spika je bila otprilike ovakva.....

Rudi se jedva kreće od vozila do dispozicije ..više puta zastaje i umire od bolova....u dispoziciji pita šef Jupp.....Rudi kaj je bilo ....i ja mu velim da je to samo točka na i onome što je ono sranje od 3 slova uzdrmalo....veli jebi ga nemrem sad imam toliko ljudi na bolovanju da ti nemrem čak dat ni slobodno! Ma rekoh bum nekak makar zubima škripal....u to dolazi naše gore list....Michael ( Robi mi veli taj je zadužen za povišice) i udrimo spiku na njegovom hrvatskom s njemačkim akcentom....vidi da sam zguren ko paragraf....i kaj bumo sad?

On gleda Juppa, Jupp gleda njega pa mene ...i veli znam .....otfuraj ovu zadnju turu ....sutra je petak ...vjutro do 9 si na placu....i onda u ponedeljak na edukaciju ...pa buš tek u utorak na turu! A do onda imam i drugi auto za tebe i taj ti bu ostal!

Pošto prinćevima po staležu pripadaju "bijeli konji" ( jel tko čuo da princ jaše crnog konja????) tako je i Rudi prema svom staležu i statusu

dobio svog bijelog konja....ovdje na odmorištu Bruchsal dok sam prašio za Freiburg u Breisgau..kod CH granice ....naime tura je krenula u utorak ujutro
prvo za Bremen.....Jupp je izabral turu meni po mjeri da ne moram ništa osim vrata otvorit.....iz Bremena za Heilbronn u proizvodnju "bio jogurta" ....pa prazan za Freiburg...tu su mi natovarili 32 kontejnera za "duboko smrznutu robu" .....s kojima sam išao u bazu....zahvaljujuć lakom kasu mog novog konja, stanje kralježnice se ubrzo poboljšalo te sada "meri" i ja radimo odmor na autohofu u Wornitzu, gdje je "wellness" centar .....Sauna i Turska parna kupelj.....u 17h otvaraju ...i već vidim osmjeh od Heidi kad me vidi.....zna da sam dao otkaz u bivšoj firmi .....jer sam tad baš bio kod nje ....i već je vidim kako radoznalo ide u razgledanje Merine unutrašnjosti....Meri je mlada ima samo 3 mjeseca da je u firmi ....

http://img685.imageshack.us/img685/5812/imag0048k.jpg

u to ime ....NUTRA S NJIME! Heidi daj mi gemišt ili kak se to v švabiji zove....WEINSCHORLE!

[Nalc]

Pusti švapski, reči pod domači gemišt.....:D:D
To je ona MP3-ca kaj si instrumente slikal?....... Eh, imam par slika za tebe, Volvo al paličar..... novi model....:D:D budem stavil k tebi..... eh da, i napreduje mi projekt... malo kasnim jer sam več dva dana do 8 navečer h firmi pa krepavam al bude gotovo do subote il nedjelje..... i imaš PM na starom mestu....:top:

[CDRW]

E Ruda, Ruda ... stare kosti .... vidim da te datum proizvodnje zafrkava.

Ajde sretno s novom "zvijeri". I daj koju sliku iznutra ....

[AlfaZG]

Kratkim komentaram bi samo htio pohvaliti autora dnevnika. Divim se kamionđijama i smatram da rade težak posao! Držim da su oni (bar oni "stari zečevi" kak veli autor) najbolji i najkorektniji vozači na cesti! Sretan put!!

[Actros1841]

Pusti švapski, reči pod domači gemišt.....:D:D
To je ona MP3-ca kaj si instrumente slikal?....... Eh, imam par slika za tebe, Volvo al paličar..... novi model....:D:D budem stavil k tebi..... eh da, i napreduje mi projekt... malo kasnim jer sam več dva dana do 8 navečer h firmi pa krepavam al bude gotovo do subote il nedjelje..... i imaš PM na starom mestu....:top:

Nalc vse sem videl, i smijem se ko znaš i sam kaj.....a nije onaj isti onaj je bil 1841 i nisko montirana kabina....imam i ja sliku danas jednog FH ali ko "bika na štrika" ....digli mu zadnje noge u zrak ( bit će se raspal dif "bolest Volvo" jer bi inaće samo kardan skinuli i vukli ..ovak je moral dojti onaj kaj ga digne v zrak....

E Ruda, Ruda ... stare kosti .... vidim da te datum proizvodnje zafrkava.

Ajde sretno s novom "zvijeri". I daj koju sliku iznutra ....

Da CDRW godina proizvodnje i posljedice "rada na hitnoj".....
a kabinu nesmem slikat moram mislit na zakon o zaštiti mladeži ka neju gledeli one gole "tece" po kabini kaj se kabina ziba ko zibelka .....:lol::lol::lol::lol:

Mada kako sam čuo i načuo ovi što su u leasingu trebaju otić za koji dan.....a pravilo je da se onda dobija ganc novi ispod čekića....bumo videli.... a onih u bojama firme treba do kraja ožujka doć 28 komada novih!

Kratkim komentaram bi samo htio pohvaliti autora dnevnika. Divim se kamionđijama i smatram da rade težak posao! Držim da su oni (bar oni "stari zečevi" kak veli autor) najbolji i najkorektniji vozači na cesti! Sretan put!!

Pa što reč nego hvala komentaru, vidim da se svrha topica ispunjava, a to je da "vozačima osobnih pojasni situaciju profesionalaca" i da se ne treba jezit kad se dogode incidenti "blizu kolizije" jer eto ne vidi se sve iz te perspektive mada se visoko sjedi!

[Actros1841]

Evo CDRW ispunjavam želju mada su slike malo lošije jer su sa HTC Xda...

Prije svega ono što mi je posebno drago na MP3ici jesu novi retrovizori, koji iako masivni dobro su designirani jer ne skrivaju tj. ne prave ogromni mrtvi kut ( objašnjavao sam u slikama "trening sigurne vožnje" i još na onom F2000 koliko mrtvi kut može toga pokrit vozaču kamiona) ovdje ćeš vidjet da na desnoj strani ipak između A stupa i ruba retrovozora ima vidno polje istina usko ali dragocjeno za vozača!

http://img85.imageshack.us/img85/3784/imag00628827811.jpg još bolje se vidi iz pozicije vozačkog sjedala na lijevoj strani ....

http://img685.imageshack.us/img685/8813/image0890756655.jpg

Neka kaže što tko hoće, ali meni je to JAKO BITNO za moju sigurnost i sigurnost drugih učesnika u prometu, a to je kod npr. TGX-a tako složeno da je vizualno A stup spojen s ivicom retrovizora .....i skriva ogromnu površinu a to za mene nije dobar design onda! Hebeš ljepotu izgleda ako se izgubi funkcija! I sad očekujem MAN frakciju da opet počne kakit dok im ne snimim situaciju u TGX-u!

Zatim ono što se MENI dopada jeste ugođaj limuzine....a prostora ko u kamionu! Ovo je pogled na desnu stranu ispod sjedala je moj privatni usisivač i zaštitne cipele ( nema skoro nigdje ulaza u pogon bez njih)
http://img705.imageshack.us/img705/4551/imag00638891029.jpg

Na prvoj slici se vidi ono što mi je posebno drago a to je ravna ploha u sredini ..ne volim one dodatne stolove i stoliće ( mada ih ima i za ovaj model) u TGA i TGX je sve usko za moj pojam....a ovdje imam mjesta i za laptop....i vide se 2 mjesta na dohvat ruke suvozača ( isto tako je i na vozačkoj strani ) za čašu ili šalicu pa čak i 0,5 litara bočica paše u nju .....

Ova slika prikazuje ladice gornja je hladionik sa stolićem na izvlaćenje...zapremina ca.22 litre kompresorski ...donja ladica je spremište.....i to preko cijele širine ...kod TGA je tu dolje kocka hladionik i onda rupa ko pseća kućica!
http://img39.imageshack.us/img39/1373/imag00648921588.jpg

isto to ali izvućen stolić.....
http://img39.imageshack.us/img39/1688/imag00658960202.jpg

[Actros1841]

Ista ladica ali sada izvućena skroz....tako da za vrijeme vožnje imaš sve na dohvat, ne moraš se saginjat i tražit i kopat nasumce ko u MAN-u....i ujedno imaš stolić, a ovo što izgleda kao šalter je duboka kantica sa poklopcem za škovace....kad je treba prazniti samo je izvućeš cijelu vanka!
http://img710.imageshack.us/img710/3716/imag00669016817.jpg

pogled iz perspektive suvozača.....milina
http://img23.imageshack.us/img23/4675/imag00729285010.jpg

Pogled na središnju konzolu ( iz kreveta)
http://img163.imageshack.us/img163/2681/imag00709207018.jpg

U sredini velika pepeljara....s poklopcem...ali je ja ne koristim tu mjesto za kojekave sitnice, pepeljaru imam normalnu kućnu! Ispod su "gnjezda" duboka i rub da ništa ne može ispast....s lijeve i desne strane po 2 ....3 utičnice 24V i jedna 12V....ispod otvora ventilacije je mislim da je po dimenzijama DIN šaht ...u kojem obično držim naočale ....i na podu je sklopiva stepenica za lakše pentranje na gornji krevet

i konačno instrumentalna konzola sa prekidačima ....sve jasno oznaćeno, okrenuto prema vozaču....bez puno kemije i ono bitno za vozača, ostalo je automatsko ugrađeno i stalno u funkciji .....

http://img96.imageshack.us/img96/3081/imag00749345821.jpg

prekidači su kodirani tako da ih vozač može posložiti kako njemu odgovara....

ovdje imamo s lijeva na desno
prekidać regulacije nivoa....za vožnju ili kad je "gusto" za zapet digneš ga tu....do njega je ASR off prekidač....za isključit ASR po potrebi.....

onda je rupa....obično za španjulete i upaljač....
Ispod je uključit klimu i frižider .....

sredina su grijanje ( regulirano zajedno sa klimom) izvor dizni za zrak smjerovi puhanja i 4 stupnja brzine ventilatora...


desno je gornja grupa prekidača s lijeva na desno ....
ECO Roll....funkcija ...po meni ništa naročito jer možda rola u leru koji 100-150m duže ali skoro da i nema uticaja na potrošnju bolje iskustvo imam da rula u brzini pa pada i potrošnja brže nego na eco roll.....

Eco roll je automatski uključen kad je i mjenjač na poziciji za automatsko mjenjanje brzina...ali ako stisneš kočnicu ili povučeš ručicu motorne ili retarder odmah ga ubacuje u brzinu!

Do eco roll prema desno je šalter gorni dio za uključit ranžirni modus mjenjača....ili donji dio za uključit funkciju u mjenjaču za "ljuljanje" kad si zapeo recimo u terenu ili snijegu....pošto je mjenjač automatski nema pedale kvačila kojom bi to mogao efektivno izvest pa se to regulira time

i onda funkcija "lovi inerciju" u biti do koliko iznad namještene brzine tempomata "može" lovit brzinu tu mu naštimaš low i high.....
sredina govori sama za sebe...

Truck horn ili normalna truba! veliki šlater za sva 4 .....i Hill control.....

Hill control je zapravo da na uzbrdici drži kad pustiš kočnicu da ne mrda nikud dok na kvačilu ne bude dovoljno momenta za krenut.....tek onda otpušta i krećeš bez trzaja ili da ti "pobegne" nazad...ali isto tako funkcionira i prema nizbrdo!

okretni šalter je uključenje diferencijal špere ....i to je to !

Ispod šlatera grijanja se vidi dio ručice parkirne kočnice ....kod mana je na PODU uz sjedalo prema nazad.....iskriviš se ko paragraf da je dohvatiš!

i ono najljepše još od MP2 ....ručica mjenjača na pokretnon naslonu za ruku....ima još jedan naslon vidi se dignut uz naslon za leđa....milina za šaltat....ovo je automatik ( automatizirani klasični mjenjač) i samo klik naprijed ili nazad ....on SAM prema broju okretaja i brzini kretanja bira odgovarajući stupanj prijenosa....s lijeve strane ima dugme ...ako njega stisneš i klik naprijed onda ide 2 brzine gore bez dugmeta kako je programiran....i onda na 16 brzincima jezičac ....njime su se na njima mjenjale za pola brzine gore dolje....ovdje sad po 1 brzinu na 12 brzincima.
http://img46.imageshack.us/img46/3043/imag00679087198.jpg

[Actros1841]

evo sama ručica mjenjača iz blizine.....

http://img694.imageshack.us/img694/9489/imag00699168391.jpg

i ovdje gdje se vidi šalter za manualni i automatski modus

http://img163.imageshack.us/img163/4994/imag00689124390.jpg

I kontrolni i informativni centar za vozača.....

lijevo brzinomjer desno brojač okretaja u sredini ekran OB Board kompa...
Ono što je meni tu bitno jeste da je ekran dovoljno velik, pregledan, da u jednom meniju prikazuje više meni u datom trenu potrebnih informacija....

tako recimo u glavnom meniju 3/1 imam odmah vrijeme rada motora od starta taj dan.....prijeđeno km dnevni brojač......prosječnu brzinu ( uključiv stajanja na semaforima i ranžiranje) te prosječnu potrošnju taj dan.....
http://img37.imageshack.us/img37/3166/imag00759382873.jpg

ispod brzinomjera kazaljka tanka goriva i ad blue tekućine....
to je izmjenjeno kod MP3 ( bar na ovome) prije je u meniju 3/3 bilo osim koliko km se može s gorivom u tanku napravit i koliko je litara u njemu...toga sada nema! ( šteta) a ispod brojača okretaja tlak zraka u oba kruga!

Sve fino duboko pospremljeno kako u noći nebi imalo odraz u bočnom staklu ili retrovizoru i tako smetalo za vožnju!

Vozački zračni jastuk je obligatoran.....kod MAN nije čak ni u doplati koliko sam čitao! ( kao ne traži se, vozači MAN su samouvjereni da su untouchabels)

ovo je biranje informacija kroz menije....
donje tipke biraju direktno meni ( a ne ko kod MAN....prvo u glavnom meniju izaberi nekio pod meni ....pa onda u podmeniju izaberi još jedan podmeni ....pa onda samo jednu informaciju.....i onda za drugu informaciju sve iz početka)

http://img251.imageshack.us/img251/9361/imag00769422616.jpg

ovdje izabereš glavni meni ...i onda listaš podmeni sa strelicama i kao što rekoh svaki podmeni osim onih za kontrolu ulja vode itd daje više informacija odjednom....


primjer meni 7 intervali za inspekciju pojedinih sklopova
ovdje je zadnja osovina...kaže na inspekciju 25.05.2014.
http://img651.imageshack.us/img651/900/imag00819555065.jpg

onda samo strelicu prema gore i eto kad mora retarder na kontrolu
http://img69.imageshack.us/img69/5773/imag00839672805.jpg

[Actros1841]

ili kontrola ulja koju možeš i u vožnji obavit ( koliko fali ulja)
http://img96.imageshack.us/img96/9167/imag00789491205.jpg

neka ne zabrinjava ovo da treba 3 litre ....servis kaže kad pokaže manjak od 4 litre onda dolit 2 litre!

E sad prlazimo na ono iznad glave vozača....opet sve na dohvat ruke...iz sjedala! lijevo crno je mjesto za vozačku chip karticu i vozačku dozvolu....

ispod je digitalni tahograf.....veliki sivi otvor je mjesto ( din šaht) za CB stanicu pa radio čije su kontrole na desnoj strani volana ...isto kao i za telefon.....
iznad radija su prekidači za "oberliht" ....za webasto grijanje kabine, te osvjetljenje kabine ....dalje desno je donji uređaj je "tužibaba" Fleetboard advanced.....i iznad njega je uređaj za plaćanje cestarine u njemačkoj....iznad svega toga su 3 ormarića.....dovoljno veliki da stane spizze i robe i za 3 tjedna puta!
http://img263.imageshack.us/img263/4903/imag00849742236.jpg

digitalni tahograf
http://img693.imageshack.us/img693/2440/imag00859812858.jpg

CD radio
http://img406.imageshack.us/img406/6150/imag00869850215.jpg

tužibaba i "džepar"
http://img696.imageshack.us/img696/6749/imag00879882664.jpg

To su neki od mojih razloga zašto volim Actrosa....da ne kažem da kad zatvaraš vrata čuje se ko i u limuzine onaj uglađeni zvuk a ne ko kod IVECA ko da si fići zalupio vrata! Ima još toga ali mi se neda svadit sa neistomišljenicima pa da Stinger mora delat! OVO SU SAMO NEKI OD M-O-J-I-H!!!! RAZLOGA! Evo u prošla 2 tjedna išao 5 puta preko kaselskih brda i 2 puta na Frankfurt uvijek PUN....i to dopelstock znači 33 palete na podu i 33 na gredama na kat ( posebno kod hladnjača izvedeno slikat ću ujutro ) i nisam prešao 29 litra potrošnje na 4358km prosječna potrošnja 29 litri! I to je zbog snijega i zimskih uvjeta.....ali noćas ću je skinut na ispod 29 litri....idem preko A45 za Gross Gerau...... Gigać da ti rezerviram INSIGNIU?