Promjena društvenog stava prema automobilima - neprijatelj broj 1?

[Svicar]

Anton kaže:

Nisu, ali ne bih se baš složio da nema ničega. Mazda MX-5, Toyota Yaris GR, Corolla GR, GR86, Nissan 370 Z, GT-R, BMW Z4, M2.... Ima ih itekako.

.

Ma za sitne novce imas Maserati, sve pruza kao sveta trojka, nema brze limuzine za kupit, imas materijale, udobnost, performanse i carobni V8, ali mi zelimo svetu trojku….
Ima li ista ljepse….
https://youtu.be/A5FPOKqbfgQ?si=uSwqFna81ocZIsJy

[Beljki]

Svicar kaže:

Ma za sitne novce imas Maserati, sve pruza kao sveta trojka, nema brze limuzine za kupit, imas materijale, udobnost, performanse i carobni V8, ali mi zelimo svetu trojku….
Ima li ista ljepse….
https://youtu.be/A5FPOKqbfgQ?si=uSwqFna81ocZIsJy

Ima, ono za sto ima barem 10 solidnih majstora u gradu i djelove u konzumu

[Svicar]

Beljki kaže:

Ima, ono za sto ima barem 10 solidnih majstora u gradu i djelove u konzumu

Teze je bilo servisirati Z101 nego danasnja vozila, nema ni platine ni podesavanje ventila. Imas Tokic i bratiju za dijelove i sam mozes sve uradit, nes ti umijeca zamjeniti papirnati filter

[Secundo]

matko_gsi kaže:

Nas par inicijatora koji smo došli, pričali smo o svemu i svačemu vezano za to, nikome nismo smetali, nitko nas nije ni dirao, nije nitko palio gume, jer što bi uništio gumu od 100+ eura komad koje su netom kupljene, nitko nije turirao, jer onaj tko poštuje svoju imovinu to ne radi,


Međutim, dok nisu došla dva lika, jedan e46 sa zavarenim diffom i honda civic 1.5 sa trulim pragovima i auspuhom s ebaya... Onda smo smetali svima, došla je i policija, nismo svi kažnjeni, ali svi pregledani
Neki i odšlepani do tehničkog, pa je bilo čuđenja, ispod sve novo, zaštićeno, original, nekima šuspleh smeta, meni su smetali hrđavi šarafi istog, pa su zamijenjeni pocinčanima, ali nema veze

Svi smo gledani s prijezirom, bez obzira što su neki bili u puno ispravnijem stanju od vozila istih tih "gledatelja"

Eto dokaza da nije automobil neprijatelj broj 1, već budala za volanom. Ista stvar sa lovcima, kolekcionairma oružja, vlasnicima pasa ...

[Secundo]

mack1 kaže:

Još kad bi policija počela raditi posao i po danu i to za sve sudionike u prometu, od pješaka, biciklista, romobilista triciklista do autobusa i kamiona. A ne samo deri po automobilima i vozačima.

To te tako iz čisto praktičnih razloga. Biciklisti nemaju registracijske tablice, pa ih je teško automatizirano loviti, nego murjak mora čekati u žbunju nebi li se neki biciklist ogriješio o ZCP. Sem toga, problem manjka discipline u prometu kod biciklista i pješaka se u neku ruku riješava sam po sebi, pa se ne mora uključivati i policija.

Nadalje se postavlja i pitanje djelotvornosti policijskog rada. Dođeš na car meet, iz šuba ispišeš dovoljno kazni da pokriješ troškove intervencije, i lako zaustaviš nekoliko vozila koja nisu tehnički ispravna. Probaj to u normalnom prometu.

[Grimko]

Anton kaže:

Nisu, ali ne bih se baš složio da nema ničega. Mazda MX-5, Toyota Yaris GR, Corolla GR, GR86, Nissan 370 Z, GT-R, BMW Z4, M2.... Ima ih itekako.

Ima, ali ono što je relativno interesanto, je skupo u 3 pm. Od ovog nabrojanog idemo redom.

Mx-5 - najpriuštivija, dostupna, jedino je sranje ako si 190+ cm. Nije baš prijateljska za visoke ljude.

Yaris GR - 52000 eura. Super automobil, zabavan, ali nije jeftin.

Corolla GR- nema više novih u EU

GT86 misliš? Isto je nema više. A i nije bila neka sreća. Super izgleda, ali relativno slab motor unutra.

370Z - nema više, ne proizvodi se već 5 godina

GT-R- prestali ga nuditi u EU prije 3 godine, može ga se uvest, a cjene idu 100k eura pa na više.

Z4- kreće od 50k eura za 2.0 benzinca u početnoj opremi.

M2- kreće od 77.5k eura

Tako da, ili nema više, ili što ima, skupo je. Da, ima rabljenih, ali rabljeni modeli neki isto drže cjenu, a bome, neki od ovih, čak i rabljeni, lako postanu skup sport za održavanje ako naleti loš rabljeni primjerak.

Sve je manje automobila koji su interesantni, ali i priuštivi. Hot hatchevi idu komotno 50+k ojra.

[Beljki]

Sasvim z skladu sa cijenama automobila ovih dana opcenito.

[ray_barone]

Secundo kaže:

Eto dokaza da nije automobil neprijatelj broj 1, već budala za volanom. Ista stvar sa lovcima, kolekcionairma oružja, vlasnicima pasa ...

Tako je, ista stvar je i s kriminalcima, ako imaš društvo od desetak ljudi gdje su među njima i dva evidentirana kriminalca onda su za masu svi kriminalci, bez obzira na to što je možda kod ostalih 8 jedini grijeh što u nedjelju nisu otišli na misu u 7 nego u 10:30.

[Deod]

Grimko kaže:

Sve je manje automobila koji su interesantni, ali i priuštivi. Hot hatchevi idu komotno 50+k ojra.

Octavia RS je oko 40000e, što je smješno, vidim da za istu lovu ide i dizel i benzinac sa Sportline opremom. G8 GTI je 46k, Clubsport 2k više a jedino je Cupra Leon iznad 50k i G8 R.



Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

[ray_barone]

Beljki kaže:

Sasvim z skladu sa cijenama automobila ovih dana opcenito.

Definitivno...ako jedna Škoda Octavia s nekim srednjim paketom opreme i malo jačom motorizacijom prelazi 30k eura onda nemamo o čemu pričati. Koliko god da je Škoda Octavia dobar auto ne vrijedi toliko.

EU je ubila kult vozila sa svojim eko normama, auti su postali žrtveno janje za sve eko-zlo koje nas je zadesilo...vidim da se nitko ne zamara sa dizel-brodovima kojih je puno more, avionima kojih je puno nebo ili kamionima koji vuku dimnu zavjesu za sobom na cesti a svejedno bez problema prođu tehnički...

[Grimko]

Deod kaže:

Octavia RS je oko 40000e, što je smješno, vidim da za istu lovu ide i dizel i benzinac sa Sportline opremom. G8 GTI je 46k, Clubsport 2k više a jedino je Cupra Leon iznad 50k i G8 R.

To su početne cjene. Kad im dodaš ponešto opreme, brzo to ode gore par soma eurića. Samo metalik boja je dodatno cca 750e. Pederski da u GTI/Clubsportu ne dolaze grijani i električni sicevi sa memorijom serijski. Išao sam sa time da stavim neku opremu koju danas očekujem u automobilu tog cjenovnog ranga, znači grijanje svih sjedala i volana, električno podešavanje sjedala, 360 kamera, keyless, dcc. Octavia je tu malo izdašnija, bar ima keyless i grijana sjedala naprijed u standardnoj opremi.

Znam, netko će reć da je to nepotrebno i to je ok. Gledam isključivo iz svog ugla da taj zabava automobil mora biti i funkcionalan daily. Za vikend auto ionako ne bih gledao Golf/Leon/Octaviu.

[HHmischko]

Ima nešto sitno do ekologije; puno više ima do onoga što tržište najviše traži.

Nekolicina entuzijasta je nebitna, neki takvi auti postoje više radi održavanja imagea marke no što su stvarno traženi / čak i profitabilni...

[Mairon]

Grimko kaže:

Ima, ali ono što je relativno interesanto, je skupo u 3 pm. Od ovog nabrojanog idemo redom.

Mx-5 - najpriuštivija, dostupna, jedino je sranje ako si 190+ cm. Nije baš prijateljska za visoke ljude.

Yaris GR - 52000 eura. Super automobil, zabavan, ali nije jeftin.

Corolla GR- nema više novih u EU

GT86 misliš? Isto je nema više. A i nije bila neka sreća. Super izgleda, ali relativno slab motor unutra.

370Z - nema više, ne proizvodi se već 5 godina

GT-R- prestali ga nuditi u EU prije 3 godine, može ga se uvest, a cjene idu 100k eura pa na više.

Z4- kreće od 50k eura za 2.0 benzinca u početnoj opremi.

M2- kreće od 77.5k eura

Tako da, ili nema više, ili što ima, skupo je. Da, ima rabljenih, ali rabljeni modeli neki isto drže cjenu, a bome, neki od ovih, čak i rabljeni, lako postanu skup sport za održavanje ako naleti loš rabljeni primjerak.

Sve je manje automobila koji su interesantni, ali i priuštivi. Hot hatchevi idu komotno 50+k ojra.

Yaris GR star 5 godina je zadržao skoro 90 posto vrijednosti. Ne znam niti jedan drugi auto neke normalne sub 50k eur cifre, koji nakon 5 godina vrijedi skoro cijelu vrijednost. Uboli su u sridu s tim modelom.

Corolla GR nikada nije stigla u EU, niti bude za sad.

Ovaj novi Yaris je u podosta toga bolji, gazzo tim je testirao komponente starije verzije do točke kvara i tako kreirao još izdržljiviji proizvod.

Da, ovaj nov je skuplji nego prošli, ali isto tako bi mogao zadržati podosta vrijednosti kao par godina star. Preko 40k sigurno nakon 4 godine.

Mazda mx5 je specifičan auto, isto tako je teško naći 6-7 godina starog RF s tvrdim krovom, 2.0 motorom, a da je mint ispod 20k eur.

[wifi]

Mairon kaže:

Yaris GR star 5 godina je zadržao skoro 90 posto vrijednosti. Ne znam niti jedan drugi auto neke normalne sub 50k eur cifre, koji nakon 5 godina vrijedi skoro cijelu vrijednost. Uboli su u sridu s tim modelom.

suzuki jimny...

[DiscoVolante]

Interesantno kako je Toyota od najbezličnije i najdosadnije marke došla do top izbora za autoenzijasta.

Pogodili su strašno sa GR modelima.

A Yaris je doslovno moderna reinkarnacija Delte Integrale za 21. stoljeće.

[Grimko]

DiscoVolante kaže:

Interesantno kako je Toyota od najbezličnije i najdosadnije marke došla do top izbora za autoenzijasta.

Pogodili su strašno sa GR modelima.

A Yaris je doslovno moderna reinkarnacija Delte Integrale za 21. stoljeće.

Istina. Pogotovo jer je GR Yaris 3 cilindraš, a svi vole srat po autima sa 3 cyl motorima.

Jedino, cjena fakat boli, 52000 manualac, 54.5k automatik. Početna u DE. Usporedbe radi, Rav4 Hybrid, najviša oprema, 4x4 verzija, 57.6k ojra. Ono, ili kupiš gradsku zujalicu za entuzijaste ili pošteni obiteljski automobil.

Za bit entuzijast, treba sve više i više love. Priznajem da stvarno nešto slabije pratim što ima novoga od automobila, ali zanima me, možda netko tu zna. Ima li što zabavnog za entuzijaste, a da je za neku normalnu lovu i da može biti i daily?

[Mairon]

Grimko kaže:

Istina. Pogotovo jer je GR Yaris 3 cilindraš, a svi vole srat po autima sa 3 cyl motorima.



Jedino, cjena fakat boli, 52000 manualac, 54.5k automatik. Početna u DE. Usporedbe radi, Rav4 Hybrid, najviša oprema, 4x4 verzija, 57.6k ojra. Ono, ili kupiš gradsku zujalicu za entuzijaste ili pošteni obiteljski automobil.



Za bit entuzijast, treba sve više i više love. Priznajem da stvarno nešto slabije pratim što ima novoga od automobila, ali zanima me, možda netko tu zna. Ima li što zabavnog za entuzijaste, a da je za neku normalnu lovu i da može biti i daily?

Imao priliku voziti se u modificiranom Yaris GR, impresivan auto. Sad pogledao je cjenik iz 2020. 350tkn do 377tkn. Mislio sam da je cijena bila od 300 na dalje.

A od novog imaš Polo GTI redizajn za 31k, a uz 4,5 opcija koje trebaju stane na 33k. To je prije popusta. Koji navodno zna biti do 10 posto.

2.0 TFSI s 207 ks.

Hyundai i20N se više ne nudi. Radi ekologije...

Samo Polo od jeftinijih pada napamet.

[Mahun]

Fabija 1,5t 150 ks,možda i dsg,8s do100....sportski ovjes opcija nekih 24-25000e ovisi šta nabacaš od opreme

[Mairon]

Fabia 1.5 TSI nije za entuzijaste. Da postoji vRS, ajde.

Polo GTI je podosta bolja opcija pogotovo ako ga se napucanog dobije za oko 30k.

[Mahun]

Za 30000e ima polovnih i20n i30n

A i taj1,5 tsi se valjda da nasvirat na 180 ks